Добрый день. Интересует есть ли возможность сдвинуть консоль ближе к носу лодки? А так же интересует есть ли вариант установки тента или жесткого каркаса для получения полноценной каюты. Цель такая что в дождь сидя за штурвалом быть защищенным от дождя и при этом иметь достаточно пространства сзади для рыбной ловли, например при ловле на троллинг с установленной таргой. Где тарга расположена примерно на уровне конца сидения капитана.
еще один важный вопрос. Интересует выход в море в 12 мильную зону. Как дела обстоят с документацией? Не возникнет ли проблем для получения разрешения для выхода в 12 мильную зону?
День добрый, спасибо за внимание к видео и интерес. Сразу скажу, что наша команда не занимается непосредственным производством этих лодок. Мы лишь рассказываем о привлекающих внимание моделях. Поэтому ваши вопросы лучше всего адресовать непосредственно производител. С моей точки зрения я не вижу каких-то очевидных конструктивных преград для реализации такой (более чем понятной лично мне) идеи! Что касается 12 мильной зоны. Рискну предположить, что речь об акватории Балтики в районе Калининграда. Думаю этот вопрос нужно прорабатывать. Лодки сертифицированы в соответствии с действующим законодательством и правилами. Однако специфические требования определённых акваторий могут иметь нюансы. Уверен, на эти вопросы вам дадут ответ представители Фортис.
Сгорбившись сидите потому как на валике поднятом сидите? Или всё таки стойка высоковата? Я на свой риб winboat 440RL поставил консоль от флика. Так вот под задницу ещё подушечку подкладываю что бы по росту сидеть🤝
Не уверен, что вопрос ко мне, т.к. я - Дмитрий. Но не столь важно. Ка-Хем 730 вы вероятно могли видеть в одном из роликов об эскпедиции в Тыву. Серии "Экспедиции Ка-Хем". Это был не обзор, а видео о путешествии, поэтому и внимание лодке не столь существенное. Так или иначе. Эти катера родом из Красноярска. Однако, насколько мне известно сейчас производство остановлено и в целом я бы не рекомендовал приобретать эти лодки. По крайней мере сейчас. Сами катера вполне хороши, но вот работа производства в последние месяцы не выдерживает критики. Сроки не выдерживаются, много брака.
Давайте сперва определимся с чего у вас такое впечатление от 460Z!? Опыт в очень разных условиях, включая совсем неспокойное Баренцево море 4 человека на борту и под 200 кг рыбы с 30 сильным мотором не позволяет мне согласиться со столь категоричным утверждением.
Компоновка конечно жесть! Если посадить человека позади судоводителя, после приличного перехода, он больше на рыбалку не поедет.) Вот вопрос: какой смысл делать лодку под 6 метров, чтоб сидеть нормально могли только трое?
есть ощущение, что у вас несколько искажённое представление о лодках и катерах. Давайте сперва определимся в терминологии. Что в вашем представлении "лодка", а что есть "катер". И тогда уже можно поговорить о "возне"
По сути бесполезный РИБ от части. Длина большая, но фактическое место очень скудное. Для рыбалки в северных широтах бесполезна, вместимость по рыбе как у риба в районе 4,5 метров. РИБ подойдет карасей в средней полосе ловить, да щук. Не понимаю зачем нос так загружать рундуками, проще малый рундук установить и все. А задний рецесс таким размеров зачем? не проще фальш транец сделать и тем самым размеры кокпита увеличить.
Простите за прямоту. Стараюсь быть максимально корректным и сдержанным. Но ваши рассуждения - это полнейший бред! Или вы абсолютно ничего не понимаете в данной теме или преследуете какие-то иные цели. Начнём с того, что полезного пространства у этой модели существенно больше, чем в случае с классическим соразмерным рибом. Второе. Данный размер является одним из наиболее востребованных и популярных. Во основном потому. что на воде он открывает достаточный оперативный простор, заметно безопаснее небольших моделей. Не требует слишком мощного двигателя. Что влияет и на расходы и на расход топлива. Позволяет легко перевозить используя не слишком мощный автомобиль. Наконец. Лодка была сконструирована после успешных испытаний модели Fortis Z в размере 460 в условиях Баренцева моря. С задачей лодка справилась, но всё же хотелось побольше. Эта модель неоднократно прошла успешные испытания на Баренцевом море. В морской рыбалке. Поэтому ваши рассуждения про карасей и прочее ничего, кроме недоумения не вызывают. Советую чуточку больше изучить мат.часть, чтобы более убедительно критиковать то, в чём не особо разбераешься.
Ну во-первых, "такие морские слипования" происходят не из прихоти, а "за неимением лучшего". Во-вторых, не стоит так уж сгущать краски. Зимние реагенты на трассе наносят несравнимо больший урон конструкции, нежели едва солоноватая вода. Тут скорее машина экологии водоёма наносит ущерб. Ну подчёркнутое упоминание модели формирует впечатление, будто проблема именно в модели, а не ситуации в целом. Если это так, может есть и пример?
Видно же что лажа, ночевать внутри нельзя, на дальняк нельзя, ловить рыбу сомнительно, за рулем сидит горбится, пассажира колбасит как в центрифуге, комфорта внутри ноль, два раза на песок причалил и ремонт и всё равно говорит что круто и удобно
Добрый день. Интересует есть ли возможность сдвинуть консоль ближе к носу лодки? А так же интересует есть ли вариант установки тента или жесткого каркаса для получения полноценной каюты. Цель такая что в дождь сидя за штурвалом быть защищенным от дождя и при этом иметь достаточно пространства сзади для рыбной ловли, например при ловле на троллинг с установленной таргой. Где тарга расположена примерно на уровне конца сидения капитана.
еще один важный вопрос. Интересует выход в море в 12 мильную зону. Как дела обстоят с документацией? Не возникнет ли проблем для получения разрешения для выхода в 12 мильную зону?
День добрый, спасибо за внимание к видео и интерес.
Сразу скажу, что наша команда не занимается непосредственным производством этих лодок. Мы лишь рассказываем о привлекающих внимание моделях. Поэтому ваши вопросы лучше всего адресовать непосредственно производител.
С моей точки зрения я не вижу каких-то очевидных конструктивных преград для реализации такой (более чем понятной лично мне) идеи!
Что касается 12 мильной зоны. Рискну предположить, что речь об акватории Балтики в районе Калининграда. Думаю этот вопрос нужно прорабатывать. Лодки сертифицированы в соответствии с действующим законодательством и правилами. Однако специфические требования определённых акваторий могут иметь нюансы.
Уверен, на эти вопросы вам дадут ответ представители Фортис.
Какова стоимость в базе
Скажите, какой гребной винт был на этом комплекте(диаметр, шаг)?
Сгорбившись сидите потому как на валике поднятом сидите? Или всё таки стойка высоковата? Я на свой риб winboat 440RL поставил консоль от флика. Так вот под задницу ещё подушечку подкладываю что бы по росту сидеть🤝
Игорь, добрый день! В ваших видео светился водомет ка-хем 730. Расскажите где его и кто делает. Из его обзора всего минута общего видео
Не уверен, что вопрос ко мне, т.к. я - Дмитрий. Но не столь важно.
Ка-Хем 730 вы вероятно могли видеть в одном из роликов об эскпедиции в Тыву. Серии "Экспедиции Ка-Хем". Это был не обзор, а видео о путешествии, поэтому и внимание лодке не столь существенное.
Так или иначе. Эти катера родом из Красноярска. Однако, насколько мне известно сейчас производство остановлено и в целом я бы не рекомендовал приобретать эти лодки. По крайней мере сейчас.
Сами катера вполне хороши, но вот работа производства в последние месяцы не выдерживает критики. Сроки не выдерживаются, много брака.
вот толь хотел такую лодку и бац! такой видос
Как этот Риб себя ведёт?
Прежнее чудо 460Z получился утюгом.
Нет безопасный, остойчивый но не едет.
Давайте сперва определимся с чего у вас такое впечатление от 460Z!? Опыт в очень разных условиях, включая совсем неспокойное Баренцево море 4 человека на борту и под 200 кг рыбы с 30 сильным мотором не позволяет мне согласиться со столь категоричным утверждением.
да слиповка это беда нету мест если есть то 1-2 остальные либо иметь танк для вытаскивани я либо нету возможности спуска
Компоновка конечно жесть! Если посадить человека позади судоводителя, после приличного перехода, он больше на рыбалку не поедет.) Вот вопрос: какой смысл делать лодку под 6 метров, чтоб сидеть нормально могли только трое?
РИБ интересное плавсредство. Все еще лодка а возни как с катером. Перелодка недокатер.
есть ощущение, что у вас несколько искажённое представление о лодках и катерах. Давайте сперва определимся в терминологии. Что в вашем представлении "лодка", а что есть "катер". И тогда уже можно поговорить о "возне"
Не Шарите, поэтому так и говорите)))
Не хватает тента
Тент можно сшить. Это опция.
@@ItodorTV а есть фото где-нибудь?
По сути бесполезный РИБ от части. Длина большая, но фактическое место очень скудное. Для рыбалки в северных широтах бесполезна, вместимость по рыбе как у риба в районе 4,5 метров.
РИБ подойдет карасей в средней полосе ловить, да щук. Не понимаю зачем нос так загружать рундуками, проще малый рундук установить и все. А задний рецесс таким размеров зачем? не проще фальш транец сделать и тем самым размеры кокпита увеличить.
Простите за прямоту. Стараюсь быть максимально корректным и сдержанным. Но ваши рассуждения - это полнейший бред! Или вы абсолютно ничего не понимаете в данной теме или преследуете какие-то иные цели.
Начнём с того, что полезного пространства у этой модели существенно больше, чем в случае с классическим соразмерным рибом.
Второе. Данный размер является одним из наиболее востребованных и популярных. Во основном потому. что на воде он открывает достаточный оперативный простор, заметно безопаснее небольших моделей. Не требует слишком мощного двигателя. Что влияет и на расходы и на расход топлива. Позволяет легко перевозить используя не слишком мощный автомобиль.
Наконец. Лодка была сконструирована после успешных испытаний модели Fortis Z в размере 460 в условиях Баренцева моря. С задачей лодка справилась, но всё же хотелось побольше.
Эта модель неоднократно прошла успешные испытания на Баренцевом море. В морской рыбалке. Поэтому ваши рассуждения про карасей и прочее ничего, кроме недоумения не вызывают.
Советую чуточку больше изучить мат.часть, чтобы более убедительно критиковать то, в чём не особо разбераешься.
Несколько таких морских слипований и на следующий год покупай новый Л200. Л200 превратится в груз 200.
Ну во-первых, "такие морские слипования" происходят не из прихоти, а "за неимением лучшего".
Во-вторых, не стоит так уж сгущать краски. Зимние реагенты на трассе наносят несравнимо больший урон конструкции, нежели едва солоноватая вода. Тут скорее машина экологии водоёма наносит ущерб.
Ну подчёркнутое упоминание модели формирует впечатление, будто проблема именно в модели, а не ситуации в целом.
Если это так, может есть и пример?
Видно же что лажа, ночевать внутри нельзя, на дальняк нельзя, ловить рыбу сомнительно, за рулем сидит горбится, пассажира колбасит как в центрифуге, комфорта внутри ноль, два раза на песок причалил и ремонт и всё равно говорит что круто и удобно
А у Вас хоть один риб был?
Это лодки не для того чтоб в них спать))) видно что не разбираетесь. Лодка для суровых условий больших водоемов в т.ч. морских.