@@jakelamotta2387 my 8v is remapped, the tuner suggested i shift at max 4k to stay in the power band :-) peak power at 3700 rmp with the remap, without it is even at 2100rmp's.
true,BUT this car has maximum power on 3000 rpm and up to 4000 is ENOUGH,no need to rev it up 5000 rpm,useless,isnt it? :) i know it because i am driving turbodiesel
firendable turbocharger is starting when engine is start up. when you put your foot on gas pedal its starting to collecting hot exhaust and mixing it with fuel and injecting in cylinders(boosting). on new turbodiesel engines its starting to boost maximum presure on 2000 rpm,on older it was on 2500 rpm i own old turbo diesel and maximum boost power is on 3000 rpms its little upgraded so when i was doing my acceleration video i reved it up to 5500 rpms. check my channel and you wil see about is.thanks
@@jakelamotta2387 I've got this exact model and motor and the best time do change gear is at 4200rpm, I've tested it. The max torque of the engine is around 3000rpm
@@marcelofelgueiras4392 It doesnt immediately die after 4200 theres still power above that unlike most diesels. I already said I've wat hed several different videos and all the better ones shift after 4200.
ich geb dir brief und siegel dass der 1.6er 220 läuft, hab auch ein freund mit einem alten 1.9er der wollte es auch nicht glauben... es dauert zwar bis 220 aber das geht auf der graden, gut muss dazu sagen ultimate diesel war getankt
NetBookPL ??? wtf ... habe die 2 liter 150ps variante, und man muss schön von meiner ansicht eine veile im 5 gang drücken um an 220 zu kommen... also da leute so ein scheiss blabern is ganz witzig :) der 1.6 liter 105ps (wie jeder VW 1.6 liter motor) is güt um 180 maximum zu fahren, ende der sache. wass du auch berg ab mitt wind im rücken schaffst is ja jedem sheiss egal... also für leute die uber 100km pro tag fahren is der 2 liter ja ein muss. ich kann einfach nicht mehr mitt weniger fahren, dass ist wirklich dass minimum wass der wagen braucht um auch nach vorne zu kommen
0:02 - 0:12 Very good acceleration. Thanks for the content.
How did you change next gear to green?
At 0:26 is that indicator saying that it should go from gear 4 to 5 ? That appears in dash at 4000rpm too.
He hit 60 in 10secs. Manufactors say 10.7secs. If he shifted at 4000 hed be lucky to even get 10.7 He did it perfectly stop being a dieselhead critic.
Why do you have the traction control off?
I just know the 110hp and feels like a rocket
it's a turbodiesel, shift at 3.8-4k rmps...
3800😂😂 are u stupid??
Nono u should never get over 4135 rpms in disel
@@jakelamotta2387 my 8v is remapped, the tuner suggested i shift at max 4k to stay in the power band :-) peak power at 3700 rmp with the remap, without it is even at 2100rmp's.
@@Red_Mouse It doesnt matter where max power is theres still plenty of power after 4000 that's just a waste of time changing before it!
@@jakelamotta2387 after 4000rpm 1.6 TDI produces less than 70BHP
9.8s
Wie kann ich auf die KM/H anzeige umschalten ? Nicht lachen aber ich komm nicht dort hin 😂😂
Knopf unter dem Blinker drücken
you are putting it in too much revs its not needed.up to 4000 rpm is enough
true,BUT this car has maximum power on 3000 rpm and up to 4000 is ENOUGH,no need to rev it up 5000 rpm,useless,isnt it? :) i know it because i am driving turbodiesel
firendable
turbocharger is starting when engine is start up. when you put your foot on gas pedal its starting to collecting hot exhaust and mixing it with fuel and injecting in cylinders(boosting). on new turbodiesel engines its starting to boost maximum presure on 2000 rpm,on older it was on 2500 rpm i own old turbo diesel and maximum boost power is on 3000 rpms its little upgraded so when i was doing my acceleration video i reved it up to 5500 rpms. check my channel and you wil see about is.thanks
If you shift at 4000rpm you will be nearly a second faster...
Dont talk shit, Ive watched 6 different accelerations of this car. This and 1 other are the fastest. Both shift over 4500. I hate dieselheads.
@@jakelamotta2387 I've got this exact model and motor and the best time do change gear is at 4200rpm, I've tested it. The max torque of the engine is around 3000rpm
@@marcelofelgueiras4392 It doesnt immediately die after 4200 theres still power above that unlike most diesels. I already said I've wat hed several different videos and all the better ones shift after 4200.
Im 6. GGang läuft der auf der graden ohne Probleme 220 wenn der eingefahren ist
naja das is die wahrheit, fahr selbst ein
ich geb dir brief und siegel dass der 1.6er 220 läuft, hab auch ein freund mit einem alten 1.9er der wollte es auch nicht glauben... es dauert zwar bis 220 aber das geht auf der graden, gut muss dazu sagen ultimate diesel war getankt
NetBookPL ??? wtf ... habe die 2 liter 150ps variante, und man muss schön von meiner ansicht eine veile im 5 gang drücken um an 220 zu kommen... also da leute so ein scheiss blabern is ganz witzig :) der 1.6 liter 105ps (wie jeder VW 1.6 liter motor) is güt um 180 maximum zu fahren, ende der sache. wass du auch berg ab mitt wind im rücken schaffst is ja jedem sheiss egal...
also für leute die uber 100km pro tag fahren is der 2 liter ja ein muss. ich kann einfach nicht mehr mitt weniger fahren, dass ist wirklich dass minimum wass der wagen braucht um auch nach vorne zu kommen
labert doch nicht, kauft euch einen, fahrt den nicht wie eine mutti ein und der läuft oder lasst es einfach bleiben
+alvoryx Der 1.2TFSI find ich die bessere Wahl, schneller, beschleunigt besser und Umweltfreundlicher ;)
das ist ja keine beschleunigung der kann das nicht das ist vielzuviel drehzal für einen diesel da kann nichts weiter gehn so wie der fahrt
Hmm what a slow car!
Piss Off.
For a 105 PS is that very fast! Do you know a car with 105 PS who is faster?