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★今回のアイテム・ショックドライバー amzn.to/3wdvHyN・卓上超音波洗浄機（温度調整付き） amzn.to/3I3Dqlh・ボンスター amzn.to/3w5Cla4・細口 ナイロン洗浄ブラシセット amzn.to/4bs0tnH※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！0:00 （チャプター）0:29 GAGのブレーキを直します0:59 苦戦の予感！ガチガチに固着したブレーキの現状2:10 ブレーキの固着はこんな感じ3:08 ナメんなよ！（マスターシリンダーの皿ねじの話です）4:30 マスターシリンダー内部の腐食が酷い･･･7:00 キャリパーを分解してみよう7:51 ピストンが抜け･･･ないよね、やっぱｗ8:35 【分解：第一段階】10:16 腐食を撃退できるか？超音波洗浄！12:07 汚れはどうなった？ 超音波洗浄一回目14:48 キャリパーピストン（トライ二回目）16:02 マスターシリンダーの分解に挑む18:12 【分解：第二段階】分解できました～！19:05 超音波洗浄二回目、そして･･･20:11 最後はブラシで表面の手洗い21:18 ブレーキの分解洗浄完了できました～！22:26 次回は「点検窓」の交換★今回のアイテム
DIYでしかあり得ない修理ですね。プロならレストア専門じゃなきゃ割に合わない。だからこそ素晴らしい。私もテツさんの千分の1程度のDIYやります。以前テツさんが紹介されていたイノーの溶接機買買いましたが、100Vなのに安定していてとってもエエです。
よかった！ 溶接機を気に入ってもらえて嬉しいです♪
お疲れ様でした。点検窓交換の経験者です。古い点検窓がサビで固着してるようですね。でも多分取れるとは思います。自分はタッピングビスを捩じ込んでペンチで引っこ抜きました。で、点検窓の圧入はクランプを使用してゴムのOリングがズレないように注意して薄い木の板で窓側を保護しながら圧入しました。ただひとつ気になったのが点検窓が樹脂製なので圧入時に歪んで細かいヒビが入っちゃうんですよ。光の加減で見えるんです。もちろんフルードが漏れるほどでは無いんですが。それと自分が使用した点検窓の材質が悪かったのか意外と持ちが悪いです。2年くらいで白く濁り、最後は穴が空きました。因みにメーカー不明、多分中華パーツです。
アドバイスありがとうございます！ 点検窓交換は次にチャレンジしますので、苦戦っぷりを高みの見物してください（笑）
JOYだと中性洗剤だから、マジックリン等のアルカリ性を入れた方が油性汚れには効果ありますあと、40℃以上にすると水の分子サイズが小さくなるので汚れの隙間に入り易くなります。出来れば70℃が1番汚れには効果的な温度とされてます👍
なるほど！ やはり温度は重要なんですね。アドバイスありがとうございます♪
ブレーキホースの詰まりは超音波洗浄機で汚れを柔らかくしてノズルを曲げてパーツクリーナーで汚れを押し出すのが良いでしょう。その上で超音波洗浄機を掛けて、パーツクリーナーで汚れを押し出すとい事を繰り返すのが良いでしょう。洗浄が終わったら組み付けるまで内部にラバープロテクトタントを通し、外部にもラバープロテクタントを塗布してファスナー付きのビニール袋に入れて保管しておくとラバープロテクタントがゴムに染み込んで劣化を遅らせてくれます。
お疲れ様です、GAGキャリパーブレーキとマスターシリンダのレストアですね。頑張って下さい!😅
ありがとうございます！
何とかマスターシリンダーとキャリパーは再使用できそうですね。テツさんがお持ちの超音波洗浄機って優秀ですね。欲を言えばもっと大きいのが有ればホース内も全部漬け込んで洗浄できるんだろうけど…。
テツさん、お疲れ様です。素晴らしいですね😊本当に勉強になります。有り難う御座います😊🎉また、楽しみにしてます。頑張って下さいませ‼️
ブレーキホースはゴムの劣化が気になるので思い切ってステンメッシュに交換するのもアリかと。それにしても超音波洗浄機、スゴイですね！腐ってダメかと思っていたブレーキマスターやキャリパーが、あんなにキレイになるとは・・・。
マスターシリンダー の内壁面に傷あるかいなか、目視と竹ぐしや耳かきの様なものでチェックされた方が良いですよ。そして傷が入っていたら、フェルトバフでさらうと良いでしょう。それからキャリパーのスライドピンが入る部分のブーツを外してから超音波洗浄に掛けた方が良かったと思います。マスターシリンダーのリザーバータンクの窓を外す方法としてタッピングビスをねじ込んで引き抜く方法が良く使われますが、アレは失敗が多くてやらない方が良く、リザーバーの内部からは窓より小さいソケットを当て（ナットでも良い）、外からは窓より大きいソケットを当てて、それらをシャコ万力などで締め上げれば窓が外側のソケットの中にポロッと抜け落ちます。ソケットが当たる部分にはテープ等で養生して傷が付かない様にしておく事をお勧めします。
詳しいアドバイスありがとうございます～！！ がんばります♪
皿ネジは、いつもホームセンターで、ステンレスの皿ネジを買って交換してます😅
お疲れ様です！🙇♂️ブレーキホース貫通擦ると良いですね！🙇♂️次回、楽しみですね！🙇♂️
ありがとうございます♪ ブレーキホースが開通することを祈って･･･！！！！
メタルクリーンを入れて80度で1時間超音波洗浄したら、NSRのオイルポンプの内部シリンダーが腐食して回すとガタガタになってしまいましたよって気を付けた方が良いでしょう
テツさん、こんばんは～🌙😃❗超音波洗浄機は良いですね👌食器用洗剤入れてスイッチ入れるだけで凄く綺麗になりますね。2度洗いしたら😃✌️お疲れ様でした👋Bye-Bye次回楽しみです。
マスターシリンダーのスナップリングに特化した工具がアストロプロダクツにありますよ。90度スナップリングプライヤーロングアーム という商品です。
頑張ってね👍
スゲ〜！私なら即、廃棄処分なブレーキ関係の部品ですよ😅超音波洗浄機って凄いですね！
ブレーキホースは揉むそして叩くことで固着物をホースの中で粉砕しましょう
なるほど！ 揉んで叩くは考えてませんでした～！！
山の前に奈落の底に落ちると思ったら普通に山でしたね。🤣🤣🤣
超音波洗浄機の力は凄いですね😊もしかしてと思って見てましたが、GAGのフロントブレーキってKSR2と同じ？ 同じなら諸々と部品出そうですね。 早く出来上がって走るとこが見たいです😊
超音波洗浄機が登場するたびに欲しくなってしまう・・・。マスターの点検窓はその機能を諦めて、内側から叩きだした後で残ってるクリア樹脂を取り払って、点検窓の金具の内側にダイソーの透明レジン流し込んで穴を塞いで再使用した事があります。
今回は、水と洗剤ですが、灯油だとどうなるんでしょう？基本金属なんで「錆そうな気がするんですよ」、勿論すぐに水分ふき取るとは思うんですが。
GAGの濃厚な出汁が素晴らしい、ただマスターの内面が荒れていないかは心配童画的には撮影が困難な場所でもありますね。ホースは異物なら良いのですがホース内面の膨れみたいな感じだと、ブレーキの信頼性に関わりそうですし走行時には交換した方が良いのかな？
お疲れ様です。超音波洗浄機、動画に出るたびに、欲しいな～と思ってます😅どんな物を買えば良いですか😅
大き目のもので、加温機能付きがおすすめです～！ amzn.to/3I3Dqlh
😊テツさん､こんばんは🤗😶GAGにCUBのエンジンを載せる時の溶接は“さっぱり解らない”ので沈黙してました(遮光ゴーグルを架けて観てました)😅😑マウンテンバイクのアクスルシャフトとナットが雨風による赤錆で固着しており､劣化したタイヤチューブが外せません🤔😳それとリトルカブの前ブレーキレバーがガタついてるのでレバーを留めてる右スイッチの交換まで必要なのか…💸(ドラムブレーキのクロスカブCC110の展示品・新古車を購入した方が安全な気がしますが金欠なんです)
キャリパーと、マスターは、アドレスV-125ので合うと思います。
情報ありがとうございます！
超音波洗浄機とカセットコンロで煮出すのとの効果の違いってどんな感じなんですか？効果の度合いが分からないので買うのを躊躇してます。企画として検証してみて欲しいです。
テツさん足りない部品は湘南の例のジャンク屋さんから適応しそうな部品を買ってきたらどうでしょうか？
超音波洗浄、良く落ちますね!買おうかな?ホースは、グツグツ煮込んでみたら?
僕も遂にaa04スーパーカブ買いました。圧縮スカスカの不動車です。３時間手押しで運びました。キャブクリーナー噴いても大して変わらなかったので排気バルブが割れてる気がして現在ヘッド降しをしています。袋ナット４つ外してカム歯車も外したのにヘッドが外れなくて大変です(⌒-⌒; )
超音波洗浄機は金属内部まで超音波が届きません。単純な形状なら多少はキャビテーション届きますが
息子さんと顔がそっくり😊
点検窓3個セットとかで売ってるので、１個くらい圧入失敗覚悟でトライしましょう。
オキシクリーン＋超音波したら最強な気がします🤣
加熱しちゃうとオキシクリーンはアルミが変色するのですよ(^^;)
@@DIYdourakuさん、そうなんですね😮
命に関わる部品です💦異常があったら新品交換ですね🙏にしても超音波凄い！
ブレーキホースはtが詰まるのでハリガネホジホジで普通に開通しますよ
この頃 オレの中で げんチャんねる に おされてる💦
このような作業は散々やってきました。3～40セットはやったかな。マスターのネジを舐めたら、潔くドリルを使えば直ぐに取れますよ。残っているネジ部分はテンションが無いのでペンチで直ぐに取れます。ブレーキホースは大体金属部分で詰まっています。細めの針金をちょっと入れれば開通しますよ。キャリパーは、シールの溝の角にある錆を徹底的に取らないと、ピストンの動きが渋くなります。私は歯科で使っている物を使ってガリガリしています。マスターシリンダーのシリンダー部分は、錆による腐食があったら諦めましょう。マスターシリンダーのラバーは、時々磨耗しているのがあります。完成してレバーを握って徐々に手前に来るようでしたら漏れていますので、諦めてキットで交換しましょう。キャリパーシールは40年ぐらい経つと硬くなってピストンの動きが渋くなります。あとフロントフォークのオイルが付着した物は、使用不可です。という訳で、私は専用の水圧マスターシリンダーと、ホースの内部を水道水で洗浄するアタッチメントを作りました。でも超音波洗浄機でキャリパーのピストンがエアーで取れたのは、驚きましたよ。私はフロントフォークは曲がりは大丈夫ですが、あれだけ錆があったら諦めます。次は何にトライするのかな？ワクワクしますね。頑張ってくださいね。
チッ🔩ナメなかったかぁ😀
★今回のアイテム
・ショックドライバー
amzn.to/3wdvHyN
・卓上超音波洗浄機（温度調整付き）
amzn.to/3I3Dqlh
・ボンスター
amzn.to/3w5Cla4
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amzn.to/4bs0tnH
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
0:00 （チャプター）
0:29 GAGのブレーキを直します
0:59 苦戦の予感！ガチガチに固着したブレーキの現状
2:10 ブレーキの固着はこんな感じ
3:08 ナメんなよ！（マスターシリンダーの皿ねじの話です）
4:30 マスターシリンダー内部の腐食が酷い･･･
7:00 キャリパーを分解してみよう
7:51 ピストンが抜け･･･ないよね、やっぱｗ
8:35 【分解：第一段階】
10:16 腐食を撃退できるか？超音波洗浄！
12:07 汚れはどうなった？ 超音波洗浄一回目
14:48 キャリパーピストン（トライ二回目）
16:02 マスターシリンダーの分解に挑む
18:12 【分解：第二段階】分解できました～！
19:05 超音波洗浄二回目、そして･･･
20:11 最後はブラシで表面の手洗い
21:18 ブレーキの分解洗浄完了できました～！
22:26 次回は「点検窓」の交換
★今回のアイテム
DIYでしかあり得ない修理ですね。プロならレストア専門じゃなきゃ割に合わない。だからこそ素晴らしい。私もテツさんの千分の1程度のDIYやります。以前テツさんが紹介されていたイノーの溶接機買買いましたが、100Vなのに安定していてとってもエエです。
よかった！ 溶接機を気に入ってもらえて嬉しいです♪
お疲れ様でした。点検窓交換の経験者です。古い点検窓がサビで固着してるようですね。でも多分取れるとは思います。自分はタッピングビスを捩じ込んでペンチで引っこ抜きました。で、点検窓の圧入はクランプを使用してゴムのOリングがズレないように注意して薄い木の板で窓側を保護しながら圧入しました。ただひとつ気になったのが点検窓が樹脂製なので圧入時に歪んで細かいヒビが入っちゃうんですよ。光の加減で見えるんです。もちろんフルードが漏れるほどでは無いんですが。それと自分が使用した点検窓の材質が悪かったのか意外と持ちが悪いです。2年くらいで白く濁り、最後は穴が空きました。因みにメーカー不明、多分中華パーツです。
アドバイスありがとうございます！ 点検窓交換は次にチャレンジしますので、苦戦っぷりを高みの見物してください（笑）
JOYだと中性洗剤だから、
マジックリン等のアルカリ性を入れた方が油性汚れには効果あります
あと、40℃以上にすると水の分子サイズが小さくなるので汚れの隙間に入り易くなります。出来れば70℃が1番汚れには効果的な温度とされてます👍
なるほど！ やはり温度は重要なんですね。アドバイスありがとうございます♪
ブレーキホースの詰まりは超音波洗浄機で汚れを柔らかくしてノズルを曲げてパーツクリーナーで汚れを押し出すのが良いでしょう。その上で超音波洗浄機を掛けて、パーツクリーナーで汚れを押し出すとい事を繰り返すのが良いでしょう。洗浄が終わったら組み付けるまで内部にラバープロテクトタントを通し、外部にもラバープロテクタントを塗布してファスナー付きのビニール袋に入れて保管しておくとラバープロテクタントがゴムに染み込んで劣化を遅らせてくれます。
お疲れ様です、GAGキャリパーブレーキとマスターシリンダのレストアですね。頑張って下さい!😅
ありがとうございます！
何とかマスターシリンダーとキャリパーは再使用できそうですね。
テツさんがお持ちの超音波洗浄機って優秀ですね。
欲を言えばもっと大きいのが有ればホース内も全部漬け込んで
洗浄できるんだろうけど…。
テツさん、お疲れ様です。
素晴らしいですね😊
本当に勉強になります。
有り難う御座います😊🎉
また、楽しみにしてます。
頑張って下さいませ‼️
ブレーキホースはゴムの劣化が気になるので思い切ってステンメッシュに交換するのもアリかと。
それにしても超音波洗浄機、スゴイですね！
腐ってダメかと思っていたブレーキマスターやキャリパーが、あんなにキレイになるとは・・・。
マスターシリンダー の内壁面に傷あるかいなか、目視と竹ぐしや耳かきの様なものでチェックされた方が良いですよ。そして傷が入っていたら、フェルトバフでさらうと良いでしょう。
それからキャリパーのスライドピンが入る部分のブーツを外してから超音波洗浄に掛けた方が良かったと思います。
マスターシリンダーのリザーバータンクの窓を外す方法としてタッピングビスをねじ込んで引き抜く方法が良く使われますが、アレは失敗が多くてやらない方が良く、リザーバーの内部からは窓より小さいソケットを当て（ナットでも良い）、外からは窓より大きいソケットを当てて、それらをシャコ万力などで締め上げれば窓が外側のソケットの中にポロッと抜け落ちます。ソケットが当たる部分にはテープ等で養生して傷が付かない様にしておく事をお勧めします。
詳しいアドバイスありがとうございます～！！ がんばります♪
皿ネジは、いつも
ホームセンターで、ステンレスの
皿ネジを買って
交換してます😅
お疲れ様です！🙇♂️
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次回、楽しみですね！🙇♂️
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メタルクリーンを入れて80度で1時間超音波洗浄したら、NSRのオイルポンプの内部シリンダーが腐食して回すとガタガタになってしまいました
よって気を付けた方が良いでしょう
テツさん、こんばんは～🌙😃❗
超音波洗浄機は良いですね👌食器用洗剤入れてスイッチ入れるだけで凄く綺麗になりますね。2度洗いしたら😃✌️お疲れ様でした👋Bye-Bye
次回楽しみです。
マスターシリンダーのスナップリングに特化した工具がアストロプロダクツにありますよ。
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頑張ってね👍
スゲ〜！私なら即、廃棄処分なブレーキ関係の部品ですよ😅
超音波洗浄機って凄いですね！
ブレーキホースは揉むそして叩くことで固着物をホースの中で粉砕しましょう
なるほど！ 揉んで叩くは考えてませんでした～！！
山の前に奈落の底に落ちると思ったら
普通に山でしたね。
🤣🤣🤣
超音波洗浄機の力は凄いですね😊
もしかしてと思って見てましたが、GAGのフロントブレーキってKSR2と同じ？ 同じなら諸々と部品出そうですね。 早く出来上がって走るとこが見たいです😊
超音波洗浄機が登場するたびに欲しくなってしまう・・・。マスターの点検窓はその機能を諦めて、内側から叩きだした後で残ってるクリア樹脂を取り払って、点検窓の金具の内側にダイソーの透明レジン流し込んで穴を塞いで再使用した事があります。
今回は、水と洗剤ですが、灯油だとどうなるんでしょう？
基本金属なんで「錆そうな気がするんですよ」、勿論すぐに水分ふき取るとは思うんですが。
GAGの濃厚な出汁が素晴らしい、ただマスターの内面が荒れていないかは心配
童画的には撮影が困難な場所でもありますね。ホースは異物なら良いのですが
ホース内面の膨れみたいな感じだと、ブレーキの信頼性に関わりそうですし
走行時には交換した方が良いのかな？
お疲れ様です。超音波洗浄機、動画に出るたびに、欲しいな～と思ってます😅どんな物を買えば良いですか😅
大き目のもので、加温機能付きがおすすめです～！ amzn.to/3I3Dqlh
😊テツさん､こんばんは🤗
😶GAGにCUBのエンジンを載せる時の溶接は“さっぱり解らない”ので沈黙してました(遮光ゴーグルを架けて観てました)😅
😑マウンテンバイクのアクスルシャフトとナットが雨風による赤錆で固着しており､劣化したタイヤチューブが外せません🤔
😳それとリトルカブの前ブレーキレバーがガタついてるのでレバーを留めてる右スイッチの交換まで必要なのか…💸
(ドラムブレーキのクロスカブCC110の展示品・新古車を購入した方が安全な気がしますが金欠なんです)
キャリパーと、マスターは、アドレスV-125ので合うと思います。
情報ありがとうございます！
超音波洗浄機とカセットコンロで煮出すのとの効果の違いってどんな感じなんですか？
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袋ナット４つ外してカム歯車も外したのにヘッドが外れなくて大変です
(⌒-⌒; )
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息子さんと顔がそっくり😊
点検窓3個セットとかで売ってるので、１個くらい圧入失敗覚悟でトライしましょう。
オキシクリーン＋超音波したら最強な気がします🤣
加熱しちゃうとオキシクリーンはアルミが変色するのですよ(^^;)
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命に関わる部品です💦異常があったら新品交換ですね🙏にしても超音波凄い！
ブレーキホースはtが詰まるのでハリガネホジホジで普通に開通しますよ
この頃 オレの中で げんチャんねる に おされてる💦
このような作業は散々やってきました。3～40セットはやったかな。
マスターのネジを舐めたら、潔くドリルを使えば直ぐに取れますよ。残っているネジ部分はテンションが無いのでペンチで直ぐに取れます。
ブレーキホースは大体金属部分で詰まっています。細めの針金をちょっと入れれば開通しますよ。
キャリパーは、シールの溝の角にある錆を徹底的に取らないと、ピストンの動きが渋くなります。私は歯科で使っている物を使ってガリガリしています。
マスターシリンダーのシリンダー部分は、錆による腐食があったら諦めましょう。
マスターシリンダーのラバーは、時々磨耗しているのがあります。完成してレバーを握って徐々に手前に来るようでしたら漏れていますので、諦めてキットで交換しましょう。
キャリパーシールは40年ぐらい経つと硬くなってピストンの動きが渋くなります。あとフロントフォークのオイルが付着した物は、使用不可です。
という訳で、私は専用の水圧マスターシリンダーと、ホースの内部を水道水で洗浄するアタッチメントを作りました。
でも超音波洗浄機でキャリパーのピストンがエアーで取れたのは、驚きましたよ。
私はフロントフォークは曲がりは大丈夫ですが、あれだけ錆があったら諦めます。
次は何にトライするのかな？ワクワクしますね。頑張ってくださいね。
チッ🔩ナメなかったかぁ😀