Boa tarde meu amigo , com todo respeito a sua dedicação pra solucionar o problema, espero que já tenha conseguido, vc passou scaner nela!?, troca das mangueiras isso e nescessário pelo menos cada cinco anos, da entrada aí tb de ar falso, vc fez os testes nos sensores com osciloscópio, após a montagem do corpo de injeção vc corrigiu a posicionou correto sensor tps, injeção tb se equaliza e fica de ouro agora com aumento de etanol na gasolina, e nescessário um acerto de combustível nessas motos antigas que só usam gasolina, a minha tb e uma B12 e estava assim oscilando mecânico fez todos os testes mais as limpezas no sistema de injeção e substituição da mangueiras e continuou oscilando depois do remap acertou de combustível a moto se transformou, ficou 10.
Pra poder tirar o tanque, vc retirar o banco da moto, aí vc vai ver 2 parafusos alen, retirar esses 2 parafuso e o tanque vai ficar livre, coloque um.pano na parte da frente do tanque pois vc vai precisar levanta lo um.pouco pra desconectar a tomada da bomba de gasolina, retirar a mangueira de combustível e do lado direito tem mais duas mangueiras que vc vai precisar remover tbm. O.mais importante esvazie o tanque antes de fazer isso, senão fica impossível.
Troquei as bobinas da minha hoje mas continuou oscilando. Onde consigo essa mangueira pra fazer essa substituição e qual o diâmetro dela? Que vídeo top. Parabéns e obrigado por compartilhar.
Amigo, parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Me tira uma dúvida. A minha bandit tem um falhamento muito sutil entre 4 e 5 mil giros. É possível que seja a mesma causa? Na oficina dizem que está tudo em ordem (bomba, bobinas, cabos, velas, etc)
Inacreditável a mangueira do primeiro cilindro estava quebrada, refiz todas as mangueiras moto ficou perfeita voltou ao normal 🙏 obrigado irmão
Me salvou vou fazer isso amanhã comprei vela e bobina porém não instalei aínda tem meu respeito amigo
Boa tarde meu amigo , com todo respeito a sua dedicação pra solucionar o problema, espero que já tenha conseguido, vc passou scaner nela!?, troca das mangueiras isso e nescessário pelo menos cada cinco anos, da entrada aí tb de ar falso, vc fez os testes nos sensores com osciloscópio, após a montagem do corpo de injeção vc corrigiu a posicionou correto sensor tps, injeção tb se equaliza e fica de ouro agora com aumento de etanol na gasolina, e nescessário um acerto de combustível nessas motos antigas que só usam gasolina, a minha tb e uma B12 e estava assim oscilando mecânico fez todos os testes mais as limpezas no sistema de injeção e substituição da mangueiras e continuou oscilando depois do remap acertou de combustível a moto se transformou, ficou 10.
Fala meu amigo muito obrigado pelo trabalho no UA-cam, parabéns pelo vídeo bem explicativo.
Cara a minha esta exatamente com esse proplema vc veio do céu meu amigo!!!!!
bacana parabéns pelo vídeo..
Vlw
Vlw irmão, qualquer dúvida é só perguntar!
Estou com o mesmo problema. Vou fazer a mesma manutenção que vc fez e posto aqui o resultado
Top demais o vídeo, acertou na mosca.
Tem algum vídeo de como tirar o tanque?
Pra poder tirar o tanque, vc retirar o banco da moto, aí vc vai ver 2 parafusos alen, retirar esses 2 parafuso e o tanque vai ficar livre, coloque um.pano na parte da frente do tanque pois vc vai precisar levanta lo um.pouco pra desconectar a tomada da bomba de gasolina, retirar a mangueira de combustível e do lado direito tem mais duas mangueiras que vc vai precisar remover tbm. O.mais importante esvazie o tanque antes de fazer isso, senão fica impossível.
Rapaz a minha ta assim oscilando abaixo de dois mil giros na lenta
Parabéns pelo vídeo!!
Isso vale para todas as Suzuki's, a maioria delas trabalham com esse sistena de mangueiras.
Troquei as bobinas da minha hoje mas continuou oscilando.
Onde consigo essa mangueira pra fazer essa substituição e qual o diâmetro dela?
Que vídeo top.
Parabéns e obrigado por compartilhar.
Fala irmao
Vc.vai encontrar em lojas de peça de carro. Essas mangueiras são de alta pressão.
Eu a mesma coisa,fiz limpeza de bicos , troquei bobina , velas , filtro , pré filtro, bomba e nada . Vou fazer isso , obrigado pelo video
Amigo, parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor.
Me tira uma dúvida. A minha bandit tem um falhamento muito sutil entre 4 e 5 mil giros.
É possível que seja a mesma causa?
Na oficina dizem que está tudo em ordem (bomba, bobinas, cabos, velas, etc)
Conseguiu arrumar?
@@2viajantesnaestrada ainda não tive tempo de parar pra ver. Infelizmente 😕
@@guilhermeuc😩
Boa tarde, vou tentar isso na minha srad
Parabéns pela garra.......vc comprou essa mangueira onde?
Parabéns pelo vídeo, tenho um bandit 1250n será que é o mesmo esquema.
Um forte abraço
A minha falha de 1000 a 3000rpm depois disso fica normal. A sua normalizou ?
Boa tarde amigo! Sabe me informar o milímetro ou nomenclatura da mangueira que vc comprou para fazer a substituição!!!?
A minha qnd tá na lenta vc acelera giro cai um PC dps mil e volta e lenta tbm Asim cm vc falou no vídeo
Você trocou o sensor map?
Eu to com uma fz6, esta assim também falha so em baixa rotação ate 2mil giro em alta ela fico normal.. 😢
Comprou essa mangueira onde ?
Boa tarde amigo..
Por favor quanto vc pagou nas bobinas da bandit no aliexpress???
Chegou a colocar o scaner nela ? Apresentou algum erro de codico ?
Se essas.motos apresentarem algum.erro de sensor é só fazer um jump no conector do scanner, que vai aparecer o código de erro no.painel da.moto!
Mas no meu caso eu fiz isso antes de qualquer outra coisa, pra.logo certeza é a moto não tinha nenhum problema de sensor!
Amigo aonde vc comprou a mangueira @@humbertoneto1802
estou com este problema