Slt j ai acheté le même compteur mais je suis perdu j ai raccordé le rouge avec le fil du neiman le brun pareil et le noir a la masse mais sur mon faisceau du nitro il y a deux fil brun et un fil bleu avec une.ligne rouge je sais.pas a quoi il faut les raccordé car j ai pas de lumière ni avant ni arrière il tu pouvais m aider avec les couleurs se serait top de ta part merci
Salut, je viens de tomber sur ta vidéo. Pour le compteur il est branché tout va bien. Tout marche nickel, même le compte tour, sauf qu'après une ballade plus de signal. Je ne comprends pas pourquoi. J'ai branché le câble entre le CDI et la Bobine. Tu saurais pourquoi je ne reçois plus d'informations ?
@@mirmoto5749 sur un groupe facebook moto on ma dit quil falait obligatoirement un aimant. Ducoup jcplus trop quoi faire. Jvai essayé sans et je verrais
@@sylviniosylvain8205 sur le groupe fb il connaissait peut être pas cette technologie mais fait le test passé un truc en fer devant le capteur si le capteur s'allume n bleu c'est qu'il a bien détecter mais si tu la acheté neuf le même que moi je te garantie qu'il est normal qu'il n'y est pas d'aimants
Salut j’ai le meme compteur je galère pour ma sonde d’essence je ne sais pas comment sa se régle elle s’allume bien avec l’ancien compteur mais avec celui la en aucun cas sais tu comment ça se règle
Miro moto justement je suis en train de me demander car sur mon ancien compteur ce n’était qu’à un certain niveau d’essence que ma jauge s’allumer et je n’ai pas de réserve il s’agit d’une hm 50 cre
Miro moto et aussi j’ai pas les aimants koso mais j’ai un autre aimant qui n’est pas directement sur la tête de vis j’ai relié mon capteur sur la roue arrière et ma vitesse est totalement fausse Je me demande si c’est parce que je suis sur la roue arrière vu qu’il y a 3 vis sur mon disque
@@matou2898 alors vu que ton niveau d'essence n'est indiqué (sur ton ancien compteur) que à un certain moment sa veut dire que c'est juste une sonde qui te dit d'aller faire ton plein quand il te reste que peu d'essence si tu veux en avoir le cœur nette regarde le nombre de fils si il y'en à 2 c'est que c'est sa sur les jauge en général il y en a 3 ce que tu doit faire c'est encore plus simple c'est que tu va prendre le voyant rouge d'huile ou orange moteur en général c'est 2 la ne sont pas utilisées sur 50 tu va relier la masse de la sonde à la masse est le 2eme fils a l'un des 2 voyant comme sa quand tu n'aura presque plus d'essence l'un de tes voyants s'allumera
@@matou2898 il faut déjà savoir si ton compteur a un capteur qui detecte uniquement les aimants ou actif(comme le mien) pour cela tu prend un objet en fer et tu le passe devant le compteur si sa marche sa veut dire que tu as un compteur qui détecté tout type d'objet en fer et tu pourra utiliser les vis de ton disque si par contre rien ne s'affiche sa veut dire qu'il faut des aimants tu peux en utiliser seulement 1 sauf que ce sera pas précis il faut juste que tu paramètre le compteur pour lui dire que tu n'en utilise qu'un seul et la taille de ta roue je peux t'envoyer la marche à suivre si tu veux
Slt j ai acheté le même compteur mais je suis perdu j ai raccordé le rouge avec le fil du neiman le brun pareil et le noir a la masse mais sur mon faisceau du nitro il y a deux fil brun et un fil bleu avec une.ligne rouge je sais.pas a quoi il faut les raccordé car j ai pas de lumière ni avant ni arrière il tu pouvais m aider avec les couleurs se serait top de ta part merci
Salut j’ai un problème pour les tours minute , y’a rien , pour le voyen d’huile il faut mètre un relais ? C’est pour un 600 fazer
Salut, je viens de tomber sur ta vidéo. Pour le compteur il est branché tout va bien. Tout marche nickel, même le compte tour, sauf qu'après une ballade plus de signal.
Je ne comprends pas pourquoi. J'ai branché le câble entre le CDI et la Bobine. Tu saurais pourquoi je ne reçois plus d'informations ?
slt comment tu fais pour remettre a zéro après ton plein d'essence ?
Rester appuyer 3s sur le bouton de droite il me semble
Comment on règle l’essence
Bonjour, je viens vers toi car j'ai un problème pour le branchement du compte tour sur un 600 fazer de 2000 peu tu me venir en aide ? Merci
Salut, quelle type de problème rencontre tu ?
Salut je viens de recevoir le meme koso que toi et il ya pas d'aimant fourni avec ? Cest normal ou sa peut marcher sans ?
Merci
Salut oui c'est normal, car le type de capteur est activé est il détecte tout type de métaux tu peux utiliser comme moi tes vis de disque 👍
@@mirmoto5749 sur un groupe facebook moto on ma dit quil falait obligatoirement un aimant. Ducoup jcplus trop quoi faire. Jvai essayé sans et je verrais
@@sylviniosylvain8205 sur le groupe fb il connaissait peut être pas cette technologie mais fait le test passé un truc en fer devant le capteur si le capteur s'allume n bleu c'est qu'il a bien détecter mais si tu la acheté neuf le même que moi je te garantie qu'il est normal qu'il n'y est pas d'aimants
@@mirmoto5749 oui lorsque je le passe a coté des ecrou des disque de frein il y a une lumiere bleu. Mais il faut que se soit genre a 1mm
@@sylviniosylvain8205 oui il faudra le mettre très près et la lumière bleu indique u'il à bien capter
Salut j’ai le meme compteur je galère pour ma sonde d’essence je ne sais pas comment sa se régle elle s’allume bien avec l’ancien compteur mais avec celui la en aucun cas sais tu comment ça se règle
Salut tu as quoi comme moto ? es-ce que c'est une sonde que tu as d'essence ou juste un témoin réserve ?
Miro moto justement je suis en train de me demander car sur mon ancien compteur ce n’était qu’à un certain niveau d’essence que ma jauge s’allumer et je n’ai pas de réserve il s’agit d’une hm 50 cre
Miro moto et aussi j’ai pas les aimants koso mais j’ai un autre aimant qui n’est pas directement sur la tête de vis j’ai relié mon capteur sur la roue arrière et ma vitesse est totalement fausse
Je me demande si c’est parce que je suis sur la roue arrière vu qu’il y a 3 vis sur mon disque
@@matou2898 alors vu que ton niveau d'essence n'est indiqué (sur ton ancien compteur) que à un certain moment sa veut dire que c'est juste une sonde qui te dit d'aller faire ton plein quand il te reste que peu d'essence si tu veux en avoir le cœur nette regarde le nombre de fils si il y'en à 2 c'est que c'est sa sur les jauge en général il y en a 3 ce que tu doit faire c'est encore plus simple c'est que tu va prendre le voyant rouge d'huile ou orange moteur en général c'est 2 la ne sont pas utilisées sur 50 tu va relier la masse de la sonde à la masse est le 2eme fils a l'un des 2 voyant comme sa quand tu n'aura presque plus d'essence l'un de tes voyants s'allumera
@@matou2898 il faut déjà savoir si ton compteur a un capteur qui detecte uniquement les aimants ou actif(comme le mien) pour cela tu prend un objet en fer et tu le passe devant le compteur si sa marche sa veut dire que tu as un compteur qui détecté tout type d'objet en fer et tu pourra utiliser les vis de ton disque si par contre rien ne s'affiche sa veut dire qu'il faut des aimants tu peux en utiliser seulement 1 sauf que ce sera pas précis il faut juste que tu paramètre le compteur pour lui dire que tu n'en utilise qu'un seul et la taille de ta roue je peux t'envoyer la marche à suivre si tu veux