hola! por medio del vag com hace que el pedal quede apretado para que puedas abrir los purgadores sin necesidad de que otra persona este apretando el pedal. para que eso funcione, el vehiculo tiene que tener frenos inteligentes.. o frenos de cortesia (esos que en pendiente te mantienen frenado el auto 2 segundos) gracias por compartir el video!!!
Me parece estupendo tu vídeo. Muchas gracias por tu aportación! He leído en los foros que según sea el cable VAG-COM que compres, bloquea la electrónica del coche, dependiendo del modelo o fabricante del cable. Los hay en internet desde 7 Euros hasta de más de 600 Euros. ¿Me podrías orientar sobre dónde conseguiste el software y el modelo exacto del cable Vag que usas?
Lo spurgo dell'ABS va fatto con uno spurgafreni a pressione ad almeno 2 bar (29 PSI). Ecco perché il VCDS chiede di premere e rilasciare il pedale 10 volte con le viti di spurgo aperte. Se non è collegato uno spurgafreni a pressione, ovviamente si aspira aria.Premere il pedale 10 volte non è strettamente necessario, non è una operazione contata dal VCDS. Serve solo a far uscire il liquido in meno tempo. Se lo spurgafreni funziona bene è meglio aspettare che il liquido nuovo esce da solo.ABS bleed have to be done by a pressure bleeder at least 2 bar (29 PSI). That's why VCDS asks to press and release pedal 10 times with the bleed screws open. Obviously it sucks air if no pressure bleeder is connected. Press and release the pedal 10 times is not strictly necessary, it's not an operation counted by VCDS. It's only to help fluid to get out in less time. If pressure bleeder works fine it's better to wait new fluid coming out on itself.
Que tal buenas noches al querer abrir las opciones (Basics Settings) solamente me aparecen dos opciones "Steering Angel Sensor G85 Alignment" y "Actívate ESP System Function Test" como puedo hacer para que me aparezcan las demás opciones??
Hola PINWO1986. Tal y como se puede observar en el video, yo no soy ningún experto en el VAG COM, tan solo muestro algunas funcionalidades. El mejor modo de aprender... mejor no decirlo. A ver si este mensaje llega a algún experto o alguien que haya experimentado un poco más que nosotros y responde técnicamente a la duda que planteas. Un saludo y gracias
Mal explicado. Después de pisar el pedal al principio te dice: Release pedal. FR+FL bleed screws open. Eso es que hay que dejar de presionar el pedal y el tornillo de purga delantero derecho (FR=front right) y delantero izquierdo (FL=front left) hay que abrirlos. Luego hay que esperar 10 segundos. Y después de eso cerrar los tornillos de purga y pulsar 10 veces. Vamos que ni idea de lo que pone el VagCom. No se puede hacer un tutorial sin entender lo que se intenta explicar.
Como bien dices, es importante seguir los pasos que indicas en tu mensaje. Dos personas son necesarias para hacer este trabajo yo muestro sin realizarlo más allá de enseñar el programa que lo gestiona. Un saludo
@@majidbenzakour9364 Lo ideal es que acudas a un taller, donde podrán ayudarte,si consideras que los conocimientos que adquieres en youtube son insuficientes para afrontar este reto.
Roberto Rivas y Sabes como puedo purgar en un jetta 2010 con el cj4r, xq la verdad no se purgar, se activar la bomba pero no se bien el prosedimento, si se Tenga q pisar el pedal o no, o namas activar la bomba y Hir abriendo cada purgador x rueda, y llendo activando la bonba casa rueda, si me explico
neto yañez supongo que será del mismo modo que lo harías sin el vag com. Pisar pedal, abrir y cerrar purgador sin soltar pedal y después de cerrado, soltar pedal. Con el vag com lo mismo pero te indica el programa sobre que purgador actuar.
Hola Roberto, una consulta, en un momento vi que pedía abrir el tornillo de purga de la rueda delantera. No vi en el video que lo hubieras hecho, ¿es así?. De abrirlo como pide el programa, ¿se deja abierto y se presiona el freno 10 veces con la purga abierta?, quiero decir, ¿no entra aire al sistema si hacemos eso?. Desde ya muchas gracias y saludos.
Juani, el video tan solo muestra el modo de hacer la purga del circuito, en ningún momento realizamos la purga. Tan solo es para mostrar que el VAG COM tiene esa funcionalidad. Un saludo y gracias por ver el video.
Gracias Roberto. En el caso de querer hacer la purga, cuando pide pisar 10 veces el pedal, ¿los purgadores tienen que estar abiertos o cerrados?. No estoy teniendo en claro ese paso. Muchas gracias!, saludos.
Juani R. Pues la verdad es que no sé. En el foro areavag, en el que se comenta este y otras averías y mantenimientos, están diciendo que el cambio de líquido de frenos incluido el líquido del embrague, lo hacen muy barato en la SEAT. Vamos, que merece la pena.
Puedo hacer esa purga por Vagcom sin purgarlo realmente? Hara el ruido de la bomba y todo igual sin que le pase nada al coche? El freno de mi Ibiza es muy blando, lo he purgado y cambiado el aceite y sigue siendo asi. Por lo que probaria de hacer esta purga por vag, sin tocar nada fisico (sin abrir los purgadores ni cambiar el aceite, quiero dicir..). Se puede? Es lo que haces en el video, no? (No sea que apriete la bomba y al no poder salir el aceite se rompa). Gracias!
Hola Roberto, tengo que cambiar la bomba de abs de un golf mk6, la reemplazare con una usada, me podrias ayudar como se hace para reprogramarla y que apague la luz de ABS. gracias.
Tal vez el título lleve a confusión. Realmente es mostrar la herramienta de diagnóstico y enseñar el modo de proceder. Es un video que realicé sin haberlo programado y debería haverlo llamado de otro modo. Siento que te haya llevada a confusión. Si consideras y tienes tiempo, podrías mostrar el modo de proceder correctamente con el VAG COM?
Gracias a tu video eche a perder mi bomba de ABS.
hola! por medio del vag com hace que el pedal quede apretado para que puedas abrir los purgadores sin necesidad de que otra persona este apretando el pedal. para que eso funcione, el vehiculo tiene que tener frenos inteligentes.. o frenos de cortesia (esos que en pendiente te mantienen frenado el auto 2 segundos) gracias por compartir el video!!!
Que adaptador obd usb utilizas
Buena manera de destrozar la bomba, ABRE LOS PURGADORES!!
Gracias por la información que aportas, podrías expliacr un poco más en detalle los posibles efectos de no realizarlo correctamente?
Me parece estupendo tu vídeo. Muchas gracias por tu aportación!
He leído en los foros que según sea el cable VAG-COM que compres, bloquea la electrónica del coche, dependiendo del modelo o fabricante del cable. Los hay en internet desde 7 Euros hasta de más de 600 Euros.
¿Me podrías orientar sobre dónde conseguiste el software y el modelo exacto del cable Vag que usas?
yo lo pille en mundodiagnosis.com elloe te asesoran cual vale para tu coche
Se hace con cualquier cable usb vag912
Para reprogramar un módulo ABS. Que se hace.
Lo spurgo dell'ABS va fatto con uno spurgafreni a pressione ad almeno 2 bar (29 PSI). Ecco perché il VCDS chiede di premere e rilasciare il pedale 10 volte con le viti di spurgo aperte. Se non è collegato uno spurgafreni a pressione, ovviamente si aspira aria.Premere il pedale 10 volte non è strettamente necessario, non è una operazione contata dal VCDS. Serve solo a far uscire il liquido in meno tempo. Se lo spurgafreni funziona bene è meglio aspettare che il liquido nuovo esce da solo.ABS bleed have to be done by a pressure bleeder at least 2 bar (29 PSI). That's why VCDS asks to press and release pedal 10 times with the bleed screws open. Obviously it sucks air if no pressure bleeder is connected. Press and release the pedal 10 times is not strictly necessary, it's not an operation counted by VCDS. It's only to help fluid to get out in less time. If pressure bleeder works fine it's better to wait new fluid coming out on itself.
Ciao Alessandro, sicuro 2 bar? mi sembrano tanti.. di solito con lo spurgafreni si impostano 1,2 bar
Quindi si può anche non usare il programma? O deve per forza anche con lo spirgafreni
Oiga si me pide un parámetro para poder purgar?
Que tal buenas noches al querer abrir las opciones (Basics Settings) solamente me aparecen dos opciones "Steering Angel Sensor G85 Alignment" y "Actívate ESP System Function Test" como puedo hacer para que me aparezcan las demás opciones??
Hola PINWO1986. Tal y como se puede observar en el video, yo no soy ningún experto en el VAG COM, tan solo muestro algunas funcionalidades. El mejor modo de aprender... mejor no decirlo. A ver si este mensaje llega a algún experto o alguien que haya experimentado un poco más que nosotros y responde técnicamente a la duda que planteas.
Un saludo y gracias
buenas roberto queria saber si me podrias ayudar para codificar con el vag com un control crucero?
Mal explicado. Después de pisar el pedal al principio te dice: Release pedal. FR+FL bleed screws open. Eso es que hay que dejar de presionar el pedal y el tornillo de purga delantero derecho (FR=front right) y delantero izquierdo (FL=front left) hay que abrirlos. Luego hay que esperar 10 segundos. Y después de eso cerrar los tornillos de purga y pulsar 10 veces. Vamos que ni idea de lo que pone el VagCom. No se puede hacer un tutorial sin entender lo que se intenta explicar.
Menudo dominio del inglés tiene el amigo, como a alguien se le ocurra purgarlos así en la primera curva se mata.
Como bien dices, es importante seguir los pasos que indicas en tu mensaje. Dos personas son necesarias para hacer este trabajo yo muestro sin realizarlo más allá de enseñar el programa que lo gestiona.
Un saludo
Buenas podría contactar contigo para que me expliques como va lo del sangrar el freno bien?
Buenas podría contactar contigo para que me expliques como va lo del sangrar el freno bien?
@@majidbenzakour9364 Lo ideal es que acudas a un taller, donde podrán ayudarte,si consideras que los conocimientos que adquieres en youtube son insuficientes para afrontar este reto.
Very nice
Pisas el pedal primero, activas la bomba de ABS y luego se tiene q abrir para q salga el aire o como no entendi
Hola Neto. Tan solo probé el Software. No llegué a purgar nunca los frenos
Roberto Rivas y Sabes como puedo purgar en un jetta 2010 con el cj4r, xq la verdad no se purgar, se activar la bomba pero no se bien el prosedimento, si se Tenga q pisar el pedal o no, o namas activar la bomba y Hir abriendo cada purgador x rueda, y llendo activando la bonba casa rueda, si me explico
neto yañez supongo que será del mismo modo que lo harías sin el vag com. Pisar pedal, abrir y cerrar purgador sin soltar pedal y después de cerrado, soltar pedal. Con el vag com lo mismo pero te indica el programa sobre que purgador actuar.
Hola Roberto, una consulta, en un momento vi que pedía abrir el tornillo de purga de la rueda delantera. No vi en el video que lo hubieras hecho, ¿es así?. De abrirlo como pide el programa, ¿se deja abierto y se presiona el freno 10 veces con la purga abierta?, quiero decir, ¿no entra aire al sistema si hacemos eso?.
Desde ya muchas gracias y saludos.
Juani, el video tan solo muestra el modo de hacer la purga del circuito, en ningún momento realizamos la purga. Tan solo es para mostrar que el VAG COM tiene esa funcionalidad. Un saludo y gracias por ver el video.
Gracias Roberto. En el caso de querer hacer la purga, cuando pide pisar 10 veces el pedal, ¿los purgadores tienen que estar abiertos o cerrados?. No estoy teniendo en claro ese paso. Muchas gracias!, saludos.
Juani R. Pues la verdad es que no sé. En el foro areavag, en el que se comenta este y otras averías y mantenimientos, están diciendo que el cambio de líquido de frenos incluido el líquido del embrague, lo hacen muy barato en la SEAT. Vamos, que merece la pena.
Puedo hacer esa purga por Vagcom sin purgarlo realmente? Hara el ruido de la bomba y todo igual sin que le pase nada al coche?
El freno de mi Ibiza es muy blando, lo he purgado y cambiado el aceite y sigue siendo asi. Por lo que probaria de hacer esta purga por vag, sin tocar nada fisico (sin abrir los purgadores ni cambiar el aceite, quiero dicir..).
Se puede? Es lo que haces en el video, no? (No sea que apriete la bomba y al no poder salir el aceite se rompa).
Gracias!
Como saber por cual pedal se empieza? Y cual es el que sigue?
El software te va guiando paso a paso con cual es el siguiente freno a purgar
Hola Roberto, tengo que cambiar la bomba de abs de un golf mk6, la reemplazare con una usada, me podrias ayudar como se hace para reprogramarla y que apague la luz de ABS. gracias.
Mi módulo no comunica ni hace el sangrado porque dice que tiene fallo electrico.
El video es incorrecto y confuso. Ademas, en ningun momento pide abrir purgadores traseros. Y en el 1.15 manda cerrar e indicas abrir.
Tal vez el título lleve a confusión. Realmente es mostrar la herramienta de diagnóstico y enseñar el modo de proceder. Es un video que realicé sin haberlo programado y debería haverlo llamado de otro modo.
Siento que te haya llevada a confusión.
Si consideras y tienes tiempo, podrías mostrar el modo de proceder correctamente con el VAG COM?
apagou o erro mas o mesmo continua.
me imagino que ni eres mecanico. por diossssss
YP automotriz carabobo Gracias por tu comentario.