Tenho uma parati quadrada ano 95 motor 1.6 ap a gasolina no tldz muito original numca rebaixada nem nada é motor original também e uma brincadeira boa na pista é andar na casquinha e esperar os 1.0 dar seta e jogar na faixa da esquerda quando chegam perto afundo o pé da nem pro cheiro pros 1.0 uma vez fiz isso numa subida contra um celta o cara esguelou o celta mais não passou o apezao kkkkk
Minha tia teve um marrom antilope na época e se arrependeu de ter vendido. Deu lugar a outro GL 1.8 azul havai, depois um Logus GL verde Tahiti, depois um Gol GLi. E disse que o 89 foi o melhor carro que ela já teve.
Carro nervoso ... Encomoda mesmo... Tive um 1.6 ....rodei 400 mil kilometros... Fiz motor coloquei uma 3E álcool... Caixa ps do gol gts ... O meu carro puxava 130 pra cima em terceira marcha era gostoso .. Arrancada dava pau em 2.0 brincando os cara ficavam até bravos ... Não acreditava que era 1.6 .. Kkkkk Me divertia pense
Critica construtiva amigo Procure deixar o dono do carro falar mais, contar a historia e mostrar o motor, se nao fica mais tu mostrando que ele, fora isso mt top
Top meu irmao tinha ap 1.6 amigo com 2.0 saia na frente numa reta boa ai o carro dele passava os cara kkkkk eu tenho voyage ap 1.9 aspiradinho comando 276 cabecote um sapo seco cambio px do gts eu tinha um pv troquei pelo px do gts ficou bem melhor 4x1 fiz upgrade fultech 300 ando aspirado desde ano 2002 ai fui fazendo upgrade bati muito carro turbo na rua pessoal tinha preconceito com aspirado hj carro aspirado evoluiu muito tem ap gira 7 mil rpm facil eu andava na época receita básica 2E montado pra turbo e o comando 049G gts 4x1 e bobina blaster da msd cabos melpis 10 mm velas fria ngk grau 9 escap 2 polegadas e abafador turbao.
Você disse tudo, muita gente tinha preconceito com aspirado! Não é atoa que hoje em dia em prova de Track Day a maioria é aspirado e anda na frente até de carro importado! 🚀👊 Obrigado por compartilhar com a gente...
@@omacielpedro exatamente você falou track day um amigo meu passou mau com a parati turbo dele no track day aqui no autodromo de Interlagos com gol bola 1.6 aspiradinho gol de track day mesmo ele fala mau até hoje deste gol porque tomou e nao aceitou kkkk eu não podi participar meu mecânico falou mano só faltou você kkkk você ia bater os cara lá fácil kkkk este amigo tem a parati turbo e todo cheio de falar que com carro dele é o mais top tomou do gol
Eu tive um quadrado 1.8 coloquei um carburador 2e e um escape 4×1 e comando 49g rapaz na época dava trabalho até pra astra 140 cavalos o carro era forte só que também consumo esquece kkkkkkk mas valia a pena cada litro de alcool kkk
Ja tive quadrado 1.6 a álcool ap, com uma Weber 40, 49g e 4x1 fórmula... Um foguetinho. Depois um gol bola, com motor 1.8 ap a gasolina, injeção programável FT 300, comando 288 spa, 4x1 formula e bicos de astra 2.0 Agora comparei um motor 2.0 AP a álcool pra colocar nesse meu gol, pois por uma burrice grande da minha parte eu perdi o 1.8 😂😂😂😂😂
@@omacielpedro ele saiu nos 2.0 tucho hidráulico como logus pointer gti 8v alguns Santana mas se acha no mercado livre fabricam ele na mesma medida que o original
Eu não sei mas meu Escort xr3 estourou a biela aí comprei um bloco montado STD super sem folga nem nada, pistão taxa de 10.1, joguei o cabeçote original do meu xr3 com comando esportivo 49g ☠️ cara, no álcool ta andando mais ainda que o original 1.8 que estava, mas é estranho, eu ia deixar provisório esse motor mas ta top demais o carro sai dançando bobo de lado muita potência demais, estranho pq o virabrequim dele tem menos percurso que 1.8 , o que sugere?
Se o cabeçote for original, é cabeçote hidráulico, agora se for cabeçote mecânico da sim. Tem outros comandos que dá certo no cabeçote hidráulico ou simplesmente da para você leva na retifica e montar ele mecânico.
Bacana o vídeo, parabéns pelo carro, mas com essa preparação não anda na frente de um ap 2.0 ! Digo isso porque tinha uma Santana Quantum 1.8 a álcool que depois colocamos um ap 2.0 a gasolina , aceleramos com um voyage gls 1.8 álcool , com comando 49g , na época a Quantum estava 800 km rosados com o novo motor! A Quantum pulou na frente e depois o Voyage veio buscando colocou um carro na frente ok? Fomos para Br com a reta maior e a Quantum empurrou o Voyage ! Resumo Quantum com um ap 2.0 sem amaciar , gasolina , bem mais pesado dando pau em Voyage canhão 1,8 comando e escapamento 2,5 polegadas ! Um gol 1.6 com essa preparação não daria nunca pau em um Gol com ap 2.0 !
@@kelseycristiansantos505 top, o carro era meu, tenho vários vídeos dele andando na frente de 2.0, astra etc… carrinho de 10s nos 201 metros, as vezes o voyage citado aí nem era tão “canhão” eu mesmo nem me importo com números de potência, sim resultado no chão,esse carro era 1.6 com 49g e um trato no cabeçote andou na frente de muitos 2.0
@@matheusmarlon5044 então o voyage gls era um canhão mesmo, agora se o seu carro estava com um trabalho no cabeçote, aí pode até ser dependendo do tipo de trabalho, mas caso contrário : se for 1.6 com comando 49g e 4x1 não leva nunca um gol 2.0 original a não ser que o piloto seja ruim de braço! Mas tá convidado para vir aqui no Megaspace
Eu discordo do que ele disse sobre o comando. Como o motor ap é um projeto que foi lançado em vários carros ao redor do mundo, existem peças de variadas marcas importadas infinitamente melhores que peças originais.
Cara, pior que anda. Claro que de final não, mas de retomadas e arrancadas ele pula na frente! Isso depende muito de quem dirigi ambos os carros também.
Licença ao dono do canal,se Alguém tiver interesse em um gol star 89 carro pra da um talento mais motor zero e bom de estrutura da um salve que estou vendendo
O carro ainda continua uma joia, parte estrutural é sem comparações. Simplesmente o proprietário quis apimentar a motorização e isso não quer dizer que ele acabou com o carro. Mas, agradeço o comentário e respeito sua opinião!
Manooo, que cara inconveniente. kkkkk É você que paga as contas e os projetos do cara? Como disse o cara ai, ELE quem comprou, então ele faz o que quiser. Cada uma que a gnt vê por aí. Compra o seu e faz do seu jeito. E outra, o carro está simplesmente original, Pintura, rodas, pneus....vá caçar o que fazer. Parabéns ao carro, está lindo.
Na verdade todo motor tem seu limite, desde um motor a ar a um motor elétrico. O que sempre venho falando, pode ser qualquer carro/ motor, sempre pegue um com histórico de manutenção para não ter surpresa depois!
Aspirado dando falta, queima junta mesmo.. se for original e 'sempre' queima, pode ser uma falta de atenção ou imperícia do mecânico. Pra vc falar isso, tem que ter dado o problema essas 3 vezes com 3 carros diferentes, e ter levado em 3 mecânico diferente. Se sim, ainda digo que vc foi premiado, pq é difícil da problema.
O carro do vídeo e meu, queimou quando comprei, refiz toda parte de arrefecimento Cabecote, faz 6 meses que o carro tá rodando nunca mais deu problema, e já tive uns 10 ap, queima junta por falta de devidos cuidados como todo carro,e o carro tá aqui em franca, quem tiver 2.0 original igual falaram aí que vai pra oficina depois de puxar com 2.0, pode trazer 🤫
@@matheusmarlon5044 exatamente, por falta de devidos cuidados. Falou tudo.. pois pra mim, não dá nenhum problema comparado com esse carro novos cheios de problemas crônicos. A conclusão é: não tem nada de injusta a fama do AP, ele faz jus sim! 👍🏼
Carrinho top! Eu deixaria as luzes amarelas de época, mas é gosto pessoal... Muito bom msm
Sim, de época também tem seu valor né?! 🚀
show de bola, tenho um 1987 com o mesmo motor e com carburador 2e a álcool, na estrada da pra brincar com os 1.0 kkkkkkk
😂
Tenho uma parati quadrada ano 95 motor 1.6 ap a gasolina no tldz muito original numca rebaixada nem nada é motor original também e uma brincadeira boa na pista é andar na casquinha e esperar os 1.0 dar seta e jogar na faixa da esquerda quando chegam perto afundo o pé da nem pro cheiro pros 1.0 uma vez fiz isso numa subida contra um celta o cara esguelou o celta mais não passou o apezao kkkkk
Tenho um Voyage GL 1.6 gasolina ano 89...só me dá alegrias!
Tenho um Voyage 1.8 AP ano 89 anda muito .
Esses motores são ótimos né?! Não é atoa que são considerado os melhores até para preparação.
o meu coloquei um comando do gts
Top... Também tenho 1.6! Sucesso. Muito inteligente a receita do rapaz! Parabéns
Simples e eficaz!
Boa mano, vai pra cima! Sucesso com o canal!!!!
Obrigado! 🚀🙏🏽
Ap é cassete tinha um 1.6 gasolina 89 mas conhecido como bielao só tinha carburação 3e e junta de aço andei com astra 2.0
Isso aí é tem quem duvide 👊🚀
Minha tia teve um marrom antilope na época e se arrependeu de ter vendido. Deu lugar a outro GL 1.8 azul havai, depois um Logus GL verde Tahiti, depois um Gol GLi. E disse que o 89 foi o melhor carro que ela já teve.
Show! Mais cá entre nós, ela tem bom gosto em… 😍🚀
Carro nervoso ...
Encomoda mesmo...
Tive um 1.6 ....rodei 400 mil kilometros...
Fiz motor coloquei uma 3E álcool...
Caixa ps do gol gts ...
O meu carro puxava 130 pra cima em terceira marcha era gostoso ..
Arrancada dava pau em 2.0 brincando os cara ficavam até bravos ...
Não acreditava que era 1.6 ..
Kkkkk
Me divertia pense
Que história boa! Isso aí, tem que aproveitar o que tem em mãos. Obrigado por compartilhar essa história. 🚀
A caixa Ps não seria de santana 2.0 ? A de gts é a PV, se não me engano
Eu tenho um apzinho 1.6 girador mais poe esse seu com um zetec rocan 1.8 16 v que acaba a alegria na hora kkk
Estou doido para filmar algum ❤️
A alegria caba na hora Q o Zetec explode na hora
Critica construtiva amigo
Procure deixar o dono do carro falar mais, contar a historia e mostrar o motor, se nao fica mais tu mostrando que ele, fora isso mt top
Eu tive um desse melhor carro antigo que ja tive.
Com toda certeza. Esses carros marcaram!
Top meu irmao tinha ap 1.6 amigo com 2.0 saia na frente numa reta boa ai o carro dele passava os cara kkkkk eu tenho voyage ap 1.9 aspiradinho comando 276 cabecote um sapo seco cambio px do gts eu tinha um pv troquei pelo px do gts ficou bem melhor 4x1 fiz upgrade fultech 300 ando aspirado desde ano 2002 ai fui fazendo upgrade bati muito carro turbo na rua pessoal tinha preconceito com aspirado hj carro aspirado evoluiu muito tem ap gira 7 mil rpm facil eu andava na época receita básica 2E montado pra turbo e o comando 049G gts 4x1 e bobina blaster da msd cabos melpis 10 mm velas fria ngk grau 9 escap 2 polegadas e abafador turbao.
Você disse tudo, muita gente tinha preconceito com aspirado! Não é atoa que hoje em dia em prova de Track Day a maioria é aspirado e anda na frente até de carro importado! 🚀👊 Obrigado por compartilhar com a gente...
@@omacielpedro exatamente você falou track day um amigo meu passou mau com a parati turbo dele no track day aqui no autodromo de Interlagos com gol bola 1.6 aspiradinho gol de track day mesmo ele fala mau até hoje deste gol porque tomou e nao aceitou kkkk eu não podi participar meu mecânico falou mano só faltou você kkkk você ia bater os cara lá fácil kkkk este amigo tem a parati turbo e todo cheio de falar que com carro dele é o mais top tomou do gol
Gosto muito de aspirado tenho um gol 85 1.6 mais da pra ser feliz kkkk
Claro que dá! 🚀😂
@@omacielpedroparabéns pelo vídeos
Eu tive um quadrado 1.8 coloquei um carburador 2e e um escape 4×1 e comando 49g rapaz na época dava trabalho até pra astra 140 cavalos o carro era forte só que também consumo esquece kkkkkkk mas valia a pena cada litro de alcool kkk
Troca o comando, tira o 049g e coloca o 053.3 do Santana Sport vai ficar MUITO melhor
Quero gravar esse carro novamente para vocês. Hoje está totalmente diferente!
Esse carro do vídeo e meu, eu estava usando Cabecote 2.0 justamente com esse comando 53.3 até alguns dias, hoje está rodando de comando 288
@@matheusmarlon5044tá e qual da maior potencia destes que vc falou eu tenho um Passat com 2.0 e to afim de trocar o comando mais qual ?pode me dizer?
Ja tive quadrado 1.6 a álcool ap, com uma Weber 40, 49g e 4x1 fórmula... Um foguetinho.
Depois um gol bola, com motor 1.8 ap a gasolina, injeção programável FT 300, comando 288 spa, 4x1 formula e bicos de astra 2.0
Agora comparei um motor 2.0 AP a álcool pra colocar nesse meu gol, pois por uma burrice grande da minha parte eu perdi o 1.8 😂😂😂😂😂
Configuração top! 🚀🫡
Tenho a mesma receita + com 10,7 de taxa e injeção, o bichinho e esperto.
Fica liso né? 👊🏽🚀
Eu fiquei confuso, esses forros de portas sao do gts,gti e voyage gl e gls.
Ou o painel dele original é o painel satélite?
esse é o GL, mas até 1990 não tinha painel satélite, esse painel e forro de porta são originais do modelo
Comando original mais forte VW é o 27.7 para tucho hidráulico 11.2/11.2 de levante contra 10.3/10.6 do G49
276 não é melhor ?
@@RomuloRomes. me referi apenas aos originais de fabrica amigão. 276 já é esportivo mas é muito bom sim
Sim, hoje estou usando um 053.30 original vw tbm… mas projeto e andar de comando maior
Esse 27.7 é muito difícil encontrar né?
@@omacielpedro ele saiu nos 2.0 tucho hidráulico como logus pointer gti 8v alguns Santana mas se acha no mercado livre fabricam ele na mesma medida que o original
Na lógica quando ele tiver um 2.0 vai dizer que anda junto com jetta tsi !
Sou apzero... Isso é mito!
Carro é meu tenho vários vídeos provando andando na frente de vários 2.0 nos 201m 1.6 Cabecote 2.0 comando original e tldz
Concordo, 1.6 com 49g jamais anda com 2.0 kkkkkkkkkkkkk, 2.0 é MUITO mais forte
@@kundegaragequal comando que anda com 2.0?
@@pedroparrela9975 os mesmos de 1.6 amigo, se tu quer algo mais normal coloca 49g, se quer agressivo coloca um 276 ou 288, comandos bem agressivos
1.6 é mais rápido na arrancada que o 2.0 em distância curtas! Agora se pegar pra andar distância mais longas e subidas não anda não!
49g tem mais final ou arranque ?
Tenho um Voyage Gl 1999 porem meu ta surrado tenho que trocar o assoalho e montar o cabeçote porque queimou a junta
vem pra copa manco vc tbm, veeem
Vem! 🚀
Boa pra nós aonde fica essa copa mancos
Eu não sei mas meu Escort xr3 estourou a biela aí comprei um bloco montado STD super sem folga nem nada, pistão taxa de 10.1, joguei o cabeçote original do meu xr3 com comando esportivo 49g ☠️ cara, no álcool ta andando mais ainda que o original 1.8 que estava, mas é estranho, eu ia deixar provisório esse motor mas ta top demais o carro sai dançando bobo de lado muita potência demais, estranho pq o virabrequim dele tem menos percurso que 1.8 , o que sugere?
Top. O comando 288* serve pro ap 1.6 mi?
Se o cabeçote for original, é cabeçote hidráulico, agora se for cabeçote mecânico da sim. Tem outros comandos que dá certo no cabeçote hidráulico ou simplesmente da para você leva na retifica e montar ele mecânico.
Eu curto mais os frente alta , pessoal nao gosta pq nao acha com a frente alinhadinha assim !!!
Qual comando? E qual consumo médio cidade?
Obrigado pelo comentário!
O comando usado nesse carro foi o 49G.
Infelizmente não vou saber te dizer qual o consumo...
Comprei o meu a 380km de casa, sai do cartório e nossa... Resumindo, em um mês já foi 6 mil entre peças e mão de obra. Não tem galantia...
É, sei bem como é isso... Infelizmente para o comprador e felizmente para o antigo dono, carro usado, ainda mais antigo não tem garantia!
Se o ex dono disse que o carro era bom pra vender,ou não disse, a garantia é de 90 dias. É lei.independente do que você comprou.
Por incrível que pareça, até o consumidor e vendedor pessoa física tem responsabilidade na venda, ainda mais se com defeito oculto
O que o 1.6 faz? Nada! 😂😂
Tenho uma saveiro 1.6 e anda bacana mesmo
Bem esperto pela época!
Blza galera alguém pode me dizer qual melhor carburador pra por no gol g1 89 motor AP 1.6
Pessoal gosta muito do carburador 2E.
coletor 4x1 e o escapamento é 2" até o para-choque
Barulho e lindo! 🚀
Nossa vao dormi vendo o tempo...mas o carro e bem bom bonito top.pega um 2.0 a alcool quero ve anda na frente.
O carro e meu, tenho vários vídeos andando na frente de 2.0 nos 201m 1.6 Cabecote 2.0 comando original e tldz, tempo de 10s nos 201 com câmbio zuado
Bacana o vídeo, parabéns pelo carro, mas com essa preparação não anda na frente de um ap 2.0 ! Digo isso porque tinha uma Santana Quantum 1.8 a álcool que depois colocamos um ap 2.0 a gasolina , aceleramos com um voyage gls 1.8 álcool , com comando 49g , na época a Quantum estava 800 km rosados com o novo motor! A Quantum pulou na frente e depois o Voyage veio buscando colocou um carro na frente ok? Fomos para Br com a reta maior e a Quantum empurrou o Voyage ! Resumo Quantum com um ap 2.0 sem amaciar , gasolina , bem mais pesado dando pau em Voyage canhão 1,8 comando e escapamento 2,5 polegadas ! Um gol 1.6 com essa preparação não daria nunca pau em um Gol com ap 2.0 !
@@kelseycristiansantos505 top, o carro era meu, tenho vários vídeos dele andando na frente de 2.0, astra etc… carrinho de 10s nos 201 metros, as vezes o voyage citado aí nem era tão “canhão” eu mesmo nem me importo com números de potência, sim resultado no chão,esse carro era 1.6 com 49g e um trato no cabeçote andou na frente de muitos 2.0
@@matheusmarlon5044 então o voyage gls era um canhão mesmo, agora se o seu carro estava com um trabalho no cabeçote, aí pode até ser dependendo do tipo de trabalho, mas caso contrário : se for 1.6 com comando 49g e 4x1 não leva nunca um gol 2.0 original a não ser que o piloto seja ruim de braço!
Mas tá convidado para vir aqui no Megaspace
Que foi feito de troca pra anda igual 2.0
Foi feito um trabalho no cabeçote e comando. Vou soltar outro vídeo dele assim que ficar pronto. Proprietário está mexendo mais!
Que tempo sera que vira 201m?
Virou 10s com comando original e tldz
Ap melhor motor fabricado pela vw
Robusto e encontra qualquer peça no mercado!
Eu discordo do que ele disse sobre o comando. Como o motor ap é um projeto que foi lançado em vários carros ao redor do mundo, existem peças de variadas marcas importadas infinitamente melhores que peças originais.
Tive um igual a esse 1.6 no álcool original q incomodava muito motorzão, mais não dá pra falar né, se não passa por mentiroso.
História de pescador? 🤣
1.6 andando com 2.0
Receita básica: 🐌 kkk
Pega meu premio nunca esse ai kkkk ando a 1200 giros de 5 e se pizar vai
Cara carro é top dms, mais te digo que não anda com 2.0 não kkk
200 MTS pula fácil na frente 😂😂😂😂
Se fosse injetado, com essa configuração andaria viu. Injeção+4x1+49g vem um ganho considerável
2.0 é 2.0. Difícil anda junto
Cara, pior que anda. Claro que de final não, mas de retomadas e arrancadas ele pula na frente! Isso depende muito de quem dirigi ambos os carros também.
Licença ao dono do canal,se Alguém tiver interesse em um gol star 89 carro pra da um talento mais motor zero e bom de estrutura da um salve que estou vendendo
Deixa seu Instagram ou seu Facebook aqui, para quem tiver interesse conseguir te encontrar! Abraços…
@2kekessy
@@2kaleatorio636tá pedindo quanto amigo.
E outra, eu tenho um ap 1.6 e um ap 2.0 e nem se compara kkkkkkkkkkkkk 2.0 engole 1.6 rindo
😂
Curtiu meu amigo?
Maldito zé povinho, acabou com o carro, era uma jóia linda!
Compra um pra você e deixa do seu jeito, o carro é meu foi comprado justamente pra deixar do meu jeito, obrigado ☺️
O carro ainda continua uma joia, parte estrutural é sem comparações. Simplesmente o proprietário quis apimentar a motorização e isso não quer dizer que ele acabou com o carro. Mas, agradeço o comentário e respeito sua opinião!
Engraçado ver esses Enzo querer usar gíria e não saber usar na ocasião certa 😂😂😂😂
Manooo, que cara inconveniente. kkkkk
É você que paga as contas e os projetos do cara?
Como disse o cara ai, ELE quem comprou, então ele faz o que quiser.
Cada uma que a gnt vê por aí.
Compra o seu e faz do seu jeito. E outra, o carro está simplesmente original, Pintura, rodas, pneus....vá caçar o que fazer.
Parabéns ao carro, está lindo.
O que vc quer, tá mole
audio ruim mano
Estamos em busca de melhorias! 🙏🏽
Fraco, não sei como podem achar que isso é forte kk
Por vídeo infelizmente não da pra mostrar a realidade!
@@omacielpedro k claro que dá, velocidade é um numero, números não mentem, já tive e andei em mais ap do que vc arrumou de carros kkkk
Ñ anda c 2.0 nem fudendo
Depois de andar com 2.0 vai pra oficina trocar junta do cabeçote....ap é uma fama injusta na vdd é uma bosta.
Na verdade todo motor tem seu limite, desde um motor a ar a um motor elétrico. O que sempre venho falando, pode ser qualquer carro/ motor, sempre pegue um com histórico de manutenção para não ter surpresa depois!
Vdd amigo eu tive 3 sempre mesmo problema.
Aspirado dando falta, queima junta mesmo.. se for original e 'sempre' queima, pode ser uma falta de atenção ou imperícia do mecânico.
Pra vc falar isso, tem que ter dado o problema essas 3 vezes com 3 carros diferentes, e ter levado em 3 mecânico diferente. Se sim, ainda digo que vc foi premiado, pq é difícil da problema.
O carro do vídeo e meu, queimou quando comprei, refiz toda parte de arrefecimento Cabecote, faz 6 meses que o carro tá rodando nunca mais deu problema, e já tive uns 10 ap, queima junta por falta de devidos cuidados como todo carro,e o carro tá aqui em franca, quem tiver 2.0 original igual falaram aí que vai pra oficina depois de puxar com 2.0, pode trazer 🤫
@@matheusmarlon5044 exatamente, por falta de devidos cuidados. Falou tudo.. pois pra mim, não dá nenhum problema comparado com esse carro novos cheios de problemas crônicos. A conclusão é: não tem nada de injusta a fama do AP, ele faz jus sim! 👍🏼