23:20 Решетка задом на перед. Вода и снег на ходу должна упираться в стенку без отверстий, таять и стекать в дренажное отверстие. А сейчас (как многие думают воздух будет лучше заходить) Осадки непосредственно полетят на радиатор печки.
Я бы убрал ещё и воздуховоды которые центральные.заглушил бы совсем и все что туда входит..трос..заслонку. потом бы убрал регулятор направления..раз уж там теперь дефлекторы стоять будут. И поставил бы ещё кран на печку который от руки... Таким образом я получается совсем бы убрал тот узел, который с регуляторами. А вместо этого можно будет поставить планшет на это место
чтобы не городить огород с добавочными сопротивлениями большие или малые обороты вентилятора , не проще спаять плавную регулировку оборотов электродвигателя , в интернете полно электрических схем на этот счет.
зачем???))) печка потеряла самый главный свой плюс, отопление без работы самого вентилятора, т.е. просто на ходу, от потока воздуха. на своей ниве включал его только при прогреве, потом просто выключал и в машине был ташкент, а при движении по трассе, так не только печку не включал, так ещё и саму заслонку почти до конца прикрывал. а этот колхоз постоянно молотить будет, а если ещё зимой в дороге сломается, так вообще красота будет, в то время как родная всё равно будет греть)
Каждый решает сам, надо ему или нет, моя цель была показать в подробностях, может кто то возьмёт из видео только часть, как снять панель или проклеить ее. Мне нужна была более сильная продувка радиатора, т.к. бывают летние выезды в грязь, где машина может закипать, так же со штатным вентилятором не хватало обдува стекол
No Name, Вы хотите сказать, что на восьмерке печка на ходу без вентилятора не работает?? Не пишите чушь. Печка на ходу как работала от напора воздуха, так и работает. Турбина не герметична, и воздух через нее свободно проходит.
Вопрос такой???? Это я так понимаю воздух всегда будет дуть когда едешь????так как вы убрали заслонку!!!! Не придумали как её оставить но и с рассеивателем что нибудь придумать????
Все да с ним как бы сказать и огонь и нет я его поставил и оставил родной винтелятор .поставил переключатель на 3 пол и только тогда я стал доволен результатом а так не много он спасает только что не шумно в будущем всетаки буду думать как и что поставить второй радиатор .😉просто там где я живу бодро и такое мне не очень помогло
Спасибо за ролик! Все ясно , четко и понятно! Молорик!
Рад что видео кому то полезно )))
Молодец парень. Без понтов, и для людей которые и шарят и новичкам. Все правильно и понятно.
Это мне и надо. Лайк. Предстоит все твои движения повторить. Спасибо.
Доходчиво показано снятие панели и общего воздуховода!!! Остальное тоже, но модернизация уже по желанию))).
Конечно, каждый сам решает, надо ему или нет, моя цель была, показать какие то моменты и нюансы, которые не нашел в интернете
@@УАЗПатриотУфаКлуб молодец, видео толковое!!!
Следующий ролик сними на турбо реактивном вентиляторном заводе. Слышимость будет лучше.
23:20 Решетка задом на перед. Вода и снег на ходу должна упираться в стенку без отверстий, таять и стекать в дренажное отверстие. А сейчас (как многие думают воздух будет лучше заходить) Осадки непосредственно полетят на радиатор печки.
Я бы убрал ещё и воздуховоды которые центральные.заглушил бы совсем и все что туда входит..трос..заслонку. потом бы убрал регулятор направления..раз уж там теперь дефлекторы стоять будут. И поставил бы ещё кран на печку который от руки... Таким образом я получается совсем бы убрал тот узел, который с регуляторами. А вместо этого можно будет поставить планшет на это место
СПАСИБО ,ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОМОГЛО, МОЛОДЕЦ
пожалуйста, если хотя бы одному помогло, значит не зря )))
чтобы не городить огород с добавочными сопротивлениями большие или малые обороты вентилятора , не проще спаять плавную регулировку оборотов электродвигателя , в интернете полно электрических схем на этот счет.
Хорошая идея )))
Правильная идея, только проще купить готовую на Алиэкспресс.
Снято хорошо и понятно, но очень много посторонних шумов...
Спасибо, работа велась в автосервисе, без посторонних шумов к сожалению никак
зачем???))) печка потеряла самый главный свой плюс, отопление без работы самого вентилятора, т.е. просто на ходу, от потока воздуха. на своей ниве включал его только при прогреве, потом просто выключал и в машине был ташкент, а при движении по трассе, так не только печку не включал, так ещё и саму заслонку почти до конца прикрывал. а этот колхоз постоянно молотить будет, а если ещё зимой в дороге сломается, так вообще красота будет, в то время как родная всё равно будет греть)
Каждый решает сам, надо ему или нет, моя цель была показать в подробностях, может кто то возьмёт из видео только часть, как снять панель или проклеить ее. Мне нужна была более сильная продувка радиатора, т.к. бывают летние выезды в грязь, где машина может закипать, так же со штатным вентилятором не хватало обдува стекол
No Name, Вы хотите сказать, что на восьмерке печка на ходу без вентилятора не работает?? Не пишите чушь. Печка на ходу как работала от напора воздуха, так и работает. Турбина не герметична, и воздух через нее свободно проходит.
@@ЮрийЖучков-м3о так ты не ровняй систему вентиляции на ниве и восьмёрке), я так понимаю у тебя и нивы то нет, а всё туда же....
От чего использовали дефлекторы для обдува под ноги и решётку рассеивателя. Почему девлекторы на разной высоте, тем более правое, там же бордачок?
🔥🔥🔥🔥🔥
Вопрос такой???? Это я так понимаю воздух всегда будет дуть когда едешь????так как вы убрали заслонку!!!! Не придумали как её оставить но и с рассеивателем что нибудь придумать????
Не вижу смысла закрывать, поэтому ничего не придумывал
Здравствуйте. С пустя три года были проблемы в эксплуатации этой переделки ?
Добрый день, проблем не заметил, авто продано
У МЕНЯ ВОПРОС. ТУРБИНУ ПЕЧКИ ЗАСУНУЛИ В САПОГ, КАПОТ ЗАКРЫВАЕТСЯ? МНЕ КАЖЕТСЯ СТОИТ ВЫСОКОВАТО. ТОЖЕ ХОЧУ ТАК СДЕЛАТЬ.
У меня закрывается, проблем нет, там важно правильно подобрать место "в лево - в право"
@@УАЗПатриотУфаКлуб Спасибо за ответ.
Все хорошо, но столько посторонних шумов !!!!
Все да с ним как бы сказать и огонь и нет я его поставил и оставил родной винтелятор .поставил переключатель на 3 пол и только тогда я стал доволен результатом а так не много он спасает только что не шумно в будущем всетаки буду думать как и что поставить второй радиатор .😉просто там где я живу бодро и такое мне не очень помогло
Продувать будет только одну четверть радиатора, эта канистра из жести всё только ухудшила.
зря так думаете, продувает на ходу, конечно отверстия можно сделать покрупнее. Я брал авто не для дальних перегонов, поэтому не актуально
Стоит эта печка предохранитель постоянно плавиться
До сих пор ни одного предохранителя не поменял, правда машина не каждый день ездит
Музон всё портит, а так гут.
Такой огород я делать не буду
У каждого свой путь, когда я делал, готовых предложений не нашёл, ну и вопрос стоимости этих готовых решений