Muito bom. Nestes carros grandes, podiam sempre fazer um episódio adicional com ele cheio, 4 ou 5 pessoas, malas e etc e ver o comportamento no mundo real :)
@MrMusic sei q é difícil admitir afinal, a GM, Ford,Fiat, VW de certa forma alienaram a cabeça e o bolso do brasileiro incauto por dezenas de anos, mas o mundo virou, a realidade agora é outra, bola pra frente, só sei q a Caoa CHERY hj já domina uma significativa fatia do mercado. Conhece o didato, "Aceita q dói menos" ?
Muito legal. Mas a respeito do tiggo 8 na volta rápida vocês nao ativaram modo sport na qual o painel fica todo vermelho. Sendo assim ele foi 2,3 ou até 4 segundos mais lento! Abraço...
O Rubinho não ligou o modo esportivo, o painel tava azul. No modo esportivo o painel fica vermelho. A passagem deveria ter sido melhor no modo esportivo.
Não boto fé NENHUMA nisso. Já testei carros e o próprio acelerados já rebateu esse ''mito'' anos atrás. Os únicos carros que realmente mudam o desemoenho no modo Sport custam 500k mais.
@@GomesAGM não faz kkkkkkkk ja foi testado em varios canais, vai fazer diferença em carros de alto desempenho só, q aí vai mudar sensibilidade do acelerador, peso do volante e até em suspensão, no caso de carros normais não muda absolutamente nada
Bom, desconheço outras marcas chinesas que chegaram aqui nesses anos que vc cita 2006 2007 por aí!! Não sou especialista mas lembro que a Chery assim como algumas outras chegaram aqui a partir de 2009 como a Lifan a Jac etc! Eu lembro dos primeiros Chery, o Hatch Cielo que fiquei apaixonado, a primeira geração do Tiggo e o face além do QQ. Tinham seus problemas de acabamento etc mas já mostravam claramente serem melhores que as outras marcas chinesas. Sou mto fã da Chery, eles evoluíram muuuito em tão pouco tempo! Fora o Designe dos carros que dão um show.
Essa nova Tucson turbo de dupla embreagem parece não ter vingado aqui no Brasil ...!!! A Hyundai ficou QUASE 10 anos sem fazer um novo facelifylting ...!!! A Fiat faz quase 2x ao ano ...!!!
@@wilsonpereira6062 e também já bateu o novo Commander e o Tiguan R-line Falta comparar com o Q8 e o X7. Segundo a CAOA e os felizes proprietários vai ganhar disparado 🤣🤣🤣🤣🤣
Cada um entende como convém, nos comparativos, o tigo, a maravilha do mundo, só vence nos itens de perfumaria, a média fica maior em função do peso 2 que a nota do menor preço proporciona .
@@FabioRBelotto Foi uma grata surpresa! O carro é bem completo, muito espaçoso e anda muito! Hoje já mudei e estou com o Tiggo 8 Pro Híbrido. Estou gostando muito TB.
@@davimelo83tudo bom amigo, estou pensando em pegar um 2022 usadinho pra ser segundo carro, o que você me diz? rodou quantos km com ele? e a revenda como foi? um grande abraço
Os carros japoneses e sul-coreanos também já viveram essa desconfiança sobre a sua qualidade, hoje eles estão entre os melhores do mundo, os chineses já evoluíram muito e estão muito próximos de atingirem o mesmo padrão de qualidade de seus conterrâneos asiáticos e em pé de igualdade com os alemães e americanos.
...isso é verdade...mas não por causa do mercado sul-americano. Os japoneses e coreanos sofreram esse forte preconceito no mercado dos EUA...que é um bolo grande e lucrativo para todas montadoras. Uq forçou ela a melhorarem processos de fabricação, materiais e designs para vencer esse hate. Se hoje os japoneses e coreanos são uq são ....foi por causa da alta exigência do mercado americano. Brasileiros fazem fila pra comprar "qualquer coisa" se tiver um preço atrativo
Eu tenho um tiggo 8 2021/2022 e o teste que fizeram foi no modo ECO... deveriam ter lido melhor o manual e visto que tem um modo SPORT que o motor fica mais esperto e responsivo... eu descordo desse teste e devem fazer outro observado esse detalhe crucial.
Uma coisa eu pude perceber pela cor do painel vocês andaram no modo econômico, quando se coloca no modo Sport o painel fica vermelho, talvez tenha uma diferença significativa.
Então, tive a impressão de que principalmente o Rubinho não estava nada animado com essa volta rápida. Uma pena. Esperava ouvir mais comentários da parte dele sobre o modelo.
Forte dele é acabamento equipamentos conforto etc!!!! Agora desempenho ?? Esquece!! Não é chocho ! Mas não é foguete também! 1.6 turbo pra 1600kg aí coloca 7 nego aí dentro mais malas ! Imagina subindo uma serra ? Mas ainda assim é muito interessante!
Sugiro que refaça essa volta rápida com os novos TIGGO 8 (2024) e T7 PRO pois recentemente adquirimos um aqui pra casa e o carro é um canhão, acredito que recalibraram esse conjunto mecânico. Tenho também um 2.0 TSI NA GARAGEM e afirmo, TIGGO não passa apurado. Canta pneu de 2 marcha. QUE MÁQUINA…
Acho que a Caoa entregar todos esse requintes com um preço bem abaixo dos concorrentes forca o mercado a elevar o sarrafo, possibilitando que cada vez mais os carros venham equipados com mais coisas alem de freio de estacionamento e porta malas eletrico, como revestimento em soft touch e design inovador. Torco pela volta dos preços dos carros no mercado brasileiro!
@@adrianomonteirodasilva9022 realmente ta surreal o valor dos carros!! Se a VW tivesse inteligência deixado o gol no máximo há 55 mil com o aumento dos concorrentes mais modernos! Poderia ser uma boa opção!
@@adrianomonteirodasilva9022 não tem essa de “situação atual”. Em 1996, com salário mínimo a R$112, um Palio custava R$19.400 na versão topo de linha 1.6 4 portas (173 salários). O Gol GL 1.8 do mesmo ano custava R$19.100 (170 salários) sem vidros e travas elétricas e sem direção hidráulica. Um Corsa GL 2 portas custava R$14.000 (125 salários). A versão GSi ia para R$22.600 (201 salários). Hoje você pega o salário mínimo de R$1.100 e um Polo GTS custando R$129.545 e vê que ele te custaria 117 salários, ou seja, impacta menos que um Corsa GL 2P básico em 1996. A nossa percepção de preço alto dos carros é influenciada muito mais pela economia como um todo, como a perda do poder de compra e inflação em alta, do que por um suposto aumento desproporcional nos preços.
@@rodrigotavola2504 Muito interessante a perspectiva proporcional, o pessoal acaba achando que o valor de moeda é algo estacionário e o que variam são os preços dos produtos, quando na verdade é o contrário, pois o mercado acaba regulando os valores naturalmente, essa é a beleza do capitalismo. Na verdade, se analizarmos pelo o que é entregue como produto (segurança, autonomia, menos emissões, eficiência energética, materiais), proporcionalmente, os carros são muito mais acessíveis pra muito mais gente hoje em dia do que antigamente.
@@rodrigotavola2504 Vc está comparando 1996 com 2021, duas épocas de preços altos dos veículos. Agora compara com 2016 a 2018, no governo Temer, que vc perceberá que de 1996 a 2016 a situação melhorou e a partir de 2019 os preços dispararam e o poder de compra do brasileiro diminuiu.
acredito q pegaram esse carro nas pressas para fazer o teste rapido... nao estudaram o carro para comentar das coisas boas q o carro tem... e o video se resumiu a debochar do nome grande do carro... na volta rapida sequer ligaram o modo sport, que ajudaria nas retomadas de curvas pois a cada curva o rubinho saia com o giro muito baixo ao redor dos 2500rpms.. no modo sport as marchas ficariam mais altas e a retomada seria melhor.. digo isso pois minha esposa tem um tiggo 8 e adorei dirigi-lo... o motor me surpreendeu pela performance e torque na baixa q chega a cantar pneu qdo pisa na metade do acelerador...
Rubinho boa noite !!! Gosto muito quando vc testa os carros na pista levando eles ao limite, gostaria de ver vc testando uma Ferrari SF90 será que isso seria possível?
Fala-se tanto dos lugares e não mostra, entendo que o programa é para "acelerados" mas o povão brasileiro tem família e mostrar o espaço traseiro para nós é um itens importante. Não comprarmos só o motor e o que fica na frente do banco do motorista.
Eu notei que desde a época dos ômega com vidros colados na carroceria e sem vincos, os carros estão regredindo no quesito aerodinâmica, hoje são altos, (suvs) ou cheio de vincos , HB20, Ônix? O que está havendo que a eficiência não é o mais importante? A beleza? A sensação de imponência? 🤔
A unidas comprou uns carros desse para locação, um locatário trincou o parabrisa, um mês parado já. Sem achar aonde comprar. A 8° maravilha do mundooooo.... !
Não procede, pois o parabrisa desse modelo é nacional, com tempo de entrega de no máximo 15 dias junto a concessionária, se não tiver em estoque. Não tem é paralelo.
@@eddward68 infelizmente a Jeep errou muito ao colocar o motor 1.3 do Compass no Commander. Vai ser páreo duro em lerdeza com o Tiggo 8. Mas se tivesse que escolher entre os dois ficaria no Jeep com absoluta certeza
sugerencia: FALTAN mostrar las RPM en el infográfico. Eso para poder observar los Giros en las aceleraciones y desaceleraciones. Saludos Desde CHILE !!
Pro tamanho do carro não ta ruim não. Os três ditos SUVs acima dele (crossover vendido como suv. Coisas de Brasil) estão apenas 3 décimos na frente, sendo carros menores.
então, o problema é que geral sabe que Amarok é VW, e extreme é a versão, e a diferenciação está na publicidade. "Quero uma Amarok V6" "Quero um Caoa Cherry Tiggo 8"
Nenhum canal, de qualquer segmento vai deixar uma tabela comparativa por mais tempo pq as pessoas pedem.. Tá doido??? Já ouviu falar em pausa no vídeo??? Caraca, a preguiça chegou a níveis atualizados
@@wql00 não costumo mandar flores a quem sugere que eu seja doido e vadio. Fiz uma sugestão de forma educada ao programa, do que me faz falta. Tenho consciência de q não são obrigados a aceitar e a concordar. Parabéns ao programa, acompanho desde o episódio 1.
@rubensbarichello quando fui comprar meu Tiggo 8, não precisei pedir pelo caoa cherry tiggo 8 txs de 187 cv de 7 lugares! Da mesma forma quando fomos ver a F1, o narrador diz que vc estava dirigindo a Ferrari XYZ, modelo XYZ, Motor XYX, da fabrica XYZ, que na entrevista era dificil falar ou entender que vc estava usando o carro da Ferrari Ferrari XYZ, modelo XYZ, Motor XYX, da fabrica XYZ! Pra gente no Brasil, direito, honesto, amador e amadores de carros é difícil comprar um carro e ao comprarmos, ter esse tipo de brincadeira (espero que seja), fico triste! Muito feliz com o meu apenas, Tiggo 8!
Muito bom.
Nestes carros grandes, podiam sempre fazer um episódio adicional com ele cheio, 4 ou 5 pessoas, malas e etc e ver o comportamento no mundo real :)
Brilhante ideia 💡
No mundo real, a pessoa anda em pista deste jeito? kkkkkkk Putz.......................
@@joao-ss Não enche velho.
@@joao-ss a n e como se fosse na rodovia
Boa ideia, coloca 7 lá dentro pra ver o comportamento e a opinião sobre o conforto, e quanto o motor perde com o peso extra.
Sugiro volta rapida do tiggo 3x 1.0 turbo e arrizo 6 1.5 turbo!
Apoio muito o Arrizo
Up
@@hectorpacheco6209 Up saiu de linha. 🤡
@@arqalbertosantana vaaaaaa caçar um Up 2019/2020
@@hectorpacheco6209 calma! Eu não quero discutir "com Tiggo". 😅
Os atuais carros da Caoa Chery estão dando um banho de qualidade e preço na concorrência.
@MrMusic sei q é difícil admitir afinal, a GM, Ford,Fiat, VW de certa forma alienaram a cabeça e o bolso do brasileiro incauto por dezenas de anos, mas o mundo virou, a realidade agora é outra, bola pra frente, só sei q a Caoa CHERY hj já domina uma significativa fatia do mercado. Conhece o didato, "Aceita q dói menos" ?
Traz o Tiggo 7 Pro pra volta rápida!! Deve virar um tempo excelente
Pq realizaram o teste de volta rápida sem colocar no modo SPORT??????????
Sempre vejo vcs selecionando esta opção nos demais carros....eita.
Que vídeo emocionante, além de ser volta com um Suv a empolgação dos dois foi sensacional.....
Tbm achei. Top demais a empolgação deles kkkkk. Mais no fim da pra entender um pouco, é que estão no fim de um dia muito corrido.
Nem fala, e nítido que eles não gostam da marca e nem dos chineses kk
Agora sim a 8 maravilha do mundo, muito legal dar uma chance aos chineses produzidos no Brazil... legal
Muito legal. Mas a respeito do tiggo 8 na volta rápida vocês nao ativaram modo sport na qual o painel fica todo vermelho. Sendo assim ele foi 2,3 ou até 4 segundos mais lento! Abraço...
Hahahahaha na boa amigo, esse modo sport acrescenta mais 100cv e 10kg de torque pra dar toda essa diferença? Para vai.
O Rubinho não ligou o modo esportivo, o painel tava azul. No modo esportivo o painel fica vermelho. A passagem deveria ter sido melhor no modo esportivo.
Vocês poderiam ter testado ele no modo esportivo, faz uma diferença bacana! Falo pois tenho um.
cara de verdade... não faz diferença nenhuma kkkkkk
@@raulpaulillo7624 Faz pouca diferença, mas melhora sim o desempenho
Não boto fé NENHUMA nisso. Já testei carros e o próprio acelerados já rebateu esse ''mito'' anos atrás. Os únicos carros que realmente mudam o desemoenho no modo Sport custam 500k mais.
@@GomesAGM não faz kkkkkkkk ja foi testado em varios canais, vai fazer diferença em carros de alto desempenho só, q aí vai mudar sensibilidade do acelerador, peso do volante e até em suspensão, no caso de carros normais não muda absolutamente nada
@@carlosandrade1951 jetta gli e golf gti muda
Bom, desconheço outras marcas chinesas que chegaram aqui nesses anos que vc cita 2006 2007 por aí!! Não sou especialista mas lembro que a Chery assim como algumas outras chegaram aqui a partir de 2009 como a Lifan a Jac etc! Eu lembro dos primeiros Chery, o Hatch Cielo que fiquei apaixonado, a primeira geração do Tiggo e o face além do QQ. Tinham seus problemas de acabamento etc mas já mostravam claramente serem melhores que as outras marcas chinesas. Sou mto fã da Chery, eles evoluíram muuuito em tão pouco tempo! Fora o Designe dos carros que dão um show.
Vi um Ford GT muito brabo no final do vídeo! Top demais!
Faltando o Mustangão March e a BMW M3 no VR!
acho que escapou.. hehehe
Esse drone é foda!
E a tucson turbo dupla embreagem? quando vao trazer.
Vai ser pior o tempo da New ... Tem os mesmos 1600kg com 10 CV E 1kg de torque a menos ...
Nem tudo é potência cambio e a injeção suspençao piloto clima e tração n e só cv
Essa nova Tucson turbo de dupla embreagem parece não ter vingado aqui no Brasil ...!!!
A Hyundai ficou QUASE 10 anos sem fazer um novo facelifylting ...!!!
A Fiat faz quase 2x ao ano ...!!!
@@DiegoStreck1 tá com o modo "Super Trunfo" ativado, kkkkkkk...
Pelo que reparei no painel, parecia que nem colocaram no Modo Sport, n sei se tem algum critério pra fazer a volta rápida, mas poderia ter posto né...
É… talvez ele conseguisse ficar à frente do Fiesta 1.0
É muito lento, affmaria
@@ricardovasconcellos7488 Olhou o ranking dos SUVs?
@@luizmiguelsilva8240 sim. Atrás do Nivus 1.0 você viu?
@@ricardovasconcellos7488 Nivus versão 7 lugares 😨😨😨😨
@@ricardovasconcellos7488 e o que você esperava de um SUV 7lugares com centro de gravidade alto, pesado, suspensão macia e motor suficiente?
Vídeo sucinto, Rubinho qse não falou impressões e comportamento do veículo.
Merecia mais... afinal a 8 maravilha do mundo!! Rss
Kkkk, boa, segundo a propaganda ele é melhor que uma BMW.
@@wilsonpereira6062 e também já bateu o novo Commander e o Tiguan R-line
Falta comparar com o Q8 e o X7. Segundo a CAOA e os felizes proprietários vai ganhar disparado
🤣🤣🤣🤣🤣
Cada um entende como convém, nos comparativos, o tigo, a maravilha do mundo, só vence nos itens de perfumaria, a média fica maior em função do peso 2 que a nota do menor preço proporciona .
@@sergiobertini9099 como se custar mais barato fosse sinal de qualidade! Muxiba é bem mais barato que filé mignon
Seria legal um dia fazer uma volta rápida comparada entre o GC e o Rubito, pra v a diferença d tempo d um piloto profissional de um amador.
Seria muito top mesmo.
Seria top mesmo, uma ótima idéia.
a ta que rubinho aceitaria... imagina perder?
Amador?
@@Hromeupintoo se na sua cabeça existe essa possibilidade... Preciso nem falar mais nada
Teste legal! Essa tem que ser a pegada, sem ranços e preconceitos, parabéns!
Rubens fez volta rápida no modo econômico.
Comprei um hoje! Estou ansioso para pegar e colocar na estrada para viajar!
E aí, como é sua experiência?
@@FabioRBelotto Foi uma grata surpresa! O carro é bem completo, muito espaçoso e anda muito! Hoje já mudei e estou com o Tiggo 8 Pro Híbrido. Estou gostando muito TB.
@@davimelo83tudo bom amigo, estou pensando em pegar um 2022 usadinho pra ser segundo carro, o que você me diz? rodou quantos km com ele? e a revenda como foi? um grande abraço
Filmagem otima com ângulos perfeitos!
Deveria ter corrido como o modo sport.... Pq estava com as luzes do painel na cor azul.
Será se realmente não colocaram ?
Tem muitos modo sport que não tem diferença nenhuma pro pé fundo no modo normal.
@@vitinhocrb pelo visto não. Vi em outro vídeo que o painel muda de cor e fica vermelho.
@@alissonaxl muda de mais a configuração
Será que assim ganhava do fiesta 1.0? Foi um fiasco…
Tiggo 8 é um divisor de águas da marca com toda certeza! Um Suv com muitas qualidades e que desperta o desejo de muitos consumidores!
tragam o 7 pro pra ver a diferença já que é o mesmo motor num carro um pouco menor e com um acerto levemente diferente.
Esse "Tique" é quando há uma frenagem muito brusca, ele ativa o Pisca alerta bem rápido pra avisar aos outros motoristas
Realmente, não colocaram no modo Sport na VR (Painel muda de cor e fica vermelho). Isso provavelmente vai fazer diferença no tempo final.
É… talvez ficasse na frente do Fiesta 1.0
Reparou?
@@ricardovasconcellos7488 Pior que é!!! kkkkkkkk...
Os carros japoneses e sul-coreanos também já viveram essa desconfiança sobre a sua qualidade, hoje eles estão entre os melhores do mundo, os chineses já evoluíram muito e estão muito próximos de atingirem o mesmo padrão de qualidade de seus conterrâneos asiáticos e em pé de igualdade com os alemães e americanos.
Com os alemães exagerou hein! Não acredita nas propagandas loucas né!
Alemães tu forçou de de mais hein! 🤣
@@R.S.L. EXATAMENTE... FALTA MUITO PARA CHEGAR NOS ALEMÃES!
Mas são bons carros
...isso é verdade...mas não por causa do mercado sul-americano. Os japoneses e coreanos sofreram esse forte preconceito no mercado dos EUA...que é um bolo grande e lucrativo para todas montadoras. Uq forçou ela a melhorarem processos de fabricação, materiais e designs para vencer esse hate. Se hoje os japoneses e coreanos são uq são ....foi por causa da alta exigência do mercado americano. Brasileiros fazem fila pra comprar "qualquer coisa" se tiver um preço atrativo
Realemente muita emoção com a animação no video!
SE TEM A *"OITAVA MARAVILHA DO MUNDO"* TEM LIKE!!!
A relação ao “oitavo lugar” não é acaso…
Valeu acelerados, estava doido pra ver vocês fazerem esses vídeo, fiz o teste driver mas queria ouvir a opinião de vocês.
Eu tenho um tiggo 8 2021/2022 e o teste que fizeram foi no modo ECO... deveriam ter lido melhor o manual e visto que tem um modo SPORT que o motor fica mais esperto e responsivo... eu descordo desse teste e devem fazer outro observado esse detalhe crucial.
Uau, ele descordou....
Meus caros, poderiam fazer com uma Subaru Tribeca 2011 tenho uma, 3.6 270cv, 5 marchas tração nas 4 integral, coisa linda, 7 lugares e anda muito.
Uma coisa eu pude perceber pela cor do painel vocês andaram no modo econômico, quando se coloca no modo Sport o painel fica vermelho, talvez tenha uma diferença significativa.
Só TIGGO 8 pelo amor né rs....CAOA CHERY não precisa falar...É igual falar General Motors Corporation ONIX Turbo RS hahahah
O esforço retórico pra não detonar o Tiggo é impressionante!
Clima top hein nessa gravação, imagem ficou bem boa, nítido e bonito demais, parabéns...
E pra fazer comparativo do Tiggo com sw4 quero saber em que ele supera rsrs
A falta de empolgação deles é contagiante kk
Então, tive a impressão de que principalmente o Rubinho não estava nada animado com essa volta rápida. Uma pena. Esperava ouvir mais comentários da parte dele sobre o modelo.
Acho que a empolgação só vem quando tem patrocinio rs
Olharam os "comentários" da "oitava maravilha" no RECLAME AQUI KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Forte dele é acabamento equipamentos conforto etc!!!! Agora desempenho ?? Esquece!! Não é chocho ! Mas não é foguete também! 1.6 turbo pra 1600kg aí coloca 7 nego aí dentro mais malas ! Imagina subindo uma serra ? Mas ainda assim é muito interessante!
Ele tem 1400 +-
vai dboa, só se quiser pisar mais q vai sentir
Sugiro que refaça essa volta rápida com os novos TIGGO 8 (2024) e T7 PRO pois recentemente adquirimos um aqui pra casa e o carro é um canhão, acredito que recalibraram esse conjunto mecânico. Tenho também um 2.0 TSI NA GARAGEM e afirmo, TIGGO não passa apurado. Canta pneu de 2 marcha. QUE MÁQUINA…
Acho que a Caoa entregar todos esse requintes com um preço bem abaixo dos concorrentes forca o mercado a elevar o sarrafo, possibilitando que cada vez mais os carros venham equipados com mais coisas alem de freio de estacionamento e porta malas eletrico, como revestimento em soft touch e design inovador. Torco pela volta dos preços dos carros no mercado brasileiro!
Antes da volta já sabemos, faz "curva e é equilibrado".🙃🤣
Texto enxuto kkkkk
O faz curva eu entendo, antigamente os carros não faziam, ainda mais os "Altinnhos" eco, blazer e etc
Kkkkk, faz curva devagarinho e é bem equilibrado parado
É o mínimo né rsrsrs
Pior pagar 200k num carro desequilibrado (já basta eu)
Vocês fizeram o teste em confort! Pra volta rápida deveria ter sido feito o teste em Sport!!
É o painel fica vermelho e muda algumas configurações no painel o tigo 8 e foda mano
Caoa divulgou aos felizes proprietários que se ligar o Sport, bate BMW X6M nos testes de aceleração, equilíbrio, retomada….
Super top muito lindo 👏
Parabéns!! Boa tarde pra todos.
Faz a volta rapida com o Subaru Forester XT!!! 0-100 dele é em 7.8s, tração nas 4 rodas, seria muito bom ver ele na pista.
Boa tarde !
Quando puder fazer o teste do Lexus RX 450h+ agradeço !
Abraço e Parabéns pelos vídeos de qualidade e pelos dados técnicos !
Que e lindo e agora se e bom e aguenta o tranco do dia a dia só com um bom km rodado
Eu fico com a oitava maravilha do mundo o TIGGO 8 da CAO CHERRY 👍🏼
Tenho muito respeito ao Rubinho, uma figura.
Top
Manda mais com rubinho 😉👍
TIGGO 8 não é barato...os outros é que roubam o consumidor
Realmente. Na atual situação, vendo um gol a 89 mil, esse tá saindo de graça...
@@adrianomonteirodasilva9022 realmente ta surreal o valor dos carros!! Se a VW tivesse inteligência deixado o gol no máximo há 55 mil com o aumento dos concorrentes mais modernos! Poderia ser uma boa opção!
@@adrianomonteirodasilva9022 não tem essa de “situação atual”. Em 1996, com salário mínimo a R$112, um Palio custava R$19.400 na versão topo de linha 1.6 4 portas (173 salários). O Gol GL 1.8 do mesmo ano custava R$19.100 (170 salários) sem vidros e travas elétricas e sem direção hidráulica. Um Corsa GL 2 portas custava R$14.000 (125 salários). A versão GSi ia para R$22.600 (201 salários). Hoje você pega o salário mínimo de R$1.100 e um Polo GTS custando R$129.545 e vê que ele te custaria 117 salários, ou seja, impacta menos que um Corsa GL 2P básico em 1996. A nossa percepção de preço alto dos carros é influenciada muito mais pela economia como um todo, como a perda do poder de compra e inflação em alta, do que por um suposto aumento desproporcional nos preços.
@@rodrigotavola2504 Muito interessante a perspectiva proporcional, o pessoal acaba achando que o valor de moeda é algo estacionário e o que variam são os preços dos produtos, quando na verdade é o contrário, pois o mercado acaba regulando os valores naturalmente, essa é a beleza do capitalismo. Na verdade, se analizarmos pelo o que é entregue como produto (segurança, autonomia, menos emissões, eficiência energética, materiais), proporcionalmente, os carros são muito mais acessíveis pra muito mais gente hoje em dia do que antigamente.
@@rodrigotavola2504 Vc está comparando 1996 com 2021, duas épocas de preços altos dos veículos. Agora compara com 2016 a 2018, no governo Temer, que vc perceberá que de 1996 a 2016 a situação melhorou e a partir de 2019 os preços dispararam e o poder de compra do brasileiro diminuiu.
oi me diga por favor qual caixa de velocidades (dct6or7?), variador?. 2wd ou 4wd
acredito q pegaram esse carro nas pressas para fazer o teste rapido... nao estudaram o carro para comentar das coisas boas q o carro tem... e o video se resumiu a debochar do nome grande do carro... na volta rapida sequer ligaram o modo sport, que ajudaria nas retomadas de curvas pois a cada curva o rubinho saia com o giro muito baixo ao redor dos 2500rpms.. no modo sport as marchas ficariam mais altas e a retomada seria melhor.. digo isso pois minha esposa tem um tiggo 8 e adorei dirigi-lo... o motor me surpreendeu pela performance e torque na baixa q chega a cantar pneu qdo pisa na metade do acelerador...
Podiam testar uma Dodge Journey, apesar de ter saído de linha, seria interessante ver um motor V6 aspirada.
se tivesse mudado para o modo rápido. sport. onde painel muda para vermelho teria mudado o resultado
Baita BOMBA!!!! só olhar no reclame aqui....
Coloca ele no arrancadão contra, Compass, Taos, 3008 e etc.. =)
Adorei o teste drive do hyunday creta. Noturno com Rubinho Barrichello.
Rubinho boa noite !!! Gosto muito quando vc testa os carros na pista levando eles ao limite, gostaria de ver vc testando uma Ferrari SF90 será que isso seria possível?
Ué hoje não era o video do Cactus THP arrasando com o T-Cross?
Bom tempo pra um suv desse porte
Única marca chinesa q tem credibilidade no BR e a caoa chery pelo menos enquanto n aparece outra ( talvez a graet wall )
Testem a New Tucson, vai virar um bom numero!!
A New vai virar tempo pior, tem os mesmos 1600kg com 10cv e 1kg de torque a menos...
Rapaz !
As imagens do drone acompanhando ficaram top hein 😳👏🏻👏🏻
Fala-se tanto dos lugares e não mostra, entendo que o programa é para "acelerados" mas o povão brasileiro tem família e mostrar o espaço traseiro para nós é um itens importante. Não comprarmos só o motor e o que fica na frente do banco do motorista.
Tem muitos vídeos no UA-cam detalhando o interior
Tem outros quadros do canal mostrando isso. Esse quadro é focado em volta rápida
Parece que empolga bem menos do que uma Tiguan 1.4T 7 lugares. Não tem mais 0km, mas até pouco tempo seria concorrente direta.
Faz a volta rápida do Commander turboflex!
Eu notei que desde a época dos ômega com vidros colados na carroceria e sem vincos, os carros estão regredindo no quesito aerodinâmica, hoje são altos, (suvs) ou cheio de vincos , HB20, Ônix? O que está havendo que a eficiência não é o mais importante? A beleza? A sensação de imponência? 🤔
Pois é. Eu adoro os carros aerodinamicos como o Ômega, Ford Taurus LX, Toyota Camry
7:09 Opa,fora essse vídeo muito legal do Tiggo 8,teremos uma volta bem rápida:olha só aquele porschão azul no canto da tela.
Além do ford GT no final do vídeo,eu achei esse easter egg no meuio da filmagem do tiggo 8.
Deveriam refazer o teste , ja que foi feito no modo eco , ou então fazer no tiggo 7 pro ,que é o mesmo motor , e o nome basta dizer tiggo 8 .
A unidas comprou uns carros desse para locação, um locatário trincou o parabrisa, um mês parado já. Sem achar aonde comprar. A 8° maravilha do mundooooo.... !
Não procede, pois o parabrisa desse modelo é nacional, com tempo de entrega de no máximo 15 dias junto a concessionária, se não tiver em estoque. Não tem é paralelo.
@@DimithriVargas na prática a teoria é outra
CAOA é sinônimo de trambique. Já fez com uma marca e agora vai fazer com a outra
Aguarde
Acho q poderiam fazer um volta rapida comparando os arrizos 6 e 6 Pro!! Bem como um comparativo Nivus e Tiggo 3x!!
Vocês não colocaram o carro no modo Sport!!!! Imaginem se tivessem mudado a configuração de pilotagem!!!
Quando vão fazer a volta rápida do tiggo 7 pro max drive?
Tinham que fazer arrancadão/volta rápida entre os modelos 2015, +/-, Dodge Journey RT, Mitsubishi Outlander GT, e Tiguan R...
Queria ver aí os jipes que já foram vendidos no Brasil, Pajero TR4 manual, 2009 em diante e Suzuki Jimmy
Creditas auto muito bom !
Liguem o modo Sport por favor.
Faltou ativar o modo Sport, faz outra volta.
Deveriam ter feito a volta no modo sport
Caralhooo que imagem foda na hora do drone mano, fiquei impressionado mesmo
Podia ter tiggo 8 vs jeep commander no arrancadão
Você reparou que ele ficou pra trás do Nivus e do fiesta 1.0? É melhor fazer o arrancadão versus uma 🐢
o tiggo é mais rapido no 0-100 pelo o que sei, só se pegar bem de alta
@@eddward68 infelizmente a Jeep errou muito ao colocar o motor 1.3 do Compass no Commander. Vai ser páreo duro em lerdeza com o Tiggo 8. Mas se tivesse que escolher entre os dois ficaria no Jeep com absoluta certeza
@@ricardovasconcellos7488 ta apenas sendo hater.
@@eddward68 agora se você largar do meu pé eu agradeço, frango!
Façam um comparativo entre a Ford ranger e a Mitsubishi l-200 savana
sugerencia: FALTAN mostrar las RPM en el infográfico. Eso para poder observar los Giros en las aceleraciones y desaceleraciones. Saludos Desde CHILE !!
Pro tamanho do carro não ta ruim não. Os três ditos SUVs acima dele (crossover vendido como suv. Coisas de Brasil) estão apenas 3 décimos na frente, sendo carros menores.
Quando o nome é "Volkswagen amarok extreme V6 turbo diesel" ninguém reclama kkkkkk o preconceito começa pelo nome
Pensei a mesma coisa, se fosse uma ==> mercedes amg gt 63 s ou uma bmw m3 competition xdrive seria uma puxada, babada de ovo que daria arrepios!
então, o problema é que geral sabe que Amarok é VW, e extreme é a versão, e a diferenciação está na publicidade.
"Quero uma Amarok V6"
"Quero um Caoa Cherry Tiggo 8"
@@ricardofontes8437 Acho que se falar 'quero um Tiggo 8' já serviria
Não se esqueçam da "media" com as fábricas, tão necessária ao Canal.
Análise pra lá de superficial.
E esse GTzão brabo
11:05 Opa... teremos um Ford TERRITÓOOOOORY, ops um FORD GT lindão em breve!
Carrão!
Sugestão: Deixa mais uns 5 segundos o ranking na tela. É legal comparar.
Nenhum canal, de qualquer segmento vai deixar uma tabela comparativa por mais tempo pq as pessoas pedem.. Tá doido??? Já ouviu falar em pausa no vídeo???
Caraca, a preguiça chegou a níveis atualizados
Da um pause.
@@paulomailnet Vc é do Acelerados? Não. Então vai te a merda. Abraço.
@@diegoandreola5447 educação tá em dia, em meu jovem.
@@wql00 não costumo mandar flores a quem sugere que eu seja doido e vadio. Fiz uma sugestão de forma educada ao programa, do que me faz falta. Tenho consciência de q não são obrigados a aceitar e a concordar. Parabéns ao programa, acompanho desde o episódio 1.
Qual o tempo da volta desse drone??
Esperando o Ford GT do final do vídeo esse sim vai dar emoção na VR!
Que Deus Abençoe 🙏❤️
@rubensbarichello quando fui comprar meu Tiggo 8, não precisei pedir pelo caoa cherry tiggo 8 txs de 187 cv de 7 lugares!
Da mesma forma quando fomos ver a F1, o narrador diz que vc estava dirigindo a Ferrari XYZ, modelo XYZ, Motor XYX, da fabrica XYZ, que na entrevista era dificil falar ou entender que vc estava usando o carro da Ferrari Ferrari XYZ, modelo XYZ, Motor XYX, da fabrica XYZ!
Pra gente no Brasil, direito, honesto, amador e amadores de carros é difícil comprar um carro e ao comprarmos, ter esse tipo de brincadeira (espero que seja), fico triste!
Muito feliz com o meu apenas, Tiggo 8!
Jeep commander manda lembranças
Quando vai ser o teste do novo motor turbo da Duster meu amigo?
Vim aqui só pra pedir pra fazerem a volta rápida com o sedan atual dessa marca, na versão mais top. Bonito é, mas, e o desempenho? 🤔
Barato ehm, acho que vou comprar 3.
A parte com Rubinho é a melhor.
Caramba tempo de um bravo tjet