Der Motor ist garnicht vom Ölverbrauch betroffen wegen Kolbenringen.Du hast übrigens nicht nur einen Riemen sondern auch eine Steuerkette also beides.Die Steuerkette ist eher das Problem als der Riemen.wenn das Fahrzeug nicht viel runter hat und ein Garagenfahrzeug ist dann ist der Riemen noch ok.Probleme sind Seilzüge Fensterheber,Türschlosseinheit,Becherstössel Benzinpumpe,Elektrisches Ventil Tankentlüftung,Massekontakt Rücklichter.Pcv Membrane.Beim Roadster die Stellmotoren vom Verdeck.Wobei meistens nur die Kontakte dreckig oder Korrodiert sind.Für Rücklichter und Stellmotoren gibt es simple Trick zur Behebung.Fensterheber und Türschloss und Becherstössel und Tankentlüftungsventil kann Mann selber wechseln.Habe all diese Sachen hinter mir und selbst gemacht.Bin kein Mechaniker.Ca.2600 Euro gespart.Habe einen Audi TT Roadster 8j mit Softwareoptimierung Hg Motorsport Ansaugung PCV Fix R8 Zündspulen und Öldeckel Schnorchel demontiert und und und.....Bei Fragen einfach melden mein Freund.Kenne den Wagen mit diesem Motor in und auswendig
@@ea.1107... Gerade behoben : Fehlerspeicher auslesen, wenn MKLeuchte (gelb) kurz an war. Es war eine Zündspule, hier die des 4ten Zylinders. 4 neue ZK plus neue Zündspule, Ruckeln ist behoben... Gruß 😎
Fensterheberschalter sind ein großes Problem, Rost bei den kennzeichenbeleuchtungen, und über dem Auspuff rosten die auch gerne, dsg sehr oft rucklig beim anfahren,... 😉
Ist doch keine blöde frage :D Klar kannst du das verstellen, es gibt soweit ich weiß 2 Varianten bei dem Auto, einmal komplett Elektrische und einmal Teil elektrisch wo du manuell die Sitzschiene und die Rückenverstellung selber bedienen musst :)
@@MXMMK weißt ich habe jetzt Interesse an ein Audi TT mit 211 ps ich fahre momentan ein vw Scirocco 160 ps der tt gefällt mir ich werde mir ein tt kaufen gebraucht halt 🤩
@@blacksidestar3078 Hat der 1.8t 211 ps? kenne nur den neuen 2.0 Tfsi mit 211 ps, aber jeder Motor hat seine vor und Nachteile :) Aber solange der Motor gut gepflegt und gewartet wurde, kann man eigentlich jeden nehmen
Hi, zusätzlich zum Motor: Kurbelgehäuseentlüftung, Schubumluftventil, Nockenwellenversteller evtl. Längung der Steuerkette von der Nockenwelle, Verkokung der Ventile/Ansaugbrücke... das sind leider auch Krankheiten von dem Motor. Vielleicht könntest du da beim nächsten Video da noch eingehen :)
Servus, ich habe das Magnetic Ride, damit kann ich den Dämpfer sportlicher Stellen :) Hat nicht jeder TT da es das Sportfahrwerk ist was du serienmäßig dazu bestellen konntest :)
Hä ich versteh nicht warum ich einen Schrott TT gekauft haben soll?! :D Die Probleme die ich dort sage habe ich nicht, die sind nur Allgemein für das Fahrzeug ^^
Lasst ein Kostenloses Abo da, Vielen dank :)
Endlich jemanden der gefuden der vom tt videos macht bin gespannt was allesin zukunft kommt weiter so👍🏻✌🏻
Vielen Dank 🤩
Starke Sache, hat sehr geholfen, danke dir Meister
Welche Motor und Getriebeprobleme (S-Tronic) könnten beim TTS (272 PS) vorkommen?
Der Motor ist garnicht vom Ölverbrauch betroffen wegen Kolbenringen.Du hast übrigens nicht nur einen Riemen sondern auch eine Steuerkette also beides.Die Steuerkette ist eher das Problem als der Riemen.wenn das Fahrzeug nicht viel runter hat und ein Garagenfahrzeug ist dann ist der Riemen noch ok.Probleme sind Seilzüge Fensterheber,Türschlosseinheit,Becherstössel Benzinpumpe,Elektrisches Ventil Tankentlüftung,Massekontakt Rücklichter.Pcv Membrane.Beim Roadster die Stellmotoren vom Verdeck.Wobei meistens nur die Kontakte dreckig oder Korrodiert sind.Für Rücklichter und Stellmotoren gibt es simple Trick zur Behebung.Fensterheber und Türschloss und Becherstössel und Tankentlüftungsventil kann Mann selber wechseln.Habe all diese Sachen hinter mir und selbst gemacht.Bin kein Mechaniker.Ca.2600 Euro gespart.Habe einen Audi TT Roadster 8j mit Softwareoptimierung Hg Motorsport Ansaugung PCV Fix R8 Zündspulen und Öldeckel Schnorchel demontiert und und und.....Bei Fragen einfach melden mein Freund.Kenne den Wagen mit diesem Motor in und auswendig
Perfekt, danke für dein Kommentar.
Ja das mit dem Riemen und der Kette wusste ich, die kette ist glaube für die Nocke..
Natürlich ist der 2.0tfsi oft von hohem Ölverbrauch betroffen
Ich habe den tts 8j .. ich habe das problem das er im warmen zustand beim anfahren total ruckelt :(
Öldeckel Schnorchel entfernen soll was bringen?
@@ea.1107... Gerade behoben : Fehlerspeicher auslesen, wenn MKLeuchte (gelb) kurz an war. Es war eine Zündspule, hier die des 4ten Zylinders. 4 neue ZK plus neue Zündspule, Ruckeln ist behoben... Gruß 😎
Schönes Video. Mich würde interessieren was du für deinen hinlegen musstest. :)
naja die meisten dinge kann man sich ja denken und haben nicht viel mit dem TT zutun
Fensterheberschalter sind ein großes Problem, Rost bei den kennzeichenbeleuchtungen, und über dem Auspuff rosten die auch gerne, dsg sehr oft rucklig beim anfahren,... 😉
Lieber ohne dsg kaufen ? welchen motor hattest du ?😢
Ich weiß ist ne blöde Frage aber kann mann fahrerSitz verstellen also hoch und runter und nach vorne oder hinten? 🤣😅
Ist doch keine blöde frage :D
Klar kannst du das verstellen, es gibt soweit ich weiß 2 Varianten bei dem Auto, einmal komplett Elektrische und einmal Teil elektrisch wo du manuell die Sitzschiene und die Rückenverstellung selber bedienen musst :)
@@MXMMK weißt ich habe jetzt Interesse an ein Audi TT mit 211 ps ich fahre momentan ein vw Scirocco 160 ps der tt gefällt mir ich werde mir ein tt kaufen gebraucht halt 🤩
@@blacksidestar3078 gefällt mir 👍 ist ein sehr geiles Auto 🤩
@@MXMMK was sagst du ist Audi tt 1.8 tfsi 211 ps gut? 🤩
@@blacksidestar3078 Hat der 1.8t 211 ps? kenne nur den neuen 2.0 Tfsi mit 211 ps, aber jeder Motor hat seine vor und Nachteile :) Aber solange der Motor gut gepflegt und gewartet wurde, kann man eigentlich jeden nehmen
bin ich der einzige den es stört dass am lenkrad fast bei jedem auto allerlei knöpfe sind?
🔝👍
Hi, zusätzlich zum Motor:
Kurbelgehäuseentlüftung, Schubumluftventil, Nockenwellenversteller evtl. Längung der Steuerkette von der Nockenwelle, Verkokung der Ventile/Ansaugbrücke... das sind leider auch Krankheiten von dem Motor.
Vielleicht könntest du da beim nächsten Video da noch eingehen :)
Ja kommt noch, Kurbelgehäuseentlüftung wird bald eh mit Anleitung gewechselt :) Vielen dank
Und wie sieht es mit dem 3.2 aus?
Ist das schlimm? Ist jedes Motor davon betroffen und wie teuer wäre die Reparatur
Eine kurze Frage für was ist die Taste ganz links mit dem Dämpfer drauf? Also in der Reihe mit dem Spoiler knopf ganz links 😊
Servus, ich habe das Magnetic Ride, damit kann ich den Dämpfer sportlicher Stellen :) Hat nicht jeder TT da es das Sportfahrwerk ist was du serienmäßig dazu bestellen konntest :)
@@MXMMK das heißt wenn das magnetic Ride aktiviert ist, ist das Dämpfer System straffer ? Bzw. härter
@@MCK31 Genau :)
Wastegate rasseln . Bei dsg beim runterschalten klackern. .. frisst Öl ich. Habe 3 Stück gehabt .. liebe diese Autos trotzdem
Ich auch :)
Lieber kein Dsg ?
@@Sahin-di6rs Achte halt, wenn du runterschaltest von drei auf zwei du hörst es sehr laut. Ist nicht bei allen so
Jap das Auto hat viele Probleme, würde es wieder Kaufen!
Ich auch 😁
Alter, der BWA ist der Grundmotor der auch im TTS verbaut ist. Der hat keine Probleme mit den Kolbenringen!
Nope, der tts hat den CDLB ;)
TFSI oder FSI?
tfsi
Video leider sehr leise
Kontrollieren
Neues Spiel: Bei jedem "kontrollieren" ein Shot. Überlebt keiner...
Du hast Schrott tt gekauft das stimmt nicht ich fahre ein ohne macken
Hä ich versteh nicht warum ich einen Schrott TT gekauft haben soll?! :D Die Probleme die ich dort sage habe ich nicht, die sind nur Allgemein für das Fahrzeug ^^
@@MXMMK Sehr hilfreiches Video, danke!
@@dawang4328 Dankeschön :)