Suzuki Swift #16 hátsó lengéscsillapító csere
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: arctelektrik@gmail.com
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
~ Patreon: goo.gl/wpqmB7
~ Vagy legyél a csatorna egyik "szponzora": goo.gl/zGbvjW
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Nikon D3200
~Mikrofon: Rode VideoMic GO
~Akciókamera: GoPro Hero4 Session
~Drón: DJI Mavic PRO
~Telefon: Samsung Galaxy S6
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: AUNA MIC-900
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
![SUZUKI SWIFT 3 lengéscsillapítók csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](/img/n.gif)
Szép napot kívánok! A kérdésem a következő lenne. Az autó fékezéskor, kanyarodáskor es néha egy egy gödröcskébe érve a jobb hátsó kerék felől érdekes pengő hangot hallat. Gondolatom szerintem a szilent vagy az a felütődés gátló hibája lehet e? A teleszkóp száraz olaj nem szivárog, mondjuk biztosan meg élt már ezt azt a kicsi kocsi ami 93as 7. tulajos 1.3 ideges.
Nagyon köszönöm a videókat, nekem nagyon nagy segítség volt (nem csak ez, több videód is). Azt szeretném kérdezni, hogy a két felső csavarnak, ami a kasztnihoz fogja a gátlót, tudod esetleg az előírt meghúzási nyomatékát? Esetleg ugyanúgy 21-33nm, ahogy az elsők esetében?
én nem kötöttem volna össze a gátló szárát a merevítővel. Így lényegében értelmetlen a toronyszilent, mivel ahelyett, hogy tudna mozogni csak feszül, és ráadásul a rezgést is átviszi.
de mint ahogy azt mondtam az csak azért került mert kerestem hogy mi adja a hangot, egy pillanat alatt le is flexelhetem
instablaster.
A múlt héten vittem szerelőhöz a Swiftet,mert kipogott a jobb hátulja. Aknára állt,az aknában hátratolta az emelőt,ami az akna tetején,kis peremen gurult előre-hátra és ugyan itt emelte meg. Sose tudtam,hogy van az autón egy ilyen pont. Mostmár tudom.
Ha meg kérdezhetem milyen márkájú lengéscsillapítókat vettél? Köszönöm
japanparts vagy nipparts
Szia
Milyen markaju lengescsillapitot szereltel be?
japanparts
Az jutott közben eszembe, hogy talán érdemes lehet meglazítani a lengőkarok csavarjait, hogy a leengedésnél a szilenteket ne csavarja meg túlságosan.
Hello. Valami videó még arról az Aprilia RS125 átalakításáról lesz még valami? :))
hol lattal videot az rs 125-rol?
nem
esetleg a rugók kicserélése is ilyen egyszerű hátul?
ugyanez a folyamat csak lekell engedni teljesen a lengőkart és kijön a rugó is
@Gábor Lukácsik a sedánnál nyilván, minden más modell viszont pontosan ilyen szóval a lengőkar nem akad el semmiben, arról meg nem volt szó hogy egy teljesen más autóra gondolt volna, szóval továbbra is a lengőkart lekell engedni jobban és kijön
Üdv! Tudnál segíteni.
Mert nekem szükségem lenne felütközésgátlóra?!
azzal nekem is az volt a bajom hogy a nagy autó alkatrész áruházaknál nem volt, helyben egy csak suzukival foglalkozó boltból tudtam csak megvenni
esetleg innen tudsz rendelni: www.autoalkatreszonline24.hu/suzuki/swift-ii-ferdehatu-ea-ma/4457/10472/porvedo-keszlet-lengescsillapito?criteria%5B100%5D=HA
Hali!
Egy pár észrevétel:
Az új lengéscsillapítókat beszerelés elött meg kell járatni,(nem mindegyik fajtát,de ez pont olyan) illetve a teleszkópszár felső anyát terhelt állapotban kell lehúzni :)
Miért fontos a megjáratás néhány típusnál?
igen, ez nekem is új hogy be kell járatni, szerintem majd bejár a helyén, amúgy terhelve volt meghúzva különben mint ahogy mondtam a rugó le is húzta volna
@Gábor Lukácsik Oké, hogy a szerviz manuál nem írja, de mi a helyzet a lengéscsillapítóhoz kapott útmutatóval? Ja, azt senki nem olvassa el :D
En valaminkopacsolo hangot hallok hatulrol es hullamzik az auto nem jovok ra mi lehet valamikor meg teljesen jó
Azért kell párban cserélni a lengés csillapítót,mert ha a kettő között nagy az eltérés akkor a műszakin nem engedik át. :)
meg azért mert cipőt is párban vásárolunk!
Az csak a kissebb gond, a nagyobb az hogy pl. kanyarban messze nem olyan stabil az autó...
Merre felé laksz hogy Sopronban voltál? Csak mert én is soproni vagyok
Zalaegerszeg
@@JuniorLED ja értem köszi
A lengescsillapitonak nem kell felfele mozogni
Az csak azert van h a rugo rezgeset megallitsa
A rugozasban az nem segit semmit se
Az olajosnak nem, ha gázos akkor igen, mert az kitolja a szárát, azért is van összekötegelőzve újan.
@@FTshrek igen de annyi ereje annak nincsen h kepes legyen annyira megdonteni a kocsit
@@daredevil7764 Hááát... Én a puntomban mikor kicseréltem, kb 5-7cm-el feljeb jött a segge... Mondjuk azok nagyon xarok voltak már.... 😁
Hát egyáltalán nem ilyen könnyen jön szét a lengéscsillapító, max ha előtte szét szedted és át wd-z ted!!!Nekem nics semmi össze rohadva gyogyúlva stb, nem rég szedtem szét mindent, akkor sem jönne most könnyen szét.Nem azért mert nem értek hozzá hanem azért mert nem jön szét ilyen könnyen!!!!
mivel ráfolyt az olaj ezért magát jól beolajozta, a csavarokhoz meg ütve csavarozót használok
@@JuniorLED Hát nekem sem ment ilyen könnyen, ráadásul az újak kicsit túlméretesek voltak kb.0,15 századdal.Megoldás hogy a lengőkar hasítékba egy üthető csavarhúzót vagy egy kis laposvágót beleütünk és kissé szétfeszítjük. Így is elég lassan óvatosan kalapálgatva belement.
@@zoltanpal7872 utángyártott alkatrésznél ez előfordul, én jártam már így de ez nem probléma
sok a különbség, mert nekem se olaj se gáz nincs benne és lowrider lett :D
Gumi baba 😁😁,vagy gumi nő