Grazie carissimo, le mie settanta primavere non mi privano di andate sempre a tutta. Tutte le mie auto hanno marmitte particolari e performanti, l'unico problema sono i soldini, ce ne vogliono tanti per coltivare questa passione
This seems a video that not shows the speed, but a " little berlina car" builted in 60-70th of 1900 that can give more and more than you we can think. This is a 127 not a ferrari or lambo!!
Quel motore anche se di cubatura superiore non smette mai di stupire. Complimenti va veramente alla grande! E complimenti per la grande passione senza età 😉
le auto vere, senza tanti fronzoli, con poco facevano moltissimo, il sound è eccezionale si sente un motore che pompa ! la velocità sulla statale è da arresto....ma mica tutto può essere perfetto. Sei un grande e mitica la 127 !!!
Felicitaciones por este vídeo y excusa mi comentario en español. Mi padre tenía un 127, pero SEAT, fabricado en España con licencia de la FIAT; modelo del ‘79, 903 cc, 4 marchas, velocidad maxima ( en plano ) 140 kpm/h. Circuló sin problemas hasta el 2002. Gran coche, y mucha nostalgia!
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Super Cicio noi nonni? Guarda che io considero nonni, coloro che vanno in giro con le auto moderne, piene zeppe di elettronica ma che hanno azzerato totalmente il piacere di guida. Un caro saluto e complimenti per il gioiellino, davvero bella!😉
Bello! Io ne avevo una del 1972, arrivava poco oltre i 130 , ed erano reali a differenza dei tachimetri moderni, regolati con 3 o 4 km/h in piú della realtà
È il contrario, i tachimetri odierni sono più precisi, anche perché non hanno più il segnale via cavo. Se hai possibilità cerca prove su strada dell'epoca, vedrai che il divario alla massima velocità fra indicato e reale non è così basso. L'esemplare del video presumo possa fare la velocità reale dichiarata da Fiat: 160 km/h. In ogni caso basta un semplice GPS per verificare.
Fatto prova con gps in stesso periodo con Avensis MK1 che mostrava 4 km/h in piú sul tachimetro, mentre la 127 era precisa ad occhio. In seguito Yaris MK2 4/5 km/h piú del reale. Megane 4. 2 km/h in piú del reale. Avevo letto (non so se è vero), che un pò inciderebbe anche l'usura dello pneumatico.
Sono convinto che sei più " malato" di me. Le vecchiette mi fanno impazzire, specie se esternamente sono originali, ma sotto....... Guardati il video appena postato della fiat 850. Abbracci da un 72enne al quale piace sgommare
Per la miseria!!! Anch'io sono amante dei mezzi d epoca...pensa che ora sono alle prese con il restauro di un OM40. preciso... è un impressione...che a quella velocità in macchina gli alberi "vanno più veloci"....non oso sminuire un lavoro certosino come il tuo! Complimenti ancora!!!
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Super Cicio Questi sono sound!Questi sono i motori che dovrebbero tornare a circolare! Motori possenti che fanno salire l adrenalina e rabbrividire la pelle! Sei un mito! Io tuo video lo sto rivedendo spesso mi piace quel rombo possente di questo 127 che da come sento e stato ben curato ed elaborato mi ricorda un po il sound del mio ex 124 sport.
Ho avuto e adorato la 127 sport 1050 da 70 Hp. Al massimo arrivava a 175 orari (senza alcuna modifica se non una buona carburazione e candele a 4 punte) ma soprattutto aveva 4 marce. Con albero a camme modificato non era molto più veloce ma staccava uno 0-100 di circa 9 secondi. La 75 hp 1300 cc aveva praricamente lo stesso comportamento a causa del magguore peso. Oltretutto il cofano sembra quello della prima serie, e la strumentazione sembra quwlla della 850 sport, o più probabilmente la 128 rally. So di alcuni che misero il 1050 turbo della y10 sulla 127 sport ( era lo stesso basamento) ma non ne ho mai viste di persona. In ogni caso 127 forever
No, non le sapevamo fare, sono solo macchine semplicissime ed hanno delle mancanze importanti, tipo la 5ª marcia, ti ricordo che l'unica cosa che sapevamo fare erano le parti in gomma
@@andreagiovannetti2613 ma non è vero. Perchè gli altri la quinta marcia l'avevano? Mi spiace ma stai proprio sbagliando. Le Lancia non avevano rivali ai tempi e le Fiat erano le più rifinite.
@@andreagiovannetti2613 è cosa c'era di meglio negli anni 60? Che esempio fai. E' la macchina che ha motorizzato l'Italia, carina, maneggevole e poteva ripararla pure una casalinga.
Spettacolare......wwoooooowwwww queste si che erano auto.....ma che euro 4 5 6 7 e 8....un carburatore vale 1000 iniettori.....emozione e sound allo stato puro! da brividi!
Ottimo....ce l"aveva anche mio padre quando ero piccino x poi passare all"alfa 75 2000cc twin spark. Con la 127 avevo circa otto anni è mi imparó a guidare
complimenti, grande elaborazione del 903... domanda al volo se posso: ma da cosa sei partito per adattare un contagiri al quadro della 127 prima serie, dato che non c'è nulla di originale in giro? grazie
Ma hai messo il cambio della uno? Che io mi ricordi la 127 ah 5 marce, erano la sport (quella con le retine nel poggiatesta) e prima ancora se non erro la top, questa a giudicare dalla strumentazione e una 4 marce
Bel video! Confermo le ottime prestazioni della 127! La mia era la 900 special. In prima marcia faceva 70km/h! La velocità massima raggiunta dalla mia, per pochi istanti su superstrada era oltre il fondoscala di 160 km/h
sulla genuinità del video ci sarebbe da dire: nessuna 127 aveva il contagiri, poi mi sembra modificata, almeno a sentire il tiro del motore:) ma una cosa la voglio dire:CHE BELLI CHE ERANO GLI STRUMENTI DELLA MITICA VEGLIA-BORLETTI!!!! che grafica, e gli indicatori a freccia rimangono insuperati!
Super Cicio Bella!!! Ma l’indicatore benzina e (credo optional) dove sono?? Perché io ho una 127 45 cv (quindi tachimetro e indicatori) e vorrei metterci questo quadro strumenti. Ottimo sound il motore!!!
Di 127 ne ho avute due ....una 903 prima serie e una sport 70 hp .... e ti posso dire che quel tachimetro che fai vedere oltre a non essere originale della 127 e pure sballato ....e di brutto....ciao
La 127 del video è un prima serie, probabilmente con il motore della Sport ma con un cambio non suo che... gli fa fare i 180 di tachimetro in statale :) (Sensore di velocità "ingannato")
anche mi padre e l'ha tenuta fino a 4 anni fa, purtroppo si era tutta marcita sotto il pianale e l'ha rottamata ma era un trattore. abbiamo fatto tanti traslochi avendo il portabagagli di ferro sul tetto
Sempre bello riguardar la 127 La prima auto con cui imparavo a guidare uscendola ed entrandola dal garage..una 1050 cl Oggi ho 38 anni, guido una jaguar
@@Pres.SERGIO-MATTARELLA uscendola ed entrandola di continuo dal garage, son commenti su un video.. Non sto a far una tesi per una laurea... Capisco che magari non hai nulla da dire in merito ma far il professorino mi par un po azzardato...
@@Pres.SERGIO-MATTARELLA io ho la terza media e faccio il camionista, sto commentando un video che parla di auto, se commentavo qualcosa inerente la quantistica e sbagliavo grammaticalmente potevi far lo splendido.. Ma su un argomento riguardante la 127...jamm ja, campiamo sereni su!
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Complimenti a Francesco Damiani. Io ho fatto praticamente la stessa cosa con la mia Visa 10E, ex 954cc 45 cv 4 marce, e l'ho dotata di tutti gli organi meccanici della Visa GT 1360cc 80cv e 5 marce, quindi con freni, sospensioni, radiatore, scarico completo. Ed ora mi appresto a fare lavorare il motore da un bravissimo preparatore di Sora, quello che ha curato una Alfa 75 nella trasmissione Dal pollaio alla pista su Motor Trend.
Ciao, siccome sono in procindo di prendere una 127 prima serie. Che modiche hai fatto per arrivare a ciò? Scarico, carburatore,.... Il cambio quale hai messo quella della 5 speed
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Nel 1971 ho comperato la mia 127 rosso corallo, non questa, avevo modificato la marmitta della 128, avevo tolto i paraurti anteriore e posteriore e il primo treno di pneumatici mi è durato meno di ventimila km Erano sempre sgommate a piunonposso
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Scusami se rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127 sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante. Certamente la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle auto. Ti ringrazio e ti abbraccio.
Leggerezza dell'auto, assenza di strozzature antinquinamento e marce cortissime, quasi da moto......, ecco spiegate le straordinarie performance di un un motore comunque valido....
Joplin ZoO infatti ricordo che sulle lunghe salite il motore spingeva sempre, nulla a che vedere con il motore originale, oggi quel motore varrebbe 3000€
![1971 Fiat 128 replica - Hill Climb / Street build [ENG SUB]](/img/n.gif)
Bravo e ancora di più visto che le primavere che hai sono segno le passioni nn smettono mai mai
Grazie carissimo, le mie settanta primavere non mi privano di andate sempre a tutta. Tutte le mie auto hanno marmitte particolari e performanti, l'unico problema sono i soldini, ce ne vogliono tanti per coltivare questa passione
Io ne ho 40 e purtroppo per motivi di salute ho dovuto vendere la 127 e abbandonare la mia passione per le auto
This was just so satisfying to watch. I thought people stopped making videos like these ten years ago! Complimenti!
??? There are literally thousands of vidoes like these
This seems a video that not shows the speed, but a " little berlina car" builted in 60-70th of 1900 that can give more and more than you we can think. This is a 127 not a ferrari or lambo!!
Che bello rivedere e sentire quel rombo ne ho avute 5 di 127 ma non hanno mai superato i 157 km la tua è fantastica grande
Quel motore anche se di cubatura superiore non smette mai di stupire. Complimenti va veramente alla grande! E complimenti per la grande passione senza età 😉
le auto vere, senza tanti fronzoli, con poco facevano moltissimo, il sound è eccezionale si sente un motore che pompa ! la velocità sulla statale è da arresto....ma mica tutto può essere perfetto. Sei un grande e mitica la 127 !!!
Felicitaciones por este vídeo y excusa mi comentario en español. Mi padre tenía un 127, pero SEAT, fabricado en España con licencia de la FIAT; modelo del ‘79, 903 cc, 4 marchas, velocidad maxima ( en plano ) 140 kpm/h. Circuló sin problemas hasta el 2002. Gran coche, y mucha nostalgia!
Gracias
Fué una revolución aquí en españa.
Fué el primer coche pequeño con esa configuración de motor cambio transversal.
Yo tube uno del 75 de cuatro puertas al que le adapté un servofreno.
Azul marino.
Grande auto la fiat 127 mi ricorda la mia infanzia. 👍
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Anche la mia ! Quella di mio padre era verde pisello!
Il 903cc é un opera d'arte. Rimpiango la mia 112. Grande Ciccio big...
Que delicia verlo andar todavía en las calles.
grande auto. mi ricorda l'infanzia mio papa l'aveva rossa 900 se non ricordo male. complimenti bella e veloce!💪
Che suono.... Bravo campione
Top cars.127,mini 90,A112.had them all and they were great to drive..pity they don't make them like this anymore.
sooo true! :)
Impresionante, una preparación de motor perfecta disfrútalo.
Grazias
How is italia ....god will be with you....and stay strong ...our hearts are with you ...from algeria...🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
Non credevo potesse arrivare a tanto...
Grande!
Sounds good 👌🏼
Mitica 127. Non ne fanno più macchine così purtroppo!😢
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Super Cicio noi nonni? Guarda che io considero nonni, coloro che vanno in giro con le auto moderne, piene zeppe di elettronica ma che hanno azzerato totalmente il piacere di guida. Un caro saluto e complimenti per il gioiellino, davvero bella!😉
Francesco Damiani un. Bolide
@@francescodamiani6162 scusami, che servofreno hai montato sulla 127, vorrei montarne uno anch'io ma non so quale adattare, grazie se mi risponderai
@@tizianocopat niente servofreno, sulla 127 bisogna avere il coraggio di andare senza 😂
Fabbrica Italiana Automobili Torino 💯% Top
🇹🇯🇮🇹
😒😒
Spettacolo!!!
Spettacolo😀
Fiat 124 Instruments in the 127 ;-) Looks great!
Ma motore 903 ?? Con cambio 5 marce
Nearly.they belongs to a lada niva
Bello! Io ne avevo una del 1972, arrivava poco oltre i 130 , ed erano reali a differenza dei tachimetri moderni, regolati con 3 o 4 km/h in piú della realtà
Certo , ti regala 10/15 km/h
È il contrario, i tachimetri odierni sono più precisi, anche perché non hanno più il segnale via cavo. Se hai possibilità cerca prove su strada dell'epoca, vedrai che il divario alla massima velocità fra indicato e reale non è così basso.
L'esemplare del video presumo possa fare la velocità reale dichiarata da Fiat: 160 km/h.
In ogni caso basta un semplice GPS per verificare.
Fatto prova con gps in stesso periodo con
Avensis MK1 che mostrava 4 km/h in piú sul tachimetro, mentre la 127 era precisa ad occhio.
In seguito
Yaris MK2 4/5 km/h piú del reale.
Megane 4.
2 km/h in piú del reale.
Avevo letto (non so se è vero), che un pò inciderebbe anche l'usura dello pneumatico.
Che ripresa, complimenti!!!!!!!
Grazie pincio, ti assicuro che è molto divertente
Guardati anche il video della fiat 850.
Abbracci
Impressionante. Quelle di oggi sono asmatiche...
Davvero, che sono quelle elettriche che sembra abbiano l'asma?
Sounds great
Nádherný zvuk malého motoru FIAT 127.
Non. Piccolo. Grande. Perche'. La. 127. E' stata. La migliore.
That was bloody good
Solo una parola. MERAVIGLIOSA!
Sono convinto che sei più " malato" di me. Le vecchiette mi fanno impazzire, specie se esternamente sono originali, ma sotto.......
Guardati il video appena postato della fiat 850.
Abbracci da un 72enne al quale piace sgommare
@@francescodamiani6162 Si è vero sono malato del rombo delle vecchiette, (classe 74 da CT) per mè sentire quel rombo è qualcosa di meraviglioso
Davvero bello il sound
Top 🔝 ✌️
So beatiful sound
Sounds good
When FIAT made good and fun cars.
Davvero straordinaria
Per la miseria!!! Anch'io sono amante dei mezzi d epoca...pensa che ora sono alle prese con il restauro di un OM40.
preciso... è un impressione...che a quella velocità in macchina gli alberi "vanno più veloci"....non oso sminuire un lavoro certosino come il tuo! Complimenti ancora!!!
Grazie, abbracci
All'epoca con la 127 a 130 km/h ,tra rombo e velocità, era da paura.Ma bella
Che spettacolo!!
Grazie Paolo, guardati anche il video della fiat 850 appena postato
Abbracci
un nitrito poderoso e invitante !
ma anche no è una lattina ed il motore è perfetto così non crodo voglia doverlo ricostruire 1 volta al mese
So hatt sich damals Spaß angehört. Das kann man sich heute nicht mehr vorstellen.
Como me gustan los fiat son gritones 😍😍😍
Che mostro!!!!!!!
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Super Cicio Questi sono sound!Questi sono i motori che dovrebbero tornare a circolare! Motori possenti che fanno salire l adrenalina e rabbrividire la pelle! Sei un mito! Io tuo video lo sto rivedendo spesso mi piace quel rombo possente di questo 127 che da come sento e stato ben curato ed elaborato mi ricorda un po il sound del mio ex 124 sport.
Ho avuto e adorato la 127 sport 1050 da 70 Hp. Al massimo arrivava a 175 orari (senza alcuna modifica se non una buona carburazione e candele a 4 punte) ma soprattutto aveva 4 marce. Con albero a camme modificato non era molto più veloce ma staccava uno 0-100 di circa 9 secondi. La 75 hp 1300 cc aveva praricamente lo stesso comportamento a causa del magguore peso. Oltretutto il cofano sembra quello della prima serie, e la strumentazione sembra quwlla della 850 sport, o più probabilmente la 128 rally. So di alcuni che misero il 1050 turbo della y10 sulla 127 sport ( era lo stesso basamento) ma non ne ho mai viste di persona.
In ogni caso 127 forever
Il motore suona che è una bellezze
The
Ma come passa da prima in seconda ❤ mi sento male .... spavento 😮❤
quando sapevamo fare macchine
No, non le sapevamo fare, sono solo macchine semplicissime ed hanno delle mancanze importanti, tipo la 5ª marcia, ti ricordo che l'unica cosa che sapevamo fare erano le parti in gomma
@@andreagiovannetti2613 ma non è vero. Perchè gli altri la quinta marcia l'avevano? Mi spiace ma stai proprio sbagliando. Le Lancia non avevano rivali ai tempi e le Fiat erano le più rifinite.
@@Cloid5. Beh è vero, ma la Fiat 500 epoca, osannata sa tutti come auto "perfetta", di perfetto ha ben poco
@@andreagiovannetti2613 è cosa c'era di meglio negli anni 60? Che esempio fai. E' la macchina che ha motorizzato l'Italia, carina, maneggevole e poteva ripararla pure una casalinga.
کجا هستند؟ آن ماشین ها😥😥😥😥😥😥😥😥
Looks like an lada instrument cluster..... ....
Really great aceleration!
Carro bem rápido!
Because is from Fiat 124,same of Lada
Esta preparado el auto o la aguja del velocímetro? Viajando a 150 en uno bastante nuevo......casi se desarma por la vibración de la transmisión.
BRAVISSIMOOO
Отлично для автомобиля 1971 года. 159 км/час ехал точно.
Федот Федотов коробка и редуктор подобраны идеально))
Spettacolare......wwoooooowwwww queste si che erano auto.....ma che euro 4 5 6 7 e 8....un carburatore vale 1000 iniettori.....emozione e sound allo stato puro! da brividi!
@@francesconunziata9592 ahahaha non ho dubbi...ma le emozioni non hanno prezzo.....o no? ;-)
@@fabioesuoiattrezzi risposta esatta sulla mia vespa monto un carburatore 32 e 10 euro me li fa fuori in 1 ora 😂
@@francesconunziata9592 azz.....così ti rovinerai...ma sai una cosa? Ma chi se fotte e strafotte...poi che racconteremo a San Pietro? ahahahah
@@fabioesuoiattrezzi si ma andare a 150 non è da tutti😂
@@francesconunziata9592 0-150 due secondi! un vero proiettile....ahahah
La 127 sport 70HP per intenderci la 1049cc non aveva 5 marce, il cabio 5 marche venne adottato nella versione 75hp con motorizzazione 1301cc
Ha montato tutto il gruppo motore-cambio di una A112
Ma che stai dicendo, la sport 1050 aveva 5 marce
Grandissssimoooo
Ottimo....ce l"aveva anche mio padre quando ero piccino x poi passare all"alfa 75 2000cc twin spark. Con la 127 avevo circa otto anni è mi imparó a guidare
scendi il cane che te lo piscio ...ma in che italiano parli?
Esci le tette....
Super👍👍👍
Amo sti motori che pian piano stanno andando a sparire, grande auto bel sound!
Motore 112 Abarth 70 CV originali, senza modifiche all'asse a camme
Leggendario 100GL
grandi macchine che passavano le mele alle tedesche 😆
che macchina!!!!
complimenti, grande elaborazione del 903... domanda al volo se posso: ma da cosa sei partito per adattare un contagiri al quadro della 127 prima serie, dato che non c'è nulla di originale in giro? grazie
Alla faccia della 127 erano della belle auto 😉
Che motore
Che mostro
Приборы как на дедовой шохе, знакомые с детства)
Итальянцы все таки
175 only?
Ottimo !!! Oltre al cambio che modifiche hai fatto ?
Ma hai messo il cambio della uno? Che io mi ricordi la 127 ah 5 marce, erano la sport (quella con le retine nel poggiatesta) e prima ancora se non erro la top, questa a giudicare dalla strumentazione e una 4 marce
Bei tempi, o ne avevamo meno, ne avevamo molti di più !
This girl is on fireeeeeeeeeeeeeee
Bel video! Confermo le ottime prestazioni della 127! La mia era la 900 special. In prima marcia faceva 70km/h! La velocità massima raggiunta dalla mia, per pochi istanti su superstrada era oltre il fondoscala di 160 km/h
sulla genuinità del video ci sarebbe da dire: nessuna 127 aveva il contagiri, poi mi sembra modificata, almeno a sentire il tiro del motore:) ma una cosa la voglio dire:CHE BELLI CHE ERANO GLI STRUMENTI DELLA MITICA VEGLIA-BORLETTI!!!! che grafica, e gli indicatori a freccia rimangono insuperati!
La terza è sempre stato il suo cavallo di battaglia!
Hai ragione
Praticamente infinita
bella soddisfazione avere un'auto così performante
Super Cicio Bella!!!
Ma l’indicatore benzina e (credo optional) dove sono??
Perché io ho una 127 45 cv (quindi tachimetro e indicatori) e vorrei metterci questo quadro strumenti.
Ottimo sound il motore!!!
Di 127 ne ho avute due ....una 903 prima serie e una sport 70 hp .... e ti posso dire che quel tachimetro che fai vedere oltre a non essere originale della 127 e pure sballato ....e di brutto....ciao
Davide Tiozzo Grazie!!
Terrò il vecchio quadro...
La 127 del video è un prima serie, probabilmente con il motore della Sport ma con un cambio non suo che... gli fa fare i 180 di tachimetro in statale :) (Sensore di velocità "ingannato")
oltre ai due strumenti inquadrati, sulla dx ho inserito temperatura acqua, olio e livello benzina. Grazie, abbracci
Mio padre aveva una 127, prima serie, motore 903 cc, 4 marce il tachimetro segnava 160km/h
anche mi padre e l'ha tenuta fino a 4 anni fa, purtroppo si era tutta marcita sotto il pianale e l'ha rottamata ma era un trattore. abbiamo fatto tanti traslochi avendo il portabagagli di ferro sul tetto
Infatti la 127 prima serie prendeva 143 effettivi, secondo la prova di Quattroruote.
Sempre bello riguardar la 127
La prima auto con cui imparavo a guidare uscendola ed entrandola dal garage..una 1050 cl
Oggi ho 38 anni, guido una jaguar
Uscendola ed entrandola? Cos'é? Bizantino? Borbone? Non è italiano di certo...
@@Pres.SERGIO-MATTARELLA uscendola ed entrandola di continuo dal garage, son commenti su un video.. Non sto a far una tesi per una laurea... Capisco che magari non hai nulla da dire in merito ma far il professorino mi par un po azzardato...
@@nicolalanza8223 Bravo! questa volta hai imbroccato tutti i verbi!!
@@Pres.SERGIO-MATTARELLA io ho la terza media e faccio il camionista, sto commentando un video che parla di auto, se commentavo qualcosa inerente la quantistica e sbagliavo grammaticalmente potevi far lo splendido.. Ma su un argomento riguardante la 127...jamm ja, campiamo sereni su!
@@nicolalanza8223 io ho due lauree in camionismo, ma rimango umile.
Super!
Che bella musica
Sei unico Ciccio sono Rocco 💪💪
Come fai a sapere che mi chiamo ciccio.
Rispondimi subito, sono curioso
@@francescodamiani6162 Ciccio sono Rocco che lavorava da Gino
Da gino pistillo, palestra???
@@francescodamiani6162 no Gino Cosenza
Certo, rocco di minischetti.
Iscriviti al mio canale.
Cia Cia
Лучше чем наши копии😅даже звук бодрее)
Оргинал на то и оргинал
127 70hp?
Suprema
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Dobar je
Ottima macchina
Russians: nice lada
The rest of the world: dat fiat!
pretty much the other way around, lada is much more famous than the fiat it came from
100quan 003 Thx from Russia ))
You both are absolutely correct )
Complimenti a Francesco Damiani. Io ho fatto praticamente la stessa cosa con la mia Visa 10E, ex 954cc 45 cv 4 marce, e l'ho dotata di tutti gli organi meccanici della Visa GT 1360cc 80cv e 5 marce, quindi con freni, sospensioni, radiatore, scarico completo. Ed ora mi appresto a fare lavorare il motore da un bravissimo preparatore di Sora, quello che ha curato una Alfa 75 nella trasmissione Dal pollaio alla pista su Motor Trend.
Complimenti e te e anche al meccanico.
Bravissimi
Bel motore per una utilitaria di 45 anni fa!!!
❤️❤️❤️❤️
Complimenti per il video. Di quale modello di 127 si tratta per avere il contagiri e la quinta marcia? grazie.
La 127 è del 75, prima serie bauletto. Attualmente è dotata di motore e cambio a112 abarth, 70 cv
Veramente un genio: quasi 180 su strada aperta al traffico. Spero ti abbiano stracciato la patente.
Ciao, siccome sono in procindo di prendere una 127 prima serie. Che modiche hai fatto per arrivare a ciò? Scarico, carburatore,.... Il cambio quale hai messo quella della 5 speed
llevare montata relazione de 5 velocita di Autobianchi Abarth o Elite??
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Wow 👍
Ma che gli hai combinato a sto motoruccuio.... Cmq fantastico.
Uauuuuu
Grazie Andrea, ho appena 72 anni, ma non posso fare a meno di "sgommare"
Abbracci
Quando ne vedevi passare un da ragazzo pensavi subito " 70 cavalli azz! Questa fà le buche in terra!" :D
Nel 1971 ho comperato la mia 127 rosso corallo, non questa, avevo modificato la marmitta della 128, avevo tolto i paraurti anteriore e posteriore e il primo treno di pneumatici mi è durato meno di ventimila km
Erano sempre sgommate a piunonposso
A fiat is always a fiat. I own a 1100 and its damn hot
А спидометр АП.....?
Ero piccolino. Mio papà ne aveva una di colore verde. Era il 1050cc ed aveva questa strumentalizzazione.
Bellissima, anche mio padre ha una macchina potente come questa 127 abarth!!!! Confermo , tutto vero ....vedo i sorci verdi quando ci vado
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Scusate la domanda ma la 70 hp non era 4 marce?il cambio a 5 era sulla 1.3 75hp terza serie se non sbaglio..
Scusami se
rispondo con un po’ di ritardo, ma non pensavo che il video riscuotesse tanto
successo. La mia è una 127 del 1975 sotto la quale ho montato motore e cambio
del 112 Abarth 1050 da cv 70, assolutamente originale. La marmitta è della 127
sport, poi l’ho dotata di servofreno originale Bosch dell’epoca ed ho aggiunto
un radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Il motore è stato
completamente revisionato ed è in rodaggio. La strumentazione è della 124 sport
e sulla dx ho inserito la temperatura di acqua e olio e il livello carburante.
Certamente
la velocità massima a fine rodaggio sarà di circa 170 Km/h, ma il contagiri
sale di brutto e il sound è assolutamente fantastico. A noi nonni di anni 70 ci
piace ancora giocare e fantasticare come tutti i giovani amanti delle belle
auto.
Ti ringrazio
e ti abbraccio.
Infatti le ultime serie 127 avevano 5 marce e si Kiamavano 127 5speed😍😉era scritto sul portellone post 😉
Bella a 127 col contagiri dea 124😉😍
Bellisima Fiat
La mia con il 58 HP è quattro marce aveva una coppia straordinaria
Leggerezza dell'auto, assenza di strozzature antinquinamento e marce cortissime, quasi da moto......, ecco spiegate le straordinarie performance di un un motore comunque valido....
Loris Rotelli spigazione in modo impeccabile
Io non parlerei di coppia ..era poca e in più altissima ..le senzazioni che davano però erano incredibili .....
Joplin ZoO infatti ricordo che sulle lunghe salite il motore spingeva sempre, nulla a che vedere con il motore originale, oggi quel motore varrebbe 3000€
Gaetano Esposito Anche grazie a un cambio molto corto ..Ho ricordi meravigliosi ! Ciao
accidenti.. che ricordi! Erano gli anni della 127 Sport, dell'Autobianchi A112 ABARTH... un enorme rumore ma nessuno ci faceva caso... anzi!
In effetti è così. Le macchine ad iniezione non hanno lo stesso sound