только хотел написать какие хорошие домкраты от Рикинкаки, у меня на домкрате из раши резьба стала треугольной из упорно - прямоугольной.. а тут упс.. спс аФтор.. бум знать, что ударным крутить себе дороже..
@@garage5520 *У меня тоже так было. Я хирургом устроился.. вырезал а там очень тонкие детали и одно неверное движение резцом-скальпелем и все на смарку*
Я двухтонник ромб свернул резьбу руками...хули тут про гайковерт говорить. На работе сделаю вал из закаленной стали нержавейки 40х13 ну и втулки куда он вворачивается
Я тоже подобное делал, но домкат этот не расчитан на такое быстрое поднятие. Может быть если к нему присандалить редуктор, чтоб не так быстро поднимал будет медленнее работать, но не убивать резьбу. Редуктор от старого шуруповерта возможно подойдёт)
Три года кручу домкрат ( Рено Логан) сетевым шуриком (35 Нм) через редуктор болгарки там, где есть 220в. В дороге использую свой " кривой стартер" из прутка 12мм с карданчиком из набора головок. На каданчике квадрат под "уши" домкрата. На редукторе болгарки аналогично. Скорость подъёма вручную немного меньше, но намного быстрей и легче , чем штатной ручкой. Всем удачи!
Хорошая идея! Я тоже хотел свой домкрат похожим образом переделать, но не под дрель, а под ключ-трещетку. Немного смущает перегрев гайки во время сварки, ведь при этом происходит отпуск каленого металла, нагрузки там приличные, можно грани слизать на гайке.
@@Scherlok У меня когда то был подобный, мощный, не знаю чью производство, от отца достался, то ли с машиной продал, то ли дал кому то и не вернули, короче ушел куда то.
Делал аналогичные штуки лет 12 назад. Только гайковёрт был на 220 макита. Без разбора просто приваривал головку. Сварка, правда, держалась не очень долго. Ещё из минусов. Если для гаража таки лучше профессиональный подкатной домкрат. Машина на нём стоит уверенней. При ремонте с ромбовидного домкрата машина упадёт на раз, если не опустить перед ремонтом авто на что-то более устойчивое, а с хорошим подкатным домкратом такого нет. Ромбовидный домкрат хорош в дороге, когда надо поменять колесо в полевых условиях.
Зачем шуруповерт, если есть хороший ключ-трещетка? Может быть полезно при возможном застревании авто, когда доступ к поднимаемой стороне крайне ограничен, и у штатной поворотной рукоятки получается малый ход рычага... Не хай-джек (реечный домкрат) конечно, зато очень компактен.
пользуюсь такой связкой. Гайковерт такой же. Домкрат с завода был с шестигранником. Как по мне то за счет того что гайковерт работает ударами домкрату очень тяжело. Его растряхвает очень круто.
Нужен гайковёрт с регулировкой оборотов. Пробовал через редуктор болгарки, свернул подшипник редуктора. Но, трещетка крутит там, где мало места для ручки заводской.
Вот читаю комментарии и просто стыдно за всех ,Этот домкрат НЕ СМАЗЫВАЕТСЯ там резьба другая ,тоже мазал и резьба ушаталась ))) и один дед посоветовал не маж ни когда - работаю уже 4 года резьба норм )))))
К сожалению был такой же опыт. За счёт Быстрова во вращение и большого давления очень быстро выходит из строя сама гайка, стирается резьба. У меня проработала подъёмов 40-50. Поднимал дрелью.
@@ЕвгенийБ-р9ж к сожалению должен тебя расстроить. За колёсами находятся всякие стойки, рычаги, сайлентблоки и остальные которые иногда выходят из строя. Для замены нужно поднимать машину домкратом. В семье у меня три машины)
Пользуюсь подобным методом уже давно, только домкрат переделывать не нужно, достаточно изготовить из твердого металла крюк в шуруповерт и можно с легкостью на второй скорости шуруповерта крутить домкрат за штатный набалдашник.
У меня в штатном рычажно-винтовом разбило подшипник. Заменив подшипник, попытки приварить на конце механизма заглушку из гайки приводили к постоянному облому этой гайки и обрыву домкрата. Даже нарезав резьбу и ввинтив на 4мм., её срывало из-за некачественной односторонней сварки гайки.
@@АлексейГоразовский-ж1я причем, если посмотреть внимательно и отбросить суету перед началом пользования гидравлическим домкратом, то можно увидеть, что подниматься домкрат начал где-то с 9-й секунды.
Ромбические домкраты дегьмо! Это мой вывод по опыту эксплуатации такой х...рни. Теперь у меня 4х тонный при весе авто 1,5т:)) Просто мне так захотелось😀😁
У вас гайковерт, может у него силушка чересчур большая. У меня почти такой же домкрат от субару, и винтоверт (тоже риоби). Поднимал машины на нем раз 30 уже, все пока отлично. То ли домкрат лучше, то ли из-за того, что у винтоверта силы меньше. Кручу через такой же переходник, как у вас в дрели. Боялся, что винтоверт его порвёт, но пока все хорошо. Так что метод вполне рабочий, просто есть нюансы.
В 2014 купил Пежо. У такого же домкрата ручка заточена по пи.....са. Психанул, отрезал болгаркой и приварил болт с головкой на 17мм, как и колёсные. Никакой разборки, шлифовки и пр. лабуды. Крути хоть трещёткой хоть шуруповёртом. Короче опоздал автор на много лет. Я тоже не первый, такую фигню я видел ещё в 70х.
Меняй шток от вертикального домкрата, в том числе и с угловым редуктором и будет счастье!Я таким 6ой год пользуюсь и легко тянет,только ручку малость укоротить придеться,ну там по месту, удачи, а выкинуть всегда можно!)))
Эксперимент не совсем корректный,нужно было и гидравлический шуриком крутить 😁 Но как пишут люди,не ошибается тот,кто ни чего не делает. Сначала показалось нудятиной,досмотрел до конца,мужик с руками,и юмором. Родил,убил,закопал. Коротко,без соплей,с ноткой классической иронии. 👍
Я тоже давным давно переделал, только сразу выкинул гайку на которой 3 витка, и кстати на всех домкратах срывает резьбу из-за этого, думаю маркетинговый ход производителей, винт кстати идёт сильно каленый, у меня он на 14, приварил ещё 3 каленые гайки, всё работает, поднимает обычным шуруповертом
@@MishganSP да подкатной лучше, но его с собой особо не повозишь, места он достаточно занимает. А вот головка с тркшеткой к штатному домкрату самое то.
есть идея для следующего видео: как ушатать гайковёрт. Привари гайку на 17 по центру слесарного стола и попробуй за эту гайку раскрутить слесарный стол как пропеллер))
вот это по нашему! сломать не каждый может 🙂 Надо тоже сделать, но я ленивый очень для такой хрени. Поэтому пойду искать головку, шлепну по ней кувалдой пару раз, заплюшев под плоское ухо домкрата, ну дальше также, засунул в ухо, переходник квадрата и дрель на батарейках 🙂
У меня безвоздушные шины всем советую и домкрат на 98% не пригодится и не нужно будет искать розетку для дрели чтобы крутить домкрат. А так идея хорошая ничего против не имею красавчик. Как говорил один мудрец на чужих ошибках учатся спасибо 👍
Ребята,не показывайте,что вы умнее японцев.Зачем заморачиваться?Этого домкрата в полне. хватит,чтобы поменять колесо в дороге.Вы же не пользуетесь им днями и сутками.Его хватит на всю жизнь.А резину вы все равно на шиномонтажке меняете,там свои домкраты.Зачем изобретать велосипед?
На свой домкрат приворил гайку на 19,подымаю и опускаю трещёткой с набора.Теперь буду возить с собой электро дрель, шуруповёрт слабый и на АКБ,вдруг сядет,а так дрель в розетку подключил,и крути сколько надо😆😆😆 P.S. Идея с гайкой класс А вот домкрат очень жалко,т.к. современные домкраты не надёжные
У меня на конце резьбы отломано и утеряно ухо, куда вставлять крутелку. Если я буду поднимать в ручную, то стоит попробовать приварить гайку, как в данном видео?
У меня Хонда 1999 года рождения из США. И домкрат такой же- один в один . За все время эксплуатации -14 лет, пробег 250 тыс.км колеса менял по два раза в год - зимнюю на летнюю и наеборот. Ни разу домкрат не подвёл! И не хочу страдать ерундой и что-то переделывать !
Я уже второй такой покупной испортил. И, главное, зараза, это ведь самый удобный и быстрый вариант. И болтокрут аккумный под это дело купил, всегда с собой. А шпильки летят. М12 с нестандартным шагом 2мм. Пойди найди такой метчик. Хот самому из шестнадцатой шпильки делай!
Ничего не переделывал, даже не смазывал. Просто отрезал крючок от ручки и подымал шуруповетом легко. Правда не ставил домкрат на середину машины, а в специальное место поближе к колесу. Шуруповёрт Макита
Я так и поднимал миксером, не спеша как лентяй. Но он не очень удобный из-за своих рукояток и не было реверса на нем и опускать приходилось вручную. Но я же ленивый и прикупил аккумуляторный шурик китайский на 120нм. А заодно и гайковёрт на 400нм. Потом динамометрический ключ электронный. Чтобы два раза в году переобуться дома :(. Теперь думаю, а оно того стоило ?
Эта проблема, что резьбу сносит не только у вас. Это вина производителя. Что не ромб у всех одна беда. Видимо на заводе не соблюдают технологический прцес закалки. Или вообще не закаливают.
У меня подкатной домкрат как ваш тока 3 тонны. Немогу найти причину. Манжет масло поменял. Все на месте. А при подьеме авто не осиливает. Качаю стоит на месте при этом рукоятка подымается сама и на ней чувствую сильное усилие
Только Оцинкованная... Но закаливать оцинковку, я думаю ни кто не будет. Вредно для здоровья.Да и металл там не той марки. Спецы поправят. Вам успехов во всём!
Георгий, добрый час, в одном из видео вы говорили, про смешивание краски двух видов, которая в конечном итоге не уступает твердости порошковой, вы еще показывпли диски своей багги, подскажи!
Я свой оригинальный ромб домкрат Hyundai чтобы не портить,просто приварил крюк к головке на 1/2.Цепляешь к наконечнику домкрат и крутить гайковертом!Всё быстро поднимает и пускает и домкрат переделывать не пришлось.
Я делал подобное без переделок), просто заводской крюк в шуруповерт зажимал. Поднимал через раз, шуроповерт жалко... В защиту уходит. Понял что лажа и больше так не делал.
поменяй этот винт на каленую шпильку м14 и резьбу перережь на гайке+привари к гайке гайку на м14 и будет тебе счастье. сам только что переделал два домкрата так. и резьбу надо было чуть мазнуть смазкой какой-то
Что-то пошло не так. И дрель спалил от недостатка момента и резьбу упорную испортил ударным гайковертом. А я такое очень хотел, но еще в 2018 понял что почти невозможно т.к. трудно поймать комбинацию где плечо домкрата, вес (усилие для подъема/давления) и момент движителя будут подходить др. к другу. Но тем не менее мой КИТАЙСКИЙ домкрат на 2 т, установленный на самодельный станок для брикетирования с такой же колесной гайкой у меня несколько дней работал в режиме нон-стоп с приводом от пневматического гайковерта intertool самого дешевого и резьба осталась целой. Подшипник упорный ушел быстро, но не от ударов, а вообще от нагрузок. Потом я отказался от такого привода ибо в руки бьет, можно калекой стать. Обычный шуруповерт применяю, он старый и дешевый, но тянет не всю нагрузку конечно, а лишь 1/3 хода домкрата. image.ibb.co/egRM39/IMG-20180528-163759.jpg
Так же сегодня убил ниссановский домкрат). Таким же гайковёртом. Раз 20 поднимал машину, на 21 резьба кончилась. Только я никакие гайки не приваривал, просто одевал головку 27 на штатное кольцо для ручки
у меня домкрат с некой штангой на конце крюк, которым за домкрат цепляешь. я ее сразу в патроном дрели зажимал, эффект тот же... только домкрат еще жив, а вот дрель после третьего колеса так вонять начала, что я решил крутить руками.
Я тоже мастер, годные вещи в негодные превращать. Превратил столб в негодный, машину в негодную, свою ключицу (от ремня) на 3 месяца тоже в негодную.. и Права на 1,5 года тоже негодные... И кошелек в минус 200 000р (не считая машины.), Уже тоже не годный... Так, что, если что то в негодность надо обратить, то я лучший...
Я делал себе что то подобное , ток по четырехгранник , так как в дороге обычно дрели или шурика нету а трещеточный ключик (внутренний) всегда в багажнике
Долго делал и быстро сломал
За самокритику + и лойс😁😁👍👍👍
только хотел написать какие хорошие домкраты от Рикинкаки, у меня на домкрате из раши резьба стала треугольной из упорно - прямоугольной.. а тут упс.. спс аФтор.. бум знать, что ударным крутить себе дороже..
А заменить шпильку?
У меня тоже так было. Я старца из дерева вырезал а там очень тонкие детали и одно неверное движение резцом и все на смарку
@@garage5520 *У меня тоже так было. Я хирургом устроился.. вырезал а там очень тонкие детали и одно неверное движение резцом-скальпелем и все на смарку*
А я вот не понимаю: как можно машину продать, а штатный домкрат заныкать? Не жлобство ли это?
Отрицательный результат - тоже результат. Спасибо, будем и на чужих ошибках учиться.
Прямо с языка снял... :)
Теперь можно быстрее пиздить колеса с машин)
Я двухтонник ромб свернул резьбу руками...хули тут про гайковерт говорить. На работе сделаю вал из закаленной стали нержавейки 40х13 ну и втулки куда он вворачивается
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Не бойтесь ошибаться - бойтесь повторять ошибки.
а я люблю ошибаться по несколько раз 😅
живется хреново
Не ошибается тот кто ничего не делает. Поучительный ролик. Благодарю Вас.
Я аж очканул когда дрель из рук прыгнула, акуратней!
Я тоже подобное делал, но домкат этот не расчитан на такое быстрое поднятие. Может быть если к нему присандалить редуктор, чтоб не так быстро поднимал будет медленнее работать, но не убивать резьбу. Редуктор от старого шуруповерта возможно подойдёт)
Хвалю вашу честность! Спасибо за интересный ролик. Желаю успеха во всем!
Память о домкрате останется в наших историях просмотра 😁
первое видео с отрицательным ,честным результатом💪🤗. респект. буду знать,что ударным нельзя по резьбе
Я в промежуток между шуруповером и домкратом вставил редуктор от небольшого гайковерта сетевого,с отношением 12 к 1, и работает здорово!
Три года кручу домкрат ( Рено Логан) сетевым шуриком (35 Нм) через редуктор болгарки там, где есть 220в. В дороге использую свой " кривой стартер" из прутка 12мм с карданчиком из набора головок. На каданчике квадрат под "уши" домкрата. На редукторе болгарки аналогично. Скорость подъёма вручную немного меньше, но намного быстрей и легче , чем штатной ручкой. Всем удачи!
Такой домкрат у меня уже 30 лет. А вместо ручки приварил головку - квадрат и пользуюсь трещеткой, очень удобно.
Хорошая идея! Я тоже хотел свой домкрат похожим образом переделать, но не под дрель, а под ключ-трещетку. Немного смущает перегрев гайки во время сварки, ведь при этом происходит отпуск каленого металла, нагрузки там приличные, можно грани слизать на гайке.
Пятнадцать лет таким пользуюсь. Заводской опелёвский. Германия.
Минус что всё таки тяжелее крутить
Плюс в том что не убиваемый
@@Scherlok У меня когда то был подобный, мощный, не знаю чью производство, от отца достался, то ли с машиной продал, то ли дал кому то и не вернули, короче ушел куда то.
Делал аналогичные штуки лет 12 назад. Только гайковёрт был на 220 макита. Без разбора просто приваривал головку. Сварка, правда, держалась не очень долго. Ещё из минусов. Если для гаража таки лучше профессиональный подкатной домкрат. Машина на нём стоит уверенней. При ремонте с ромбовидного домкрата машина упадёт на раз, если не опустить перед ремонтом авто на что-то более устойчивое, а с хорошим подкатным домкратом такого нет. Ромбовидный домкрат хорош в дороге, когда надо поменять колесо в полевых условиях.
Поржал от души. Самоэронии мужику не занимать!!!👍
Такой домкрат нужен исключительно в дороге при экстренных случаях, возить для него шуруповерты это БРЕД!
Зачем шуруповерт, если есть хороший ключ-трещетка?
Может быть полезно при возможном застревании авто, когда доступ к поднимаемой стороне крайне ограничен, и у штатной поворотной рукоятки получается малый ход рычага... Не хай-джек (реечный домкрат) конечно, зато очень компактен.
Рассмешил.😂
Просто нужно было написать - супер, гениально, жена себе забрала и не показывать финальную часть. 😀
Ильгиз Я жена с тещей)))
😂😉
80% блогеров так и делают
а все рты раскрыв бегут повторять
особенно в готовке так. приготовят пар.шу а сами покупное нахваливают в оконцове
Выточи новый вал с резьбой и почини его обратно.
пользуюсь такой связкой. Гайковерт такой же. Домкрат с завода был с шестигранником. Как по мне то за счет того что гайковерт работает ударами домкрату очень тяжело. Его растряхвает очень круто.
Нужен гайковёрт с регулировкой оборотов. Пробовал через редуктор болгарки, свернул подшипник редуктора. Но, трещетка крутит там, где мало места для ручки заводской.
Вот читаю комментарии и просто стыдно за всех ,Этот домкрат НЕ СМАЗЫВАЕТСЯ там резьба другая ,тоже мазал и резьба ушаталась ))) и один дед посоветовал не маж ни когда - работаю уже 4 года резьба норм )))))
Зато на собственном примере показал чего делать нельзя ! А это очень полезный домкрат для гаражных мастеров
Хайки на 17 не существует,любая хайка обозначается по резьбе...
спасибо за обзор ремонта подшипника домкрата!
К сожалению был такой же опыт. За счёт Быстрова во вращение и большого давления очень быстро выходит из строя сама гайка, стирается резьба. У меня проработала подъёмов 40-50. Поднимал дрелью.
Дык это норм. 8колес в год -4весной 4 осенью Итого 5-6 лет
@@ЕвгенийБ-р9ж к сожалению должен тебя расстроить. За колёсами находятся всякие стойки, рычаги, сайлентблоки и остальные которые иногда выходят из строя. Для замены нужно поднимать машину домкратом. В семье у меня три машины)
Заводские также гибнут от ручного движения и за 10-ть подьемов убил резьбу! А ты делаеш ставку на дрель? Реально,вот в чем моя ошибка!!!
Пользуюсь подобным методом уже давно, только домкрат переделывать не нужно, достаточно изготовить из твердого металла крюк в шуруповерт и можно с легкостью на второй скорости шуруповерта крутить домкрат за штатный набалдашник.
У меня в штатном рычажно-винтовом разбило подшипник. Заменив подшипник, попытки приварить на конце механизма заглушку из гайки приводили к постоянному облому этой гайки и обрыву домкрата. Даже нарезав резьбу и ввинтив на 4мм., её срывало из-за некачественной односторонней сварки гайки.
Ну ты и дурик)👍 чуть дрель не ушатал, перелом чуть не получил, домкрат испортил. Но зато теперь все знают, что лучше так не делать) молодец, лайк)😅
И это всё для того, что бы сэкономить 16 секунд.......
@@АлексейГоразовский-ж1я причем, если посмотреть внимательно и отбросить суету перед началом пользования гидравлическим домкратом, то можно увидеть, что подниматься домкрат начал где-то с 9-й секунды.
😂😂😂 Всё то же самое и у меня!!! Только Я отправил 2 домкрата😂😂😂
Я на первом остановился и отложил гайковёрт в сторонку
Это называется "генеральное наступление на грабли"
Да, мужик красавчик. Был домкрат и нет домкрата. 😂
Ромбические домкраты дегьмо! Это мой вывод по опыту эксплуатации такой х...рни. Теперь у меня 4х тонный при весе авто 1,5т:)) Просто мне так захотелось😀😁
Гениально, такое решение приходит раз в тысячелетие, это как книгопечатоние, первый полет в космос!
Здорово!) не все же коту масленница))
У тебя все получится! Я уверен!
Осталось придумать что из этого сделать!
Чем крутить неважно. Вопрос в крутящем моменте и его расчёте в зависимости от массы груза.
У вас гайковерт, может у него силушка чересчур большая. У меня почти такой же домкрат от субару, и винтоверт (тоже риоби). Поднимал машины на нем раз 30 уже, все пока отлично.
То ли домкрат лучше, то ли из-за того, что у винтоверта силы меньше. Кручу через такой же переходник, как у вас в дрели. Боялся, что винтоверт его порвёт, но пока все хорошо.
Так что метод вполне рабочий, просто есть нюансы.
В 2014 купил Пежо. У такого же домкрата ручка заточена по пи.....са. Психанул, отрезал болгаркой и приварил болт с головкой на 17мм, как и колёсные. Никакой разборки, шлифовки и пр. лабуды. Крути хоть трещёткой хоть шуруповёртом. Короче опоздал автор на много лет. Я тоже не первый, такую фигню я видел ещё в 70х.
У каждого хорошего мастера есть своя свалка. Спасибо, что не стал ездить по ушам. Признать свою ошибку, наверное, самое сложное.
Меняй шток от вертикального домкрата, в том числе и с угловым редуктором и будет счастье!Я таким 6ой год пользуюсь и легко тянет,только ручку малость укоротить придеться,ну там по месту, удачи, а выкинуть всегда можно!)))
Эксперимент не совсем корректный,нужно было и гидравлический шуриком крутить 😁 Но как пишут люди,не ошибается тот,кто ни чего не делает. Сначала показалось нудятиной,досмотрел до конца,мужик с руками,и юмором. Родил,убил,закопал. Коротко,без соплей,с ноткой классической иронии. 👍
Пользуюсь штатным домкратом солярис без переделок. В комплекте есть вороток с крючком с одной стороны, выполняющий роль кардан.
Я тоже давным давно переделал, только сразу выкинул гайку на которой 3 витка, и кстати на всех домкратах срывает резьбу из-за этого, думаю маркетинговый ход производителей, винт кстати идёт сильно каленый, у меня он на 14, приварил ещё 3 каленые гайки, всё работает, поднимает обычным шуруповертом
Подкатной домкрат лучший для авто. Второй домкрат что с ним тока не делал . Даже подшипник 303 ставил . Резьба у него ненадолго.
А я головку приварил. И трещёткой поднимаю
именно, и я так делал. Гораздо проще. Но хороший подкатной всё равно лучше в разы.
@@MishganSP да подкатной лучше, но его с собой особо не повозишь, места он достаточно занимает. А вот головка с тркшеткой к штатному домкрату самое то.
В гараж подкатной, с собой возить вот такой. Но часто был нужен домкрат, который возишь с собой?
I use ratchet too. My scissors jack was ready for 19mm socket.
@@MishganSP
Купи в машину гидравлический с телескопическим штоком. Такой точно не развалится в самый ответственный момент.
Уже пробовал, ударным гайковертом резба на валу срезается за пару подъемов, но ты это уже понял 😁
Все домкраты такого типа чуть ли не одноразовые, особенно на свежих машинах...
На гранту одноразовый из пластика начали комплектовать)
Такой же домкрат и мне с новым УАЗ 22495 , он разчитан раза два ,поднять, и в металлолом.......
есть идея для следующего видео: как ушатать гайковёрт.
Привари гайку на 17 по центру слесарного стола и попробуй за эту гайку раскрутить слесарный стол как пропеллер))
Думаю этот домкрат мы еще увидим .
Главное не время подъёма машины , а надёжность самого домкрата .
По лучше первый вариант.
вот это по нашему! сломать не каждый может 🙂
Надо тоже сделать, но я ленивый очень для такой хрени. Поэтому пойду искать головку, шлепну по ней кувалдой пару раз, заплюшев под плоское ухо домкрата, ну дальше также, засунул в ухо, переходник квадрата и дрель на батарейках 🙂
Вот правильно сказал ты что "я мастер превращать вещи из годных в не годные"
У этого домкрата и вручную резьба срывается
дело в крутящем моменте и весе машины..я думаю воздушный или гидравлический более походят для быстрого подъема
У меня безвоздушные шины всем советую и домкрат на 98% не пригодится и не нужно будет искать розетку для дрели чтобы крутить домкрат. А так идея хорошая ничего против не имею красавчик. Как говорил один мудрец на чужих ошибках учатся спасибо 👍
очень поучительный ролик, я как раз планировал переделать такой же домкрат от хёндэ, хотел сделать крюк под шруповёрт, но ваша идея думаю лучше
Ребята,не показывайте,что вы умнее японцев.Зачем заморачиваться?Этого домкрата в полне. хватит,чтобы поменять колесо в дороге.Вы же не пользуетесь им днями и сутками.Его хватит на всю жизнь.А резину вы все равно на шиномонтажке меняете,там свои домкраты.Зачем изобретать велосипед?
Определенно лайк! Не стесняешься неудачные самоделки выкладывать, молодец!
Мастерство прямо пропорционально выведеному из строя оборудования
На свой домкрат приворил гайку на 19,подымаю и опускаю трещёткой с набора.Теперь буду возить с собой электро дрель, шуруповёрт слабый и на АКБ,вдруг сядет,а так дрель в розетку подключил,и крути сколько надо😆😆😆
P.S.
Идея с гайкой класс
А вот домкрат очень жалко,т.к. современные домкраты не надёжные
Эта переделка возможно хороша для трещеток! Но ни как не для электрического инструмента,которого в дороге мало у кого есть.
У меня на конце резьбы отломано и утеряно ухо, куда вставлять крутелку. Если я буду поднимать в ручную, то стоит попробовать приварить гайку, как в данном видео?
У меня Хонда 1999 года рождения из США. И домкрат такой же- один в один . За все время эксплуатации -14 лет, пробег 250 тыс.км колеса менял по два раза в год - зимнюю на летнюю и наеборот. Ни разу домкрат не подвёл! И не хочу страдать ерундой и что-то переделывать !
Я уже второй такой покупной испортил. И, главное, зараза, это ведь самый удобный и быстрый вариант. И болтокрут аккумный под это дело купил, всегда с собой. А шпильки летят. М12 с нестандартным шагом 2мм. Пойди найди такой метчик. Хот самому из шестнадцатой шпильки делай!
Ничего не переделывал, даже не смазывал. Просто отрезал крючок от ручки и подымал шуруповетом легко. Правда не ставил домкрат на середину машины, а в специальное место поближе к колесу. Шуруповёрт Макита
Нужно помощней и помедленней. Строительный миксер на 1 кВт. Работает отлично и руки не выворачивает
Я так и поднимал миксером, не спеша как лентяй. Но он не очень удобный из-за своих рукояток и не было реверса на нем и опускать приходилось вручную. Но я же ленивый и прикупил аккумуляторный шурик китайский на 120нм. А заодно и гайковёрт на 400нм. Потом динамометрический ключ электронный. Чтобы два раза в году переобуться дома :(. Теперь думаю, а оно того стоило ?
Ну как вариант, крутить трещеткой как по мне гораздо удобнее чем той штукой в комплекте
Молодец. Сделал нормально, не учел только что нынче даже сверла из сырца делают. Но опыт, это сын ошибок трудных. Как сказал классик.
good video. I have a jack like this that came from a VW Jetta, I have kept it for years wondering what to do with it
Хороший был домкрат, столько лет продержался,
Эта проблема, что резьбу сносит не только у вас. Это вина производителя. Что не ромб у всех одна беда. Видимо на заводе не соблюдают технологический прцес закалки. Или вообще не закаливают.
У меня подкатной домкрат как ваш тока 3 тонны. Немогу найти причину. Манжет масло поменял. Все на месте. А при подьеме авто не осиливает. Качаю стоит на месте при этом рукоятка подымается сама и на ней чувствую сильное усилие
С юмора угораю. Жорж - красавчик)))
Здрасте всем всем, домкрат хорош БЫЛ. попробуйте заменить шпильку и гайку на аценкованные, заодно закалку сделать. И будет вам счастье. 🇷🇺👌👍👍👍😀
Только
Оцинкованная...
Но закаливать оцинковку, я думаю ни кто не будет. Вредно для здоровья.Да и металл там не той марки. Спецы поправят.
Вам успехов во всём!
@@ЛёхаСнежков-б3м значит железку и увсе. Спасибо
Гайковерт как, колеса откручивает или не хватает сил, хочу взять себе такой же.
Георгий, добрый час, в одном из видео вы говорили, про смешивание краски двух видов, которая в конечном итоге не уступает твердости порошковой, вы еще показывпли диски своей багги, подскажи!
Пф115 +2% отвердителя от автоакрила
@@GeorgeKosilov спасибо огромное
Я давно так сделал. Только дрелью не пробовал, подумал сгорит. А делал просто для трещётки... Потому как родной ручки, тоже не было...
Александр *** пора пользоваться надувными домкратами. Удобно, надежно. Надувается от выхлопной или компрессором(насосом)
Я свой оригинальный ромб домкрат Hyundai чтобы не портить,просто приварил крюк к головке на 1/2.Цепляешь к наконечнику домкрат и крутить гайковертом!Всё быстро поднимает и пускает и домкрат переделывать не пришлось.
Ахахах, какие же эмоции угарные😂😂😂
Я делал подобное без переделок), просто заводской крюк в шуруповерт зажимал. Поднимал через раз, шуроповерт жалко... В защиту уходит. Понял что лажа и больше так не делал.
Зато честно сказал, что- "Я ушатал домкрат"!
Лайк.
я такое сделал ещё несколько лет назад, очень удобно для машины с низким клиренсом
поменяй этот винт на каленую шпильку м14 и резьбу перережь на гайке+привари к гайке гайку на м14 и будет тебе счастье.
сам только что переделал два домкрата так. и резьбу надо было чуть мазнуть смазкой какой-то
Мужик,тебе реально делать нехрен👍
интересно их гдето выращивают или они сами плодятся....
Что-то пошло не так. И дрель спалил от недостатка момента и резьбу упорную испортил ударным гайковертом. А я такое очень хотел, но еще в 2018 понял что почти невозможно т.к. трудно поймать комбинацию где плечо домкрата, вес (усилие для подъема/давления) и момент движителя будут подходить др. к другу. Но тем не менее мой КИТАЙСКИЙ домкрат на 2 т, установленный на самодельный станок для брикетирования с такой же колесной гайкой у меня несколько дней работал в режиме нон-стоп с приводом от пневматического гайковерта intertool самого дешевого и резьба осталась целой. Подшипник упорный ушел быстро, но не от ударов, а вообще от нагрузок. Потом я отказался от такого привода ибо в руки бьет, можно калекой стать. Обычный шуруповерт применяю, он старый и дешевый, но тянет не всю нагрузку конечно, а лишь 1/3 хода домкрата.
image.ibb.co/egRM39/IMG-20180528-163759.jpg
С таким домкратом можно было пользоватся на pit stop(
Мастерская Pit Stop заценит😂
Оригинально. Теперь ещё и шуруповерты возить с собой
Хороший был домкрат🤣🤣🤣
Так же сегодня убил ниссановский домкрат). Таким же гайковёртом. Раз 20 поднимал машину, на 21 резьба кончилась. Только я никакие гайки не приваривал, просто одевал головку 27 на штатное кольцо для ручки
у меня домкрат с некой штангой на конце крюк, которым за домкрат цепляешь. я ее сразу в патроном дрели зажимал, эффект тот же... только домкрат еще жив, а вот дрель после третьего колеса так вонять начала, что я решил крутить руками.
Лайк за косяк 😅 я так же ушатал родной домкрат, только перфоратором на режиме: дрель 😂
Да и собой шуруповёрт возить, или дрель с бензогенератором.
Идея годная, просто снизь обороты на инструменте, а лучше крути перфоратором.
Тю, а я дурак крючком в шуруповерте крутил, а всего то нужно было переварить.
Я тоже мастер, годные вещи в негодные превращать. Превратил столб в негодный, машину в негодную, свою ключицу (от ремня) на 3 месяца тоже в негодную.. и Права на 1,5 года тоже негодные... И кошелек в минус 200 000р (не считая машины.), Уже тоже не годный... Так, что, если что то в негодность надо обратить, то я лучший...
Вот после таких покупаешь тачку, а в ней ни домкрата ни ключей ни запаски
Ни шуруповёрт к гайке🤣🤣🤣
Ни приемника в машине... Спрашиваю у перекупа где приёмник, а он тебе уже отрепетированный ответ: я же тебе машину продаю, а не приемник...
Я делал себе что то подобное , ток по четырехгранник , так как в дороге обычно дрели или шурика нету а трещеточный ключик (внутренний) всегда в багажнике
Не надо на себя наговаривать. Не ошибается тот, кто ничего не делает!
Я похожим образом два года назад переделал домкрат 2110. Правда так я сделал потому что ручки не было. Все ещё работает.