@@victorzenns1238 nan mais y'a des failles spatio-temporelles, j'ai rep' à un com' d'un autre gars sur une autre vidéo et son com' date d'il y a 4 ans aussi mdrrr
Étant mécanicien depuis très très longtemps, voir trop longtemps en fait, vous avez super bien résumé la chose 👌 Je pourrais pas mieux l'expliquer pour des bleu bites 😂 Attention aux surdoses de paracetamol quand même ⚠️😉
Encore un super vultech, quelle bonne surprise de revoir Zoran ! 😄 Je prépare les dolipranes pour la BVA 😜 Ah oui et un petit truc pour ceux qui cliquent sur "lire la suite": La marche arrière fait un bruit caractéristique quand on recule car les dents des pignons sont perpendiculaires aux arbres de transmission. Et elles sont perpendiculaires pour faciliter le glissement de l'un dans l'autre vu qu'il n'y a pas de synchro. Et il n'y a pas de synchro parce qu'en général on est à l'arrêt quand on passe la marche arrière (et que ça coûterais plus cher). Et oh la vache j'en sais des choses moi !!! 😜
Pour les curieux qui voudraient voir un embrayage pour de vrai, François en monte un dans une merguez jaune : ua-cam.com/video/qRYtPfkMheM/v-deo.html P.S. : Bisous François
Merci pour ces explications, on devrait passer tous vos Vultech dans les Auto-écoles ! Ah, et j'adore les petits délires de Pierre et Sylvain qui embraye (ha ha) derrière, votre duo fonctionne bien les gars ! A la semaine prochaine pour la boîte auto ! ;)
hey, en vrai, jsuis vraiment un noob de fou en voiture et vos video comme celle ci: super bien expliqué et tout, ca m'aide a piger des jeux comme car mechanic simulator et les jeux de voiture qui impose de plus en plus d avoir des connaissance de garagiste bac + 4 pour booster les perf de sa voiture, entre cette video, celle sur les couples vs la puissance et la dizaine ou la vingtaine d'autre que j ai regardé en l espace de 4-5 jours, vous me regalez, continuez c est VRAIMENT trop cool l'humour, les explications, les exemples, tout est au poil, apres hésitez par à faire encore plus long quand le sujet est compliqué moi ca me dérange pas ^^
J'avais lu une explication de livre de Méca, honnêtement j'avais compris les bases, maiq tu es tellement plus clair merci Beaucoup, j'avais par exemple pas encore vu la jonction entre volant moteur et disque d'embrayage et ça permet vraiment d'améliorer la compréhension
Je me suis perdu à 8:00, je me cherche encore 😁 j’ai re regarder les 5 dernière minute au moins 5 fois. J’ai finalement compris. Mercii. Vous êtes les meilleurs
Comment je vous remercie c'était juste géniale cette explication ! J'ai cherché pendant longtemps une bonne vulgarisation sur l'embrayage et bien, je l'ai finalement trouvé ^^
Bonsoir, je suis mécanicien, j'ai tous compris, ça va, je devrais avoir le bac du coup :D sinon, en vrai, c'était bien expliqué, bravo à vous, hâte de voir l'épisode sur la BVA
merci les gars c'est super clair et intéressant 👏 Je fabrique des moteurs pour des engins de chantiers CAT et malgré la connaissance de beaucoup termes je me demandais comme tous ça fonctionne au final, grâce à vous je comprends un peu mieux
Merci les gars depuis que je vous suis je suis très informée sur la matière voiture.. si vous savez comme j'étais ignorante. Merci mile fois continuer et bon courage. 🍀
Oh l'Education Nationale si vous passez par là, il nous faut ce genre de thème ou de la mécanique pour le bac. Au pire rajoutez cette matière au collège ou en option. MERCI CORDIALEMENT TOTO
A chaque fois que je vois les petites vidéos d'exemple je rigole. C'est tout le temps des gros fails, des gens qui se ramassent la gueule. C'est parfait.
Petite coquille sur le volant moteur, aussi appelé volant d'inertie, dont la seconde fonction est capitale sur les monocylindre et moteurs à peu de cylindre, en fait il permet au vilebrequin (et je viens de remarquer que vilebrequin s'écrit VILEbrequin, reste plus qu'à savoir ce qu'est un brequin) de conserver son inertie et que LE cylindre fasse ses deux tours pour ré exploser. Sinon, très bonne vidéo, c'est bien de prévenir que c'est velu, mais un système complexe, ce un ensemble compliqué d'éléments simples. Ayant monté une boite de deux vitesses sur une bagnole télécommandée, j'ai hâte de voir la vidéo sur la boîte auto!!! ps j'avoue que je suis mauvais client des dolipranes
Merci je vous aime j'arrive pas à passer mon permis psk personne n'arrive a me faire comprendre ça et me le faire visualiser, et là je découvre que si vous vous l'avez fait, vous êtes les meilleurs
Je fabrique des boîtes de vitesses pour poids lourd, c’est le même principe mais en plus gros (avec un peu plus de vitesses, 16 pour les automatiques). Et c’était vraiment claire et bien expliqué j’te félicite
En tant que mécano je trouve vraiment ta vidéo très bien expliqué même si sa survole c'est ce qui faut savoir j'aurais juste expliquer qu'une sincro est conique et que c'est ainsi qu'elle ralenti le pignons sinon pas grand chose a redire je vous souhaite un vraiment gros courage pour l'explication de la boite automatique 🤣😂
La boite manuelle subsiste car elle est moins chère à produire et entretenir mais la boite auto est plus confortable et parfois meme plus économique te faisant passer les raports au meilleur moment, à terme les boites manuelles vont disparaitre
dans un premiers temps: géniale vos vidéo les gars continué comme ça toujours au top! Dans un second temps je veux juste rajouter un point qui peut être intéressant de connaitre par les curieux: les marche arrière n’ont pas "JAMAIS" était synchronisé car pléthore de boite de vitesse on actuellement est depuis quelque année la marche arrière "synchronisé", un exemple la boite de vitesse TL4 de chez renault. le craquement des marche arrière n'est pas forcement du a une usure mais du au fait que les pignon de marche arrière sont a denture "droite" et non hélicoïdales (une histoire de force et d'économie). Ce bruit d'ailleurs est belle est bien rechercher par les constructeur au départ car il "préviens" que le rapport est bien engagé par le conducteur. PS: test pour savoir si un boite a la marche arrière synchronisé il suffit a une allure de 2km/h d'essayer de passer la marche arrière si elle pas sans bruit ni point dur la boite a une marche arrière synchronisé
Merci votre chaîne est vraiment cool, j'y connait rien en mécanique et ça me permet d'apprendre plein de choses ;) Je vais pouvoir me la péter avec des potes "hum ça craque là, aurais-tu un souci avec tes synchro de boite ? " je vais passer pour un génie x)
Bien joué les gars, superbe vidéo😉 c'est super bien expliqué de façon très simpliste 😉 maintenant si vous voulez voir un autre truc magique, vous pouvez regarder comment fonctionne une boîte de vitesse Hi-low 😂
Ce que je trouve impressionnant et qui me donne envie de m'arracher les cheveux c'est le passage des rapports à la volée en compétition (BMW M3 GTR au Nürburgring, et aussi la vidéo de "show" avec une Impreza WRC de 98 boîte en H), c'est juste impressionnant comment les pièces doivent être costauds ! Surtout quand tu rétrograde en même temps que tu freine (frein au pied gauche et des coups de gaz au moment où le pilote passe le point mort). Merci les boîtes à crabot 😂
Bonjour Messieurs, Je suis choqué par la beauté du style vestimentaire de Sylvain. J'avais déjà remarqué qu'il était beau gosse, mais je le trouve particulièrement élégant sur cette vidéo. Bien joué.
Hâte de voir la boîte auto parce que j'ai jamais vu. J'ai un défi pour vous ! La boîte à crabot ! 😎 Moto ou auto je vous laisse le choix. Continuez comme ça les gars 💪💪
@@davidlods8652 non c'est pas sa une boîte séquentiel c'est comme sur une moto pour passer de la première à la 5 t obliger de passer par la 2 la 3 et la 4 alors que sur une voiture ba tu passe directe de la 1 la 6 sans passer par les autre vitesse
@@Bird4Ks oui une boîte robotisé est une boîte séquentiel car '' le robot '' qui la commande va passer par toute les vitesse pour aller à la 6 donc la réponse est juste mais une boîte séquentiel n'est pas forcément robotisé
Bonne vidéo les gars, bien expliqué. Juste un détail, vers les 9:20 de la vidéo, les phase d'embrayage est de débrayage sont inversées. On débraye quand le mécanisme libère le disque d'embrayage et on embraye quand on le plaque au volant moteur. C'est tout, changez rien ^^, bye.
C'était vraiment cool, je m'étais souvent posé la question mais je comprenais pas les explications déjà présentes sur Internet. Quand vous aurez terminé avec les transmissions, ça serait cool de parler d'une autre pièce qu'est pas simple : le differentiel. Parce que perso je comprend que dalle à ce truc là. En tout cas la vidéo était super merci
C’est quand même une grande marque de respect que les constructeurs aient nommé une pièce moteur comme votre émission. Bravo!
T’es un génie
@@user-ms2st2oy2s oui
🤣🤣🤣
Ptn que oui ! Oh là là...
Mais y’a plein de constructeurs qui était là avant cette chaîne yt non ?
Quand Sylvain a dit "vulgarisation technique" j'ai enfin compris ce que signifiait VULTECH. Splendide.
bravo ! mdr
grace a ton commentaire je sais ce que veut dire vultech
Ton com a 4 ans et il vient de m’apprendre cque ça voulait dire 🤣🤣
@@victorzenns1238 nan mais y'a des failles spatio-temporelles, j'ai rep' à un com' d'un autre gars sur une autre vidéo et son com' date d'il y a 4 ans aussi mdrrr
@@Droopy95mkDSen vrai c’est une dinguerie de se retrouver la sur la meilleur chaîne après sa fin
Ok c’était facile. Vultech sur la fission nucléaire svp.
Ça pourrait être bien pour le bac
La fusion nucléaire serai plus d'actualité :D
En vrai la fission nucléaire c’est super simple
Tu enrichi a 3% l’uranium 235 et tu balance un neutrons qui vas engendré une réaction en chaîne qui vas crée énormément de chaleur (E=MC2)
Excellent 😂
Étant mécanicien depuis très très longtemps, voir trop longtemps en fait, vous avez super bien résumé la chose 👌
Je pourrais pas mieux l'expliquer pour des bleu bites 😂
Attention aux surdoses de paracetamol quand même ⚠️😉
😂
Encore un super vultech, quelle bonne surprise de revoir Zoran ! 😄
Je prépare les dolipranes pour la BVA 😜
Ah oui et un petit truc pour ceux qui cliquent sur "lire la suite":
La marche arrière fait un bruit caractéristique quand on recule car les dents des pignons sont perpendiculaires aux arbres de transmission. Et elles sont perpendiculaires pour faciliter le glissement de l'un dans l'autre vu qu'il n'y a pas de synchro. Et il n'y a pas de synchro parce qu'en général on est à l'arrêt quand on passe la marche arrière (et que ça coûterais plus cher). Et oh la vache j'en sais des choses moi !!! 😜
Pour les curieux qui voudraient voir un embrayage pour de vrai, François en monte un dans une merguez jaune : ua-cam.com/video/qRYtPfkMheM/v-deo.html
P.S. : Bisous François
@@Vilebrequin Les merguez jaunes sont les meilleures ! ua-cam.com/video/5V2D1aXX_UM/v-deo.html
+ Le fait que les pignons droits encaissent plus de couple (force) que les pignons hélicoïdaux (moins bruyants)...
J'ose même pas imaginer le jour où vous expliquerez le différentiel... En vrai bravo c'était du bon taff !
c'est beau de rêver
toujours en train d'attendre :) ???
@@aissaahmedkouadrimostefaou515 toujours à attendre on y croit jusqu'au bout 🥲
@@Now-ai malheureusement, y'en aura pas..
On attends la vidéo tel le bat signal
Ce qu’on aime chez Vilbrequin, *c’est la DIVERSITÉ des intro* 😂
Et les rots !
Merci pour ces explications, on devrait passer tous vos Vultech dans les Auto-écoles ! Ah, et j'adore les petits délires de Pierre et Sylvain qui embraye (ha ha) derrière, votre duo fonctionne bien les gars ! A la semaine prochaine pour la boîte auto ! ;)
super ces révisions de bac !
Lundi matin: Dissertation sur le volant moteur
c'est pour la SI ;p la vidéo sur la boite auto sera sortie d'ici là en plus
hey, en vrai, jsuis vraiment un noob de fou en voiture et vos video comme celle ci: super bien expliqué et tout, ca m'aide a piger des jeux comme car mechanic simulator et les jeux de voiture qui impose de plus en plus d avoir des connaissance de garagiste bac + 4 pour booster les perf de sa voiture, entre cette video, celle sur les couples vs la puissance et la dizaine ou la vingtaine d'autre que j ai regardé en l espace de 4-5 jours, vous me regalez, continuez c est VRAIMENT trop cool l'humour, les explications, les exemples, tout est au poil, apres hésitez par à faire encore plus long quand le sujet est compliqué moi ca me dérange pas ^^
Qu'il est beau quand il fait l'effort d'être sérieux, quel homme, incroyable :o
😂😂
J'avais lu une explication de livre de Méca, honnêtement j'avais compris les bases, maiq tu es tellement plus clair merci Beaucoup, j'avais par exemple pas encore vu la jonction entre volant moteur et disque d'embrayage et ça permet vraiment d'améliorer la compréhension
Franchement vous êtes bon pour vulgariser tout ça les gars force à vous
PS : Pas mal les dreads locks Sylain
les meilleurs méme !!!!
Même le différentiel
Ce fut très technique mais j'ai adoré, merci pour ces explications les gars, vous assurez! Hâte de voir la vidéo sur la boîte auto, prêt ou pas :p
Je me suis perdu à 8:00, je me cherche encore 😁 j’ai re regarder les 5 dernière minute au moins 5 fois. J’ai finalement compris. Mercii. Vous êtes les meilleurs
Comment je vous remercie c'était juste géniale cette explication ! J'ai cherché pendant longtemps une bonne vulgarisation sur l'embrayage et bien, je l'ai finalement trouvé ^^
Pour les curieux là vidéos commence à 00:00
a a
Merci capitaine obvious ^^
Paraît que la fin est à 11:19
@Ruy Blaster Je dislike ton dislike
Ruy Blaster je me deshabonne
Effectivement vous m'avez cassé la tête. J'pense qu'il va me falloir la mater 4/5 fois pour bien tout imprimer... Super boulot comme d'hab !
Bonsoir, je suis mécanicien, j'ai tous compris, ça va, je devrais avoir le bac du coup :D
sinon, en vrai, c'était bien expliqué, bravo à vous, hâte de voir l'épisode sur la BVA
Tu l as eu du coup ?
merci les gars c'est super clair et intéressant 👏 Je fabrique des moteurs pour des engins de chantiers CAT et malgré la connaissance de beaucoup termes je me demandais comme tous ça fonctionne au final, grâce à vous je comprends un peu mieux
7:19 j'aime beaucoup la finition "ronces de noyer" de la Peugeot
Bentley et Rolls-Royce n'ont qu'a bien s'tenir ha ha😂
Bentley et rolls en sueur face a ce bijour familial francais😉
C’était une finition de 307 il me semble non ?
@@sirgork4972 oui et 406 aussi
@@KRAKOOLACCI.31 je pense aussi 😂
@@sirgork4972 effectivement une bonne vieille 307 des familles
Franchement c'est super bien expliqué, j'adore ! J'ai vachement bien compris le mécanisme de la BDV, nickel ! GG continuez comme ça les gars !
C'est légèrement trop simple, il faut faire un épisode sur les boites de camions à étages et relais
Ah nan mais la mon cerveau il grille, c'est une plancha x)
Et sur les 4x4 a l'ancienne avec la boîte courte
@@zoulou1383 😂😂 Nan mais grave ^^ 😂
Gaël Leloup xD la c’est plus un Doliprane qu’il leur faudra 😂
T'as fumé quoi ?
Génial, vulgarisé, court et complet en même temps. Bravo!!!
Beau travail les gars 💪🏼 toujours des bonnes vidéos 👏
Merci les gars depuis que je vous suis je suis très informée sur la matière voiture.. si vous savez comme j'étais ignorante.
Merci mile fois continuer et bon courage. 🍀
Partie 1 : Boîte manuel
Partie 2 : Boîte auto
Partie 3 : Boîte CVT (Je sens que ça être drôle 😂)
Partie 4 : Arrêt maladie de Sylvain x)
_OBER_ il manque la robotisée
Pas très compliqué la CVT : y'a pas de vitesses ou plutôt une infinité 😂
Jérémy Muller là cvt se compare à un scooter grossièrement
Vive la boîte automatique !
Partie 5 : DIFFÉRENTIEL !!!!!!!!!¡!!!!!¡!!!!!!¡
Bien joué j'ai presque tout compris ... Bravo
Et bravo aux concepteurs de boîte de vitesse
Je pense que vous pouvez rajouter le tag culture/éducation! Continuez comme ça !
Un des seuls trucs que je n'avais pas compris dans l'automobile... Merci infiniment pour cette vulgarisation simple à piger ! :D (pouce bleu)
Oh l'Education Nationale si vous passez par là, il nous faut ce genre de thème ou de la mécanique pour le bac. Au pire rajoutez cette matière au collège ou en option.
MERCI CORDIALEMENT TOTO
Tommy _YTB bah va en étude de mécanique pour passer un Bac pro
@@Bird4Ks c ce que je fais mais sa pourrait être grave bien si il y aurait l'option
A chaque fois que je vois les petites vidéos d'exemple je rigole. C'est tout le temps des gros fails, des gens qui se ramassent la gueule. C'est parfait.
Vous êtes des princes, toujours fidèles à vous même. Merci pour votre taff.
Merci bon episode qui rappel des souvenir ,
Quand j'ai decouvert le passage de vitesse sans débrayer, meme si je passais que 4 5, ça a été un choc !
Très bonne vidéo, je retiens que c'est bien le vélo
Bon courage pour la boite auto et super explication de la manuelle, chapeau bas les gars... Bravo !!!
J'ai pas compris, vous pouvez réexpliquer ?
Je vous taquine, super bien expliqué !
Petite coquille sur le volant moteur, aussi appelé volant d'inertie, dont la seconde fonction est capitale sur les monocylindre et moteurs à peu de cylindre, en fait il permet au vilebrequin (et je viens de remarquer que vilebrequin s'écrit VILEbrequin, reste plus qu'à savoir ce qu'est un brequin) de conserver son inertie et que LE cylindre fasse ses deux tours pour ré exploser.
Sinon, très bonne vidéo, c'est bien de prévenir que c'est velu, mais un système complexe, ce un ensemble compliqué d'éléments simples.
Ayant monté une boite de deux vitesses sur une bagnole télécommandée, j'ai hâte de voir la vidéo sur la boîte auto!!!
ps j'avoue que je suis mauvais client des dolipranes
Trop cool le prof !!
Vivement la boîte automatique qu’on rigole encore plus 😉
Merci je vous aime j'arrive pas à passer mon permis psk personne n'arrive a me faire comprendre ça et me le faire visualiser, et là je découvre que si vous vous l'avez fait, vous êtes les meilleurs
Le rot c'est la signature de la chaîne 😂 bonne chance pour la Bva 🤣 ya du taf 😉💪🏼
En tant que passioné de moteur et d automobile merci beacoup de votre channel vous repondez a trop de mes questionsssssss
LA PETITE NOTIF VILEBREQUIN QUI FAIT PLAIZ.
PS : On vous aime fort (en tout cas moi je vous aime).
Je fabrique des boîtes de vitesses pour poids lourd, c’est le même principe mais en plus gros (avec un peu plus de vitesses, 16 pour les automatiques). Et c’était vraiment claire et bien expliqué j’te félicite
Vous êtes vraiment au top ! Merci beaucoup, j’ai enfin compris ! 🙂👌
En tant que mécano je trouve vraiment ta vidéo très bien expliqué même si sa survole c'est ce qui faut savoir j'aurais juste expliquer qu'une sincro est conique et que c'est ainsi qu'elle ralenti le pignons sinon pas grand chose a redire je vous souhaite un vraiment gros courage pour l'explication de la boite automatique 🤣😂
Boite Manuelle VS Boite Automatique
Je pense qu'on est nombreux à vouloir cette épisode :D
La boite manuelle subsiste car elle est moins chère à produire et entretenir mais la boite auto est plus confortable et parfois meme plus économique te faisant passer les raports au meilleur moment, à terme les boites manuelles vont disparaitre
Pourquoi les voitures de rallye et les f1 sont des boites manuelles alors ? (Vraie question)
Tithranduil Thryn parce que ça leur laisse tout le contrôle sur le passage des rapports, mais pour un conducteur lambda pas besoin de ce contrôle
Malik Slim Et la boîte séquentielle !
@@Homme_De_Kro-mignon Je la place dans la catégorie boite automatique, même si techniquement ce n'est pas le cas.
Très bien cette vidéo. Explication simplifiée, dessin clair bref parfait...seul bémol le rot cest vraiment degeu
tellement d'accord ! meme le prof à l'époque il nous laissait seul dans notre bouquin pour pas à nous l'expliquer xD
dans un premiers temps: géniale vos vidéo les gars continué comme ça toujours au top!
Dans un second temps je veux juste rajouter un point qui peut être intéressant de connaitre par les curieux: les marche arrière n’ont pas "JAMAIS" était synchronisé car pléthore de boite de vitesse on actuellement est depuis quelque année la marche arrière "synchronisé", un exemple la boite de vitesse TL4 de chez renault. le craquement des marche arrière n'est pas forcement du a une usure mais du au fait que les pignon de marche arrière sont a denture "droite" et non hélicoïdales (une histoire de force et d'économie). Ce bruit d'ailleurs est belle est bien rechercher par les constructeur au départ car il "préviens" que le rapport est bien engagé par le conducteur.
PS: test pour savoir si un boite a la marche arrière synchronisé il suffit a une allure de 2km/h d'essayer de passer la marche arrière si elle pas sans bruit ni point dur la boite a une marche arrière synchronisé
Best notification ever 😍
Merci beaucoup 😊, vous m’avez résolu un gros problème existentiel 😮
OUAIS !! J'ai mis le poce blo et Utip avant même d'avoir vu la vidéo ^^
Je pensais que j'allais rien comprendre mais j'ai plutôt tout compris c'est super bien expliqué 👌
les gars juste comme sa 199k 😍😎 les 200 000 sont bientôt la 🙌🙏🙌🙏🙆♂️🏆
Félicitation à vous ! Pour les élèves c'est formidable !!
méchanisme = franglais
conclusion tu est à demi bilingue BRAVO VILBREQUIN !!!
Tu est = franfaux, tu es demilingue BRAVO
Bilingue, c'est parler deux langues, donc être demi bilingue c'est n'en parler qu'une, donc il est plutôt troisquartslingue
Merci votre chaîne est vraiment cool, j'y connait rien en mécanique et ça me permet d'apprendre plein de choses ;) Je vais pouvoir me la péter avec des potes "hum ça craque là, aurais-tu un souci avec tes synchro de boite ? " je vais passer pour un génie x)
Vous forcez avec le fond vert
C est pas un fonds mdrr
@@willou1651 Bah si mec c'est évident ca se voit
Six Shooter il a fait une vidéo pour le prouver
Je viens seulement de remarquer que c'est un fond Vert
NOVELLA TÉSLA pas un fond vert c est un garage son pote benzine et regardez la vidéo moteur wankel ou autres lés début vous verrez sa déjà été dit
Merci les gars c'est vraiment utile ce que vous faite !!!!
Vilebrequin qui sort une nouvelle vidéo... MAIS SAH QUEL PLAISIIIIIIR
juste j'adore ce genre de format, quelque chose de compliqué expliqué par étape avec une bonne vulgarisation :)
Boooon, bah on va regarder l'épisode une deuxième fois hein.
Bien compliqué mais bien vulgarisé les gars, bravo ;)
Vultech, c'est VUL.garisé 😅😂
@@thibzedit8026 Je souligne juste la qualité de leur vulgarisation, pas le fait qu'ils l'emploient 😁
@@loremipsum7315 Oui t'inquiètes pas c'est juste une blague avec vultech 😂😂
Bravo les gars très bonne explication je la diffuse aux jeunes de mon garage qui n.y comprennent quedal 🤣
Ça rapporte Lanmodo hein, petit costume sur mesure...
Bien joué les gars, superbe vidéo😉 c'est super bien expliqué de façon très simpliste 😉 maintenant si vous voulez voir un autre truc magique, vous pouvez regarder comment fonctionne une boîte de vitesse Hi-low 😂
J'ai rien compris mais c'était super.
Cordialement.
Bonne explication. Très bonne vidéo, comme d'habitude. Merci les gars.
La prochaine fois, beaucoup plus simple : un vultech sur le VTec! 😂😂
Vtec ! Le vtech c'est une tablette pour gosse
@@Mike-ih5nz Tu as tout à fait raison ! Foutu correcteur automatique ! 😂😂
Ce que je trouve impressionnant et qui me donne envie de m'arracher les cheveux c'est le passage des rapports à la volée en compétition (BMW M3 GTR au Nürburgring, et aussi la vidéo de "show" avec une Impreza WRC de 98 boîte en H), c'est juste impressionnant comment les pièces doivent être costauds ! Surtout quand tu rétrograde en même temps que tu freine (frein au pied gauche et des coups de gaz au moment où le pilote passe le point mort). Merci les boîtes à crabot 😂
Je l'avais pas vu venir celle là
il y a des gens se sont des génies, pour inventer de tel chose juste incroyable x).
Merci chef je vais l'expliquer à madame 😈👀
@WeLoveSocksAndFeet....
@WeLoveSocksAndFeet une question tu le pense réellement ?
@@weekenbike2259 ua-cam.com/video/adCyaYx4h_M/v-deo.html
@@astromain7847 aaaaah okkkk😂😂😂
La vraie magie c'est que vous nous faites comprendre FACILEMENT quelque chose de COMPLIQUÉ
Ah ok normal je viens d'apprendre qu'on peut passer ses vitesses sans débrayer.
@WeLoveSocksAndFeet je réponds tard mais dit moi que tu rigole😂
Merci beaucoup, vous me fait toujours plaisir.
j’arrive pas à accepter le fait que ça s’arrête… j’ai qnd même l’impression que c’est une blague ou, j’sais pas.. c’est douloureux..
Merci pour cette explication condensée mais claire ! En effet la personne qui a inventé la boîte de vitesse devait ètre un génie !
Sûrement un des plus intéressant à mon goût, mais les doliprane sont utiles 😂😂
Pour tout les bac pro et les cap meca vos vidéos sont parfaites
Quand je pense à mon père qui répare des boîtes de vitesse tout les jours, je ne me rendais pas compte de la complexité de son boulot
Bonjour Messieurs,
Je suis choqué par la beauté du style vestimentaire de Sylvain. J'avais déjà remarqué qu'il était beau gosse, mais je le trouve particulièrement élégant sur cette vidéo. Bien joué.
Mais pourquoi avec certaines boite de vitesse manuelle on peu plus ou moin passer les vitesses rapidement ?? Genre entre un multipla et une Mercedes
Vous êtes des génies les gars ! Continuez de régaler, POCE BLEU
TEAM NOTIFFFFFFFFF!!!!!!!!!!!
Hâte de voir la boîte auto parce que j'ai jamais vu.
J'ai un défi pour vous ! La boîte à crabot ! 😎 Moto ou auto je vous laisse le choix. Continuez comme ça les gars 💪💪
Il y aura un vultech boîte séquentiel ?
Ben en gros la séquentielle c'est la même chose mais robotisée
@@davidlods8652 non c'est pas sa une boîte séquentiel c'est comme sur une moto pour passer de la première à la 5 t obliger de passer par la 2 la 3 et la 4 alors que sur une voiture ba tu passe directe de la 1 la 6 sans passer par les autre vitesse
juju 74 ce qu’il dit est vrai une boîte séquentielle est simplement une boîte robotisée
@@Bird4Ks oui une boîte robotisé est une boîte séquentiel car '' le robot '' qui la commande va passer par toute les vitesse pour aller à la 6 donc la réponse est juste mais une boîte séquentiel n'est pas forcément robotisé
Au pire on s'en fiche la séquentiel n'interessera que les pilotes de rallye... Ou les chauffards !
Sujet très compliquer heureusement que jai pu en voir et ou en ouvrir pour mieux comprendre le fonctionnement car sujet qui reste très intéressant
Je suis une boîte de vitesse
Super bien expliquer !! comme d'habitude quoi
si t'as cliqué le pouce bleu avant le lancement de la video ;)
Bonne vidéo les gars, bien expliqué. Juste un détail, vers les 9:20 de la vidéo, les phase d'embrayage est de débrayage sont inversées. On débraye quand le mécanisme libère le disque d'embrayage et on embraye quand on le plaque au volant moteur. C'est tout, changez rien ^^, bye.
2:43
Je me suis dit qu’y a Fred qui allait apparaître en mode « mais dis donc Jamy »
Pas mal, je m'y intéresse tout juste et c'est vraiment bien vulgariser ! L'humour a fait mouche aussi, Bravo !
5 secondes, 3 vues, 29 pouces
C'était vraiment cool, je m'étais souvent posé la question mais je comprenais pas les explications déjà présentes sur Internet. Quand vous aurez terminé avec les transmissions, ça serait cool de parler d'une autre pièce qu'est pas simple : le differentiel. Parce que perso je comprend que dalle à ce truc là. En tout cas la vidéo était super merci
anti first ;)
Bravo les gars ! Y a du taf !
Hyper claire !
Je sais que en vérité j'ai rien compris mais je suis content d'avoir l'illusion d'avoir compris x)
C'était très compréhensible. C'est fort d'y arriver ! Bravo à vous (encore).