Спасибо, мужик. Тоже была такая проблема. Давно его отсоединил и просто шланга под капотом болтается. Отличная идея со стаканом из родного, сделаю так же теперь👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста шланг который идёт на абсорбер с топливного бака получается с самого бака до абсорбера по этой магистрали стоит ещё какой-нибудь клапан на этой трассе от бака до абсорбера или же придёт прямой шланг без всяких клапанов и датчиков напрямую с бака прямой шланг идёт в абсорбер с абсорбера на впускной коллектор как вообще устроена система кто-то мне сказал что есть ещё на пути с бака как сорберу вот это вот магистраль где-то там ещё должен стоять какой-то обратный клапан так ли это
Сам адсорбер у меня продувается без проблем, если дунуть в трубку которая в бак идёт тоже все дуется в обе стороны. Динамика отличная, ничего не плавает ( обороты) не тупит, но вот пшик из бака не в меру сильный. Даже поработав на холостых минут 10, уже при откручивании крышки нормально так шипит. Вот я и полез разбираться дальше. Абсолютно не продувается шланг который идёт от абсорбера к дроссельному узлу,( как на заведенной так и на заглушеной) и вот на его конце и установлен какой то клапан. С коннектором питания. Скорее всего это и есть клапан абсорбера. Пока руки не дошли его снимать и тестировать. Основная проблема для меня на данный момент это долгая заводка как на холодную так и на горячую, на горячую вообще кручу стартер по 4-5 секунд. Перебрав основные причины связанные с топливной магистралью вот дошел до абсорбера . Но даже если клапан не срабатывает на вывод во впускной коллектор, пары выводиться через третий выход на самом абсорбере. Если дуть в рабочие отверстия зажав одно из них, при определенном сопротивлении через него начинает продуваться, поэтому какого хрена крышка пшикает не пойму. В общем , клапан есть прикреплен под дроссельным узлом.
@@JohnDoe-vr1vr спасибо большое, значит будем разбираться с этим клапаном, и как он должен работать. У меня тоже пшикает из бака, а в жаркую погоду так вообще сильно. Поменял абсорбер разницы ни какой не заметил. Да и бывает в салоне припахивает бензином . Видимо это с продувочного клапана на абсорбере, с подкапота затягивает в салон при движении. Нужно как-то в этом разобраться.
Классное видео.сделал так же на carisme поменял абсорбер на вазовский.теперь авто чувствует себя замечательно. Автору видео большое спасибо и удачи на дороге
Здравствуйте, так и не чево и не зделоли с митсубиси спарсэ стар, работала а тут вобще не хочет. А подскажите пожалуйста, можно ли поставить другой двигатель, если можно дизельный только с какой машины подходит диз двигатель на эту коробку?
Подскажите пожалуйста. Что за датчик стоит в впускном калекторе через который проходит шланчик от адсорбера? Квадратный датчик с двух проводной фишкой и вроде бы через него проходит трубка или шланчик выхода из адсорбера во впускную систему. Как вообще работает этот датчик вы невкурсе?
На 3:00 говорите, что упора на продувку не должно быть никакого, а на 6 минуте распиливаете клапан, который этот упор и создаёт. Может разобраться стоило перед проделанной работой, что норма, а что нет? Давление ж специально удерживается для снижения испарения внутри бака. В отличие от ВАЗа, где клапанов удержания давления нет. Вопрос вот какой: авто быстрее поехал?
Привет. Авто едет без изменений. Расход топлива немного упал. Шипение в баке исчезло. Клапан этот это связь с атмосферой. Чистый адсорбер должен продуваться спокойно. Эффект безусловно есть и много людей поменяло его и рады.
@@Azl737 Доброго! =) А наблюдение за расходом по БК или по заправкам? Я к тому, что замечено, что испаренная часть топлива достаточная, чтобы повлиять на общий расход, т.е. бензин, не учтённый ЭБУ. Ну и не соглашусь: на каризме чистый адсорбер не должен продуваться спокойно: в нём двусторонний клапан, в одну сторону пружина, что видна на видео, а в другую сторону - неподпружиненный "грибок". Да и как бы забитый адсорбер продувался только в одну сторону, он бы тогде не продувался в обе стороны одинаково! Повторюсь, на ВАЗе не так, ВАЗ - не эталон и свет на нём не сошёлся. А вот забитый адсорбер... я пробовал глушить трубку адсорбера, дык на жаре выдавило колбу насоса! И даже предохранительный клапан в крышке заливной горловины не помог! Иначе, настаиваю, что адсорбер трогать не нужно было, он работал у вас правильно, т.е. придерживая небольшое, всегда оно и то же, если вы обращали внимание, давление. =)
@@eliasmelodic5462 'это давление было всегда разным. В том то и дело. Чем жарче было на улице - тем больше оно было. Так же влияло - сколько в баке оставалось топлива. Я не разбирал ВАЗовский адсорбер, но не думаю, что там настолько все плохо. Тачка с ним работает. Пшика нет. Пистолет не отстреливает при заправке, как это было. Чего мне еще нужно?! Расход по чекам.
Я свой Спейс стар брал 17 лет назад на спидометре было 40 000 км. Машине был год. Так вот, бак пшикал и у новой машинки и сейчас пшикает . 1.6 апсорбер стоит родной , из бак идёт подача и обратка . Не кокой продувки бака нет. Расход норма динамика норма . Бака пшикает с завода!
Пусть пшикает, раз так угодно. В нормально работающей системе этого быть не должно. Продувка осуществляется клапаном, который приоткрывается в момент открытия дросселя. Самый малый пшик допустим в процессе, но никак не шипение, которое длится несколько секунд. Именно для вентиляции эта система и сделана. Кстати говоря уголь имеет свойство слеживаться и превращаться в плотную субстанцию, которая не способна нормально впитывать излишки давления.
@@Николайиванов-д9э3щ в смысле обратку или подачу? С бака идет один шланг на адсорбер. Второй на клапан продувки. Излишки давления попадают в адсорбер через шланг. Уголь их впитывает и аккумулирует. Дальше после пуска эти пары всасываются через прерывисто открывающийся клапан во впуск. Вот и весь алгоритм работы.
Привет! Конечно! Я бы не стал разводить понты, ради хайпа. Поверь, уже многие так сделали и шипение ушло. Пистолет не отстреливает при заправке. Лучше поискать от УАЗа. Там штуцер толще на вход.
Я обязательно поищу и поменяю. Ты извини там в комментариях один пишет что с завода шипит и норма. Ну пусть это для него будет норма а мы будем делать как должно быть. Ещё раз спасибо за видео.
@@СтаниславЯицкий вся беда в том, что он может быть и прав. Авто у меня ни с завода. Я 7й владелец, если что. Сколько у знакомых не спрашивал, ни у кого не шипят баки. Ауди, мерены, тойоты... Я добился того, чего хотел. Ты не пожалеешь, поверь. Вступай к нам, если что. vk.com/mss_club
Дело в том что у меня шипит сейчас ужасно как поменяю скажу помогло или нет . Я тоже взял её недавно спеса 2002 г.в 1.3 6 владелец но она мне очень нравится. Ещё один вопрос ни как не могу истину найти какой длинны щуп двс ,дело в том что сколько не читал в двс льётся максимум 3,600 то есть фильтр 300гр и двс 3,300 я менял масло залил тотачи 5,40 японское 4 литра влили уровень между мин и макс как так может быть, но допустим что в канистре небыло 4 л но всё равно середина это мало . Как быть подскажи
@@СтаниславЯицкий быть? Вступай к нам в сообщество. Там спроси на стене. У меня 1.8 мпи ДВС. Могут отличаться. Может быть кто продаст за пиво. В моем случае где-то 3.2 литра влазит. 800 грамм остается на долив. Так всегда.
Избыточное давление в баке препятствует нормальной работе топливного насоса. В связи с этим основное давление может снижаться и динамика ухудшаться. Так же вырастает расход топлива, так как смесеобрпзование нарушается из-за меньшего давления топлива.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, проблема в митсубиси спарсэ стар бензин, неделю ездил отлично вот патом начались какие-то реки в машине перестала ткнуть начала троить задевает свечи
Крышка с дыркой по факту кривой костыль - в бак будет со временем попадать влага и прочие радости из атмосферы. Плюс запах бенза. А еще продувка участвует в смесеобразовании, мозги учитывают открывания клапана продувки во впуск
@@ЭрланСабыркулов-ы5ы gdi не бери 1.8. Будь готов к масложору. Частое явление. Кольца коксуются с пробегом. В целом 1.8 MPI это лучший вариант по динамике и расходу.
Спасибо, мужик. Тоже была такая проблема. Давно его отсоединил и просто шланга под капотом болтается. Отличная идея со стаканом из родного, сделаю так же теперь👍
спасибо, именно то что искал.
Спасибо за познавательный ролик. Мне думается можно было использовать обычные трубные хомуты, или ленточные. Размеры подбираются легко.
Спасибо вам за труды!!!
👍 Иван удачи в дальнейшем!
Спасибо за видео, полезно и познавательно!)
Пожалуйста.
Интересно. Надо у себя ревизию провести. Спасибо за видео
Огромное спасибо
Когда рассказываешь не жуй, а так идея супер
У меня все в порядке с дикцией. О чем Вы?
@@Azl737здравствуйте! Как машина не шипит?
@@Акрабат-й8х приветствую. Все в порядке.
Здравствуйте подскажите пожалуйста шланг который идёт на абсорбер с топливного бака получается с самого бака до абсорбера по этой магистрали стоит ещё какой-нибудь клапан на этой трассе от бака до абсорбера или же придёт прямой шланг без всяких клапанов и датчиков напрямую с бака прямой шланг идёт в абсорбер с абсорбера на впускной коллектор как вообще устроена система кто-то мне сказал что есть ещё на пути с бака как сорберу вот это вот магистраль где-то там ещё должен стоять какой-то обратный клапан так ли это
Сам адсорбер у меня продувается без проблем, если дунуть в трубку которая в бак идёт тоже все дуется в обе стороны. Динамика отличная, ничего не плавает ( обороты) не тупит, но вот пшик из бака не в меру сильный. Даже поработав на холостых минут 10, уже при откручивании крышки нормально так шипит. Вот я и полез разбираться дальше. Абсолютно не продувается шланг который идёт от абсорбера к дроссельному узлу,( как на заведенной так и на заглушеной) и вот на его конце и установлен какой то клапан. С коннектором питания. Скорее всего это и есть клапан абсорбера. Пока руки не дошли его снимать и тестировать. Основная проблема для меня на данный момент это долгая заводка как на холодную так и на горячую, на горячую вообще кручу стартер по 4-5 секунд. Перебрав основные причины связанные с топливной магистралью вот дошел до абсорбера . Но даже если клапан не срабатывает на вывод во впускной коллектор, пары выводиться через третий выход на самом абсорбере. Если дуть в рабочие отверстия зажав одно из них, при определенном сопротивлении через него начинает продуваться, поэтому какого хрена крышка пшикает не пойму. В общем , клапан есть прикреплен под дроссельным узлом.
@@JohnDoe-vr1vr спасибо большое, значит будем разбираться с этим клапаном, и как он должен работать. У меня тоже пшикает из бака, а в жаркую погоду так вообще сильно. Поменял абсорбер разницы ни какой не заметил. Да и бывает в салоне припахивает бензином . Видимо это с продувочного клапана на абсорбере, с подкапота затягивает в салон при движении. Нужно как-то в этом разобраться.
Привет друг!!!!у меня такая проблема…. Но когда жара…
Мастер!
👌😉
Ваня спасибо за твой труд.Поставил адсорбер .все прекрасно.
Всегда пожалуйста✌
Классное видео.сделал так же на carisme поменял абсорбер на вазовский.теперь авто чувствует себя замечательно.
Автору видео большое спасибо и удачи на дороге
Привет. Спасибо, бро! Взаимно!👍
@@Azl737 здравствуйте подскажите пожалуйста где стоит электромагнитный клапан адсорбера точно такая машина
@@bakebauir2914 привет. По шлангу от адсорбера найдешь. Стоит возле топливной рампы.
Идея мне понравилось
Можно крышечку с замочком поставить и воздух будет проходить.
Клапан абсорбера не пробывал поменять
Наверно было проще распилить между кранштейнами и получилось бы типа муфты и клеить ничего не надо все было бы зажато
Привет. Возможно ты прав! Поспешил немного=) Остался еще один, может переделаю=)))
Но не факт, что по крепежам станет. Он на 25 мм становится шире, если судить по разрезу. Наверняка не сойдется в том месте.
Здравствуйте, так и не чево и не зделоли с митсубиси спарсэ стар, работала а тут вобще не хочет. А подскажите пожалуйста, можно ли поставить другой двигатель, если можно дизельный только с какой машины подходит диз двигатель на эту коробку?
Приветствую. На эту коробку ставились только бензиновые двс. Дизельную проще купить, а эту продать. Слишком много гемора и денег на переделку нужно.
@@Azl737 вот и продать тоже тут в Санкт-Петербурге не каму, ана з дня на день будет находу, я бы лучше всего 2107 в зал бы.
если на крышке есть надпись Remove slowly, то пшиканье норма.
Подскажите пожалуйста. Что за датчик стоит в впускном калекторе через который проходит шланчик от адсорбера? Квадратный датчик с двух проводной фишкой и вроде бы через него проходит трубка или шланчик выхода из адсорбера во впускную систему. Как вообще работает этот датчик вы невкурсе?
Это клапан адсорбера. При определенных оборотах приоткрывается рывками и вытягивает пары.
@@Azl737 спасибо
А где находится клапан адсорбера
На 3:00 говорите, что упора на продувку не должно быть никакого, а на 6 минуте распиливаете клапан, который этот упор и создаёт. Может разобраться стоило перед проделанной работой, что норма, а что нет? Давление ж специально удерживается для снижения испарения внутри бака. В отличие от ВАЗа, где клапанов удержания давления нет. Вопрос вот какой: авто быстрее поехал?
Привет. Авто едет без изменений. Расход топлива немного упал. Шипение в баке исчезло. Клапан этот это связь с атмосферой. Чистый адсорбер должен продуваться спокойно. Эффект безусловно есть и много людей поменяло его и рады.
@@Azl737 Доброго! =) А наблюдение за расходом по БК или по заправкам? Я к тому, что замечено, что испаренная часть топлива достаточная, чтобы повлиять на общий расход, т.е. бензин, не учтённый ЭБУ.
Ну и не соглашусь: на каризме чистый адсорбер не должен продуваться спокойно: в нём двусторонний клапан, в одну сторону пружина, что видна на видео, а в другую сторону - неподпружиненный "грибок". Да и как бы забитый адсорбер продувался только в одну сторону, он бы тогде не продувался в обе стороны одинаково! Повторюсь, на ВАЗе не так, ВАЗ - не эталон и свет на нём не сошёлся. А вот забитый адсорбер... я пробовал глушить трубку адсорбера, дык на жаре выдавило колбу насоса! И даже предохранительный клапан в крышке заливной горловины не помог!
Иначе, настаиваю, что адсорбер трогать не нужно было, он работал у вас правильно, т.е. придерживая небольшое, всегда оно и то же, если вы обращали внимание, давление. =)
@@eliasmelodic5462 'это давление было всегда разным. В том то и дело. Чем жарче было на улице - тем больше оно было. Так же влияло - сколько в баке оставалось топлива. Я не разбирал ВАЗовский адсорбер, но не думаю, что там настолько все плохо. Тачка с ним работает. Пшика нет. Пистолет не отстреливает при заправке, как это было. Чего мне еще нужно?! Расход по чекам.
Я свой Спейс стар брал 17 лет назад на спидометре было 40 000 км. Машине был год. Так вот, бак пшикал и у новой машинки и сейчас пшикает . 1.6 апсорбер стоит родной , из бак идёт подача и обратка . Не кокой продувки бака нет. Расход норма динамика норма . Бака пшикает с завода!
Пусть пшикает, раз так угодно. В нормально работающей системе этого быть не должно. Продувка осуществляется клапаном, который приоткрывается в момент открытия дросселя. Самый малый пшик допустим в процессе, но никак не шипение, которое длится несколько секунд. Именно для вентиляции эта система и сделана. Кстати говоря уголь имеет свойство слеживаться и превращаться в плотную субстанцию, которая не способна нормально впитывать излишки давления.
И что этот клапан продувает? Обратку или подачу 2.64 Kpa
@@Николайиванов-д9э3щ в смысле обратку или подачу? С бака идет один шланг на адсорбер. Второй на клапан продувки. Излишки давления попадают в адсорбер через шланг. Уголь их впитывает и аккумулирует. Дальше после пуска эти пары всасываются через прерывисто открывающийся клапан во впуск. Вот и весь алгоритм работы.
@@Azl737 спасибо за информацию я не знал! А где этот шланг входит б бак??
@@Николайиванов-д9э3щ он идет по трубке и днищу авто, далее опять через шланг к выводу в баке. Пожалуйста. Я тоже многое узнавал от людей. Им спасибо👍
Добрый вечер! Проблема с правой опорой двигателя.На разборах хлам чем заменить можно???А абсорбер с 2110ваз??
Привет. Правая только в оригинале. Кто-то подбирает и протачивает похожие. Инфу можно найти в сообществах каризма клаб вк. Адсорбер ваз 2110.
Спасибо большое!!!
Добрый вечер капиталку ДВС на Калиновский поршнях не смотрели ?? Если да что скажите??
У меня на colt 6 2007клапана нет а вот адсорбер есть бывает такое?
клапан есть. Он идет отдельно и прикручен рядом с рампой топливной, где форсы.
@@Azl737 там их нет вчера смотрел
@@Azl737 у меня евро кольт
@@Azl737 просто утром плохо заводится надо не много зажигания разв два пакрутить так я не знаю либо адсорбер либо бензанасос
@@ДенисФурс-л9в топливо сбегает. Может регулятор давления не держит. На кольте по клапану адсорбера не подскажу.
у меня на ланосе с салона тоже пшикало)
Давно не было)
Привет. Ты про контент?! Согласен. Увы, но снимать практически нечего...
@@Azl737 Привет. Может в курсе. Поднимается температура ОЖ и в это время падают обороты до 500.(ss1.3)
@@braass5384 привет. На сколько сильно поднимается температура? Вентиляторы срабатывают?
@@Azl737 Нет вентиляторы не включается. (Ещё заметил, что температура поднимается, когда едешь накатом)
@@Azl737 когда температура в норме и обороты в норме. Как только температура в верх обороты вниз.
Вань спасибо за видео . Ты скажи пшик исчез.?
Привет! Конечно! Я бы не стал разводить понты, ради хайпа. Поверь, уже многие так сделали и шипение ушло. Пистолет не отстреливает при заправке. Лучше поискать от УАЗа. Там штуцер толще на вход.
Я обязательно поищу и поменяю. Ты извини там в комментариях один пишет что с завода шипит и норма. Ну пусть это для него будет норма а мы будем делать как должно быть. Ещё раз спасибо за видео.
@@СтаниславЯицкий вся беда в том, что он может быть и прав. Авто у меня ни с завода. Я 7й владелец, если что. Сколько у знакомых не спрашивал, ни у кого не шипят баки. Ауди, мерены, тойоты... Я добился того, чего хотел. Ты не пожалеешь, поверь. Вступай к нам, если что. vk.com/mss_club
Дело в том что у меня шипит сейчас ужасно как поменяю скажу помогло или нет . Я тоже взял её недавно спеса 2002 г.в 1.3 6 владелец но она мне очень нравится. Ещё один вопрос ни как не могу истину найти какой длинны щуп двс ,дело в том что сколько не читал в двс льётся максимум 3,600 то есть фильтр 300гр и двс 3,300 я менял масло залил тотачи 5,40 японское 4 литра влили уровень между мин и макс как так может быть, но допустим что в канистре небыло 4 л но всё равно середина это мало . Как быть подскажи
@@СтаниславЯицкий быть? Вступай к нам в сообщество. Там спроси на стене. У меня 1.8 мпи ДВС. Могут отличаться. Может быть кто продаст за пиво. В моем случае где-то 3.2 литра влазит. 800 грамм остается на долив. Так всегда.
Se os videos tivessem tradução em português seria do melhor obrigado
Приветствую! Подскажи, на форуме пишут что ещё нужно какой-то клапан ставить на шланг из бензобака?
Привет. Интересно.... А для чего?
@@Azl737 наверное обратный клапан)
@@andreyzverev3192 наверное, но для чего он там? Уголь впитывает и аккумулирует пары топлива и без него.
@@Azl737 Ну на форумах пишут что его ставят когда заводится плохо, типо бензин после простоя обратно в бак стекает а там я хз)
@@andreyzverev3192 так он же не бензин, а его пары скапливает это если на подачу топливной, то может.
А как он влияет на динамику?
Избыточное давление в баке препятствует нормальной работе топливного насоса. В связи с этим основное давление может снижаться и динамика ухудшаться. Так же вырастает расход топлива, так как смесеобрпзование нарушается из-за меньшего давления топлива.
РАЗВЕ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕ В КЛАПАНЕ АДСОРБЕРА.
ПРИ ЧЕМ ЭТОТ СТАКАН.!??
Здравствуйте.Сколько стоит вазовский адсорбер и ориджинал?
Обычно 800 рублей +- вазовский
Приветствую. Если смотреть видео полностью, то там все показано. 1000 ВАЗ, против 8-10к оригинала...
В мене дизель. Кришка універсалка. Угарнув з таких проблем.
может из-за него при работе на холостых около 3-5 минут появляться ошибка Р0170, достала уже
Привет. Не могу сказать...
Попробуй открути пробку и покатайся. Если пройдет, то в нем дело.
@@Azl737 попробую
@@kyulibin это ошибка 2 лямбды, у себя проставкой вылечил
@@gerodoth можно подробности?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, проблема в митсубиси спарсэ стар бензин, неделю ездил отлично вот патом начались какие-то реки в машине перестала ткнуть начала троить задевает свечи
Привет. Объем двс какой и год?
Крышка с дыркой по факту кривой костыль - в бак будет со временем попадать влага и прочие радости из атмосферы. Плюс запах бенза. А еще продувка участвует в смесеобразовании, мозги учитывают открывания клапана продувки во впуск
Паралон впихнуть или фильтр какой-то топливный лёгкий...
У вас вроде бы 1.8 да ? Насчет расход топлива хотел спросить, там город/трасса(110-120км) сколько кушает ?
Привет. Да. Как ездить. Я езжу очень маленькими отрезками в городе. Постоянно глушусь и завожусь. Город около 10-11 выходит. Трасса 6-7.5 литров.
@@Azl737 Салам, а спасибо большое.
@@ЭрланСабыркулов-ы5ы не за что. Купить хочешь такой авто?
@@Azl737 да
@@ЭрланСабыркулов-ы5ы gdi не бери 1.8. Будь готов к масложору. Частое явление. Кольца коксуются с пробегом. В целом 1.8 MPI это лучший вариант по динамике и расходу.
Нафиг он вообще нуден?
У меня наоборот вакуум создаётся