Такая же Кия 19г. Пробег 180т.к. заменил только АКБ. Колодки, фильтра, масла, ВСЁ. Хорошая машина. Если была бы возможность поменять, то опять взял бы РИО.
Отличная машина, покупал в 2012году новую за 550т.р. и до сих пор в семье и продавать не собираюсь!! Проблем не было, масло каждые 7-8 тыс. менял, в коробке раз в 30т. частичная замена, сделал антикор. Надо следить за сливными каналами в передних крыльях- забивается быстро и начинает гнить! И подвеска жестковата- начитался драйв2 и поставил фобос пружины- стала пипец табуретка... Поставил обратно родные. Пробег 150т.к. бенз 95 , масло не жрет, каталик целый! За свои деньги нормальный городской автомобиль! Рекомендую однозначно!!!
Пару замечаний для начала ведущему. Поменьше используйте слова: наверное, примерно, возможно, может быть.) Создается впечатление, что вы не владеете вопросом. По теме. Во-первых: на третьем поколении 1,4 и 1,6 это действительно одной серии моторы, но здесь четвертое, и 1,4 совершенно другой двигатель серии Каппа, 1,6 - Гамма 2. Отличий масса, перечислять не буду. Оба мотора ресурсные, Гамма требовательна к свечам, замена через 40 тысяч, тогда и катушки вылетать не будут. По катализатору страшилка старая, связанная с Россией и дрянным бензином. После 16 года изменили форму паука дабы исключить подсос крошки от катализатора. Бензин рекомендую 95, на Гамме нет гидрокомпенсаторов, а регулировка зазора клапанов очень геморройное занятие. Замена масла, фильтров через 10 тысяч, в коробке 50-60 тысяч. Остальная обслуга по регламенту, запчасти недорогие, вариантов масса. Про тормозные шланги сказали, был такой косяк, хотя меня пока миновало. В первых партиях машин ставили перекаленные загрузочные пружины педали сцепления, лопались через пару лет. Мне тоже пришлось поменять, сама деталь 10 руб, замена 20 минут самостоятельно. Знаю проблемы с задней крышкой багажника ( у меня хэтчбек Х лайн), вздувается краска. Я тоже перекрасил через пять лет, хотя и виноват сам, приклеил наклейку супер клеем, подняло покрытие. По остальным панелям вопросов нет, но капот для сохранения стоит оклеить пленкой. Я больше люблю пластик, ту самую мухобойку, свою работу выполняет, кромка целая, но пару сколов есть, не критично. За шесть лет проехал 110 тысяч километров, в 11 странах побывал на ней. До этого был предыдущий Рио седан, еще 6,5 лет и 133 тысячи км. Машинами доволен полностью. Одна беда - менять не на что.
1. Катализатор, сразу удаляем, ставим пламегас делаем прошивку, лямбду отключаем 2. Свечи ставим иридиевые , и Катушки жить будут и в блок искра не стрельнет , это техническая часть, самое главное залить нормальную прошивку , коробка адаптируется на новую работу движка , масло заливаем синтек они без брака идут , а вот кто хочет залить чёрную канистру оригинал , там не всегда оригинал вам попадётся, фильтр копейки стоит ставим оригинал , масло меняем раз 6-7.5 тыс, по ходовой ерунда, стойки стабилизатора если стучат , 150 тыс без проблем едете , выше 150 мелочи по ходовке, заливаете 95 , там хоть точно октан будет 92. Заливайте всегда 5в30 фуллсинтек, не переходите 5в40, если на 5в30 не жрет масло, масло в коробке не трогайте вообще, даже не делайте частичную замену , 250 тыс она едет без проблем
@@autopanoramaapby есть знакомый, лицензионку заливает , совсем другая тяга, расход и переключение коробки после адаптации , да и вибрация пропадает на драйве
Посоветуй какую машину купить лучше кио за такие деньги.? За 5 лет эксплуатации сгорела лампочка в дхо и больше ни чего не ломалось . Первое то провел через 5 лет и ни каких проблем не обнаружили. Каталик как новый пробег 87 т. Аккумулятор поменял через 4 г. Само собой расходники тоже менял через 9 т км, бенз 92, масло 0w20 шел Хеликс ультра, а с 23 года Зик.
Такая же Кия 19г. Пробег 180т.к. заменил только АКБ. Колодки, фильтра, масла, ВСЁ. Хорошая машина. Если была бы возможность поменять, то опять взял бы РИО.
Сейчас такие доступных и крепкий авто нет
Отличная машина, покупал в 2012году новую за 550т.р. и до сих пор в семье и продавать не собираюсь!!
Проблем не было, масло каждые 7-8 тыс. менял, в коробке раз в 30т. частичная замена, сделал антикор.
Надо следить за сливными каналами в передних крыльях- забивается быстро и начинает гнить!
И подвеска жестковата- начитался драйв2 и поставил фобос пружины- стала пипец табуретка... Поставил обратно родные.
Пробег 150т.к. бенз 95 , масло не жрет, каталик целый!
За свои деньги нормальный городской автомобиль! Рекомендую однозначно!!!
Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев.
Удачи вам и вашему авто! Пусть служит ещё 12 лет без проблем
Никаких жуков, каталик не трогай до 200 тысяч, бензин только 92, колодки передние 123 тысячи первая замена, 470 тысяч проблем нет вообще
Спасибо за информацию
Бздешь
Полный
Ты работаешь на корейцев?
Почему только 92? 😊
Пару замечаний для начала ведущему. Поменьше используйте слова: наверное, примерно, возможно, может быть.) Создается впечатление, что вы не владеете вопросом. По теме. Во-первых: на третьем поколении 1,4 и 1,6 это действительно одной серии моторы, но здесь четвертое, и 1,4 совершенно другой двигатель серии Каппа, 1,6 - Гамма 2. Отличий масса, перечислять не буду. Оба мотора ресурсные, Гамма требовательна к свечам, замена через 40 тысяч, тогда и катушки вылетать не будут. По катализатору страшилка старая, связанная с Россией и дрянным бензином. После 16 года изменили форму паука дабы исключить подсос крошки от катализатора. Бензин рекомендую 95, на Гамме нет гидрокомпенсаторов, а регулировка зазора клапанов очень геморройное занятие. Замена масла, фильтров через 10 тысяч, в коробке 50-60 тысяч. Остальная обслуга по регламенту, запчасти недорогие, вариантов масса. Про тормозные шланги сказали, был такой косяк, хотя меня пока миновало. В первых партиях машин ставили перекаленные загрузочные пружины педали сцепления, лопались через пару лет. Мне тоже пришлось поменять, сама деталь 10 руб, замена 20 минут самостоятельно. Знаю проблемы с задней крышкой багажника ( у меня хэтчбек Х лайн), вздувается краска. Я тоже перекрасил через пять лет, хотя и виноват сам, приклеил наклейку супер клеем, подняло покрытие. По остальным панелям вопросов нет, но капот для сохранения стоит оклеить пленкой. Я больше люблю пластик, ту самую мухобойку, свою работу выполняет, кромка целая, но пару сколов есть, не критично. За шесть лет проехал 110 тысяч километров, в 11 странах побывал на ней. До этого был предыдущий Рио седан, еще 6,5 лет и 133 тысячи км. Машинами доволен полностью. Одна беда - менять не на что.
Спасибо за информацию и советы
Рио крепкие седаны. Не очень по ЛКП только.
Есть вопросы. Но пока нет аварий и сколов вполне держат наши зимы.
1. Катализатор, сразу удаляем, ставим пламегас делаем прошивку, лямбду отключаем
2. Свечи ставим иридиевые , и Катушки жить будут и в блок искра не стрельнет , это техническая часть, самое главное залить нормальную прошивку , коробка адаптируется на новую работу движка , масло заливаем синтек они без брака идут , а вот кто хочет залить чёрную канистру оригинал , там не всегда оригинал вам попадётся, фильтр копейки стоит ставим оригинал , масло меняем раз 6-7.5 тыс, по ходовой ерунда, стойки стабилизатора если стучат , 150 тыс без проблем едете , выше 150 мелочи по ходовке, заливаете 95 , там хоть точно октан будет 92. Заливайте всегда 5в30 фуллсинтек, не переходите 5в40, если на 5в30 не жрет масло, масло в коробке не трогайте вообще, даже не делайте частичную замену , 250 тыс она едет без проблем
Хорлшие советы. А гле прошивку взять?
@@autopanoramaapby есть знакомый, лицензионку заливает , совсем другая тяга, расход и переключение коробки после адаптации , да и вибрация пропадает на драйве
Масло обязательно надо менять в коробке какие 250т ?
@@Геннадий-д6к нет
@@S361TT можно и не менять, только ресурс коробки резко упадёт
Меняйте плюсовую клемму акб, заводская просто дрянь ( а так машина неплохая, пробег 122000 км
Спасибо за отзыв. Как по деньгам? По обслуживанию?
Киа рио 2021 г, пробег 110 т, никаких проблем, люблю эту машину, выглядит более современне и шустрее своё м классе.
Хороший автомобиль, крепкий делали в Питере
Точняк. Машина просто сказка🎉🎉🎉
Рио до сих пор выпускаются, только в ПТС написано SOLARIS.
У супруги машина май 2024 года.
Единственный минус Рио -жарко зимой в морозы))
Это уже не Рио, и не Акцент...это Солярис
Какая цена сейчас на новую рио?
Я не совсем понял, это обзор старой киа? Было вроде написано, что косяки, об них и надо было говорить.
Да обзор 4 Киа Рио, в описании написано с 2017 по 2022 год выпуска. Российская сборка. ПРодавалась на нашем рынке миллионы машин.
Кия 2020 год при холоднойм запуске стучит поршневая потом прогревается проходит, похоже как бы дизелит мотор
Масло надо нормальное лить. У вас какое?
Зачем я время потратил на чтение ? Нулевая информативность.
А что читали?
Какое дерьмо, эта так называемая машина. Имел такую, вспоминаю как страшный сон
Я 470 тысяч проехал, это ты дерьмо
Какие проблемы были? Только реально, по делу?
Фуфломицин)
А у тебя сейчас наверное китай ха ха ""мечта ""😅😅
Ну если с жигулей пересесть- то топ! ,
А мой знакомый с Прадо пересел на Рио и весь исплевался- месяц поездил и продал....
Кому как...
Наслушался вас,купил рио 4
Кроме слёз ни каких эмоций не вызывает.
Как вы передвигаетесь на этом унылом,ущербном говне??
Это не БМВ, а бюджетный автомобиль
Посоветуй какую машину купить лучше кио за такие деньги.? За 5 лет эксплуатации сгорела лампочка в дхо и больше ни чего не ломалось . Первое то провел через 5 лет и ни каких проблем не обнаружили. Каталик как новый пробег 87 т. Аккумулятор поменял через 4 г. Само собой расходники тоже менял через 9 т км, бенз 92, масло 0w20 шел Хеликс ультра, а с 23 года Зик.