Ну наконец-то кто-то доступно, толково, внятно и с хорошей грамотной речью объяснил про Б-класс. Мне стало все понятно, все по полочкам. Большое спасибо! Вы невероятно выгодно выделяетесь на фоне модных сегодня (непонятно почему) матерящихся дегенератов-"блогеров", которые несут полную чушь и искажают действительность относительно положения дел с этими машинами.
Проездив по 1-2 года на таких автомобилях как, Киа Рио-2 МТ, Киа Рио-3 АТ, Рено Сандеро-2 МТ, Лада Х-рей АМТ и МТ, Лада Веста МТ, Форд Фокус МТ, Форд Фьюжн АТ, Шевроле Авео АТ, Шевроле Лачетти МТ, Мазда 5 МТ, Ситроен АМТ, Пежо 308 МТ, Шевроле Круз МТ, Дэу Нексия, и ещё несколько жигулей), могу сказать так: все эти машины до 1млн.руб. по сегодняшним ценам +/- одинаковые! Да, где то расход меньше, где то клиренс больше, где управляемость лучше, но в целом это все на вкус и цвет!
@@kuli4egа что ты такой олигофрен смотришь этот ролик тогда про шлак? Олигарх такие покупать не будет. А в России это самые оплиматные о доступные были авто рио, солярис.
Я Рио покупал в 2016 году по программе первый автомобиль за 700к сейчас стоимость такой на вторичке где-то 1,3-1,5 хз в каком состоянии. У меня идеал и один владелец, никаких аналогов не ставил все оригинал. Поломки за 100к были сайлентблоки задние (криво на заводе поставили) и шаровые. А так всё остальное расходники
Кстати, внутренний объём салона весты такой же как у kia cerato. Для сомневающихся - возьмите рулетку. Коротко свои впечатления об этих машинах. Солярис и Рио очень неплохой вариант. Надёжность на высоте. Самый большой недостаток - это теснота на заднем ряду сидений. Попробуйте вчетвером или впятером съездить на этих машинах куда-нибудь в отпуск. Через час другой движения со второго ряда хочется выпрыгнуть. У шкоды и поло такого неудобства не ощущается. К вагам нормальное отношение. Немного жестковатая подвеска и высокий тоннель пола на заднем ряду. Себе если бы покупал polo или Шкоду, то турбовый двигатель и дсг. На логане поездил предостаточно. Действительно первый Логан был понадёжнее второго. Поездил в своё время на двух вестах. 1.6 на кочерге и 1.6 на вариатора. Больше на ручке никогда не куплю отечественный автомобиль. Переработанный nissan - реновский двигатель действительно поджирает масло, но литр на 10.000 км не такая большая цифра. Основной недостаток весты на вариаторе - машина не пуля. Она для спокойной неспешной комфортной езды. Ещё из плюсов большой внутренний объём и высокий клиренс, и подвеска. Мелкие неровности асфальта может проезжает не очень комфортно, но неровности покрупнее проезжает без проблем. Сейчас если бы покупал корейца, взял бы kia хэтчбек x-line или x, про немцев уже говорил, logan бы покупал на вариаторе. Но это редкий зверь. По весту тоже высказался.
Был ваг с нуля 6,5 лет до первой поломки ДСГ ,но эксплуатировался по полной (обгоны тапка в пол,полицейский разворот и т.д.) так что думаю надежность норм другая бы умерла гораздо раньше😁.Пробег был в районе 170000
Купил Весту 2015 года на роботе. Робот гавно. После прошивки стала просто песня))) никаких скрипов и стуков стабилизатора там нет!!! Сцепление менял на 120 тысяч, стояло родное с завода. Тут завит от того кто ездил. Ручки в салоне скрипят))) Насчет комфорта у тебя голословное утверждение! В салоне комфортно! Ну кроме скрипа ручек, пока ручку не трогаешь она не скрипит) ((( В движении тоже комфортно! Есть и АБС и антизанос, и помощь при трогании в Горку! Подогрев лобового. Но На скорости электроусилитель не становится тяжелее, и малейшее движение рулём приводит к вилянию на трассе.
Солярис, 1.4. На 100 км у меня не 4000 оборотов точно )) 3000 оборотов держится до 120 км точно. Если ездить с умом, то и по трассе нормально обгонять можно
Спасибо большое за видео! У меня Поло седан 2016 года. В декабре будет год как купил. Проехал уже 21 000 км. Доволен вполне! Обслуживание недорогое, поломок не было.
Паря 1.4 это для города. Куда ты на нем ехать собрался? У меня 1.6 была отличная машина менял только расходники. 1.4 берут только у кого денег нет или пердуны старые
@@metis2268 два года назад, Б.У. автомобили этого класса стоили 500-600тр. Лично я в январе 22года купил поло седан 2014года с пробегом 22тысячи. За 600тр со стоимостью автоподбора. А сейчас за 600тр можно купить гранту или какой нибудь Лансер 2000года
Сандеро Степвей 2012 года на механике, куплена в 2015 за 300.000 - первая машина. Была лучшая! Самая надежная, самая вместительная моя заечка... Да, шумки нет, и вообще некомфортная. Но зато выручала вообще всегда! Ремонт просто стоил ничего, иногда из сервиса отпускали без оплаты по мелочи) До сих пор по ней скучаю))
К сожалению вам не поверят владельцы вазовского дерьма Они когда в гаражах по выходным сношаются со своими тазами друг другу байки рассказывают о ненадежных иномаркам, и о том как владельцы иномарок месецами запчасти с расходниками ждут А сами мечтают купить Ино
Скажу так что таз говнище что солярис тоже говнище.взять старого акцента то он на голову лучше соляриса,мотор от мицу,много рычажка,не кидает по трассе.
Хотите обижать хотите нет но мне Веста больше нравится потому что она популярнее чем на Hyundai Kia Skoda в общем-то же наше собирают но уже не импортное производство сборка наша русская.
Я в 2020 году искал В класс, солярку, рио, поло, шкода...3 месяца искал, обьездил всесь Ставрополь, Ростов, Краснодар, все из под такси, битые, и по 99+ владелецев...есле нашел рио 3 2013, в максимальной комплектации, 1 владелец, пробег 80, без дтп... гаражное хранение...повезло
Подскажите людиии. Думаю купить новую гранту или бу рио,соляр,поло. Гранта 900к новая, Сорял,Поло и тд 900к б/у но пробег от 100к. Что бы вы посоветовали. Спасибо. Реалии конца 2023 года....
Год назад взял короллу 2008 года из под одого хозяина со 160 пробега. Не скрывали,, что слегка битая (переднее крыло и фару меняли), но нанятый подборщик сказал, что в целом все ок. Заплатил 700к. Год жена ездит, всем довольны. А за эти же день ги мне предлагали годщовалую гранту )
Не думаю, что видео по машинам 90-00ых годов будет хоть сколько-нибудь актуально, но лично мне интересно подборку из машин того времени, так как за сравнительно небольшие деньги можно найти что-то действительно интересное. И найти проблем себе, конечно
Спасибо, первый нормальный обзор. Наконец-то человек исходит из потребностей покупателя: кто ездит в городе, кто за городом и тд. С цены и потребностей нужно начинать всем, всегда, а не вот это все "ну бмв и мерседес конечно лучше, чем киа и лада". Большинство такую ересь рассказывают - ничего не объясняя, но ролики по 20 мин. Спасибо❤
Жаль что в видео нет мнения автора про вариатор на Весте. В отличие от робота более популярный вариант. Хотя бы в текстовой форме хотелось бы узнать стоит ли внимания эта связка с движком на 113 сил
Я осенью Весту буду продавать, конца 2018 г. 40 т.пробега,ездили мало, брал для родителей, пока батя жив был, машина выходного дня, больше в гараже стояла. ТО только у официалов, была пострадавшей в городском дтп, не виновницей. Бампер, глаза, капот и генератор заменили, все по страховке, у официалов, стоят оригиналы, кузов два раза в год под полиролью Fusso 12, весь комплект накладных со всеми работами и сервисная книга. Если интересно, можем обсудить.Отдаю за 650, в связи с покупкой квартиры.
Полгода назад брал Поло с пробегом 30 тыс. Неделю назад после ДТП продал поло. Купил короллу 2010 года с пробегомм150 тыс. Лет 10 назад уже была королаа. Сев опять на тойоту вспомнил весь кайф от вождения. Поло был 2014 года. Поло брал за 830. Короллу за 815. Мой вывод сугубо личный - лучше короллы в своём классе нет.
Что гадежнее напид или солярись 19 год мотор рапида ремень грм! По обслуге солярка дешевле но рапид расход топлива меньшке за смену на 500р 10-15 тыс экономия в месяц
Про логан не согласен. У знакомого был Логан 16 года с мотором 113л.с так вот он и едет быстрее любых поло, рапидов (не турбовых) солярисов, так же логан экономичнее, а мотор этот ниссановкий, ставят его на каптюр, тииду, нот, сентру, жук, и тд и ходит он отлично, и масло то вот он, как раз таки не жрёт ни грамма, в отличии от немцев. У меня был рапид 18 в максималке с атмосферным моторм, и что я хочу сказать, в логане у знакомого лично мне ездить комфортнее, да у логана убогий руль, и убогая центральная панель, убогий приборный щиток, но сидеть там удобнее, потолок выше, обзор отличный (на рапиде и поло ваще ни чего не видно), сцепление лучше, тормоза лучше, кулиса там ходит вобще великолепно, в отличии от немцев. А шумка у всех этих машин просто отсутствует, и не важно логан, рио, поло и тд. А вот логан с древним мотором на 82 и 102 лошади это полный шлак, расход в городе 10 литров и не едет, и уже становится не важно сколько он проедет, ибо ехать на таком не хочется. И еще как вам тунель на заднем ряду (как на классике) под полом на немцах? Там вобще втроем сидеть невозможно, и не важно сколько места до переднего сиденья, ибо томо кто сидит по середине ноги убрать некуда, а вот на логане такой проблемы нету. Да логан убогий внешне, но если нужен не внешний вид, то он явно комфорнее немцев, про корею не могу сказать ни чего, я на них не катался.
На счет Весты - у меня седан 2016 г на механике реновская коробка , пробег 152000. Из проблем втулки стабилизатора , правда надоели , менять приходиться каждые пол года и то с натяжкой . Всё остальное родное . Заменен ремень грм с помпой на 110000км , гибкая гофра выхлопной системы, диск сцепления на 140000км.По салону ничего не скрипит и не стучит, как говорит автор видео . Заменены передние тормозные диски . Всё.
Веста 2019 года и Солярис 2019 года, разница в цене на 2024 год 500 000 руб. Выбор очевиден. У кого есть деньги и желание брать кредит, берёт Солярис, у кого есть на руках только лям, то Веста с небольшим пробегом будет ваша. И да, веста не нравится таксистам, доставщиком, молодёжи и поэтому меньше шансов нарваться на укатанный авто
Ждем С класс, надеюсь включите туда ситроен С4 седан, по надежности она будет лучше всех Вами перечисленных, ну конечно только с мотором ЕС5 (ТУ5) и айсином.
Работал в подборе немного. Там было много очень толковых парней, которые прекрасно разбираются в технике. Без обид, ничего против французов не имею, но... Так вот все эти парни, включая фанатов французов (были и такие) утверждали, что машины по технике (не по кузову и не по дизелям) очень нежные и требуют постоянного внимания
Термостат пластиковый течет постоянно на ту 5 Катушка зажигания вылетает Охлаждение радитатора реле от реагентов умирает первая скорость вентиляторов охлаждения - рвет радиатор. Стартер нежный. Немного дольше покрутил на морозе и он приехал... В - 25 запустить та ещё затея. Заменить воздушный фильтр или свечи надо заморочиться. Франция одним словом...
Ребят скажите, есть ли смысл и логика брать авто сильно ниже рынка, например кия рио за 400тыщ рублей, большой пробег есть дтп, но за то дешевая цена. И как бы есть запас денег на ремонт авто. Есть смысл в такой покупке?
Смысл есть, если ты сам своими руками будешь ремонтировать машину и умеешь это делать. Но судя по вопросу, ты далеко не автомеханик. Следовательно смысла нет. Лучше имеющийся запас денег вложить в автомобиль в лучшем состоянии. Но тут возникает другая проблема, по себе знаю. Когда исходишь из большей суммы, то возникает сильный соблазн купить машину более высокого класса, более комфортную и история повторяется, начинаешь смотреть более дорогие автомобили по низу рынка, теша себя надеждой, что ну тебе-то повезёт 😂.
Тоета Виш самый распространенный семейный авто на Дальнем востоке.У троих моих знакомых Виши.1.8 вполне хватает на трассе+ он шестиместный.При желании можно и 8
Соглашусь с общим низким уровнем исполнения Весты. Что салон, что подвеска, что двигатель. Всё тарахтит, скрипит, мотор еле тянет и натужно бубнит. Плюсы - подвеска жрёт крупняк, правда иногда ценой мятых колёс, но это если совсем дикие дыры в асфальте; в ней относительно тихо на скорости 90...100, просторно на втором ряду. Переднеприводный кроссовер с не самым выдающимся багажником (речь про универсал).
Посмотрел это видео, и вопросов стало больше, чем ответов. Сейчас в семье встал вопрос покупке авто для супруги. Нужен семейный авто на автомате (роботе). Поездки в основном по городу. Возить троих детей. Бюджет на покупку как раз то 1млн рублей. Вот присматривать к шкоде рапид, октавия а7 дорест, пассат в7. Вопрос, что из этого до 1млн. лучше взять. В видео сказано, что рапид хороший вариант, но хотелось бы более комфортнее авто для семьи.
Живая Октавия а7 даже дорест и пассат надо смотреть от 1,3+ млн. До миллион Октавии все будут из под такси. А пассаты нормальные вообще не найти до миллиона.
Он же вам в видео озвучил, что даже живой рапид в нормальной комплектации за 1млн надо поискать, а то и добавить, т.к. в этом подборе рапид самый дорогой. Октава и пассат даже в старшем возрасте это уже 1,3 млн и возраст серьёзный Я бы сказал, что ищите фокуса 3 на мехе или если АТ принципиально, то тогда сиид 15-16 года.
По логанам инфа устаревшая, помпа и катушки - проблема логанов до 2010 г. Логан 2013 г. - помпа до сих пор родная, про пробег молчу. Катушки тоже уже не трескаются, тоже после 2010 г катушка стоит немного выше прежнего и уже так не перегревается. В остальном согласен. Логан 2 с автоваза, да, хуже чем от Автофрамоса.
1.4 g4fa и 1.6 g4fc - это одинаковые двигателя. Просто на трассе у 1.4 идет 5ти ступенчатая коробка механика, а у 1.6 идет 6-ти ступенчатая механика. На 1.4 не экономично ехать по трассе из-за коробки передач, потому что завышенные обороты, ехать 100км/ч всю дорого заколебешься, а если ехать 120 км/ч , то обороты ближе к 4.000. В общем 6-ти ступка решает по экономии на трассе)
Классный мотоцикл чёрный за вами стоит похожа на фэтбайк длинный я сегодня видел Я офигел он нестандартный велосипед фэтбайк Так что можно приобрести если есть средства позволяет и зимой можно есть да хоть круглый год.
Ну наконец-то кто-то доступно, толково, внятно и с хорошей грамотной речью объяснил про Б-класс. Мне стало все понятно, все по полочкам. Большое спасибо! Вы невероятно выгодно выделяетесь на фоне модных сегодня (непонятно почему) матерящихся дегенератов-"блогеров", которые несут полную чушь и искажают действительность относительно положения дел с этими машинами.
Проездив по 1-2 года на таких автомобилях как, Киа Рио-2 МТ, Киа Рио-3 АТ, Рено Сандеро-2 МТ, Лада Х-рей АМТ и МТ, Лада Веста МТ, Форд Фокус МТ, Форд Фьюжн АТ, Шевроле Авео АТ, Шевроле Лачетти МТ, Мазда 5 МТ, Ситроен АМТ, Пежо 308 МТ, Шевроле Круз МТ, Дэу Нексия, и ещё несколько жигулей), могу сказать так: все эти машины до 1млн.руб. по сегодняшним ценам +/- одинаковые! Да, где то расход меньше, где то клиренс больше, где управляемость лучше, но в целом это все на вкус и цвет!
Т.е. в целом это хорошие автомобили.
Эксперт по шлаку 😊
100%👍
@@kuli4egа что ты такой олигофрен смотришь этот ролик тогда про шлак? Олигарх такие покупать не будет. А в России это самые оплиматные о доступные были авто рио, солярис.
ЖИЗНЬ,КАК В СКАЗКЕ...ЧЕМ ДАЛЬШЕ- ТЕМ СТРАШНЕЙ!!! ОСОБЕННО УЧИТЫВАЯ, ЧТО ЭТИ АВТО В ГОДЫ ИХ ПРОДАЖЕ В САЛОНЕ СТОИЛИ НА 40% ДЕШЕВЛЕ...
Во во
зато КРЫМ!
@@classicalguitarkz9829 ЭТО ДА!!!
@@classicalguitarkz9829 зачем ты лезешь в политику, не понимая в ней ничего ?
Я Рио покупал в 2016 году по программе первый автомобиль за 700к сейчас стоимость такой на вторичке где-то 1,3-1,5 хз в каком состоянии. У меня идеал и один владелец, никаких аналогов не ставил все оригинал. Поломки за 100к были сайлентблоки задние (криво на заводе поставили) и шаровые. А так всё остальное расходники
Кстати, внутренний объём салона весты такой же как у kia cerato. Для сомневающихся - возьмите рулетку. Коротко свои впечатления об этих машинах. Солярис и Рио очень неплохой вариант. Надёжность на высоте. Самый большой недостаток - это теснота на заднем ряду сидений. Попробуйте вчетвером или впятером съездить на этих машинах куда-нибудь в отпуск. Через час другой движения со второго ряда хочется выпрыгнуть. У шкоды и поло такого неудобства не ощущается. К вагам нормальное отношение. Немного жестковатая подвеска и высокий тоннель пола на заднем ряду. Себе если бы покупал polo или Шкоду, то турбовый двигатель и дсг. На логане поездил предостаточно. Действительно первый Логан был понадёжнее второго. Поездил в своё время на двух вестах. 1.6 на кочерге и 1.6 на вариатора. Больше на ручке никогда не куплю отечественный автомобиль. Переработанный nissan - реновский двигатель действительно поджирает масло, но литр на 10.000 км не такая большая цифра. Основной недостаток весты на вариаторе - машина не пуля. Она для спокойной неспешной комфортной езды. Ещё из плюсов большой внутренний объём и высокий клиренс, и подвеска. Мелкие неровности асфальта может проезжает не очень комфортно, но неровности покрупнее проезжает без проблем. Сейчас если бы покупал корейца, взял бы kia хэтчбек x-line или x, про немцев уже говорил, logan бы покупал на вариаторе. Но это редкий зверь. По весту тоже высказался.
Как можно рекомендовать ваг,на дсг с пробегом????
Ты о чем друг??
@@RomanRoman-wv9xv у последних свежих вагов проблем с DSG практически нет. Себе если бы покупал, то не старше 2 лет с небольшим пробегом
Был ваг с нуля 6,5 лет до первой поломки ДСГ ,но эксплуатировался по полной (обгоны тапка в пол,полицейский разворот и т.д.) так что думаю надежность норм другая бы умерла гораздо раньше😁.Пробег был в районе 170000
Купил Весту 2015 года на роботе. Робот гавно. После прошивки стала просто песня))) никаких скрипов и стуков стабилизатора там нет!!!
Сцепление менял на 120 тысяч, стояло родное с завода. Тут завит от того кто ездил.
Ручки в салоне скрипят)))
Насчет комфорта у тебя голословное утверждение! В салоне комфортно! Ну кроме скрипа ручек, пока ручку не трогаешь она не скрипит) (((
В движении тоже комфортно! Есть и АБС и антизанос, и помощь при трогании в Горку! Подогрев лобового. Но На скорости электроусилитель не становится тяжелее, и малейшее движение рулём приводит к вилянию на трассе.
Это поломка. У меня тяжелеет. Плавно, но на скрости 160 рулю двумя руками
Солярис, 1.4. На 100 км у меня не 4000 оборотов точно )) 3000 оборотов держится до 120 км точно. Если ездить с умом, то и по трассе нормально обгонять можно
Спасибо большое за видео! У меня Поло седан 2016 года. В декабре будет год как купил. Проехал уже 21 000 км. Доволен вполне! Обслуживание недорогое, поломок не было.
Еще бы поломки были на таком пробеге. Учитывая простоту этих машин - тысяч 130 еще без всяких проблем она проедет.
В каршеринге брал несколько раз рио-солярис с 1.4. Никуда он не едет. Как такое можно для города брать? Еще и корбка тупит жестко
Паря 1.4 это для города. Куда ты на нем ехать собрался? У меня 1.6 была отличная машина менял только расходники. 1.4 берут только у кого денег нет или пердуны старые
Жесть два года назад, эти же машины рассматривали по ценнику 500-600к🤦♂️
Я новую брал 2014 г за 540 люкс. Так что ты за бред пишешь про 500-600.
@@metis2268 два года назад, Б.У. автомобили этого класса стоили 500-600тр. Лично я в январе 22года купил поло седан 2014года с пробегом 22тысячи. За 600тр со стоимостью автоподбора. А сейчас за 600тр можно купить гранту или какой нибудь Лансер 2000года
Сандеро Степвей 2012 года на механике, куплена в 2015 за 300.000 - первая машина. Была лучшая! Самая надежная, самая вместительная моя заечка... Да, шумки нет, и вообще некомфортная. Но зато выручала вообще всегда! Ремонт просто стоил ничего, иногда из сервиса отпускали без оплаты по мелочи) До сих пор по ней скучаю))
Был солярис 1.4 механика за девять лет прошёл 184т. км без малейшей поломки, но надо признаться катализатор рассыпался на пробеге 143 т. м😆😆😆
К сожалению вам не поверят владельцы вазовского дерьма
Они когда в гаражах по выходным сношаются со своими тазами друг другу байки рассказывают о ненадежных иномаркам, и о том как владельцы иномарок месецами запчасти с расходниками ждут
А сами мечтают купить Ино
Скажу так что таз говнище что солярис тоже говнище.взять старого акцента то он на голову лучше соляриса,мотор от мицу,много рычажка,не кидает по трассе.
Ну да,акцент ещё то дерьмо,позапрошлый век,сталкивался!
Здраствуйте, Алексей. Ждем видео про купленный Вами автомобиль.
Спасибо тебе Алексей, ждём новых видео.
Здравствуйте в потолок 950т что можно подобрать? И если вы подберёте сколько стоит ваша услуга?
Отличная подача, без воды👍
У вас в примерах все длинные машины, Снимите, пожалуйста, такое же видео про экономичные женские городские машинки с кузовом хетчбэк🙏
Что скажите насчет сивиков, джазов, фитов, хотелось бы что-нибудь японское, короллу не беру она сильно дорогая!
Хотите обижать хотите нет но мне Веста больше нравится потому что она популярнее чем на Hyundai Kia Skoda в общем-то же наше собирают но уже не импортное производство сборка наша русская.
Акпп ремонта пригодна на рапиде? На кия или поло лучше по ремонтопригодности и надежности?
Спасибо большое. Пересмотрел кучу видео разных блогеров. Только у вас нормальное видео! А что на текущий момент?? 😊Может пора новое видео? 😮
Я в 2020 году искал В класс, солярку, рио, поло, шкода...3 месяца искал, обьездил всесь Ставрополь, Ростов, Краснодар, все из под такси, битые, и по 99+ владелецев...есле нашел рио 3 2013, в максимальной комплектации, 1 владелец, пробег 80, без дтп... гаражное хранение...повезло
Спасибо за успокоение, что на солярисе это нормальный звук, а то я уже чуть ли не цепь менять собрался
Подскажите людиии. Думаю купить новую гранту или бу рио,соляр,поло.
Гранта 900к новая,
Сорял,Поло и тд 900к б/у но пробег от 100к.
Что бы вы посоветовали. Спасибо.
Реалии конца 2023 года....
Чё купил в итоге?
Че купил?
Я тоже в раздумьях...
Год назад взял короллу 2008 года из под одого хозяина со 160 пробега. Не скрывали,, что слегка битая (переднее крыло и фару меняли), но нанятый подборщик сказал, что в целом все ок. Заплатил 700к. Год жена ездит, всем довольны. А за эти же день ги мне предлагали годщовалую гранту )
Очень хороший обзор, доходчиво, без лишней «воды».👍
Автор видео - плохо разбирается в автомобилях.
Логан лучше всех конкурентов.
Согласен, надежный авто.
Все по делу! У меня Логан 1 ресталинг 2011 год 102л.с, отличное соотношение цена/качество👍👍👍 Из хороших рук можно покупать и ценник гуманный
Самая тупая тачка, самая деревянная, по салону и внешне полный отстой
@@Maksimys979 Не путайте комплектации 1,4 и 1,6 16кл совершенно разные автомобили. По 1,4 согласен полностью!!!
@@АлександрДюкарев-о1п что 1.4 ,что 1.6 - Логан НЕ ЕДЕТ
@@Maksimys979 Ездить надо уметь☝️
@@АлександрДюкарев-о1п готов послушать интересную историю про то как Логан 102 силы едет на все 200 лошадей 🤣🤣🤣
Алексей, добрый день! Спасибо за обзор. Разговор о техничечкой части, а не о гладкости панели. Все по теме.
Спасибо огромное за видео 👍👍👍 Очень полезно!
Не думаю, что видео по машинам 90-00ых годов будет хоть сколько-нибудь актуально, но лично мне интересно подборку из машин того времени, так как за сравнительно небольшие деньги можно найти что-то действительно интересное. И найти проблем себе, конечно
Спасибо, первый нормальный обзор. Наконец-то человек исходит из потребностей покупателя: кто ездит в городе, кто за городом и тд. С цены и потребностей нужно начинать всем, всегда, а не вот это все "ну бмв и мерседес конечно лучше, чем киа и лада". Большинство такую ересь рассказывают - ничего не объясняя, но ролики по 20 мин. Спасибо❤
Жаль что в видео нет мнения автора про вариатор на Весте. В отличие от робота более популярный вариант. Хотя бы в текстовой форме хотелось бы узнать стоит ли внимания эта связка с движком на 113 сил
Они стоят от 1.300 и выше
Езжу на такой пока все устраивает, лучше чемна первой весте с нашим движком и кпп разочарованна 167 масло кушала еее
Хочу купить первый автомобиль, бюджет ограничен. Бу или новый? Возможно ли до 650т? И ещё вопрос datsun или гранта говорят все одно и то же.
Я осенью Весту буду продавать, конца 2018 г. 40 т.пробега,ездили мало, брал для родителей, пока батя жив был, машина выходного дня, больше в гараже стояла. ТО только у официалов, была пострадавшей в городском дтп, не виновницей. Бампер, глаза, капот и генератор заменили, все по страховке, у официалов, стоят оригиналы, кузов два раза в год под полиролью Fusso 12, весь комплект накладных со всеми работами и сервисная книга. Если интересно, можем обсудить.Отдаю за 650, в связи с покупкой квартиры.
Бери Рапид не пожалеешь
Спасибо. Очень толковый мужик. Толково объяснил
Полгода назад брал Поло с пробегом 30 тыс. Неделю назад после ДТП продал поло. Купил короллу 2010 года с пробегомм150 тыс. Лет 10 назад уже была королаа. Сев опять на тойоту вспомнил весь кайф от вождения. Поло был 2014 года. Поло брал за 830. Короллу за 815. Мой вывод сугубо личный - лучше короллы в своём классе нет.
А как же цивик?
Королла это C класс. Её нужно сравнивать с октавией. Октавия лучше короллы.
Отличная подача материала, объективно, вообщем супер.
Хотелось бы от 1,2 до 1,4 млн. топ увидеть 👼
Подписался вовремя как раз нужна машина до миллиона , хорошо толково раскаэываешь
Товарищи, как сейчас обстоят дела с запчастями на европейцев (рапид - поло) от расходников до деталей ДВС, Трансмисии, Кузовных элементов?
Все в наличии, все есть
Никак,в наличии только расходники,никого не слушай
Ремнт двс 200+
Здравствуйте, когда будет вторая часть видео? Про с класс?
Ждём про бюджет 1,5 миллиона и про кроссоверы
Скоро выйдут ролики)
@@getpodbor Здравствуйте, а где можно посмотреть 2 часть?
Что гадежнее напид или солярись 19 год мотор рапида ремень грм! По обслуге солярка дешевле но рапид расход топлива меньшке за смену на 500р 10-15 тыс экономия в месяц
Алексей здравствуйте, подскажите хочу взять Опель Корса д с автоматом именно с автоматом не робот это нормальная коробка или лучше ручку?
Алексей, спасибо, слушать реально интересно.
Не могу найти следующее видео, про машины классом выше. Скиньте ссылку пожалуйста
Про логан не согласен. У знакомого был Логан 16 года с мотором 113л.с так вот он и едет быстрее любых поло, рапидов (не турбовых) солярисов, так же логан экономичнее, а мотор этот ниссановкий, ставят его на каптюр, тииду, нот, сентру, жук, и тд и ходит он отлично, и масло то вот он, как раз таки не жрёт ни грамма, в отличии от немцев. У меня был рапид 18 в максималке с атмосферным моторм, и что я хочу сказать, в логане у знакомого лично мне ездить комфортнее, да у логана убогий руль, и убогая центральная панель, убогий приборный щиток, но сидеть там удобнее, потолок выше, обзор отличный (на рапиде и поло ваще ни чего не видно), сцепление лучше, тормоза лучше, кулиса там ходит вобще великолепно, в отличии от немцев. А шумка у всех этих машин просто отсутствует, и не важно логан, рио, поло и тд. А вот логан с древним мотором на 82 и 102 лошади это полный шлак, расход в городе 10 литров и не едет, и уже становится не важно сколько он проедет, ибо ехать на таком не хочется. И еще как вам тунель на заднем ряду (как на классике) под полом на немцах? Там вобще втроем сидеть невозможно, и не важно сколько места до переднего сиденья, ибо томо кто сидит по середине ноги убрать некуда, а вот на логане такой проблемы нету. Да логан убогий внешне, но если нужен не внешний вид, то он явно комфорнее немцев, про корею не могу сказать ни чего, я на них не катался.
полный бред !
@@Вихрь-р2щ И в чем именно бред ? Обоснуй ?
У меня Логан 113 ел масло.
@@eeeti3 Сколько он ел? и какой пробег был там ?
@@АлексейБогатуров-б1т пробег 44000 масло уходило чуть выше минимума за 6000 пробега.
Polo в рейсталинге в 15 году ещё были на CFN моторе , и 1.4 CZC до 18 года на Поло были варианты на 6 МКПП , а не только на ДСГ
я сказал в видео, что только с автоматическими кпп обсуждаем авто
На поло до 300 тыс проблем быть и не должно,это вам не веста
Здравствуйте, скажите голф и Джетта 1,6 BSE как по сравнению со всеми выше Вами сказанными ?
Про весту с тобой полностью согласен, как было ведро, так и осталось, только в новом обвёртке.
Точно.
На счет Весты - у меня седан 2016 г на механике реновская коробка , пробег 152000. Из проблем втулки стабилизатора , правда надоели , менять приходиться каждые пол года и то с натяжкой . Всё остальное родное . Заменен ремень грм с помпой на 110000км , гибкая гофра выхлопной системы, диск сцепления на 140000км.По салону ничего не скрипит и не стучит, как говорит автор видео . Заменены передние тормозные диски . Всё.
в нормальную машину сядь, у весты движок ревет как на в себя за сотку и коробка гудит
С нетерпением жду!
Алексей, доброго дня, ждем обещанное видео про другой класс.
Дэу джентра, недооцененный автомобиль. Очень надёжная и комфортная.
Веста 2019 года и Солярис 2019 года, разница в цене на 2024 год 500 000 руб. Выбор очевиден. У кого есть деньги и желание брать кредит, берёт Солярис, у кого есть на руках только лям, то Веста с небольшим пробегом будет ваша. И да, веста не нравится таксистам, доставщиком, молодёжи и поэтому меньше шансов нарваться на укатанный авто
Очень круто рассказываете! Спасибо!
Добрый день. Видео не актуально для Дальнего Востока. Выпустите, пожалуйста, подобное видео по подбору авто азиатского автопрома. Спасибо.
Поддерживаю, за лям можно купить японца безпробежного, поинтересней можно что нибудь найти, например тойота аллион или премио 2 поколения...
Мужик красавчик без пафоса рассказываешь ! За сегмент С расскажи до 1500000
Тебе любой бомж красавчик
@@АндрейР-ъ6л ты очком подумал прежде чем эту дичь ляпнуть ?
Для себя принял решение поло лучший
Да солярис, и рио, самый лучшии будет это одназначено!!
Ждем С класс, надеюсь включите туда ситроен С4 седан, по надежности она будет лучше всех Вами перечисленных, ну конечно только с мотором ЕС5 (ТУ5) и айсином.
Работал в подборе немного. Там было много очень толковых парней, которые прекрасно разбираются в технике. Без обид, ничего против французов не имею, но... Так вот все эти парни, включая фанатов французов (были и такие) утверждали, что машины по технике (не по кузову и не по дизелям) очень нежные и требуют постоянного внимания
Термостат пластиковый течет постоянно на ту 5
Катушка зажигания вылетает
Охлаждение радитатора реле от реагентов умирает первая скорость вентиляторов охлаждения - рвет радиатор. Стартер нежный. Немного дольше покрутил на морозе и он приехал... В - 25 запустить та ещё затея. Заменить воздушный фильтр или свечи надо заморочиться.
Франция одним словом...
@@igormsk555 ничего подобного не наблюдаю ситр 4 седан 8 лет в такси пробег 400тк ничего такого не наблюдал
Настолько надёжен что ликвидность нулевая на рынке...ты сказки то не рассказывай.пса (пежо,ситроен) это одно сплошное говнище.
@@daddydave1807 Сколько по времени вы проездили на ситроене и какое кол-во километров? И на какой модели подскажите.
скажите какой авто купили????
не нашёл видео про это
Здравствуйте а где форд фокус 2 рестайлинг? Не ужели забыли?
Ребят скажите, есть ли смысл и логика брать авто сильно ниже рынка, например кия рио за 400тыщ рублей, большой пробег есть дтп, но за то дешевая цена. И как бы есть запас денег на ремонт авто. Есть смысл в такой покупке?
Смысл есть, если ты сам своими руками будешь ремонтировать машину и умеешь это делать. Но судя по вопросу, ты далеко не автомеханик. Следовательно смысла нет. Лучше имеющийся запас денег вложить в автомобиль в лучшем состоянии. Но тут возникает другая проблема, по себе знаю. Когда исходишь из большей суммы, то возникает сильный соблазн купить машину более высокого класса, более комфортную и история повторяется, начинаешь смотреть более дорогие автомобили по низу рынка, теша себя надеждой, что ну тебе-то повезёт 😂.
Вот и я считаю, что интереснее машины 2012 - 2016 классом выше. Нашел hyundai grandeur V6 что посоветуете??
За 2 года на обслуживание как раз уйдет солярис
Тоета Виш самый распространенный семейный авто на Дальнем востоке.У троих моих знакомых Виши.1.8 вполне хватает на трассе+ он шестиместный.При желании можно и 8
спасибо, чётко и по делу, грамотно разложили.
Разживал всё чётко. КРУТО. Респект❤
До 100т.км. фантазер ты меня называла 😂 16 год это один кузов, а 18 уже другой. это про рио и солярис
Тот звук, что услашал в начале ролика это один в один как стучат вихревые заслонки на мазда 6.
Алексей, спасибо за интересную информацию!
Nissan avenir w11 1999. QG18 1,8л, мкпп, универсал, груз 500кг, 150км/ч=4000об/мин звук мотора приятный, расход 8/100. Ср. цена 300тр.
Добрый день, что скажите о КИА Сеед мотор 1400?
Адексей подскажите сейчас за сколько можно в хорошем техническом состоянии не бывалую в такси найти шкоду октавию за 1 миллион
Ты в каком году записывал? У Поло такой же багажник, как у Рапида, аж с 2020 года!!!
Можете посоветовать из Fiat что лучше?
Albea
Из С класса за эти деньги можно купить только норм фокус
Скажите а когда будет видео про С класс автомобилей???
Хотелось бы послушать про шевроле авео
Солярис за 1 млн с пробегом за 100 и деланный уже - очень странный выбор у товарища.
Добрый день! Интересны свежие кроссоверы 3х летние в диапазоне 2-2.5 млн.
Алексей блестящее видео, образцово!!!
А как относитесь к форд фокусу 3 , 125 л механика???
Отличная машина,только стоит уже 1.2-1.4млн в хорошем состоянии.
Хороший обзор, а где обещанный про С класс, про фокус 3 интересно?
будет) немного терпения..
Соглашусь с общим низким уровнем исполнения Весты. Что салон, что подвеска, что двигатель. Всё тарахтит, скрипит, мотор еле тянет и натужно бубнит. Плюсы - подвеска жрёт крупняк, правда иногда ценой мятых колёс, но это если совсем дикие дыры в асфальте; в ней относительно тихо на скорости 90...100, просторно на втором ряду. Переднеприводный кроссовер с не самым выдающимся багажником (речь про универсал).
Посмотрел это видео, и вопросов стало больше, чем ответов.
Сейчас в семье встал вопрос покупке авто для супруги. Нужен семейный авто на автомате (роботе). Поездки в основном по городу. Возить троих детей. Бюджет на покупку как раз то 1млн рублей. Вот присматривать к шкоде рапид, октавия а7 дорест, пассат в7. Вопрос, что из этого до 1млн. лучше взять. В видео сказано, что рапид хороший вариант, но хотелось бы более комфортнее авто для семьи.
Живая Октавия а7 даже дорест и пассат надо смотреть от 1,3+ млн. До миллион Октавии все будут из под такси. А пассаты нормальные вообще не найти до миллиона.
Он же вам в видео озвучил, что даже живой рапид в нормальной комплектации за 1млн надо поискать, а то и добавить, т.к. в этом подборе рапид самый дорогой. Октава и пассат даже в старшем возрасте это уже 1,3 млн и возраст серьёзный
Я бы сказал, что ищите фокуса 3 на мехе или если АТ принципиально, то тогда сиид 15-16 года.
@@nikolayblagov4865 согласен с вами!
Тойота версо, киа венга, фокус итд,
Рапид
По логанам инфа устаревшая, помпа и катушки - проблема логанов до 2010 г. Логан 2013 г. - помпа до сих пор родная, про пробег молчу. Катушки тоже уже не трескаются, тоже после 2010 г катушка стоит немного выше прежнего и уже так не перегревается. В остальном согласен. Логан 2 с автоваза, да, хуже чем от Автофрамоса.
Что можете сказать про Киа Сид 1,6 2008гв
А где вторая часть видео с автомобилями С класса?
Привет Алексей.Что можешь сказать о фксваген амарок на автомате 180л.с С пробегом до сотни км примерно два ляма.
1.4 g4fa и 1.6 g4fc - это одинаковые двигателя. Просто на трассе у 1.4 идет 5ти ступенчатая коробка механика, а у 1.6 идет 6-ти ступенчатая механика. На 1.4 не экономично ехать по трассе из-за коробки передач, потому что завышенные обороты, ехать 100км/ч всю дорого заколебешься, а если ехать 120 км/ч , то обороты ближе к 4.000. В общем 6-ти ступка решает по экономии на трассе)
Спасибо продолжайте
У меня Polo Sedan 2019 г. с двигателем 1.4 и шестиступенчатой механической коробкой.
Спасибо, классный рассказ! 👍
CZCA лучший в В-классе.
К сожалению в 24г. механика стала уже дороже автомата, так как таких а/м очень мало.
Очень интересно Мазда3 2.0 АКПП 5 ст
Лайк за видос, достойный чел, воистину!
Классный мотоцикл чёрный за вами стоит похожа на фэтбайк длинный я сегодня видел Я офигел он нестандартный велосипед фэтбайк Так что можно приобрести если есть средства позволяет и зимой можно есть да хоть круглый год.
нет, это ИЖ-49 )
Про эти машины,а точнее особенности слышал видимо только по наслышке
Раскажите если можно про форд фокус 3рестайл