Wa'alaikum salam 🙏 Bisa bang Karena dexlite dan Pertamina dex itu bahan bakar untuk mesin disel yg berkualitas tinggi jg bs di pergunakan untuk diesel tunggal sejenis Dongfeng gak hanya untuk mobil diesel saja🙏
Assalamu'alaikum. Mau tny pak. Dongfeng sy habis ganti piston dan ring nya. Tp masih kluarr oli di lubang pernapasan. Membran oli jg baru.yg bermasalah area mana ya pak?
Jd begini ya bang .. Kasus seperti ini banyak terjadi di lapangan sebenarnya. Piston dan ring piston baru tp ttp oli terhempas keluar dr lobang pernapasan akibat dr volume sisa udara terlalu besar hingga oli pun keluar dr lobang pernapasan, Dan tekanan udara itu di akibatkan dari kebocoran ring ataupun piston,terkadang diganti yg baru pun msh ttp seperti itu. Pengalaman saya biasanya ring piston itu jarak sambungan nya itu terkadang berbeda jd kalau mau ganti usahakan jarak sambungan ring harus sama persis dgn yg original nya bang beda sedikit bs jd masalah. Dan satu lagi posisi atau urutan pemasangan ring piston itu hrs tepat antara ring top satu dan ring yg lainnya bang🙏
Sya juga punya disel yanmar tf155. Tpi kalo di ontel agak berat. Klo tenaga masih oke dan normal sama olinya kluar dari selang pernafasan tpi gk begitu banyak. Kira2 perlu di perbaiki gak
Iya bang, Kalau mesin Masih normal dan bertenaga akan tetapi kalau di engkol terasa agak berat itu cuma perlu di setel dekompresi atau koplingnya sedikit bang jd kurang menekan ke pelatuk klep nya dan untuk oli yg keluar dari ventilator udaranya atau lobang pernapasan itu tanda tanda kompresi ring sdh mulai bocor sedikit hingga tekanan kompresi di ruang bakar itu sedikit bocor keruang oli yg menyebabkan oli tertiup keluar lewat lobang pernapasan tp jk blm parah itu gpp apalagi tenaga masih normal bang, 🙏
@anandadiesel6057 apa karna ngisi takaran olinya kebanyakan ya mas. Saya isi hampir 3 liter. Kadang KLO posisi diselnya gak rata KLO tutup olinya di buka. Olinya hampir mau tumpah keluar.
Bocor dr pompa oli itu biasanya cuma paking nya bang yg sdh mengeras atau sdh tidak lentur lg hingga mengakibatkan oli bocor di pompanya dan akibatnya tekanan oli kurang maksimal ke indikator oli karena kebocoran di pompanya bang tp ini untuk ZH 1115 yg memang jarak indikator dan pompa oli cukup dkt dgn indikator olinya dan jg sistem sirkulasi oli untuk ZH1115 itu oli dari pompa di transfer ke filter oli lalu ke indikator oli lalu ke metal duduknya dan lalu ke metal jalannya bang berbeda dgn S1110 yg indikator oli berposisi di blok tutup rocker arm jd sistem sirkulasi oli itu dari pompa oli di transfer ke metal duduknya dulu setelah ke metal duduknya oli di bagi transfer ke metal jln dan ke indikator olinya dan jk indikator oli gak mau naik itu yg bermasalah di metal duduknya ini sistem untuk indikator yg berposisi di tutup rocker arm nya salah satu contoh yaitu S1110 bang🙏🙏
Gejala seperti itu untuk mesin apa saja karena jk kompresi bocor keruangan oli secara otomatis tekanan udara dr ruang bakar itu akan meniup oli lalu keluar lewat ventilator udara atau lobang pernapasan dan biasanya kalau kebocoran nya sdh parah oli akan keluar di setiap paking di cylinder bloknya cum yg paling dominan itu di lobang pernapasan nya bang🙏🙏
@@udinudinalor8330 Tentu saja bang biasanya yg plg dominan itu disebabkan ring piston yg sdh mengeras dan kurang plexible hingga yg akhirnya kompresi bocor kebelakang 🙏
Iya bang biasanya itu pengkabutan nozzle yg kurang bagus tp mmg biasanya percikan api terjadi disaat ada beban dan tidak menutup kemungkinan kalau nozzle bermasalah bisa terjadi seperti itu dan satu lagi itu biasanya injektor atau housing nozzle itu ada kebocoran bahan bakar dari shokdrat nya jd solar mentah keluar di sambungan itu dan terjadilah percikan api keluar dari knalpot 🙏
Mohon maaf Maksudnya stelan nozllenya sll berubah gitu alias tdk stabil di satu titik pengkabutan yah, Itu biasanya cuma ring gasket injektor itu tdk terpasang ataupun sdh tipis bang biasanya itu berpengaruh dgn setelan nozzle yg gampang berubah atau tdk stabil 🙏
assalamualaikum. mhon kiranya di jawab apakah mesin dongfeng bisa pakai bahan bahan bakar dexlite atw pertamina dex? ,
Wa'alaikum salam 🙏
Bisa bang Karena dexlite dan Pertamina dex itu bahan bakar untuk mesin disel yg berkualitas tinggi jg bs di pergunakan untuk diesel tunggal sejenis Dongfeng gak hanya untuk mobil diesel saja🙏
Assalamu'alaikum. Mau tny pak. Dongfeng sy habis ganti piston dan ring nya. Tp masih kluarr oli di lubang pernapasan. Membran oli jg baru.yg bermasalah area mana ya pak?
Jd begini ya bang ..
Kasus seperti ini banyak terjadi di lapangan sebenarnya. Piston dan ring piston baru tp ttp oli terhempas keluar dr lobang pernapasan akibat dr volume sisa udara terlalu besar hingga oli pun keluar dr lobang pernapasan,
Dan tekanan udara itu di akibatkan dari kebocoran ring ataupun piston,terkadang diganti yg baru pun msh ttp seperti itu.
Pengalaman saya biasanya ring piston itu jarak sambungan nya itu terkadang berbeda jd kalau mau ganti usahakan jarak sambungan ring harus sama persis dgn yg original nya bang beda sedikit bs jd masalah.
Dan satu lagi posisi atau urutan pemasangan ring piston itu hrs tepat antara ring top satu dan ring yg lainnya bang🙏
Sya juga punya disel yanmar tf155. Tpi kalo di ontel agak berat. Klo tenaga masih oke dan normal sama olinya kluar dari selang pernafasan tpi gk begitu banyak. Kira2 perlu di perbaiki gak
Iya bang,
Kalau mesin Masih normal dan bertenaga akan tetapi kalau di engkol terasa agak berat itu cuma perlu di setel dekompresi atau koplingnya sedikit bang jd kurang menekan ke pelatuk klep nya dan untuk oli yg keluar dari ventilator udaranya atau lobang pernapasan itu tanda tanda kompresi ring sdh mulai bocor sedikit hingga tekanan kompresi di ruang bakar itu sedikit bocor keruang oli yg menyebabkan oli tertiup keluar lewat lobang pernapasan tp jk blm parah itu gpp apalagi tenaga masih normal bang, 🙏
@anandadiesel6057 ooh y makasih mas infonya
@anandadiesel6057 apa karna ngisi takaran olinya kebanyakan ya mas. Saya isi hampir 3 liter. Kadang KLO posisi diselnya gak rata KLO tutup olinya di buka. Olinya hampir mau tumpah keluar.
Selipan apa bang 👍👍👍
Itu FFC penggilingan sekam bang🙏
Bang mesin saya, oli rembes /bocor, pada pompa oli nya dan juga indikator oli gak kunjung naik, mohon solusinya, dan cara mengatasinya
Bocor dr pompa oli itu biasanya cuma paking nya bang yg sdh mengeras atau sdh tidak lentur lg hingga mengakibatkan oli bocor di pompanya dan akibatnya tekanan oli kurang maksimal ke indikator oli karena kebocoran di pompanya bang tp ini untuk ZH 1115 yg memang jarak indikator dan pompa oli cukup dkt dgn indikator olinya dan jg sistem sirkulasi oli untuk ZH1115 itu oli dari pompa di transfer ke filter oli lalu ke indikator oli lalu ke metal duduknya dan lalu ke metal jalannya bang berbeda dgn S1110 yg indikator oli berposisi di blok tutup rocker arm jd sistem sirkulasi oli itu dari pompa oli di transfer ke metal duduknya dulu setelah ke metal duduknya oli di bagi transfer ke metal jln dan ke indikator olinya dan jk indikator oli gak mau naik itu yg bermasalah di metal duduknya ini sistem untuk indikator yg berposisi di tutup rocker arm nya salah satu contoh yaitu S1110 bang🙏🙏
@@anandadiesel6057 ok bang 🙏🙏🙏
Penyebab gitu klow Yanmar ts 230 gimna penyebabnya yh
Gejala seperti itu untuk mesin apa saja karena jk kompresi bocor keruangan oli secara otomatis tekanan udara dr ruang bakar itu akan meniup oli lalu keluar lewat ventilator udara atau lobang pernapasan dan biasanya kalau kebocoran nya sdh parah oli akan keluar di setiap paking di cylinder bloknya cum yg paling dominan itu di lobang pernapasan nya bang🙏🙏
@@anandadiesel6057 itu gimna bos ada alat yg aus atu gimna
@@udinudinalor8330
Tentu saja bang biasanya yg plg dominan itu disebabkan ring piston yg sdh mengeras dan kurang plexible hingga yg akhirnya kompresi bocor kebelakang 🙏
@@anandadiesel6057 mksihh bang
@@udinudinalor8330
Sama sama bang 🙏🙏🙏
Bang kalo keluar bunga api keluar di knalpot saat tidak ada beban apa penyebab nya bang
Iya bang biasanya itu pengkabutan nozzle yg kurang bagus tp mmg biasanya percikan api terjadi disaat ada beban dan tidak menutup kemungkinan kalau nozzle bermasalah bisa terjadi seperti itu dan satu lagi itu biasanya injektor atau housing nozzle itu ada kebocoran bahan bakar dari shokdrat nya jd solar mentah keluar di sambungan itu dan terjadilah percikan api keluar dari knalpot 🙏
@@anandadiesel6057 iya bang makasih banyak nanti besok aq cek dulu bang
@@AmboEko
Sama sama bang 🙏
setelan noselnya ngak bisa setabil
Mohon maaf Maksudnya stelan nozllenya sll berubah gitu alias tdk stabil di satu titik pengkabutan yah,
Itu biasanya cuma ring gasket injektor itu tdk terpasang ataupun sdh tipis bang biasanya itu berpengaruh dgn setelan nozzle yg gampang berubah atau tdk stabil 🙏
Bisa saya minta nomor hp
085871849074🙏