Mas bro sy mau nxak diesel jiangdong 24pk tutup belakang kan ada kontrol oli ,,prtaxsanxa knp kok ada yg tidak ada kontrol olixa ,,langsung ditutup baut ,,kan biasaxa ada kontrol olixa ketika diesel xala itu kan kontrol oli lanasung naik ,,pxa sy tidak ada langsung paten dengan baut ,,apa itu akal akaln bengkelxa,,mhn djelskn mas bro mksh
Baik bang 🙏 Jiangdong seri ZH 1115 itu memang di tutup belakang ada indikator oli tepatnya di atas filter olinya jika punya Abang seri ZH 1115 dan gak ada indikator olinya dan diganti hanya di tutup dgn baut saja saya rasa itu gak bener.. Karena indikator oli itu sangat penting sekali untuk mesin yg fungsinya untuk mengontrol naik atau enggak nya oli disaat mesin di hidupkan bang terkecuali jiangdong seri ZS 1115 itu kontrol oli berada di blok tutup rocker arm di bagian depan bang🙏
Wa'alaikum salam 🙏 Untuk yg pertama cek pompa oli masih stabil pa gak? Kalau JH1130 itu indikator oli posisinya ada di tutup belakang cylinder block dan jarak dari pompa ke indikator oli sangat dkt kalau pompa normal pasti akan stabil di indikator oli nya, Yg kedua cek di saringan oli yg ada di ruangan oli disitu ada baut nevel pakai gasket kiri kanan dan pastikan gasket itu jangan sampai longgar harus kenceng agar jangan sampai ada kebocoran yg akan mengakibatkan oli kurang maksimal naik ke indikator olinya bang 🙏
Kendala seperti itu biasanya ada kebocoran kompresi kebelakang keruang oli yg di sebabkan oleh lemahnya ring piston hingga asap yg di hasilkan diruang bakar bocor keruang oli dan keluar lewat ventilator/ atau lubang pernapasan bang🙏
Bang mau nanya klo mesin keluar oli di dekat pelatus gas/tongkat gas yg ad baut yg belubang itu,, kira2 penyebap nya apa bang,, mesin nya merek tialy 1115 6 baut kop nya
Ok bang. Ada 2 kemungkinan kalau keluar oli dr penbuangan angin itu bang. Bs faktor pembuangan itu sndiri yg rusak atau itu di karenakan komprensi bocor kebelakang hingga oli terbawa keluar lwt amblas udara itu yg ada bolongnya. Coba Abang cek semua itu🙏
Itu biasanya bermasalah diantara ring piston dan piston. Dan kenapa di ventilator/ lobang pernapasan keluar angin beserta oli itu karena kebocoran kompresi dr ruang bakar keruang oli, angin kompresi meniup ke ruang mesin secara otomatis oli terbawa keluar lewat lobang pernapasan dan biasanya di titik tentu jg bs keluar oli, Panas di tutup block pelatuk klep itu efek dr kebocoran kompresi jg yg mmg panas karena itu hawa dr ruang pembakaran bang 🙏🙏
Ok bang.. Kalau ablas sering rusak itu di akibatkan ada kebocoran kompresi kebelakang bang .. Jd fungsi ablas itu untuk membuang sisa udara dr ruang bakar masuk ke ruangan mesin dan keluar lewat ablas itu, Tetapi kalau volume udara itu sangat besar itu bkn sisa dr pembakaran melainkan ada kebocoran kompresi yg di sebabkan oleh ring piston nya bang🙏🙏🙏
Biasanya itu kompresi bocor ke belakang jd ablas atau pentilasi udara gak kuat menahan tekanan angin dr dlm hingga oli ttp terbawa keluar lewat ablas angin bang🙏
Coba cek injektor nya dl. Kalau pengkabutan nozzle gak Maksimal jd bahan bakar gak terbakar habis semuanya, dan tersisa di knalpot atau masuk ke filter udara bang🙏
@@anandadiesel6057 mas ini mesin jandong 1130 baru pasang 2 Minggu mesin baru bang Tapi kendalax cuman solar keluar dari kenelpot sama saringgan udarah jdi susah hidup Klow ring segera udah ganti tpi masih bocor jga
@@udinudinalor8330 Iya bang meski baru tp ttp kadang injektor itu ada ke bocoran solar retak atau kurang produktif nozzle nya, Jadi kalau kelebihan solar di saat mesin hidup bahan bakar akan mengendap di knalpot atau filter udara. Selain itu mesin akan susah hdp jg bang🙏
Coba cek pentilasi udara / ablas Udaranya masih produktif gak, Selanjutnya kalau keluar oli dr pentilasi udara itu kompresi bocor kebelakang keruangan oli yg mengakibatkan oli tertiup keluar lewat lobang udara bang Penyebabnya ring piston yg bagian top nya sdh kurang produktif jadinya kompresi bocor kebelakang 🙏🙏
Seher di bagian bawah patah biasanya itu mmg sdh ada keretakan sedikit tadinya yg lama kelamaan akan patah karena getaran di saat energi dari pembakaran yg di hasilkan dari kompresi yg menekan piston dan tekanan itu yg menyebabkan seher patah di bagian bawah nya bang 🙏
Biasanya itu ada kebocoran kompresi kebelakang yg di sebabkan oleh salah satu ring piston yg bocor tdk mampu menahan nya lalu bocor kebelakang dan meniup oli hingga keluar dr lubang pernapasan/ ventilator 🙏
@@darminlubis602 Di tutup klep cuma ada chuk / kopling yg biasannya di baut kopling tersebut terkadang bocor oli bisa cek buka chuk / kopling nya barangkali sealnya sdh rusak jadinya oli bocor lewat situ bang Kalau boleh tahu mesinnya jenis apa? 🙏
Udah lama gk liat mesin penggiling padi..keren bisa benerin
Keren bosque tutorial bongkap pasang mesinya. Jadi tau dalamnya mesin diesel. Semangat trus bosque n slam knal.
Iya bang mkasih udh mampir lam knl
Saya senang jk pengalaman sya bs bermanfaat bagi bnyak org Skali lg
Terimakasih banyak bang.
Makasih sudah share ..semoga bisa bermanfaat buat yg sudah nonton video ini..
Semangat Kaka..
Terimakasih tutorial nya
Ok kka mkasih jg dah mampir.
Mantap bang.. Tempat penggilingan padi..
Makasih mas dah mampir
Mantap kaka
Ok makasih mas bro dah mau mampir.
Mkasih mas bro..
NGAWI JAWATIMUR.. HADIR MAS.. SUKSES SELALU . AAMIIN👍👍
Makasih sdh mampir bang 🙏
@@anandadiesel6057 Biyen.. belajar teng pundi mas,tutorial e iso lengkap detail🙏🙏👍😊
Dari kakek & bapa bang😊🙏
Aduh Si Babeh ker Giling;)
Iya kka..
Makasih dah mampir..
Babeh urang mang iwann 🤣
Iya bnr ka..
Mhon dukungan & suportnya Kaka🙏🙏🙏
enak klo punya keahlian bisa benerin mesin
Alhamdulillah Kaka
Makasih dah mampir..
Mantap mas abis subscrib nih, mas mo tanya sekalian cara mengatasi mesin diesel berasap saat rpm rendah kenapa ya mesin diesel kubota DI-1T
Ok bang makasih dah mampir.
Coba Abang cek bosfump & nozzle nya.krna di saat rpm rendah bosfump ga bs optimal memompa solar.🙏
Jadinya harus posisi rpm tinggi baru bosfump kuat memompa solar.
Mas bro sy mau nxak diesel jiangdong 24pk tutup belakang kan ada kontrol oli ,,prtaxsanxa knp kok ada yg tidak ada kontrol olixa ,,langsung ditutup baut ,,kan biasaxa ada kontrol olixa ketika diesel xala itu kan kontrol oli lanasung naik ,,pxa sy tidak ada langsung paten dengan baut ,,apa itu akal akaln bengkelxa,,mhn djelskn mas bro mksh
Baik bang 🙏
Jiangdong seri ZH 1115 itu memang di tutup belakang ada indikator oli tepatnya di atas filter olinya jika punya Abang seri ZH 1115 dan gak ada indikator olinya dan diganti hanya di tutup dgn baut saja saya rasa itu gak bener..
Karena indikator oli itu sangat penting sekali untuk mesin yg fungsinya untuk mengontrol naik atau enggak nya oli disaat mesin di hidupkan bang terkecuali jiangdong seri ZS 1115 itu kontrol oli berada di blok tutup rocker arm di bagian depan bang🙏
Sudah di ganti masih kelurahan olinya dairi balas nya apa penyebsbnys
Mohon maaf keluar dari mananya bang?
🙏🙏
Ass bang mw. Nanya ni mesin 1130 dongfengnya saya indikator olinya sebentar kerja naik sebentar tidak semuanya sudah bersih kan mohon solusinya
Wa'alaikum salam 🙏
Untuk yg pertama cek pompa oli masih stabil pa gak?
Kalau JH1130 itu indikator oli posisinya ada di tutup belakang cylinder block dan jarak dari pompa ke indikator oli sangat dkt kalau pompa normal pasti akan stabil di indikator oli nya,
Yg kedua cek di saringan oli yg ada di ruangan oli disitu ada baut nevel pakai gasket kiri kanan dan pastikan gasket itu jangan sampai longgar harus kenceng agar jangan sampai ada kebocoran yg akan mengakibatkan oli kurang maksimal naik ke indikator olinya bang 🙏
Coba mampir di video dgn judul fahami cara kerja oli bang itu kebetulan membahas ZH 1130 🙏🙏
Apa kendala kalau ruang/rumah oil berasap sehingga keluar melalui lubang pernapasan bosku.trkasih
Kendala seperti itu biasanya ada kebocoran kompresi kebelakang keruang oli yg di sebabkan oleh lemahnya ring piston hingga asap yg di hasilkan diruang bakar bocor keruang oli dan keluar lewat ventilator/ atau lubang pernapasan bang🙏
Ablas udara itu bisa di pasang mesin cagfa wang 1115 gk bos??
Bs bang 🙏
Bang mau nanya klo mesin keluar oli di dekat pelatus gas/tongkat gas yg ad baut yg belubang itu,, kira2 penyebap nya apa bang,, mesin nya merek tialy 1115 6 baut kop nya
Ok bang.
Ada 2 kemungkinan kalau keluar oli dr penbuangan angin itu bang.
Bs faktor pembuangan itu sndiri yg rusak atau itu di karenakan komprensi bocor kebelakang hingga oli terbawa keluar lwt amblas udara itu yg ada bolongnya.
Coba Abang cek semua itu🙏
@@anandadiesel6057 ok makasi bang
@@adegunawan6364 sama sama bang 🙏
Mas punya saya kluar angin sama oli dlubang pernapasan dan oli nyembur kemana2 .dan ttup klep diblakang panas skli .apa ya pnyebabnya
Itu biasanya bermasalah diantara ring piston dan piston.
Dan kenapa di ventilator/ lobang pernapasan keluar angin
beserta oli itu karena kebocoran kompresi dr ruang bakar keruang oli, angin kompresi meniup ke ruang mesin secara otomatis oli terbawa keluar lewat lobang pernapasan dan biasanya di titik tentu jg bs keluar oli,
Panas di tutup block pelatuk klep itu efek dr kebocoran kompresi jg yg mmg panas karena itu hawa dr ruang pembakaran bang 🙏🙏
Bg Karen aku ganti juga yag pernapasan depan yag baru cuman setelah di ganti yag baru bocor juga kira2 apa peyebab ya
Maksudnya yg di ganti itu pernapasan / ablas angin yg di samping di blok gear nya ya bang?
Kalau boleh tahu mesin nya apa bang🙏🙏
@@anandadiesel6057 iya bag ablas ya di ganti baru cuman sekali di pasag bocor juga oli ya keluar dari ablas mesinnya jiagdog 1130
Ok bang..
Kalau ablas sering rusak itu di akibatkan ada kebocoran kompresi kebelakang bang ..
Jd fungsi ablas itu untuk membuang sisa udara dr ruang bakar masuk ke ruangan mesin dan keluar lewat ablas itu,
Tetapi kalau volume udara itu sangat besar itu bkn sisa dr pembakaran melainkan ada kebocoran kompresi yg di sebabkan oleh ring piston nya bang🙏🙏🙏
Saringan sudah di ganti baru kok masih ttp aja kluar ya bos ku oli nya,,,trimakasih bos kuu
Biasanya itu kompresi bocor ke belakang jd ablas atau pentilasi udara gak kuat menahan tekanan angin dr dlm hingga oli ttp terbawa keluar lewat ablas angin bang🙏
Mas minta solusix klow solar keluar dari kenelpot Samah udara itu kndalax apa yh tolong bantu mkasih
Coba cek injektor nya dl.
Kalau pengkabutan nozzle gak Maksimal jd bahan bakar gak terbakar habis semuanya, dan tersisa di knalpot atau masuk ke filter udara bang🙏
@@anandadiesel6057 mas ini mesin jandong 1130 baru pasang 2 Minggu mesin baru bang
Tapi kendalax cuman solar keluar dari kenelpot sama saringgan udarah jdi susah hidup
Klow ring segera udah ganti tpi masih bocor jga
@@udinudinalor8330
Iya bang meski baru tp ttp kadang injektor itu ada ke bocoran solar retak atau kurang produktif nozzle nya,
Jadi kalau kelebihan solar di saat mesin hidup bahan bakar akan mengendap di knalpot atau filter udara.
Selain itu mesin akan susah hdp jg bang🙏
@@anandadiesel6057 owhh iya bos rencana besok mau beli nosel baru soalx aku nih tinggal di pedesaan jauh dari kota
Maksih bos atas solusix
Bos mesin 1130 pk nosel berpa lubang yh 4 lubang atu 5 lubang
Yg lgi make nih 4 lubang bos
Ablasbya sama ngk bng sama jd350
Beda bang 🙏
Bng klu jd 350keluar oli dari lubang udara itu apanya bng yg rusak
Coba cek pentilasi udara / ablas
Udaranya masih produktif gak,
Selanjutnya kalau keluar oli dr pentilasi udara itu kompresi bocor kebelakang keruangan oli yg mengakibatkan oli tertiup keluar lewat lobang udara bang
Penyebabnya ring piston yg bagian top nya sdh kurang produktif jadinya kompresi bocor kebelakang 🙏🙏
Bang seher yg bawah patah apa bang penyebabnya bang ??
Seher di bagian bawah patah biasanya itu mmg sdh ada keretakan sedikit tadinya yg lama kelamaan akan patah karena getaran di saat energi dari pembakaran yg di hasilkan dari kompresi yg menekan piston dan tekanan itu yg menyebabkan seher patah di bagian bawah nya bang 🙏
Kalau dari ventilator/ ablas keluar asap putih kira2 kerusakan dimananya ? Trims
Biasa nya Itu kerusakan pada metal jln nya bang 🙏🙏
pak kalo oli keluar dari knalpot biasanya apanya yaa pak🙏
Ring piston nya kak🙏
Bang untuk disel 24 pk itu olinya berapa liter
Ok bang untuk diesel 24 ok itu kapasitas olinya sekitar 4 liter bang🙏
@@anandadiesel6057 terima kasih bang 👍
Pemasangan ablasnya kok gk di perlihatkan mas bro..
Bang kalau oli keluar dari hangsef gimana cara mengatasinya..
Mohon maaf
Maksudnya dr ventilasi udara bang🙏
Biasanya itu ada kebocoran kompresi kebelakang yg di sebabkan oleh salah satu ring piston yg bocor tdk mampu menahan nya lalu bocor kebelakang dan meniup oli hingga keluar dr lubang pernapasan/ ventilator 🙏
@@anandadiesel6057 trimakasih bang infonya..
@@anandadiesel6057 dari tutup kelep.. hansep..gak tau aku bang namanya,,
@@darminlubis602
Di tutup klep cuma ada chuk / kopling yg biasannya di baut kopling tersebut terkadang bocor oli bisa cek buka chuk / kopling nya barangkali sealnya sdh rusak jadinya oli bocor lewat situ bang
Kalau boleh tahu mesinnya jenis apa? 🙏