Обзор фермерского Т-150К, двигатель ЯМЗ-238, лучший, kolxo3nik_68, трактор, сельское хозяйство.
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2020
- В этом видео представлен трактор, который достоен вашего внимания, так как в свои годы он имеет очень достойный внешний и внутренний мир
Спасибо за видео!!! Трактор отличный,настоящий работяга!!! Такой будет пахать и пахать. Здорово!!!
Кабина с Вт-100,Вт-150.
3:15 чувак, эта муфта она приходит в негодность, её никто не ремонтирует, и из за этого потом нету блокировки. Пока она не стёрлась эта муфта блокировка работает
Совершенно верно.
Красавчик ХТЗ,,,
Эта кабина лучшая из всех что я видел.
Через стекла тоже прилечно солнце греет
Красава!
Кабинет четкий обзор нужен как установил)
Не много не понял вопрос 🙂
@@kolxo3nik683 Кабину с вт как поставил вот что интересно что до как?
Да, кабину хорошо сделали. Я на Т-150К ставил кабину от ДТ-75МЛ, основание переделывал из швеллера, двери менял слева-направо, чтобы открывались против хода, смещал их назад чтобы перед дверью поставить откидную форточку сделанную из форточки МТЗ-82 с большой кабиной (обрезал рамку по ширине и высоте, получилось примерно такая как на ХТЗ-17221), между дверью и задней стенкой было глухая стена без стекла. Бак использовал тоже от ДТ, но подварил к нему ещё кусок вместо гидробака, ёмкость получилась 305 литров. Жаль фото не сохранились, было это в 1997 году...
@@user-pc5xc8rr5m Да сейчас бы посмотреть как да что ,жаль что не сохранил.
Т-150 г гусеничный
Блокировка дифференциала должна быть как на Кировце, тогда это будет прекрасно,а муфта это херня,это если сравнивать то сродни автомобилю.. паркетнику.
Согласен
Если бы у него была блокировка, как на кировце,он бы моментально садился на мосты. Имеющаяся блокировка с другим принципом действия, перебрасывает момент с одной стороны на другую, тем самым сесть на мосты нужно постараться!
фермера сами устанавливали кабину от Вт или купили готовый???
Сами собирали, и ямз 238 тоже сами устанавливали
@@kolxo3nik683 как с ними связаться пообщаться насчёт кабины травится очень себе хочу поставить такую
Ямз 238 тогда кпп ка 700. Такой мотор 6 плуг. Значит кпп ...... ...
Какой район?
Токарёвский
@@kolxo3nik683 ясно, нормальный тестик
@@kolxo3nik683 подскажите пожалуйста как КПП ходит с этим двиглом, не рвет её
Нет нехера блокировки мостов на хтз на моем нету все буксует то одна то другая сторона пиздешь это все про трения муфты
есть то что он говорит только оно не долго работат
4 года работал на ХТЗ-17221-09, мосты стояли китайские "FOTON", автоблокировка как на "Кировце", проходимость бешеная. Вытаскивали один только раз когда увяз в болоте...
В том и смысл, перебросить момент с одной стороны на другую, что не зарыться!
Вот когда, то одна сторона то другая, значит самоблок работает, в противном случае, копало бы одно колесо, без переброса момента, на другое.
Товарищи трактористы а заварить саталитные шестерни не пробовали
Он станет неуправляемым
@@vst2677 почему неуправляемым
@@_U_S_T_mine руль становится очень тугой, при движении трудно удержать в прямолинейном направлении, при развороте колеса роют, как траки, гусеничного трактора. Для примера: если на тракторе мтз включить блокировку заднего моста, сколько рулем не крути, он будет ехать прямо, для этого и придумали дифференциал.
@@vst2677 а как тогда сделать блокировку моста я уже лет почти 20 работаб на т 150 свой трактор, в сезон пазоты а это зимой пазать не удется если бы все четыре таскали бы можно спокойно пазать одним колесом по борозде только вот одна эта проблема у меня.Захожу в ютуб думаю может кто нибудь что то придумал, но жаль пока ничего.А вы сами кто тракторист
@@_U_S_T_mine получается коллега, 22 года на тестика, сейчас на мтз. Сменил четыре т150 в разных организациях, разных форм собственности и только на одном, блокировка не срабатывала на заднем мосту, левое колесо не работало. На культивации на подъеме было тоже заметно, уводило зад в сторону. Заводской "самоблок" работает хорошо, если не изношен, и протектор одинаковый на правом и левом колесах. Кстати, как раз в борозде начинается износ дисков, т.к. масло(нигрол) стекает на одно сторону. Блокировка работает не так как например на кировце, она чаще перебрасывает момент с одного колеса на другое, при изменении угла моста в горизонтали и сцепления с поверхностью, возможно замечали этот момент, начинает "проседать" правое переднее, потом левое переднее и затем процесс повторяется, чуть одно, чуть другое. Проверить легко работает ли блокировка, условия: одинаковый протектор колес, сухая ровная площадка, любое покрытие, главное одинаковое сцепление колес. Цепляете крепким тросом вокруг столба, дерева, можно за камаз и обязательно за оба передних крюка на тракторе и пробуете трогаться, если блокировка рабочая на обоих мостах, будут буксовать все четыре колеса, если какое-то стояло, значит ремонт редуктора.
Чувак откуда ты взялся такой умный. У т150 нет ни какой блокировки. Ни какой. Есть 2 версии т150. К - колесный. Г - гусеничный. Да и рулевая колонка с жигулей. Садишся в жигули и из пола торчит рулевая колонка промеж педалей.🤣🤣🤣🤣
Алёша читай книжки, там фрикционные муфты стоят которые частично блокируют.
Алёша читай книжки