Why you don’t lean back on steep descents
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- Опубліковано 17 тра 2021
- Körper-Bike Trennung ist neu für dich? Dann pass gut auf und lerne, warum du dich nicht von deinem Bike weg bewegst! Meistere Steilabfahrten und Stufen in Zukunft mit der richtigen Technik.
#Fahrtechnik #Steilabfahrt #Mountainbike
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Toll, dass du das so geduldig und aus vielen verschiedenen Perspektiven und Variantionen zeigst. Das hilft enorm!
Super erklärt!
Konnte schon viele Tips umsetzten. Weiter so 👍
Super gut erklärt ! Vor allen sehr gut bildlich dargestellt. Danke.
Das Video habe ich gestern geschaut und heute hat es mit direkt den Allerwertesten gerettet. Also voll gut! 😁
Eure Videos sind einfach die besten Erklärvideos!
Vielen Dank :)
Ganz toll und sympathisch erklärt! 👍
Nie drüber nachgedacht, schön erklärt! für eine kleine Erhellung! Danke
Wieder mal ganz großartig und anschaulich erklärt👍 herzlichen Dank
Kompliment , überzeugend erklärt !!
voll der eye opener fuer mich gerade ! danke sehr!
Für mich auch✌🏼
Super erklärt. Ab Minute 6 konnte ich mir meinen letzten Sturz erklären :D Das Bike hat mich hinterhergezogen. Einfach schon aus Angst fast auf dem Hinterreifen gesessen weil es echt ne super steile Abfahrt war. Top Video, Danke!
Freut uns wenn der Tipp hilft! Zum Thema Timing kommt bald noch ein Extra Video.
Sehr schönes Video und wie immer top erklärt! Gerne mehr
Muss auch zu geben, dass ich das immer falsch gemacht habe. Also das Gewicht immer extra nach hinten verlagert und hat eigentlich meistens auch funktioniert. Werde bei nächsten Mal fahren, das direkt mal umsetzten und ausprobieren, danke für die Tipps!
Wir sind dran mehr solche "Aha-Effekt" Videos zu produzieren. Freut uns dass es hilft und dann machen wir genau so weiter.
Danke, didaktisch einwandfrei - besser erklärt, als es woanders zu sehen ist. Das mit dem Baum ist super. Vielleicht sollte man erwähnen, vorher mit dem Sattel runterzugehen, sonst bleibt man mindestens an der Hose hängen ;-))
schön erklärt, bei mir läuft das alles automatisch ab, aber bin noch nie fully gefahren! immer nur hardtail oder Bmx , und wenn mein Gefühl mir da sagt es wird zu steil dann wird rein gedropt ! aber sehr interessant!!
Geiles Timing.
Habe gerade noch mal eure Sprungvideos angeschaut, nachdem es mich bei den ersten größeren Tabels letzte Woche fies gelegt hat.
Da hilft wohl kein Weg am Fahrtechniktraining vorbei. ;)
Macht weiter so & Danke für euer Engagement.
Zum Springen kommt in Kürze auch ein Video, das wird dir sicher helfen!:)
@@RockmyTrail
Sehr cool.
Freue mich auf jeden Fall schon drauf.
Danke Männer. :)
Wenn es euch nicht gäbe, wäre ich wahrscheinlich schon Hackfleisch. Durch euch lerne ich, stürze zu vermeiden. Respekt! 😀😉🤟
Das freut uns sehr! 😊😊
Wow, voll das Aha-Erlebnis für mich 😀 Die Erklärung zu Beginn am Baum hat mir echt geholfen das Prinzip zu verstehen. Vielen Dank!
Ging mir genauso. Die Erklärung mir dem Baum war wirklich gut. 👍
sehr gut erklärt, danke !
Großartiges Video, hab große Lust einen richtigen Kurs!
Cool, schau gern mal auf der Website vorbei. Haben die Kurse ja in fast ganz Deutschland im Angebot ✔️
Danke für den Tipp.
Zu deinem Zitat aus der Zeitschrift muss ich dir mehr als zustimmen.
Allein als Motorrad- und MTB-Fahrer sollte man immer den Großteil der Last auf den Füßen haben. Die Hände halten das Bike fest. Wir halten uns aber nicht am Lenker fest ☝🏼
Einfach mal ausprobieren
Kompliment.......Sehr gute visuelle erklärende Bilder von dem was Inhaltlich gesprochen wird.
Das heisst man kann dem gesprochenen Wort und den gezeigten Bild direkt folgen und erkennt auch direkte den
oder die Schwerpunkt Verschiebung / Verlagerung......
Danke..............
Super!👍🔝
…wie immer… TOP…danke…
Schön erklärt. Ich hoffe ich denk auch dran wenn ich das nächste mal in so einer Situation bin😬
Iqwore fdd85
Thanks, got it!
Entzückend!
Cool habt euch ein Abo verdient !!!
Danke :)
sehr gut , Danke !
LG
Danke für die Nennung, super gezeigt das Thema! Weiter so und see you soon, LG, Marc
Danke :)
Super verständlich! Danke euch!
Sehr gerne! Hat es bei dir jetzt besser geklappt?
Ich konnte schon Richtig viel von euch Umsetzten :) Richtig GUT
Das freut uns sehr! Weiter so.
Sehr gut erklärt . Kann ich mit dir ein Einzel Kurs buchen? Du bist so sympathisch und bringst alles so gut rüber
Hei! Ja klar sehr gerne. Schreib uns doch einfach eine Anfrage an info@rockmytrail.de
Vielen Dank :)
Das ist ziemlich hilfreich. Und diese Stufe war echt scheiße hoch, meine Güte...
sau gute erklärung
Ich habe noch eine Blockade bei einer Steilabfahrt auf meinem Home-Trail.
Gesamttiefe ca. 8m... Die ersten 3m bei ca. 80° Winkel und erst dann Flacht es ab.
Beim letzten Versuch war ich mit der Hüfte nicht weit genug hinten und hatte aber gleichzeitig ein "Reißen" am Lenker. Die Folge war ein Überschlag :(
Die Abfahrt lässt mir keine Ruhe mehr... Sobald es wieder halbwegs trocken ist, versuche ich es wieder!
Super
Der Artikel kam in der aktuellen Mountainbike und es ging um Treppen fahren , keine Steilabfahrten.
Gut erklärt und gezeigt. Jedoch geht das nur begrenzt so, meiner Meinung nach. Man soll ja bei Steilabfahrten, ohne eine Stufe davor, Druck auf dem Vorderrad behalten, d.h. doch eh ich darf nicht zu weit nach hinten gehen oder ?
Sondern muss schauen dass mein Oberkörper sogar etwas vorne bleibt, um den Druck zu halten.
Verwechsle ich da was🤔❓
Guter Einwand mit dem Druck auf dem Vorderrad. Wir haben uns dazu auch schon einige Gedanken gemacht und produzieren ein Video dazu in kürze.
Genau, das Prinzip ist das Gewicht auf den Pedalen, senkrecht zum Horizont (also eigentlich balanciert, so dass du die Hände vom Lenker nehmen könntest ohne auf dem Hinterreifen zu landen) zu haben, oder eher nach vorn zum Vorderreifen um Druck zu haben. Dann kannst du bremsen, lenken etc.
Das nach hinten gehen ist Mist, wenn du damit deinen Schwerpunkt hinter die Pedalachsen bringst und damit manövrierunfähig bist, weil das Vorderrad auswäscht, bremsen vorne ebenfalls zum Auswaschen führt etc.
Also balanciert zur Lotrechten oder davor - niemals dahinter, das sorgt beim Sprung für OTB, Steilabfahrten haben da auch Crashpotenzial und sonst verlierst du auch eher die Kontrolle, bspw. in Kurven.
Nice, ich habe euch in badsalzdetfurth gesehen💯🤘.
Ein richtig toller Park! Was meinst du?
Wisst ihr wie man an gute aber günstige bikes ran kommt lg wie immer geil😘
Guck mal auf ebay Kleinanzeige immer gute bikes 👍
bikemark.de von metb news
Hammer🙌🙌👍👏👏🇨🇭
Bike oder Mountainbike Zeitschrift was ist das ach ja die Bike Bild
super video. was mir fehlt wäre allerdings noch das bremsen. denn wenn du da im falschen moment bremst dann hops…
Hallo Markus,
Danke für dein Feedback.
Deinen Punkt habe ich für künftige Videos notiert.
Na ja,..... Jetzt wird durch die bloße Änderung des Bezugssystems plötzlich aus Oldschool Newschool.
Relativ zum Rad geht der Körperschwerpunkt nach hinten.
Alles wie vor 25 Jahren....
Erst hab ich gedacht was fürn Quatsch, bis zur Erklärung, mir ist nie aufgefallen dass ich das genauso mache wie im video beschrieben.
Bin mir fast sicher dass ich dich schonmal am Schmausenbuck ein Video drehen sehen hab 😎
Das kann sehr gut sein! :)
Sheesh. Hat das Propain wirklich so einen steilen Lenkwinkel oder kommt das im Video etwas falsch rüber? xD
Würdet ihr wie bei 8:25 so eine Stufe wirklich eher fahren oder eher droppen?
Habe beim Fahren nämlich immer etwas Schiss, dass das Vorderrad unten an einer Wurzel oder so hängen bleibt und man sich überschlägt.
Ich gehe dem gerne aus dem Weg und fahre sowas als Drop, schlägt zwar ganz gut ein aber man kann sich (glaube ich) auch nicht so leicht überschlagen.
Was meint ihr?
IdR immer Dropen, außer der Bereich danach ist zu kurz um nen Drop auszufahren.
Ist beides möglich bei der Stufe, da dort keine wirkliche Landung vorhanden ist würdest du beim Droppen ziemlich einschlagen. Wenn der Auslauf geeignet ist und du die Droptechnik beherrschst, dann klar, DROP IT!:)
@@RockmyTrail
Alles klar, vielen Dank :)
Wie steil darf eine abfahrt (mit großem absatz) maximal sein das man nicht nach vorne umkippt ? Ich komme recht schnell in diesem Bereich rein und natürlich springt man dann vom bike ab vor angst
Hab ich mich auch gerade gefragt. Meine größte Sorge ist aber auch immer, dass eine Wurzel mein Vorderrad blockiert.
Also die Steinstufe ist so ziemlich das Maximum was man noch fahren kann. Danach reicht die Länge der Arme und auch die Bodenfreiheit nicht mehr aus. Ein Video zu etwas höheren Stufen und der Droptechnik kommt in Kürze, das sollte helfen.
macht ihr auch Kurse in Österreich?
Leider sind wir in Österreich noch nicht vertreten. Sobald sich das ändert, gibt sicher hier auch eine Info dazu.
Wie benutzt du dabei die Bremsen. Wann / wieviel vorne und hinten?
Schau mal, vielleicht hilft dir dieses neue Video zum Bremsen: ua-cam.com/video/kCFr3IdusC4/v-deo.html
super Vid. Ich glaube aber Du hast Deine Pad's von Links und rechts vertauscht?!
Hehe. Steht ja nicht mehr Links und Rechts drin oder ist nicht mehr lesbar. Ich merke es mir immer so, dass ich den Klettverschluss nach außen zu mache, damit nix am Oberrohr reiben kann oder während des Fahrens auf geht. Wenn das falsch herum ist, bin ich jetzt schlauer 😂🤓
Schmausenbuck Nürnberg :D
Perfekte Location um verschiedenste Steilabfahrten zu üben!
Hab darüber nie nachgedacht sondern nur gemacht
Ich glaube so geht es vielen. Wenn man sich die Zeit nimmt und einzelne Abschnitte in Ruhe anschaut, dann wird man aber häufig besser. Wenn man etwas bewusst durchführt ist es oft zuerst ungewohnt aber dann setzt alsbald eine Verbesserung ein :)
@@RockmyTrail das stimmt schon.
Ich hab halt vieles von pitbike bzw Motocross mitgenommen
GoGo Gadgeto- Arme
es ist richtig, aber man braucht skill. ich zB bin oft vorne übergekippt, weil ich mich wohl verbremst habe. deswegen hab ich eine natürliche angst gegebenüber steilen hängen und wenn ich welche fahre lehne ich mich über den sattel nach hinten. gibt mir nen gefühl der sicherheit nicht vorne überzukippen.
Problem dabei, du kannst weniger steuern oder?
Sich vorher zurückzulehnen ist tatsächlich das größte Problem. Ist eine natürliche Schutzreaktion, aber sobald du in der Steilabfahrt bist, ist die Bewegung nach hinten der größte Nachteil um sicher unten anzukommen. Wir machen genau zu diesem Phänomen noch ein Video in Kürze.
@@RockmyTrail ja genau, aber Ihr solltet dann auch umbedingt uns darüber aufklären, wie man dann verhindert dass man vorne überkippt. Das passiert sehr leicht wenn man falsch bremst. Vermutlich habe ich aber auch einfach einen ungünstigen Körperschwerpunkt, der genau das Verhalten in irgendeiner Form begünstigt! Das halte ich personlich für die größte Gefahr, wenn man sich dann nicht geschickt abrollt, klatscht man knallhart auf und kann sich im schlimmsten Fall das Genick brechen mit schwerwiegenden Folgen
@@ludwigvanbeethoven61 Vorne über kippen :
(1) Zu stark vorne gebremst +
(2) Zu weit nach vorne mit dem Körperschwerpunkt
@@MTB_Nephi genau richtig! Man muss halt die Balance finden, aber grad wenn man lange nicht gefahren ist, macht man solche "Anfänger" Fehler zumindest geht es mir so, vorallem dann wenn man sich erschreckt (ein bisschen zu stark vorne bremst) und weil man den Trail nicht genau kennt und es an einer Stelle sehr tief runtergeht. Beim Skifahren kann man, wenns zu steil wird einfach abkanten und den Hang seitlich runtersliden, das geht beim Mountainbiken nicht so einfach. Kein triviales Thema. Wie gesagt.
Sorr aber das bei so einem flachen abstieg als Beispiel bringt nix. Das muss schon min. 10% Gefälle sein
Damit ich über den Lenker fliege
Ich finde die letzte Geländestufe gehört gedroppt. Hat zu viel OTB-Charakter das Ding.
Dann hätten viele statt ein L oder lieber ein M genommen nach dem Video
Hab ich definitiv anders gelernt. Komme vom dirt jumpen. Am Ende ist eigentlich nur still Sache.
Wie hast du des denn gelernt?
Komisch.. In quasi allen Englischsprachigen Videos wird empfohlen nach hinten zu gehen.. Ich selbst mache das auch so seit Jahren und es läuft immer gut in Bikeparks
Bald kommt noch ein Video zum Unterschied "Früh nach hinten gehen" vs "Bike vorfahren lassen". Vielleicht wird es da nochmal deutlicher für dich.
@@RockmyTrail ich freu mich drauf!
Der typ ist lost ich bin 10 und bin gleich gut
Der "Typ" zeigt nicht was er kannt, sondern er zeigt Anfängern wie Dir wie es geht. Wenn Du tatsächlich erst 10 Jahre alt bist und das Gezeigte schon kannst -Respekt. Aber an Deiner Rechtschreibung solltest noch etwas arbeiten.
zusammengefasst: also immer locker bleiben...