👌👌Theo lý thuyết như anh là đúng nha, còn xe chạy lâu rồi có sự hao mòn thì có chỉnh lại cắt côn bánh vẫn quay, tay côn có độ rơ . Vì vậy phải thỏa thêm yếu tố, cắt côn vào số nhẹ không sượng, không cứng thì đúng kỹ thuật.
A giải thách cực kì hợp lý và dễ hiểu luôn, lúc e đi máy nóng, cắt côn nhưng bánh vẫn quay, cứ tưởng là chưa cắt hết côn, nhưng xem xong clip thấy yên tâm hẳn, cảm ơn a rất nhiều 👍👌
Hợp lí!khi vô số 1 cắt côn vẫn quay,sau khi lấy dò đạp lại bánh xe đứng lại thả ra vẫn quay từ chận lên từ từ nhanh,vì số 1 tua nó chậm ko tách được độ bám củ màng nhơt,!bắt đầu vô số ,2 ,3,4.. lấy chân giữ bánh Lại ko quay nữa,vì số cành cao tua máy nhanh ,nó luốt luôn độ bám của nhớt!tóm lại muốn thử có cắt côn lá bố lá sắt còn bám ko ,là thử từ số 2 trở lên chắc chắn là vậy!đã thử 5 lần chỉnh!và két luận là nên thử từ số 2 trở lên
Thấy có chú này nói đúng vấn đề. Cắt côn mà vẫn quay là chuyện bình thường. Thời gian bóp côn so với thời gian chạy xe chẳng là bao cả. Chỉnh côn cắt nhiều quá lúc buôn hết côn mà vẫn còn li thì mới là vấn đề hư máy.
Xe mình nếu chỉ có độ rơ tay con thì xe cắt côn ko hết. Còn nếu chỉnh để xe cắt côn hết thì tay côn ko còn độ rơ dây côn căng. Mọi người cho mình hỏi bị sao
Winner x e đem từ hãng về không có độ dơ ngoài bóp rất cứng thả ra gần lọt 3 ngón tay côn mới bắt giờ e thả ốc ra để lọt khoảng 1 ngón tay là côn bắt rồi và giờ có độ dơ ở ngoài rồi ai thì ổn chưa
Đang chỉnh côn, thắc mắc sao nhả côn rồi bóp lại bánh vẫn quay, chỉnh cho bóp lại bánh không quay thì côn lại quá cứng. Mở UA-cam xem hướng dẫn có nhiều clip nhưng clip này đã giúp mình hiểu nên đã chỉnh ưng ý. Rất hay, cảm ơn bạn nhiều !
Nãy cũng thử dụng lên, đạp số 1 bánh quay thật , quay hơi mạnh đạp phanh rồi nhả ra bánh vẫn quay 6-8km,nhưng mình đi đường chả thấy nó trườn lên hay là có đi quá vạch lấy chân đẩy xe lùi lại xe vẫn nhẹ tênh, Đi 2 năm nay rồi cũng chưa bao giờ dựng xe lên để test , chắc do mình dừng xe mình toàn về N cho nên nó không hao mòn nhiều, mình đi 2 năm nay rồi vẫn bốc, đường đẹp 110-120km vẫn ngon như ngày mới mua, mà mình còn chạy shipper nữa
mk chỉnh côn lần đầu bóp côn phải đạp phanh bánh mới đứng. còn những lần tiếp thì cứ bóp côn là bánh tự dừng. nhưng ga bánh ko thays nhúc nhích. có việc gì không ạ
A ơi cho e thọ giáo nhờ a giúp.xe em cất côn khi dựng chống lên đề xe bop côl vào số 1banh vẫn lăng .khi em ngồi lên bop côn vào số 1 nẹt ra xe ko có trường tới mà nhả côn xe mới đi.như vây xe e có bi gì về bố nồi ko anh .nhờ a chỉ giúp ạ
Kệ đi bạn, ex 150 mình đi 2 năm nay giờ mới để ý đến vụ dựng chân chống lên để chỉnh côn, cũng lôi xe ra thử xe mình bóp côn rồi vẫn quay, đạp phanh rồi nhả ra vẫn quay tầm 6-8km ,đi xe mà lúc dừng bóp côn đạp 1 xe nó k trườn lên và dùng chân lùi xe vẫn nhẹ là được, k cần nghe bố con thằng nào, hết, mấy con PKL dựng chân chống bóp côn đạp 1 mà còn quay tận 15-20km kìa bạn, nói gì mấy con 150 này, quan trọng mình đi phải thay dầu nhớt ,lọc nhớt kỹ 1 tí 1500km là mình đã thay rồi, xe mình 2 năm nay rồi cứ 1 lần nhớt là một lần thay lọc, đấy còn chạy shipper, xe giờ đi vẫn êm và bốc, đường đẹp 110-120km là bình thường
135 bóp côn dậm số vẫn chạy rồi Em đạp thằng thả ra nó chạy tiếp. Lên thợ họ kêu bình thường 😂. Họ kêu khi nào để bánh xuống bóp côn đạp số nó trườn tới mới là k cắt hết
Đơn giản là mình đi nhớt đặc quá nên nó quay mạnh xài nhớt loãng thì quay nhẹ hơn thôi xe mình là z với lại xe mới cồn nó chưa mòn nên nó quay mạnh xíu
Phân tích rất hay và chuẩn. Xe mình lúc đầu cắt côn cũng ko quay, sau 10k km nó quay tưởng là côn bị dãn định chỉnh lại. Xem clip này xong thì yên tâm rồi ko cần phải chỉnh 👍
@@ThaiPhamKhaiPham a ơi, xe em cũng y chan như xe bạn kia, nhưng em để ý chỉ khi để số 1 nó ms quay bánh còn để số 2 3 4 5 nó ít quay hơn hầu như là số 4 5 khi buông tay ra nó sẽ đứng yên, như z là ok ko anh
@@ThaiPhamKhaiPham dạ a cho e hỏi thêm là xe em dựng chống đứng tắt máy, vô số 1 và bóp côn lại lấy tay quay bánh thì cảm giác hơi nặng tay mặt dù lúc xe số N thì bánh quay rất nhẹ, như z là các xe tay côn xe nào cũng như z hay là do e em có vấn đề j ko ak
Trên càng côn vs vị trí gần đó , nhà xuất đều có làm dấu để chỉnh côn sau cho đúng, nếu chỉnh lố qua điểm đó sẽ dẫn đến tình trạng ra côn, ví dụ, càng côn trên ex có cái tam giác nhỏ và ngày chổ gá lò xò cũng có, nếu chỉnh côn mà 2 vị trí đó lệch nhau là đã chỉnh sai
Anh ơi em mới mua ex 155 đc 2 ngày đi đc 90km Côn cứng ko có độ rơ như anh nói Bây h em nên ra cửa hàng cho nhân viên chỉnh hay là em chỉnh giống anh ạ Mong a cho em ý kiếm sớm nhất ạ Thank anh luôn ủng hộ a
@@ThaiPhamKhaiPham anh ơi em còn 1 vấn đề nữa là: khi em chỉnh giống như anh, thì em bóp côn rồi thả ra, côn sau khi thả ra thì không nẩy ra hết ạ, thì như vậy có sau không anh?
A oi .cho e hỏi, e chỉnh như cách a day, sao e bóp côn vào 1 thì bánh quây liền,khi e vịnh bánh xe lại thì nó mới chịu dừng, sau đó buông tay côn thì bánh mới quay ...e ko hiu, a giải thích giùm e
mình có nói trong video đó bạn,lúc này xe bạn bánh xe rất nhẹ,chỉ cần 1 lực rất nhỏ thôi bánh nó cũng quay,chỉ cần lấy tay vịnh lại nhẹ nhàng là ok rồi nhé(buôn ra nó quay tiếp cũng là bình thường)
@@ThaiPhamKhaiPham ngày 3-4/4 nek a. O cv mường thanh rồi qa cv luu huu phước... nghe có hỗ trợ tiền xăng vs tặng áo như lần trc...nhóm e đi dc 2 chiếc ak. Còn nhóm bên 303 không biết bao nhiêu?
Phải cắt hẳn nhé. Chắc bạn biết hậu quả của côn không cắt hẳn rồi còn gì nữa. Có thể là bạn ngồi lên xe bóp chặt côn bánh xe không quay nhưng côn nó vẫn hơi bắt hờ hờ
Chú ơi cho cháu hỏi . Cháu ngồi thì nó k đi nhưng ở mức độ đường bằng thì nhả côn số 1 nó lại đi . Còn chống 2 chân lên nổ máy vào sô1 bánh vẫn quay 5đến 6 tốc độ quay là sao chú
Khuyên các bạn mới mua xe đừng nên chỉnh côn khi chưa rành, nsx họ canh chỉnh chuẩn rồi. Xe mình mua từ 2017 tới giờ chưa cần canh chỉnh côn , xe vẫn chuẩn chưa hư hao gì cả...chạy đúng cách , thay nhớt 1000-1500km hãng 120k là xe bạn chạy 10 năm cũng không hư máy...
Anh ơi cho em hỏi vs xe em mới có 4k km đã bị cháy lá côn nên nay em đi thay thì bị âm côn em chỉnh lại thì tay côn cứng quá và nhả gần hết tay nó mí chạy thì phải làm sao anh
Xe e 17k km rồi nhưng dựng chống bóp côn vô số thì bánh quay xem clip a yên tâm hơn hẳn . Cảm ơn a rất nhiều ❤
Trc xe mình mới mua vô số nó quay có 1 tí rồi đứng luôn h lâu r k thử k biết nó có quay như của bạn hay k
E đi cho thợ họ nói do côn
Trong khi đó côn ngắt vẫn ok
May có vd bác mới biết
Cảm ơn bác
xe mình gạc chống lên cắt côn nó quay như thả côn .dùng lực mạnh mới dừng đc thả ra nó quay tiếp
Xe mình củng vậy , bác đi như vậy có thấy bị sao không .
Chỉnh côn Mình chỉnh ở trên tay côn hay ốc ở dưới vậy anh
😂😂😂 xe tui bóp vẫn phóng ,như vậy đề 3 nhanh hơn. Á
Anh nói rất hay ạ ❤❤❤ cm anh
👌👌Theo lý thuyết như anh là đúng nha, còn xe chạy lâu rồi có sự hao mòn thì có chỉnh lại cắt côn bánh vẫn quay, tay côn có độ rơ . Vì vậy phải thỏa thêm yếu tố, cắt côn vào số nhẹ không sượng, không cứng thì đúng kỹ thuật.
Em vào số 1 cắt hết côn nó vẫn quay nhanh là sao anh
Giống mình z
Chỉnh côn lại đi bạn.Côn cắt k hết đó
Bó tay rồi bạn xe mh cũng z chỉnh trên tay côn rồi chỉnh dưới lốc máy cũng k hết
A giải thách cực kì hợp lý và dễ hiểu luôn, lúc e đi máy nóng, cắt côn nhưng bánh vẫn quay, cứ tưởng là chưa cắt hết côn, nhưng xem xong clip thấy yên tâm hẳn, cảm ơn a rất nhiều 👍👌
Hihi
Hợp lí!khi vô số 1 cắt côn vẫn quay,sau khi lấy dò đạp lại bánh xe đứng lại thả ra vẫn quay từ chận lên từ từ nhanh,vì số 1 tua nó chậm ko tách được độ bám củ màng nhơt,!bắt đầu vô số ,2 ,3,4.. lấy chân giữ bánh Lại ko quay nữa,vì số cành cao tua máy nhanh ,nó luốt luôn độ bám của nhớt!tóm lại muốn thử có cắt côn lá bố lá sắt còn bám ko ,là thử từ số 2 trở lên chắc chắn là vậy!đã thử 5 lần chỉnh!và két luận là nên thử từ số 2 trở lên
Thấy có chú này nói đúng vấn đề.
Cắt côn mà vẫn quay là chuyện bình thường.
Thời gian bóp côn so với thời gian chạy xe chẳng là bao cả.
Chỉnh côn cắt nhiều quá lúc buôn hết côn mà vẫn còn li thì mới là vấn đề hư máy.
Nhớt dùng cho xe minner nào là tốt nhất
z
Hay quá anh ơi. Em đang chỉnh lại đây
Anh trải nghiệm hai xe anh nhận xét xe nào sử dụng ok hơn .giữa exciter và win
Win nhé, mình đang đi ex.
E chỉnh như hãng mà khi có số âm côn dắt đi cảm giác vẫn hơi nặng là s ạ
hợp lý . e ra hãng thử quay xe mới . má mâm sau nó quay nặng vkl
Xe mình nếu chỉ có độ rơ tay con thì xe cắt côn ko hết. Còn nếu chỉnh để xe cắt côn hết thì tay côn ko còn độ rơ dây côn căng. Mọi người cho mình hỏi bị sao
Winner x e đem từ hãng về không có độ dơ ngoài bóp rất cứng thả ra gần lọt 3 ngón tay côn mới bắt giờ e thả ốc ra để lọt khoảng 1 ngón tay là côn bắt rồi và giờ có độ dơ ở ngoài rồi ai thì ổn chưa
như vậy là ổn đó bạn
Ak a oi cho em hỏi khi mình bóp côn và đề máy và vô số mà đạp vô số nó lại lâu z cái lá bố có sau ko anh
Bánh còn trôi mà rất là chậm thì đã ok chưa a
Vịn lại được là ok nhé
Đang chỉnh côn, thắc mắc sao nhả côn rồi bóp lại bánh vẫn quay, chỉnh cho bóp lại bánh không quay thì côn lại quá cứng. Mở UA-cam xem hướng dẫn có nhiều clip nhưng clip này đã giúp mình hiểu nên đã chỉnh ưng ý. Rất hay, cảm ơn bạn nhiều !
rất hay rất dễ hiểu luôn anh ơi
e mới xem vdieo của a chỉnh côn lại thấy rất yêm k còn bị nặng chân khi vô số
Chú xe con sả nhớt ra nó như nước bùn là bị gì vậy chú
Nãy cũng thử dụng lên, đạp số 1 bánh quay thật , quay hơi mạnh đạp phanh rồi nhả ra bánh vẫn quay 6-8km,nhưng mình đi đường chả thấy nó trườn lên hay là có đi quá vạch lấy chân đẩy xe lùi lại xe vẫn nhẹ tênh, Đi 2 năm nay rồi cũng chưa bao giờ dựng xe lên để test , chắc do mình dừng xe mình toàn về N cho nên nó không hao mòn nhiều, mình đi 2 năm nay rồi vẫn bốc, đường đẹp 110-120km vẫn ngon như ngày mới mua, mà mình còn chạy shipper nữa
E winner x lên số 1 cứng quá a, xe nào cũng vậy hay sao ạ ? Trị đc k a
Hoi anh xe tăng hết côn phải làm gì ❤
mk chỉnh côn lần đầu bóp côn phải đạp phanh bánh mới đứng. còn những lần tiếp thì cứ bóp côn là bánh tự dừng. nhưng ga bánh ko thays nhúc nhích. có việc gì không ạ
Anh phân tích rất chuẩn, cảm ơn anh đã dành thời gian làm clip nhé
Bóp côn bánh đứng luôn thì xem lại nhớt.
Xe em bóp côn bánh vẫn quay khi vịn bánh xe lại xong bỏ ra nó vẫn quay cảm giác bánh xe có lực kéo như dậy là côn cắt chưa hết phải không anh
vịn lại nhẹ và không bị ghị là ok,còn nếu nó ghị thì bạn nên tăng thêm 1 chút nhé(thêm độ rơ 1 chút)
@Khải Phạm anh cho e hỏi là xe e dựng chống đứng vô số k nổ máy , mà bánh cứng k quay đc lý do là bị sao vậy a , dùng lực xoay thì mới xoay nổi , tks
Xe e chống đứng vô số 1 bóp hết côn bánh quay mạnh, dùng chân đạp bánh thì thấy nặng, buông ra thì bánh tiếp tục quay nhanh, vạy không ổn phải không a
Xe e củng vậy á. Mà e để chạy 10tháng rồi cung vậy . Còn muốn đứng bánh thì côn cứng lắm
côn cắt k hết , tăng thêm
Em vào số 1 lúc chống nghiêng thì số nó giật nhông đi một chút còn chống đứng đá số 1 nhông quay nữa vòng. Là côn chưa sát hay sao anh
như vậy thì cũng bình thường nhe bạn
@@ThaiPhamKhaiPham cám ơn a
xe win x của e bóp hết côn rồi bánh vẫn quay mà lấy tay vịn nhẹ lại bánh dừng thì OK phải không anh
như vậy là ok đó bạn
chỉnh vậy chuẩn đó bạn , tui nghe lời anh khải thấy ok lắm , lúc trước ko lấy chân ghị bánh lại , toàn bóp côn để đợi nó ngừng quay là sai
A ơi cho e thọ giáo nhờ a giúp.xe em cất côn khi dựng chống lên đề xe bop côl vào số 1banh vẫn lăng .khi em ngồi lên bop côn vào số 1 nẹt ra xe ko có trường tới mà nhả côn xe mới đi.như vây xe e có bi gì về bố nồi ko anh .nhờ a chỉ giúp ạ
cho mình hỏi xe winơ cua mình đi đươc 8000km rồi bjo cắt côn vào số khi chưa buông côn cứ bị dú ga là nỗi gi vây
bạn vui lòng ra hãng cho nhân viên kiểm tra nhé
Mn cho e hỏi sao nay e chỉnh côn mà chỉnh căng côn , có độ rơ, hay chỉnh như nào đi lữa bóp côn vẫn không cắt hết là sao ạ bánh vẫn quay mạnh lắm ạ🤦
Kệ đi bạn, ex 150 mình đi 2 năm nay giờ mới để ý đến vụ dựng chân chống lên để chỉnh côn, cũng lôi xe ra thử xe mình bóp côn rồi vẫn quay, đạp phanh rồi nhả ra vẫn quay tầm 6-8km ,đi xe mà lúc dừng bóp côn đạp 1 xe nó k trườn lên và dùng chân lùi xe vẫn nhẹ là được, k cần nghe bố con thằng nào, hết, mấy con PKL dựng chân chống bóp côn đạp 1 mà còn quay tận 15-20km kìa bạn, nói gì mấy con 150 này, quan trọng mình đi phải thay dầu nhớt ,lọc nhớt kỹ 1 tí 1500km là mình đã thay rồi, xe mình 2 năm nay rồi cứ 1 lần nhớt là một lần thay lọc, đấy còn chạy shipper, xe giờ đi vẫn êm và bốc, đường đẹp 110-120km là bình thường
Lực kéo bánh quay khi cắt côn là " lực căng bề mặt chất lỏng" mà bất kì chất lỏng nào cũng có, kể cả nước bình thường, nhưng ở nhớt nó sẽ lớn hơn.
Hay đó các bạn mới lên học hỏi để xe của chúng ta vận hành an toàn và êm ái và bền bỉ.
135 bóp côn dậm số vẫn chạy rồi Em đạp thằng thả ra nó chạy tiếp. Lên thợ họ kêu bình thường 😂. Họ kêu khi nào để bánh xuống bóp côn đạp số nó trườn tới mới là k cắt hết
Anh ơi. Xe e lúc chưa chỉnh còn e dựng chân đứng r vô sô 1 bóp côn nó quay xong e bóp nó vân quay xong e chỉnh côn h k quay nữa có sao k ạ
Cảm ơn bạn nhiều❤
Đơn giản là mình đi nhớt đặc quá nên nó quay mạnh xài nhớt loãng thì quay nhẹ hơn thôi xe mình là z với lại xe mới cồn nó chưa mòn nên nó quay mạnh xíu
Phân tích rất hay và chuẩn. Xe mình lúc đầu cắt côn cũng ko quay, sau 10k km nó quay tưởng là côn bị dãn định chỉnh lại. Xem clip này xong thì yên tâm rồi ko cần phải chỉnh 👍
Xe e buổi sáng đề lên ganty cao đi lúc hết v có cần chỉnh lại k a
Không sao nhe bạn,xe nào sáng sớm ganti cũng lớn như vậy để làm nóng nhé,sau khi đạt được nhiệt độ tối ưu sẽ tự động bình thường trở lại
@@ThaiPhamKhaiPham sáng nghe tiếng máy gõ như tăng cam v a cộc cộc
Còn xe e. E thấy như a nói bánh nhẹ e cũng làm dóng anh nhưng khi đạp thắng hay dịnh bánh lại buông ra nó vẫn quay k đứng dc là do quán tính hả a
như vậy là ok đó bạn,vịn lại nhẹ nhàng là được cho dù sau đó buôn tay ra nó vẫn sẽ quay nhé
@@ThaiPhamKhaiPham a ơi, xe em cũng y chan như xe bạn kia, nhưng em để ý chỉ khi để số 1 nó ms quay bánh còn để số 2 3 4 5 nó ít quay hơn hầu như là số 4 5 khi buông tay ra nó sẽ đứng yên, như z là ok ko anh
Như vậy là ok đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham dạ a cho e hỏi thêm là xe em dựng chống đứng tắt máy, vô số 1 và bóp côn lại lấy tay quay bánh thì cảm giác hơi nặng tay mặt dù lúc xe số N thì bánh quay rất nhẹ, như z là các xe tay côn xe nào cũng như z hay là do e em có vấn đề j ko ak
Winx e bị rò nhớt ống thoát bên lốc máy có ổn không a, mới 8000 cây, rò không thành giọt nhưng ống luôn ướt nhớt
Không sao đâu bạn,rất bình thường nhé.xe nào cũng vậy,khi nào nó chảy nhiều mới là vấn đề nhe
Anh ơi xe em chạy số 1,2 em chạy thả hết côn ra ko lên ra xe vẫn chạy tốc độ 15,16 chạy hoài ko tắc
đúng rồi bạn,xe nào cũng vậy nhé
Em bóp hết côn mà bánh chạy đồng hồ đo là 6km/h , dùng tay vịn lại dừng , thả ra là chạy tiếp 6km/h ... Vậy là ok không anh ơi? Mong anh rep ạ !
nếu dùng tay vịn là dễ dàng là ok đó bạn,khi buôn ra thì nó sẽ từ từ lăn bánh tiếp nhé
Xe tui win v4 mới chạy 200 km cg y chang bạn nè
Trên càng côn vs vị trí gần đó , nhà xuất đều có làm dấu để chỉnh côn sau cho đúng, nếu chỉnh lố qua điểm đó sẽ dẫn đến tình trạng ra côn, ví dụ, càng côn trên ex có cái tam giác nhỏ và ngày chổ gá lò xò cũng có, nếu chỉnh côn mà 2 vị trí đó lệch nhau là đã chỉnh sai
Ok,mình cảm ơn thông tin của bạn nhiều nhé
Càng côn là cái gì z pn
xe a lúc vô số nhả côn ra thì garanti tự lên theo.xe e lúc trước có h thì không có. có phải bị lỗi tps ko a .
không phải lỗi nhe bạn,nếu xe chạy bình thường thì không vấn đề gì nhé
Ok a nak.!xe tui ex 2015 chay van luot.dong quan diem voi a nay.
Anh ơi em mới mua ex 155 đc 2 ngày đi đc 90km
Côn cứng ko có độ rơ như anh nói
Bây h em nên ra cửa hàng cho nhân viên chỉnh hay là em chỉnh giống anh ạ
Mong a cho em ý kiếm sớm nhất ạ
Thank anh luôn ủng hộ a
Bạn chỉnh giống mình là ok nhé
@@ThaiPhamKhaiPham anh ơi em còn 1 vấn đề nữa là: khi em chỉnh giống như anh, thì em bóp côn rồi thả ra, côn sau khi thả ra thì không nẩy ra hết ạ, thì như vậy có sau không anh?
Chú ơi winner x của cháu bóp hết côn rồi nó vẫn quay bánh
trong video mình có nói rất rõ đó bạn ơi,nếu bánh quay mà có thể lấy tay vịn lại dễ dàng thì ok nhé
@@ThaiPhamKhaiPham mình chình rồi ạ bóp hết nó k quay bánh rồi nhưng lúc mình đi số 3 nhả hết côn nó cứ kiểu mình vê côn đi ý lúc
Moto pkl số1 bóp kịch còn quay bánh huống hồ xe nhỏ
Nếu mh ko pk chỉnh sợ không đủ khả năng chỉnh sợ lệch đem lại hãng ya và hon đc p ko a
Được nhe bạn, cứ mang ra đó nhờ mấy bạn nhân viên kiểm tra nhé
Chiếc xe jupiter của em lúc đạp số nhưng chưa nhả côn thì khi lên ga xe em vẫn nhích nhẹ chạy lên, nên em nghĩ côn chỉnh bánh chỉ quay nhẹ k sao đâu
E rửa xe xong garanti lên gần 4000 e nẹt nẹt vài cái xuống lai 1800 không biết có sao không anh ... e không biết nguyên nhân là gì nữa sợ nó bị lại
Ko sao đâu bạn. Máy xe trên 80 độ cảm biến oxy mới hoạt động, garanti mới ổn định lại
❤ a nói wá đúng luôn... chỉnh côn cắt hết hay ko mới w.trọng chứ muốn bánh đứng thì chạy côn tự động là chuẩn😁
Cho em hỏi xíu xe em tắt máy vô số 1 rồi dựng chống đứng bốp côn sao bánh sau bị nặng vậy anh
Xe nào cx bị hết
Hợp lý dễ hiểu 😍
hay quá a ạ.
Cảm ơn bạn nhiều nhé!
A oi .cho e hỏi, e chỉnh như cách a day, sao e bóp côn vào 1 thì bánh quây liền,khi e vịnh bánh xe lại thì nó mới chịu dừng, sau đó buông tay côn thì bánh mới quay ...e ko hiu, a giải thích giùm e
mình có nói trong video đó bạn,lúc này xe bạn bánh xe rất nhẹ,chỉ cần 1 lực rất nhỏ thôi bánh nó cũng quay,chỉ cần lấy tay vịnh lại nhẹ nhàng là ok rồi nhé(buôn ra nó quay tiếp cũng là bình thường)
@@ThaiPhamKhaiPham e cảm ơn a
Anh oi khi thay nhớt mình co nên dùng súng hơi đê thổi nhớt cho ra hêt nhớt củ không anh hay là đê no ra hêt nhớt siết ốc lại là xong a
Không nên dùng súng hơi nhé,bạn nghiên cho ra hết nhớt là ok rồi
@@ThaiPhamKhaiPham c.on anh
tháng 4 a có đi dự đại hội ex150 o can thơ hk a?
Vào ngày mấy vậy bạn?
@@ThaiPhamKhaiPham ngày 3-4/4 nek a. O cv mường thanh rồi qa cv luu huu phước... nghe có hỗ trợ tiền xăng vs tặng áo như lần trc...nhóm e đi dc 2 chiếc ak. Còn nhóm bên 303 không biết bao nhiêu?
Mình cần tư vấn xe 150 .cảm ơn anh trước
bạn muốn tư vấn gì vậy,có thể nói rõ hơn được không?
@@ThaiPhamKhaiPham xe mình mới chạy đc 20 nghìn km mà ốc chỉnh côn đã hết.. Là nguyên nhân gì ạ ...
@@thivo6576 dây côn dãn hết cở rồi đó bạn,thay dây mới nhé
@@ThaiPhamKhaiPham mình cảm ơn bạn rất nhiều...nhé
Và cái gạt chỉnh côn nó ko nằm vuông góc hoặc gần vuông như một số xe khác... Có hình ảnh bạn xem chắc sẽ rõ hơn...
A ơi xe e winx lúc chạy vào s 1 nhưng vào s 2 nó kêu tiếng khó chịu lắm mong giúp e với
Em chỉnh côn có khi vào số 1 bánh có chường tới nhưng vịn lại là ngừng buôn ra ra bất trớn quay vậy có ok không anh
Dừng hay không dừng cũng được. Miễn sao côn phải có độ rơ. Ngồi lên bóp côn lên số 1 xe không bị chờm đến là ok.
Phải cắt hẳn nhé. Chắc bạn biết hậu quả của côn không cắt hẳn rồi còn gì nữa. Có thể là bạn ngồi lên xe bóp chặt côn bánh xe không quay nhưng côn nó vẫn hơi bắt hờ hờ
Quá có tâm luôn Anh ơi 👍🏼👍🏼👍🏼
Còn chiếc ex155 em vô số 1 bốp hết côn lại nó không quay nhẹ gì luôn nó đứng ngay luôn có sao không anh Khải
Bóp côn vẫn quay nhẹ mới chuẩn, theo lực quán tính. Nếu bóp bánh đứng luôn cũng chưa chính xác dễ bó bố
Chú làm video hay thật
Anh oi sao xe vào số 2 dat năng làm anh là sao vậy anh
Chú ơi cho cháu hỏi . Cháu ngồi thì nó k đi nhưng ở mức độ đường bằng thì nhả côn số 1 nó lại đi . Còn chống 2 chân lên nổ máy vào sô1 bánh vẫn quay 5đến 6 tốc độ quay là sao chú
Bình thường
Cho e hỏi giá đồng hồ winer x chính hãng nhiu tiền a🥜
hay qa a, mà đó giờ e chưa tự làm ... thic tự sửa xe qa
Hay quá a ơi cảm ơn a ❤️
Chú này nói đúng 😃
a noi dung day k nhieu ong k bit cu chinh cang co rat la hai may
Nói cũng ngu dài dòng quá
Xe e mua đời đầu tới h 18k km chưa lỗi j 😁
Ok bạn
Hay
chĩnh như vậy về số kêu khá là to có sao không ạ mong anh rep
Anh ơi em muốn chỉnh tay côn làm sao mà khi cắt hết buông nhẹ thôi là nó dính rồi á , anh hướng dẫn đc k ạ
mình có video hướng dẫn cách chỉnh côn nè bạn ơi ua-cam.com/video/TXrXPV2B2JE/v-deo.html
Chuẩn không cần chỉnh e cũng chỉnh côn như vậy
Winner x xe dựng chóng bóp côn vô số 1 bánh xe không quay thì có sao kh anh
Cám Ơn sự Sẻ Chia của a...😁😁 lần sau làm Clip nhớ mở Quạt cho mát nha..
Cho e hỏi winner v1 bóp côn vô số 1 bị giật 1 cái v a giật hơi mạnh luôn
20 nghìn cay rồi nè chỉh côn báh vẫn không quay khi đó đó mìh quay tây báh xe vẫn nhẹ
hồi đó lúc mới mua xe lười để côn ngắn dễ chạy đc 1 thời gian thì thấy bản thân ngu :v côn cắt kh hết chở ng đằng sau xe đi kh nổi
Khuyên các bạn mới mua xe đừng nên chỉnh côn khi chưa rành, nsx họ canh chỉnh chuẩn rồi. Xe mình mua từ 2017 tới giờ chưa cần canh chỉnh côn , xe vẫn chuẩn chưa hư hao gì cả...chạy đúng cách , thay nhớt 1000-1500km hãng 120k là xe bạn chạy 10 năm cũng không hư máy...
Mua xe cũ bạn ơi mà chỉnh thì chỉnh ở quán luôn có tự ý đâu
Cảm ơn anh đã dành thời gian nghiên cứu để ra những video như vậy,rất bổ ích và dễ hiểu ♥️
OK B
Ung ho a nhe
Anh ơi cho em hỏi vs xe em mới có 4k km đã bị cháy lá côn nên nay em đi thay thì bị âm côn em chỉnh lại thì tay côn cứng quá và nhả gần hết tay nó mí chạy thì phải làm sao anh
Rơ nhiều vào ko nó cháy bố
Quá hợp tình hợp lí luôn !
A hướng dẫn ok
Cảm ơn bạn nhiều nhé
fb a là gì vậy ạ
Facebook mình nè bạn facebook.com/profile.php?id=100030522375938
Cho em hỏi, xe em móc từ 1 lên 2 sao bị sượn, còn các số khác thì rất êm, là do xe côn rơ nhiều qua hay sao anh
Có nhiều nguyên nhân lắm,bạn cứ kiểm tra côn lại xem sao,chỉnh cho côn ăn sớm hơn chút.tức là nhả nhẹ là bắt liền.xem có hết không nhé