А есть сайт где заказать хорошие запсясти на класику и где можно купить клапана впуск 35 седло выпуск 29 на 30,и куда можно написать чтобы про кансультироватся?
Сергей, при разборке гбц 21083 клапана застревали во втулке верхней частью (местом под сухарь), т.е. выходили с большим натягом. Что это за дефект, можно ли использовать эти клапана повторно (общее состояние отличное)?
Не согласен с вами абсолютно. Машина с Т образными клапанами быстрее поедет даже на сток валах. А если еще это все в паре с правильным запилом гбц и правильной настройкой )
Т- образные клапана ничего не дадут на сток двигателе их стоит ставить только под злые валы так же с ними выше вероятность прогара клапана вместо тысячи слов посмотрите видео как валят мои машины с доработанными двигателями
@ не говорим сейчас про то как валят ваши тачки и про прочие поломки . Я утверждаю что тачка на 16 клап движке, при облегчении тарелок и т-образных клапанов , с запилом гбц-+ ресаке, правильным выхлопом и программой , может поехать не хуже , а то и в разы лучше! чем тачка на валах и ресаке без доработки гбц. За то у нас при обрыве ремня безвтык сохраняется , динамика с низов и до 7500 бомбическая ., а если еще покрутить валы на разрезных шестернях можно крутить и все 8 тыс. злые Валики без тоальной подготовки машины никуда не годятся. Так как придется пилить все под то что вам придется стартовать ~с 5 тыс, так как ниже все это дело не едет . Это резина хорошая , покрытие , статика авто миллион нюансов что бы смочь показать результат. Про повседнев вообще не говорю. Просто если вы имеете виду сток валы это раскручивание двигателя до 5 тыс. Тогда вопросов нет. Ясный пень.
каналы однозначно нужно дорабатывать а вот у меня даже на боевом 16 кл который крутит 10 000 об/мин стоят обычные клапана на канале об этом есть полно видео
Солекс спорт 25/28 на канале о доработке карбюраторов есть много видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
А есть сайт где заказать хорошие запсясти на класику и где можно купить клапана впуск 35 седло выпуск 29 на 30,и куда можно написать чтобы про кансультироватся?
Сергей, при разборке гбц 21083 клапана застревали во втулке верхней частью (местом под сухарь), т.е. выходили с большим натягом. Что это за дефект, можно ли использовать эти клапана повторно (общее состояние отличное)?
такое бывает, это сухари немного посадочное место разбивают, легонько по кругу шливани то место где посадка сухаре и все можно смело ставить обратно
Спасибо!
Не согласен с вами абсолютно. Машина с Т образными клапанами быстрее поедет даже на сток валах. А если еще это все в паре с правильным запилом гбц и правильной настройкой )
Т- образные клапана ничего не дадут на сток двигателе их стоит ставить только под злые валы
так же с ними выше вероятность прогара клапана
вместо тысячи слов посмотрите видео как валят мои машины с доработанными двигателями
@ не говорим сейчас про то как валят ваши тачки и про прочие поломки . Я утверждаю что тачка на 16 клап движке, при облегчении тарелок и т-образных клапанов , с запилом гбц-+ ресаке, правильным выхлопом и программой , может поехать не хуже , а то и в разы лучше! чем тачка на валах и ресаке без доработки гбц. За то у нас при обрыве ремня безвтык сохраняется , динамика с низов и до 7500 бомбическая ., а если еще покрутить валы на разрезных шестернях можно крутить и все 8 тыс. злые Валики без тоальной подготовки машины никуда не годятся. Так как придется пилить все под то что вам придется стартовать ~с 5 тыс, так как ниже все это дело не едет . Это резина хорошая , покрытие , статика авто миллион нюансов что бы смочь показать результат. Про повседнев вообще не говорю. Просто если вы имеете виду сток валы это раскручивание двигателя до 5 тыс. Тогда вопросов нет. Ясный пень.
каналы однозначно нужно дорабатывать
а вот у меня даже на боевом 16 кл который крутит 10 000 об/мин стоят обычные клапана
на канале об этом есть полно видео
@ стоят и стоят. Это не значит что если поставить т образку она лучше не поедет. Вы просто делаете ставку на надежность вот и все
@@sergmartindrift я очень тщательно слежу за вашим каналом . Все четко . Респект вам за такую работу !
Якай самий кращий карб дляв ваз 21 06 ?
Солекс спорт 25/28
на канале о доработке карбюраторов есть много видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы