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こんにちは。その昔にこちらの動画を見ておりました。丁度その頃は16番をやっていたこともあって、13ミリゲージのリアルさに感動していました。こちらのレイアウト作成は非常に勉強になります。取材、ありがとうございました。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます
私も13mmをして約50年たちましたが、私のしていたころは車軸がなく自分で作りました、私はEF63にこり１２両つくりました、今はEF5８を自作で６両作り、寝台急行の鳥海の編成が3日前に完成しました、でもレイアウトは組み立て式で、昔はポイントまないので、すべて自作しました、あなたのようなレイアウトで走らせたいです、でもとてももすごいレイアウトですね、とてもいい動画をありがとうございました。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます。
Amazing Layout! The weathering and detail is fantastic! And to think its Narrow Guage too, incredible!
Thank you for watching this wonderful layout video. We will continue to deliver the wonderful world of models. Please subscribe to our channel.
ジョイント音がたまらなく良いですよね♪😆
ジョイント音サイコーでしょ😄
架線柱のビームのグリーン、上越線の雰囲気が盛り上がりますね。素晴らしいレイアウト、狭軌感も13mmならではですね😊
架線柱のグリーンに着目されるのがスゴイです😄本当に素晴らしいレイアウトでささた。
やはりレールの幅と特に国鉄型の相関は大いにある、特にｈｏサイズになれば特に見過ごせないのが大きくなる。
標準軌車両はあまり違和感ありませんが、狭軌車両は車体に対してオーバースケールに感じますね。
nゲージは、すべて売買しました。うらやましい
コメントありがとうございます
485系、489系、交直流特急電車、雷鳥、白鳥、白山、北陸線の国鉄特急電車、懐かしいでござる😊
次回は千葉市のこてはし鉄道さんを訪問してみて下さい（こてはし鉄道日記）というブログをアップされています
HOゲージというより、16番(1/80)で狭軌感を出せる軌間が13mmですね。HOは1/87スケールの規格で、標準軌が16.5mmで表現されて、狭軌は12mmで表現されます。厳密なHO規格だと1/87なので、日本の模型車両の入手性が悪いので、16番の(1/80)を13mmで走らせるのが、スケール感とコストの両立が出来る良い選択ですね。
なるほど、正式には12mmなんですね。でも、13mmの狭軌感、最高でした。
13mmになると実物にかなり近くなりますね。私もhidekyuさんと同じ関西出身(かなり後輩ですが・・)なのですが、国鉄型車両が大好きです。何ででしょうね？割と最近まで国鉄型がガンガン走ってたからでしょうか？
国鉄好きには、この13mmが胸にしみます
ヒデキューさん、今晩は😀ここのレイアウト、なかなか、良いですね!!駅のホームも長くて良いです!EF64牽引の客車も良いです!五泉と言えば、磐越西線ですね。ＨＯゲージですか!?より、本物に近いですね😀電車も少し前の古い型なので、なお良いです!最高!!
国鉄好きのHIDEKYUにとっても最高なレイアウトでした。
固定レイアウトは走らせる車両を制約させてしまうので、どうデザインするか迷いますね。私の手持ちHO車両は1990年代から2010年代なので、エレベーター付き駅、コンビニ、個室露天風呂ペンションを配置したいです。全て自作ストラクチャーになりますが。
レイアウトはイメージする年代を設定するのは大事ですよね。
大きな動輪が魅力の蒸気機関車では、軌間16.5mmと13mmではその外観が大きく変わってしまいます。市販部品がほとんどないこの世界は、究極のこだわりですね。
究極のこだわりだと思います。
1/80 というスケールと 16.5mm,13mm というゲージが登場するはずで、HOゲージも、HOスケールも登場しない方が説明として正しいと思います。この方面についての知識が付録している様に思います。
1/80、13mmゲージ…究極のコダワリだよね。門外漢から見ると、博物館なんかの、いわゆる普通のHOレイアウトと何が違うのか、さっぱり分からない（笑）走っていると、区別がつかない。
コメントありがとうございます。このこだわりの扉を開けるともう戻れないかもです😅
常悦線を紹介するとは、オーナー（Ｓ田さん）存じております
コメントありがとうございます。常悦線素晴らしいレイアウトでした。
こんばんは🌃大変素晴らしいレイアウトで眼福でした✨これだけの規模の物を個人で作られたことにも脱帽です(^^ゝいつか機会があればナマでその迫力を堪能してみたいです(*^^*)
ぜひ、ナマの迫力、ご覧頂きたいです😊
こんにちは。その昔にこちらの動画を見ておりました。丁度その頃は16番をやっていたこともあって、13ミリゲージのリアルさに感動していました。こちらのレイアウト作成は非常に勉強になります。取材、ありがとうございました。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます
私も13mmをして約50年たちましたが、私のしていたころは車軸がなく自分で作りました、私はEF63にこり１２両つくりました、今はEF5８を自作で６両作り、寝台急行の鳥海の編成が3日前に完成しました、でもレイアウトは組み立て式で、昔はポイントまないので、すべて自作しました、あなたのようなレイアウトで走らせたいです、でもとてももすごいレイアウトですね、とてもいい動画をありがとうございました。
ご視聴ならびにコメントありがとうございます。
Amazing Layout! The weathering and detail is fantastic! And to think its Narrow Guage too, incredible!
Thank you for watching this wonderful layout video. We will continue to deliver the wonderful world of models. Please subscribe to our channel.
ジョイント音がたまらなく良いですよね♪😆
ジョイント音サイコーでしょ😄
架線柱のビームのグリーン、上越線の雰囲気が盛り上がりますね。素晴らしいレイアウト、狭軌感も13mmならではですね😊
架線柱のグリーンに着目されるのがスゴイです😄本当に素晴らしいレイアウトでささた。
やはりレールの幅と特に国鉄型の相関は大いにある、特にｈｏサイズになれば特に見過ごせないのが大きくなる。
標準軌車両はあまり違和感ありませんが、狭軌車両は車体に対してオーバースケールに感じますね。
nゲージは、すべて売買しました。うらやましい
コメントありがとうございます
485系、489系、交直流特急電車、雷鳥、白鳥、白山、北陸線の国鉄特急電車、懐かしいでござる😊
コメントありがとうございます
次回は千葉市のこてはし鉄道さんを訪問してみて下さい（こてはし鉄道日記）というブログをアップされています
コメントありがとうございます
HOゲージというより、16番(1/80)で狭軌感を出せる軌間が13mmですね。HOは1/87スケールの規格で、標準軌が16.5mmで表現されて、狭軌は12mmで表現されます。厳密なHO規格だと1/87なので、日本の模型車両の入手性が悪いので、16番の(1/80)を13mmで走らせるのが、スケール感とコストの両立が出来る良い選択ですね。
なるほど、正式には12mmなんですね。でも、13mmの狭軌感、最高でした。
13mmになると実物にかなり近くなりますね。
私もhidekyuさんと同じ関西出身(かなり後輩ですが・・)なのですが、国鉄型車両が大好きです。
何ででしょうね？
割と最近まで国鉄型がガンガン走ってたからでしょうか？
国鉄好きには、この13mmが胸にしみます
ヒデキューさん、今晩は😀ここのレイアウト、なかなか、良いですね!!駅のホームも長くて良いです!EF64牽引の客車も良いです!五泉と言えば、磐越西線ですね。ＨＯゲージですか!?より、本物に近いですね😀電車も少し前の古い型なので、なお良いです!最高!!
国鉄好きのHIDEKYUにとっても最高なレイアウトでした。
固定レイアウトは走らせる車両を制約させてしまうので、どうデザインするか迷いますね。私の手持ちHO車両は1990年代から2010年代なので、エレベーター付き駅、コンビニ、個室露天風呂ペンションを配置したいです。全て自作ストラクチャーになりますが。
レイアウトはイメージする年代を設定するのは大事ですよね。
大きな動輪が魅力の蒸気機関車では、軌間16.5mmと13mmではその外観が大きく変わってしまいます。
市販部品がほとんどないこの世界は、究極のこだわりですね。
究極のこだわりだと思います。
1/80 というスケールと 16.5mm,13mm というゲージが登場するはずで、HOゲージも、HOスケールも登場しない方が説明として正しいと思います。
この方面についての知識が付録している様に思います。
コメントありがとうございます
1/80、13mmゲージ…
究極のコダワリだよね。
門外漢から見ると、博物館なんかの、いわゆる普通のHOレイアウトと何が違うのか、さっぱり分からない（笑）
走っていると、区別がつかない。
コメントありがとうございます。
このこだわりの扉を開けるともう戻れないかもです😅
常悦線を紹介するとは、オーナー（Ｓ田さん）存じております
コメントありがとうございます。
常悦線素晴らしいレイアウトでした。
こんばんは🌃
大変素晴らしいレイアウトで眼福でした✨
これだけの規模の物を個人で作られたことにも脱帽です(^^ゝ
いつか機会があればナマでその迫力を堪能してみたいです(*^^*)
ぜひ、ナマの迫力、ご覧頂きたいです😊