Czytał jeden z najlepszych lektorów, Ksawery Jasieński. Ten sam, który zapowiada stacje w starszych wersjach wagonów (M81 i Metropolisach) warszawskiego metra.
Nie tak sie zdaje służbę.zdaje się tak. O cześć Czesiu. Nareszcie fajrant tam po 2 cos leci. Ide na piwo bo mnie suszy. Dobra. Tylko pod niego nie wpadnij bo za trzeźwy jesteś. 😀
Jeden z najwspanialszych filmów, jakie w życiu obejrzałem (nie tylko na YT). Akcja filmu rozgrywa się głównie w tym miejscu : ua-cam.com/video/EPn7CeWlAqI/v-deo.html po lewej stronie przy kratownicowym słupie linii W.N. stały ryflaki widoczne z okna nastawni Dz (znajdowała się po prawej stronie) na końcu filmu. Film skłania do głębokiej refleksji o przemijaniu i nieuchronnych zmianach, na szczęście gagariny nie przeminęły :-) . Dziś już Pan zwrotniczy nie chodzi już w tory z wkładką 4 mm, nie dokonuje oględzin. Czy ten prawdziwy fachowiec, zawsze obejmujący służbę (nie robotę) jeszcze żyje ?
W praktyce wyglądało to trochę inaczej. .. bardziej na luzie... Plomby i stan liczników to twarda reguła ale reszta to nie było tak sztywno. Pewnie ten filmik kręcili pod okiem kontrolera i z R-1 w ręku.... A czy ktoś wie dlaczego dyżurny nosi CZERWONĄ czapkę i nikomu poza nim nie wolno jej nosić..?
najprościej mówiąc - bo tak mówią przepisy. Odnosi się to do tego, że dyżurni ruchu na niektórych stacjach podawali sygnał Rd1, i po prostu, aby łatwiej było ich rozpoznać nosili czerwone czapki w porównaniu do pozostałych kolejarzy, którzy nosili granatowe czapki.
To trochę inne czasy były.. Ale jeżeli przepisy są dalej takie że należy tak to zrobić. To nie robiąc zgodnie z instrukcją łamie się przepisy. Więc albo należy zmienić przepis albo zatrudnić więcej personelu.
Marcin Ratajczak to jest praca gdzie trzeba zachować bardzo dużą powagę i odpowiedzialność a nie gadanie i śmianie się bo tu chodzi o czyjeś życie trutniu
![PKP. Praca pociągu zbiorowego na odcinku linii [Nr 222]](http://i.ytimg.com/vi/LBJZo40IVP8/mqdefault.jpg)
![PKP. Praca pociągu zbiorowego na odcinku linii [Nr 222]](/img/tr.png)
![PKP. Urządzenia ogrzewania elektrycznego w wagonach osobowych [Nr 213]](/img/n.gif)
Się uśmiałem . 40 lat w tym fachu .
Działdowo mój śp pamięci ojciec był tam dyżurnym RSP znam obu tych panów jeden jeszcze żyje
Pozdrawiam 😊 też kolejarz i dawny Iłowiak😉
Czytał jeden z najlepszych lektorów, Ksawery Jasieński. Ten sam, który zapowiada stacje w starszych wersjach wagonów (M81 i Metropolisach) warszawskiego metra.
Dziekuje przyjałem idz zrob kawe;)
Git praca
Świetny film, zrozumiale wszystko przekazane
Fajnie, że ktoś to pozgrywał.
Ciekawy filmik pozdrawiam
Obaj panowie PÓŹNIEJ BYLI ZAWIADOWCAMI I NACZELNIKAMI
Czasy kiedy wajchy leciutko się przekładały
Nie tak sie zdaje służbę.zdaje się tak. O cześć Czesiu. Nareszcie fajrant tam po 2 cos leci. Ide na piwo bo mnie suszy. Dobra. Tylko pod niego nie wpadnij bo za trzeźwy jesteś. 😀
Jeden z najwspanialszych filmów, jakie w życiu obejrzałem (nie tylko na YT). Akcja filmu rozgrywa się głównie w tym miejscu : ua-cam.com/video/EPn7CeWlAqI/v-deo.html po lewej stronie przy kratownicowym słupie linii W.N. stały ryflaki widoczne z okna nastawni Dz (znajdowała się po prawej stronie) na końcu filmu. Film skłania do głębokiej refleksji o przemijaniu i nieuchronnych zmianach, na szczęście gagariny nie przeminęły :-) . Dziś już Pan zwrotniczy nie chodzi już w tory z wkładką 4 mm, nie dokonuje oględzin. Czy ten prawdziwy fachowiec, zawsze obejmujący służbę (nie robotę) jeszcze żyje ?
Przyjecie sluzby idbywa sie na miejscu dyzurny zmiany poprzedniej pisze. Raport sytuacyjny nastepca czyta i podpisuje sie
oj rzeczywistość jest zupełnie inna,ale film świetny.
Jak inna; przecież na PKP nosiło się większe pekaesy jak w PKS ! :-)
Miałem na myśli zmianę dyżurnych ruchu. Nik tak szczegółowo nie zdaje służby jak pokazano na filmie.
listonoszpat233 chciales zablysnac i byc smieszny ale nie udao ci sie. Hiehiehie
Zawsze tak jest..
@@niespotykaniespokojnyczowi9094 To może tak w Pierdziszewie dolnym gdzie pociąg jest raz na 2 tygodnie...
Koniec 😂
Wspaniałe nagrania! Warto by było je opisywać wg tytułu a nie tylko sygnatura i numer.
Kolejarze w tamtych czasach należeli do pełnoprawnej służby mundurowej. Niektórzy normalnie mieli broń służbową.
Dave raczej sok dzisiaj też mają jakąś
Bloki dla semaforów M, R i T dziś rzadko używane, a bloki dla semaforów I i S w ogóle.
Składy z początku filmu wyglądają jak te co brały udział w katastrofie pod otloczynem
W praktyce wyglądało to trochę inaczej. .. bardziej na luzie... Plomby i stan liczników to twarda reguła ale reszta to nie było tak sztywno. Pewnie ten filmik kręcili pod okiem kontrolera i z R-1 w ręku.... A czy ktoś wie dlaczego dyżurny nosi CZERWONĄ czapkę i nikomu poza nim nie wolno jej nosić..?
Bo to dyżurny?
najprościej mówiąc - bo tak mówią przepisy. Odnosi się to do tego, że dyżurni ruchu na niektórych stacjach podawali sygnał Rd1, i po prostu, aby łatwiej było ich rozpoznać nosili czerwone czapki w porównaniu do pozostałych kolejarzy, którzy nosili granatowe czapki.
To ma luksus i czas na zabawy Normalnie to jest na dużej stacji w biegu nie ma czasu na ta teorię
To trochę inne czasy były.. Ale jeżeli przepisy są dalej takie że należy tak to zrobić. To nie robiąc zgodnie z instrukcją łamie się przepisy. Więc albo należy zmienić przepis albo zatrudnić więcej personelu.
Mało subskrypcji więc dorzucam swoją
Pusta służba. Co za sztywniactwo. Tam nie ma w ogóle życia. Komunistyczny pokaz.
Nie no, w filmach instruktażowych to wszyscy tryskają humorem...
Jak roboty.
No co ty nie powiesz
Marcin Ratajczak to jest praca gdzie trzeba zachować bardzo dużą powagę i odpowiedzialność a nie gadanie i śmianie się bo tu chodzi o czyjeś życie trutniu
Film instruktażowy to nie teatrzyk dla przedszkolaków