Можно узнать мнение владельца? Как воо вообще пассат, мозги не е#@ет? Двигатель, коробка, салон, подвеска? Просто рассматриваю к покупке, а из знакомых ни кто не ездит на таком
@@user-fh5vt5fh4gбыл 1 год 2011 года,2,0 двойная турбина,салон внешка езда класс,но по движку и коробке были проблемы,качество не хвалят,если брать то как можно с меньшим пробегом
@@user-fh5vt5fh4gкак и любое авто надо найти живой. Сосед ездиет не нарадуется владеет им уже лет 5 и до этого был у одного хозяина, у брата за год всё что можно посыпалось, сдал в трейд ин китайца взял. Любой авто искать надо
Кто бы что не говорил, но внешне СС мне всегда нравился. Двигатели и коробка: тут надо смотреть каждый движок, инфа есть практически на каждый из них. Кузов один, но устанавливались несколько двигателей. Если грамотно следить за агрегатами, то прослужат долго.
Внешка безусловно хороша) но авто а этом кузове уже 10 лет) найти живой экземпляр-уже чудо. К тому же время не щадит никого, так что ты хоть как следи за авто, но при таком возрасте -это уставшая коляска. А если ставить неоригинал при обслуживании, то и от самого авто, как его задумывали инженеры, мало что останется. Рестайлинговый кузов последних годов выпуска ещё можно рассмотреть к покупке. А с этим кузовом стоит проститься
Важнейшие отличия. В этом и смысл обзора автомобиля, чтобы показать что в нём особенного, чем отличается от других машин. Что важное тебе надо узнать? Технические характеристики можешь почитать загуглив их, двигатель, расход топлива, разгон до 100, радиус разворота, объём топливного бака, и т.п Внешний вид и салон можно посмотреть загуглив фотки. А вот узнать про верёвочку в бардачке или другое ты сможешь благодаря этому обзору. Я смотрю обзоры не для того чтобы слышать про объём и мощность двигателя и другие характеристики, потому что если машина мне интересна то с этим уже давно ознакомился... Тем более движки могут быть разные, дизель, бензин, разный объём. Поэтому если хочешь ознакомиться с моделью авто, то лучше полистать характеристики, где можно увидеть их на разные двигатели и комплектации. А если хочешь узнать про машину что-то более конкретное, то именно такой обзор придёт тебе на помощь и будет просто идеальным, а не повторением того что я уже и так знаю. А если обзор смотрит случайный человек который про этот авто ничего не знает, и его вдруг после этого обзора заинтересовало что-то не оговорённое в видео, то он может просто пойти и загуглить про те же самые движки этой модели и т.п... в этом видео нечего хейтить. Да и чего ты ожидаешь от видоса длиной в минуту? Хочешь полноценный обзор со всей инфой? Тогда тебе не в шортсах надо это искать, чел...
СС отличнейший аппарат, если следить- машина волшебная! Так то, за любой машиной если следить, то проблем с ней не будет. Просто такие машины требуют внимания к себе больше, чем остальные, но и дают они- больше, чем остальные!
@@Rrrosich Audi А7?, а почему не s7, не Q8, почему не лампа, не Феррари? А цена? В том ценовом сегменте (10-13 тыс $) и потом, Я не сказал что он САМЫЙ красивый, а один ИЗ самых красивых!
Кайфовый авто, владею 10 лет рестайлом, пробег 200+ В основном меняю расходники, один раз менял сцепление и ремонтировал корпус мехатроника, масло меняю каждые 8к, масложора никакого нет, лью только сотый бенз. Если своевременно обслуживать и не жалеть денег-автомобиль отличный 👍
@@user-or9oy9kk7n чел, если в твоём ауле живут только ишаки, в машин нет, то не пиши о том, о чем не знаешь. У моего брата такое же корыто (правда, на поколение младше, это новее) и эту шутку про масло я узнал от него. Я больше тебе скажу, что у каждой машины есть недостатки, над которыми стебуться даже сами владельцы так авто Например, когда придёшь к субаристу в гости, не стучи ему в дверь
Так как фонари находятся на крышке багажника, спустя какое-то время провода идущие к ним переламываются в районе петли багажника. Стекла зимой очень часто примерзают к уплотнителю, поэтому всегда приходится носить с собой пластиковую кпрту, чтобы проводить ей между стеклом и уплотнителем. Зеркала конечно маловаты. Ремонт довольно давит на карман. За заменой масла надо следить. Батарейки для ключа, лучше носить запасные с собой. А так, тачка огонь, если она 210л.с.
@@farmer1112 их слишком много что бы перечислять. В кратце все "малонагруженные" не жрут масло. А тут, как раз на 2 литра 210л.с. вот и результат - жор масла
Passat b6 и cc это великолепнейшие машины своего поколения. B6 был первой моей машиной. От него только самые положительные эмоции были и остались. Когда продавал чуть не заплакал
Ты это кому нибудь другому расскажи. Пассат б6, 2007 год. Колодки поменял на 122 тыс только. На 100 ремень грм и сайленты передних рычагов. Ах да, сегодня еще поменял газлифт на крышке багажнике. Ну и расход по городу 7.3л. от замены до замены 0 грамм масла доливаю.
Дорогие друзья! Владею данным аппаратом почти 3 года. За три года вложил тысяч 50-60! 36 тысяч за переднюю подвеску: стойки бильштайн, опорные подшипники, саленты передних рычагов. И передний правый подшипник ступицы! Сзади заменил левый подшипник ступицы. Под капотом заменил Нижний штуцер радиатора 1000₽ на разборе , заменил блок управления насосом фирмы Лукас купил 5000р по скидке. Маслоотделитель за 7500. Орига, по скидке. И заменил масло в коробке ( в механической части. За три года проехал 60т,км! У меня дсг 7 ступка. Все чётко работает. До меня владелец проехал тысяч 50 и я 60 , итого сцепление проехало 110 тысяч. Скоро менять меняю сам! Я автомеханик. 50 тысяч сцепление в сборе. И менять цепь , комплект цепи 25к! Замену не считаем. Если менять в сервисе. Сцепа под ключ в Москве 75 тысяч замена. Цепь 35 тысяч. Один раз меняешь и катаешься ещё 3-4 года. У меня мотор 1.8 cgya tsi. Заливаю ликви молли хайтек 5/40 , меняю каждые 8 тысяч и доливаю 500мл.! Так что все это байки. Если ха машиной следить. Будете кайфовать . А покупал я его за 550 тысяч! Почти 3 года назад! Сейчас за эти деньги живой не найдёте! Смотрите от 700 тысяч и выше!
Приемлемые цены. На машину нельзя жалеть денег. Когда меня спрашивают, какой расход? Я не знаю, что ответить. Я не считаю. Если считаешь, авто не для тебя 🙂
Ну здесь как повезет. У моего дяди такой-же пассат а коробка 7 лет ездила а ещё отличие что у него салон из рыжей кожи. С деревянными элементами сочетается просто супер!!!
Мой самый любимый автомобиль (только рестайлинг был). Никогда не подводил! Продавал чуть ли не со слезами, но нужно было двигаться дальше и быстрее) все кто пишут негативные комменты об этом автомобиле (те кто реально им пользовался , просто диванных аналитиков я даже слушать не хочу) , то вам скорее всего попался отжаренный экземпляр. После меня покупатель уже накатал 200 и без всяких проблем пользует дальше. Да , будьте готовы потратить на цепь и на сцепление дсг, но для меня это мелочь за те эмоции что дарил мне этот авто( к тому же я поменял только цепь) , поэтому я считаю этот автомобиль не такой уж и затратный как пишут «аналитики».
@@user-cc1pm4jg4v если акум из за холодов разрядется то стёкла сами спустятся за ночь и крючёк в багажние плохо держит из за того что она низкая можно посадить машину на брюхо
Если двигло после 11г, то ходит очень хорошо и долго, лично у меня на окт А5 прошёл более 350т км, так что это байка не всегда актуальна, особенно из уст людей без личного опыта эксплуатации)
@@asdqweqsdacvx7914 б5 вообще угробить сложно. У самого 1.8т, если сделать разово и по уму, будет спокойно помогать тебе в твоей жизненных вопросах и не парить тебя :)
@@AmagiriKuro сам гоняю на ресте. Но надо приложить руки к подвеске и электрике. А так, кузов ок, мотор 1.8т тоже ок. Пробег 320к. Вообще, с детства хотел б5+ и купил :D. 100к уже сам накатал
@@asdqweqsdacvx7914 да а что там в подвеске? Она простая, как три копейки, ставишь хорошего производителя и забиваешь (ну при учёте, что в ямах летать не будешь). В Москве она по 150к ходит спокойно, от MOOG бюджетно можно было ставить до нынешних ограничений. Электрика у всего концерна болячка, исправил почти все, когда кастомизировал музыку (только сервоприводы заслонок печки живут своей жизнью, но это тоже болячка). Двигатель шитый, даёт около 200 сил, расход мизерный, едет отлично, что ещё для радости нужно :) Масло жрёт примерно 150-200 от замены до замены в 7к км. Если за Пассей следить, он проедет миллионы (у соседа б5 просто, аеб двигло, 1.4ляма пробег, 2 капиталки всего).
И 2 года езды до первой поломки) Вроде безделушек много, а вот то что она через два-три года начнёт требовать бабки не малые на ремонт, а, это не важно)
Отличная машина! Была в эксплуатации 8 лет, до 100.000 км проблем с ней не было(кроме сцепления на Dsg, но его меняли по гарантии(на коробку была гарантия 5 лет))
Корыто с самым конченым дсг и двигателем 1.8 который ни хера не ходит и жрет масло с охеренным аппетитом. Самое хорошее в этой машине это кузов и салон.
дсг отличная коробка,на лучших я не ездил. 1.8 не слышал ничего плохого. 2.0tdi отличный агрегат,катаю уже много лет несколько таких машин, достойный наследник вечного 1.9tdi
Хороший автомобиль ,за всю жизнь было у меня во владении множество автомобилей ,я понял что нет идеальных автомобилей .пожтому любите своих железных братьев .всем добра !😊
140ой Мерседес это машина классом повыше, у японцев в Тойоте цельсиор тоже чего только не было, но на таких машинах далеко не самые обычные люди ездили (потому что они стоили... много, если помягче сказать)
Это сейчас, новыми их цена была весьма вкусная. В 2011 году у Московского дилера дорест 1,8МТ в предтоповой комплектации с опциями стоил около 800 тысяч рублей
Отличнейший авто. Владел им 2 года. Полнейшее удовольствие. Был 2 литра турбо на простом автомате (такие шли на первых цц) 2008 года. Проблем не было никаких. Только удовольствие и кайф. Дело было в 2013 году). Всегда вспоминаю добрым словом. Даже сейчас кузов выглядит современно!
На 10 лет опаздал, с обзором))))))
Паздно, конечно.
Путин убийца мирного населения.
@@genademetros5408 а в огороде - бузина.
Не поздно в самый раз
@@genademetros5408 ты ещё в каникулы простоквашино напиши...
2 года пользуюсь пассатом, и только сейчас узнал для чего эта штука для удержания багажника, всегда плечом удерживал)
Ору
Можно узнать мнение владельца? Как воо вообще пассат, мозги не е#@ет? Двигатель, коробка, салон, подвеска?
Просто рассматриваю к покупке, а из знакомых ни кто не ездит на таком
@@user-fh5vt5fh4g1.8 турбо автомат коробка, коробка наебнулась. А в целом все норм, обслуживать норм главное надо
@@user-fh5vt5fh4gбыл 1 год 2011 года,2,0 двойная турбина,салон внешка езда класс,но по движку и коробке были проблемы,качество не хвалят,если брать то как можно с меньшим пробегом
@@user-fh5vt5fh4gкак и любое авто надо найти живой. Сосед ездиет не нарадуется владеет им уже лет 5 и до этого был у одного хозяина, у брата за год всё что можно посыпалось, сдал в трейд ин китайца взял. Любой авто искать надо
DSG на пассате СС:"Меня покажи! Меня покажиии!!!!
Ахах🤣
А какая именно DSG?
Шутка про ДСГ не актуальна, также как про четвёртый цилиндр Субару. Все ошибки исправлены давно.
@@mikleSmart речь идёт именно про эту модель, а не нынешние
@@user-ch5xj6lj9k я тебе скажу что и нынешней нет проблем,dq 250 250к пробегу даже не лазили туда
Электрики влюбились в эту тачку)
Кто бы что не говорил, но внешне СС мне всегда нравился. Двигатели и коробка: тут надо смотреть каждый движок, инфа есть практически на каждый из них. Кузов один, но устанавливались несколько двигателей. Если грамотно следить за агрегатами, то прослужат долго.
Единственный адекватный комментарий среди помоев что написаны далее другими "знатоками и экспертами"
Внешка безусловно хороша) но авто а этом кузове уже 10 лет) найти живой экземпляр-уже чудо. К тому же время не щадит никого, так что ты хоть как следи за авто, но при таком возрасте -это уставшая коляска. А если ставить неоригинал при обслуживании, то и от самого авто, как его задумывали инженеры, мало что останется. Рестайлинговый кузов последних годов выпуска ещё можно рассмотреть к покупке. А с этим кузовом стоит проститься
3.6 -песня!
Толко рестайлинг , этот смотрится старо очень
Совершенно верно
Он как жигуль, купи и узнаешь как устроена и сколько стоит каждая деталь 🤣🤣🤣
Запчасти на жигуль хоть стоят копейки в сравнении с вагом
Лучше Марк2 Купить? Или ХЮНДАЙ?
@@user-yt7xu8qv6x марк 2 для души
@@user-zm5lt1lk9w а пассат ?
@@user-yt7xu8qv6x для жизни
А про самое главное забыл , когда не почистил машину зимой и открыл багажник с пульта, то снеговик ⛄ в багажнике появляется автоматически
Интересно, куда же девается снег с багажника у других седанов? 🙄
В гаражах Набережных Челнов ,вам расскажут про СС))
Так Артем ничего плохого про Пассат и не сказал, там просто была выжатая машина с мертвым мотором
@@ibisikeev они все такие большинство во всяком случае сейчас купить живую такую машину нереально. живой х5 е53 или е70 я думаю проще найти
Еще про замерзающий после мойки лючок бензобака забыл сказать 😅
Отличный автомобиль…был
Он им и остался, рабочая лошадка так то при нормальном обследовании, у меня не было, но я поклонник вага
Приборы в колодцах, верёвочка для инструкции....важнейшие параметры автомобиля....
Еще крючок для пола в багажнике, безрамочные стекла и ключ-карта.
Важнейшие отличия. В этом и смысл обзора автомобиля, чтобы показать что в нём особенного, чем отличается от других машин. Что важное тебе надо узнать? Технические характеристики можешь почитать загуглив их, двигатель, расход топлива, разгон до 100, радиус разворота, объём топливного бака, и т.п
Внешний вид и салон можно посмотреть загуглив фотки. А вот узнать про верёвочку в бардачке или другое ты сможешь благодаря этому обзору. Я смотрю обзоры не для того чтобы слышать про объём и мощность двигателя и другие характеристики, потому что если машина мне интересна то с этим уже давно ознакомился... Тем более движки могут быть разные, дизель, бензин, разный объём. Поэтому если хочешь ознакомиться с моделью авто, то лучше полистать характеристики, где можно увидеть их на разные двигатели и комплектации. А если хочешь узнать про машину что-то более конкретное, то именно такой обзор придёт тебе на помощь и будет просто идеальным, а не повторением того что я уже и так знаю. А если обзор смотрит случайный человек который про этот авто ничего не знает, и его вдруг после этого обзора заинтересовало что-то не оговорённое в видео, то он может просто пойти и загуглить про те же самые движки этой модели и т.п... в этом видео нечего хейтить. Да и чего ты ожидаешь от видоса длиной в минуту? Хочешь полноценный обзор со всей инфой? Тогда тебе не в шортсах надо это искать, чел...
"...ну и конечно посолить....поперчить....Ши-кар-дос!")))
Батя намутит.
АХА может.
"за веревочку дернул- получил инструкцию"..круто, конечно.
А что такого? Ну по факту? Не вижу нечего критичного, верёвочка не напрягает
Бесполезность, которую так торжественно демонстрирует автор
Друг еле продал недавно. чтобы не ломалась, старался не заводить. но она все равно ломалась😂
Ахаха братец ты меня расмешнил, 👍
Ну и катайся на своей камри,пока она не заржавеет,что случится очень быстро
@@user-rb2uv8gq1s лучше камри,чем старый ваг😂
@@andreiwelkom и чем же,гнилым кузовом))
@@user-rb2uv8gq1s
В Казахстане ржавый камри почти не увидешь, даже 10 без ржавчины))
Для своего времени был отличный дизайн. Да и сейчас не потерял актуальность. Получше многих новых выглядит
Нет не выглядит)
Актуальным не был никогда 😂
Хлам а не авто
@@user-tf2mg1jj8cназови не хлам
@@user-tf2mg1jj8c Обиженный дигрод, денег не хватило?
СС отличнейший аппарат, если следить- машина волшебная!
Так то, за любой машиной если следить, то проблем с ней не будет.
Просто такие машины требуют внимания к себе больше, чем остальные, но и дают они- больше, чем остальные!
В данном случае следить - значит вваливать кучу денег))
Это не так. Покупал это чудо немецкой инженерной мысли в 2011. Посыпалось почти сразу.
На этом плюсы заканчиваются, переходим к технической части...
КСТАТИ у меня вопрос по р12___
норм у него техничка, че все с него угарают, не пойму))
у многих знакомых рест и у них глобальных проблем нет
@@shuziRoOo согл норм машина они просто фуфложоров насмотрелись где тачки для алигархрв
А что с ней не так
@@shuziRoOo
Это жигуливоды умничают
Этот контингент любит полоскать всё то , что им недоступно
И на сегодняшний день это один из самых красивых кузовов
cls
ауди А7
Как и 6 серия Гран Купе от БМВ
Соболезную, открой глаза, увидишь другие машины) даже стремный солярис красивее будет)
@@Rrrosich Audi А7?, а почему не s7, не Q8, почему не лампа, не Феррари? А цена? В том ценовом сегменте (10-13 тыс $) и потом, Я не сказал что он САМЫЙ красивый, а один ИЗ самых красивых!
Кайфовый авто, владею 10 лет рестайлом, пробег 200+
В основном меняю расходники, один раз менял сцепление и ремонтировал корпус мехатроника, масло меняю каждые 8к, масложора никакого нет, лью только сотый бенз. Если своевременно обслуживать и не жалеть денег-автомобиль отличный 👍
Сотый бенз ? Совсем машину не бережёшь. Я в свою лью только гептил спиз...ный с космодрома.
Если своевременно обслуживать и денег не жалеть, тогда любой автомобиль отличный.
Говорят в этой машине два бака один бензиновый, а второй для масла))
Врут!
там 2 для масла😂
Это говорят идиоты у которых нет денег на подобные автомобили.
@@user-or9oy9kk7n
А-ха-ха, нет денег на этот некро пассат? 🤣🤣🤣🤣 чувак в каком кишлаке ты живешь если считаешь это корыто роскошью ? 🤣🤣🤣🤣
@@user-or9oy9kk7n чел, если в твоём ауле живут только ишаки, в машин нет, то не пиши о том, о чем не знаешь. У моего брата такое же корыто (правда, на поколение младше, это новее) и эту шутку про масло я узнал от него. Я больше тебе скажу, что у каждой машины есть недостатки, над которыми стебуться даже сами владельцы так авто
Например, когда придёшь к субаристу в гости, не стучи ему в дверь
У моей 25 летней Дэо тоже багажник открывается с пульта, удобно
Есть и пятнашки с открытием багажника с сигналки) правда закрыть вручную
У меня на жигули багажник с пульта открывается..
@@Alik008 у меня на тройке центральный замок ещё стоял на 4 двери помимо дистанционки багажника
@@St.Eg. ну ЦЗ это само собой. Это ж сигналка!
@@Alik008 у меня стоял именно ЦЗ, без сигналки, это было в 2010-11гг.
Так как фонари находятся на крышке багажника, спустя какое-то время провода идущие к ним переламываются в районе петли багажника.
Стекла зимой очень часто примерзают к уплотнителю, поэтому всегда приходится носить с собой пластиковую кпрту, чтобы проводить ей между стеклом и уплотнителем.
Зеркала конечно маловаты.
Ремонт довольно давит на карман.
За заменой масла надо следить.
Батарейки для ключа, лучше носить запасные с собой.
А так, тачка огонь, если она 210л.с.
АГа и масложрущие моторы😂😂😂😂
Они все на 210
@@Alekseym-ry2yeназови не масложрущий мотор
@@farmer1112 их слишком много что бы перечислять. В кратце все "малонагруженные" не жрут масло. А тут, как раз на 2 литра 210л.с. вот и результат - жор масла
Фантазер)) спустя 19 лет проводка на крышку багажница целая. Батарейки в пульте хватает минимум на 5 лет
Passat b6 и cc это великолепнейшие машины своего поколения. B6 был первой моей машиной. От него только самые положительные эмоции были и остались. Когда продавал чуть не заплакал
Тачка с душой👍
Нахваливать безрамочные стекла могут только те, у кого никогда на морозе не замёрзали окна и стекла из крыши не выезжали. Двери не открыть.
На cla. Была такая херня 😅
@@nistoviy на z4 кабрике тоже была)
@@Mimo_Prokhodil 😅
4 года сс рест и даже не обращаю внимание зимой на стекла. Зимой с ключа открываю только водительскую дверь, езжу почти всегда один
Не было такого ни разу за 10 зим
Чё ваще сложно продаётся ЭТО?....АГА 😉
Сидя в сервисе будешь про свой багажничек и стёклышки смотреть 😆
Но не так как на бнв
Не знаю владеб 4 года.
2.0 бенз дсг 6.
Проблем не имею.
Менял расходники, тепло обменник и цепь так как пробег уже солидный
@@dimapavlov4149 за 4 года 30тыс проехал?
@@user-of7vb2ck7s за 4 года проехал 120 000 , покупал на 170 000
Ты это кому нибудь другому расскажи. Пассат б6, 2007 год. Колодки поменял на 122 тыс только. На 100 ремень грм и сайленты передних рычагов. Ах да, сегодня еще поменял газлифт на крышке багажнике. Ну и расход по городу 7.3л. от замены до замены 0 грамм масла доливаю.
СС это произведение искусства
Куда канистру 10л с маслом спрятал? 🤣
А зачем 10 л канистра ? У меня б 7 1 л до замены.
1 8 турбированный. 1,2 литра до замены
@@RedRading Тойота 19 лет машине 0 грамм )
Литр масла на 1000 км. Расход
Там масло в бак сразу заправляется
Если открыть багажник когда на машине лежит снег то снег с крыши самостоятельная укладывается в багажник😅
Есть одно ,,Но"-на содержание старого пассата необходима отдельная графа в семейном бюджете
Точнее семью придётся усыпить
Которая в 2 раза больше семейного бюджета 😁
Не скажии, мой b3 улыбнулся сейчас)
@@olehivanov8204 возьми начиная с B6
Ну да, машина не для нищуков. Хотя сейчас нищебродам лучше вообще на общественный транспорт переходить
Любимые слова владельцев цц, рейка, турбина,тнвд,сцепа, мехатроник))))
МАСЛЯНОЕ ГОЛОДАНИЕ, ПРОВЕРНУТЫЙ ШЕСТИГРАННИК, ПРОВЕРНУТЫЕ ВКЛАДЫШИ, СЛОМАННОЕ КОЛЕНО, ПРОГАР ПОРШНЕЙ, ТЕКУЩИЙ ГБЦ, ПРОТЕРТЫЕ ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛОВ, ХУЕВАЯ СОЛЯРКА ЗА 54 РУБЛЯ/ЛИТР, СЛОМАННАЯ НАСОС-ФОРСУНКА ЗА 40 ТР. ШТУКА. продолжите за меня, пожалуйста
@@ingethel666А бензиновый 1.8 тсі?
@@pravdapravda7482 нет, дизельный 2х литровый на 140 лошадок
@@pravdapravda7482 мусорка
@@Tolik74 А какой не мусарка? остался 2 л бенз
Дорогие друзья! Владею данным аппаратом почти 3 года. За три года вложил тысяч 50-60! 36 тысяч за переднюю подвеску: стойки бильштайн, опорные подшипники, саленты передних рычагов. И передний правый подшипник ступицы! Сзади заменил левый подшипник ступицы.
Под капотом заменил Нижний штуцер радиатора 1000₽ на разборе , заменил блок управления насосом фирмы Лукас купил 5000р по скидке. Маслоотделитель за 7500. Орига, по скидке. И заменил масло в коробке ( в механической части. За три года проехал 60т,км!
У меня дсг 7 ступка. Все чётко работает. До меня владелец проехал тысяч 50 и я 60 , итого сцепление проехало 110 тысяч. Скоро менять меняю сам! Я автомеханик. 50 тысяч сцепление в сборе. И менять цепь , комплект цепи 25к! Замену не считаем.
Если менять в сервисе. Сцепа под ключ в Москве 75 тысяч замена. Цепь 35 тысяч.
Один раз меняешь и катаешься ещё 3-4 года.
У меня мотор 1.8 cgya tsi. Заливаю ликви молли хайтек 5/40 , меняю каждые 8 тысяч и доливаю 500мл.! Так что все это байки. Если ха машиной следить. Будете кайфовать . А покупал я его за 550 тысяч! Почти 3 года назад! Сейчас за эти деньги живой не найдёте! Смотрите от 700 тысяч и выше!
У меня mercedes cls w219 похожий на сс пассат. Тоже стойки бильштайн стоят и в целом похожи машмны
@@Sarkis1337 одна платформа Сс делалась на базе банана )
Приемлемые цены. На машину нельзя жалеть денег. Когда меня спрашивают, какой расход? Я не знаю, что ответить. Я не считаю. Если считаешь, авто не для тебя 🙂
Езжу на сс, замечательный авто, альтернативы не вижу, все ремонтопригодно, и доступно, но проблпм нет,
Когда открываешь багажник снег с заднего стекла скатывается прямо в багажник
Не услышал главное; СС означает "Комфорт купе"
Это когда Денди появился не тогда как у многих🤭🤭🤭
Чувак наверное только купил, в восторге. Через месяц снимет может как он коробку менял 😂
Ну здесь как повезет. У моего дяди такой-же пассат а коробка 7 лет ездила а ещё отличие что у него салон из рыжей кожи. С деревянными элементами сочетается просто супер!!!
Мой самый любимый автомобиль (только рестайлинг был). Никогда не подводил! Продавал чуть ли не со слезами, но нужно было двигаться дальше и быстрее) все кто пишут негативные комменты об этом автомобиле (те кто реально им пользовался , просто диванных аналитиков я даже слушать не хочу) , то вам скорее всего попался отжаренный экземпляр. После меня покупатель уже накатал 200 и без всяких проблем пользует дальше. Да , будьте готовы потратить на цепь и на сцепление дсг, но для меня это мелочь за те эмоции что дарил мне этот авто( к тому же я поменял только цепь) , поэтому я считаю этот автомобиль не такой уж и затратный как пишут «аналитики».
Льют херню в двигатель,ездят пока ,что то не отвалиться ,а потом конечно машина херня.
На этом в принципе и всё. Дальше треш
Всмысле?
Ну ка расскажи эксперт из 5го Б класса)
Рассказывай что там дальше) у нас же немцы плохо делают, правильно? Или же тебя водитель бати возит на майбахе и тебе такие опции кажутся мелочами…
мне после Ланоса Skoda Fabia чудом техники месяц казалась
@@user-cc1pm4jg4v если акум из за холодов разрядется то стёкла сами спустятся за ночь и крючёк в багажние плохо держит из за того что она низкая можно посадить машину на брюхо
Если двигло после 11г, то ходит очень хорошо и долго, лично у меня на окт А5 прошёл более 350т км, так что это байка не всегда актуальна, особенно из уст людей без личного опыта эксплуатации)
Расскажи про хорошо и долго, моему ГОЛЬФ 3 1991 г.в.
Дамир,не скажешь на каком пробеге цепи менял,просто на моей 202.000 пробег цепь родная.Октавиа а5 1.8т
@@user-uh5ic8ho1z на 1.8 можно проверить вытяжку цепи через заглушку на моторе, в интернете полно информации как это сделать
@@user-uh5ic8ho1z меняй сегодня завтра а то попадешь на 100-150тыч
@@slavadimov6035 ок
Сцука а я 10 лет рукой держал крышку над запаской, первый полезный шорт, вот спасибо!)
"...имеет красивую купеобразную форму."
И подыхающую на 13 тысячах пробега КПП. 😁
180 тысяч и она ещё едет 🤷
Большинство сс уже умерли, им уж по 15 лет.
@@ventricom3160 есть. Гольфы живые 30 летние.
@@ventricom3160 пассаты б5 большой процент живых
@@asdqweqsdacvx7914 б5 вообще угробить сложно. У самого 1.8т, если сделать разово и по уму, будет спокойно помогать тебе в твоей жизненных вопросах и не парить тебя :)
@@AmagiriKuro сам гоняю на ресте. Но надо приложить руки к подвеске и электрике. А так, кузов ок, мотор 1.8т тоже ок. Пробег 320к. Вообще, с детства хотел б5+ и купил :D. 100к уже сам накатал
@@asdqweqsdacvx7914 да а что там в подвеске? Она простая, как три копейки, ставишь хорошего производителя и забиваешь (ну при учёте, что в ямах летать не будешь). В Москве она по 150к ходит спокойно, от MOOG бюджетно можно было ставить до нынешних ограничений.
Электрика у всего концерна болячка, исправил почти все, когда кастомизировал музыку (только сервоприводы заслонок печки живут своей жизнью, но это тоже болячка).
Двигатель шитый, даёт около 200 сил, расход мизерный, едет отлично, что ещё для радости нужно :)
Масло жрёт примерно 150-200 от замены до замены в 7к км.
Если за Пассей следить, он проедет миллионы (у соседа б5 просто, аеб двигло, 1.4ляма пробег, 2 капиталки всего).
И владелец на сервисе как родной!🤪
И 2 года езды до первой поломки)
Вроде безделушек много, а вот то что она через два-три года начнёт требовать бабки не малые на ремонт, а, это не важно)
Нормальный авто, но живой найти словно в лотерею выиграть
Живые люди не продают, сам владею таким, ни за что не продам. Лучше машины нет
Только покупать какой есть и восстанавливать. Для этого обязательно нужно иметь ещё какую-нибудь жоповозку на подмену.
Надо рассказать как зимой стекла отрываешь от резинок)))
Автозапуск и прогрев салона - не, не слышал... Ибо русские Вани кроме трактора ДТ75 и лады больше ничего знать не хотят...
@@2006mayday не пиши комментариев больше, за умного сочтут)
Стёкла почти у всех современных купэ делают вниз при открытии. У немцев точно)
А че пусть покажет видео где ему дают чеки за ремонт хотя бы подвески и за работу по её замены 😊
Согласен,да там с одной ДВС он ахуеет и невстанет,у моего кента был такой пассат,он плюнул,прожал его,купил Камрюху 2008 года и горя незнает😃
@@user-fx5ft7xx8b все в ваге это конфиг, есть конфиги которые как швейцарские часы
ходовка в сс дешевая не надо тут
Я бы тебе показал чеки, только там не интересно, с 2007 года одна замена масла)
Детали на него может и дорогие, но нужны они не так часто, потому что при адекватной эксплуатации автомобиль ходит более 10 лет без серьезных поломок
А фары есть? И прикуриватель?
Отличная машина! Была в эксплуатации 8 лет, до 100.000 км проблем с ней не было(кроме сцепления на Dsg, но его меняли по гарантии(на коробку была гарантия 5 лет))
Ты лучше расскажи как он ломается,тоже очень интересно
Ладу вспоминай. Теперь только Лада и то не вся. Так как не хватает комплектующих к ней.
Кто тебе это внушил? Ты серьёзно думаешь, что машины других марок резко куда-то испарились? Молодец, я посмеялся.
Ведро с болтами, которое спится постоянно)
Катался на рестайлинге, очень тесная машина, клаустрфобия в ней возникает
Только не сказал про говеный мотор TFSI и конечную коробку DSG.
А теперь по ходовой и движкам🤣🤣🤣
Ты ещё Ниссан? - а я уже Пассат!
Следить нужно и расходники вовремя менять и будет счастье
А теперь в студию минусы этого 🪣
Это ваг
Ведро твоя жизнь🤡
Хорошая машина 😊
Забыл сказать про дикий жор масла 😂
Корыто с самым конченым дсг и двигателем 1.8 который ни хера не ходит и жрет масло с охеренным аппетитом. Самое хорошее в этой машине это кузов и салон.
Обидно, но ты прав🤷♂️
дсг отличная коробка,на лучших я не ездил. 1.8 не слышал ничего плохого. 2.0tdi отличный агрегат,катаю уже много лет несколько таких машин, достойный наследник вечного 1.9tdi
А если в него 3s fe/gte поставить?
@@user-dr7cy4ry8q будет вечная тачка был марк на 3s
@@spyblade1630 Сколько в среднем кушал? Говорят 2 литра маловато для марка, типа расход как и на жизете
Пассат сс это если у вас много лишнего масла - можно брать
😂
Это да)
Хє
Масло это последняя проблема на которую стоит обратиьь внимание. Попробуйте его найти живым, большинство их них на столб намотаны были
@@who.is.who. я ешё в казахстане не видел намотанных, это хотябы хорошо
В свое время внешность была на высоте
хорошая машина, была когда-то 😁
Злые вы со своими коментариями :)
4 года отьездил ,продал и забыл как страшный сон. Но ездил и кайфовал ,пока гарантия не кончилась
Слышал от двоих владельцев про проблему с коробкой, а в целом агонь
Славно богу немцы доросли до японцев 80 годов
Быстро! Кратко! Чётко! И Ясно! Спасибо Саныч!) отличный формат мини-роликов👍
Благодарю))
@@AVTOTUT 😀
Двигатель как трактор, сиденья как табуретки.
Хороший автомобиль ,за всю жизнь было у меня во владении множество автомобилей ,я понял что нет идеальных автомобилей .пожтому любите своих железных братьев .всем добра !😊
У нас когда нибудь научатся такие же машины делать?
Всё это было на 10 лет раньше, в 140ом кузове от Мерседес!)))
140ой Мерседес это машина классом повыше, у японцев в Тойоте цельсиор тоже чего только не было, но на таких машинах далеко не самые обычные люди ездили (потому что они стоили... много, если помягче сказать)
Чего там в этом сундуке было?🤣🤣
А ещё когда багажник открываешь, то стекла заднего весь снег в багажник съезжает!! 😂
Все условия созданы для комфортного ожидания эвакуатора )))
Немцы делаю машины для людей. Хотя безрамочные стекла зимой очень неудобно, замучился на A5, примерзают после резкого перепада температуры с + в -
"имеет очень приятную купеобразную форму"
и очень неприятную цену, ага
Если ты живешь в Германии где они и производяться не так уж и неприятная цена
Это сейчас, новыми их цена была весьма вкусная. В 2011 году у Московского дилера дорест 1,8МТ в предтоповой комплектации с опциями стоил около 800 тысяч рублей
Продал такой 10 год на механике, крови конечно попил по запчастям и ценами на них, но и удовольствие свое приносит
Снег даже в машине идёт
Интонация напоминает Чпееееек))))
Коробка где то в подарок там лежит
Это реклама или антиреклама? Это 10 лет назад? Это вообще кому-то сейчас нужно 😉
моё любимое место на подстаканниках и на разных мелочах.
Классная тачка 👍👍👍👍
Классная тачка, только двигло овно.
Этот мужик из всех Инструментов
И на машины позарился…
А ещё когда машина в снегу, открыв багажник, снежок тут же перемещается в него.
Отличнейший авто. Владел им 2 года. Полнейшее удовольствие. Был 2 литра турбо на простом автомате (такие шли на первых цц) 2008 года. Проблем не было никаких. Только удовольствие и кайф. Дело было в 2013 году). Всегда вспоминаю добрым словом. Даже сейчас кузов выглядит современно!
Чеж продали то?
@@user-ko6fh4oj9k а че ж мне теперь всю жизнь на нём ездить? 2 года вполне хватило, чтобы возжелать другое авто.
@@tkmrun1k623что взял ?
Товарищ ездил на таком и очень хвалил, я удивился и сказал что думал эта машина _уета. Он перестал общаться.
Красавчик он!
@@nancycat9242 ещё какой, правда ездит на _уете.
Когда то 10 лет назад рассматривал к покупке уж больно силуэт красивый)
Минус таких стекол когда открываешь машину коротая в обледенелом снегу
Попробуй удивить такими функциями владельца японского автомобиля 90-х годов
какими ? в каком японце такое есть ? Краун и все , но так для этого есть такого же класса немцы , Кабан например !- Крауну далеко до кабана
Японцы даже рядом не стояли.
@@user-cu4tm3xl9z
Кто же захочет стоять рядом с помойкой))
@@user-id55555
А-ха-ха, причем тут краун)) тот же цедрик или глория 90х в разы круче. Или тот же прелюд с подруливающей подвеской.
@@antiukrnazi нашел что сравнивать с мерсом )))- даже Ниссан президент не тянет до 600 того )))
Классный формат, но хочется большого видео обзора
Большой обзор сделаем) а это пока всякие маленькие видосы)
Гдето эту интонацию я уже слышал! " БАТЯ МОЖЕТ?" ))
Тот же Б6 только с безрамочными дверями и хлебницей сзади вместо полноценного дивана😄
Кто был что не говорил, но именно в этом кузове у ВАГа это самый красивый автомобиль
На задней седушке бабе даже палку не поставишь,машина какашка
Зато можно ехать седя.
Звук подлокотника🤣🤣🤣у меня в семёрке без скрипа открывался...
Сравнил сиги с залупой
Была эта ломУшка на "вечной" механике. Купил за 700, вложил 200 и продал (еле продал) за 520.Но внешне очень симпатичный!!!