Grande umiltà la tua un pilota mondiale che spiega ai semplici "mortali" molti dovrebbero prendere esempio da te e scendere dal piedistallo... Uno di noi!
Grande Marco sei una persona semplice.... Ti stimo molto.. Trovare un pilota professionista da mondiale che da consigli su UA-cam non è da tutti!!! Sei un grande Grazie per le tue lezioni sei un mito...
C'era un campione di moto che io guardavo in TV, se la batteva con un altro tipo biondo velocissimo, mi ricordo... E mi ricordo che sognavo, "pensa che figata sarebbe farsi dare consigli su come guidare la moto direttamente da Marco! Sarebbe uno spettacolo! Peccato che lui è un pluricampione e non potrò mai parlarci..." Poi è arrivato UA-cam... E io sto qua quasi commosso ad ascoltare un mostro sacro che, come se fosse un caro e paziente amico di una vita, mi spiega come si guida la moto, proprio come sognavo un po' di anni fa. Grazie Marco! Non solo per i consigli in sé, ma anche per l'umiltà immensa che dimostri mettendoti in gioco su un canale mediatico aperto a tutti. Grazie ancora.
Pienamente d'accordo su tutto quello che hai scritto. ...e aggiungo che uno come Melandri sarà difficile che ritorni....troppo bravo,troppo buono,troppo onesto
Grazie per aver portato un contributo simile alla portata di tutti..... non è da poco ascoltare i consigli di un pilota del calibro tuo, soprattutto dati con questa semplicità.
Ciao Marco... con un po' di ritardo ti scopro su UA-cam solo ora ! Ti seguo dagli esordi è ti ho sempre considerato uno pilota d'eccellenza per tecnica, intelligenza, determinazine e grande umiltà; da sempre. Spero di vederti un giorno a Pomposa, visto che io sono ferrarrese. Sarebbe anche il Top vederti un giorno in sella ad una Honda ufficiale, nella speranza che "pensionino" la Fireblade, uscendo con un bel V4 come ai vecchi tempi. Adesso che sono iscritto, non mi perderò i tuoi video... Ciao Marco sei sempre un grandissimo ! (P.S la penalità per Misano è stata ridicola... ! )
Non mi stancherò mai di dare che eri sei e resterai una persona da ammirare moltissimo.. bravissimo marco e bravissimi tutti i tuoi amici topp✌✌✌👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏👏👏
Non ho facebook ne twitter ne instagram ne altre cose.. ma la passione per la moto si e per i campioni veri pure ... Ho appena sentito la tua intervista in merito al ritiro dalle gare.. Scrivo qui perche' spero vedrai il mio commento.. GRAZIE per TUTTO cio' che hai fatto per la moto e per il motociclismo... GRAZIE GRAZIE GRAZIE ... Non abitiamo molto distanti percio' penso di avere un po' il tuo stesso moto di sentire nella pancia cio' che avviene , cio' che cambia, cio' che mi piace e cio' che non mi piace ... Se e' cio' che desideravi fare.. dedicarti ad altro ... hai fatto bene a scegliere cio' che e' meglio per te , per la tua famiglia ed anche un po' per i tuoi tifosi.. Magari un giorno passerai in officina dalle nostre parti e tra un cambio di frizione o catena o gomme ci racconterai qualche episodio divertente .... ;-) ahahah a presto .. .
Grandissimo Marco, sempre molto modesto nonostante il livello! E' veramente un piacere vedere i tuoi video, spero tu riesca a farne tanti altri! Sarebbe bello vederti in azione su un motard, oppure che ci parlassi di come ti preparavi fisicamente per affrontare i Mondiali moto gp e superbike, e l'importanza o meno di tutto ciò... oppure magari un' autobiografia di come è iniziata la tua storia sulle moto... Grazie per il tempo che ci dedichi un caro saluto! Iscrivetevi al canale!!
Grazie Marco Melandri...pienamente ragione sul rimettersi dritto velocemente dopo aver percorso una curva non va bene.....è un errore comune per tanti,io in primis dove la voglia di correre in pista è tanta e il tempo è poco e passa veloce e gli errori si fanno di continuo....BEL VIDEO ISTRUTTIVO,da salvare, strarivedere e apprendere ogni volta che si vuole imparare qualcosa da Marco Melandri.
Ciao Marco sei veramente una persona umile, mi piacciono tanto i tuoi video sei davvero un campione.💪Grazie dei tuoi consigli importanti e gratuiti😉. Marco insegnaci ad uscire di curva di traverso come a phillip island 2006.....peccato che sei arrivato terzo li se non ricordo male....gara stupenda....sei il massimo CIAO MARCO continua così
Grande Marco. Sei il migliore! Pure lo UA-cam 😂 Avrei una richiesta. Mi piacerebbe che fai un video sulle linee/segreti del circuito di Castelletto di Branduzzo Grazie ciao 👋
Spiegazione molto tecnica e chiara, ora il difficile sarà applicarla. Io faccio parte degli amatori che col 1000 da millemila cavalli sta le ora piegato in percorrenza curva😅
ciao marco sei un mito. questo che stai facendo e un format che funziona tanltissimo. dare i consigli a qualcuno di solito non prendono 'piede' e si dubbitano...almeno che.. tu sei qualcuno e hai il riconoscimento da milioni di persone..(cone nel tuo caso). p.s se tu non li conosci..vai a vedere un po i video di Luca Salvadori (pilota) e Alberto Naska (youtuber/amatore pilota)
Ps: sono molto colpito dal fatto che tu abbia voglia di ascoltare e dare consigli di tecnica di guida ...x noi comuni appassionati è un sogno che si realizza 🤩🤩. Sei e sarai sempre un GRANDE UOMO. 👍🏼
Paragonare naska e salvadori a un pilota di esperienza mondiale ......!!!! 🤔! Saranno capaci più di me indubbiamente ....ma un pilota da moto mondiale che è Marco ...tanta roba !!! Poi ragazzi parliamoci chiaro , la maggior parte di noi nn ha mai girato in pista e sarebbe utile provare e riprovare questi consigli in assoluta sicurezza in circuito!
Ciao Marco grazie per questi video tecnici molto essenziali e utili. Se lo ritieni opportuno sarebbe interessante secondo me trattare della posizione dei piedi sulle pedane non solo in rettilineo come già hai spiegato in un video a Pomposa, ma nei cambi di direzione e in curva e di come influenzano tutta la mobilità del corpo in sella. Grazie 💪🏻
Allora.. ciao Marco ho condiviso le tue info x noleggio delle R3 e tuta con un amico.. Luca di Ferrara credo che passerà il 3 giugno a S.giuseppe a vedere il tutto.. siete mitticci.. bravo
Un argomento che mi piacerebbe sentire spiegato da professionisti è lo sbacchettamento della moto, perché lo fa, e come comportarsi quando la moto inizia a sbacchettare.... Bravi! un saluto
dipendesono molti e diversi i fattori. Il io con Ducati abbiamo impiegato 3 mesi a scoprirlo e con yamaha purtroppo era lo stesso componente poi risolto
ciao Marco, potresti fare un vlog per la gara di Misano, se vuoi ti posso fare le riprese, dato che è impossibile concentrarsi sia sui video che sulla gara, ciaooo si un grande
Complimenti per la chiarezza e la semplicità con cui ci spieghi tante tecniche nella guida. Avrei una domanda non strettamente collegata a questo video che da tempo di gira in testa: come mai sulle moto da competizione i piloti, nella fase di avvio del motore, danno un colpo (spesso più di uno) con il sedere sulla sella?!
@@MarcoMelandri33 Grazie mille per la risposta Marco, tutto chiaro adesso. A presto e in bocca al lupo per le prossime gare. Spero di vederti presto nelle posizioni che ti spettano!
Ciao Macho (si scrive cosi🤔..) ma quando dici rialzare presto la moto come si fa?? Intendi tirarla su forzandola?? Io nn riesco a capire questo meccanismo che da anni sento nelle telecronache di gare da piloti e addetti ai lavori .. Sorry scusa la mia super ignoranza 😔
Ottima la descrizione e il video rende alla grande l’idea... io ho un 600 e mi dicono sempre che bisogna sfruttare la percorrenza... detto questo, e premesso che ho avuto un problema di visibilità col casco ke mi copriva un occhio alla massima piega dandomi una visione distorta della profondità in uscita di curva, si nota nel tuo video col 1000 che porti la frenata fin dentro la curva per poi mollare puntare il gas e aprire, a farlo col 600 si esce piano dalla curva... quindi come si fa a sfruttare al massimo la percorrenza di un 600? Eventualmente riusciresti a fare un video anche col 600? Grazie per i tuoi video e del tempo che dedichi ai tuoi fan... a presto! Gasss✊🏻✊🏻✊🏻
Marco Melandri 33 sai meglio di me che si vince per team😜. Detto questo penso possa interessare a tanti visto che tanti iniziano con i 600... ho trovato molto utili i tuoi consigli e ti prego di continuare perchè ne avrai tanti altri da dare sia a me che alla tua utenza che credo sia destinata a crescere, ma ti sarei molto grato se collaborando con Caricasulo riuscissi a soddisfare questa mia richiesta. Grazie mille in anticipo. Gasss✊🏻✊🏻✊🏻... in bocca al lupo per tutto!
In questi video c'è molta qualità di base, del resto marco è una garanzia. Con il tempo, lavorando un po' sullediting e aulle riprese potresti mettere in piedi un canale di riferimento per tutti i bikers supersport
Ciao Marco anzi Macho 33 Volevo sapere cosa mi consigli di fare per appoggiare il ginocchio a terra in pista Considera che ho 36 anni e volevo iniziare a frequentare le piste qualche consiglio su dieta allenamenti e approccio al momento ho una pit bike 160 che appena ho provato a piegare è saltata la ruota dietro tipo chatering e ho rischiato di cadere dall'altro lato mi hanno anche detto che l'ammortizzatore che ho sotto è scarico e quindi lavorava solo la molla è scaturisce questa reazione ciao grazie in anticipo per la risposta sei un grande.
@@MarcoMelandri33 grazie Marco ti terrò aggiornato seguirò il tuo consiglio e a fare tanta esperienza ricordo con affetto l'anno con Gresini e anche quello con la Kawasaki in moto Gp bellissimi anni peccato che no arrivo il mondiale per una serie di sfortune ma comunque resti un grande ciao Macho33 e grazie ancora
Per carità, meritevoli entrambi, ma la loro inesperienza traspare da come se stessero parlando , ogni volta, della rivelazione del cristo. Qui Marco invece fra trasparire la semplicità di alcuni concetti, come il rispettare i tempi della moto, non forzarla oltre le proprie capacità, curvare in maniera diversa e guidare "rilassati"... in questo modo dimostra di essere un vero campione, uno che sa davvero quello che dice, niente spiegazioni tecnico-fantascientifiche, solo robe vere.
@@alec-s concordo tutto su Marco, che insieme a Lanzi e Paso sono i tre piloti più bistrattati dei tempi moderni nonostante una classe cristallina!... ma gli altri due sono peracottari x bimbiminkia da piattaforma social... per me, chiaro eh... 👍👋
@@wildmartesanachannel7792 ahahah, io non volevo scrivere così, perché anche se da vecchio motociclista penso che uno è salito in moto ieri e l'altro corricchia in un campionato che conosce solo lui, devo ammettere che qualche consiglio utile possono dispensarlo, ma hanno un difetto grandissimo, soni li perché sono youtube e non il contrario. Naska non ha trovato un team perché è un fenomeno, ma perché gli sponsor sapevano che sebbene non avesse vinto mai nulla, avrebbero avuto 1000 volte più visibilità. Salvadori è partito meglio ma sta diventando youtuber e non più pilota, bmw gli ha dato una hp4 per venedere e farsi pubblicità oppure gliel'ha data perché credeva nel pilota? Melandri è un pilota e gli sponsor ce li aveva perché guidava, non perché sparava robe su youtube.
@@alec-s vorrei ricordare a tutti e @Marco Melandri, se fa un video in merito autocelebrativo, quello fatto a Philips Island all'ultima curva con un 500 due tempi!!!
Alex Cas concordo abbastanza con te , Luca è un ottimo pilota però credo che corra senza rivali e quindi senza pressione ... Se consegni 25 secondi a gara non è ipotizzabile sia solo di ‘manico’ ma c’è la complicità di rivali abbastanza ‘abbordabili ‘ con tutto il rispetto ..
SIcura mente le linee sono diverse cosi come il fatto che con meno cavalli cont piu la percorrenza che addrizzare la moto per scaricare cavalli a terra, ma poi cambia dai rapporti del cambio, erogazione motore e anche stile di guida di ogni pilota
@@MarcoMelandri33 è un onore per me ricevere una risposta da te ,non succede spesso anzi non succede mai , continuo a segurti come sempre , dimmi una cosa? sai di essere marco melandri il campione di moto oramai nella storia di questo sport?hihi alle volte sei cosi umile che sembra quasi che te ne dimentichi , alla faccia di quei vip su 2 ruote
Sarà ma io con il 1000 faccio una fatica a non fare percorrenza e stare attaccato ai manubri quando apro....ci vorrà un corso da solo non riesco a migliorare
bè difficle, io non credo che con un corso si possa migliorare tanto, meglio avere giusti consigli e avere tempo di metterli n pratica poco alla volta fino a che non diventano naturali per il tuo stile di guida. Poi ogni pilota ha le sue caratteristiche quindi non per tutti valgono le stesse cose
Ho la moto da poco e sicuramente vorrei essere bravo come i piloti migliori , quindi sono sempre alla ricerca di dritte .... ma atterrando (:D) perchè sono appassionato di moto e non pilota?!?!?! in questi due anni .... quello che mi manca, molto spesso, è l'esperienza meccanica. Su infernet sono sempre alla ricerca di accessori da comprare, ma senza sapere minimamente montarli o da chi farmi consigliare. Anche perchè vanno regolati. Ho comprato accessori come pedane arretrate cinesi poco adatte e poi buttarle, approfondimenti su leve, rovesciare il cambio, regolare una frizione, aprire i manubri. Cose che costano e portano via tempo, quindi porti la moto al tuo concessionario, ma spesso scopri che non ha meccanici capaci e dovresti imparare da solo. Capire le gomme, come cambiare i click delle sospensioni a seconda del feeling. Io Farei due produzioni per tipologia di video: Tecniche di guida e Messa a punto della bimba. :D :D :D
Sono finiti i soldi ed ora nn rimane che raccogliere le briciole su UA-cam prima che i capelli diventano bianchi del tt o ti cresca la pancetta da marito cornuto! Comunque apprezziamo essere sceso tra noi comuni mortali.
Grande umiltà la tua un pilota mondiale che spiega ai semplici "mortali" molti dovrebbero prendere esempio da te e scendere dal piedistallo... Uno di noi!
Assolutamente vero
Grande Marco sei una persona semplice.... Ti stimo molto.. Trovare un pilota professionista da mondiale che da consigli su UA-cam non è da tutti!!! Sei un grande Grazie per le tue lezioni sei un mito...
C'era un campione di moto che io guardavo in TV, se la batteva con un altro tipo biondo velocissimo, mi ricordo...
E mi ricordo che sognavo, "pensa che figata sarebbe farsi dare consigli su come guidare la moto direttamente da Marco! Sarebbe uno spettacolo! Peccato che lui è un pluricampione e non potrò mai parlarci..."
Poi è arrivato UA-cam...
E io sto qua quasi commosso ad ascoltare un mostro sacro che, come se fosse un caro e paziente amico di una vita, mi spiega come si guida la moto, proprio come sognavo un po' di anni fa.
Grazie Marco!
Non solo per i consigli in sé, ma anche per l'umiltà immensa che dimostri mettendoti in gioco su un canale mediatico aperto a tutti.
Grazie ancora.
Pienamente d'accordo su tutto quello che hai scritto. ...e aggiungo che uno come Melandri sarà difficile che ritorni....troppo bravo,troppo buono,troppo onesto
Hai detto tutto nulla da aggiungere, Marco persona di altri tempi...
hahaha grazie mille!!! MAgari ci vedimao in pista!
Grazie per aver portato un contributo simile alla portata di tutti..... non è da poco ascoltare i consigli di un pilota del calibro tuo, soprattutto dati con questa semplicità.
consigli utili,non facili da applicare,ma spiegati molto chiaramente,bravo Macho
Mitico Melandri che fa i video!!!
Ciao Marco... con un po' di ritardo ti scopro su UA-cam solo ora !
Ti seguo dagli esordi è ti ho sempre considerato uno pilota d'eccellenza per tecnica, intelligenza, determinazine e grande umiltà; da sempre.
Spero di vederti un giorno a Pomposa, visto che io sono ferrarrese.
Sarebbe anche il Top vederti un giorno in sella ad una Honda ufficiale, nella speranza che "pensionino" la Fireblade, uscendo con un bel V4 come ai vecchi tempi.
Adesso che sono iscritto, non mi perderò i tuoi video... Ciao Marco sei sempre un grandissimo ! (P.S la penalità per Misano è stata ridicola... ! )
Sei un grande continua così Marco
Grazie Marco grazie dei bei consigli...sei troppo forte un vero campione...GRANDE❤
Grande Marco! Un esempio!
Grande Macio ! Grazie di aver messo i sottotitoli anche in italiano come ti avevo chiesto . Grazie mille. 🔝
Chiaro e concreto! Ottimo Marco, grazie mille!!!
Non sapevo avessi un canale. Che bella idea complimenti! Appena iscritto! Il grande Melandri 🤩
Sempre consigli preziosi! Grazie
Questi sono video succulenti..... Grandeeeee
Grazie Marco per i consigli!!! Sei grande!!!! Grazie!!!!!
Oooh fra tanti "professori youtuber" che impartiscono lezioni finalmente un professionista che dice le cose come stanno ,
Non mi stancherò mai di dare che eri sei e resterai una persona da ammirare moltissimo.. bravissimo marco e bravissimi tutti i tuoi amici topp✌✌✌👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝👏👏👏👏👏👏
Bravissimo Marco, questi video sono sempre più belli. Complimenti perché traspare una persona semplice e tecnicamente preparata. Continua così
Ahahahah....Tecnicamente preparata!? Faceva numeri da paura...!!Grande Marco
Off topic! Grandissimo Macio, complimenti per il 3o posto a Jerez, continua così✊🏻
Non ho facebook ne twitter ne instagram ne altre cose.. ma la passione per la moto si e per i campioni veri pure ... Ho appena sentito la tua intervista in merito al ritiro dalle gare.. Scrivo qui perche' spero vedrai il mio commento.. GRAZIE per TUTTO cio' che hai fatto per la moto e per il motociclismo... GRAZIE GRAZIE GRAZIE ... Non abitiamo molto distanti percio' penso di avere un po' il tuo stesso moto di sentire nella pancia cio' che avviene , cio' che cambia, cio' che mi piace e cio' che non mi piace ... Se e' cio' che desideravi fare.. dedicarti ad altro ... hai fatto bene a scegliere cio' che e' meglio per te , per la tua famiglia ed anche un po' per i tuoi tifosi.. Magari un giorno passerai in officina dalle nostre parti e tra un cambio di frizione o catena o gomme ci racconterai qualche episodio divertente .... ;-) ahahah a presto .. .
Bravo Marco, il canale migliora 😉👍🏻
Grandissimo Marco, sempre molto modesto nonostante il livello! E' veramente un piacere vedere i tuoi video, spero tu riesca a farne tanti altri! Sarebbe bello vederti in azione su un motard, oppure che ci parlassi di come ti preparavi fisicamente per affrontare i Mondiali moto gp e superbike, e l'importanza o meno di tutto ciò... oppure magari un' autobiografia di come è iniziata la tua storia sulle moto... Grazie per il tempo che ci dedichi un caro saluto! Iscrivetevi al canale!!
Grazie Marco Melandri...pienamente ragione sul rimettersi dritto velocemente dopo aver percorso una curva non va bene.....è un errore comune per tanti,io in primis dove la voglia di correre in pista è tanta e il tempo è poco e passa veloce e gli errori si fanno di continuo....BEL VIDEO ISTRUTTIVO,da salvare, strarivedere e apprendere ogni volta che si vuole imparare qualcosa da Marco Melandri.
Grazie per questi video n1
Sempre il meglio!!!
Ciao Marco sei veramente una persona umile, mi piacciono tanto i tuoi video sei davvero un campione.💪Grazie dei tuoi consigli importanti e gratuiti😉. Marco insegnaci ad uscire di curva di traverso come a phillip island 2006.....peccato che sei arrivato terzo li se non ricordo male....gara stupenda....sei il massimo CIAO MARCO continua così
chiaro e semplice e chiaramente efficace ;-)
Grazie dei consigli Marco
Grazie Marco, i tuoi consigli sono oro colato 👍👏😉
Grazie lo faro pure io come te
....ho avuto il Nolan azzurro arancione col riccio! Detto tutto 💪👏👏👏
Grande Marco, tifiamo per te ci mancava il tuo canale...ti seguo da quando eri in 125 dato che siamo coetanei 😉
Marco congratulazioni per la tua carriera motociclistica. Colco l occasione per dirti che ho SEMPRE tifato per te!
Grande Marco 👍🤙
Grazieeee Campione
Sei sempre stato il mio preferito dai tempi del rsw250.
Il linguaggio semplice paga sempre. Grazie Marco.
simpatico e da consigli per youtube migliori
Grazie Marco...
Bellissimo questo format, vogliamo ancora piu ciccia pero"!!!!
Grazie Marco
Grande Marco. Sei il migliore! Pure lo UA-cam 😂
Avrei una richiesta. Mi piacerebbe che fai un video sulle linee/segreti del circuito di Castelletto di Branduzzo
Grazie ciao 👋
Bravo marco!
GRAZIE MARCO
ottima spiegazione
Spiegazione molto tecnica e chiara, ora il difficile sarà applicarla. Io faccio parte degli amatori che col 1000 da millemila cavalli sta le ora piegato in percorrenza curva😅
Grande marcooo vaii
ciao marco sei un mito. questo che stai facendo e un format che funziona tanltissimo. dare i consigli a qualcuno di solito non prendono 'piede' e si dubbitano...almeno che.. tu sei qualcuno e hai il riconoscimento da milioni di persone..(cone nel tuo caso).
p.s se tu non li conosci..vai a vedere un po i video di Luca Salvadori (pilota) e Alberto Naska (youtuber/amatore pilota)
Ps: sono molto colpito dal fatto che tu abbia voglia di ascoltare e dare consigli di tecnica di guida ...x noi comuni appassionati è un sogno che si realizza 🤩🤩.
Sei e sarai sempre un GRANDE UOMO. 👍🏼
Sei forte
E bravo Marco 💪
Ma daiiii... anche te su you tube???
Allora smetto di vedere tv8e la SBK 🤣🤣🤣🤣✌️✌️ Grande eeee attendo altri videooo
Awesome
Paragonare naska e salvadori a un pilota di esperienza mondiale ......!!!! 🤔! Saranno capaci più di me indubbiamente ....ma un pilota da moto mondiale che è Marco ...tanta roba !!! Poi ragazzi parliamoci chiaro , la maggior parte di noi nn ha mai girato in pista e sarebbe utile provare e riprovare questi consigli in assoluta sicurezza in circuito!
Non paragonerei nemmeno naska a salvadori..
POrcamiseria... Marco... Grazie.. sei un mito.. prima o poi ti becco a S.Giuseppe... :-) ahah
Complimenti Marco, potresti fare un video sulle traiettorie ed uscita di curva con le 600?
non la uso la 600 non saprei
🤘🤛👊👍
Ciao Marco grazie per questi video tecnici molto essenziali e utili. Se lo ritieni opportuno sarebbe interessante secondo me trattare della posizione dei piedi sulle pedane non solo in rettilineo come già hai spiegato in un video a Pomposa, ma nei cambi di direzione e in curva e di come influenzano tutta la mobilità del corpo in sella. Grazie 💪🏻
ci sto lavorando
Ti ringrazio della risposta! Buon lavoro 💪🏻
Allora.. ciao Marco ho condiviso le tue info x noleggio delle R3 e tuta con un amico.. Luca di Ferrara credo che passerà il 3 giugno a S.giuseppe a vedere il tutto.. siete mitticci.. bravo
perfetto siamo la
Ciao marco. Potresti fare un video dove spieghi come guidare una sportiva 125cc come ad esempio l'r125
E' non le guido da piu di 20 anni ormai e nemmeno mi ricordo piu ;)))
Un argomento che mi piacerebbe sentire spiegato da professionisti è lo sbacchettamento della moto, perché lo fa, e come comportarsi quando la moto inizia a sbacchettare.... Bravi! un saluto
dipendesono molti e diversi i fattori. Il io con Ducati abbiamo impiegato 3 mesi a scoprirlo e con yamaha purtroppo era lo stesso componente poi risolto
ciao Marco, potresti fare un vlog per la gara di Misano, se vuoi ti posso fare le riprese, dato che è impossibile concentrarsi sia sui video che sulla gara, ciaooo
si un grande
purtoppo gare e test ufficiale è vietato fare ed avere immagini
Complimenti per la chiarezza e la semplicità con cui ci spieghi tante tecniche nella guida. Avrei una domanda non strettamente collegata a questo video che da tempo di gira in testa: come mai sulle moto da competizione i piloti, nella fase di avvio del motore, danno un colpo (spesso più di uno) con il sedere sulla sella?!
perche sono troppo compressi e il colpo sulla sella lo dai èer caricare il posteriore e dargli grip
@@MarcoMelandri33 Grazie mille per la risposta Marco, tutto chiaro adesso. A presto e in bocca al lupo per le prossime gare. Spero di vederti presto nelle posizioni che ti spettano!
Marcooo ciao piacere
Ciao Macho (si scrive cosi🤔..) ma quando dici rialzare presto la moto come si fa?? Intendi tirarla su forzandola?? Io nn riesco a capire questo meccanismo che da anni sento nelle telecronache di gare da piloti e addetti ai lavori .. Sorry scusa la mia super ignoranza 😔
Ottimo, un argomento interessante sarebbe il controsterzo..quando come e quanto in funzione delle velocità
argomento molto complesso credo
@@MarcoMelandri33 sta li il bello :)
Ottima la descrizione e il video rende alla grande l’idea... io ho un 600 e mi dicono sempre che bisogna sfruttare la percorrenza... detto questo, e premesso che ho avuto un problema di visibilità col casco ke mi copriva un occhio alla massima piega dandomi una visione distorta della profondità in uscita di curva, si nota nel tuo video col 1000 che porti la frenata fin dentro la curva per poi mollare puntare il gas e aprire, a farlo col 600 si esce piano dalla curva... quindi come si fa a sfruttare al massimo la percorrenza di un 600? Eventualmente riusciresti a fare un video anche col 600? Grazie per i tuoi video e del tempo che dedichi ai tuoi fan... a presto! Gasss✊🏻✊🏻✊🏻
mi spiace ma non ce lo ho il 600... Chiedo a Caricasulo che lo guida meglio di me di sicuro ;)
Marco Melandri 33 sai meglio di me che si vince per team😜. Detto questo penso possa interessare a tanti visto che tanti iniziano con i 600... ho trovato molto utili i tuoi consigli e ti prego di continuare perchè ne avrai tanti altri da dare sia a me che alla tua utenza che credo sia destinata a crescere, ma ti sarei molto grato se collaborando con Caricasulo riuscissi a soddisfare questa mia richiesta. Grazie mille in anticipo. Gasss✊🏻✊🏻✊🏻... in bocca al lupo per tutto!
In questi video c'è molta qualità di base, del resto marco è una garanzia. Con il tempo, lavorando un po' sullediting e aulle riprese potresti mettere in piedi un canale di riferimento per tutti i bikers supersport
ho preso un microfonino ora!!! hahah
Ciao Marco anzi Macho 33 Volevo sapere cosa mi consigli di fare per appoggiare il ginocchio a terra in pista
Considera che ho 36 anni e volevo iniziare a frequentare le piste qualche consiglio su dieta allenamenti e approccio al momento ho una pit bike 160 che appena ho provato a piegare è saltata la ruota dietro tipo chatering e ho rischiato di cadere dall'altro lato mi hanno anche detto che l'ammortizzatore che ho sotto è scarico e quindi lavorava solo la molla è scaturisce questa reazione ciao grazie in anticipo per la risposta sei un grande.
devi provare e con calma le cose devono venire da sole.
Non puoi pensare che con 2 dritte hai anni di esperienze fatte sulla tua pelle...
@@MarcoMelandri33 grazie Marco ti terrò aggiornato seguirò il tuo consiglio e a fare tanta esperienza ricordo con affetto l'anno con Gresini e anche quello con la Kawasaki in moto Gp bellissimi anni peccato che no arrivo il mondiale per una serie di sfortune ma comunque resti un grande ciao Macho33 e grazie ancora
A naska e salvadori non piace questo video!!!😂😂😂
Per carità, meritevoli entrambi, ma la loro inesperienza traspare da come se stessero parlando , ogni volta, della rivelazione del cristo.
Qui Marco invece fra trasparire la semplicità di alcuni concetti, come il rispettare i tempi della moto, non forzarla oltre le proprie capacità, curvare in maniera diversa e guidare "rilassati"... in questo modo dimostra di essere un vero campione, uno che sa davvero quello che dice, niente spiegazioni tecnico-fantascientifiche, solo robe vere.
@@alec-s concordo tutto su Marco, che insieme a Lanzi e Paso sono i tre piloti più bistrattati dei tempi moderni nonostante una classe cristallina!... ma gli altri due sono peracottari x bimbiminkia da piattaforma social... per me, chiaro eh... 👍👋
@@wildmartesanachannel7792 ahahah, io non volevo scrivere così, perché anche se da vecchio motociclista penso che uno è salito in moto ieri e l'altro corricchia in un campionato che conosce solo lui, devo ammettere che qualche consiglio utile possono dispensarlo, ma hanno un difetto grandissimo, soni li perché sono youtube e non il contrario.
Naska non ha trovato un team perché è un fenomeno, ma perché gli sponsor sapevano che sebbene non avesse vinto mai nulla, avrebbero avuto 1000 volte più visibilità.
Salvadori è partito meglio ma sta diventando youtuber e non più pilota, bmw gli ha dato una hp4 per venedere e farsi pubblicità oppure gliel'ha data perché credeva nel pilota?
Melandri è un pilota e gli sponsor ce li aveva perché guidava, non perché sparava robe su youtube.
@@alec-s vorrei ricordare a tutti e @Marco Melandri, se fa un video in merito autocelebrativo, quello fatto a Philips Island all'ultima curva con un 500 due tempi!!!
Alex Cas concordo abbastanza con te , Luca è un ottimo pilota però credo che corra senza rivali e quindi senza pressione ...
Se consegni 25 secondi a gara non è ipotizzabile sia solo di ‘manico’ ma c’è la complicità di rivali abbastanza ‘abbordabili ‘ con tutto il rispetto ..
Non è Silverstone! C'è il sole ☀ 😂😂😂😂
Qual'e la differenza di come affrontare una curva tra un 600 e un 1000 o tra un 600 e un 125/300
SIcura mente le linee sono diverse cosi come il fatto che con meno cavalli cont piu la percorrenza che addrizzare la moto per scaricare cavalli a terra, ma poi cambia dai rapporti del cambio, erogazione motore e anche stile di guida di ogni pilota
Ciao marco ma quanto cambia di prestazione questa da quella che guido nel mondiale a parte gomme ecc
Guidi nn guido meda hahaha
direi na ventina di cv e una ventina di kg oltre a freni sospensioni e posizione di guida molto diversa
@@MarcoMelandri33 a ok ho visto che se andato meglio nei test oggi
Grazie per la risposta forza 33
E con la 600?
In effetti si parla spesso di 300 e 1000 ma su una 600 si punta su percorrenza o potenza? Oppure dipende a questo punto dal tipo di curva?
marco organizza un incontro con i noti youtuber motociclistici e sfidali vogliamo vedere quanto è forte un pro come te contro loro
pollice su per chi vuole sta mega sfida!
no no mi diverto con gli amici senza gare
@@MarcoMelandri33 è un onore per me ricevere una risposta da te ,non succede spesso anzi non succede mai , continuo a segurti come sempre , dimmi una cosa? sai di essere marco melandri il campione di moto oramai nella storia di questo sport?hihi alle volte sei cosi umile che sembra quasi che te ne dimentichi , alla faccia di quei vip su 2 ruote
Guardando questo video, pare che stia guidando un treno alta velocità su un binario, non un movimento non uno scossone. Che pulizia.
Sarà ma io con il 1000 faccio una fatica a non fare percorrenza e stare attaccato ai manubri quando apro....ci vorrà un corso da solo non riesco a migliorare
bè difficle, io non credo che con un corso si possa migliorare tanto, meglio avere giusti consigli e avere tempo di metterli n pratica poco alla volta fino a che non diventano naturali per il tuo stile di guida.
Poi ogni pilota ha le sue caratteristiche quindi non per tutti valgono le stesse cose
@@MarcoMelandri33 si infatti quando vado in pista lascio stare il tempo e mi dedico alla guida..
Si ma un aiuto/ consiglio da chi ti segue non fa male per noi comuni mortali😂
Ah boh. L'unica roba che ho mai guidato in vita mia è il mio Oxford a disco rotante in spari di 150 metri.
Un bel video sarebbe sul chattering, come mai non se ne parla più?
È migliorata elettronica e sensori... ormai è quasi impossibile averlo!!!
per fortuna non ce ne è molto ora, a parte honda mgp che mi saltano giu i denti a vederli in tv ;)
Ho la moto da poco e sicuramente vorrei essere bravo come i piloti migliori , quindi sono sempre alla ricerca di dritte .... ma atterrando (:D) perchè sono appassionato di moto e non pilota?!?!?! in questi due anni .... quello che mi manca, molto spesso, è l'esperienza meccanica. Su infernet sono sempre alla ricerca di accessori da comprare, ma senza sapere minimamente montarli o da chi farmi consigliare. Anche perchè vanno regolati. Ho comprato accessori come pedane arretrate cinesi poco adatte e poi buttarle, approfondimenti su leve, rovesciare il cambio, regolare una frizione, aprire i manubri. Cose che costano e portano via tempo, quindi porti la moto al tuo concessionario, ma spesso scopri che non ha meccanici capaci e dovresti imparare da solo. Capire le gomme, come cambiare i click delle sospensioni a seconda del feeling. Io Farei due produzioni per tipologia di video: Tecniche di guida e Messa a punto della bimba. :D :D :D
ho uno shop on line MotoWide.com
Visita il blog, trattiamo un po di tutto ;)
Grande marco ma penso che questa... alla tua r1 gli da fuoco... ua-cam.com/video/Jdbiqp655F8/v-deo.html
Sono finiti i soldi ed ora nn rimane che raccogliere le briciole su UA-cam prima che i capelli diventano bianchi del tt o ti cresca la pancetta da marito cornuto! Comunque apprezziamo essere sceso tra noi comuni mortali.
hahahha hai vinto!!
i capelli bianchi li ho da quando h o 20 anni e ti assicuro che di soldi qui non en faccio, ma mi diverto con gli amici