【Andy老爹試駕】AUDI E-Tron Sportback 55 quattro S line代步12天!心得實說!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 16

  • @kaoru1203
    @kaoru1203 2 роки тому +1

    最近也是在研究etron ,如果走平面耗電量是宣稱的八折 那跟油車的耗損率也是差不多。但覺得還是等之後基礎電量提升才比較不會有里程焦慮,雖然去試駕 車開起來真的很香

  • @Ronnie_SuperSell
    @Ronnie_SuperSell 2 роки тому +1

    我每天都在跑林口坡,特斯拉不是感覺不出回充,是他的續航力比這台高太多,開特斯拉通常不會特別一直去看續航里程,加上特斯拉補電實在是比其他品牌方便太多,不會一直去注意里程啦,這台的能源效率只有約Model3的一半再多一些,體驗實在是差很多啊….

  • @folksfragrances829
    @folksfragrances829 2 роки тому

    老爹眼鏡帥喔

  • @彭國欣-p5g
    @彭國欣-p5g 2 роки тому

    Model3 sr武嶺下到草屯,大約可以回充10幾%,看剩餘電量來決定回充效率,電量低一點的話,回充應該還會再多一點!

  • @TeslaHere3
    @TeslaHere3 2 роки тому +1

    兩者表顯里程的邏輯不同,Tesla「不隨」駕駛習慣改變,e-tron則會,聽說是抓最近150公里的行駛

  • @KevinLiao0129
    @KevinLiao0129 2 роки тому

    電動車理論上市區比較省電
    已經八成是市區的情況下
    續航力還這麼差.....
    50根本不能買啊
    官方300多公里實際上大概只有200多
    我覺得etron真的是個很好的車
    但是可能要等下一代大幅改善續航和電耗的問題吧
    同樣一度電可行駛的里程特斯拉相對於奧迪多很多
    不過德國車造車工藝一定是比特斯拉更好啦
    無論是設計感 豪華感 還有異音等等

  • @americantoylife
    @americantoylife 2 роки тому

    換車道正確的方式是轉頭

  • @Kurt0810
    @Kurt0810 2 роки тому

    我覺得要普及電動車 還太早 政府要環保 但車價太高還是很少人為了環保買單的

  • @Roy-vg8li
    @Roy-vg8li 2 роки тому +1

    看完影片,得到一個結論:
    看起來酷炫的電子後視鏡,實際上並不好用!

    • @莊瑛紅
      @莊瑛紅 2 роки тому +1

      我的etron有電子後視鏡,剛開始非常不習慣,要換車道都會怕~優點是下雨天後視鏡沒有雨滴,畫面非常清晰,晚上無路燈的路段,畫面亮度很高,路樹都看得清楚。

    • @x5522
      @x5522 Рік тому

      鏡頭不會有雨水?

  • @eddy411142
    @eddy411142 2 роки тому

    這種續航力⋯

  • @singingpeter
    @singingpeter 2 роки тому +1

    280km,真的是不夠用

  • @開甚麼玩笑
    @開甚麼玩笑 2 роки тому

    續航力太糟糕了 1度電只能跑3.2公里 真的太少了

  • @天選之人-x4m
    @天選之人-x4m 2 роки тому

    誰來救救這流量

  • @woody6371
    @woody6371 2 роки тому

    audi 不值得