【Andy老爹試駕】AUDI E-Tron Sportback 55 quattro S line代步12天！心得實說！

[@kaoru1203]

最近也是在研究etron ，如果走平面耗電量是宣稱的八折 那跟油車的耗損率也是差不多。但覺得還是等之後基礎電量提升才比較不會有里程焦慮，雖然去試駕 車開起來真的很香

[@Ronnie_SuperSell]

我每天都在跑林口坡，特斯拉不是感覺不出回充，是他的續航力比這台高太多，開特斯拉通常不會特別一直去看續航里程，加上特斯拉補電實在是比其他品牌方便太多，不會一直去注意里程啦，這台的能源效率只有約Model3的一半再多一些，體驗實在是差很多啊….

[@folksfragrances829]

老爹眼鏡帥喔

[@彭國欣-p5g]

Model3 sr武嶺下到草屯，大約可以回充10幾%，看剩餘電量來決定回充效率，電量低一點的話，回充應該還會再多一點！

[@TeslaHere3]

兩者表顯里程的邏輯不同，Tesla「不隨」駕駛習慣改變，e-tron則會，聽說是抓最近150公里的行駛

[@KevinLiao0129]

電動車理論上市區比較省電
已經八成是市區的情況下
續航力還這麼差.....
50根本不能買啊
官方300多公里實際上大概只有200多
我覺得etron真的是個很好的車
但是可能要等下一代大幅改善續航和電耗的問題吧
同樣一度電可行駛的里程特斯拉相對於奧迪多很多
不過德國車造車工藝一定是比特斯拉更好啦
無論是設計感 豪華感 還有異音等等

[@americantoylife]

換車道正確的方式是轉頭

[@Kurt0810]

我覺得要普及電動車 還太早 政府要環保 但車價太高還是很少人為了環保買單的

[@Roy-vg8li]

看完影片，得到一個結論：
看起來酷炫的電子後視鏡，實際上並不好用！

[@莊瑛紅]

我的etron有電子後視鏡，剛開始非常不習慣，要換車道都會怕～優點是下雨天後視鏡沒有雨滴，畫面非常清晰，晚上無路燈的路段，畫面亮度很高，路樹都看得清楚。

[@x5522]

鏡頭不會有雨水？

[@eddy411142]

這種續航力⋯

[@singingpeter]

280km,真的是不夠用

[@開甚麼玩笑]

續航力太糟糕了 1度電只能跑3.2公里 真的太少了

[@天選之人-x4m]

誰來救救這流量

[@woody6371]

audi 不值得