402 или 407 ,вот главный вопрос. Показываем чем же отличается самый ранний,можно сказать переходной 407 от старшего брата 402. #москвич #мзма #азлк #москвич407
Красивейший цвет! И очень сочетаемый именно с этим автомобилем! До самого конца ролика я смотрел и порывался написать и спросить "-а родной ли это цвет у этого москвича?" Но в конце видео я услышал ответ что родной! Это супер! 👍 Мне 52 года , но когда я был ребёнком, в середине семидесятых, в подмосковном доме культуры,рядом с которым я жил, существовал прокат детских автомобильчиков . Стоил час 20 копеек. В этом прокате было огромное колличество таких машинок. На некоторых даже работали фары. Были эти машинки стилистически похожи как раз на 21-е "Волги" или скорее всего именно на такие "Москвичи" потому ,что производство их было именно на заводе АЗЛК (Москвич) в Москве. Все эти машинки были голубого и бирюзового цвета и лишь четыре из них были коричневыми, причём две посветлее ,типа кофе с молоком и две именно такого цвета! Оооо это были просто самые кайфовые дни в моей жизни когда мне удавалось завладеть именно машинкой такого цвета! Просто иногда они были либо заняты либо сломаны и я конечно катался на других, но когда я садился за свою коричневую машинку я непременно покидал территорию дорожек возле ДК и ехал к своему дому по соседству парковался возле бабушки на лавочке и конечно же выклянчивал ещё 20 копеек ,чтобы продлить своё катание! 👍😆 Именно на этой машине именно такого цвета! Хотя в прокате были и самокаты ещё и позже лошадки появились, но это всё меня не впечатляло.... Именно такая машинка почему-то меня радовала больше всех! ....
Я пацаном был , но помню эти Москвичи и хорошо запомнились именно в этом цвете ! Очень он нравился , похож на шоколадку и Победы с Волгами помню такого цвета . Давно это было и было мне 7 пет а я помню !
Вы всё правильно рассказали про отличия от 402го. Эти отличия мало кто знает. Но Вы упустили один момент. После установки 407 мотора первое отличие, это салонное зеркало (на 402ых оно было как на 400 и 401). А уже после этого изменили (по последовательности изменений): ножной стартер стал электрическим, ободки окон дверей, надпись МОСКВИЧ на капоте, короткая гребенка на задней двери и последними появились боковые молдинги. Выштамповки на бамперах пропали в октябре 58 года.
Я про Москвичи узнал больше , чем кода ими владел и работал на них ! Все кому интересна тема , подписывайтесь на москвич на москвичах , правильный ответ на любой вопрос гарантирован ! Только небольшая поправка , стартер и был электрическим , механическим был привод бендекса (шоферское название ) , нажатием педали шестерня выдвигалась и входила в зацепление с венцом маховика , одновременно замыкались контакты и стартер вращался . Было установлено втягивающее реле и все происходило автоматически , мотор запускался с ,,ключа" !
Проще говоря, это редчайший переходной экземпляр от 402 к 407 модели!! А цвет просто изумительный! Он такой обвалактвающий, уютный, теплый, солидный, но в то же время такой приятный и родной!)
Привет меня зовут Андрей.Я из Молдовы смотрю ваш канал и подписан на него.У меня есть москвич 2140 в хорошим состояние.Мечтаю о москвиче 403 но у нас их мало и в плохом состояние или без документов.
Жил в то время, всё верно рассказали. Только не упомянули про торпедо, оно от 402. У 407 была уже контрольная лампа указателя поворотови соответственно 57- е реле
Посмотрел. Отличная тачка, отличная работа. Обратил внимание, что все зазоры дверей подогнаны, замки отрабатывают чётко, капот не горбатый и открывается легко, багажник приложен правильно, бампера не вывернуты винтом, зазор на крыльях ровный, алюминиевые ободки стекол подогнаны правильно и т.д. Работа по восстановлению произведена огромная. Позавидовал. Но мне, по душе 403 модель, конечно это уже другой уровень, но формы прежние. Был опыт у меня по восстановлению "москвича". Я глупо поступил, что продал "друга". Все меня ругали, некоторые не здоровались. Новый владелец убил его и сдал в металлолом. Душу мою на переплавку отправил. Жалею об этом уже многие годы.
Спасибо за отзыв. Сейчас у нас в работе экспортный 403. Тоже интересная машина . У меня тоже был такой случай с продажей. 403 модель,64 год. В родной краске. Только передние крылья первый владелец,преподаватель одного из ВУЗов, перекрасил. Состояние ,просто конфетка. Пришлось продать, это был конец 90хх. Покупатель все рассказывал что в Германию его перегонит. В итоге встретил его через пару лет. Убитым в дрова. Водитель сказал что шеф им отдал его стройматериалы возить на дачу. Очень жаль было. Остались только его фото.
@@pavlo_lozovenko Вывод, Вот и вкладывай душу на продажу, которую в последствии растерзают на части. Человек, который не касался такой работы, у которого руки из задницы, не способен понять что перед ним находится и что это представляет из себя. Поэтому и отношение такое. Удачи Вам.
МУЖЧИНЫ+++ (наболдашник рычага КПП?до июня 1958 привод стартера механический?МОСКВИЧЕЙ такого цвета было очееень мало,вся краска шла на ГАЗ) МОЛОДЦЫ!!!.
Это не 407. У моего отца такой был, только зелёный. Внешне это 402. У 407 была решетка радиатора другая, плоская со щелочками. Это скорее всего переходная модель.
Автомобиль прошёл полный комплекс реставрации. Но у него ржавые педали, рваный салон, не родной карбюратор и аккумулятор не в размер. Заебись, реставраторы!
Салон не рваный а оригинальный,и дыр на нем нет. Ржавчины на педалях нет. Аккумулятор покупать для машины которая выезжает раз в год максимум ,смысла нет. Карбюратор не родной,но родной в поиске. А так оно конечно с дивана виднее.
Здравствуйте у меня тоже москвич 403 с такой же облицовкой у меня много к вам вопросов , год выпуска 1958 хотя в инете информация есть что они выпускались с 1962 и родной цвет тоже шоколадный
@@pavlo_lozovenko , если под капот поставить двигатель М-412, от этого М-402, не станет М-412... У нас был в семье М-407 переходный, там даже инструкция была от М-402, но был в кузове М-407.
@@user-pg7td9no4f потрудитесь изучить историю модели,прежде чем писать подобное,и тем более пытаться что то доказывать. Дело не в моторе,а в ещё целом ряде отличий,и просто в историческом факте. То что вы этого не знаете ,это не значит что этого не существует.
Никакого секрета тут нет. Куплен у компании Автоклассика. Его ребята собирались резать на запчасти. Мне его стало жаль,и мы договорились о продаже. Куплен был всего за 400 Долл. Но потом было несколько лет реставрационных работ.
Красивейший цвет! И очень сочетаемый именно с этим автомобилем! До самого конца ролика я смотрел и порывался написать и спросить "-а родной ли это цвет у этого москвича?" Но в конце видео я услышал ответ что родной! Это супер! 👍
Мне 52 года , но когда я был ребёнком, в середине семидесятых, в подмосковном доме культуры,рядом с которым я жил, существовал прокат детских автомобильчиков . Стоил час 20 копеек. В этом прокате было огромное колличество таких машинок. На некоторых даже работали фары. Были эти машинки стилистически похожи как раз на 21-е "Волги" или скорее всего именно на такие "Москвичи" потому ,что производство их было именно на заводе АЗЛК (Москвич) в Москве. Все эти машинки были голубого и бирюзового цвета и лишь четыре из них были коричневыми, причём две посветлее ,типа кофе с молоком и две именно такого цвета! Оооо это были просто самые кайфовые дни в моей жизни когда мне удавалось завладеть именно машинкой такого цвета! Просто иногда они были либо заняты либо сломаны и я конечно катался на других, но когда я садился за свою коричневую машинку я непременно покидал территорию дорожек возле ДК и ехал к своему дому по соседству парковался возле бабушки на лавочке и конечно же выклянчивал ещё 20 копеек ,чтобы продлить своё катание! 👍😆 Именно на этой машине именно такого цвета! Хотя в прокате были и самокаты ещё и позже лошадки появились, но это всё меня не впечатляло.... Именно такая машинка почему-то меня радовала больше всех! ....
Я пацаном был , но помню эти Москвичи и хорошо запомнились именно в этом цвете ! Очень он нравился , похож на шоколадку и Победы с Волгами помню такого цвета . Давно это было и было мне 7 пет а я помню !
Красавец!!!! Спасибо что храните такие шедевры!!! Цвет не встречал такой в основе голубой…..
Вы всё правильно рассказали про отличия от 402го. Эти отличия мало кто знает. Но Вы упустили один момент. После установки 407 мотора первое отличие, это салонное зеркало (на 402ых оно было как на 400 и 401). А уже после этого изменили (по последовательности изменений): ножной стартер стал электрическим, ободки окон дверей, надпись МОСКВИЧ на капоте, короткая гребенка на задней двери и последними появились боковые молдинги. Выштамповки на бамперах пропали в октябре 58 года.
Да,про зеркало как то упустил.
Я про Москвичи узнал больше , чем кода ими владел и работал на них ! Все кому интересна тема , подписывайтесь на москвич на москвичах , правильный ответ на любой вопрос гарантирован ! Только небольшая поправка , стартер и был электрическим , механическим был привод бендекса (шоферское название ) , нажатием педали шестерня выдвигалась и входила в зацепление с венцом маховика , одновременно замыкались контакты и стартер вращался . Было установлено втягивающее реле и все происходило автоматически , мотор запускался с ,,ключа" !
@@alexanderrikant8878 Я думаю, все поняли что я имел ввиду (про стартер).
Москвич на Москвичах Несомненно , но хочется принять участие ...
Станислав! Не могу утверждать на 100,%, но у соседа был Москвич 402 с баранкой под цвет торпедо, т.е. коричневый.
Какой красивый цвет, и он очень идет ему!
Очень красивый автомобиль
Автомобильчик великолепный, выглядит богато, и цвет, очень глубокий и вдумчивый, передающий как бы
Ощущение того времени...🙂👍
Красота, хоть в витрину ставь и главное , весьма компактная и без всяких наворотов.
Красивый автомобиль. Гибридный :), редкая переходная комплектация
Очень красив просто супер
Отлично выглядит!
Очень красиво покрашен! Супер
Отличный москвич! Состояние как новый! Спасибо за отличный ролик!
Проще говоря, это редчайший переходной экземпляр от 402 к 407 модели!! А цвет просто изумительный! Он такой обвалактвающий, уютный, теплый, солидный, но в то же время такой приятный и родной!)
Да. И не многие вообще знают что такие были. Цвет очень идёт ему. Вы хорошо его описали.
Привет меня зовут Андрей.Я из Молдовы смотрю ваш канал и подписан на него.У меня есть москвич 2140 в хорошим состояние.Мечтаю о москвиче 403 но у нас их мало и в плохом состояние или без документов.
Очень красивый
С трудом представляю титанический объем работы по восстановлению этого авто. Молодцы!
Спасибо!
Вспомнил детство, отец нас на таком авто возил !!!
Imel takoi Moskvič , nostalgija. Moldingi po kuzovu u vas otsustvujut.
Их не должно быть. Это первая половина 1958 года.
Красивый Москвич 👍
Красавчик Икарус, выглядывает из-за угла.
Дааа красивый ничего не скажешь!!!
Сочетание цвета авто и дисков ...как говорится лучше не придумать!
Жил в то время, всё верно рассказали. Только не упомянули про торпедо, оно от 402. У 407 была уже контрольная лампа указателя поворотови соответственно 57- е реле
Та, про глазок указателей поворота забыл сказать.
Класс! Кстати, у 402-го мотор был еще нижнеклапанный, но внешне и вправду не сразу отличить от 407-го)) только знающий человек увидит сразу.
Если Вы имеете ввиду мотор , то отличить очень легко по плоской головке без крышки и торчащим свечам .
Машина огонь
Очень красивая машинка :)
С Новым годом, Паша, и весь коллектив Олд Кар Сервиса!!! По больше видео, и до новых встреч!!!
Спасибо Сандрис ! И тебя с праздниками!
Посмотрел. Отличная тачка, отличная работа. Обратил внимание, что все зазоры дверей подогнаны, замки отрабатывают чётко, капот не горбатый и открывается легко, багажник приложен правильно, бампера не вывернуты винтом, зазор на крыльях ровный, алюминиевые ободки стекол подогнаны правильно и т.д. Работа по восстановлению произведена огромная. Позавидовал. Но мне, по душе 403 модель, конечно это уже другой уровень, но формы прежние. Был опыт у меня по восстановлению "москвича". Я глупо поступил, что продал "друга". Все меня ругали, некоторые не здоровались. Новый владелец убил его и сдал в металлолом. Душу мою на переплавку отправил. Жалею об этом уже многие годы.
Спасибо за отзыв. Сейчас у нас в работе экспортный 403. Тоже интересная машина . У меня тоже был такой случай с продажей. 403 модель,64 год. В родной краске. Только передние крылья первый владелец,преподаватель одного из ВУЗов, перекрасил. Состояние ,просто конфетка. Пришлось продать, это был конец 90хх. Покупатель все рассказывал что в Германию его перегонит. В итоге встретил его через пару лет. Убитым в дрова. Водитель сказал что шеф им отдал его стройматериалы возить на дачу. Очень жаль было. Остались только его фото.
@@pavlo_lozovenko Вывод, Вот и вкладывай душу на продажу, которую в последствии растерзают на части. Человек, который не касался такой работы, у которого руки из задницы, не способен понять что перед ним находится и что это представляет из себя. Поэтому и отношение такое. Удачи Вам.
МУЖЧИНЫ+++ (наболдашник рычага КПП?до июня 1958 привод стартера механический?МОСКВИЧЕЙ такого цвета было очееень мало,вся краска шла на ГАЗ) МОЛОДЦЫ!!!.
Но 407 разве был мех стартер?
Всё-таки двухцветный был бы шикарный типа кофе с молоком
Крымской машине Привет)))
Классная машина, отличная работа по восстановлению. Спасибо большое за видео!
Спасибо за отзыв!
Super,проста нет слов
Установлена автосигнализация StarLine A91 👍.
Цвет шикарный!!!
У соседа был 402 после пересел на 412, очень жалел что избавился от402.
Познавательно, спасибо!👍😁
Капец, такие отличия я в шоке. С только изысков и даже двигатель почти V8. Одна и тоже машина и разници практически нет.
👍💋❤❤❤
Nice
Відео класне 👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Пробег 999 999 км 👍.
Отличий гораздо больше, да и мотор сборная солянка... Сама модель оч интересная.
У моего дяди был такой.
1:49 "навонял... Вот"😀
😊
Задние фонари не такие. Желтый фонарь был средний. Потом его сделали верхним.
У меня тоже 407 жаль что негде отхромировать в Украине
У меня 407 абсолютно такой же. И по цвету кузова и по цвету салона. Тоже 58 год. Вот бы сравнить номера кузова)
Номер кузова у него 87996
А у меня МЗМА 407 1958 номер кузова 88346 такой же и цвет
@@pavlo_lozovenko посмотреть номер на моем Москвиче получилось только сейчас - 88764
Вообще-то, у него должен стоять ещё воздушный фильтр 402. А этот более поздний.
Не подскажете номер этой краски . В RAL или в другом стандарте . У меня 402 57 года и цвет тот же .
А где молдинги на передних крыльях и дверях?
Скільки обіїдеця реставрація заз 968м.?
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, на него реально сейчас найти запчасти, ну бензонасос, или поршневую группу?
Сколько хочешь
Это не 407. У моего отца такой был, только зелёный. Внешне это 402. У 407 была решетка радиатора другая, плоская со щелочками. Это скорее всего переходная модель.
Это Москвич-407 1958 года выпуска. Тут стоит ещё 3-ступенчатая КПП.
Автомобиль прошёл полный комплекс реставрации. Но у него ржавые педали, рваный салон, не родной карбюратор и аккумулятор не в размер. Заебись, реставраторы!
Салон не рваный а оригинальный,и дыр на нем нет. Ржавчины на педалях нет. Аккумулятор покупать для машины которая выезжает раз в год максимум ,смысла нет. Карбюратор не родной,но родной в поиске.
А так оно конечно с дивана виднее.
@@pavlo_lozovenko А для кого твой контент? Для космонавтов? Конечно мы смотрим сидя на диване.
@@дим-р8п я бы рекомендовал вести диалог культурно. На мат в тексте у меня резкая реакция. Не терплю хамства.
@@pavlo_lozovenko А если бы я написал, что реставрация заебись, тебя бы устроило? Тут нет хамства?
@@дим-р8п для начала не ТЫкать. Это элементарные правила приличия. Которые как я вижу вам не знакомы. А во вторых,как я уже сказал,не писать матом.
Как там судьба автобуса Кавз 651?
Кавз это не наш автобус. Но стоит у нас. Если условия удовлетворят владельца,мы готовы провести реставрационные работы.
Тут спрашивают, а действительно был такой цвет с завода?
Действительно. Это оригинальный цвет. В такой красились так же Победы,ранние Волги, мотороллеры Вятка и Тула. В общем техника второй половины 50хх.
Цвет оригинальный. В такой цвет красили только весной 58 года.
Здравствуйте у меня тоже москвич 403 с такой же облицовкой у меня много к вам вопросов , год выпуска 1958 хотя в инете информация есть что они выпускались с 1962 и родной цвет тоже шоколадный
Нет горизонтальных молдингов, снаружи это М-402
Для начала послушайте видео. Там всё подробно описано. Это 407.
@@pavlo_lozovenko , если под капот поставить двигатель М-412, от этого М-402, не станет М-412... У нас был в семье М-407 переходный, там даже инструкция была от М-402, но был в кузове М-407.
@@user-pg7td9no4f потрудитесь изучить историю модели,прежде чем писать подобное,и тем более пытаться что то доказывать. Дело не в моторе,а в ещё целом ряде отличий,и просто в историческом факте. То что вы этого не знаете ,это не значит что этого не существует.
Автор Видео . а ну ка признавайтесь о истории этого Ретро Авто ! Как он вам достался и за сколько ?
Никакого секрета тут нет. Куплен у компании Автоклассика. Его ребята собирались резать на запчасти. Мне его стало жаль,и мы договорились о продаже. Куплен был всего за 400 Долл. Но потом было несколько лет реставрационных работ.
Молдингов не хватает на дверях и перед.крыльях,а так классный москвич
эти молдинги появятся позже, на кузове этого года их не должно быть
Сколько стоит?
Не продается
...который способ...
Очень красивый, жаль что машина гавно, прям как под цвет)))
Почему так считаете?
Только тогда машины не покрывали лаком. Колхоз.
Он и не покрыт лаком.
Лака нет в подкапотном пространстве.там и блеска нет.
@@user-xx7zq3wc2s похоже так отполировали....
@@SM-uw9lx жить легче когда многого не знаешь и не понимаешь.
салон страшный