Voi ettäs sentään, et miten arvostan näitä Metsolan videoita. Älä ikinä Jouni lopeta näitä jonkun molopään takia. Kyl mä tiedän osoitteen mistä seuraavan Huskini tilaan(paikallinen kiivijalkakauppa jää nuolemaan näppejään), toki olen harrastelija, joten nykyinen saha kestää kauppiaan kannalta liian pitkään. Jännää sinänsä et olet vissiin kieltänyt kaikki mainokset kanavallasi, harvinaista. Esim. puutukkuri tekee pelkkiä myynnninedistämisvideoita, mut on silti max-mainokset. Arvostan asennettasi, oikeasti.
Joo, mainokset ei oo päällä. Kun on meijän "mainoskanava", aattelen, et ne meijän omat mainokset riittää. Tulee kyl esiteltyä muitakin yrittäjiä, mut niis ei rahaa liiku.
@@kiuruvedenmetsola3978 Otatko jouni joskus puheeksi miten määritetään ammatti ja "kotitarve" käyttö takuuehtojen kannalta... kun voihan tilanne olla että jollain aktiivisesti metsiään hoitavalla isännällä on esim 500ha metsää ja tekee vaikka tehdastyön ohessa kaikki raivuut itse. Ei siis ole ns ammattimetsuri mutta käytännössä koneeseen tulee tunteja kuin se olisi ammatti käytössä.
Kiitos mainiosta videosta! Minulla on Husqvarnan 4-veto ruohonleikkuri ja oli mielenkiintoinen tieto että perään pitää laittaa sen vedon päälle jäämisen takia oma öljynsä. Uskallatteko laittaa tuon Huskun oman öljyn tyyppiä esille että minäkin pääsen tuosta inhottavasta ominaisuudesta eroon? Olen luullut että vika on vivustossa ja lisäsinkin sinne jo yhden ylimääräisen jousen palauttamaan polkimen liikettä.
SE on sellanen pikkupurnukka, varmaan missä tahansa huskin liikkeessä niitä on, tai laita mulle sähköpostia, ni saat meiltä, tai vaiha perään uudet öljyt, niissä on lisäaine mukana, ku ostat huskin omaa öljyä.
Kyllä hetken mietin viimevideon jälkeen että arvaako soittaa teille ja kysyä bensahanaa SG 17 reppuruiskuun, no soitin kuitenkin.. ei oo enään saatavilla valitettavasti vaikka onkin tilhi !!
Nuo ei ole kyllä lähellekkään kaikki takuu asioita mut ostin joskus vuosituhannen vaihteessa uuden MBK Booster moposkootterin ja kone leikkas muistaakseni alle 1000km kohdalla kiinni. Eikä pelkästään mulla vaan yhdellä koulukaverilla myös. Eka takuu huolto tais olla 200km kohdalla ja sit oisko pitäny olla tonni. 2 tahti 50 kuutioinen. Tuorevoitelu ja kunnon öljyä käytettiin. Kaikki rassannu peeveitä, mankeja ja piikkisiä crossipyöriä 8 vanhasta. . Koo raudan takuu huoltaja ei ollu saanu ilmanputsarikotelon kumikaulaa kunnolla kaasarin päälle ja klemmaria paikalleen niin veti hiekat koneeseen. Itse sen huomasin lampun kanssa. Kuluttaja-asiamiehen kanssa keskustelin itse 15v vuotiaana et mitä tehdään kun ei ne uskonu et se on huonosti asennettu. Ja se oli todellakin kokonaan pois paikaltaan. Korvattiin uusi kone niin sanoin heti et ihan sama vaikka takuu raukeaa niin teen huollot itse. Pakoputken hukkapätkä pois, variaattorin prikkoja muutin niin reilu 80 se kulki. Yhdet sakotkin sain. 300 markkaa. 82 oli jalkakäytävällä vauhtia. Lähti perään ja vähän kiilas ojaan. Kumpikaan ei oikeen tienny et mistä pitäs sakottaa 😂 Ajoin sillä 37tkm 3v aikana ennenkun sain autokortin...!!! Tulppaa vaihdoin ja ilmanputsaria pesin. Oli se lopussa jo aika väsyny vehje. Siinä oli sähkö ja poljinstartti. Just sai startilla ja samaan aikaan hirveesti polkemalla käyntiin.. Mutta kova vehje. 35 oli pakkasta parhaillaan kun lähdin kouluun. Lämpimästä tallista mut päivän ajan koulun pihalla... Ei uskois 2t 50 kuutioiselle 37tkm. En oo omalla autolla ajanu nyt viimeseen 10v paljoo yli 10tkm vuoteen. Sillon käytiin koulua, koulun jälkeen ajoin muutaman tunnin pyöräkonetta ja sen jälkeen piti vielä käydä puoleen yöhön vetämässä skopalla luistoo. Ja Kaikkee muuta pahennusta. Oli se huimaa aikaa.
Tuo juttu verrattavissa erään Jonsered sahamallin suunnitteluvirheeseen,isäni sahasi ja saha lakkasi käymästä,avattuani päälikopan tajusin että ilmanputsarin superloni kääntyi pystyyn kun koppa oli paikallaan JA sylinteri ja kampikammio oli purua täynnä! Ei muuta kun bensaa sisälle ja ravistelua,sain puhtaaksi ja sahalal sahattiin vielä paljonkin sen jälkeen. Että aina ei vika ole sahaajassa,tässäkin tilanteessa joku virhe tehty jo suunnittelussa kun putsari ei ole millään kiinni vaan pääsee nousemaan pois paikaltaan,kukapa tuommosta huomaa jollei noin sitten käy? Tämä ei enää takuusen menny mutta kuitenkin harmittaa kun väärin tehdään jo tehtaalla.
Kysyisin, että onko 560 xpg husqus joku tyyppivika kun jo kaksi sahaa mennyt lyhyen ajan sisällä takuuseen jonku imupuolen kurkun halkeaman takia ja kolmatta sahaa en ottanu enää vaan merkki vaihtui Sthillin MS 362:een. Onko teillä ollu vastaavanlaisia vikoja niissä?
Jouni ja Seppä hyvä video !......tuota Jouni sano Pesolan Antille et tosi hyviä on Metsurien Eväät ....tokmannin ja kauppojen nötkötit jää toiseksi...tääl on Luumäen 50 vuotta täyttynny metsuri....laitan viel teille synttäri valokuvia....mut tuota Jouni tee Antin kaa taas ruoka video joo....joku liha video....vaikka rosvopaistia
luulis sellasen perän lohkot saavan ihan itte hiomalla pitäväksi,moottoripyörämiehet kun kansiakin hiovat lasia vasten ja siellä hieman toiset paineetkin ja hyvin toimineet sen jälkeen.
Mutta minä meinasinkin että eikö lohkoja voi hioa uudelleen ettei ne vuotais,eihän tuo nyt kovin ihmehomma ole,tuolla toiset tekee ihan itte kaikenmoista oikasua ja hyvin saaneet toimimaan.
@@TessulandiaKun ei auta, jos lohkojen senämät on jostain kohtaa liian ohutta. Esim. Ylemmän lohkon seinämä on 8mm ja alemman 3mm niin tiivistepinnan taso ero on jo sitä luokkaa että laatikko alkaa vuotamaan ajossa koska tiivistepinta ei kestä lämpöeroa tai normaalia vääntö rasitusta.
Pakko esittää kysymys 2t-öljyihin liittyen. Tuli ostettua huutokaupasta "kun halvalla sain" 20 litraa 2t öljyä joka onkin näemmä tarkoitettu perämoottoreille. Ostin äskettäin teiltä sen huskun tarjous raivurin (ja yllättäen) LUIN käyttöohjeen. Siellä sanottiin että perämoottoreiden 2t öljyä ei saa käyttää... olen niillä öljyillä kuitenkin sahannut niin moottorisahoilla kuin raivaus sahoillakin jo pari vuotta enkä ole ongelmia havainnut. Mikä ero öljyissä on? En käytä niitä öljyjä nyt tuon uuden sahan kanssa kun selkeästi ohje kieltää.
Monet vanhat 2t perämoottorit jäähdyttivät itsensä suoraan järvivedellä ja moottori kävi tällöin melko kylmänä. Perämoottoreihin tarkoitettu 2t öljy on tarkoitettu nimenomaan näihin kylmänä käyviin koneisiin, normaalit moottorisahat ja raivurit käyvät paljon kuumempana. Siksi noissa öljyissä on eroja.
@@LatvalaJ Juu. Tämmöistä syytä itsekkin ajattelin sitä ohjetta tavatessa. Menneenä kesänäkin meni kuitenkin reilu 40 litraa sillä perämoottori öljullä terästettyä bensaa eikä mitään ongelmia esintynyt. Välillä tuli mökillä sahattua järeitä rantakoivuja liki 30 asteen lämmössä... toki se 55 husku on suht matala viritteinen 🤣 (vähän kehittyneempi kuin höyrykone). Onneksi kesti.
@@uglaauglis1660 No joo... kipinäverkot heitin mäkeen kyllä jo aiemmin 😬 tuossa öljyssä lukee tuhkaamaton ja savuakaan se ei pahasti aiheuta 2-2.5% seoksella.
eihän tuo mitään mutta kun kaveri käytti vielä 2000 luvulla sahassaan pelkkää moottoriöljyä 2T asemasta,mä sanoin että joskus ennen muinoin niin tehtiin mopoissa mutta ei enää,se selittikin asian että oli pakoputki hänen sahassaan tukossa!
Voi ettäs sentään, et miten arvostan näitä Metsolan videoita. Älä ikinä Jouni lopeta näitä jonkun molopään takia.
Kyl mä tiedän osoitteen mistä seuraavan Huskini tilaan(paikallinen kiivijalkakauppa jää nuolemaan näppejään), toki olen harrastelija, joten nykyinen saha kestää kauppiaan kannalta liian pitkään.
Jännää sinänsä et olet vissiin kieltänyt kaikki mainokset kanavallasi, harvinaista.
Esim. puutukkuri tekee pelkkiä myynnninedistämisvideoita, mut on silti max-mainokset.
Arvostan asennettasi, oikeasti.
Joo, mainokset ei oo päällä. Kun on meijän "mainoskanava", aattelen, et ne meijän omat mainokset riittää. Tulee kyl esiteltyä muitakin yrittäjiä, mut niis ei rahaa liiku.
Jokainen tyylillään tubettaa. Puutukkuri on sanonut monesti että, saa korvattua kuvauskalusto kuluja ja sit kummiskin menee aikaa editointiin jne.
@@kiuruvedenmetsola3978 Otatko jouni joskus puheeksi miten määritetään ammatti ja "kotitarve" käyttö takuuehtojen kannalta... kun voihan tilanne olla että jollain aktiivisesti metsiään hoitavalla isännällä on esim 500ha metsää ja tekee vaikka tehdastyön ohessa kaikki raivuut itse. Ei siis ole ns ammattimetsuri mutta käytännössä koneeseen tulee tunteja kuin se olisi ammatti käytössä.
Insinöörejä kehuttu! Torille ja suihkulähteeseen!
Teettä hyviä vireoota ja jatkakaa samaan malliin 👍🏻
Kiitos vastauksesta.Täytynee venytellä ja vanutella jousia.Jospa se alkaa kaasutin pelaamaan.🙂
Oma stihl 025 vuoti tänä vuonna ihan kunnolla öljyä. Vaihdoin tiivisteen, letkun, suodattimen ja sen jakoblokki jutun ni ei vuoja enää
kiitoksii ripeistä kaupoista , tuote saapu ja jo maksettukki .... meinas vaa lähtee jo tukka päästä :)
Kiitos mainiosta videosta!
Minulla on Husqvarnan 4-veto ruohonleikkuri ja oli mielenkiintoinen tieto että perään pitää laittaa sen vedon päälle jäämisen takia oma öljynsä. Uskallatteko laittaa tuon Huskun oman öljyn tyyppiä esille että minäkin pääsen tuosta inhottavasta ominaisuudesta eroon?
Olen luullut että vika on vivustossa ja lisäsinkin sinne jo yhden ylimääräisen jousen palauttamaan polkimen liikettä.
SE on sellanen pikkupurnukka, varmaan missä tahansa huskin liikkeessä niitä on, tai laita mulle sähköpostia, ni saat meiltä, tai vaiha perään uudet öljyt, niissä on lisäaine mukana, ku ostat huskin omaa öljyä.
tuli mieleen, että niillä tiiviste pintojen laadulla tai suoruudella on merkitystä. liian hyvä pinta ei tiivistä muistelen
Kyllä hetken mietin viimevideon jälkeen että arvaako soittaa teille ja kysyä bensahanaa SG 17 reppuruiskuun, no soitin kuitenkin.. ei oo enään saatavilla valitettavasti vaikka onkin tilhi !!
Näitä voisi katsoa enemmänkin.
Oli ihan asijjaa. Saman huomion tein kun olin röissä myyntihommissa.
Nuo ei ole kyllä lähellekkään kaikki takuu asioita mut ostin joskus vuosituhannen vaihteessa uuden MBK Booster moposkootterin ja kone leikkas muistaakseni alle 1000km kohdalla kiinni. Eikä pelkästään mulla vaan yhdellä koulukaverilla myös. Eka takuu huolto tais olla 200km kohdalla ja sit oisko pitäny olla tonni. 2 tahti 50 kuutioinen. Tuorevoitelu ja kunnon öljyä käytettiin. Kaikki rassannu peeveitä, mankeja ja piikkisiä crossipyöriä 8 vanhasta. . Koo raudan takuu huoltaja ei ollu saanu ilmanputsarikotelon kumikaulaa kunnolla kaasarin päälle ja klemmaria paikalleen niin veti hiekat koneeseen. Itse sen huomasin lampun kanssa. Kuluttaja-asiamiehen kanssa keskustelin itse 15v vuotiaana et mitä tehdään kun ei ne uskonu et se on huonosti asennettu. Ja se oli todellakin kokonaan pois paikaltaan. Korvattiin uusi kone niin sanoin heti et ihan sama vaikka takuu raukeaa niin teen huollot itse. Pakoputken hukkapätkä pois, variaattorin prikkoja muutin niin reilu 80 se kulki. Yhdet sakotkin sain. 300 markkaa. 82 oli jalkakäytävällä vauhtia. Lähti perään ja vähän kiilas ojaan. Kumpikaan ei oikeen tienny et mistä pitäs sakottaa 😂 Ajoin sillä 37tkm 3v aikana ennenkun sain autokortin...!!! Tulppaa vaihdoin ja ilmanputsaria pesin. Oli se lopussa jo aika väsyny vehje. Siinä oli sähkö ja poljinstartti. Just sai startilla ja samaan aikaan hirveesti polkemalla käyntiin.. Mutta kova vehje. 35 oli pakkasta parhaillaan kun lähdin kouluun. Lämpimästä tallista mut päivän ajan koulun pihalla... Ei uskois 2t 50 kuutioiselle 37tkm. En oo omalla autolla ajanu nyt viimeseen 10v paljoo yli 10tkm vuoteen. Sillon käytiin koulua, koulun jälkeen ajoin muutaman tunnin pyöräkonetta ja sen jälkeen piti vielä käydä puoleen yöhön vetämässä skopalla luistoo. Ja Kaikkee muuta pahennusta. Oli se huimaa aikaa.
Tuo juttu verrattavissa erään Jonsered sahamallin suunnitteluvirheeseen,isäni sahasi ja saha lakkasi käymästä,avattuani päälikopan tajusin että ilmanputsarin superloni kääntyi pystyyn kun koppa oli paikallaan JA sylinteri ja kampikammio oli purua täynnä!
Ei muuta kun bensaa sisälle ja ravistelua,sain puhtaaksi ja sahalal sahattiin vielä paljonkin sen jälkeen.
Että aina ei vika ole sahaajassa,tässäkin tilanteessa joku virhe tehty jo suunnittelussa kun putsari ei ole millään kiinni vaan pääsee nousemaan pois paikaltaan,kukapa tuommosta huomaa jollei noin sitten käy?
Tämä ei enää takuusen menny mutta kuitenkin harmittaa kun väärin tehdään jo tehtaalla.
Kysyisin, että onko 560 xpg husqus joku tyyppivika kun jo kaksi sahaa mennyt lyhyen ajan sisällä takuuseen jonku imupuolen kurkun halkeaman takia ja kolmatta sahaa en ottanu enää vaan merkki vaihtui Sthillin MS 362:een.
Onko teillä ollu vastaavanlaisia vikoja niissä?
Ei kyllä oo ollu, ekoissa sarjoissa oli, niinku aina, jotain häikkää, mutta ei nyt enää vuosikausiin.
Jouni ja Seppä hyvä video !......tuota Jouni sano Pesolan Antille et tosi hyviä on Metsurien Eväät ....tokmannin ja kauppojen nötkötit jää toiseksi...tääl on Luumäen 50 vuotta täyttynny metsuri....laitan viel teille synttäri valokuvia....mut tuota Jouni tee Antin kaa taas ruoka video joo....joku liha video....vaikka rosvopaistia
Kyl me taas, ku talveks kääntyy, on enemmän aikaa.
Ihan pätevä mies tuo Seppä kuuluu olevan.
Eikö Stihlissä ole vikoja kun melkein kaikki kysymykset koskee Huskia ja hyllykin näyttä pullistelevan kyseisen merkin vehkeitä?
On niissäkin, siinähän oli yksi ruuvipenkissä.
Ei. Stihl on ykkönen 👍👍👍😎
Tillhin traktori tais olla vihree. Propsit tälle kanavalle.
Oli tytäryhtiö viking, nykyään ei sitä brändiä oo enää
550xpg:n (Mark II) tankin korvausilmaventtiili todnäk jäätyi. Mistäs se löytyykään, jos seuraavalla kerralla ei ole saunaa missä sulatella?
Korkkia vastapäätä, rungon toisella puolen, siitä menee letku rungon sisälle.
@@kiuruvedenmetsola3978 Kiitokset!
Olkaa tekin ihmisiksi :(
Mihin käyttöön ihmiset ostaa 543xp:tä? Hyvin se kiihtyy ja kiertää mutta voimaa sais olla enemmän yleiskäyttöön. Hirsihommissa se on ihan hyvä.
Savotalle ne sitä ostaa.
Onko Stihlin raivureissa kulmavaihteet huonontuneet, tai onko joissain malleissa ollut ongelmia?
Ei oo, sillon joskus ku kestovoijellut tuli, oli ongelmia, mut eipä juuri enää.
@@kiuruvedenmetsola3978
Juu, niistä ehkä olinkin kuullut.
luulis sellasen perän lohkot saavan ihan itte hiomalla pitäväksi,moottoripyörämiehet kun kansiakin hiovat lasia vasten ja siellä hieman toiset paineetkin ja hyvin toimineet sen jälkeen.
Kyllähän se vika oli viallisissa valumuoteissa eikä missään himakoneissa.
Mutta minä meinasinkin että eikö lohkoja voi hioa uudelleen ettei ne vuotais,eihän tuo nyt kovin ihmehomma ole,tuolla toiset tekee ihan itte kaikenmoista oikasua ja hyvin saaneet toimimaan.
@@TessulandiaKun ei auta, jos lohkojen senämät on jostain kohtaa liian ohutta. Esim. Ylemmän lohkon seinämä on 8mm ja alemman 3mm niin tiivistepinnan taso ero on jo sitä luokkaa että laatikko alkaa vuotamaan ajossa koska tiivistepinta ei kestä lämpöeroa tai normaalia vääntö rasitusta.
ok paksuus erot onkin sitten huonompi homma
Pakko esittää kysymys 2t-öljyihin liittyen. Tuli ostettua huutokaupasta "kun halvalla sain" 20 litraa 2t öljyä joka onkin näemmä tarkoitettu perämoottoreille. Ostin äskettäin teiltä sen huskun tarjous raivurin (ja yllättäen) LUIN käyttöohjeen. Siellä sanottiin että perämoottoreiden 2t öljyä ei saa käyttää... olen niillä öljyillä kuitenkin sahannut niin moottorisahoilla kuin raivaus sahoillakin jo pari vuotta enkä ole ongelmia havainnut. Mikä ero öljyissä on? En käytä niitä öljyjä nyt tuon uuden sahan kanssa kun selkeästi ohje kieltää.
Monet vanhat 2t perämoottorit jäähdyttivät itsensä suoraan järvivedellä ja moottori kävi tällöin melko kylmänä. Perämoottoreihin tarkoitettu 2t öljy on tarkoitettu nimenomaan näihin kylmänä käyviin koneisiin, normaalit moottorisahat ja raivurit käyvät paljon kuumempana. Siksi noissa öljyissä on eroja.
@@LatvalaJ Juu. Tämmöistä syytä itsekkin ajattelin sitä ohjetta tavatessa. Menneenä kesänäkin meni kuitenkin reilu 40 litraa sillä perämoottori öljullä terästettyä bensaa eikä mitään ongelmia esintynyt. Välillä tuli mökillä sahattua järeitä rantakoivuja liki 30 asteen lämmössä... toki se 55 husku on suht matala viritteinen 🤣 (vähän kehittyneempi kuin höyrykone). Onneksi kesti.
@@uglaauglis1660 No joo... kipinäverkot heitin mäkeen kyllä jo aiemmin 😬 tuossa öljyssä lukee tuhkaamaton ja savuakaan se ei pahasti aiheuta 2-2.5% seoksella.
eihän tuo mitään mutta kun kaveri käytti vielä 2000 luvulla sahassaan pelkkää moottoriöljyä 2T asemasta,mä sanoin että joskus ennen muinoin niin tehtiin mopoissa mutta ei enää,se selittikin asian että oli pakoputki hänen sahassaan tukossa!
Sevverran oppinu nuista vanhemmista koneista,stilhi 017 vm 99 alkas kakimaan,pientä tutkiskelua,niin pensaletku oli perstunu poikki,uus letku 7€ paikalleen,ni eiköse taas toiset 20 vuotta pöpäjä,eikä tarvi kaliproijja. Meinasin päivittää nyky pvän 200,mut eipä uskalla sekaantua.