Передняя ось как была так и остаётся недогруженной с таким типом кузова (косым передним бортом) взять например кузова как на Скании или Шахман с вертикальным передним бортом и большим полезным объемом, тогда да действительно новая 9тонная передняя ось будет в тему.
@@Marsel.X на самом деле примерно одинаково, да сопротивление движению будет выше, но давление на грунт будет вдвое меньше, а значит меньше будет проваливаться. Одним словом схема для машины периодически работающей на полях не удачная.
@@12354535 В том что 65201 не пройдет по весам, а если грузить так чтобы прошел то мало груза будет потому что собственный вес большой. Ну и перед часто недогружен
Защибись большинство совков без спальник, а робот со спальник ом!!!! 🤣🤣🤣Как всегда!!!
Ну почему большинство? Китайцы почти все со спальником, скании с откидной спальной полкой, тот же камаз 6520 со спальником не редкость.
Молодец автор хорошее видео,по больще видео а с меня лайк
почему в салоне не показали
В кабине хотелось увидеть как всё устроено .
Как с вами связаться, по поводу рекламы своего ютуб проекта?
Это аналог 6520, с ним и надо сравнивать...
Не аналог, скорее версия под работу с весовыми без штрафов.
Скоро такие ( беспилотники ) заменят водилд - курьерофф на карьерах и стройках💯
Мосты какие я не понял вроде простые не батыр не портовые? Мне нравится что за ступицы?
Обычные не бортовые, судя по всему от полноприводного 43118, потому что они под 8т
Передняя ось как была так и остаётся недогруженной с таким типом кузова (косым передним бортом) взять например кузова как на Скании или Шахман с вертикальным передним бортом и большим полезным объемом, тогда да действительно новая 9тонная передняя ось будет в тему.
Проходимость с передним не ведущим мостом? Что за чушь, передняя ось будет как плуг работать.
Ну одна передняя неведущая ось лучше же, чем две передние неведущие оси
@@Marsel.X на самом деле примерно одинаково, да сопротивление движению будет выше, но давление на грунт будет вдвое меньше, а значит меньше будет проваливаться. Одним словом схема для машины периодически работающей на полях не удачная.
А вообще не понятно зачем он нужен, если есть КамАЗ 65201? Что то я сомневаюсь, что он дешевле будет стоить...
Как самосвалы начнут за перегруз гонять так и поймешь зачем он такой. А пока в нем смысла не много.
@@boomzoomovich так груоподьемность та же что и у обычных 8х4...
@@12354535 Это смотря какие 8х4, 6540 ,65201, 65801 и очень разные машины.
@@boomzoomovich ну вот в чем преимущество перед 65201 к примеру?
@@12354535 В том что 65201 не пройдет по весам, а если грузить так чтобы прошел то мало груза будет потому что собственный вес большой. Ну и перед часто недогружен
Бампер дороже чем сама машина, дальше этого павильона не поедет
ни о чем а где новые интересные решения все это давно уже ездит даже в африке
Да кому какое дело что где ездит.