Как проверить какой цилиндр не работает на дизель 1,3 CDTI
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Как проверить какой цилиндр не работает на дизель 1,3 CDTI . Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Suzuki Swift IV 1.3 DDiS Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ ll Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall 1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 ,CHRA Engine Repair Картридж турбины #opel #своимируками #combo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Смотрю ваш канал уже неделю всё очень понятно обьясняете
1-3-4-2 это порядок работы.
1-2-3-4 слева направо это номера цилиндров.
Не проще было просто по порядку отключать провода от форсунок?
Где нет реакции,тот и не работает🖐️
Ну вы даёте!!! Это у вас порядок работы цилиндров, а не их нумерация. Нумерация идёт по порядку от шкива к маховику. Не разобрались вы в этом вопросе.
Нумерация по тактам,на схеме так обозначено.
@@slavnatik на схеме обозначен порядок работы двигателя. А нумерация она и в африки по порядку идёт. от начала к концу. И не правильно называть 4 цилиндр вторым.
3-цилиндровы е Рядное // 1-2-3 (первый цилиндр
расположен со стороны привода ГРМ)
4-цилиндровые двигатели Рядное // 1-3-4-2 (первый
цилиндр расположен
со стороны привода ГРМ) я это имел ввиду
Добрый день у меня тоже такая проблема подскажите пожалуйста как решить эту проблему заранее спасибо
Привет Комбоводу! Я к сожелению уже пешеход. Топливную проверяли, давление в топливной рампе? Как работает обратка по форсункам?
Пока многое не делал,ранее на диагностику ездил несколько раз,снимали форсы на стенд,деньги берут толку ноль,будем сами осваивать и другим пригодится.
На рабочем двигателе снимать фишку с форсунки лучше не надо. Можно спалить форсунку (пьезоэлемент). А проверить работоспособность можно просто откручивая гайку штуцера подачи топлива на форсунку
Полезное замечание,что разьяснили,метод тыка он такой))) Ну да не рекомендуют,просто достало уже,отдаешь деньги за диагностику а толку ноль,снимают форсы а толку ноль,мне дешевле форсу бу купить чем кататься по СТО в роли жертвы.
Найдите канал СТО ковш. Может там что-нибудь подчерпнете. Кстати, двигатель такой-же и у меня. Только Добло.
Там не пьезофорсунки стоят, а электромагнитные
Добрый день подскажите пожалуйста в чём проблема .Решили или нет
@@igorcudelea382такая же ситуация сегодня произошла, был на сто сказали нужно заменить 4-ю форсунку, а вы как решили эту проблему ?
добрый день, какое электрическое сопротивление у вас на дизельных форсунках?
Я не знаю больше не занимался а теперь и подавно.
Надо просто провода скидывать с форсунок! Если провод скинул а работа двигателя не изменилась, тот цилиндр не рабочий! Дальше надо выяснить почему! Проверить компрессию и форсунку на стенде!
Вы правы.
В мене пунто ево євро 5 мультіджет після запуску теж трясе.І обороти плавають.Після декількох хвилин приходить в норму.І робить вже добре.Замовив VAG COM.Чекаю посилочку.Може щось накопаю.А так форсунки я би не відключав.Міняв на двох шайби,то якийсь час джекі чан вибивав.Потім пропав.Короче без компа краще там не пхатись.Я так думаю
Поделитесь результатом,чек не выскочил,да отключение фишки это варварский способ,а трубку снимать зальет соляркой все.Свечи преднакала заменил несколько штук и результат улучшился,сегодня еще две пришли,а то 2,5 рабочие сейчас,чек по свечам не выдает,только в ручном режиме проверять.
Я теж їзджу на punto evo. Не трать сили, діагностикою нічого не побачиш. Я це пройшов і багато грошей потратив. Не хватає компресії, двигун маленький. До нас машини доходять з крученим пробігом, тому реально двигун вже відходив свій ресурс.
это не форсунка.нет компрессии.проверить просто,поменяй местами 3и4 форсунки и так же сними по очереди разьемы проводки .момент затяжки крепления форсунок 20нм.
Прислушаюсь,замеряю компрессию а там посмотрим,благодарен
Дякую за відео. В мене теж така проблема, з таким двигуном 1.3 Multijet на автомобілі Fiat Panda. Чекаю з нетерпінням, як вирішите дану проблему, дякую!
Замена свечей преднакала улучшило проблему,но пока не решило полностью,забрал компрессометр ,сделал переходник под свечу м8,в ближайшее время будем мерять.
Здравствуйте. У вас тоже расширителный бочек в масле мз нутри? Или мне показалось?
Антифриза бак?он темный но внутри жидкость прозрачная.
@@slavnatik у моего опель в бачке антифриза какая-то сажа. И я не могу понять что это. Вроде прокладка не пропускает. Антифриз не уменьшается. Двигатель 1.3 cdti
@@Ferhad1983 Мне тоже говорят что темный,пока не занимался темой этой
@@Ferhad1983 я спрошу у знатоков ,будет результат сообщу.
@@slavnatik надо мне завтра снять видео показать вам
Подскажи пожалуйста, я себе приобрёл в прошлом году opel с таким же двигателем, бывший хозяин, ушлёпак трубку с турбонадува абратку спилил и поставил резиновое колено не подскажешь где можно купить может у тебя есть? Новую в интернете нашел но она явно из золота 4000 стоит
У меня нет,на разборках нужно искать,где проживаете,могу подключить вас в вайбер чат по комбо,ребята(120 человек) делятся инфой быстрей чем здесь.
@@slavnatik может и не сюда пишу, но у меня не ходит шток турбины, соединяю трубки с клапана питбург вроде бы называется , ходит, а так через клапан нет. Патрубок надувает, может клапан ?...
@@СерёгаШнуров-ю4й Хотите в чат подключу,там опыта у ребят больше,120 комбоводов.
@@slavnatik можно меня в группу дабавить.
.
@@ЭльмазИбраимова-п4б ее нет уже
фишку форсунки лучше не трогать))) Неисправны форсунки. Проверьте.
Отверните последовательно накидные
гайки - при отворачивании гайки не-
исправного цилиндра обороты двига-
теля не будут падать или изменятся.
Вы о чём,какие гайки.Это же CR😢
ЭТО ПОРЯДОК РАБОТЫ ДВС, А НЕ НОМЕРАЦИЯ🤨
В результаті знайшли причину? Така ж біда на корсі 1.3 cdti😢
Решили эту проблему ?
привет спасибо за инфу. сегодя клеил пластиковый патрубок который идет на интер кулер ох и по тр****ся
Как успешно и чем клеили или паяли.
@@slavnatik привет
клеил ебокситкой в двух шприцах.сифонило с низу горловины где входит резиновый.залил обмотал бинтом.и сверху пропитал клеем.держит огонь.
Здравствуйте какая может быть причина дымит и не набирает больше 3000 оборотов стреляет когда даёшь полный газ
В аварийный режим становится,машинка на панели загорается.
@@slavnatik да
@@ВиталийГорка-щ6г Желательно сканер посмотреть ошибки ,так ка причин может быть много,от передува турбины и тд.
Скажіть пажалуста печемо кагда машина тепло не зоводет а талкнош пол оборота зоводет,холодно заводет без проблем
На топливный насос холодной водой пробуйте,зазор увеличивается при нагреве,или компрессия падает при нагреве.
@@slavnatik где там находится датчик температуры ?
@@slavnatik температуру не показывает на табло думаю датчик но не могу найти его где он там стоит
@@Martanho на термостате
@@Martanho на термостате
давно и как появились такие симптомы?
Каждую зиму(((
Здравствуйте, разобрались в причине?
Нет,прогревается и все пропадает.
@@slavnatik у меня заводишь, через 1-2мин начинают плавать обороты, начинает немного подтраивать и сизый дым из трубы как у вас. Потом прогревается и всё становится в норме.
@@Ruran17 здравствуйте сейчас прявилась такая же проблема, но до ремонта такого не было не могу понять в чём причина, Вы причину в своем авто решили?
Может свеча накала не работает
я менял все 4,там что то другое.
Здравствуйте скажите пожалуйста что было с мотором?
Я больше не искал,так езжу.
двигун никчёмный, по всем параметрам !!!!
Где соит реле накала
Під лівою фарою
Мені одному почувся стук демпфера
Есть немного
@@slavnatik як саме він чується?
@oi Отойдите 5-10 метров от машины в тихом месте,и с разных сторон слушайте,будут слышны посторонние звуки не в такт поршневой.Шум цепи также слышно.При открытом капоте.
Что било на самом деле?
Не установил,так езжу,на холодную троит.
@@slavnatik какое масло в двигателе?
@@rem_auto_life4133 5w30
Тут формы бе0 прописки через мозги
Она ,он узналпро егр
Очем был ролик
Первичная диагностика которая не дала результатов.