【PC4Dﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ修理②】修理した内容などを紹介！
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 25年間納屋で眠っていたポーターキャブを修理して車検をとりました！
以下、車両情報や今回の主な作業内容、品番などです。
ポーターを修理する際に参考にして頂ければ幸いです。
品番は純正と社外部品が入り混じっているので注意して下さい。
☆車両情報
型式 J-PC4D
車台番号 PC4D-3617**
年式 S57年
型式指定 04133
類別区分 0005
☆エンジン系
エンジンオイル 交換
オイルエレメント（4RS103）
燃料タンク サビ取り （花咲かGタンククリーナー）
燃料フィルター（6mm）
燃料ポンプ（ミツバタイプ）
燃料ホース全数（汎用品 内径6mm）
ファンベルト（RAF2330 ）
ラジエター・ヒーターコア修理（川崎ラジエター様）
ラジエターキャップ（P519A）
アッパーホース（キノクニ ジャバラマルチラジエターゴムホース）
ロワーホース （キノクニ ジャバラマルチラジエターゴムホース）
※純正ではウォーターポンプ側外径32mm ラジエターロアパイプ外径28mmですが、ラジエターロアパイプを32mmに変更しています。
ヒーターホース一式（汎用品 内径13mm）
LLC 交換
ウォーターポンプ（GMB GWMZ-26A）
サーモスタッド（W52E-82B）
サーモスタッドGK（製作）
☆点火系
スパークプラグ（NGK BP6ES）
プラグコード製作（flame thrower MAG X2）
同時点火コイル（andrews 3.0Ω）
フルトラキット（ワンオフ製作）
（点火系部品はミューワンオートラボ様より）
☆ブレーキ系
マスターインナーキット（0512-49-610A）
フロントカップキット（WK221）
リアカップキット（WK222）
フロントライニング（Z3330-10）
リアライニング（Z3316-10）
ブレーキフルードリザーバーホース（1708-43-422）
ブレーキフルード 交換
☆足回り
Fアッパーボールジョイントブーツ （DC2120）
Fロアボールジョイントブーツ （DC2120）
タイロッドエンドボールジョイントブーツ（DC2120）
ステアリングリンクロッドボールジョイントブーツ（DC2104）
Fアッパースピンドルブーツ（ヨタハチ用を流用 48633-10011）
リアアクスルオイルシール（M4522）
☆電装系
ハロゲンヘッドランプ（KOITO 丸目４灯外側用）
バッテリー
バッテリーターミナル（汎用品）
H4用LEDバルブ（イエロー）
☆その他
ミッションオイル 交換
デフオイル 交換
ヒューズ全数 交換
タイヤ ヨコハマタイヤ 145/80R10
ハンドルボス（HKB OR-18）
ホーンボタン（HKB HB11）
シート張り替え（山梨県甲府市の佐久シート様）
#ポーターキャブ #軽トラ #旧車 #PC4D #山梨 #整備 #修理 #車検 #キャブ #フルトラ #マツダ #mazda #ポーター
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やっぱり、ベンチレーターいいですね。風がダイレクトに車内に入るのがよいですね。
懐かしいなあ。運転席には今はもうこの世にいない父親、助手席は祖母、真ん中に自分。父からシフト操作の邪魔になるからばあちゃんにくっついてろ！と言われても窮屈だからしばらくすると真ん中に寄ってきてしまってまた怒られるみたいな。足元の通気口や三角窓で遊んでいた子供時代を思い出しました。ぜひ乗り続けてください。応援しています！
点火系をしっかりと整備されてすごく快調に走ってますね！素晴らしいです。
ありがとうございます！☺️
このポーターキャブは素晴らしいオーナーさんに巡り会えて幸せだろうなぁ。この時代からマツダ車の塗装は良いよなぁ。
86年から92年にかけてポーターキャブに乗っていました。 冬の寒い朝 、チョークレバーを引き、アクセルをスカスクやってからエンジンキーを回す。 なつかしいなー 。 どしゃ降りの雨が降るとエンジンの調子が悪くポコポコ 音がしてました。
懐かしい〜！グッドボタン10回👌ヒーターの弱いがレジスターがいかれて冬は冷房、夏は暖房付き標準仕様だったなぁ〜！94.5km/h位が最高速で80km/hでビービー警告音していた。
きれいなポーターキャブですねこれはなかなかないですよ。
この最終型乗ってました。
フロントのパッカン、これと三角窓があればバッチリですよ。
懐かしいです、昔バイトで乗ってました。
バック(リバース)が特殊で入れにくかった思い出があります。
ロッキーT しかも、信号停止でシフトレバーが良い感じの太ももマッサージ機でした。
電気店に勤めていたときNationalトリコロールカラーで乗ってました。
素敵なポータローですね。
中学生のころ(昭和)友達の電器店が新車で買ってきて乗っていました。色はホワイトでしたが前が開くし三角窓のためにクーラーはつけていませんでした。ステッキ型パーキングブレーキに味がありますね。
可愛い💠スゴく可愛い💠こんなのメーカー出してくれたら即買いだよ～❤
僕も新車で発売されたら欲しいです☺️
近所のプロパン屋さんが 使ってた・・・・・懐かしいです。
昔、務めていた修理屋の屋根裏？倉庫にポーターキャブのウェザーストリップ一式が仕舞ってあったの思い出しました。当時、軽トラのお客でポーター使ってる人は居なかったので不思議に思い社長に尋ねたところ「以前にポーター使っていた知り合いが居て今は手放したみたいだがまた買うかもしれないので捨てずに置いてる」そうでした。
80's軽トラの典型的なエンジン音ですね。(バルカンエンジンは当時のミニキャブトラックとミニカ等で使われていました。)
須田祥史 ソレックスキャブでした。
ふらふら揺れる速度計がイイですね。昔のは、こうでしたね。
今、MAZDAのお店は高級路線の黒いお店にしていますが、この軽トラならおしゃれで黒いお店でも似合います。レトロでおしゃれなかわいい車MAZDAさん出してください。ポーターキャブ、初期型ボンゴみたいな車出してください。黒い高級なお店でも似合いますよ！
たしかに！ホンダがコンセプトモデルで出したT880みたいな感じで、現代版のポーターキャブも見てみたいですね！
俺もホンダのコンセプトトラック見て思いました。MAZDAさん気がつけ！かわいい軽トラや、かわいい商用車作って。他社にパクられないうちに！ホンダは50年前に苦い思いしたライフステップバン、20年後ワゴンRやムーブにやられたんです。もしかしたら、ホンダはガチャピンポーターキャブ座を狙っていたりして？(笑)エンジンはスズキでもDAIHATSUでもよいから出してください。
5:40 シフトレバーを倒す音の車室内の響きが懐かしく、叔母一家のハイゼットの匂いが脳内に蘇りました。
エンジンが2st、4stのどちらだったか思い出せずにいましたが、今蘇った匂いのお蔭で4stであった事が判明しました。
純正のラジオが使えない場合の大半はラジオ本体の中のヒューズ切れが多く交換すれば聞ける事が有りますね!
家のグランドグロリアもそうでした!
幸せの青い軽トラ
そうか！高年式の手があるんだ。
ツーストは魅力的だけど文字通り煙たがれちゃうのが気掛かり。
走りの趣味車よりこんな趣味車が欲しいな
ヒゲオヒゲオ 2ストはちょっとデリケートなので気を使いますよね。めちゃくちゃ可愛いですが🤤
懐かしい！
このあとのバルカン２エンジン搭載のポーターのってました
当時はマツダの整備士、ミニカのバルカンターボエンジンに載せ替えて楽しんでました（笑）
ポーターボめちゃめちゃ楽しそうですね！w
山梨ナンバーか。
塩山や甲府の農道が似合う車だな。
かわいいなぁ
ポーターキャブ昔から好きだな
昔。ポーター仕事で乗ってました。
夏場にこんな涼しい車はないと思いました。
三角窓＆フロント開閉ダクト？
デスビキャップ、フルトラを見たのは何年ぶりだろうか？
大昔整備士やってた頃にデスビローターとポイントのギャップ部分をペーパーで磨いた記憶があるなぁ タイヤもリブパターンのタイヤでポーターにマッチしてるね！
懐かしいな～、昔所有してました。
Porter is kei car deska?
そうです！ポーターは軽トラックです！
こんな程度のよいポーターなら欲しいなあ
現車見てみたいです
雅浩中野 ありがとうございます！いつでも工場に置いてあるのでぜひ☺️ HP www.dusk.site/ のお問い合わせフォームか電話で事前に連絡いただければ！
了解しました
仕事でよく甲府の国玉という所によくいくので近くになりましたら連絡します
雅浩中野 わりと近いですね！承知しました！チャンスがあればぜひ☺️
こんな構造になってたんか、私。
ポーター欲しいな
バリバリ90キロでます！
きゃわいい
おなじのに、現役のってます。
すごい!
バリバリ90キロでますよ！
欲しい!
(維持費維持費維持費維持費維持費維持費維持費維持費維持費)
今のところガソリン代のみ、毎日の、通勤車です。
乗って見だいのぉ〜😊💦然し乍ら維持費が高いかなぁ〜
結構飛ばしてますね、
ポーターキャブは、ブレーキプアなんで、
余り飛ばさないほうがいいですよ。
高卒でマツダのディーラーに入って、ポーター買って自家用車申請出したら『自家用車でポーター買った人初めてだ』って言われました(笑)
初めての車だったんで懐かしいですねー(^^)/
センス抜群に良いです。名車です。
こんばんわ。
ヘルニアの方は大丈夫でしょうか？？
ちょっとお尋ねです。こちらのポーターのシートですが、これは純正カラーのシートではなく、張り替えたものでしょうか？？もし張替えの場合、中のスポンジも交換したんでしょうか？？
コメントありがとうございます！
ヘルニアは小康状態を保っております！
シートはシート屋さんで張り替えて貰いました。中身のウレタンも傷んでいた部分は詰め替えて貰ってあります。
教えてください！pc56t162384 m-pc56t g23bエンジンです。 燃料ポンプ探してます。ミツバのポンプの品番教えてください！よろしくお願いします。
ミツバタイプのポンプは亀有エンジンワークスさんでお買い求め頂けますが、純正が入手可能なのでそちらの方が無難かと思います！純正ポンプ→1345-13-350A
@@ダスクと古い車たち 感謝します！ありがとうございます！
昔は、ありふれたクルマだったのに…
今、見ると新鮮ですね…( ￣▽￣)
軽用の小さいナンバー取れないのですか
ようこそ この型はもう550ccなので360用の小さいナンバーではないですね！
エンジンは三菱製だけどミッションは自社製なんでしょうか？
591 kumoha エンジンとミッション両方とも三菱のモノだと思ってましたが冷静に考えると分かりません！資料があったら調べてみます🙆♂️
三菱だと思います。マツダが軽から撤退する時期で原型は360じゃ無かったですかね。550CCのエンジン製造しなかった頃。鉄板が厚くて丈夫でしたね。ふわふわした感覚で速度出すとコーナーリング怖かったです。
近所で朽ち果ててます😂
シート張り替えでおいくらでしょうか？
須永剛 表皮の材質やデザインによって上下しますがポーターキャブの場合、座面・背面・ヘッドレストの張り替えで55,000〜65000円程度です！
ありがとう😆💕✨参考にしたいと思います。頑張って下さい。
リトラクタブルのエアコンすごいコストダウン。
これはベンチレーターとちゃうのん?!この型はエアコンレスだったようや…
当時は、恥ずかしかったですね。スズキとかダイハツがカッコよかったです。ツーストのキャリーは燃費は悪かったですが、トルクが強く、坂道グイグイ登りました。振動も少なく、但し煙りが特に冬は、ガレージはモウモウ！
初期型、360,2サイクルはもっと可愛い
もう、なかなか見ないけど
正一 古ければ古いほどたまらないですね...🤤
@@ダスクと古い車たち さん
ですよね
前にキャロル乗ってたり、最近の車は足ぐらいの認識です
初めまして！
すごい懐かしいですね
MAZDAもバルカンエンジンなんですね！
三菱のミニキャブ父親が乗ってて似たようなエンジン音だった。
当時からOEMだったのかな？
佐々木信也 コメントありがとうございます！当時の詳しい状況は分かりませんが4ストエンジンに切り替わってからはずっと三菱エンジンみたいですね！
@@ダスクと古い車たち なるほど！
僕もレストア車とか大好きで乗りたいのですが駐車場が無くて諦めてます。
佐々木信也 都会だと駐車場代ばかにならないですもんね😭
@@ダスクと古い車たち シャッター付だと高いし青空だとイタズラが怖いですよね
スペアホイールも塗らんと。
かわいい😍( 〃▽〃)
車検切れてるんじゃないの？公道大丈夫？
Ts gitanes もちろん車検通した後なのでご心配なく☺️