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最近のカワサキは本当に魅力的なバイクを出してくれますよねぇ。スーパーシェルパもかなり良さそうですが、新型KLEも気になりますねぇ。
KLEはロングツーリングにも良さそうですよね。どんな風に出てくるのか楽しみです。
klx230(シート高880mm)の発売公表日の翌日にプラザで予約済みです。ただ近所のプラザは1stロットの入荷がなく、来年4月以降の入荷予定😭。一方、シェルパの入荷予定は3台でした。klxはプラザ以外も取り扱い可能なのでプラザへの入荷台数はあまり多くないようです😅。お早目に!
もしかしたら特約店の方が手に入りやすいというのもあるかもしれませんね。悩んでるとどんどん納期が遅くなりそうでソワソワしてますが、スーパーシェルパへの思いが吹っ切れるかが今の悩みですw
yocchiさんお疲れ様です🤗ついに出ましたね🤣
出ちゃいましたねーwまさか出すとは🤣
新車も最初だけです。古き良きものをいかに長く綺麗に乗れるかがロマンだと思ってます。とはいえ気になりはするので、購入された際にはインプレお願いします笑応援してます。2007スーパーシェルパー乗りより。
それはおっしゃる通りなんですけどもw足として使うには手間がかからないというのも魅力ですw
カワサキが頑張って新車出してくれたのは本当に良かったと思います!でもバリバリレストアして調子の良いスーパーシェルパを持ってる人が買い替える必要があるとは思えないな〜。とはいえ試乗して正直な比較の感想は凄く聞いてみたいです。
カワサキの心意気に敬意を表したいですね😊是非とも試乗してみたいです。
心中察し来年は新しいシェルパで来てください😊
新しいシェルパで北海道もいいですね👍
KAWASAKI「出たら買うって言ってたから出したのに買ってくれないんですか!」試乗レビューからのご成約ですよね、おめでとうございます😆
試乗したら買ってしまいそうな気はしてますねw
シェルパ納車おめでとうございます🎉
しばらく様子見ですw
@@yocchimoto ヨッチさんの 欲しい時が買い時です の言葉が頭にあったので、今年の大阪モーサイで一目惚れした新型mt094月末に納車しましたので、ヨッチさんの責任も有るかとw
はじめまして、オフ車に乗りたくて色々と動画を観てたら見覚えのある街並みが・・・地元です😆今度、お見かけしましたら声を掛けさせて頂きます
「心穏やかでない」笑えました😂
ソワソワしてますw
スーパーシェルパをストックマン仕様で15年間、乗ってました。買い替えてNZ-kawasakiから購入KLX230 SHERPA(ストックマンNZ仕様)に乗ってます。剣山スーパー林道では新型がトルクフルで速いですね。キャブ車は1500m級の林道では実感として20%位は出力ダウンですかね。街乗りだけなら旧型が速いですよ。
有言実行なyocchiさんが動画で新型のことを語るということは😳さんざん自分もyocchiさんに背中を押して頂いてる身として今後税金周りがどう転んでいくかわかりませんし、今こそこの言葉を贈ります!「欲しい時が買い時です!」ちなみに自分はこういう時、金策であたまがいっぱいになってますw
欲しい時が買い時なのは間違いなのですが、手放した後悔は後戻りできないのが悩みですw
鷺沼ですね〜次回は私の地元たまぷらの風景も見てみたいです♪新型シェルパの動画も楽しみにしてますw
そういえば鷺沼通ったのでニュータンタン寄ればよかったと帰ってきてから気づきましたw
シェルパ乗ってましたが、タンクの蓋が取れるやつでは無いので、便利ですね。動画のエンジン音懐かしい!
タンクの蓋は年式によって違うんでしょうかね。置き場所を考えなくていいので便利ですw
なかなか、心穏やかでないyocchiさんも珍しいですね。
もう毎日ソワソワしっぱなしですw
オフ車が出るのは嬉しいですがベース車のKLXとの差別化がイマイチ出来ていない気がします。せめてタンクは容量を上げて欲しかったですねぇ~。
確かにツーリングモデルとしてはもう少しタンク容量欲しかったですが、スーパーシェルパも航続距離は大したことないので慣れるのかな、とは思いますw
こんばんは〜PLAZA入るオチ笑えましたww
話しながらお店ある方に向かうというねw
お疲れ様です。新型シェルパ良さそうですよね。こういうバイクはかなり需要があると思うのですが、なかなか各メーカー出してこないですよね。そんなことからも結構売れそうですよね~。
多くの方は様々な事情で1台持ちだと思うのですが、そうなると1台でいろいろこなそうとすると最初の選択肢としてオフ車が来ないのかもしれませんね。東南アジアなどでは需要がありそうなので、世界的には売れそうですよね。
私も、「心穏やかでない」一人でございます(笑。スーパーシェルパに乗ってますし。今年エンジンオーバーホールしたばかりだし。シート高もさることながら、私としてはハンドル切れ角が気になっています。新型シェルパに関する動画では、切れ角については誰も触れませんけども、狭い林道や酷道でUターンするときは、スーパーシェルパの45度の切れ角はありがたいです。私もしばらくは様子見になりそう。
確かに異常なまでのハンドル切れ角は林道はもちろん市街地でも武器になりますよね。エンジンオーバーホールされてるということは、新型がよほど良くないとなかなか乗り換えは難しいかもですねw
オーバーホールしましたが、今後の部品供給は欠品になるものが増えてくるのが、スーパーシェルパの課題。外装パーツは既に欠品続出。新型はその点、パーツ供給の心配がないのも魅力。
おめでとう御座います😁えっ⁉️ん?あーとりあえずおめでとう御座います☺️
えっwwwまだ悩んでます🤣
お疲れさまです🙂↕️シェルパの見積もり私も気になっていたので参考になります。しかも、あのプラザで🤔まだセローには乗りますが、いずれは… セローの新型とか噂ありますし、また昔みたいに各メーカーから選べるようになるといいですね。
セローも噂がありますね。セローにお乗りであれば新型が出るまで様子見というのも十分あるのかなと思います。
乗りやすさアップならリヤサスペンションのリンクを交換で車高をちょいダウン!冷間時の始動性上げるならキャブの交換!で、結構変わりますよ~。空冷とはいえ、DOHCの4バルブエンジンは伊達じゃない!と引き続きスーパーシェルパを楽しんでおります😁。ただ、〇〇と畳は新しいほうが良い、と言い伝えがあるように新型も面白そうとは思います😉。
散々手をかけてきたのでもうお金を注ぎ込みたくありませんw🤣始動性以外は特に不満はないのでこのまま乗り潰すか、潰す前に買い替えるかが悩みどころです。
僕のオフ車歴は、KDX250SR→CRM2503型→スーパーシェルパ→KLX230なのですが、KLX230Sはストロークの問題もあり、検討枠に入りませんでした。新しいシェルパはストローク伸びてるんですね、初めて知りました、Sと同じと思ってた。問題は売れるのか!?また、短期間で終わってしまうのかという懸念ですが・・、オフ車の選択肢増えると良いですね。
KLX230Sが出た時はやはりフレームから作り直さないとシェルパにはならないんだな、と諦めたのですが、ここにきてまさかの復活で自分もびっくりしました。
お久しぶりです笑 私もオフ車欲しいんで、シェルパ気になりますねぇ。てか意外と高いんですね!
お久しぶりです!お元気ですか?バイクも高くなりましたよねー。ただ内容考えるとセローにオプション加えた価格とそう変わらない感じなのでお買い得かもです。
@ 元気ですよー!ちょっとマイブームにオフ車が加わって悩ましいばかりです笑
新型シェルパ見て旧型買う事に決めました(笑排ガス規制前の’98年式買ったんですが年式のわりに程度も良くパワフルで気に入ってます。シェルパはやはり低シート高のトライアル車的スタイルが魅力だと思います。「始動性の悪さ」が結構言われてますが自分のは全然そんな事ないですね・・今の時期でもチョーク引いて一発始動、スクーターみたいにかかります。キャブセッティングの違いですかね?
ヤマハもセローを再デビューさせるという噂もある中、カワサキもタイミング見て今だって!感じなんでしょうね。スーパーシェルパへの愛着も解りますが、オフ車としては現代のインジェクション車の信頼性は魅力ですよね~MT-01の前というか並行してKDX200SRを30年以上持っていましたが、しばらく放置した後とか冬場とかはキャブ車は大変でしたから💦価格もちと高けーなとも思いますが、セローの中古価格を考えると中々魅力的ですよね!
おっしゃる通り、鬼の居ぬ間に出した、という気がしています。スーパーシェルパはコンセプトにしても自分で天塩にかけてきたという点にしても手放すのに勇気が要りますが、これからどんどん歳を重ねていくばかりなので、今こそ程々のパワーで信頼性が高いってだけで選んでしまってもいいかな、とも思っています。
新型シェルパに思う事はシート高やリヤフェンダーの跳ね上げとそれに伴う重いマフラーの高重心、あとタンク容量をKLX230と差別化をしなかった中途半端感ですね
シェルパ10年乗ってましたが新型として販売するとは思いませんでした是非増車してください🙂
ホントにまさか新型が出るとは、という感じでした。
@yocchimoto さん、お背中押させてください🤭
KLX230に乗ってますが、確かにシート高がめっちゃ高いです(身体171cmで両爪先がやっと着地)。新型に跨がりましたが、多少良くなった程度で、新型シェルパも同じシート高だから、足付きは…エンジンやサスはいいんですけどねぇ。
新型は10mm下がったようで、230Sとシェルパはそこから更に40mm程度低くなってるので足つきは良いと思ったのですが、あまり変わらないのですかね。とにかく実車を早く見たいです。
まさかシェルパが復活するとは!
ホントまさかでした。
初めまして、シェルパ気になっている者の1人です。インプレ期待してます😊
シェルパ良さそうですよね。買ってのインプレは確約できませんがw どこかで試乗はしたいです。
こんにちは。お声の調子がにやけていますっ!購入は確定ですね。わたしもあのオリーブ色もいいし、ベイジュもまたいいし悩んでます。どうぞどうぞご安全に。
色もカワイイんですよねー。実車見てからと思っていますが、見たら買ってしまいそうですw
今シェルパに乗ってますが悩みどころは全く同じですね。始動性の悪さやオイル滲みなど持病は治らない、でもこのパワーと足つきのトレールバイクはもう出ない、という所でうーん試乗しないとどうにも、と思ってます。
おっしゃる通り、シェルパのパワーと取り回しの良さはもう二度と出てこないのは確かですね。ホントに悩ましいですw
人気車なんで早く予約して手に入れたほうがいいですね。オプションも付いているし購入したくなりますね。人気出そうですね!
実車見てから考えます。
yocchiさんみたくある程度の重整備ができる人なら、所有してるシェルパがダメになってから購入でいいと思う。セローは中古車売れ残っているし、カワサキのオフ車だって新車は無理でも何かは買えるはずです。オフ車の2台所有は絶対に片方乗らなくなりがち。私の今乗っているKLX230はとても気に入っていたKLX125を下取りして買ったんですけど、増車して買ったら125乗ったかと言われるとほぼ乗らないと思うんですよ。230の方が楽だから。230SMの増車ならまだ被らない気がします。もう2度と市販されないであろう空冷DOHCシェルパを大切に乗るのが無難ですよ。
仰るとおりスーパーシェルパを乗り潰してからでも遅くないとも思うのですが、既にスーパーシェルパは廃番の部品が出始めており、自分の年齢を考えると、新車で当面重整備の必要がなく安心して乗れる新型に魅力を感じるのも正直なところです。同ジャンルの増車は片方乗らなくなりますよねw またスペースの都合上増やすのは現実的ではありませんので、買う場合は乗り換えになると思います。
私も悩んでおります。パワーが違い過ぎますよね。緑がいいのでシェルパじゃなく230Sします。
230も実際乗ってみると元気に走るんですが、高速などではスーパーシェルパとの違いが顕著に出そうな気がしますね。
スーパーシェルパは売らず、新型シェルパも買うこれで決まり!だいたいもはや別物に近いだろうし、気分によって乗るバイクを替えればいい
ガレージも有りますし、増車しましょう😂
それが出来たら一番いいのですが、オフ車2台は流石に要らないっすw
yocchiさん、ココは買っておきましょう😆プラザで。自分なら、シェルパなら迷わず昔からのなじみのバイク屋さんで購入してしまいますが、yocchiさん引っ越しされてしかも等々力が閉店してしまうのでは。シェルパ購入を機に、これから地元のプラザで全愛車をメンテしてもらう足がかりになったりして・・・。余計なお世話かもでスイマセン😅
シェルパはプラザより特約店の方が手に入りやすいかもしれませんね。大型の方は元々買ったお店が遠いながらも同じ市内にありますので、そちらに世話になるのもありかもしれません。
新型klx230s購入しました。スーパーシェルパ、セロー250、klx230sと跨った感じ170センチで両足だとシェルパはベタ付き、セローは踵が少し浮くくらい、klx230sはつま先つんつんでした。片足だとklx230sは拇指球くらいまででした。サスペンションザク出し、シートアンコ抜きで充分対応できると思います!
170cmでつま先つんつんですか。。。一度実車跨ってみたいですね。
シェルパで検索してたどり着きました。シェルパは販売延期?になったのでしょうか?購入については、自分なら甲斐性があるなら下取り出さずに、並行して持つかな? 性能維持部品の供給次第ですけど、下取りに出すのはもったいないかも?あるいはレンタルで1度乗ってから決めてもいいような気がします。
発売延期になってしまいましたが、おそらく1月頃には出回り始めるのではと踏んでいます。一度実車に乗ってみてからまた考えたいと思っています。
オフ車は車体が細いので、先代シェルパが0.5台分、新型も0.5台分なので計1台換算ということでいかがでしょうか😮
その手がありましたか!w
行動力が(笑)新型シェルパはデザインが好きです♪カワサキのプレゼント企画で当たらないかな😂
カワサキのプレゼント企画は幻ですwww新型カッコいいですよね。
新型で北海道っていいですね。早く予約しないと来年の夏に間に合いませんよ🤣
それを妄想したりしてますw
シェルパが出たのはやはりヨッチさんの力でしょうね。個人的にはカワサキとスズキからのモタードブーム再来に期待です!
市場はシェルパを望んでるからフレームから作り直さないと、とずっと言っていたのは確かですが届いていたかは怪しいですw
足つきの良さ、エンジンパワー、ハンドルキレ角の大きさ比較しても、スーパーシェルパの勝ち
失礼ながらもうほぼ購入モードですよね。私の好きなSFドラマシリーズの台詞を贈ります。抵抗は無意味だ!
もうちょっと様子見ですねwスーパーシェルパへの思いが吹っ切れたら、ということでw
色はカーキ色っぽいやつですよね?で、納車はいつですか?ワクワクして夜しか眠れないwww
アースカラーのグリーンでかわいいんですよねw
毎度お世話になります。 前例から申し上げますと、 借りた体でその実は購入済み と思われます。 よいウィークデーを ご安全に
ありがとうございますw飛びつきたい気持ちはヤマヤマですがもう少し様子見ることにします。
まぁでも、一生懸命自分で治したヨッチさんの古いシェルパが、いいかなぁ❤。
愛着はあるのですが、今後もひたすらお金が掛かっていくことを考えると悩みます。
ヨッチさまワクワク止まりせんね〜僕は違う路線のS1契約してしまいました😆
S1いいですね!納車が楽しみですね😊
買うんですよね?
えっw
今買うべきではないと思います。買うにしても試乗してからにしましょう。モノは待てばいつでも手に入りますよ。
実車を見てからとは思っています。ただ見ちゃうと欲しくなるかもしれません😅
これわ買うな
さてどーでしょーw
最近のカワサキは本当に魅力的なバイクを出してくれますよねぇ。スーパーシェルパもかなり良さそうですが、新型KLEも気になりますねぇ。
KLEはロングツーリングにも良さそうですよね。
どんな風に出てくるのか楽しみです。
klx230(シート高880mm)の発売公表日の翌日にプラザで予約済みです。ただ近所のプラザは1stロットの入荷がなく、来年4月以降の入荷予定😭。一方、シェルパの入荷予定は3台でした。klxはプラザ以外も取り扱い可能なのでプラザへの入荷台数はあまり多くないようです😅。お早目に!
もしかしたら特約店の方が手に入りやすいというのもあるかもしれませんね。
悩んでるとどんどん納期が遅くなりそうでソワソワしてますが、スーパーシェルパへの思いが吹っ切れるかが今の悩みですw
yocchiさんお疲れ様です🤗
ついに出ましたね🤣
出ちゃいましたねーw
まさか出すとは🤣
新車も最初だけです。古き良きものをいかに長く綺麗に乗れるかがロマンだと思ってます。
とはいえ気になりはするので、購入された際にはインプレお願いします笑
応援してます。
2007スーパーシェルパー乗りより。
それはおっしゃる通りなんですけどもw
足として使うには手間がかからないというのも魅力ですw
カワサキが頑張って新車出してくれたのは本当に良かったと思います!
でもバリバリレストアして調子の良いスーパーシェルパを持ってる人が買い替える必要があるとは思えないな〜。
とはいえ試乗して正直な比較の感想は凄く聞いてみたいです。
カワサキの心意気に敬意を表したいですね😊
是非とも試乗してみたいです。
心中察し来年は新しいシェルパで来てください😊
新しいシェルパで北海道もいいですね👍
KAWASAKI「出たら買うって言ってたから出したのに買ってくれないんですか!」
試乗レビューからのご成約ですよね、おめでとうございます😆
試乗したら買ってしまいそうな気はしてますねw
シェルパ納車おめでとうございます🎉
しばらく様子見ですw
@@yocchimoto
ヨッチさんの 欲しい時が買い時です の言葉が頭にあったので、今年の大阪モーサイで一目惚れした新型mt094月末に納車しましたので、ヨッチさんの責任も有るかとw
はじめまして、オフ車に乗りたくて色々と動画を観てたら
見覚えのある街並みが・・・地元です😆
今度、お見かけしましたら声を掛けさせて頂きます
「心穏やかでない」笑えました😂
ソワソワしてますw
スーパーシェルパをストックマン仕様で15年間、乗ってました。
買い替えてNZ-kawasakiから購入
KLX230 SHERPA(ストックマンNZ仕様)に乗ってます。
剣山スーパー林道では新型がトルクフルで速いですね。
キャブ車は1500m級の林道では実感として20%位は出力ダウンですかね。
街乗りだけなら旧型が速いですよ。
有言実行なyocchiさんが動画で新型のことを語るということは😳
さんざん自分もyocchiさんに背中を押して頂いてる身として今後税金周りがどう転んでいくかわかりませんし、今こそこの言葉を贈ります!
「欲しい時が買い時です!」
ちなみに自分はこういう時、金策であたまがいっぱいになってますw
欲しい時が買い時なのは間違いなのですが、手放した後悔は後戻りできないのが悩みですw
鷺沼ですね〜
次回は私の地元たまぷらの風景も見てみたいです♪
新型シェルパの動画も楽しみにしてますw
そういえば鷺沼通ったのでニュータンタン寄ればよかったと帰ってきてから気づきましたw
シェルパ乗ってましたが、
タンクの蓋が取れるやつでは無いので、便利ですね。
動画のエンジン音懐かしい!
タンクの蓋は年式によって違うんでしょうかね。置き場所を考えなくていいので便利ですw
なかなか、心穏やかでないyocchiさんも珍しいですね。
もう毎日ソワソワしっぱなしですw
オフ車が出るのは嬉しいですがベース車のKLXとの差別化がイマイチ出来ていない気がします。
せめてタンクは容量を上げて欲しかったですねぇ~。
確かにツーリングモデルとしてはもう少しタンク容量欲しかったですが、スーパーシェルパも航続距離は大したことないので慣れるのかな、とは思いますw
こんばんは〜PLAZA入るオチ笑えましたww
話しながらお店ある方に向かうというねw
お疲れ様です。
新型シェルパ良さそうですよね。
こういうバイクはかなり需要があると思うのですが、なかなか各メーカー出してこないですよね。
そんなことからも結構売れそうですよね~。
多くの方は様々な事情で1台持ちだと思うのですが、そうなると1台でいろいろこなそうとすると最初の選択肢としてオフ車が来ないのかもしれませんね。
東南アジアなどでは需要がありそうなので、世界的には売れそうですよね。
私も、「心穏やかでない」一人でございます(笑。
スーパーシェルパに乗ってますし。今年エンジンオーバーホールしたばかりだし。
シート高もさることながら、私としてはハンドル切れ角が気になっています。新型シェルパに関する動画では、切れ角については誰も触れませんけども、狭い林道や酷道でUターンするときは、スーパーシェルパの45度の切れ角はありがたいです。
私もしばらくは様子見になりそう。
確かに異常なまでのハンドル切れ角は林道はもちろん市街地でも武器になりますよね。
エンジンオーバーホールされてるということは、新型がよほど良くないとなかなか乗り換えは難しいかもですねw
オーバーホールしましたが、今後の部品供給は欠品になるものが増えてくるのが、スーパーシェルパの課題。外装パーツは既に欠品続出。
新型はその点、パーツ供給の心配がないのも魅力。
おめでとう御座います😁
えっ⁉️ん?
あーとりあえずおめでとう御座います☺️
えっwww
まだ悩んでます🤣
お疲れさまです🙂↕️
シェルパの見積もり私も気になっていたので参考になります。しかも、あのプラザで🤔
まだセローには乗りますが、いずれは…
セローの新型とか噂ありますし、また昔みたいに各メーカーから選べるようになるといいですね。
セローも噂がありますね。
セローにお乗りであれば新型が出るまで様子見というのも十分あるのかなと思います。
乗りやすさアップならリヤサスペンションのリンクを交換で車高をちょいダウン!
冷間時の始動性上げるならキャブの交換!
で、結構変わりますよ~。
空冷とはいえ、DOHCの4バルブエンジンは伊達じゃない!と引き続きスーパーシェルパを楽しんでおります😁。
ただ、〇〇と畳は新しいほうが良い、と言い伝えがあるように新型も面白そうとは思います😉。
散々手をかけてきたのでもうお金を注ぎ込みたくありませんw🤣
始動性以外は特に不満はないのでこのまま乗り潰すか、潰す前に買い替えるかが悩みどころです。
僕のオフ車歴は、KDX250SR→CRM2503型→スーパーシェルパ→KLX230なのですが、KLX230Sはストロークの問題もあり、検討枠に入りませんでした。新しいシェルパはストローク伸びてるんですね、初めて知りました、Sと同じと思ってた。問題は売れるのか!?また、短期間で終わってしまうのかという懸念ですが・・、オフ車の選択肢増えると良いですね。
KLX230Sが出た時はやはりフレームから作り直さないとシェルパにはならないんだな、と諦めたのですが、ここにきてまさかの復活で自分もびっくりしました。
お久しぶりです笑 私もオフ車欲しいんで、シェルパ気になりますねぇ。てか意外と高いんですね!
お久しぶりです!お元気ですか?
バイクも高くなりましたよねー。ただ内容考えるとセローにオプション加えた価格とそう変わらない感じなのでお買い得かもです。
@ 元気ですよー!ちょっとマイブームにオフ車が加わって悩ましいばかりです笑
新型シェルパ見て旧型買う事に決めました(笑
排ガス規制前の’98年式買ったんですが年式のわりに程度も良くパワフルで気に入ってます。
シェルパはやはり低シート高のトライアル車的スタイルが魅力だと思います。
「始動性の悪さ」が結構言われてますが自分のは全然そんな事ないですね・・今の時期でもチョーク引いて一発始動、スクーターみたいにかかります。
キャブセッティングの違いですかね?
ヤマハもセローを再デビューさせるという噂もある中、カワサキもタイミング見て今だって!感じなんでしょうね。
スーパーシェルパへの愛着も解りますが、オフ車としては現代のインジェクション車の信頼性は魅力ですよね~
MT-01の前というか並行してKDX200SRを30年以上持っていましたが、しばらく放置した後とか冬場とかはキャブ車は大変でしたから💦
価格もちと高けーなとも思いますが、セローの中古価格を考えると中々魅力的ですよね!
おっしゃる通り、鬼の居ぬ間に出した、という気がしています。
スーパーシェルパはコンセプトにしても自分で天塩にかけてきたという点にしても手放すのに勇気が要りますが、これからどんどん歳を重ねていくばかりなので、今こそ程々のパワーで信頼性が高いってだけで選んでしまってもいいかな、とも思っています。
新型シェルパに思う事はシート高やリヤフェンダーの跳ね上げとそれに伴う重いマフラーの高重心、
あとタンク容量をKLX230と差別化をしなかった中途半端感ですね
シェルパ10年乗ってましたが新型として販売するとは思いませんでした
是非増車してください🙂
ホントにまさか新型が出るとは、という感じでした。
@yocchimoto さん、お背中押させてください🤭
KLX230に乗ってますが、確かにシート高がめっちゃ高いです(身体171cmで両爪先がやっと着地)。新型に跨がりましたが、多少良くなった程度で、新型シェルパも同じシート高だから、足付きは…エンジンやサスはいいんですけどねぇ。
新型は10mm下がったようで、230Sとシェルパはそこから更に40mm程度低くなってるので足つきは良いと思ったのですが、あまり変わらないのですかね。
とにかく実車を早く見たいです。
まさかシェルパが復活するとは!
ホントまさかでした。
初めまして、シェルパ気になっている者の1人です。インプレ期待してます😊
シェルパ良さそうですよね。
買ってのインプレは確約できませんがw どこかで試乗はしたいです。
こんにちは。
お声の調子がにやけていますっ!
購入は確定ですね。
わたしもあのオリーブ色もいいし、ベイジュもまたいいし悩んでます。
どうぞどうぞご安全に。
色もカワイイんですよねー。
実車見てからと思っていますが、見たら買ってしまいそうですw
今シェルパに乗ってますが悩みどころは全く同じですね。始動性の悪さやオイル滲みなど持病は治らない、でもこのパワーと足つきのトレールバイクはもう出ない、という所でうーん試乗しないとどうにも、と思ってます。
おっしゃる通り、シェルパのパワーと取り回しの良さはもう二度と出てこないのは確かですね。
ホントに悩ましいですw
人気車なんで早く予約して手に入れたほうがいいですね。オプションも付いているし購入したくなりますね。人気出そうですね!
実車見てから考えます。
yocchiさんみたくある程度の重整備ができる人なら、所有してるシェルパがダメになってから購入でいいと思う。
セローは中古車売れ残っているし、カワサキのオフ車だって新車は無理でも何かは買えるはずです。
オフ車の2台所有は絶対に片方乗らなくなりがち。
私の今乗っているKLX230はとても気に入っていたKLX125を下取りして買ったんですけど、
増車して買ったら125乗ったかと言われるとほぼ乗らないと思うんですよ。230の方が楽だから。
230SMの増車ならまだ被らない気がします。
もう2度と市販されないであろう空冷DOHCシェルパを大切に乗るのが無難ですよ。
仰るとおりスーパーシェルパを乗り潰してからでも遅くないとも思うのですが、既にスーパーシェルパは廃番の部品が出始めており、自分の年齢を考えると、新車で当面重整備の必要がなく安心して乗れる新型に魅力を感じるのも正直なところです。
同ジャンルの増車は片方乗らなくなりますよねw またスペースの都合上増やすのは現実的ではありませんので、買う場合は乗り換えになると思います。
私も悩んでおります。パワーが違い過ぎますよね。緑がいいのでシェルパじゃなく230Sします。
230も実際乗ってみると元気に走るんですが、高速などではスーパーシェルパとの違いが顕著に出そうな気がしますね。
スーパーシェルパは売らず、新型シェルパも買う
これで決まり!
だいたいもはや別物に近いだろうし、気分によって乗るバイクを替えればいい
ガレージも有りますし、増車しましょう😂
それが出来たら一番いいのですが、オフ車2台は流石に要らないっすw
yocchiさん、ココは買っておきましょう😆プラザで。
自分なら、シェルパなら迷わず昔からのなじみのバイク屋さんで購入してしまいますが、yocchiさん引っ越しされてしかも等々力が
閉店してしまうのでは。シェルパ購入を機に、これから地元のプラザで全愛車をメンテしてもらう足がかりになったりして・・・。
余計なお世話かもでスイマセン😅
シェルパはプラザより特約店の方が手に入りやすいかもしれませんね。
大型の方は元々買ったお店が遠いながらも同じ市内にありますので、そちらに世話になるのもありかもしれません。
新型klx230s購入しました。
スーパーシェルパ、セロー250、klx230sと跨った感じ
170センチで両足だと
シェルパはベタ付き、セローは踵が少し浮くくらい、klx230sはつま先つんつんでした。
片足だとklx230sは拇指球くらいまででした。
サスペンションザク出し、シートアンコ抜きで充分対応できると思います!
170cmでつま先つんつんですか。。。
一度実車跨ってみたいですね。
シェルパで検索してたどり着きました。
シェルパは販売延期?になったのでしょうか?
購入については、自分なら甲斐性があるなら下取り出さずに、並行して持つかな? 性能維持部品の供給次第ですけど、下取りに出すのはもったいないかも?
あるいはレンタルで1度乗ってから決めてもいいような気がします。
発売延期になってしまいましたが、おそらく1月頃には出回り始めるのではと踏んでいます。
一度実車に乗ってみてからまた考えたいと思っています。
オフ車は車体が細いので、先代シェルパが0.5台分、新型も0.5台分なので計1台換算ということでいかがでしょうか😮
その手がありましたか!w
行動力が(笑)
新型シェルパはデザインが好きです♪
カワサキのプレゼント企画で当たらないかな😂
カワサキのプレゼント企画は幻ですwww
新型カッコいいですよね。
新型で北海道っていいですね。早く予約しないと来年の夏に間に合いませんよ🤣
それを妄想したりしてますw
シェルパが出たのはやはりヨッチさんの力でしょうね。個人的にはカワサキとスズキからのモタードブーム再来に期待です!
市場はシェルパを望んでるからフレームから作り直さないと、とずっと言っていたのは確かですが届いていたかは怪しいですw
足つきの良さ、エンジンパワー、ハンドルキレ角の大きさ比較しても、スーパーシェルパの勝ち
失礼ながらもうほぼ購入モードですよね。私の好きなSFドラマシリーズの台詞を贈ります。
抵抗は無意味だ!
もうちょっと様子見ですねw
スーパーシェルパへの思いが吹っ切れたら、ということでw
色はカーキ色っぽいやつですよね?
で、納車はいつですか?
ワクワクして夜しか眠れないwww
アースカラーのグリーンでかわいいんですよねw
毎度お世話になります。
前例から申し上げますと、
借りた体でその実は購入済み
と思われます。
よいウィークデーを
ご安全に
ありがとうございますw
飛びつきたい気持ちはヤマヤマですがもう少し様子見ることにします。
まぁでも、一生懸命自分で治したヨッチさんの古いシェルパが、いいかなぁ❤。
愛着はあるのですが、今後もひたすらお金が掛かっていくことを考えると悩みます。
ヨッチさま
ワクワク止まりせんね〜
僕は違う路線のS1契約してしまいました😆
S1いいですね!
納車が楽しみですね😊
買うんですよね?
えっw
今買うべきではないと思います。
買うにしても試乗してからにしましょう。
モノは待てばいつでも手に入りますよ。
実車を見てからとは思っています。
ただ見ちゃうと欲しくなるかもしれません😅
これわ買うな
さてどーでしょーw