У меня такое же авто, обслуживаются так же не все сам, в сервисах профильных но ребята ценник пишут упасть не встать просто ..... да я понимаю если клиент платит нужно ремонтировать.... - колодки замена гирлинг 2700 + датчик 500 рублей + работа 2000 - комплект электропорогов britpart 40000( 4 кронштейна + 2 порога) - масло акпп ~ 7000 работа 2000 ‐ масло двс 5000 -фильтры 1000 в среднем так что 3000 - топливный 3000 - акб неоригинал но тот что идет в оригинале Exide 8000 - дворники Bosh 1600 - корпус ключа али, отличное качество 800 рублей Итого у меня получилось 100 тысяч(без резины , а у ребят 400....))я не спорю может у владельца денег куры не клюют, но обычно такие на новых Мамах ездят , а не 2011 году, а так ребят вас послушать RR лучше не покупать..
перечисленные вами производители аналогов стоят в разы дешевле, а об их качестве и работоспособности можно спорить вечно. владелец избрал путь оригинальных запчастей без головных болей.
@@RPService_LR дело не в аналагах , а в подаче, если говорите космические цены , сделайте помарочку что цена сильно может измениться при поиске аналогов . Т.к. не знающий человек посмотрит и в голове отложится только одна мысль владение RR - 500 в год при том что он не ломается .. По аналогам .... если в оригинале передний рычаг идет Lemferder или та же шаровая тоже идет Lemferder. В оригинале 2000-2500 , а сразу если смотреть Lemferder то цена 1500? Это как пример т.к. завод Land rover не изготавливает запчасти а брендирует те что есть на рынке.
У меня такой же и уже 2 по счету. Масло оригинал покупаю сам замена 1 к встаёт все в 8 Чистка пневмоторакс Балона сам делаю Дворники босш 1100 АКБ менял 14.750 Топливный 2370 вчера менял. Колодки в круг и новые диски 29.000 р замена всего 6 к т е работа просто ребят у вас оч дороги говорю как человек, лично знакомый с представительством Land Rover рядом сервисов InRover и соответсвенно моему любимому rrclan )
Если с мозгами повезло, то таких сумм даже не приснится и нельзя на Ваши цены опираться. Мне 5 литровый бенз SC обходится в разы дешевле учитывая налог и траты на бенз!
Да можно с ведра наливать в него бабло, при желании, у меня ренж на м62 по сравнению с этим вложения считай бесплатно за 5 лет, ребятам просто не повезло получается
Я сам ремонтировал и обслуживал свой 4.2 . Со 109000 до 303000 проехал и столько не вложил. Оригинал на этой машине не значит хорошо. Порой поставишь оригинал и через 10-20 тыс меняешь на лимфердер или trw. Плавающие и саленты все с затертым логотипом под оригинал продаются. Например задняя скоба с направляющими на тормозах трв идет с завода За коробку ланд ровер еще 5000 заплатить просят. Цены в вашем сервисе как за гарантийный рендж у дилера.
Так это категория людей, с культом оригинальности. Не считать резину зима/лето- сумму итоговую делить на два . Нормальное, недорогое и недешёвое обслуживание ренджа
Любовь приходит и уходит. А кушать. Хочется всё всегда. Чисто московская тема. Далее , ребята бы без соли доедали х+++й . Кому-то повезёт больше с сервисом. Спасибо за пургу по ремонту. Из за таких рвачуг, полнится слухами что ремонт рр дорог. Вам все Божья роса
Я сам с Питера и могу сказать что с RR все очень относительно и в плане цен на ремонт и на сами зап.части. Оригинальные зап.части стоят аховых денег и зачастую аналоги совершенно ничем не хуже оригинала. А касательно сервисов могу сказать что специализированные на RR серверы уже в край у нас охренели как и в Москве и разводят зачастую собственников на ремонт того что еще пока живу плюс ломят цены за услуги. т.е. например сраная замена дисков и колодок можно просто сделать и на обычной СТО неспециализированной т.к. там ломаться нечему и стоить это будет В РАЗЫ дешевле чем ехать в сервис по RR. Кстати еще бывают случаи как я например недавно столкнулся, у меня умер регулятор вентиляторов, а продается он только либо из Китая за 1300 либо оригинал в сборе с вентиляторами за 60тыс! А выход очень простой, т.к. ломается он редко то его с радостью оригинал продают рабочий с разборок за 3-5тыс. Вот Вам и расклад реальности по RR. Я не знаю ни одной другой марки с такими качелями в плане трат. т.е. в одну и ту же машину за год можно залить как 50тыс, так и миллион если совсем головой не думать и верить в каждого слово мастера на специалированном СТО которому надо часы наработать и зап.части продать.
Мне кажется, что Владелец сервиса очень доволен))) такие деньги страсти с владельца, причем за мелочные поломки! То есть не надо было пол машины разбирать что бы что то сделать. Короче, только на запчастях он нормально денег поднял )))
Цены просто космос, в Москве так же обслуживал в клубном сервисе, за очень большое кол-во работ, масла, фильтра, колодки, чистка пневмы, осблуживание компрессора, проверка всего и вся я отдал 37 тысяч 😂😂а у вас только масло поменять 20 ку, да и очень странно у меня пробег около 280т км, и пневма стоит родная, просто чистит я и смазыаптся каждые 3и месяца и стоит это 1000-1400 так же в клубном сервисе
Трубка системы охлаждения это не распространеная проблема, это вы ее сломали локтем когда откручивали масляный фильтр, а потом поставили человека на бабки. Хотя с трудом верится, что у этой машины есть хозяин не относящийся к этому каналу. Зачем вы все цены завышаете в два-три раза?
@@RPService_LR в провинции профильные сервисы монополист и цены у них выше ибо деваться владельцем некуда, а стоимость запчастей не меняется от города, максимум от сервиса
смотри, сломался у меня привод оригинальный. Толком не отходил. Сразу после гарантии. Оригинал с привозом завтра стоил 500 тыс. ориг с привозом через месяц-два 120 тыс. + 8 работа. Нашел сервис который бы поменял мне его на неоригинал за 38 т.р. с работами. Я поискал китай шрус и сделал в обычном сервисе за 8 т.р. вместе с работами. Еще и поменяли смазку в других ШРУС. В общем если не хочешь проблем и все надо быстро - платишь 550 т.р. с заменой сальников и масла в редукторе. Если экономишь - 8 т.р. Решать вам.
Ну может фетиш такой у собственника - чтобы машина стояла и при необходимости ездила в сервис. А по теме - много лишнего включили в эти расходы. Конечно, после таких цифр у здравомыслящих людей включится инстинкт самосохранения 😁
И вот сегодня 2023 год. . . в автосервисе праздник - приехал знакомый Рендж Ровер. Легкое обслуживание после пробега в 5 км - 345.000 рублей. Сегодня в сервисе зарплата
В целом, почти все по делу, но цены у вас, как мне кажется, не вполне адекватны рынку. Какой был смысл, к примеру, менять масло в коробке на том пробеге? Если с заменой поддона, то данная работа должны быть в районе 25, максимум 30 тр. Но это ближе к 130к делается. Попахивает разводом клиента))
Про цены мы делали отдельный ролик - ua-cam.com/video/MPJh-sESOF4/v-deo.html и главное цены озвученные в каком либо ролике актуальны на момент записи, в данном случае на 22 окт. 2019
Неее,не правильно , был владельцем много лет Мерседесов , это если Мерседес обслуживать у оф дилера он все равно хуже ходит чем Ренж Ровер обслуженный у Ашота .))))
Владельцы этих авто желанные клиенты сервиса. По мне хотел взять 12 года на 4.4 дизель Рэндж или Диско 4 с 3 литра дизель. Теперь все больше от него меня отталкивает.
Запотевание раздатки на таком пробеге-бред. Да и проблемы с суппортами за 5 лет, тоже. Я суппорта обслужил полностью через 10 дет! По времени решил амортизаторы поменял- ни один при разборе не тек!
LR029140 патрубок оригинал который сверху вы поменяли стоимостью 12К+ с работой, стоит около 6К рублей оригинал. LR052905 Корпус ключа 1К рублей, Щетки можно поставить почти любые и по 500 рублей и по 1,5К оригинал меняются это все в течение 5 минут.
12 к с работой - сам патрубок, антифриз 5л ,расходные материалы и заправка + опрессовка. Корпус ключа так и стоил 1050 руб. Щетки оригинальные. Не вводите людей в заблуждение, на Китайский ширпотреб стоит не в 2-3 раза дешевле, а в 10.
Блин, нравится этот кузов, думаю покупать, не на последние бабки конечно же, но столько денег выливать в эту машину не хочется, прав мой брат, лучше бмв е70 3.0 дизель взять и то надежней и дешевле будет
Мне кажется неудачный ролик для Вас!Очень скромный пробег-авто ухожен и ничего не ломалось а тут пороги и резина и обыкновенное ТО в по ляма -то бишь 30% стоимости авто -это дико притом что авто практически не эксплуатировалось!
Получается этот ренджик пренадлежал какому то богачу! Обычно у них водители не глушат мотор когда ждут хозяина , и получается мало километража и много расхода !
Это разве много? За 3 года то, мне кажется, на машине нужно ездить, меньше будет вливаний. Я в старый корейский санта фе за 3 года больше 400 вложил, а он даже на 10% не ренж :D
@@RPService_LR в каком рынке???? В космическом??? Оооооочень дорого!!!!! Просто безумно дорого! Тот, кто вам ремонтирует, наверное чисто за счёт вас живёт 😂😂😂
Да потому что поставили китайское гавно, ...сам два раза заказывал балоны, оригинал с доставкой через пол России 16 тыс. а они там ставят какие-то по 20 тыс.....
Просто убитое корыто купленное за копейки .поэтому такие вложения.если найти нормальную машину то это будут минимальные вложения.а 4.4 дизель самый лучший двигатель на этой машинке
Бред бредовый. И цены такие же. У меня был спорт 3,6 и вог 4,3 суперчардж,- за три года оба меньше вытянули, и это с учётом замены турбин на спорте и замены развального патрубка на суперчардже. Живу и обслуживаюсь в Москве на профильном сервисе Лэнд Ровер. Остаётся пожелать удачи клиентам вашим 🤦🏻♂️
У меня такое же авто, обслуживаются так же не все сам, в сервисах профильных но ребята ценник пишут упасть не встать просто ..... да я понимаю если клиент платит нужно ремонтировать....
- колодки замена гирлинг 2700 + датчик 500 рублей + работа 2000
- комплект электропорогов britpart 40000( 4 кронштейна + 2 порога)
- масло акпп ~ 7000 работа 2000
‐ масло двс 5000
-фильтры 1000 в среднем так что 3000
- топливный 3000
- акб неоригинал но тот что идет в оригинале Exide 8000
- дворники Bosh 1600
- корпус ключа али, отличное качество 800 рублей
Итого у меня получилось 100 тысяч(без резины , а у ребят 400....))я не спорю может у владельца денег куры не клюют, но обычно такие на новых Мамах ездят , а не 2011 году, а так ребят вас послушать RR лучше не покупать..
перечисленные вами производители аналогов стоят в разы дешевле, а об их качестве и работоспособности можно спорить вечно. владелец избрал путь оригинальных запчастей без головных болей.
@@RPService_LR дело не в аналагах , а в подаче, если говорите космические цены , сделайте помарочку что цена сильно может измениться при поиске аналогов . Т.к. не знающий человек посмотрит и в голове отложится только одна мысль владение RR - 500 в год при том что он не ломается ..
По аналогам .... если в оригинале передний рычаг идет Lemferder или та же шаровая тоже идет Lemferder. В оригинале 2000-2500 , а сразу если смотреть Lemferder то цена 1500? Это как пример т.к. завод Land rover не изготавливает запчасти а брендирует те что есть на рынке.
@@RPService_LR но ведь пневмобаллон вы ставили тоже оригиналы, но ведь уже требует замены
У меня такой же и уже 2 по счету. Масло оригинал покупаю сам замена 1 к встаёт все в 8
Чистка пневмоторакс Балона сам делаю
Дворники босш 1100
АКБ менял 14.750
Топливный 2370 вчера менял. Колодки в круг и новые диски 29.000 р замена всего 6 к т е работа просто ребят у вас оч дороги говорю как человек, лично знакомый с представительством Land Rover рядом сервисов InRover и соответсвенно моему любимому rrclan )
На видео запчасти могут быть оригинальные,задумывался об этом🧐?
Если с мозгами повезло, то таких сумм даже не приснится и нельзя на Ваши цены опираться. Мне 5 литровый бенз SC обходится в разы дешевле учитывая налог и траты на бенз!
Да можно с ведра наливать в него бабло, при желании, у меня ренж на м62 по сравнению с этим вложения считай бесплатно за 5 лет, ребятам просто не повезло получается
Я сам ремонтировал и обслуживал свой 4.2 . Со 109000 до 303000 проехал и столько не вложил. Оригинал на этой машине не значит хорошо. Порой поставишь оригинал и через 10-20 тыс меняешь на лимфердер или trw. Плавающие и саленты все с затертым логотипом под оригинал продаются. Например задняя скоба с направляющими на тормозах трв идет с завода
За коробку ланд ровер еще 5000 заплатить просят. Цены в вашем сервисе как за гарантийный рендж у дилера.
Так это категория людей, с культом оригинальности. Не считать резину зима/лето- сумму итоговую делить на два . Нормальное, недорогое и недешёвое обслуживание ренджа
Любовь приходит и уходит. А кушать. Хочется всё всегда.
Чисто московская тема.
Далее , ребята бы без соли доедали х+++й .
Кому-то повезёт больше с сервисом.
Спасибо за пургу по ремонту.
Из за таких рвачуг, полнится слухами что ремонт рр дорог.
Вам все Божья роса
кому-то повезет меньше с сервисом, когда на неоригинальных комплектующих собирают скрипучий, не тормозящий и проживающий в сервисе автомобиль.
Я сам с Питера и могу сказать что с RR все очень относительно и в плане цен на ремонт и на сами зап.части. Оригинальные зап.части стоят аховых денег и зачастую аналоги совершенно ничем не хуже оригинала. А касательно сервисов могу сказать что специализированные на RR серверы уже в край у нас охренели как и в Москве и разводят зачастую собственников на ремонт того что еще пока живу плюс ломят цены за услуги. т.е. например сраная замена дисков и колодок можно просто сделать и на обычной СТО неспециализированной т.к. там ломаться нечему и стоить это будет В РАЗЫ дешевле чем ехать в сервис по RR. Кстати еще бывают случаи как я например недавно столкнулся, у меня умер регулятор вентиляторов, а продается он только либо из Китая за 1300 либо оригинал в сборе с вентиляторами за 60тыс! А выход очень простой, т.к. ломается он редко то его с радостью оригинал продают рабочий с разборок за 3-5тыс. Вот Вам и расклад реальности по RR. Я не знаю ни одной другой марки с такими качелями в плане трат. т.е. в одну и ту же машину за год можно залить как 50тыс, так и миллион если совсем головой не думать и верить в каждого слово мастера на специалированном СТО которому надо часы наработать и зап.части продать.
Мне кажется, что Владелец сервиса очень доволен))) такие деньги страсти с владельца, причем за мелочные поломки! То есть не надо было пол машины разбирать что бы что то сделать. Короче, только на запчастях он нормально денег поднял )))
в этом деле главное, что клиент доволен. а все цены в рынке.
@@RPService_LR Не неси бред.
Я сам работаю с ренж Ренж роверами,и все запчасти дорогие.Ездить удобно но и содержать такого нужно деньги иметь.
12 тысяч за замену верхнего патрубка 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ креста на вас нет, ребята!
У меня ровер 06 года, я езжу на нем уже 6 лет с небольшим , пробег сегодня 244447, езжу каждый день, но денег вложил в него меньше чем вы.
именно об этом и речь в ролике, все индивидуально
Согласен парни! Погорячился немного) Принял Вас за тех кто вечно хаит эти машины.
Браmeц! Какой движок ?
Да не много это 512к за 3.5 года
Запчасти можно хороший аналог купить
И тогда меньше будет
Цены просто космос, в Москве так же обслуживал в клубном сервисе, за очень большое кол-во работ, масла, фильтра, колодки, чистка пневмы, осблуживание компрессора, проверка всего и вся я отдал 37 тысяч 😂😂а у вас только масло поменять 20 ку, да и очень странно у меня пробег около 280т км, и пневма стоит родная, просто чистит я и смазыаптся каждые 3и месяца и стоит это 1000-1400 так же в клубном сервисе
Цены в рынке на момент публикации видео
Главное в одной футболке 5 лет и в одном весе парень на видео ! Оказался крепче Ренжа. 😉😎😂
Ну и цены у вас ребята...
Абсолютно в рынке.
Ага, при желании можно и хер сломать в четырёх местах
@@RPService_LR по мне дороговато ты его обслуживаешь
Ну нахер, такой сервис с такими ценами. Тачка 11 года, а по обслуге как будто 2025го.
На машине не ездили однако пол ляма в нее надо закопать))))
причем тут сервис? владелец принципиально устанавливал практически 95% оригинальных запчастей.
LUCHIANO SXV он не закопал, машина в идеале, судя по ролику, если б он продал и купил новый, больше бы потратил))
Ну тут больше по расходникам, я планирую в будущем покупку, и вот все метаюсь, между 4.4 дизель или 4.2 бензин ягуар, хочется максимально надежности
Тачка огонь. Были бы деньги, купил бы только такой экземпляр, только лимитед эдишн.
В Автобиографии очень приятный снаружи в внутри.
@@RPService_LR Westminster ещё приятней ))
@@andreigruntov5836 Westminster на класс ниже.
Алтимейт эдишн
Я один думаю, что это все бред.
Трубка системы охлаждения это не распространеная проблема, это вы ее сломали локтем когда откручивали масляный фильтр, а потом поставили человека на бабки. Хотя с трудом верится, что у этой машины есть хозяин не относящийся к этому каналу. Зачем вы все цены завышаете в два-три раза?
экстрасенсы в комментариях.
А как так вышло, что вы меняли переднюю пневму и она снова вышла из строя?
Травит скорее всего не сам баллон, а верхняя подвижная часть, а развели на весь баллон
@@ManulSNK однозначно
Если взять провинцию и не диллерское обслуживание, то ценник будет в два раза ниже!!!
В провинции другие цены на ремонт и нормо-час. Стоимость запчастей будет +- 10%.
@@RPService_LR в провинции профильные сервисы монополист и цены у них выше ибо деваться владельцем некуда, а стоимость запчастей не меняется от города, максимум от сервиса
@@tsy2023 именно поэтому даже у официалов нормо час в два раза меньше столичных))
смотри, сломался у меня привод оригинальный. Толком не отходил. Сразу после гарантии. Оригинал с привозом завтра стоил 500 тыс. ориг с привозом через месяц-два 120 тыс. + 8 работа. Нашел сервис который бы поменял мне его на неоригинал за 38 т.р. с работами. Я поискал китай шрус и сделал в обычном сервисе за 8 т.р. вместе с работами. Еще и поменяли смазку в других ШРУС. В общем если не хочешь проблем и все надо быстро - платишь 550 т.р. с заменой сальников и масла в редукторе. Если экономишь - 8 т.р. Решать вам.
Ну может фетиш такой у собственника - чтобы машина стояла и при необходимости ездила в сервис. А по теме - много лишнего включили в эти расходы. Конечно, после таких цифр у здравомыслящих людей включится инстинкт самосохранения 😁
И вот сегодня 2023 год. . . в автосервисе праздник - приехал знакомый Рендж Ровер. Легкое обслуживание после пробега в 5 км - 345.000 рублей. Сегодня в сервисе зарплата
В целом, почти все по делу, но цены у вас, как мне кажется, не вполне адекватны рынку.
Какой был смысл, к примеру, менять масло в коробке на том пробеге? Если с заменой поддона, то данная работа должны быть в районе 25, максимум 30 тр. Но это ближе к 130к делается. Попахивает разводом клиента))
Про цены мы делали отдельный ролик - ua-cam.com/video/MPJh-sESOF4/v-deo.html и главное цены озвученные в каком либо ролике актуальны на момент записи, в данном случае на 22 окт. 2019
То что искал,
Сейчас посмотрю
Если все вовремя делаешь и у дилера а не у Ашота, ходит не меньше чем Мерседес и все похожие. Хорошая и надежная машина.
Неее,не правильно , был владельцем много лет Мерседесов , это если Мерседес обслуживать у оф дилера он все равно хуже ходит чем Ренж Ровер обслуженный у Ашота .))))
Спасибо за обзор. Теперь я точно передумал брать этот автомобиль
Ну и на кой нужен? Добавить туда налоги,за 3,5года ,страховку и.т.д и тогда проще будет вертолет арендовать!
Подскажите пожалуйста, 4.4 турбо дизель, Мотор на рендж ровер 13-14гг надежный и от чего он, бмв или ягуар?
Форд
Владельцы этих авто желанные клиенты сервиса. По мне хотел взять 12 года на 4.4 дизель Рэндж или Диско 4 с 3 литра дизель. Теперь все больше от него меня отталкивает.
Присоединяюсь. Ценник какой-то ну очень конский. Москва...
95% оригинальных запчастей.
Запотевание раздатки на таком пробеге-бред. Да и проблемы с суппортами за 5 лет, тоже. Я суппорта обслужил полностью через 10 дет! По времени решил амортизаторы поменял- ни один при разборе не тек!
Запчасти по цене оф дилера их стоимость в 2-3 раза дешевле.
LR029140 патрубок оригинал который сверху вы поменяли стоимостью 12К+ с работой, стоит около 6К рублей оригинал.
LR052905 Корпус ключа 1К рублей, Щетки можно поставить почти любые и по 500 рублей и по 1,5К оригинал меняются это все в течение 5 минут.
12 к с работой - сам патрубок, антифриз 5л ,расходные материалы и заправка + опрессовка.
Корпус ключа так и стоил 1050 руб. Щетки оригинальные.
Не вводите людей в заблуждение, на Китайский ширпотреб стоит не в 2-3 раза дешевле, а в 10.
Депутатский подход к решению проблем😂
Вменяемая адекватная инфа
Продолжай
За год почти 400т это многовато.
У меня на предыдущей работе такая з/п за год была 🤣
Отвратительный сервис. Для чего вам такая реклама. Все цены завышены и из объективного ничего не сказали
Цены в рынке на момент публикации видео, большинство подписчиков с Вами не согласятся
Нихера себе, говорит удачный вариант попался😂
Ну вот как считай новый (оригинальный?) пневмобаллон за 8000км помер? брак? или кривые руки?
в ролике озвучено, что автомобиль часто подолгу простаивает. пневмобаллоны этого не любят.
кривые руки или брак не всплывают через 2 года.
А что будет если она начнет ездить как и положено автомобилю и для чего она предназначенна?
скоро узнаем
Блин, нравится этот кузов, думаю покупать, не на последние бабки конечно же, но столько денег выливать в эту машину не хочется, прав мой брат, лучше бмв е70 3.0 дизель взять и то надежней и дешевле будет
пол миллиона за 20 тыс пробега??? Тебе в помощники надо на флот. Там нашего убогого Кузю примерно так же ремонтируют.
владелец любит свой автомобиль, что в этом плохого?
Что за цена за аккум ?!? 😳
Брызговики поменяли за 13 штук....😅 Не 500 там выходит,а 200 без переплат
Да уж)) хорошо заработал сервис))
Всё четко и понятно, и главное честно
D3S биксенон( ближний+дальний) Электрические пороги никак не привязаны к комплектации(опция) Не вводи людей в заблуждение.
нормальные расходы
Дороговато,,,у меня 2008г. 4,4 бензин за два года 70000км, два баллона, колодки и масла
Мне кажется неудачный ролик для Вас!Очень скромный пробег-авто ухожен и ничего не ломалось а тут пороги и резина и обыкновенное ТО в по ляма -то бишь 30% стоимости авто -это дико притом что авто практически не эксплуатировалось!
Цены капец завышены.
Эту сумму можно делить смело пополам при не менее качественных з/ч....
Ценник конский!
Цены в рынке на момент публикации видео
Ребята, что с расходом у данного двигателя?
8литров трасса и 10 город
А масло поменять? По пробегу или раз в год вроде так положено. Итого, примерно ещё 80 000 добавляйте
Это частный случай, здесь ни добавить, ни убавить.
цены как у ОД
конкретно?
Получается этот ренджик пренадлежал какому то богачу! Обычно у них водители не глушат мотор когда ждут хозяина , и получается мало километража и много расхода !
я так понял рр ломается даже когда без дела стоит
Нефигасе развод на деньги!))
Если бы он много не стоял то затраты на ремонт были в два три раза меньше!!! Машина стоять не должна
Братцы,что лучше выбрать 3.6 или 4.4 дизель???
4,4 без вариантов!!!
@@СанСаныч-р4м Саныч спасибо ✊
4.2
150 колеса, 100 пороги, т.е. пол суммы за комфорт))
Точно
Пороги через два месяца клинят после чистки, а зимой через две недели.
Толковый обзор работ. Благодарю👍
Спасибо!
Хаа аххх нормально Дели минимум на два, если всё будешь делать сам, патрубок антифриза 12 тысяч убило хаахахах
Это разве много? За 3 года то, мне кажется, на машине нужно ездить, меньше будет вливаний. Я в старый корейский санта фе за 3 года больше 400 вложил, а он даже на 10% не ренж :D
Цены кооосмоос!!!
Цены в рынке на момент публикации видео
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ . НЕ ПРОДАЕТСЯ ДАННЫЙ АВТО ?
нет
Продовать хозяин не собирается?
Короче если руки не из жопы это можно было бы сделать самому, именно так я и делаю.
все можно сделать самому, вопрос только желания.
Охренеть у вас ценники.
Цены в рынке.
@@RPService_LR в каком рынке???? В космическом??? Оооооочень дорого!!!!! Просто безумно дорого! Тот, кто вам ремонтирует, наверное чисто за счёт вас живёт 😂😂😂
почему балон так мало прошел?
Да потому что поставили китайское гавно, ...сам два раза заказывал балоны, оригинал с доставкой через пол России 16 тыс. а они там ставят какие-то по 20 тыс.....
@@АндрейРахматов-я2ф а где брали?
@@ДмитрийСолопенко-г8ф Экзист,емекс,Автодок,автопитер...можно продолжить список
Скорее всего неверно установили, там есть нюансы с резиновыми колечками и уплотнениями
установлен верно. в случае неверной установки утечка выявляется в гарантийный период.
Да он вас тролит
Просто убитое корыто купленное за копейки .поэтому такие вложения.если найти нормальную машину то это будут минимальные вложения.а 4.4 дизель самый лучший двигатель на этой машинке
ошибаетесь
@@RPService_LR Ошибается в машине? Или в двигателе?
4.2 лучший
таких авто 2011 года едигицы в основном хлам со скрученными пробегами
на текущий момент - определенно да. достойные есть, но стоят минимум от 1,5 млн.
200ку или такой? Что выбрать?🤔
прокатитесь на одном и другом, желательно пару часов)
Лучше платить больше и проучить рендж чем вашу гавно российскиую ладу
Цены официальов........
Бред бредовый. И цены такие же. У меня был спорт 3,6 и вог 4,3 суперчардж,- за три года оба меньше вытянули, и это с учётом замены турбин на спорте и замены развального патрубка на суперчардже. Живу и обслуживаюсь в Москве на профильном сервисе Лэнд Ровер. Остаётся пожелать удачи клиентам вашим 🤦🏻♂️
4,2-опечатка
Хапуги
ПодведЕм итогЕ? Смешной всё-таки россиянский язык🤣
Вообще бред ... зачем это видео снимали ? Потянутся?или продать красиво . Нах он нужен только в сервис его и возить в итоге по видео так выходит .