Z33 ｜ Challenge to change mission oil! [NISSAN Genuine Mission Oil GL-4] Nissan Fairlady Z 350Z
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- Опубліковано 22 лип 2021
- Hello everyone! I'm Ochosan ☺
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There are mainly explanations about delivery.
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This is the first total refreshment of fats and oils! So
We will change the mission oil of Z33! 🔥
Forget to hold down the electric drill mini pump
Rampaging round and round,
I got mission oil ...
This time too, I've been messing around ... 😥
There is also a notice about sticker sales near the end
I hope you can see it till the end!
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NISSAN Nissan genuine mission oil GL-4 1L KLD26-75801
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Niigata Seiki SK Hex Axis Electric Drill Mini Pump RDP-01
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![Z33 ｜ Challenge to change the brake fluid! [Wako's SP-4 Super Pro Four] Nissan Fairlady Z 350Z](http://i.ytimg.com/vi/oT1Grs9xitA/mqdefault.jpg)
![Challenge to install a new car navigation system! [Carrozzeria AVIC-MRZ009] Suzuki Swift Sport ZC33S](http://i.ytimg.com/vi/gUPjB0BYj-U/mqdefault.jpg)
保護メガネ買ってみたんですが
サイズが全然合わなくてすぐ落ちちゃうので
また買い直そうと思います…😮💨😮💨
工業用だけでなく、花粉症用のものも、保護メガネとして 使えるかもです🥽
工業製品はオッサンがメインなので
おちょさんの様な小顔美人は想定してないのです
そういうところも可愛いですよね笑
やっぱり、身体に合っていないと、嫌だもんね😃
おちょさん、♥️マークサンキューですよ💋➰💕
いつもショップにお願いしている作業がいかに大変なのか、またメカニックさんのありがたみがしみじみ分かります
尊敬👏です‼️、暑いので体調をくずされませんよう頑張ってください。
声と喋り方が、非常に聞き心地がいいですね👍
私も同感です。
聞きやすい綺麗な声、
素晴らしい滑舌。
このままアナウンサーになれる気がします。
おちょ姉さんがアナウンサーになれば
人気ナンバー1間違いないと思います。
無いもの作る精神、素敵ですね👍
お疲れ様でした！
ポンプの固定治具楽しみです♪
可動部はオイル交換すると
動きが良くなって気持ちいいですよね👍
お疲れ様でした ! !
おちょさん、お疲れさまです！
マイク無事でよかったですね。
なんだか、動きがスマートになってきてる😊
動画更新、ありがとうございます。
暑中でのミッションオイル交換、お疲れ様でした😀
水分補給を忘れずに、体調に気をつけてくださいね。
ミッションもデフも同じギヤオイルです。
また、ミッションはエンジンオイルを入れる車種がまれにありますので、
点検時や交換前には気をつけた方いいと思います。
お疲れ様でした。
初コメです！
おちょさんの丁寧な作業は見てて安心しますね🎵
オイルが顔にかからなくてよかったですね。
作業お疲れ様でした。最近暑いので熱中症にお気をつけください。自分も車で作業してると汗が垂れてきます。
ちょこっとしたミスで気づきがあるから、おちょさんはセンスや運が有りますね☺
BGMセンス…さいこ〜🤨
ミッションオイルがツナギに付くと匂いが取れないですよね😅
今回も作業お疲れ様でした😊
自分もドリルポンプ使ってますが、木工でポンプを固定してます。ホースの先も水道の蛇口を付けてフィラーに引っ掛け易くしてます。
早速ステッカー買ってノアに貼りました😊
無い物は造る
それ以外と重要なことですよねぇ😊
Nice tool.may i know what the name and brand?
交換お疲れ様です確かに一人で交換してる時に暴れるのを押さえながら注入は大変だよねいい案があればいいけどね
おちょさん、なんか疲れてそう😟
夏バテかな😟
無理しないで🥺
ない物は作る 物作りの基本ですね。
おちょさん〜お疲れ様でした。ステッカー購入しようと思ってます！最近おちょさんお疲れ？なんか痩せたような〜夏バテですかね。
位置的にオイルが落ちてきそうだなぁと思って見てました（笑
いつも楽しく見させていただいています！
自分はワコーズさんのMTオイル使ってます。なぜかスバル純正だと3速→2速が入りずらいので色々試してみてワコーズさんにたどり着きました。交換頻度は10000㎞に1回です。
今更、気付いたのですが「毒キノコ」もついていたんですね。本格的なドリ車ですね!!
ミッションオイル、臭いというか独特の匂いがしますよね。なので、自分はいつもショップ任せです😅
自分も昔、整備士やってました。ドレン開けた瞬間なんともいえない臭いが思い出されましたw
パッキンも裏表向きが決まってるんですよね
夏だねぇ〜。あちいね〜。熱中症気をつけてね
タイトルにある円タイプのステッカーも欲しいです。バイクやヘルメットに貼れる感じで！宜しくです。
まいどです～
ミッションオイル、替えると「なんじゃこりゃあああ！」ってくらいフィール変わるの面白いですよね！
純正オイルでヘタるようであれば、硬めのオイルに替えていってもいいかもです～
まぁクラッチ蹴りとかまでするようになるとその前にクラッチ交換になるでしょうけどｗ
可愛的修車人🤣🤣🤣
この人美人だ！
お疲れでっす
「っし！」ってのがボクサー見たいでかっこえぇですね、力入れてますからね。
これからの撮りは屋根シートがあっても水分摂って、早めに冷房に当たるようにしてくださいね。
私も以前にギアオイルを作業服にこぼしてしまい、臭くて捨てました。
暑くなってきたので、熱中症に気をつけて作業してください。
ステッカー届きましたよ✌️
ステッカー購入したした！
フルバケの後ろに貼らしてもらいます^_^
こんにちは～、随分修理工の雰囲気になってきましたね！
オイルポンプ、俺も昔ラジコンの燃料を入れる時に使いました！勿論手回しでしたけど吸入の方に重り付けてポンプは手で握り
ハンドル回していました、こないだマーさんのオイル交換見ていたら随分簡単に交換していましたよ。やはりポンプじゃなく
ジョッキにホースを取り付けて入れるのが一番良いと思いますね！じゃ、まったね～！
おちょさんの「おっし！」の掛け声が男前で萌え～
😆ポンプ．．． あば〇る君と名付けましょう www
世界一かわいいと思ってきた
お疲れさまでした。
自分は灯油ポンプでミッションオイルを交換しています。
サイフォンの原理で一度流れ出してしまえば、あとは勝手に流れるので、
DIYユーザーには安くて失敗の少ない便利道具かと思います。
油脂類のリフレッシュをされていくとのことですので、
廃液や廃パーツの処理方法についても、取り上げていただければ幸いです。
DIYやっていると、何ゴミで出すか良くわからない、
廃棄処分に困るものが多いのが悩みの種です。
慣れたもんですねぇ❤️、しゃべる声が、可愛いですねぇ❤️うちの、車も、直して、もらたいです、
良いね可愛いね登録完了応援してるから頑張ってくださいませまたね。
おちょさん、こんばんは〜😊
ミッションオイル交換なんか、ちょちょいのちょいって感じかな😃
ちょっと垂れちゃったみたいだけど😅😅😅
ミッションオイル交換すると、シフトの入りがほんと良くなって嬉しいよね😆✨
次の動画も待ってるね💕
おちょさんは、世界で一番美しい整備士かもしれないと思いました。
ドレンボルトに磁石付いてます?
元々付いてないんでしたっけ?
真夏の整備は大変ですよね^ ^^^;
コメント失礼致します。整備士の勉強中の19歳です。まだまだ車の勉強中で自分の今持っている知識なんですけど、ミッションオイルは下抜きで抜いてそのままオイル補充をしても問題はないのでしょうか？2Lずつちまちまと交換するミッションチェンジャーを使わないと危ないと聞いたことがあります。説明が下手くそで申し訳ございません。良かったら、教えて頂きたいです。宜しくお願い致します。
色々、大変ですねぇ❤️、めちゃキツイですねぇ❤️
おちょさんお疲れ！僕は頭にミッションオイル被ったこと有ります。
その日は鬱状態でした（笑）おちょさんスッテカ―、センスが良いですね
僕も、欲しいです。
4:26 😂
お疲れ様てます。
純正OILって事で高評価確定です。
社外の高価格のOIL入れても体感できない？
頑張って〜
食器洗いの洗剤てすよ、付着した所に少し垂らしてもみ洗いしてから洗濯機で洗うと良いんです、ちなみに私は猛獣のおちょさんマジカを100円ショップのスプレーに入れて使てますよ。
おちょさん、こんばんは🎵パーツクリーナーで洗浄する時に注意しないと目に入る事があります。私なんかは、仕事でオイル交換してドレーンプラグ周りを綺麗にパーツクリーナーで洗浄したら跳ね返り顔につきましたから。保護眼鏡は、この時期暑いので、普通の眼鏡タイプが風通しが良くていいかもです。
おちょさん、この時期は特に暑いので、お身体に気を付けてください❗では👋😃✨
Protect your beautiful eyes and wear safety glasses when going under
FRは大変やね、自分のはFFやからタイヤ外すだけで簡単です、入れるのは灯油ポンプでW。
スポーツ走行するなら、ミッションオイルは、少し硬めの方が良いですよ😀
冷えてる時に少し入りにくいより、高回転まで回してる時に、ガリってなる方がミッションには悪いから😢
☺️
寝板がいくつかあるみたいで羨ましい。パワステ不具合ですが車部品販売会社にはリビルト部品から各種ポンプのオーバーホールまで結構部品屋さんは手広くやってますので暑い夏はそうゆうのも活用するのもありと思います。まーさんでも部品屋でエンジンOH等のコメントだしても誰の反応も無かったのでこちらでもコメントしてみたｗ
👍👍😜🤗
おちょさんへ(^.^)ツナギの油ジミは、メカニックの🎖️勲章みたもんです(笑
Want to see your face
from Taiwan
👍🙏❤️🙏👍
オチョピットちゃーん
安心してください。
もうステッカー貼ってますよ♡笑笑
鋼板や板などで約100㎜角位のを2枚用意し、ドリル側83㎜位とボルト用で穴をあけてポンプ側は50㎜位？で4か所ボルト穴を開け、長さ200㎜のボルト4本で固定するとか？
この猛暑に外でツナギは暑そうですね、あまり汗かいてないようですが、水分と塩分はとった方が良いかと思います。
お疲れ様です寝転がっての交換は大変ですよね(>_
そうなんですよね。。ミッションオイルは臭いがね、、、、
アレ作業服だから良いけれど、普通の服についたら （＞＜AAA
欲しいものリストに書けば皆、ツナギプレゼントしちゃいますね（笑）
おちょさん こんばんわです
とりあえず 調子の悪いと言ってた パワステオイルが先なのでは?
と 突っ込んでおきます
暑い外での 作業なので 水分沢山とって 塩飴でも 食べて
作業 頑張ってください。
応援してます。
おちょさん、こんばんは🌙😃❗
作業お疲れちゃん‼️
オイル、溢してしまいましたね😱
早く洗濯してくださいよ😃
おちょさん、♥️マークサンキューですよ💋➰💕
1:57 ゴキブリ通過。笑
目が綺麗😻
ツナギにオイルが染みた…中のアレにも…僕が洗いたいです…
おちょさん、こんばんは。
動画の配信ありがとうございます。
オイル交換作業、マイクが無事で安心しました。
ステッカー届きました。ありがとうございます。
これからも頑張ってください。応援しています。
オイルの抜く時は、ネジを、 緩めてから、磁石盤のソケットで、緩めたら、オイルが、付きません。＼(^o^)／
『女子は髪も命』なので作業帽の着用をお勧めします。
いつの日かおちょさん本体のメンテナンス動画がアップされますように
ミッションオイル交換は、
ハードル上がりますが、さすが
です！Z33にスイスポのコメですみません。未塗装樹脂
ピラー、フロントグリル等新車のうちに絶対やっといた方が正解です。前回おちょさんも言われたので。経験者です。
あと内装の艶出しも絶対やっといて正解です。スイスポは内装が少しチープなので品が上がります。ワコーズさんのスーパーハードが良いですねー。
後、コンチネンタルのタイヤは
ローテーションをサボっていたせいか？新車から3万キロで交換しました。日本のメーカーより若干溝の減りが早い印象です。長文すみません。
おっしょんオイルに聞こえた
溶接くる？！
鉄板切り貼りは視聴前に高評価が通例
保護眼鏡をすると、
綺麗な目が見えにくくなってしまいますね。少し残念ですが、大切な目なので守って下さい🙇
かわいい彼女
おちょさんのオイルのこぼれたツナギをオークションに掛けたら新しいツナギが３着くらい買える金額で落札されるのでは。
このマスクが加工に見える…😅もうぼちぼち暑さで、車の整備も大変だと思いますが、頑張って動画あげて欲しいです🙏
いつも車の下に潜って作業しているようにみうけられます。
もし可能であれば、車をリフトに上げて
作業しやすい体制で行うのもプロの仕事だと思います。
せっかく車を扱う技能があるのに、環境によって怪我でもしたら大変です
初コメです、熱中症に気を付けて下さいね
あれっ！？どす黒いオイルを想像してたのですが、、。
シフトフィーリング変化あったかな？
マイクが死ななくて良かったね😊でもオイル臭がしばらく残る😱
僕もデフオイル交換しようと思ったらすごいきれいで交換やめました。
ショップの方がATF交換した時に、一緒にやったのかなぁ？
12年落ちの車であんなにきれいなわけない。
整備士の資格持ってるの？
ミッションオイルは臭いでしょ？
(*^^*)
初期型のミッションは指定の85Wより75Wの方がいいですよね、2速の入りが全然違う。
改めて思ったけど Z33のミッションドレンプラグってマグネット付いてないんですよねぇ、デフのは付いてるのに なんでだろ？
オイル注入 自分は灯油ポンプ派です、手でペコペコやる奴。
ない工具は自作する！・・・メカニックあるある話ですね。
アダプターはこんな感じですね！と、書かずに、出来上がりを楽しみにしましょう。
こうゆうのに電ドリ使うとオイルで臭くなりそう。かと言ってパークリぶっしゃ～ってわけにも行かない。どうしてるんだろう。
スイスポもあるし Zドリフトするならペール缶の方が経済的ではないですか？
給油するときはエンジンオイルの空き缶4Lの奴で入れれば下にもぐった状態でもできると思うんだけど。大きなお世話か
オイル屋ですが、
ドリフトやるなら、
最低でも極圧性はGL-5の、
75w-90がいいと思いますが、、、
GL4の方が極圧性が低くシンクロの同調性が良いので純正指定されています。
GL5はシンクロへの攻撃性が高いこともあり、ギヤ鳴りの原因になることもあるので一概にGL5の方が高性能とは限りません。
個人的にはスポーツ走行するFRのミッションには全合成で75W-90のGL4が合うとおもいます。
@@TK-bz9hd
昨今の極圧剤は、シンクロへの攻撃がありません。
仰っているのは、5規格が出た黎明期のお話です。
大トルクのミッションの場合、オイル容量に限らず、
特にドリフト競技の場合には、極圧度の高い物をお勧めします。
@@user-sk7rc2dv7t
なるほど、極圧剤のシンクロ攻撃性は無くなっているのですね。
実際アフターメーカーのミッションオイルはGL5がほとんどなので問題無いのでしょうね。
個人的には経験上、GL4よりGL5の方がシンクロの同調性は優れていると思っています。
前車でGL5のミッションオイルでなにをいれてもギャなりしていたのが、全合成のGL4に変えた途端に完治したので。
特にシンクロの摩耗が少なからずある古い車には、GL4のが一発ミッションブローのリスクが減るかなと思います。
ギヤの摺動摩耗を抑えるにはGL5の方がいいでしょうね。
私はVQの6MTで国際サーキットとジムカーナを走っていますが、GL4で頻繁に交換しなくても街乗り含めて特にフィーリングの変化もありません。
@@TK-bz9hd
カーボンシンクロなどは、
確かに昔の5規格だと溶かしてしまうとかありました。
私はメーカーとして、サーキットやジムカーナのプロチームにオイルを複数協賛しています。
メーカー名を言うと語弊が生まれますので割愛しますが。
メジャーメーカーではありませんが、非常に高価なオイルです。
散々テストを繰り返しての結果なので、間違いありません。
@@user-sk7rc2dv7t
ほとんどのメーカーがFRのミッションにGL4を指定する理由はコストのみなのでしょうか？
ステッカークダサーイ💕