Вариатор K120 от Aisin - обзор с примером.
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2023
- Передовая разработка Aisin - сочетание вариатора и механики.
Как работает и как ломается.
Каковы текущие трудности с ремонтом.
На примере Камри 2021 с пробегом 188 тысяч км.
trplant.ru/ - Авто та транспорт
После такси... уже всё ясно. Плюс разгон в начале ролика... при низком то давлении масла... "гонщик" мог добить коробку. В ролике видно две взаимосвязанные ошибки. По одной датчику не нравится давление. По второй ошибке заело соленоид давления. Заесть его может только из-за того что забило грязью от старого, не меняного масла... занавес. Но виновата конечно блин Тойота!!
В стране где любят побуксовать, стройматериалы возить, салон людьми набивать и тянуть на тросу вариатор это не решение!
Да это почти в любой большой стране тогда. Не мы одни на сей планете лихачи.
А напряжённая работа на классическом гидротрансформаторе какая? Если я плавно трогаюсь и торможу , это нормально?
Это нормально. Убивают резкие старты с газом в пол, спешка - перевёл селектор и скорее газ жать, разгоны до отсечки оборотов двс.
У меня на 47 000 км. появился свист при снижении скорости в диапазоне 50-40 км/ч. Ошибок, пинков, пробуксовок нет. Официалы говорят пока не гарантийный случай, катайтесь дальше, наблюдайте. Теперь сам гадаю, когда же она ляжет 😅
Ну а по возрасту то ещё есть задел на "покататься, понаблюдать"? Если есть, то катайтесь и наблюдайте. Фиксируйте, будет ли прогрессировать. В каких обстоятельствах наиболее явно проявляется. Тп. Чтоб за полгода до завершения гарантии всё же дожать вопрос.
Свист скорее всего говорит о выходе из строя какого-то подшипника, а дальше как сказано в видео идёт накопление стружки, соответственно страдает гидроблок и клапан высокого давления, ну и все остальное тоже подтягивается.
@@user-hw8sz4mn1y свист ремня присутствует на многих вариаторах при сбросе газа. Ты просто его не слышал, а туфту в уши вкрутил про подшипник. Про свист о котором пишут выше, ничего общего с подшипником не имеет.
@@warmenergy9821 ну да, я же от нечего делать вариатор поменял
@@trplant у меня Камри 75 2.0 вариатор 2021 г.в. Ну теперь придется наблюдать в динамике. Спасибо за ответ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня тоже 2.0 на K120, на ам передвигаюсь постоянно , но не много.
Авто 1,5 года. Пробег 7 тыс. Вопрос по замене масла в вариаторе, если замена не по пробегу, а по естественному старению масла? То на каком году лучше заменить?
Здравствуйте. Ориентируйтесь по пробегу. Раз в 60000 км, не реже. Можно сократить до 40000 км.
добрый день! Вы можете прошить данный вариатор под европейский алгоритм работы? Без имитации переключения передач?
Здравствуйте. Нет. Не занимаемся изменениями ПО. Мы исключительно по гидро-механике.
Здравствуйте, подскажите. Директ шифт, то есть первая механика стоит на вариаторе к 313?
Здравствуйте. Не работали с К313, не в курсе его конструкции.
Нет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня на рав 4 с таким же вариатором появился не большой рывок при переключении с механической передачи на вариатор и при торможении, когда допустим подъезжаю к перекрестку и вариатор переключается на первую механическую передачу. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. Постепенно видимо изнашивается. Ничто не вечно под луной...
На сорока тысячах пробега, разве такое бывает?😮
@@user-mm9me8wm6zу меня Камри с таким вариатором. Пробег 52000. На 47000 км. Начал слышать посвистывание при снижении скорости в диапазоне 50-40 км. Во всем остальном работает идеально, без пинков, рывков и пробуксовок. Но этот посторонний звук меня слегка напрягает.
@@rusrus7428это у тебя первый вариатор?
Здравствуйте! У меня точно также на Камри 21 года, пробег 55000. Подскажите пожалуйста, удалось найти причину???
У меня на Раве с этой коробкой зимой после прогрева двигателя и начале движения идет посторонний звук, как будто гул, от коробки (точно не от подвесного подшипника кардана!). Проходит с прогревом вариатора. Это такой звук от работы клапана, сбрасывающего излишнее давление загустевшего масла или другое?
Если пробег в районе 100 или более тысяч км, вероятно гудит подшипник одного из приводных валов вариатора.
@@trplant сомневаюсь. Гудел бы всегда, в любое время года. Сейчас этого гула нет вообще.
@@dante4you123456789 Что сказать. Статистику обозначили. Диагностику ни по телефону, ни по описанию произвести невозможно. Только личным присутствием. Телемедицина не работает. Когда/если будет беспокоить, обратитесь в специализированный сервис.
@@dante4you123456789верно мыслишь, а они уже 150 с тебя сорвать хотят!
Здравствуйте. Вы сказали, что момент перехода с шестерни на ремень при 7-10 км/ч, а везде информация про 25-50 км/ч., в зависимости от нагрузки. Так как на самом деле? Спасибо)
Здравствуйте. Действительно оговорились. Видно даже на видео, когда реальный разгон показываем, скорость много выше озвученных 7-10 км/ч. Пробуксовка происходила как раз в момент перехода на вариатор.
@@trplant подскажите, пожалуйста, пробег вариатора на видео 168 тыс.км, сколько раз менялось масло и был ли ремонт ранее? Вообще, есть информация по реальным безаварийным пробегам данного вариатора? Спасибо.
@@user-gx8nj7jg1e Ранее ремонта не было. Насчёт замен масла точной информацией не располагаем, не поинтересовались, к сожалению. По пробегам - на 80-100 тысячах км начинается посторонний звук (гул), издаваемый подшипником. Но, как мы пояснили, это не просто звук. Как дыма без огня не бывает, так и подшипник просто так гудеть не будет. Металл, выкрашиваемый из обоймы, из шариков, расходится по коробке, попадает в каналы гидроблока, сокращает и так недолгий век коробки.
Потому - проявился посторонний звук - на диагностику.
Масло надо менять и гула не будет.311е вариаторы по 250 тыс. Без ремонта ходят
@@warmenergy9821 у моего товарища Карола на варике. Старая модель, и то прошла 354.000!
А сейчас варики современные, усовершенствованные.
В хороших руках без проблем, и экономичные!!!
Какое обслуживание, если фильтра не меняются без разбора коробки?
Замена масла раз в 60000 км.
Сколько времени заняло восстановление??
2 недели.
Могут ли быть толчки в этой коробке при эксплуатации?
Только на переходе с механики на вариатор. И обратно соответственно. Но это не норма.
Как на ваш взгляд этот вариатор надёжнее прошлых версии на Рав4 или нет?
Практика показывает, что всё новое слабее производимого ранее. К сожалению. При этом, вовремя среагировав на появившийся посторонний звук, можно существенно сэкономить в ремонте.
@@trplant очень интересно а много было обращений по новым вариаторам к120? сильно проблемные?
@@XutmanDevin Пока не много автомобилей, оснащённых этой моделью АКПП, гарантийные сроки выходили. Буквально с полгода назад первые обращения начались. Те, кто за 100 с небольшим тыс км выбежали. Ну и конечно не все же к нам... Мы, по состоянию на сегодня, порядка десятка таких трансмиссий отремонтировали.
@@trplant ну 10 это уже не мало.. и по большей части это были шумы подшипников?
@@XutmanDevin Первое, что проявляется, это гул подшипника. Если момент упущен, то история развивается, переходя дальше. В основном пока что, да, на моменте появления постороннего звука обращения шли.
Как понять берегите и обслуживайте? )
Можно развернуть эту тему
Мы постоянно в роликах демонстрируем записи истории эксплуатации а/м, влияющие на ресурс АКПП. Подобных действий надо избегать - резкость на старте, экстремальное вождение. Обслуживание - замена масла в АКПП раз в 60000 км, как минимум, соблюдение чистоты и профилактика системы охлаждения а/м.
@@trplant спасибо большое🤗
Подскажите пожалуйста а на рестайлинговых 70 Камри 2.5 с 8 ступеньчастым автоматом без фильтра.и без поддона Как они вам надежны?
Здравствуйте. Ресурс 130-150 тысяч км. Но ремонт может быть не запредельно дорогим, если вовремя среагировать на появившийся гул.
@@trplant130? ебать ну Тойота((
То есть вы хотите сказать , что если убрать ремень то она будет ехать на первой передаче?
Да.
👍🏼
замена масло вариатор через сколько километров
не реже раз в 60000 км.
@@trplantо гарантии на тойоте центре не хотят менять масло, иначе гарантия слетает. Чего делать не знаю...менять через 60000 и оставаться без гарантии или ждать чего-то
@@dkh3850 Ерунда какая-то. То ли Вы им чем-то насолили, то ли там ищут повод для снятия а/м с гарантии, любой, что понятно конечно в текущих условиях, но де юре неприемлемо.
Как масло менять?
По технологии, предусмотренной производителем а/м. Есть отверстие, куда заливать, есть отверстие, откуда сливать, есть мерная трубка для выставления уровня. 🤷♂
@@trplant добрый день! Вы можете прошить данный вариатор под европейский алгоритм работы? Без имитации переключения передач?
@@vml9453 Здравствуйте. Нет. Не занимаемся изменением ПО.
я то уж думал вот он надёжный вариатор ..
Да,беда с этим вариантом 😂 вариатора 🔥,качество на высоте и 100 тыс км не выхаживает,прям как Корейские Моторы,которые делают в Китае, программируемое старение или сыромятина?
У меня уже 207 тыс км, и полет нормальный, не пинается, работает отлично. Своевременная замена масла и филтров делает свое дело
Вариатор и dsg это трансмиссии не для России. Механика и классический автомат вот что нужно!
классические автоматы новые, такие же погремухи, при которых на капремонт нужно откладывать, спустя первую сотню тыс км пробега. Современные машины делают давно маркетологи, а не инженеры.
@@user-ct1im6yj1q не скажите - рапид 09g масло меняю каждые 60 к, уже 150 и тьфу тьфу
Какие то страсти о вариаторе тойоты)).
На Хонде хрв проехал 300т.км без замены масла в вариаторе и при продаже вариатор работал как при покупки машины.
НЕ ПОНЯТНО ЗАМЕНА ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ ИСПОЛЬЗУЕМ ТОЛЬКО МАСЛО ОРИГИНАЛ ИЛИ МОЖНО АНАЛОГ
Skoda kamiq 1.5.tsi evo 150hp DSG7 я купил 22г. Пробег уже 38 000.
Интересно просто какой ресурс будет 😂 ( я из Болгарии) 😂
Гарантия 150 000 посмотрим сколько выдержит😂
50\50 Если не чиповать, вовремя менять жижу и ездить по трассам - то может и вас переживёт. А вот если толкаетесь по пробкам... лучше продайте...
@@John-zt6es пробег уже 91 000км. Масло меняю 1 раз на 30 000 по регламенту. 🤣 Пока что ничего не отвалилось.