Da hätte ich eine Frage zur Übung Nr.2: Du sagst wenn das Boot Rückwärtsfahrt aufgenommen hat, soll das Ruder hart backbord gelegt werden und das Gas weggenommen werden. In dem Video sieht man aber, dass der Skipper das Gas nicht herausnimmt. In dem Video müsste der Radeffekt nach Aufnahme der Rückwärtsfahrt bei der Gasstellung eigendlich immer noch sehr stark sein. Man sieht aber, dass die Ruderstellung den Radeffekt ausgleicht. Das verstehe ich nicht.
Hi! Das was ich zu Übung 2 Sage stimmt zu 100%. Im Video selbst hatten wir eine ältere Dehler 380 da war der Gashebel Neutralstellung nicht ganz in der Mitte. Da hast du gut hingeschaut :) Wenn man vorher einen Impuls Stoß rückwärts gibt ca 3 Sekunden, dann auf Klick rückwärts oder Neutral dann dreht sich das Boot sofort weg. Bei Leerlauf ist der Effekt noch stärker.
Gut erklärt !
Da hätte ich eine Frage zur Übung Nr.2: Du sagst wenn das Boot Rückwärtsfahrt aufgenommen hat, soll das Ruder hart backbord gelegt werden und das Gas weggenommen werden. In dem Video sieht man aber, dass der Skipper das Gas nicht herausnimmt. In dem Video müsste der Radeffekt nach Aufnahme der Rückwärtsfahrt bei der Gasstellung eigendlich immer noch sehr stark sein. Man sieht aber, dass die Ruderstellung den Radeffekt ausgleicht. Das verstehe ich nicht.
Hi! Das was ich zu Übung 2 Sage stimmt zu 100%. Im Video selbst hatten wir eine ältere Dehler 380 da war der Gashebel Neutralstellung nicht ganz in der Mitte. Da hast du gut hingeschaut :) Wenn man vorher einen Impuls Stoß rückwärts gibt ca 3 Sekunden, dann auf Klick rückwärts oder Neutral dann dreht sich das Boot sofort weg. Bei Leerlauf ist der Effekt noch stärker.