Тестируем бюджетный электровелосипед самоделку за 275$ (Ч2: тест)
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Впечатления после четырех месяцев использования электровелосипеда.
Как собирался велосипед можно глянуть тут: • Собираем дешевый и быс...
Собран электровелосипед на базе рамы Giant ATX алюминий 26".
Обвес - все что удалось найти на балконе: уровня Deore...SLX
Вилка Suntour epixon, т.к. дропауты этой вилки мне показались довольно надежными.
Вилсет: заднее колесо собрано на втулке Novatec на 4х промах + обод от триального велосипеда неизвестного производителя, обод широченный - для наших дорог - самаое то! самое примечательное, что спицы от шоссейного колеса Сampagnolo укорочены и нарезана резьба, именно нарезана, а не накатана! самому интересно сколько оно проходит
начал смотреть за электро велик, а залип на трюках))
да лучшебы одни трюк были)
Дружище, очень толково объясняешь! Спасибо! Жду видосов с обучением баннику, мануалу и Вилли. Много обучалок на Ютубе, но большая часть бестолковые, а у тебя хорошая подача без воды.
Действительно, отличное видео, ни конец то я увидел все что хотел, спасибо! Все по делу
Приветствую,земеля. Приятно и слушать и смотреть. Захотел на свой найнер поставить моторколесо.
Нифига ты умеешь
Я тоже сейчас собираю себе велик двуподвес на 500 максуне, батарею буду делать наверное из 21700, ампер на 10, ручка газа скорее всего будет удалена, когда найду способ менять степень ассиста относительно каденса
Классно трюкачишь))
Толковое видео, все по делу!
Асистент на каретку еще поставить не помешало
Благодарю! Класс!
Умный видос. Много чего подчерпнул.
Спасибо за дельные советы!
А вот с концовкой не согласен .Я на прямом приводе развиваю 45 км ч при этом акума 36в 10 а хватает на 15 км .По этому я ограничил контроллер до 30 км ч и проезжаю 25км .Велик не рассчитан на большие скоростя- даже твой ..Катаясь среди авто где народ не особо смотрит по зеркалам и открывает двери -есть разница оттормаживатся на 45км ч и 25-30км ч ..Больше скорость-меньше время среагировать -тяжелее травмы ..
Для меня электровел это средство перемещения с дома в мастерскую с комфортом -не стоять в пробках, не ждать скотовозки и не тулить ногами по1.30 в день .а не письками мериться ..
Но тут уже каждому своё .
А я бачу ви дядю з вєліком на "ти" ) 👍
Не совсем согласен, курок как по мне удобней, просто надо правильно установить чтобы палец не уставал. С мотоциклетной нанапрягается всяя кисть плюс больше шанс случайной подгазовки
Родная Троя!
респект за норм видос и объяснения
А почему езда на заднем колесе с задранным передним важна? По моему, вообще ненужно и неактуально.
Это шутка-юмора такая :) ессно это 100% бесполезное умение :)
Привет.
Переднее мотор- колесо со всеми добавками,делаешь на заказ.
Спасибо.
А вот про то что электровелосипед обязан ехать быстрее обычного не согласен: кто-то боится проблем с законом и выбирает мотор 250 ватт, кто-то экономит и покупает мотор 250 ватт, кто-то хочет экономичный мотор(сэкономить на расходе, а значит и на батарее) и покупает 250 ватт, в конце концов, не каждый вело лось и может длительно и упорно наваливать на педали!
Относительно ручки газа, вроде есть опции, где эта ручка расположена внизу, и очень удобно нажимается большим пальцем
Я мотоциклист, наверное я просто очень привык к мотоциклетному управлению и в штыки воспринимаю все иное
а рекупирацию нельзя сделать крутя педали?
Я так не умею прыгать (( хотя катаюсь по городу уже года 4 активно ...
За колесо понятно а что за батарея стоит что она у тебя 35км проезжает ?
Подписался... Вы к каких регионах были? А именно в Памире
Если вам очень интересно - могу поискать трек...
Чудесный край, прикраснейшие светлые люди, просто обалденные горы.
Вот фотки с маршрута: photos.app.goo.gl/vALxU6ecSv6Zeoto2
...должен ехать быстро... ребят , а вы где живёте? В москве? Тогда должен! А вот если вы живёте в городе в котором качественные дороги вы можете увидеть только в телевизоре - то нет не должен!
Проехать на скорости хотяб в 30 км по вкрай разбитой дороге где ещё и машины ездят, или по тротуару в примерно такомже состоянии где ходят люди... это уже немного смахивает на самоубийство, или попытку когото сбить (неважно автобус или пешехода)! Совсем не обязательно гонять ! Электровелик можно с наслаждением использовать для простой комфортной езды например в горку, или просто кудато поехать покататься и не приехать после этого домой выжатым как мочалка!
Быстрая езда нужна экстремалам! Вы поймите - велосипед это совсем не мотоцикл! И уж точно не автомобиль! Он НИКОГДА не станет ими! Это на треке вы можете ставить рекорды скорости, а в реальности это почти никому не надо!
Я сам видел пенсионерку ездящую на дачу на электровелике! И вполне взрослого мужика ездящего и на дачу и по городу и вообще часто его встречаю - они не гоняют на скоростях на приделе возможного! Оно им не надо! Электровелик, это просто хороший транспорт! Да на нём можно погонять, но в основном он используется для другого.
Вам нужно делать шоу о трюках ,а не собирать "элекрички".Я тоже катаюсь на "электричке", но в меня другой вариант. Не будешь крутить не будешь ехать.Ни какой ручки газа. И мотор отключается при скорости 25 км.,хочешь больше ,жми на педали. Но меня это устраивает. 40-50 км проезжаешь элементарно. Запаса хода хватает где то на 120-140 км.На работу ,на рыбалку вполне хватает.
Я заметил, что все трюки делаются ТОЛЬКО на великах, у которых седло очень низко над рамой. У меня более 20 см поднято над рамой - не получается прыгать и т.п., так как нога вообще прямая - я не могу присесть ниже.
Апдейт! Ну, конечно же, на 5:40 видно, что сидение опущено максимум, а на другом фото видно, что поднято. Вот, в чём подвох.
Безусловно, все трюки проще делать с опущенным седлом, на триальных рамах седла вообще нет. Если еду по асфальту - седло поднято, на сложных техничных спусках седло опускаю, т.к. на спусках вообще никто в седле не сидит, оно только мешает. Но для простых трюков типа запрыгивания на бровку - седло опускать не обязательно
@@Bicycleworkshop понял. Оффтопик. Почему киевский диалект так похож на питерский? Я имею в виду эти "бровка", "парадная" и т.п.? Есть в этом какая-то связь? (хотя в Питере говорят "поребрик", но слово "парадная" и у вас, и у них одинаковое).
@@Getoverhere666 Ни малейшео, я не лингвист. Технарьям неведомы такие тонкости. Бывал несколько раз в Питере и Москве - там мой акцент сразу узнавали :) Даже в Минске палился своим гэканием :) А вообще, путешествовал много по пост-советским странам, везде свой уникальный акцент.
@@Bicycleworkshop согласен. У меня несколько друзей из Киева. Кто-то "гэкает", а кто-то говорит почти как москвичи. В Минске тоже почти как москвичи говорят. Иногда белорусов легко узнать по их характерному произношению некоторых звуков типа "знать" они скажут как "знаць" и т.п.
Бюджетный электро на базе небюджетного велосипеда)
Какого размера рама и каков ваш рост?
Это самый бюджетный из моих велов, собран на хорошей раме + остатки собранные на балконе дешманская вилка :) Мой рост -185, растовку рамы не помню, она подобрана под меня по таблице, но я предпочитаю рамы поменьше, поэтому и пустил эту раму на элекртовел
Добрый день.А подскажи насколько сложнее стало крутить педали до установки мотор колеса,и после.Без помощи аккумулятора.
на ровняке почти не ощущается, в горку лишний вес ощутим, так же лишний вес сказывается га грунтах (тряска замедляет тяжелый вел гораздо сильнее - неподресоренная масса сказывается)
які враження від Suntour epixon в парі з мотором?
Курок безопаснее , сегодня ебоквакнулся на скорости километров 20 при падении вцепился в ручку газа так меня еще и колесо на полном газу поскребло , с курком такого бы небыло .
а можно поставить только ассист а ручку газа не ставить ? или на контроллере нужно будет обманку резистор вешать ?
Не знаю как именно это делать, но точно знаю, что люди собирают тольно с ассистом и без ручек газа
что за город?)..и на заднее колесо возможно установить это китай-колесо?)
Киев.
Назад надо другой мотор с креплением для кассеты или трещетки (звездочек), заднее мотор-колесо чуток дороже
@@Bicycleworkshop ясно. спасибо)
Как Он Так Быстро едит ?
Ответ в этом видео (мотор на повышенном напряжении выдает 820 Ватт): ua-cam.com/video/BvqvpiKuajg/v-deo.html
толковый обзор
Приветствую земляк. Приобрел кареточный мотор бафанг и установил на хвз украина. Срывает заднею звезду (крепление 3 зубчика полностью слизывает. Уже 2-е звезды новые перепробовал и 1 советскую). Мне посоветовали приобрести бу германский велосипед. Как ты считаешь стоит ли на оликс приобретать или есть варианты по надежней? Буджет 10 - 13 тыс грн.
Боюсь что либо советовать. Но очень много людей устанавливали кареточный бафанг на обычные МТБ и проблем со срывом звездочек нет. В любом случае МТБ будет комфортнее хвз. Выбирать БУ велосипед надо очень внимательно что бы не купить совсем убитый аппарат, не рекомендую покупать не глядя.
@@Bicycleworkshop Спасибо!
Я перед тем как покупать мотор прикинул,если мотор будет независим от звёзд то износ будет минимальный
@@Bafang-lz3xc Когда я приобретал двигатель так, что бы он в каретку сел. Аккумулятор приобрел емкий, так что изобилие в кол-ве звезд мне не было надобности. Вот что я не учел это конструктивное особенность крепление задней звезды... И длины втулки. Звезды (ведущее и ведомое) были не на одной линией. Кажись сейчас стандарт переднее 110, заднее 120. У меня заднее 100. Благо шайбами вывел в одну плоскость, а вот со звездой совладать не смог.
сугубо имхо электровелик нужен не для того чтобы быстро ездить, а для того чтобы не потеть. в массе. а для тех кому быстро ездить - это уже совсем другая история. наводящий вопрос - вы знаете почему мотоциклисты (это те кто быстро ездит) одеваются так как они одеваются? подумайте над этим, и потом посмотирте на мотоцикл и на свой велик и попробуйте найти отличия и подумать откуда они проистекают.
Я мотоциклист с многолетним стажем, владею тремя мотоциклами, без защиты не выезжаю исключительно-никогда. Но, точно также, я много лет катал шоссе (шоссейный велосипед) и там скорости повыше 50км/ч в пелотоне, из защиты только пенопластовый шлем и трико :) имхо: скорость до 50км/ч это и есть скорость - что бы не потеть, и не напяливать на себя слишком много защиты, тем не менее, без шлема на велике ездить не рекомендовал бы на любой скорости, т.к. не раз был свидетелем сотрясений и выбитых зубов на обычных покатушках со скоростями чуть выше нуля :).
@@Bicycleworkshop вот дурные мотоциклисты то оказывается.... снимите пожалуйста видео ка вы будете на электровелике в пелотоне рассекать - очень хочется посмотреть. моя мысль была о том что для больших скоростей надо уже не велик, а электромопедик или электромотоциклик, со всеми вытекающими, бо велик тупо рассчитан на то на что он рассчитан.
@@andklv2 В пелотон нико не пустит никого вне формата, это травмоопасно, пелотон это такая штука - базируется на доверии и правилах, которых все должны придерживаься... Так что видео с настоящим пелотоном никогда не будет, хоть и есть у нас регулярный формат для новичков шоссе, но не вижу смысла туда тыкаться, во первых - заплюют, во вторых я не смогу проехать столько, у них пробег 100+ за тренировку :) И всеравно считаю, что скорость 50км/ч для велосипеда абсолютно не является запредельной, а скорость ниже 25км/ч - даже несерьйозной, ближе к самокатной...
интересно как ты поедешь на обычном велосипеде под горку 20 кмвч и останешься не измотанным?
Скорее всего никак, но обладателю электровелосипеда приходится преодолевать горки типа заезд на мост с перепадом высот 10м, если повезет, то холмик будет 30м, который даже горками не назовешь.
ЗЫ: я люблю горки, мне нравится заезжать в горки высотой 3000м-4000м :) с грузом, а без груза всеравно средняя получается выше 20 даже в очень сложном рельефе
@@Bicycleworkshop у меня перепад высот 65 метров на 1,5 км, надоело каждый день кататься по горке на работу, собрал электровел - и шикарно. если не охота убиваться - включается помощь и везде едешь как по ровной дороге. потому даже маломощный электровел для обычных покатушек по городу может сильно помочь. опять же, у меня недалеко лес, где есть песчаные горки. обычные велосипедисты на них заходят пешком, а на полном приводе (переднее мотор колесо и заднее ногами) можно забраться, хотя там уже тяжело. ну и особый кайф - это просто быстрее разгоняться ручкой. тормозишь, дернул - и опять набрал скорость.
Привет! Сколько ты весишь?
А я сменил ручку газа на курок под левую руку, чтобы уверенно держаться за руль.
а я установил себе под правую руку поворотную ручку газа "половинчатую" - она занимает половинку грипса, мне такой вариант очень понравлся...
@@Bicycleworkshop попробую заказать такую с вольтметром.
Спасибо, интересный обзор. Мне еще понравилась навесная сумка. Можете дать ссылку на сумку?
Вот такая: ru.aliexpress.com/item/32815069643.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edv2QolE
@@Bicycleworkshop Да, спасибо. Я уже нашел такую сумку для велосипеда на раму в Уссурийске. Здесь меньше платить за пересылку. Вот ссылка может тоже захочет приобрести: www.farpost.ru/ussuriisk/sport/sport/bicycle/accessories/sumka-dlja-velosipeda-na-ramu-73102574.html
aliexpress.ru/item/32495887143.html?algo_pvid=1dbf3cc7-7031-4825-b29f-eeb644663cd9&af=886947&aff_platform=link-c-tool&btsid=0b8b034515915425745616004ebbb3&afref=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Faf%2FB%2525252dSoul-%2525D0%2525B2%2525D0%2525B5%2525D0%2525BB%2525D0%2525BE%2525D1%252581%2525D0%2525B8%2525D0%2525BF%2525D0%2525B5%2525D0%2525B4%2525D0%2525BD%2525D0%25&dp=3f3c21e7de5bab0a724a158766e66930&algo_expid=1dbf3cc7-7031-4825-b29f-eeb644663cd9-0&cv=815660&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_%2Csearchweb201603_&sk=mr6wR6CC&aff_trace_key=b4c4a89beb9f4ee3bfd31805b044e9d0-1591542581571-00874-mr6wR6CC&terminal_id=b1585f9b3fd74bd09d8a46c2c52e9e41&aff_request_id=b4c4a89beb9f4ee3bfd31805b044e9d0-1591542581571-00874-mr6wR6CC
Вопрос , если я поставлю такой же мотор на велик 21й рамой и 28 колесами , мотор не будет слабоват?
Вопрос , если я поставлю такой же мотор на велик 21й рамой и 28 колесами , я начну также прыгать, с учётом того что сейчас не умею?
Хорошо катаешься
У меня тоже Giant. А что за топталки ( педали ) взял?
Педали дешевые с алиекспрес - очень не рекомендую, там вместо подшипников пластиковые втулки - люфтит бешено!
@@Bicycleworkshop только несколько дней назад купил себе норм педали, на 4х пром подшипниках.
Братуха вижу на в Киеве живеш,где такое можно купить
на счёт подъёма в гору почему бы не поставить мотор не на переднюю ось а на заднюю
Как по мне - задний привод более предпочтителен:
Т.к. с задним колесом нет проблем с дропаутами, в вилке же может вырвать дропауты. Но я исходил исключительно от цены, хотелось максимально дешево, и я не ожидал что получится сколхозить вполне себе функциональный велосипед
потому что с передним мотор-колесом можно сделать полный привод, включаешь переднее, наседаешь на педали - и едешь устройчиво и бодро, в горку тянет без проблем. и установка куда как проще.
а я хочу электровел который бы ехал медленно но очень очень много. типа 150-200км на одном заряде.
Тут всё требование к батареи, будет ёмкая, будешь долго далеко ехать, но веса добавит и неудобств тоже...
Зачем столько? Межгород? 5а данном моторе кстати это лучше всего реализовать можно. Экономичен. Поэтому акумов надо меньше на тот же пробег
А толк то? 200км со скоростью 20кмч?) Вы собрались тошнить на байке 10часов?) На велосипеде это мучения, даже 100км проехать со скоростью средней 40кмч уже трудно, а тут 200, ещё и медленно)
@@Evgeniy_6KWT как вариант - ассист для обычного велосипедиста, чтобы не подзаряжать каждые полчаса. я себе примерной с такой же целью первый электровел собирал и многие тоже вертели пальцами у виска, мол "зачем тебе электровел, где ты еще ногами постоянно помогаешь? если вел - так чтобы лететь 80 км в час и педали не трогать". я взял слабое колесо и аккум чуть помощнее, в итоге на одном заряде катался примерно неделю, лишь включая помощь на горках - и этого за глаза. в прошлом году поменял аккум, поставив от электросамоката и еще меньше, чтобы сам вел сделать легче. и цена на такой комплект была бы изначально меньше.
@@ArtTur22 ну тут в помощь кореточные с торкс. Там можно добиться 2-4ватт/км и даже с АКБ в 400ватт проехать за 100км, а если включать только на подъёмах то и 200.
Что уж говорить за АКБ модностью в 800-1000ваттЧ?)
Автор, как вам epixon?
Тяжелая, но крепкая, брал для походного велосипеда из-за её простой как доска конструкции.
В одном из походов у неё открутился болт с регулировкой отскока, с тех пор с ней мучаюсь (я люблю все покрутить/поднастроить, а теперь нипалуцца), работает не очень, но на сити-байк пойдёт.
хочу скорость 52км ч что делать у меня 42
Если такой же сетап то проблема в весе, в твоём и скорее всего в велике
А шо там за мужик с копьем на лошади?
Изваяние Ильи Муромца
Дружище ,можешь мне собрать такой?
Увы, это слишком хлопотный процесс, но если есть желание - могу скинуть контакты чуваков, которые собирают такие аппараты....
@@Bicycleworkshop да скинь пожалуста
Отлично, с этим ты справился!
Предлагаю тебе новый проект (сразу предупреждаю, потребуется куча денег, времени и познаний):
Собери электро-автомобиль из комплектующих от электро-велосипеда.
Закажи четыре электро-колеса на 20" от фэтбайка и подвесь их на одинарные вилки (типа как легендарные Лефти).
Система на 48 вольт или выше. От 1000 what (лучше 1500-3000).
Привод желательно на 4 колеса.
Свари алюминиевую безопасную раму/каркас, закажи контроллеры управления, купи много аккумов (чтобы пробег был не менее 100км на одном заряде) и уложи их как можно ниже в днище для лучшей управляемости/рпзвесовки. Клиренс сделай 20 см, как у паркетников для лучшей проходимости.
Придумай управление передними колесами (а лучше и задними подруливать) для поворотов - подобно рулевой системе как на авто.
Но главное, вместо классического рулевого колеса, управление должно осуществляться ДЖОЙСТИКОМ от игровушек!!!
Сваяй лёгкий кузов (из алюминия или оргстекла типа для всепогодности) и установи два сиденья (водитель + один пассажир).
Установи мощные передние фары 2шт. (велофонари Nitcore, к примеру), задние стопора и поворотники по кругу обязательно.
Установи приличную мультимедиа, чтобы была добротная музыка (качественные блютус-колонки/саундбар), а вместо панели приборов выведи всю инфу на планшет перед водителем.
PS Как тебе такое (Илон Маск), круто я придумал?!
Нусс, приступай.
С богом!
Какой у вас вес?
я вешу ~80кг, велик - ~20кг. Итого мы весим 100кг
@@Bicycleworkshop спасибо за инфу
Чё ассистента нет?
Мне больше нравится ручкой крутить - полный контроль, могу дозировать тягу...
@@Bicycleworkshop ну одно другому не мешает
@@Bicycleworkshop на ассистенте экономней расход идёт, если далеко ехать.
в городе дешевле электросамокат, твой велик скажем от 30 до 50 тыс рублей, вся электросистема 17 000 рублей, а дешёвый электросамокат с седлом, с максимальной скорость 45 км/ч и дальностью 50 км стоит до 30 000 рублей(KUGOO M4 Pro), БИНГО
человек показал же какие у них дороги, какой там самокат? в трещину и под машину!!!
Для меня велосипед прежде всего транспорт, я им пользуюсь ежедневно, проезжаю от 30км в день. Не могу себе представить езду по убитому асфальту на маленьких колесиках, ИМХО на скорости 45км/ч на самокате ездить будет очень больно (Я ездил на сяоми самокате - ездить можно, но недалеко) К примеру - я езжу великом на дачу 31км в одну сторону, доезжаю за ~50мин, общественным транспортом = 2часа, авто =40мин, мотоциклом = 35мин. На самокате я просто умру 50 минут стоять, даже если там будет сидушка - у меня позвоночник сломается от колдоебонов :)
В моем случае самокат - не вариант. А вот ездить пару км до работы/школы/садика - идеально!
Самокат - фуфел. Колёсики маленькие - поэтому любая ямка и трупик.
электросамокат не дешевле и сильно зависит от потребностей. как и автор видео, я проезжаю в день 25-30 км, помимо работы еще по делам, итд. вел у меня - дешевый стелс навигатор 600 мд, что стоит 8-9тыс, т.е. алюминиевая рама и дисковые тормоза. даже с готовым набором с али за 20 тыс выходит 30 тыс за все. т.е. привычный вел, удобное сидение и средняя скорость с педалями в 30-40 км в час. у меня электросамокат kugoo m3 pro самый дешманский и его с моим весом хватает на 17 км примерно, т.е. едешь и думаешь "а хватит ли мне заряда?" и при этом едешь 24 км в час. у вела такой проблемы в принципе нет, если даже батарея села, до едешь так же, как обычно, ну с небольшим утяжелением. далее, это реально постоянно с зарядкой катаешься. свой вел я заряжаю раз в неделю, то того же м4про хватает на 30 км в день, т.е. каждый день заряжать, батарея быстрее улетит. размер колес - я до сих пор не могу привыкнуть, что там, где я на веле еду даже не задумываясь, на самокате надо тщательно следить за дорогой. 26 дюймов и 8-10 у самоката - большая разница. и самое главное - на вел без проблем цепляется что-то еще. как пример, если мне надо что-то по стройке купить или продукты, то на велосипед это размещается нормально, на самокате везешь лишь себя. у самоката я нашел пока лишь один большой плюс - в прохладную погоду, т.е. 0 -5 удобнее передвигаться на нем, в этом году зима не снежная и даже в обычной одежде едешь нормально. на веле потеешь сильнее и со скоростью большой продувает моментально, т.е. надо утепляться, итд. ну и если надо проехать всего пару остановок по городу, то на самокате банально быстрее по тротуару и не так пугаются пешеходы. но все эти передвижения сильно зависят от качества дорог и тротуаров, количества горок и прочего.
60 км, серьёзно? Я за день в лёгком режиме - 60 км проезжаю. А если нужно 100 км проехать? 60 максимум проедешь, а остальные 40 крутить своими ножками и это ещё тащить с собой 19,5 кг...
Легче купить карбоновые колёса, накатистые и облегчить свой байк.
У меня ооочень большой парк велосипедов, есть шоссейник, есть двухподвес, есть даже двухподвес на шоссейных колёсах :)
Шосеёник у меня и так карбоновый весь :)
И проезжал на шоссеёнике я расстояния гораздо больше 100км :)
Лдя каждой поездки свой транспорт, у нас село маленькое, мне на дорогу до работы и назад хватает с лихвой :)
Помойму, тут чел не тот велик себе купил, ему бмх надо с таким владением байка)
Красивое видео! О моем электровеле можно посмотреть здесь ua-cam.com/video/NmXO0B5M5KQ/v-deo.html
отличное видео, спасибо.
Во сколько сам велосипед обошелся? одна вилка уже дороже всей электро части)
Эхх, тебе бы камеру получше, классно снимаешь.
Спасибо! На самом деле идей очень много, не хватает света, микрофона и камеры, а самое главное времени, да и опыта монтажа всего пара видосов :)
Не бросай это. Хорошо получается. А самое главное ты это сделал сам. У меня руки так и не дошли. Так и осталось всё в планах.
Все отлично снято, смонтировано, никаких косяков я как зритель не заметил.
Концовка явно не в тему ,А если тебе 60 лет? Какая скорость?))
У тебя шикарный велик!!! Это великий бренд! А полный привод на велике это круто!! Сколько ватт на нём????
Спс. Велик собран своими руками. Я фанат этого бренда, отчасти потому, что мой друг работает в магазине официального диллера жаянта. Мотор поставил 350W, но он на пов ышеном напряжении и выдаёт 830W.
PS: Подробно о сборке и тестах см. на моём канале
По поводу курков поспорю. У меня ручки и я с ними уже намучился. Если не быть осторожным то велосипед уедит хрен знает куда когда ты с него слезаешь. Когда вы делайте акро элементы вы по любому задействуйте ручки руля, и возможно что у вас в неудобный момент будет подгазовывать велосипед. Сейчас заказал курок, буду переделывать. По поводу тормозов, я заказал гидравлику на 160, по вашему поспешил?
Емкость батареи, ее массу, мощность двигателя зрителям знать не обязательно?
странно, у меня тоже мксус 350в 48в, батарея из нормальных баток lg hg2 13s3p. но скорость выше 35 не дает. и расстояние 30км максимум. вес 75 у меня. бмс такой же как у тебя, при 39 отрубает батку.
Кстати, мне приехал напряжометр, вот такой: ru.aliexpress.com/item/32413784036.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7bb133edI0QLbV
Скоро собираюсь снять видео с показателями этого прибора, было бы очень интересно сравнить показатели с вашим велосипедом!
Напишу в личку
@@Bicycleworkshop да, будет интересно! единственное что задний привод и больше 500ват не втапливает в мотор. Брал тут с lcd6 ru.aliexpress.com/item/1951913778.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.3fee54e8CkrbW5
@@Bicycleworkshop и да курок у вас не правильно настроен. Поэтому руки затекают. Нажми до конца курок и вращайте его до естественного удержания руля.(утопите его) Т.е. При полном газе вы будете нормально держать руль без искревлений кисти и пальца как и на левой руке.
Снял видос с показателями напряжометра (смотри на мом канале) :)
Очень интересно было бы сравнить с вашими...
для начала надо указать характеристики. Батарея, мотор.
Какая ёмкость батареи?
Я купил вел который при наборе 25 км в час вырубает мотор.
И он дичайше не бюджетный😂
можно отключить блокировку(евро) к сожалению я забыл этот ролик (можно найти по запросу) вроде клема с белым проводом размыкается и усё.
@@alexandrnovikov5408 так так так, сударь, а вот сейчас по подробнее пожалуйста.
Я нашел только 2 способа. 1й это плата на сенсор за 140 евро. И второй это хакнуть через программатор, он тоже стоит 140 евро и не факт что получится.
@@beargrylls1 Попробуй с белого провода(клемы)начать.разомкни её.
@@alexandrnovikov5408 а где там белый провод искать? Там 3 гнезда, 2 гнезда заняты черными кабелями и 2 клемы с плюсом и минусом свободные, я так понял это под свет. У меня shimano steps 8000
Магнит с колеса ставится на внутреннюю сторону шатуна а датчик скорости переносится на перо так чтобы " считывать магнит на шатуне". Так компьютер видит обороты намного ниже чем у колеса и позволяет ехать с поддержкой быстрее. Но о показаниях скорости и одометра можно забыть
спасибо .. очень понравилось
Вопрос по сборке аккумулятора: многие советуют использовать специальные квадратные клипсы, чтобы собирать батарею как конструктор лего. У вас батарея просто склеена. Какой вариант предпочтительнее?
Не просто склеена. Глянь предыдущую часть
Батарея у меня собрана на черных проставках(спейсерах) в виде сот. Мне кажется, что квадратные будут получше, т.к. защищают торци батареи и между элементами есть пространство, а это дополнительная защита от К.З.
круто! не ожидал такого честного обзора, ещё и вместе с трюками! 👍
требую видео как так прыгать на велике!!
Не плохой у вас скилл, умеете-могёте)
Очень понравилось, жму руку ) Быстро, понятно, речь и кадры уместные, откровенно и про минусы...
Молодец! Я послушаю тебя и буду именно такой и собирать - чтоб так выглядел и примерно столько ездил.
Спасибо от всего сердца
Сильно индивидуально, но явно лучше поставить двигатель сзади... буксовать в воздухе не будет!
А трюкачить на электровелике...... а зачем? Не, понятно что можно, но для этого не стоило ставить мотор! Потрюкачить можно и на обычном! А этот использовать для поездок.
Очень интересное видео! Но осталось несколько вопросов. Каков Ваш вес? То что велосипед 19кг стал весить это ясно, а каков его изначальный вес (иными словами сколько весит электрооборудование полностью)? 350Вт хватает или можно было бы и больше?
Ваш вопрос меня тоже очень интересует, проблема в том, что мне нетерпелось собрать велосипед, а когда его собрал - разбирать для точного взвешивания уже было лень. Но я могу приблизительно сказать вес до переделки +-1кг : весил он около 13кг, в результате модификации 19.5кг. Мой вес около 80кг :)
Bicycle workshop у меня такая же сборка тоже доволен. где ты брал шестерни на миксус?
Покупал на Алиекспресс, главное не перепутать кол-во зубов. Там же есть металлические (не думаю, что стоит их брать). Пример: ru.aliexpress.com/item/32844872682.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6e143c00K2GHWl
A cto rucku gaza tak i neprislali za paru mesjacov?
Ручка газа пришла, я её уже поставил, в следующем видео покажу...
На базе какого giant собирали электровелосипед?
На базе рамы Giant ATX алюминий 26"
Обвес - все что удалось найти на балконе: уровня Deore..SLX, вилка Suntour epixon - дропауты этой вилки мне показались довольно надежными
Вилсет: заднее колесо собрано на втулке Novatec на 4х промах + обод от триального велосипеда неизвестного производителя