Although I can't understand Thai language well but it seems that you cover wide range of the car. Secondly it also shows that BYD puts in more expectation and confident with Thailand more than Malaysia. Only today Dolphin is launch in Malaysia and the shows car is left hand drive.....OMG
ตัวแทน Jazz มาแล้วในร่างจีน ทรงแบบนี้ ขนาดใหญ่กว่า Jazz น่าจะใกล้เคียง WRV ขายดีแน่ ถ้ารุ่นล่างราคาไม่เกิน 750,000 ออฟชั่นที่ให้ดีกว่า city car ทุกรุ่น แถมเป็น EV อีก อันนี้จุดเด่นเลย
![ข้อเสียก็ไม่น้อยนะ! รีวิวใช้จริง BYD Dolphin ตัวท็อป Extended Range วิ่งไกลสุด 490 กม. - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/q8kqHWFZX9M/mqdefault.jpg)
![ข้อเสียก็ไม่น้อยนะ! รีวิวใช้จริง BYD Dolphin ตัวท็อป Extended Range วิ่งไกลสุด 490 กม. - [ที่สุด]](/img/tr.png)
พี่ชอบนะครับ คุณเป็นนักรีวิว ที่มีความซื่อสัตย์ต่อคนฟังคนติดตาม มีจรรยาบรรณต่อหน้าที่ ตรงไปตรงมา จริงใจ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ยอมรับ คนติดตามจะรับรู้ได้😊
ชอบช่องนี้ตรงความชัดเจน อะไรดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็ว่าไม่ดี จัดเจน เที่ยงตรง เริ่ด ปัง สนับสนุนช่องดี ๆ แบบนี้
ด้วยราคาที่ต่างกันถึง 160,000 บาท ได้ระยะการวิ่งที่ต่างกันนิดเดียว รุ่น std ดูจะคุ้มค่ากว่า ext ในกรณีที่ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าต้องขับไกลๆหรือต้องใช้กำลังขึ้นทางลาดชัน กรณีนี้รุ่น ext ดูจะเหมาะสมกว่า
ตอนนี้กำลังสนใจรุ่น std นี่แหละ ต้องไปทดลองขับหน่อยแล้ว
Although I can't understand Thai language well but it seems that you cover wide range of the car. Secondly it also shows that BYD puts in more expectation and confident with Thailand more than Malaysia. Only today Dolphin is launch in Malaysia and the shows car is left hand drive.....OMG
สุดยอดรีวิว ขอบคุณครับ
ขอให้ ราคา และราคาอะไหล่ จับต้องได้ ราคาขายเป็นมิตร ยังไงก็ขายดี ถ้าราคาน้ำมันบ้านเราบิดเบี้ยวแบบนี้
พิจารณาแล้วรุ่นนี้คุ้มมาก ถ้าเน้นประหยัดเงินเพราะน้ำมันแพงจริง
รถดี
เอามาขับขึ้นลงเขาทางเหนือเป็นหลัก ไหวไหมครับ ตัวนี้, ดูแล้วช่วงล่างน่าดีกว่าตัว extended range ชอบขับมุด, แต่กังวลเรื่องกำลังมอเตอร์ครับ
คานแข็งก็มีข้อดี ตรงความทนทาน
เพิ่มจากเนตาวีสักแสนสิ เลขสวย ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะสำหรับคนที่กำลังมองทั้งอีโคคาร์และรถไฟฟ้าเล็ก
Fc
นาทีที่ 18 ที่แจ้งว่าหน้าจอไม่หมุน ได้ต่อ Apple Carplay ไว้หรือเปล่าครับ ถ้าต่อไว้ขณะใช้ Apple Carplay จอแบบแนวตั้งจะไม่สามารถรองรับครับ
City Yaris Mazda2 เจอคู่แข่งที่เข้มแข็งกว่าแล้ว 😮😮😮
ตัวแทน Jazz มาแล้วในร่างจีน ทรงแบบนี้ ขนาดใหญ่กว่า Jazz น่าจะใกล้เคียง WRV ขายดีแน่ ถ้ารุ่นล่างราคาไม่เกิน 750,000 ออฟชั่นที่ให้ดีกว่า city car ทุกรุ่น แถมเป็น EV อีก อันนี้จุดเด่นเลย
รอดูขึ้นเขาดีกว่า แรงบิดต่ำไปนิด ขนาดแมว210 nm เจอบางจุดยังไม่ไหว
@@nu2002 เขาเปิดมา 699000 ครับ ที่เดากัน
เปิดตัว649,000จ้า
@@Plutonium31 จากไหน เขาเปิดราคาวันที่6 นะ
สอบถาม อยากรู้จริงๆครับ กล้องมันบันทึกภาพไหม หรือต้องติดตั้งกล้องเพิ่มครับ
อันนี้ไม่รู้จริงๆ ครับ
น่าใช้มากเลยครับ บีวายดี ดอปลิ้น
standard ขอให้เปิดราคามาว้าวๆเลยครับ 678,xxx บาท ตั้งเลขเก๋ๆไปเลย
อัตราการสิ้นเปลืองรุ่น Standard 1 กิโลเมตร อัตราการกินไฟประมาณกี่สตางค์ครับ
อัตราเร่ง ความเร็ว น่าจะคุ้ม ไปทำงานวันละ 120 โล
รถEV ถ้าแยากใช้สนุก ต้องมาแต่ง Upเกรด โช็ค เบรค ล้อแต่ง ถึงขับดีขับสนุก รถEVรุ่นไหน น่าใช้หรือไม่ ให้ดูสายแต่งรถ สำนักแต่งรถ ครับ
BYDโลมา เริ่มเห็นร้านแต่ง เอามาออกแบบแต่งแล้ว หรือ รอดูอีกรุ่น (รุ่นที่เป็นดร่าม่า อีกช่อง) เพราะ เป็นมอเตอร์ขับหลัง
กะซื้อรถมา ส่งเข้าร้าน EcuShop (สายนี้ ไม่ได้สนใจ ประกันศูนย์)
กรณีผมอยู่คอนโดไม่มีบ้านสามารถใช้งานได้ไหมครับชาร์จตามปั้มบ่อยจะมีผลอะไรไหมครับหรือเหมาะสำหรับคนที่มีบ้านเพื่อติดตั้งที่ชาร์จ
ชอบลุคภายนอกคันกำลังเยอะ และชอบลุคภายในคันกำลังน้อย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อยากทราบว่า เขายังแถมอะไรต่างๆ นาๆ เหมือนเดิมไหม
ตัวเริ่มต้นก็น่าใช้ ตัว Top ก็คุ้มค่าเลยทีเดียวครับ 😂😂😂
❤
อยากให้รีวิว BYD Seal ตัวที่จะเข้าไทยไวๆจังครับ ผมถูกใจตัว700โลมากเลย หวังว่าราคาคงไม่ไปใกล้ๆกับโมเดล3😊😊😊😊
โมเดลสามลดเหลือ1.6 ล้านกว่าแล้ว
ถ้าเน้นใช้งานปกติ300-400กว่าโลต่อชาร์ท เหลือๆล่ะ ถ้าทริปเที่ยวไกลก็ต้องวางแผนเดินทาง จุดชาร์จหน่อย
ป้งมา สั่งงานเสียงขายหน้าน่า
มีไฟฟ้า ไว้วิ่งทำงานระยะใกล้
มีรถน้ำมัน ไว้วิ่งระยะทางไกล เที่ยว
น่าจะเหมาะสมสุด
ควรจะมี 2 คัน ในบ้าน
สีขาวสวยครับ ต้องเพิ่มเงินไหมครับ
659,000 มาเหอะครับ ผมยอมเป็นหนี้อีกครั้ง
รุ่น standard มันเทียบกับ เครื่องยนต์ กี่ cc หรอครับ
เหมาะกับอาชีพขับรถทั้งวันในกรุงเทพมากๆ ขับประมาณ 200-300 กิโลเมตร ต่อวัน ไม่ว่าจะเป็น ส่งของ ส่งคน ต่อประกันชั้น 1 ทุกปี ถึงจะปีละ 20,000 กว่าบาท ก็ยังคุ้ม 1 ปี ขับ 60,000-70,000 กิโลเมตร ประหยัดกว่า ค่าน้ำมัน มากกว่าครึ่งนึง ส่วนเรื่องการบริการหลังการขาย กับคุณภาพสินค้า ต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ ว่าจะรับได้ไหม
ใจถึงฯเอาไปเลย650000
ถ้าให้เลือกระหว่างแอร์หลัง กับ กล้องรอบคัน ผมเลือกให้มีแอร์หลังดีกว่า หรือ ระหว่างแอร์หลัง กับ ระบบช่วยขับต่างๆ เช่น การดึงพวงมาลัย, adaptive cruise, .. etc ผมก็ว่าการมีแอร์หลังสำคัญกว่านะครับ
แต่สำหรับผมไม่เคยมีใครนั่งหลังเลยผมก็ว่ามันไม่จำเป็นครับ
@@monamo88jan5 ถ้าบ้านมีเด็ก ต้องรับส่งทุกวัน
แอร์หลังสำคัญกว่าระบบความปลอดภัย 😁
แอร์หลังที่ปรับความแรงเองไม่ได้ แถมอยู่ตรงเท้า สู้พัดลม usb แบบติดรถไม่ได้เลย 500 จบเย็นสบาย
ขึ้นภูทับเบิกไหวไหมครับ
ขอแย้งนิดนึงครับ ที่ว่าคนซื้อรถอีวีซื้อตามกระแส ผมอยู่ในกลุ่มรถพวกนี้ ทุกคนขี้กลัวจะตาย เรื่องแบตเอย เรื่องการชาร์จเอย แต่ละคนหาข้อมูลมาพอสมควรทราบข้อดีข้อเสียเห็นว่าพอรับได้ แล้วถึงตัดสินใจซื้อ รถคันหนึ่งไม่ใช่บาทสองบาท แล้วถ้าลองไปหาข้อมูลคนซื้อ ผมขำที่เรียกว่าวัยรุ่นอีวี เพราะคนซื้อวันกลางคนถึงสูงวัยเยอะกว่ามากครับ ผมก็สูงวัยคนหนึ่ง ลูกๆสิเป็นคนค้าน แต่เงินผม 555 มันเลยค้านไม่ได้ ส่วนเรื่องไฟฟ้าไม่ต้องมองเรื่องไฟฟ้าสำรองที่รัฐไปทำสัญญาล่วงหน้ามาจนเหลือใช้เป็นครึ่งๆ เอาแค่ไฟฟ้าในแต่ละวันที่ผลิตใช้กันอยู่ ซึ่งต่อวันมันไม่สามารถผลิตขึ้นลงตามความต้องการใช้ได้ เขาเลยผลิตเป็นปริมาณที่ใช้สูงสุด ที่เหลือก็ต้องทิ้ง ทำไมรัฐสนับสนุนให้ใช้มิเตอร์ tou เพราะเข้าต้องผลิตไฟให้พอช่วง on peak แต่ช่วง off peak กลายเป็นเหลือไฟทิ้ง คุณรู้เปล่าว่า ไฟฟ้าที่เหลือทิ้งตอนนี้เอามาชาร์จรถไฟฟ้า ได้พร้อมกันสามแสนคัน เน้นนะครับว่าพร้อมกัน การที่พวกใช้รถอีวีเอาไฟฟ้าส่วนทิ้งนี้ไปใช้(ที่ใช้เพราะมันถูก 555) ความจริงรัฐต้องลดค่าไฟฟ้าลง อ้อส่วนที่คุณกังวลกันเรื่องใช้ไฟฟ้าพร้อมกันแล้วไฟตก นั้นทางการไฟฟ้าเขามีระบบจัดการไฟฟ้าอยู่ครับ ไฟจะเข้าไม่เต็มกำลังของเครื่องชาร์จ บางที่ชาร์จ 2 หัวยังต้องแบ่งกำลังไฟกันครับ มันมีคนที่เหมาะกับรถอีวี แล้วมันก็มีคนไม่เหมาะเช่นกัน คนรู้จักหลายคนถามผม ผมจะให้ข้อมูลทั้งข้อดีข้อเสียไป บางคน(ลักษณะเดียวกับคุณ)ผมก็ห้ามเขาเลย ไปรถน้ำมันดีกว่า เราเป็นคนเลือกรถตามบริบทของเรา เหมือนผมเทศกาลผมไม่เดือดร้อน ตจว.ที่ผมไปรถผมวิ่งถึง มีวอลล์ชาร์จของคู่เขยอยู่แล้ว ขอบคุณครับ
ไฟฟ้าไทยผลิตเหลือแล้วทิ้งแต่แปลกว่าถนนทั่วประเทศไฟส่องทางห่างบ้าง หายไปบ้างไม่มีบ้าง มืดสนิท อย่าบอกว่าบ้านมันห่างๆ เปิดไฟส่องทางทำไม จริงๆมันคือสว้สดิภาพของประชาชนที่เราควรมีครับ ความปลอดภัย ไม่ใช่ผลิตไฟเหลือเหลือแล้วไม่ทำอะไร
@@hutchplayผิดนะครับ การผลิตไฟฟ้านั้นผลิตตามการใช้งานจริงตลอดเวลา ไม่มีการปั่นไฟฟ้าทิ้งแน่นนอน (มันมีระบบควบคุมอัตโนมัติ ) ทุกๆการผลิตไฟฟ้าเป็นตามความต้องการใช้งานจริงตลอดทุกวินาทีครับ
ขอข้อมูลหน่อยครับกำลังตัดสินใจอยู่ครับ
Aotto3 ผม 2แสนโล ยิงวิ่งดีอยู่เลยไม่มีปัญหานะแต่อยากถอดหลังคาเอาซันรูฟออกมากร้อนชิปหาย ใครก็ได้ไปบอกเรเวผู้บริหารมันหน่อยไทยร้อนกว่าจีนเยอะนะครับ ไม่มีมณฑลไหนที่จีนร้อนกว่าไทยเลย ทำการบ้านนิดก่อนมา
@@Taiho-vi3vkแบตเสื่อมไปกี่%แล้วครับพี่ อยากได้แต่ ผบ เบรค😅
รุ่นเริ่มต้นกินไฟน้อยกว่า น่าจะขายดีกว่า
มอเตอร์รถEV มันสามารถจูนให้ได้กำลังสัก 120ม้าไหมครับ?
*คหสต. เนื่องจากรถEVมันใช้งานได้ไม่ครอบคลุม เหมาะกับเป็นรถคันที่สองมากกว่าครับ
ผมว่าจูนได้เหมือนเครื่องนะ จูนเครื่องโปรแกรมการจ่ายน้ำมัน ปริมาณอากาศ motor โปรแกรมกระแส และจำนวนขดลวด coils 😂😂
แต่ตอนใช้มันจะกลับกันครับ ถ้ามีรถอีวีกับรถน้ำมัน รถอีวีจะโดนใช้เป็นหลัก รถน้ำมันจะกลายเป็นรถสำรองแทน เชื่อผม 555
อยากได้เป็นที่คันที่สอง ต่อจาก altis hybrid มาก ๆ ครับเน้นชาจที่บ้าน ไปกลับที่ทำงาน มีรถ hybrid ไว้วิ่งต่างจังหวัดไกล ๆ 😊😊 ตอนนี้มีรถคันเดียวคือ altis hybrid ตอบโจทย์มาก ๆ
6.7แสนกล้าขายมั้ยครับBYD
😢😢
หากเทียบภาพรวมกับ ORA 400pro ตัวนี้คุ้มค่ากว่าไหมครับ
ออกตัวห่างกันหลายวิ
ฮามาก คำสั่งเสียง
อยากได้สีแดง สีไม่โดน
อยากให้เอาตัวstandard เทสขึ้นดอยอ่างขางว่าขึ้นได้ป่าวครับ
ทางขึ้นมาจากเชียงใหม่ขึ้นได้สบาย ต้องให้ลองขึ้นทางฝาง น่าจะเอา ev ทุกยี่ห้อมาลองขึ้นทางฝาง จะได้รู้ว่าแบตเป็นไง กำลังรถ ev ขึ้นได้ทุกรุ่น เพราะแรงบิดเยอะกว่ารถสันดาป แต่ปัญหาจะอยู่ที่แบตฯ อย่างเดียว
ตอนขับลงมันเจนแบตให้อยู่แล้วครับ ไม่น่าเป็นห่วง น่าเป็นห่วงกำลังมอเตอร์กับความร้อนแบตตอนขึ้นทางชันมากกว่า
ถ้ามีรุ่น มาขั้นระหว่าง STD กับ Extend น่าจะเป็นทางเลือก เพิ่มแรงม้า มาขั้นกลาง
🌳🐤
ตอนนี้ ราคา 569 แทบไม่ต้องคิดเลยครับ ซิตี้คาร์ ญี่ปุ่น ให้ไม่ได้แบบนี้ แน่นอน
มันใช้เวลาชาร์จนานมากเลยหรือ แวะปัั้มแต่ล่ะที เกือบๆ ชม. แวะฉี่ แวะซื้อกาแฟ ขับรถไกลๆ แวะกินข้าว
ผมไม่คาดหวังว่าราคาจะดี ถ้าราคาสูง ก็รอแบรนด์อื่นต่อไป ยังมีแบรนด์อื่นเข้ามาทำตลาดอีกครับ
ลุยน้ำเมืองไทยได้ไหม
ลุยทะเลจีนใต้ยังไหว
ช่องพี่ต้อมเขาคือช่องอะไรครับ หาไม่เจอ
Carinner ค่ะ
กลุ่มคนที่ไม่ได้ใช้รถไฟฟ้าจะคิดเหมือนกันคือหากใช้รถไฟฟ้าจะเสียเวลาในการเดินทางไกลก็ต้องถามว่าปกติพวกคุณใข้เวลาเดินทางไกลกี่ชั่วโมง เช่นเส้นทางยอดฮิต กทม.-เชียงใหม่รถไฟฟ้าสมัยนี้เขาเดินทางใช้เวลา 6 ขม กว่า 7ชม.เศษๆ 8 ขั่วโมง รวมเวลาชาร์จ แล้วแต่รุ่นและแต่สถานีชาร์จ ก็เทียบดูแล้วกันโอเคหากรถสันดาปที่คุณใช้ปกติคุณเดินทาง กทม -เชียงใหม่คุณเดินทางใช้เวลาต่ำกว่า 6ชั่วโมง อันนี้รถไฟฟ้าคงไม่ตอบโจทย์
ใช่ โดยปกติขับ 2-300 กม.เราก็ต้องจอดพักคนพักรถ หาของกิน เอาของเสียออกอยู่แล้ว ถือว่าไม่แตกต่าง
เวลาต่างกัน 1 ชั่วโมง
แต่เงินต่างกัน 3,000 บาท
ไม่เป็นไรกูรอได้
@@puddingman2331 ประเด็นคือเวลาในการเดินทางจริงถ้ารถสันดาปคันนั้นไม่ใช่สายเรียกใบสั่ง ระยะเวลามันไม่ต่างเลย
ขับ attrat ไปเชียงใหม่ ประมาน 12-15ชม พักทุกๆ 200โล 4-5 ครั้ง ความเร็ว90-100กม ได้คันนี้มาก็คงไม่ช้ากว่านี้เท่าไหร่ ^-^
@@ryujadai2 8 ชม. ประมาณนี้ เพราะ mg ep วิ่งได้น้อยกว่านี้ชาร์จช้ากว่านี้ยังใช้เวลา 8ขม.รวมชาร์จได้เลย
แพง รถเรื่อยๆ
รุ่น standard น่าสน แต่ว่ามีให้เลือกแค่ 2 สีเองใช่ไหม สีไม่โดนใจเลยหวานเกิน
มีสีเทาล้วนด้วยครับ
ไปแรปเอา
ยอดขายรถไฟฟ้า ดีวันดีคืน
สวนทางกับรถน้ำมัน หลายๆรุ่น ไม่เว้นแม้แต่แบรนด์ตลาด ยอดตกลงเรื่อยๆ
จริงหรือ เอามาจากไหน ยอดขายรถน้ำมันยังมากกว่ารถไฟฟ้าหลายเท่าตัว
@@Blk2t อ่านดูให้ดีๆก่อน
อย่าเพิ่งตาลีตาเหลือกคอมเม้น
ยอดขายรถไฟฟ้าดีวันดีคืน
ยอดขายรถน้ำมันตกลงเรื่อยๆ
แต่ไม่ได้บอกว่ารถไฟฟ้าขายดีกว่า
ดีวันดีคืนแต่ insignificant เมื่อเทียบกับยอดส่งมอบรถยนต์ ICE อีก 15 ปี กินยอดให้ได้ถึง 5% ก่อนเถิด 😂
@@Blk2tอย่างขำ
@@Blk2t รถอีวีกับรถน้ำมัน ถ้าเปรียบเทียบรถที่มีขายในเซ็กเม้นต์เดียวกัน รถอีวีไล่รถน้ำมันมาใกล้แล้วครับ ห้าเดือนแรกของปีนี้ B-SUV hrv cross atto3 ยอดใกล้เคียงกัน
ทำไมรถรุ่นนี้ ไม่มียางอะไหล่
จอไม่หมุนหรอ เพาาะไปลองขีบจอหมุนได้ ??
น่าจะต่อ iphone อยุ่คับ จอจะไม่หมุนให้ แต่ถ้าแอนดรอย หมุนได้ปกติ
ศึกษาไม่หมดแล้วจะมารีวิว บอกให้หน้าจอหมุนได้ทั้งสองรุ่น...เวร
รถไฟฟ้าราคานี้ขายยาก คนไทยไม่เล่นหรอก ถ้า1แสนน่าซื้ออยู่ครับ
ขี่เกวียนต่อไปครับ 555
ความเห็นเหมือนพึ่งออกมาจากรูเลยครับ
@@kaweemaw3102 ผมคนเล่นรถมาครับ
@@littletiger7327 ผมเป็นจูนเนอร์นะครับ รู้ถึงความต้องการของลูกค้า
มอไซค์เวสป้าผมก็แสนกว่าพูดไปได้
🇨🇳👎
ทำไมมีแต่นำเข้าคนไทยได้แค่ซื้อใช้เสียเงินออกอย่างเดียวไม่ตั้งโรงงานไม่จ้างงานคนไทยไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยี ใครครับอยู่เบื้องหลังให้เกิดเรื่องนี้ คิดดีๆเศรษฐกิจบ้านเราถูกทำลายครับ ผมไม่ซื้อรถอีวีพวกนี้ตราบใดที่ยังไม่มาตั้งโรงงานผลิตในบ้านเราไม่มีศูนย์บริการที่เชื่อถือได้ราคาอะไหล่เหมาะสมช่างไทยเข้าใจซ่อมได้แบบวงกว้างนะ อันตรายครับสินค้าเหมือนขนมหวานๆหน้าตาสวยๆแต่กินเข้าไปเยอะๆไม่ดีต่อสุขภาพครับ
ตามข่าวป่าวครับ บริษัทเข้าร่วมโครงการเนี่ย ต้องผลิตภายในประเทศคืน เริ่มปีหน้าผลิตกัน
มีข่าวหลายบริษัทอยู่ครับ จะตั้งโรงงานในไทยครับ
แนะนำให้ไประยอง ไปดูการสร้างรง.ประกอบรถไฟฟ้านะครับ ปีหน้าจะประกอบขายในประเทศแล้ว ที่ขายได้ตอนนี้เพราะเป็นไปตามเงื่อนไขสัญญาว่าต้องสร้างรง.ครับ
ดีแล้วที่โดนบ่น ตำหนิเขาอย่างเดียวไม่หามูลเลย
มันจะมีตรรกะขัดกันอยู่อย่างที่ว่า ใช้รถไฟฟ้าให้คุ้มมันต้องใช้เยอะๆมากๆถึงจะคุ้ม หากจะอิงตามตรรกะนี้ ไซเคิลหรือรอบการใช้งานที่จะมีกี่พันไซเคิลหรือกี่พันรอบมันก็จะขยับถึงจำนวนรอบหรือไซเคิลดังกล่าว แต่หากคุณใช้น้อยมันก็จะถึงรอบหรือไซเคิลที่มีวงรอบนั้นในระยะเวลานานขึ้นหรืออาจจะตลอดอายุการใช้งานของรถก็ยังไม่ถึงรอบอายุของแบตดังกล่าว
เคยดูคลิปหนึ่ง น่าจะเป็นของ BYD มันอยู่ได้ 22 ปีครับ คือมันน่าจะเสื่อมจากไซเคิลการใช้ด้วย และเสื่อมจากเงื่อนไขเวลาด้วย แต่จำไม่ได้ว่า 22 ปี เสื่อมไป 30% หรือทั้งหมด(กรณีไม่ได้ใช้)
ยิ่งใช้มากยิ่งคุ้มครับ แต่เป็นคงามคุ้มจากราคาพลังงานที่ถูกกว่ารถน้ำมัน3-6เท่า
เวลาใช้เท่ากัน=ประหยัด3-6เท่า
หรือใช้ค่าพลังงานเท่ากัน=ได้งาน3-6เท่า เขาคิดว่าคุ้มตรงนี้กัน
รู้ว่าเสี่ยง แต่คงต้องขอลองงง กลัวอะไรกับการเปลี่ยนแปลง ถ้าคุณพร้อม
ผมอยู่เชียงรายถ้าซื้อจะเอาเข้าศูนย์ที่ไหนล่ะเนี่ยะ
ไม่รู้จักดีลเลอร์ byd ที่เชียงรายรึงัย?
เชียงรายามีศูนย์ BYD นะครับ
698,000 บ.
บ่นกันจังเนอะ ตกลงเราดู test car หรือรายการชขับไปบ่นไปน้า