Apa Itu VVA ? Apa Efeknya ? dan Bagaimana Cara Kerjanya ?
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2024
- VVA pada sepeda motor yamaha berfungsi untuk memaksimalkan daya mesin di putaran atas.
Teknologi ini menggunakan dua buah intake cam yang memiliki profil berbeda.
secara sederhana, cam dengan profil rendah dipakai saat RPM mesin masih dibawah 6.000
sementara saat RPM mesin sudah menyentuh 6.000, katup intake dioperasikan oleh cam dengan profil tinggi. Cam berprofil tinggi membuat katup terbuka lebih lebar dan lebih lama.
Itu membuat udara yang masuk kedalam mesin juga lebih banyak sehingga daya mesin pun bisa maksimal.
Di mobil sudah banyak dipake teknologi seperti ini, dengan istilah beda2 tiap pabrikan. Misal VTEC pada honda, VVTI di toyota, MIVEC mitsubishi, VANOS di bmw , dsb
Terimakasih penjelasannya
Mesin sangat bagus, cuma bengkel palsu banyak jual oli palsu yg merusak mesin.sehingga mesin banyak yg rusak sebelum 5 tahun pemakaian.
Selamat datang di Indonesia.
Josss makasih ilmu nya
Naik lexi 2018 jarak 200km. Mantab bgt!
emang VVA teknologi mantap sih
Kalo di motor vva matic yamaha. Cukup ganti roller enteng vva cepet aktif karna rpm lebih singkat kalo udah ganti roller ringan. Jadi joss tarikan bawah tengah atas
Gimana caranya bang
Minyak boros gk bang.dn vva itu apa gk bmslah am motoe
Garputala memang terdepan
kalau pemakaian kota new nmax vva d aktifkan lebih hemat bbm kah??dengan pemakaian yg sama standart
Yang gw rasain banget tu VVA pas di gas di rpm 8rb kayak tarikan motornya tu jambak banget kek pake turbo
6rb rpm
@@aripriduwan3457matic 6rb
Manual 7.5rb
Krn kalau manual naikin rpmnya gampang kalau matic agak susah
@@antoniusstanley1366tinggal beli ecu kok kalo matic terus vva di on in rpm lebih rendah dari stdnya😉
Superkips versi 4tak
Iya inti bagaimana cara putaran bawah dan atas seimbangan
Menurut kln yg punya motor vva. Apakah suara nya kasar? Ne yg saya alami. Padahal pemakaian wajar. Kadang suka kesel dgr suara nya...
pas vva aktif malah lebih halus suara mesin nya
Wr155 sya halus aja bang diputaran rndah maupun tinggi
Halus kok dlu kukira putaran bawah motor vva itu bakalan kasar banget dibandingin motor yamaha biasa. Ternyata malah ttp lebih halus yang vva mau puteran rendah atau tinggi
Oh ya yang saya bandingin itu vixion 2019 yang biasa bukan R sama yamaha xsr 155
Vva nya itu kn bisa di naek turun kan,posisi yg bnar itu yg mna ya kk.atas apa tngah apa bawah ya kk trus KLO d grak2 kin apa ada pengaruh nya.trus pngaruh nya apa ya kk mohon info nya dong kk
Bedanya apa dgn i-VTEC pada mobil Honda?
Hampir sama aja...
Ama dohc enakan mana?
bang seandainya serenoid dibikin manual gitu
gimana ya jadinya
rpm menengah sudah bekerja bukaan valve lebarnya
ganti ecu bisa di set mau nyala di brp rpm
Memang sangat enak....saat vva aktif....tapi bagi yang sering lewat jalan tanjakan dan kondisi jalan tidak mulus maka pengendara pasti tidak akan berani berkecepatan tinggi, sedang membuka throtle gas akan membuat mesin menjadi kasar.
Lalu apakah bisa di setting ulang agar vva aktif pada putaran 3500 ~ 4000 rpm saja.
Mnrt saya 7500 itu sangat wajar sih, jadi diperuntukan yang bener2 mau ngebut aja dan semua pengendara gak selalu mau ngebut, bayangin di 3500- 4000 vva aktif, apa ga tekor bensinnya tuh 😅
turunin aja rollernya ganti yg 12 gram, atau pengen lebih reponsif lagi 11 gram udah enak itu
@@antoniusstanley1366 gua seting vva kebuka di 6000 rpm enak si
Muncul pertanyaan Solenoid Dikendalikan Oleh ECU , trus yg bertugas mentrigger Solenoid Komponen apa ?
Pertanyaan membingungkan ... sudah disebutkan kalo selenoid dikendalikan oleh ECU. Kenapa harus ada komponen lagi untuk mentriger selenoid ???
Mungkin menurut anda kapan selenoid aktif dan komponen apa yg mengaktifkan selenoid.
Kalo begitu brrti jawabannya adalah sensor TPS. Karna selenoid aktif/non aktif bergantung pada bukaan Gas. Pada gas tinggi / gas dihentak kasar.
Begitu menurut sy, silahkan koreksi dan mari sharing ...
@@faruqmotor bang yang di geser itu klep in atau out nya ???
@@ozz-enkk519 itu klep in..
Ecu yg memberi perintah klo yg ngetriger sensor tps lah makanya nonton jgn setengah2 biar paham go block,gini penjelasannya dirpm tertentu ecu mendeteksi putran mesin di sehingga memerintahakan selenoid buka mengganti cam noken in ke lift yg lebih tingggi
Biasanya trouble nya apa ya kak?
Bisa di modif pada motor karbu ga? Vva hanya mengandalkan informasi dari rpm mesin tanpa ecu
Bukankah ECU yang mendorong pin selenoid?
gabisa keknya
perasaan gk pnh sub nii chanell .. kok d aku sub yaaa ...
sama saya jg haha
Animasi gak bgtu kelihatan wakru vva kerja bro.. Kelihatan seperti maaih low aem yg kerja.. Trua mau tanya.. Siapa yg mengaktifkan solenoid.. Siapa yg mentrigger...
selenoid aktif pada rpm 5000 bro
Ecu
Animasi dan penjelasan udh sangat bagus loh itu bang.
Kak pada aerox 155 kalau VVA nyala pada kecepatan 30rb/jam bahaya nggak. Makasih
Boros
Bahaya banget bang, kecepatan 180 km/jam aja bahaya apalagi 30 rb km/jam....???
kalo ecu nya udah ga standar, vva nya tetep bekerja ga?
Vva cuma di noken gan, di sifatnya otomatis ketika putaran atas,, nah kalau ecu dibagusin semisal begitu, ya otomatis makin oke. Brati putaran atas dapan tambahan support selain dr sistem vva
Cara bikin animasi bergerak gimana
Di pasar glodok di toko Toserba Salim Jaya
Kl kurang perawatan noken as bisa berisik banget
Perawatannya gumana ya mas
@@Ruthlessssssgaming ganti oli secara teratur.
Intinya kalau vva aktif motornya kayak lg ereksi/konak 😂
Agresi meningkat
VVA itu ibarat KIPS pada kawasaki ya?
Gk usah jauh2 ke kips bang,ypvs punya yamaha tzm
yg dirasakan hampir seperti itu tapi open kips lebih dahsyat
@@Dse_2334 pastinya wkwk, cuma mekanisme nya maksud saya
naratornya kayak telponan ama cewe tengah malam disaaat tmen2 yg lain mau tidur
Kak yang di sebut vva nya tuh yang mana?? Yang selenoid itu apa bukan??
Atau cuman di katakan mesin menggunakan teknologi vva??
Vva itu istilah brooo...
Gw paham sekarang apa itu vva , setelah melihat animasi ini
Pendabing nya kek kena asma akut njirrr
Bagaimanapun mesin ,4taktetap kalah sama mesin2tak karna saya telah membuktikannya
Plus minus mas, rasah geger
Sudah jelas membedakan dari namanya juga bang, mesin 2 tak cara kerjanya cukup 2 langkah, sedangkan 4 tak cara kerjanya 4 langkah. Sudah jelas pula mesin 2 tak atau 2 langkah adalah yang paling sedikit cara kerjanya sehingga cepat menghasilkan power.
Mau 2 tak ataupun 4 tak ada kelebihan dan kekurangannya, semua kembali terhadap kebutuhan dan uang saku masing-masing untuk BBM, perawatan, ataupun upgrade dan sebagainya ..
2 tak ga ada noken as , 4 tak pake noken as , ya bedalah
trus😂heran sama fenboi kaleng rosok liat vidio ginian aja panas
Kok gw pass vvanya nyala bunyi klek dah
Per atau solenoid nya maju bro makanya ada bunyinya
Gak akurat
Bang lu ngantuk ya bikin kontennya. Ngomongnya kurang jelas
Makan dulu bro baru buat konten, lu ngmng nya lemes amet