Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Engenheiro brasileiro de Kimi Raikkonen na F1 afirma: "Teria 8 títulos se corresse 20 anos antes"
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2020
- Kimi Raikkonen, campeão mundial de 2007, é uma figura única no mundo das pistas. Enquanto esteve na Lotus, trabalhou diretamente com o engenheiro Ricardo Penteado. O brasileiro deu entrevista exclusiva ao Motorsport.com e detalhou a forma de trabalho do finlandês, um piloto de talento natural único, mas com envolvimento pequeno nas áreas técnicas da competição. Curtam o divertido relato!
#F1 #MotorsportBrasil #Raikkonen
Moro aqui na Finlândia e o Kimi é o que representa um finlandês típico, por exemplo, aqui não existe aperto de mãos
Raikkonen é uma figuraça. O cara consegue ser carismático falando 3 palavras por dia KKKKK.
Tive a oportunidade de vê-lo de perto uma vez, logo após um grande premio.
Surpreendido, demonstrei minha admiração fazendo uma brincadeira que o fez indicar ao seu motorista a parar o carro para que eu tirasse uma " demorada foto" como parte da brincadeira.
Resultado : um cara sorridente, muito boa gente que ao fim ainda me saudou com algo como "all good for you" . Nota 10 o cara.
Jura? Que história legal!
@@felipemotta6791 Sim, foi muito legal mesmo ! Saudações.
Olha aí o Naldo encontrando o Chris brown
Daqui a pouco vc irá ajoelhar diante de um mortal como todos nós. A idolatria nós deixa burros e cegos isto acontece em vários setores principalmente no futebol, religião e opções sexual e política.
@@emersonsantos6232 essa resposta foi pra mim ?
Kimi comendo sorvete no meio do GP !!! Figuraça !!! Piloto raiz
Isso foi hilario! Kkkk
Sim, genial! Uma vez foi direto pro iate.
Já dizia o Massa "o Kimi é um dos caras mais estranhos que já conheci na minha vida"
Exatamente!
E o massa é o cara mais devagar kkkkkk
Pelo menos o kimi tem título e o massa k
@@emmanuelfelipe7573 massa era uma tartaruga kkk
@@leandro6154 nada ve, era mais rapido do que o Raikkone entre 2007 e 2009, e foi melhor contra o Alonso em 2010/2013 do que o Raikkonem em 2014, que levou uma surra ainda maior do Alonso que oassa levava
Sobre a última parte do vídeo: tem uma entrevista pós corrida em que ele fala que no ano seguinte vai fazer 40 anos e aí Hamilton disse que era para enviar o convite do aniversário. Kimi disse que ia ligar diretamente para ele. Foi aí que entendi, ele não é antissocial, pelo contrário, só não gosta de muitas convenções e conversa fiada da imprensa.
Raikkonen é o James Hunt 2.0 dos anos 2000! Um gênio incompreendido e temperamental!
Só que não era bon vivant como o Hunt. Provavelmente, o último bon vivant da F1 foi o Eddie Irvine.
Vdd,vc disse tudo!
Ele é melhor que o Hunt.
@@felipemotta6791 Ehhh o Rakkonen é o Hunt 2.0....com ctza é melhor que o Hunt...apesar que 2007 tbm o Kimi só ganhou pq o Massa fez a escuderia certinho e o Lewis fez questão de jogar o campeonato fora...Mas com ctza o Kimi é melhor!
@@felipemotta6791 muito,muito.
Raikkonen é monstro, último piloto raiz do grid
Sim! Raiz total!
@@estructure8220 pega leve, amigo. O cara já tá na casa dos 40
Esse negócio de "raiz " me soa tão mimimi ..
@@Diego_Curcino ja eu acho negar o "raiz" tão mimimizinhon...
@@tigertgr1000 Não faz sentido, pq o raiz só é negado quando algum saudosista chega vem chorar o leite derramado.. Saudosistas sempre são chatos em tudo, vivem no passado e tendem a ser reacionários.
Massa ver o relato de um engenheiro brasileiro da F1
Ricardo Penteado é FERA demais!
Para quem acha ser exagero falar de o Kimi campeão em outras épocas, certamente desconhece o início dele na F1. Sabe o hype leclerc e verstappen? Entãoo...Kimi já viveu esses dias, e com muito mais razão, em minha opinião.
Kimi DISPUTOU título com Schumacher e Montoya (ano de 2003) com uma McLaren remendada e com o Ralf Schumacher fazendo besteira - e um belo favor ao irmão - na largada em hockheim (como exemplo).
Não era equívoco a comparação dele com o Alonso, e, muitos o achavam melhor. Não por menos a Ferrari o escolheu para substituir o Schumacher.
Mas, algo aconteceu no meio da temporada de 2008 e dali em diante, nunca mais foi o mesmo. Aqueles carros já tinham bastante tecnologia e ele era o topo do topo.
E, por fim, o desempenho dele em SPA fala por si só.
Piada. Só um louco pra achar que um piloto desse nível sofreu com fim de controle de tração.
Ok mas daí a dizer que ele teria 8 títulos correndo contra Piquet, Lauda, Prost e Senna??? Em média ele teria que tirar 2 títulos de cada um deles...menos, BEEEEM menos
@@alexandre_am Achei super absurdo tbm, se pensarmos assim o Senna teria quantos títulos nos tempos atuais, 10?
@Marcelo Basilio Preguica faz sentido, depois do embalo pos titulo, certamente a motivacao nao era mais a mesma, tanto q ele saiu da F1 bem cedo, ou seja, ele nao tava tao interessado assim. Como ele mesmo diz, F1 eh um hobbie pra ele, e provavelmente eh desde q foi campeao.
Kimi é uma figura. Gostaria de ter esses papos com ele em um churrasco com muita bebida...kkkk
Ahahah! Boa....
Ele provavelmente iria querer ficar quieto num canto
Galera fala q nos churrascos dps de uma cerveja ele muda completamente e fica falanre
Aí vc falaria "poxa kimmi,me conta sobre aquele ano maravilhoso de 2007"
Aí ele falaria "Eh,foi bom" ksksksksks
@Israel Duque bwoah
Os campeonatos de 2003/2005 eram completamente dele. Imbatível.
Homem de gelo, o nome diz tudo. Vi ele correndo em Interlagos e a tocada dele me chamou a atenção, ele é bem rápido, tocada limpa e constante.
O Kimi sempre achei um cara diferenciado, focadão..gosto dele! Vejo ele como o Ibrahimovic da Formula 1! hahaha
Ele era muito azarado na Mclaren, gostava muito dele.
Lembro de algumas corridas que ele perdeu por pneu estourado, suspensão, etc
Cultura escandinava.. Basicamente isto. Suécia, Filandia, Dinamarca, Islandia, Noruega.. são pessoas ditas "frias", mas são apenas mais reservadas, porém quando vc vai conversar com eles, eles se abrem e se mostram pessoas confiáveis .. Não por coincidência, o Ibra tbm é um escandinavo.
@@Diego_Curcino ibha é árabe naturalizado sueco
So ver aquele vídeo do Kimi na premiação da fia pra ver que o cara é dos bons kkkk
Ahahahah! Boa....
Acho que os melhores anos de kimi foram na McLaren de 2003 a 2005, o cara era assustador naquele carro preto, corria demais, talentosíssimo!
Se não tivesse problemas com o carro de 2005, seria o campeão, foi melhor piloto naquele ano. Depois de 2007 ele relaxou um pouco, mas ainda é um incrível pure racing, sem jogo político, favorecimento, caráter justo !
Você disse tudo.
E naquela Renault/Lotus 2012/13 ele também guiou demais.
Já na Ferrari, ele foi preterido em relação a Vettel pois a tocada do finlandês é mais traseira, como a do M. Schumacher e do Massa, diferente do Vettel que gosta do carro mais estável.
@@gabrielpinho7826 tocada do massa é totalmente dianteira
Concordo! Ele na McLaren foi absurdo!
Concordo, na McLaren Kimi era espetacular, se o carro não quebrasse em quase toda corrida kk, ele teria sido campeão mais de uma vez pela McLaren.
O Rosberg depois que ganhou o título saiu fora. O Kimi passou a correr só pra brincar e ganhar um salário.
Rico é uma lenda brasileira
Pior que o Kimi sempre passou a sensação de ser o piloto do instinto e pouca técnica "científica"
Sim, sim! Sempre ficou meio claro isso.
@@felipemotta6791 mas nos dias que ele resolveu guiar ele despenca na frente.
Kimi é talento puro. Começou velho no kart, com menos de 30 corridas já estava na F1
Nesse sentido o Kimmi me lembra o Cristiano da Matta, um piloto puro instinto.
Meta de vida: churrascão com o Kimi kkkk
Duas latinhas de cerveja ele vira outra pessoa
Kimi é Montoya Injustiçados na Fórmula 1
Picolé de sobremesa hein
Kimi tem uma sensação natural de um carro que eu nunca vi antes. Atrás do Bwoah, os memes bobos, as regras ridículas dos pneus desde Silverstone 2013 e essa F1 muito restritiva que temos agora, é um piloto com um talento natural monstruoso e capacidade de gerenciar um carro se for dada a configuração correta, eu só visto com Prost. Mas Kimi também tem velocidade bruta insana. Acredito e concordo com este Lotus Engineer. Raikkonen nos anos 70 e 80 teria sido o indiscutível GOAT. A maneira como Alain venceu seu primeiro GP, colocando um conjunto de pneus de qualificação nas últimas 20 voltas, é exatamente como Kimi teria vencido corridas. Kimi é rápido e leve em seus pneus e tem uma sensação superior de configuração e equilíbrio do carro. Ele é como um músico com afinação perfeita, enquanto os outros têm afinação relativa. Uma bênção e maldição às vezes. Tudo o que costumava ser recompensado, exceto agora, por causa de quantidades loucas de dados que são informações publicamente disponíveis para outros drivers. Kimi não é o único que odeia os registros atuais. Michael Schumacher odiava os regs de 2010-2012, não é mais a verdadeira fórmula do motorista, tem uma janela tão limitada. As pessoas continuam dizendo "é o mesmo para todos", mas na verdade não é. Estes pneus são tão duros e os carros são tão ridiculamente pesados que naturalmente favorecem os motoristas agressivos que lutariam com um pneu mais macio. Eu digo para tornar as escolhas e os regulamentos dos pneus mais abertos, para que as pessoas possam personalizar suas configurações. não é mais a verdadeira fórmula do motorista, tem uma janela tão limitada. As pessoas continuam dizendo "é o mesmo para todos", mas na verdade não é. Estes pneus são tão duros e os carros são tão ridiculamente pesados que naturalmente favorecem os motoristas agressivos que lutariam com um pneu mais macio. Eu digo para tornar as escolhas e os regulamentos dos pneus mais abertos, para que as pessoas possam personalizar suas configurações. não é mais a verdadeira fórmula do motorista, tem uma janela tão limitada. As pessoas continuam dizendo "é o mesmo para todos", mas na verdade não é. Estes pneus são tão duros e os carros são tão ridiculamente pesados que naturalmente favorecem os motoristas agressivos que lutariam com um pneu mais macio. Eu digo para tornar as escolhas e os regulamentos dos pneus mais abertos, para que as pessoas possam personalizar suas configurações.
Sensacional ahahhahahahahuahau Kimi é sem sombra de dúvidas o cara !
Uma pena ele não ter mais títulos.
Ele é realmente uma "marca registrada".
Sou fã do Haikkonen, sempre achei interessante este aspecto dele de ser "fora da casinha".
Agora, com o rico falando como o cara é, gostei mais ainda.
Faça uma matéria grande com o Rico, adorei esta entrevista.
*Cara, continuem com essas entrevistas que estão MUITO FODA!!! Parabéns!!*
Fechado, Rodrigão! E vamos melhorar cada vez mais. Pode anotar.
Lembro de uma corrida em 2008, quando Massa estava "voando" na F1, uma corrida onde a ferrari de Kimi teve um problema no escape, mudando o comportamento da máquina! A capacidade dele de se adaptar ao problema foi genial! E em certo momento passou a andar no mesmo ritmo dos ponteiros! Grande piloto!
2:42 Quando ele fez essa metáfora eu pensei: " Pois ele vive no mundo da Lua." Kkkkkk
Descreveu tão bem que dá pra imaginar como seria a convivência com o cara kkkkk Muito bom 👏🏻👏🏻
Que cara rico de histórias e conhecimento! Fantástico! Confesso que sou um admirador mas pouco conhecedor dessa parte mais técnica do automobilismo e ouvir caras como o Ricardo falando traz uma sensação de proximidade e faz a gnt se sentir lá, além de entender mais como de fato funciona o mundo da F1. Vlw Felipe!
Pode deixar que teremos materiais muito bons do Ricardo Penteado. Ele é FERA, além de ser um graaande cara.
Na minha opinião, um dos melhores que já vi guiar, sensacional!! Muito louco! Me acabei de sorrir no dia que ele foi para o pódio de óculos escuros!! Rsrs!! Guia muito!!!
Kimi é puro talento, instinto. Ele tem um dom inegavel. Kimi é monstro
Inegável!
Coitado do engenheiro que fica no rádio com ele. O cara deve passar rios de instruções e deve receber em resposta silêncio ou clássico "leave me alone".
Kimi é monstro, o último piloto raiz e analógico do grid.
Mesmo ignorando os recursos eletrônicos, ele tem uma tocada muito limpa, consegue poupar o carro de uma forma como ninguém.
Um grande personagem da F1 que ganhou um título improvável e perdeu uns dois, por culpa da McLaren. Um autêntico racer!
Seus rádios e sua voz são inconfundíveis!
Sensacional Kimi Raikkonen.
Uma coisa que os jornalista brasileiros sempre erram é que eles acham que todos são como os brasileiros. Não são. Kimi é finlandês, e os finlandeses são muito fechados e não gostam de falar. Eles têm uma cultura muito particular, na qual eles só dizem algo que vale a pena ser dito e onde a palavra tem valor. Não existe papo furado ou jogar conversa fora.
Finlandeses não falam, exceto quando você puxa papo Se você perguntar "como vai?", eles vão te contar tudo o que aconteceu. Porque, se você perguntou, é porque você quer saber. Na cultura deles, não existe relativismo, mas sim o dado preciso.
Se o Kimi estava lá pra pilotar o carro, ele vai encarar que estava lá pra pilotar. Finlandeses não fazem amigos no ambiente de trabalho (eles estão lá pra trabalhar - e não pra enrolar). Trabalhar com finlandeses é muito engrandecedor. Eu tive essa experiência por 7 anos e mudou a minha vida.
Entendam que o cara vem de outra cultura. Julgá-lo com base na nossa cultura é um tremendo erro.
Atualização: Na cultura finlandesa, eles tomam alcool pra relaxar.É normal e esperado. Por isso existem relatos do Kimi totalmente bêbado, ao que ele responde "cada um faz o que acha melhor para relaxar". Ultimo adendo: na cultura deles, a individualidade é fundamental. Se meta na vida de um finlandês e você vai tomar uma bronca. A vida dele é problema dele, e só.
O Ricardo Penteado foi CHEFE da Renault por quase 20 anos. Mora na França há mais tempo. Acostumado com franceses, japoneses e até mesmo finlandeses, como Heikki KOvalainen. A descrição sobre o Kimi é do Kimi. E ele não está comparando a brasileiros. Mas ele não quis condenar o jeito do Kimi de não falar. Apenas pontuou que ele não estudava e se preparava muito na parte técnica, porque de talento ele é fera, "imbatível" como ele menciona.b
@@felipemotta6791 Não estou questionando o Ricardo Penteado (não é minha intenção e jamais faria isso porque, obviamente, ele viveu na F1 por décadas). A descrição que ele fez do Kimi foi pontual e correta. Meu comentário foi direcionado aos jornalistas, pois já vi o Galvão Bueno e Luciano Burti criticarem o Kimi por falar pouco, o que prova que eles sabem nada sobre a cultura dele. Uma vez o Burti comparou o Kimi (finlandês) ao Montoya (latino), dizendo que os mecânicos da McLaren falavam mais com o Montoya. O motivo é óbvio... latinos falam mais.
Como o próprio Ricardo Penteado disse, o Kimi é muito gente boa (como quase 100% dos "finns"). Basta conversar com ele. Só não espere que ele venha puxar papo, porque não é parte da cultura deles, exceto quando estão bêbados.
Eu não imaginava que o Brasil tinha um baita engenheiro na F1 com tanta bagagem! Parabéns ótima entrevista!
20 anos na F1, inclusive como chefe. Um monstro!
Bom dia Felipe o Kimi e um cara Diferenciado 😂😂
Total!
Kimi o último piloto raiz, um ícone na Fórmula 1.
EXCELENTE!!! O que eu chamo de Piloto Absoluto.... 20 anos antes, realmente seria campeão varias vezes.
O Raikkonen sempre pareceu ser uma figura mesmo, no xadrez tem um cara "equivalente" a ele, o Vassily Ivanchuk.
O famoso rei do Ivanchuk sempre avante
Que história, Kimi é unico! kkkkkkkkk
é um bom titulo... mas o segredo do sucesso é o trabalho.... Mansell era puro instinto e desleixado, talvez o piloto mais parecido com Raikkonen naquela época no entanto foi campeao apenas 1 vez e com um super carro, e Raikonnen foi campeao pela guerra que houve na Mclaren
Grande papo! Obrigado por compartilhar e parabéns mais uma vez pelo trabalho, sempre impecável.
Piloto tem que ser completo no seu tempo, não há 20 anos atrás nem à frente, é no agora. Acho que o Kimi gosta mais das baladas, das loiras e das biritas. Por isso não teve tantos títulos.
Sou fã do kimi
Eu tb!
resumindo " ele é bem diferente, mas gente boa "
Bem isso!
Cara, esse Ricardo Penteado é fera de mais, comentários precisos, sem fanatismo e sem paixão.CONTINUEM COM ESSAS ENTREVISTA
Suas Matérias são muito limpas eh realmente interessante o quão voce deixa a entrevista suave! Parabéns!!
Obrigado, Cléssio. TMJ
Melhor talk show do Brasil , Filipe , muito bom saber relatos como esse e conhecer figuras como Rico.
Muito obrigado, Well.
Curto demais o Raikkonen
Muito legal ver a visão dos engenheiros! Parabéns pelo conteúdo! Outro engenheiro banca que seria legal entrevistar é o Eduardo Malhano, também da renault, mas de uma nova geração. Perguntar como ele chegou lá e curiosidades! Sou fã do conteudo de voces, abraço
Exato! A questão é que os engenheiros ainda na F1 muitas vezes não podem falar. O Rico era assim, mas depois de 20 anos foi tocar um projeto de supercar.
Esse quadro está muito top. É desse tipo de conteúdo que deixa a F1 rica. Desde quando acompanhei o Kimi sempre achei a pilotagem dele muito interessante, sabe dosar o que se precisa e usa o limite do limite quando necessário.
Esse canal tá uma das coisas mais legais de curtir na quarentena. Eu poderia ouvir horas dessa conversa com o engenheiro brasileiro. Manda mais hehe!
Essas histórias são muito boas! Manda mais!
Mandaremos! Fique ligado!
Ricardo Penteado deveria ir pra Band.
Eu também sou muito fã do Sepultura e durante a quarentena eles também estão fazendo lives, hoje inclusive tem o Mike Portnoy fazendo live com eles, mas em nível de informação que seja interessante e realmente empolgante para mim, você esta dando de 10x0 em qualquer outro canal que eu siga.
Meus parabéns pelo belo trampo!!
Eu torço pelo Kimi ha muitos anos.
Somos dois
Ele é PHODA. Abração
Sensacional essa entrevista. Muito bom esse insight de quem trabalhou junto com ele. Parabéns pelo trabalho!
Ótima entrevista! Kimi sendo Kimi como dizem. Provavelmente ganharia mais títulos se corresse no começo dos anos 80. Poderia ter ganho tb em 2003 qdo foi um campeonato bem equilibrado. Poderia ir para a Renault, antiga Lotus.
Esse cara deveria escrever um livro de histórias da F1, cada capítulo 1 piloto.
Caraaa, que sensacional. Eu ouviria o Penteado falar por horas.
Muito obrigado pelo conteúdo. Abraços do Paraná.
Valeu, Antonio. Teremos o Rico aqui mais vezes!
Sou muito fã do Kimi.
Eu tb.
O Kimi é o cara, até pelos seus defeitos! Kkkk
Exatamente! Abraços, Ian.
Excelente entrevista, histórias de bastidor são muito bacanas!
Valeu Aquiles! Teremos mais destaques dele....
Kimi has a natural feel for a car I've never seen before. Behind the Bwoah, the silly memes, the ridiculous tire rules since Silverstone 2013 and this very restrictive F1 we have now, is a driver with monstrous natural talent and ability to manage a car if given the right setup, I've only ever seen with Prost. But Kimi has insane raw speed too. I believe and agree with this Lotus Engineer. Raikkonen in the 70's and 80's would have been the undisputed GOAT. The way Alain won his first GP, by putting a set of qualifying tires on for the last 20 laps, is exactly how Kimi would have won races ,. Kimi is fast and light on his tires and has a superior feel for setup and car balance. He's like a musician with perfect pitch while the others have relative pitch. A blessing and curse at times. All things that used to be rewarded except for now because of crazy amounts of data which are publicly available information to other drivers. Kimi is not the only one who hates the current regs. Michael Schumacher hated the regs from 2010-2012, it's not a true driver's formula anymore, it's got such a limited window. People keep saying "it's the same for everyone" but it's not actually. These tires are so hard and cars are so ridiculously heavy it naturally favors the aggressive drivers who would struggle on a softer tire. I say make the tire choices and regulations more open so people can customize their setup. it's not a true driver's formula anymore, it's got such a limited window. People keep saying "it's the same for everyone" but it's not actually. These tires are so hard and cars are so ridiculously heavy it naturally favors the aggressive drivers who would struggle on a softer tire. I say make the tire choices and regulations more open so people can customize their setup. it's not a true driver's formula anymore, it's got such a limited window. People keep saying "it's the same for everyone" but it's not actually. These tires are so hard and cars are so ridiculously heavy it naturally favors the aggressive drivers who would struggle on a softer tire. I say make the tire choices and regulations more open so people can customize their setup.
Parabéns pela entrevista! Muito bom! Queria ver essas entrevistas mais técnicas
Teremos sempre! Pode esperar...
Kimi é um bom piloto seria uma pedra no sapato do SENNA 🇧🇷 assim como foi Schumacher...
Se ele nem correu com Schumacher, morreu lá no começo. Senna correu foi com o Prost
Só do Raikkonen não babar ovo da imprensa ou chefes, já vale a torcida!
Um figura!
exato
Ninguem: A
Rico penteado: Huuuééééééooooooouuuuuu
😁😁😁
Caramba! Que entrevista legal!
O Kimi é um personagem muito interessante na F1 justamente pelo jeito peculiar.
Ter o carro quebrado em Mônaco e ir direto pro Yacht sem voltar pro box foi a muita folga ...😎
Kimi é uma figuraça!
O Kimi de 2003 até 2006 era o piloto mais veloz da categoria, junto do Michael Schumacher e do Fernando Alonso. Não a toa foi a indicação do próprio Michael Schumacher para ser seu sucessor no na Ferrari. Com os muito azares de 2006 começamos a ver um lado mais falho dele, sendo o acidente na Hungria o sinal de que sua fase mais perfeita estava indo embora. Foi campeão de forma sensacional em 2007, mesmo tendo um começo de campeonato muito ruim, com uma dificuldade imensa em se adaptar aos pneus Bridgestone e o maior entre eixos dos Ferrari. Do final do GP dos EUA para frente, porém, vimos uma grande reação de sua parte, que junto de alguns azares e erros da McLaren resultaram em um merecido título daquele ano. Em 2008 o Kimi existiu até o GP da Inglaterra. Perdeu corridas por puro azar (França) e cometeu erros por excesso de confiança, como em Mônaco, mas ainda assim tinha a performance necessária, que lhe deu o título na segunda metade de 2007. Após Silverstone a falta de envolvimento técnico e pessoal dele com a Ferrari nos privou de mais um piloto disputando o título daquele ano. Em 2009 foi bem, dentro do que tinha em mãos. Sua volta, na Lotus em 2012 e 2013 serviu para resgatar muito do seu prestígio, perdido na inexplicavelmente apática segunda metade de 2008. Fez campeonatos consistentes e com brilhantismo. Infelizmente aceitou a proposta para voltar para a Ferrari, onde, de forma clara , nunca teve o perfil adequado para a equipe. Os desempenhos pífios perante Alonso e depois (em menor escala) com o Vettel, foram uma triste mancha no histórico de sua carreira. Independente desses altos e baixos, será lembrado como um piloto único, autêntico, que pilotou em uma era inadequada para de seu modus operandi e mesmo assim foi um top driver, que teve sua melhor temporada, sem dúvida, em 2005. Sou fã!
Grandes histórias da personalidade mais curiosa da F1.
Mas isso de falar que o Raikkonen seria um multi campeão outros tempos é mais no sentido figurado que outra coisa. Excelente piloto, mas ganhou o que tinha que ganhar mesmo.
Sim, sim. Óbvio que o exemplo dos "oito títulos" é apenas para falar do talento, velocidade. Mas claro que faltou muito a ele no que a F1 pede hoje em diante. É nisso que ele fala....
Se levarmos em conta que os pilotos dos anos 80 eram limitadíssimos, Kimi poderia sim, ter dominado. Prost, Mansell e Piquet hoje em dia seriam pilotos do meio do grid: um não sabia andar em chuva e não saberia se virar contra pilotos agressivos como Verstappen, Leclerc, Albon e Russell; Mansell e Senna eram pilotos burros, que só sabiam acelerar sem conservar motor, combustível e equipamento; Piquet tinha sérias limitações em vários circuitos, porém compensava as deficiências com conhecimento técnico sobre os carros e boas estratégias. Depois do Schumacher e do Button, Kimi é um dos primeiros pilotos completos da era dos superatletas da F-1.
@@Idonteatdog, vai me desculpar, mas falou grandes besteiras. Queria ver os pilotos de hoje pilotando aquelas cadeiras elétricas de mais de 1000 CV da década de 80 sem área de escape de asfalto.
Épocas diferentes. Fazer comparações de técnica de forma direta sem levar em conta o contexto e as circunstâncias só leva a conclusões completamente descabidas como essas suas.
@@Danelon2006 filho, aquilo é para piloto iniciante hoje em dia, piloto de F-3.
2005 o Kimi seria campeão só que o carro da McLaren quebrava muito!
7:05
Eu imaginei uma cena do Engenheiro falando pra ele "Kimi, dessa forma o carro vai super-aquecer e os sensores vão colocar o carro no modo de segurança, seja mais sútil com o carro!" e imaginei o Kimi respondendo daquele jeitinho dele:
"Que?! Que mané sensor, safe-mode, que que cê tá falando?! quero aquecer os pneus e correr logo!!!"
O modus operandi citado pelo penteado combina muito bem com Raikkonen.
Raikkonen, sendo Raikkonen!
Boas entrevistas. Valeu pessoal do Motorsports. Abç.
Exato!
Que bacana, local de trabalho realmente não existe pra se fazer amizades, no muito pra ter bom relacionamento profissional e boa performance
Eu sempre achei que o Raikkonen era o último piloto ao estilo antigo da F1 .... ele sempre me lembrou os pilotos da era turbo!...
Legal saber que não era só minha impressão. =)
Estou fascinado com essas histórias de bastidores!
kkkkk eu era muito fã desse cara!! achava ele sensacional! e o q chamava atenção era bem isso!! todo locao... diferentão!
Mais uma do monstro!! As entrevistas com o Ricardo são sempre excelentes!!
GÊNIO.
Esse cara é bom de papo, solta logo a entrevista completa kk
Muito legal. Ícone o Kimi. Ri muito.
Meu sonho era vocês conversarem com Rob Smedley e perguntar pra ele como foi a pressão da Frerrari pra ele ter que dar aquele famoso aviso ao Massa no GP da Alemanha e a relação dele com o Andrea Stella, se ele tinha que passar os ajustes do Massa e tudo mais.
acabei de descobrir que eu sou Finlandês
Show de bola. Ao menos pra mim sempre foi nítido que o Kimi é um piloto extremamente instintivo... parece que nasceu pra fazer isso, pilotar um carro de corrida. Diferente de um Alonso, que é muito mais um cientista do volante. Genial, mas por outros caminhos, muito mais estudados. O Hamilton hoje parece ser uma fusão dos dois estilos, não à toa está dominando tanto o esporte.
Kimi é uma figuraça. Ele parece não gostar de ninguém mas quase todo mundo ama ele. É um ogro que quase mata a gente de rir. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Seu canal é muito bom! O seu e o Boteco F1 são os melhores nesse seguimento.
Obrigado, Edson.
Só de ouvir né divertir demais, por isso o Kimi ganhou fãs brasileiros KKKkkk
Muito figura kkkkkk
Exatamente! Tem uma legião no Brasil
Sensacional, mais um excelente conteúdo trazido pelo canal!
Ri bastante aqui kkkkkk
Kimi grande figura
Kimi é raiz!! Piloto puro... Não de Playstation
Ver Raikkonen correr na MC lare, na Ferrari, era massa, o cara tinha estilo até quando ficava fora das pistas, com batidas ou quebra de carro kkk
Kimi é aquele cara que sempre torci na F1, com ele são apenas corridas sem politicagens e nem blábláblá.
Amigo, você podia legendar este vídeos e fazer umas chamadas em inglês, talvez conseguisse interessar o público estrangeiro tb...
Sim, sim. Estamos estabelecendo alguns pontos passo a passo.
Este piloto é de outro planeta sou fa
Kimi andava p crl
É interessante olhar uma carreira de uma ponta a outra como a dele assim
Muito boa conversa !
Valeu, Fredão!
Kimi n precisa 20 títulos. Tem um, mereceu pelo menos mais o de 2005. Para mim está ao nível dos grandes. É um dos grandes. Para mim o nível de talento no seu prime é semelhante ao do Max.
A verdade é que se os carros da Mclaren fossem mais confiáveis na época dele, ele poderia ter conquistado fácil uns 2 campeonatos (2003,2005) e se ele não tivesse ficado de saco cheio do mundo da F1 pós campeonato de 2007, facilmente ele teria conquistado pelo menos mais 1 título (2008? 2009?). Esse cara era fera na época do auge.