Маломощные кстати реально классная тема. Обучает водителя. Попробуй ее на все 100 раскрой. Сможешь? Или поймешь, сколько тебе еще надо расти как водителю? Особенно передний привод. Сможешь заставить ее ездить без андерстира? А это надо уметь. Топить в пол на мощном моторе - много таланта не надо.
парень видно что еще кровь не остыла, горит делом, но надо ему просто больше ресурсов в виде денег и главное не растерять потом это рвение. Местами очень заговаривается, когда по идее даже. на монтаже можно было вырезать некоторые моменты. Школа по обучению видно еще только начинается и пустоватая, но парень горит делом. По этому в любом случае успехов. Единственное, я бы вложился еще больше во внешку что в школе, что в тачке. Что бы более по боевому выглядела, пока не воспринимается серьезно, хоть и куча призов. Удачи)
Мне очень понравился видос тем, что увязывает в единую картину тезисы, которые Андрей рассказывает в разных роликах Прикол в том, что за этот год у меня получилось пройти примерно такой же путь. В начале думал, что для получения правильного опыта на треке нужно иметь более солидную машину, с другой стороны понимал, если из своей 100-сильной не могу выжать максимум, толку с этого, приехал к Андрею на тренировку, покатались, проговорили нюансы. Честно говоря, как-то демотивировался даже, хоть получил интересный опыт. Увидел, насколько мне далеко до нормального уровня + просто жестко устал на автодроме с непривычки. Летний сезон катался в удовольствие, побывал на каких-то сходках интересующихся авто людей, понял, что просто стоять на парковке болтать это не то пальто. По другой задаче вышел на ребят, которые решили вернуться в автоспорт, а точнее - в ралли-кросс. Попросился к ним, просто на принеси-подай. Получилось интересно, готовили машину, ездили на этап чемпионата, где все то, о чем Андрей рассказывает, но ты не только стоишь смотришь на выступления, но болеешь за своих + если вдруг что, бежишь крутить машину, чтоб успеть устранить неполадку. Крутой опыт, всем советую попробовать.
Чем вот мне нравится Андрей, так это тем, как он рассказывает про управление авто и какие идеи несет. И я с этими идеями полностью согласен. До ралли я еще не дошел, просто в симе балуюсь сейчас. Также не понимаю зачем я это делаю, просто по приколу. И кстати, маломощные тачки (до 150 сил) - топ. Очень кайфого ехать когда знаешь, что у тебя мощи нет, но в повороте у тебя начинает работать шасси, подвеска, колеса и плевать сколько у тебя там сил, главное спрямить поворот и в этом кайф
я катнул ралли-спринт весной, блин, первые пару кругов дают столько адреналина, что руки трясутся (хоть и все безопасно). Кайфово что начинаешь понимать свои ошибки и как сложно их исправлять, кайфово что начинаешь ощущать где тебе уже не хватает резины ну и самое приятное - смотреть на время, которое улучшается)
Да, правда. ралли н оч интересно широким массам, т.к много сложностей и ты видишь по сути 1 какойто отрезок трассы. Крутая альтернатива это Ралли-кросс. Но крутой ралликросс - не на раздрыгах, а как в европпе на 600 сильных монстрах которые по грунту 1.9 до сотки едут. Когда есть джокер круг и асфальт + грунт.
Фиеста- потрясающе рулящийся хэтч! Было две Фиесты в версии SLE: гражданка на косворт-валах. Машинка идеально выглядит, потрясающе рулится и очень надёжна) Первую эксплуатировал как городскую зажигалку, а вторая стала стенс-проектом)) Уважуха за выбор базы под ралли-кар👌
Мне кажется для популяризации ралли пригодились бы зрительские спецучастки типа super special-stage из WRC. На каких-то площадках в городе или автодромах, куда не нужно далеко ехать.
Однозначно лучше! Хотя это разное но мне кажется кайфа больше. Сейчас снег выпал, так кайфово помять пухляк, боком в повороты позалетать по мягкому. А уж по просёлочной дороге дать так вообще милое дело.
Крутое видео, Андрей красава! Ясно и четко доносит мысль, в конце выдаёт базу , сделайте вложение в себя, в свои навыки , поймите как правильно управлять автомобилем, научитесь находить пределы авто и шины, и безмерный кайф от вождения обеспечен 😉
Говоря о симуляторах, навыки вождения в них на руле не раз меня спасали в реальной жизни в гололёд на обычной липучке, даже думать не приходится, я уже имею базовый набор инструкций что и как делать чтобы выровнять машину на любом приводе, погасить занос либо вести его подконтрольно, как удержаться на трассе в повороте, знанию что тормоз - не панацея от всего и что самое важное - пониманию опасности и аккуратной плавной езде в повседневной жизни. И я бы не сказал, что плавно = медленно, потому как большинство водителей едут чуть быстрее меня только на прямой (превышают), а я еду всегда быстрее в поворотах на газу, загружая оба внешних колеса, когда они просто отпускают газ и весь вес ложится на внешнее переднее и не дай бог им по мокрому асфальту ударить в педаль тормоза, есп не всегда исправит данную ситуацию
В финке есть/было такое ралли где ты на финише можешь любую тачку купить за 3000 ойро- соответственно люди не вкладываются подвесками, тюнингом, ездят как есть и получают удовольствие
1) дрифт видно с трибуны. 2) дрифт снимает и коптер и камера(видосики видно с дивана и они поднимают рейт). 3) ивенты сами к тебе едут(в город, а не хз куда) 4) все происходит быстро(быстрее катки в танках). эт мое имхо... прост все сложилось для дрифта...
Ралли очень зрелищная тема, но стоять и ждать 10 минут следующего экипажа не всем по-душе. Нужны супер-участки перед основным этапом, где участники соревнуются двойками, трасса круговая в овраге, а зрители наблюдают с возвышенности и видят всю трассу. Что-то типа ралли-кросса. Для пилотов, ралли-королева, нужно придумать что-то для зрителей.
На ралли с детства засматривался. Правда заезды смотреть было негде, компенсировал это десятками часов в Richard Burns Rally за игровым рулём. По сей день мечтаю хоть немного втянуться в это дело либо вживую(что потребует изучения вопроса ухода за внутрянкой авто с нуля, а это мне никогда не было по душе) либо сперва через симуляторы (что будет, как кажется, намного дешевле и как-то привычней)
У меня Toyota corolla II 1987 года, без электроники новомодной, на карбюраторе (но на автомате), я искренне получаю удовольствие от вождения, несчастные 73 атмосферные силы, но каждый поворот это вызов, несмотря на скромную мощность, она имеет просто потрясающую управляемость, и кататься на ней очень интересно Любите свои машины!
Андрюха ваще не красавеллааа!!! Ралли - тема!!! От души кайфанул с видоса! Практически каждое слово Андрея отзывалось в душе категорическим согласием и поддержкой😃👍🤝🔥
Эх, как же не вовремя это все мне стало интересно. Уже второй год горю идеей ехать в ралли, но цены на комплектующие и автотак сильно взлетели, что даже при текущей хорошей ЗП не могу себе этого позволить. Надеюсь что скоро всё наладится и все поедут.
Фиеста тот еще волк в овечьей шкуре, как и большинство Фордов👹 За Андрстира лайк - он действительно тот редкий человек, который умеет не только управлять автомобилем, но и может об этом рассказать, показать, увлечь и научить
Чувак, я тащусь по дрифту, по еще одной банальной причине, это доступно как для зрителя, так и для участника. Что же касается что круче - олнозначно ралли, из всех видов автогонок. Медийности у ралли почти нет, вот такое дело есть
У меня был лансер 9 2.0 универсал из под деда. Ставился боком под сброс газа аки боженька. Зимой кайф просто.одно замечание про гур ,бывает не справляется
В новом году едем на ралли????
YEAH BUDDY LIGHT WEIGHT LIGHT WEIGHT!!!
@@andrsteer вы же уже сРалли)
Любим раллу
Едем! Всей семьёй!
Едем бро!!!
После этого выпуска захотелось маломощную тачку, симулятор и в лес на ралли! Андрей кончено заражает любовью к этой движухе!
Оку что-ли?
@@hyp.aka4776, говорят у Оки хорошая "тележка" и она хорошо рулится.
Но сам ни разу ей не управлял
Маломощные кстати реально классная тема. Обучает водителя. Попробуй ее на все 100 раскрой. Сможешь? Или поймешь, сколько тебе еще надо расти как водителю? Особенно передний привод. Сможешь заставить ее ездить без андерстира? А это надо уметь. Топить в пол на мощном моторе - много таланта не надо.
52!!!!
Город наш и это НАВЕКА!!!!!
Ингрия будет свободной
42
@@AbsurdDrive всё переплетено
Как же круто когда смотришь сначала за чуваком а потом его показывают другие крутые чуваки
А где тут крутые чуваки..?
@@subiektiven feeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
34 минуты как Андрей пытается не матерится, но не всегда получается. Как же круто, что я открыл этот канал, ребята, вы крутые!
парень видно что еще кровь не остыла, горит делом, но надо ему просто больше ресурсов в виде денег и главное не растерять потом это рвение. Местами очень заговаривается, когда по идее даже. на монтаже можно было вырезать некоторые моменты. Школа по обучению видно еще только начинается и пустоватая, но парень горит делом. По этому в любом случае успехов.
Единственное, я бы вложился еще больше во внешку что в школе, что в тачке. Что бы более по боевому выглядела, пока не воспринимается серьезно, хоть и куча призов. Удачи)
я бы сказал по-другому: несмотря на, что выглядит не по-боевому, имеет кучу призов))
Мне очень понравился видос тем, что увязывает в единую картину тезисы, которые Андрей рассказывает в разных роликах
Прикол в том, что за этот год у меня получилось пройти примерно такой же путь. В начале думал, что для получения правильного опыта на треке нужно иметь более солидную машину, с другой стороны понимал, если из своей 100-сильной не могу выжать максимум, толку с этого, приехал к Андрею на тренировку, покатались, проговорили нюансы. Честно говоря, как-то демотивировался даже, хоть получил интересный опыт. Увидел, насколько мне далеко до нормального уровня + просто жестко устал на автодроме с непривычки.
Летний сезон катался в удовольствие, побывал на каких-то сходках интересующихся авто людей, понял, что просто стоять на парковке болтать это не то пальто. По другой задаче вышел на ребят, которые решили вернуться в автоспорт, а точнее - в ралли-кросс. Попросился к ним, просто на принеси-подай. Получилось интересно, готовили машину, ездили на этап чемпионата, где все то, о чем Андрей рассказывает, но ты не только стоишь смотришь на выступления, но болеешь за своих + если вдруг что, бежишь крутить машину, чтоб успеть устранить неполадку. Крутой опыт, всем советую попробовать.
Ооо, кого не ожидал увидеть так это андерстира, крутой видос должен быть, как раз под завтрак
Андрстир прям заряжает энергией!)) Отличный выпуск!
До чего же Андрей толковый и правильный человек. Очень нравится то, чем он занимается, и какие идеи продвигает. Респект за гостя
Чем вот мне нравится Андрей, так это тем, как он рассказывает про управление авто и какие идеи несет. И я с этими идеями полностью согласен. До ралли я еще не дошел, просто в симе балуюсь сейчас. Также не понимаю зачем я это делаю, просто по приколу. И кстати, маломощные тачки (до 150 сил) - топ. Очень кайфого ехать когда знаешь, что у тебя мощи нет, но в повороте у тебя начинает работать шасси, подвеска, колеса и плевать сколько у тебя там сил, главное спрямить поворот и в этом кайф
Малая мощность достаточна для малой массы, но недостаточна для критической ошибки, вот и весело
@nikuma6659 , факт
Чуваки, ролик просто бомбический! Монтаж, съемка, аудио, все на высшем уровне! Спасибо и успехов!
По-больше бы, таких популяризаторов автоспорта. Спасибо 🤙🏽
Молодец Андерстир, все по делу говорит. С прогрессировал, от танцулек к автоспорту...
Конкуренция Мельникову подростает))
Мельников о другом немного, они не конкуренты друг другу
Большое спасибо за классный видос! монтаж, съёмка и герой... нет слов видео смотрелось на одном дыхании! никакой воды.
Недавно катнул ралли спринт на своей Е30, это такой кайф! Когда надо ехать на время, зацепа по снегу и грязи нет, а вокруг деревья и канавы 😁
я катнул ралли-спринт весной, блин, первые пару кругов дают столько адреналина, что руки трясутся (хоть и все безопасно).
Кайфово что начинаешь понимать свои ошибки и как сложно их исправлять, кайфово что начинаешь ощущать где тебе уже не хватает резины ну и самое приятное - смотреть на время, которое улучшается)
а, ну и тачка самая обычная bmw f20 118 без чипа, спорт подвески
@@VladKozachok ну у меня в целом только заварка и лифт кузова. У нас этап был в полях по грунту. Но тоже адреналин лютый)
Да, правда. ралли н оч интересно широким массам, т.к много сложностей и ты видишь по сути 1 какойто отрезок трассы. Крутая альтернатива это Ралли-кросс. Но крутой ралликросс - не на раздрыгах, а как в европпе на 600 сильных монстрах которые по грунту 1.9 до сотки едут. Когда есть джокер круг и асфальт + грунт.
Андрстир заряжает эиоциями) отличный выпуск. Спасибо!)
че за ракета взлетает тут??? неугомон -банда лысого на месте, обняли вас, от души за подгон
Приятно слушать энтузиаста! Великолепное видео и славная машина. Чуваки с гаража досааф вообще изюминка ролика!
Андрея безумно интересно слушать, видно человек горит своим делом! спасибо за этот выпуск!
помимо резины еще один фактор, который влияет на всё - это вес. п1 улучши резину, п2 уменьшай вес и только потом можно тюнить какие-то железки
Вот это уровень, вот это продакшн, вот это чистые эмоции!
Фиеста- потрясающе рулящийся хэтч!
Было две Фиесты в версии SLE: гражданка на косворт-валах. Машинка идеально выглядит, потрясающе рулится и очень надёжна)
Первую эксплуатировал как городскую зажигалку, а вторая стала стенс-проектом))
Уважуха за выбор базы под ралли-кар👌
база
Лучше Форд ST у меня сейчас Форд фокус 3 ST 2.0 Турбо 290 лс и 420 момента сделан только чип вот это зажигалка
@ВиталяКотов-х6о это абсолютно разные автомобили и по классу, и по цене, и по своей сути)))
за Андрея лайк авансом, бежим на авито за фиестой и симулятором
Мне кажется для популяризации ралли пригодились бы зрительские спецучастки типа super special-stage из WRC. На каких-то площадках в городе или автодромах, куда не нужно далеко ехать.
Супер выпуск! Андрей передал атмосферу автоспорта через экран)
Очень классный выпуск, один из лучших❤ спасибо,что позвали Understeer ❤❤❤❤
Видос крутой!Езжу 5 лет на повседневной машине на механике пп 120 сил,после таких видосов не охото ее менять на автомат😄
Как приятного было его смотреть!!🎉🎉спасибо!
Однозначно лучше! Хотя это разное но мне кажется кайфа больше. Сейчас снег выпал, так кайфово помять пухляк, боком в повороты позалетать по мягкому. А уж по просёлочной дороге дать так вообще милое дело.
Монтаж оч хорош. Графику сделали класс. Выпуск оч клёвый. Привет из Пскова.
Очень крутой видос!) Захотелось попробовать себя в Ралли, Андрюха вдохновляет!) Осталось найти машину😅
какие же вы красавцы, мужики кайфуют видно)
Выпуск пушка 💣
Аацаны всем вам от души 🤝контент реально годнота 🦾
Дрифт смотрят больше еще из-за того, что вся в одном месте, а не ждешь на трамплине машину, которая проедет мимо тебя за 0,003 секунды
Крутое видео, Андрей красава! Ясно и четко доносит мысль, в конце выдаёт базу , сделайте вложение в себя, в свои навыки , поймите как правильно управлять автомобилем, научитесь находить пределы авто и шины, и безмерный кайф от вождения обеспечен 😉
Отличная серия. Очень правильные мысли и слова. Спасибо за работу🫡
ААА, Андрюха
я очень ждал ❤
Один из лучших выпусков на канале
Потрясающий выпуск! Захотелось чего-то автомобильно спортивного привнести в свою жизнь! Ну или хотя бы поковыряться в тачке немного)))
Говоря о симуляторах, навыки вождения в них на руле не раз меня спасали в реальной жизни в гололёд на обычной липучке, даже думать не приходится, я уже имею базовый набор инструкций что и как делать чтобы выровнять машину на любом приводе, погасить занос либо вести его подконтрольно, как удержаться на трассе в повороте, знанию что тормоз - не панацея от всего и что самое важное - пониманию опасности и аккуратной плавной езде в повседневной жизни. И я бы не сказал, что плавно = медленно, потому как большинство водителей едут чуть быстрее меня только на прямой (превышают), а я еду всегда быстрее в поворотах на газу, загружая оба внешних колеса, когда они просто отпускают газ и весь вес ложится на внешнее переднее и не дай бог им по мокрому асфальту ударить в педаль тормоза, есп не всегда исправит данную ситуацию
Надо было ST брать, вот реально зажигалка. Ездил несколько раз на такой.
Согласен сам имею Форд фокус 3 ST 2.0 Турбо 250 лс 360 момента в стоке с чипом сейчас 290 дс и 420 момента
Сегодня сдаем экзамен по управляемому заносу.
Кому хватит тройки, давайте зачетки ✍️
Вершина автоспорта - дрифт
Привет из Сочи, люблю по горному серпантину относительно быстро ездить) ралли прикольная штука)
Душевно) Кайф тоже гонять, но где в своей жизни свернул не туда)
В финке есть/было такое ралли где ты на финише можешь любую тачку купить за 3000 ойро- соответственно люди не вкладываются подвесками, тюнингом, ездят как есть и получают удовольствие
многие пишут что дрифт не спорт. Но, ралли это совмещение умения катания по кольцу и дрифта. поэтому да, ралли это вышка.
1) дрифт видно с трибуны. 2) дрифт снимает и коптер и камера(видосики видно с дивана и они поднимают рейт). 3) ивенты сами к тебе едут(в город, а не хз куда) 4) все происходит быстро(быстрее катки в танках). эт мое имхо... прост все сложилось для дрифта...
Андрей прям вырос в несколько раз в дикторских скиллах. Респект за работу
WRC 80-90х годов это вершина автоспорта самые зрелищные экстремальные гонки.
Лучший выпуск, круче наверное не будет
Ралли очень зрелищная тема, но стоять и ждать 10 минут следующего экипажа не всем по-душе. Нужны супер-участки перед основным этапом, где участники соревнуются двойками, трасса круговая в овраге, а зрители наблюдают с возвышенности и видят всю трассу. Что-то типа ралли-кросса. Для пилотов, ралли-королева, нужно придумать что-то для зрителей.
Офигенное видео, спасибо за материал! Бегу копить на раллийный болид
приятного человека пригласили =3
На ралли с детства засматривался. Правда заезды смотреть было негде, компенсировал это десятками часов в Richard Burns Rally за игровым рулём. По сей день мечтаю хоть немного втянуться в это дело либо вживую(что потребует изучения вопроса ухода за внутрянкой авто с нуля, а это мне никогда не было по душе) либо сперва через симуляторы (что будет, как кажется, намного дешевле и как-то привычней)
У меня Toyota corolla II 1987 года, без электроники новомодной, на карбюраторе (но на автомате), я искренне получаю удовольствие от вождения, несчастные 73 атмосферные силы, но каждый поворот это вызов, несмотря на скромную мощность, она имеет просто потрясающую управляемость, и кататься на ней очень интересно
Любите свои машины!
Это которая коротышка?
@Иванушка-л2ф EL31, двух дверный слепыш
Интересны правильные действия водителя на 11:59 🤣
Я вот подумывал Volkswagen Golf 2gti под ралли оформить... После такой зарядки мотивации, буду делать)
Ралли пушка!!! Круто что в РФ такой уровень развития ралли 🎉
Музыка громче диалогов получилась.
А так Спасибо)
Фиеста на псковских номерах, земеля получается?)
Выпуск скпер. Хотелось бы популяризации ралли в РФ
вот это было прям хорошо
Все объяснения понятны, спасибо.
Лучший выпуск
Красавцы 🤜🤛
ТОП почти как абсурд!! супер
Выпуск кайф, спасибо!
Андрюха ваще не красавеллааа!!! Ралли - тема!!! От души кайфанул с видоса! Практически каждое слово Андрея отзывалось в душе категорическим согласием и поддержкой😃👍🤝🔥
Да офигенный ролик, посмотрел на одном дыхании . Пошел качать DIrt 2 и мучать свою MOZA r5
даёшь ралли в массы!
Моза на фоне 😍😍😍
Монтаж огонь ❤
Мой фокус 2 купе 1.4:
"Хоспаде, как скучно я живу!"
Эх, как же не вовремя это все мне стало интересно. Уже второй год горю идеей ехать в ралли, но цены на комплектующие и автотак сильно взлетели, что даже при текущей хорошей ЗП не могу себе этого позволить. Надеюсь что скоро всё наладится и все поедут.
хорошая зп это относительное понятие )
@obscuredrive ну вот ещё до 22 года я бы смог потянуть сезон и построить восьмёрку на каркасе
@ а есть желание что-то продолжать делать в этом направлении?
@@obscuredrive желание есть, ценник пока высоковат получается. Теперь уже не потяну. Довольствуюсь картингом с симуляторами
@@selverish ну смотря какой регион. В Москве - Питере думаю такое хобби встанет дороже чем в регионах..
Дело вкуса, конечно, но Ралли действительно ГОРАЗДО более сложная "наука", чем дрифт. Да и выглядит эффектнее ❤
Я бы выразился так "ралли это шахматы, а дрифт это покер"
дрифт временами даже полупокер😬
Андрюха топи! На глазах растешь
Ф1 - классическая музыка. А ралли - сложный, многогранный ДЖАЗ, полный импровизаций!!!
Honda Fit RS во второй будке 120 сил 1.5 на вариаторе сгодится под ралли?
🔥 Видосик 👍
Андрей капитальный красавчик
Интересное видео, ютуб иногда может работать нормально, спасибо
Классное видео. Спасибо за работу.
Супер ролик👍👍👍👍🔥🔥🔥
Ждём зимнюю Карелию. Лумиваара ван лав ❤
может знает кто, почему у меня при дрифте на переднем приводе рвутся пыльники шрусов? может я что-то не то делаю? или это вариант нормы?
Фиеста тот еще волк в овечьей шкуре, как и большинство Фордов👹
За Андрстира лайк - он действительно тот редкий человек, который умеет не только управлять автомобилем, но и может об этом рассказать, показать, увлечь и научить
Больше ралли 👍🤘
Чувак, я тащусь по дрифту, по еще одной банальной причине, это доступно как для зрителя, так и для участника. Что же касается что круче - олнозначно ралли, из всех видов автогонок. Медийности у ралли почти нет, вот такое дело есть
Все молодцы! Ралли в массы!
Из любого ссаного дрифтера, ралли сделает великого спортсмена! Или убьёт
рррралли это где то в лесу где связи нет ))
Рад что моя фиеста живёт вторую жизнь, а абс там нет с завода)
Круто) А что купил вместо фиесты?
@obscuredrive клабмен с ф54 мкпп
Отличное видео!
Просто великолепно
ралли станет популярным когда его научатся снимать в прямом эфире
Отличное видео! Спасибо! Братва, подскажите, что за игра на 13й минуте видеоролика?
У меня был лансер 9 2.0 универсал из под деда. Ставился боком под сброс газа аки боженька. Зимой кайф просто.одно замечание про гур ,бывает не справляется
Передний привод боком)
Ралли это юфс, дрифт это рестлинг, кольцо это бокс