Ottimo video e chiarezza delle spiegazioni. Ho avuto un problema con accensione molto rallentata supponendo quindi che fosse il motorino d'avviamento un po' stanco. L'ho smontato e in effetti era molto sporco d'olio fino all'indotto. Pulendolo poi ho risolto il problema. So bene che il pignone è inserito dentro al carter dello statore e l'asse posteriore, ma è normale che ci sia così tanto olio?
Salve intanto complimenti molto chiaro appunto per questo volevo chiederti, dato che io sono ignorante in materia 😅 , come faccio a distinguere il relè di accensione con quello delle frecce? Io ho una moto guzzi SP 1000 del 1981 e volevo sostituire tutti i relè , porta tre relè due con 5 faston e uno con 2 faston , come faccio a riconoscere la differenza non so nemmeno come descriverli per ordinarli😅... grazie mille
Salve, intanto grazie per il video. Ho una Kymco Downtown 300I del 2009. Avevo la batteria scarica ho provato a far partire con il Booster che però non ha funzionato e all’improvviso sento un rumore in continuazione penso sia il rele, questo rumore però non si ferma anche senza la chiave. Ho comprato una batteria nuova ma quel rumore continua non parte e così ho dovuto staccare la batteria. Secondo lei è il Relè che qualcosa che posso fare?
Ciao, complimenti per i video..posso farle una domanda...possiedo un Runner 50 sp del1999...volevo restaurarlo e rimetterlo in sesto, il problema è che comprato la batteria nuova collegata, giro la chiave ma non si accende il check della strumentazione e funziona solo lo stop..dal relè in questione arriva il cavo positivo della batteria e il negativo è collegato al telaio, e poi vedo che ci sono i due fili che vanno sotto il blocchetto ma non ho corrente mi misura un avvolgimento
Ciao io avrei una domanda, ho uno scooter completamente stock, qualche settimana fa inizia a darmi problemi, nel senso che dico che lo uso per un certo periodo di tempo continuato (se lo uso per più di 30/45 minuti) quando sto fermo ai semafori inizia a perdere giri e alla fine si spegne e non si accende più, devo lasciarlo sempre “riposare” almeno un paio d’ore e poi riparte, settimana scorsa l’ho lasciato fermo per circa una decina di giorni e ora non si accende più definitivamente, per ora ho cambiato candela (che era da cambiare) e ho caricato la batteria, sapresti un metodo per ripararlo?
Complimenti per il video!il più semplice ed esplicativo tra tutti quelli che ho visto!a questo punto...ti faccio una domanda:ho il pulsante di avviamento, di uno scooter, rotto(diciamo proprio che non c’è.Se collegassi, alle due alette del connettore che andrebbe nel pulsante che non c’è, due fili separati, e poi li mettessi in contatto tra loro agli altri 2 capi, lo scooter partirebbe? Ti sarei grato se mi rispondessi prima che io faccia qualche danno. Ovviamente sarebbe un accrocchio di emergenza nell’attesa del pulsante.
Buongiorno, i due fili si devono toccare per un attimo per mettere in moto lo scooter ma poi li devi separare ina volta messo in moto altrimenti il motorino di avviamento girerà di continuo.
@@PROMOTOROMA grazie mille!!si sì chiaramente deve essere l’attimo per favorire lo spunto del motorino d’avviamento!potrei optare anche per un pulsante “normalmente aperto”?
ciao, complimenti per i video. ho montato un relè per attivare una presa usb con voltometro sul mio majesty 400. ho usato la corrente delle luci anabbaglianti per eccitare il relè che così prende energia direttamente dalla batteria per la usb solo quando lo scooter è in moto. Ho montato entrambi i negativi al telaio mentre tu nello schemino indichi di portare alla batteria il negativo del relè... posso lasciare come ho fatto io o va in corto? grazie per i bei video, mi sono iscritto al tuo canale
Salve molto interessante ma il rele delle luce alta e bassa? sarebbe quello delle frecce o avviamento ? Ho una xmax 250 2012 ho controllato fusibili tutti buone ma soltanto le luce non si accendono grazie per la tua risposta
Ciao. Complimenti, ottima spiegazione. Domanda, il mio sccoter accelerando con il tester sulla batteria, mi dà 14.8/ 14.9, può essere quindi il regolatore di tensione? Grazie mille ciao ciao
Ciao Danie',ho un Sh 125 ie, all'avviamento quando accellero ho un vuoto di 5-6 secondi prima che prende velocità e poi va bene...secondo te da cosa può dipendere?...grazie.
Ciao DyLaNio grazie per avermi scritto. Raccontata così possono essere tante cose. Ad esempio la trasmissione da sostituire (cinghia - rulli - tasselli) oppure la frizione che non si apre bene o la molla. Fai aprire il carter della trasmissione e da li inizi a controllare se è tutto ok. Aggiorniamoci.
@@PROMOTOROMA Grazie Danie',provo a vedere io...se non risolvo passo da te...ma eventualmente devo prendere appuntamento?..(perché vengo da Tiburtina quindi se possibile farlo seduta stante se hai tempo)
Ciao. Ho fatto le varie prove. Purtroppo è il motorino di avviamento che ha questo problema di impuntamento. Vorrei cambiarlo direttamente. Cosa mi consigli? Acquistarne uno originale USATO oppure comprarne uno nuovo ma COMPATIBILE? Nuovo originale costa più di 100€ e non conviene su uno scooter abbastanza vecchio. Che consigli mi dai? Ricambi del genere di altre Marche sono affidabili secondo te?
Buonasera e grazie per averci scritto. Ci scusiamo per la risposta tardiva ma con le tante notifiche che ci arrivano, purtroppo, questa ci è sfuggita. Ormai sarà sicuramente molto tardi. Comunque per uno scooter datato consiglio di comprarne uno commerciale in quanto il costo non può soddisfare il valore dello scooter. saluti
Video interessante! Volevo farti una domanda anche se non so se il problema possa essere collegato al relè. Ho uno scarabeo 400 quando lo avvio (dopo che un c... a freddo a spinto al mssimo facendolo spegnere), si sente solo il clic del motorino di avviamento ma questo non gira. Può essere il relè? in caso contrario potresti darmi una dritta. grazie
Ciao e grazie per aver commentato. Il click che senti è il relé che si eccita ma il motorino di avviamento non gira con molta probabilità lo devi far revisionare in quanto avrà le spazzole ormai andate. Prova a dare un colpetto al motorino di avviamento e contemporaneamente prova ad avviare. Se parte allora hai trovato il colpevole. In caso contrario il problema è altrove. Portalo dal tuo meccanico di fiducia per fallo revisionare.
@@PROMOTOROMA Grazie per la celere ed esaustiva risposta. La cosa che mi lascia perplesso e che lo ha fatto dopo che è stato dato gas al massimo dopo qualche seconod di accensione e mesi che stava fermo. Non avevo mai avuto problemi
Ma grazie a te per le domande che mi poni. Beh se fai tante accensioni il motorino di avviamento si usura molto velocemente e può darti questo problema. Se riesci fai quella prova che ti ho detto e se funziona hai fatto tombola altrimenti ti consiglio di farlo guardare bene dal tuo meccanico prima che rimani per strada.
@@PROMOTOROMA Ho risolto! problema dello starter, funzionava si sentiva il clic ma il motorino non girava per l'ossido presente su uno dei due contatti, adesso risponde che è uno spettacolo. Per altri che possono riscontrare lo stesso problema, ho proceduto così, ho verificato lo starter staccando i poli e poi gli ho fatto fare un breve contatto diretto. La moto si è avviata subito, poi ho pulito rimontato e la moto è partita regolarmente
@@dariopicone9688 Ecco il problema era altrove. Però tieni presente che potrebbero essere le spazzole del motorino di avviamento anche perché se sentivi il clic del relé con molta probabilità il motorino di avviamento farà i capricci. Comunque meglio così se hai risolto. Grazie ancora per questo scambio di esperienza.
Ciao io ho un problema con la mia Cagiva Mito Ev. Praticamente se faccio il ponte sulla presa a 5 poli dove ci va un relè simile a quello del tuo video,praticamente la moto si accende. Ma se metto il relè di consenso avviamento non parte,perchè se premo il pulsante d'avviamento fa un rumorino di corrente (come se si interrompesse lì e non riuscisse ad arrivare al motorino d'avviamento). Il relè è un 40A,non vorrei che magari fosse troppo grande per la mia moto
complimenti per la guida,volevo farti una domanda !? ho una Kawasaki er6n e volevo cambiare il tachimetro, ho trovato uno carino ma non ha la funzione benzina,dato che il mio vecchio tachimetro è on off non ha il livello carburante volevo mettere una spia esterna posso mettere questo relè? il cavo carburante e un negativo cioè circuito aperto quando va in riserva manda il negativo, attendo la tua risposta grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Purtroppo no perché nella tua moto non c'è un galleggiante che ti indica il livello della benzina ma hai semplicemente un sensore "termico". Quindi il filo che ti ritrovi sotto lo strumento porta un segnale che devi trasformare in corrente.
@@PROMOTOROMAbuongiorno, sapresti consigliarmi cosa posso trovare sul mercato ?? non puoi capire come sto impazzendo a provarle tutte 😂😂😂 grazie ancora
@@hichamnawi1454 Online si trovano tante soluzioni per la sostituzione dello strumento. Scegli quale ti piace e via. Non esci pazzo per trovare soluzioni arrangiate e scomode. Restiamo a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
scusami se ti rompo , ma il cruscotto l ho già preso ma e assente di spia benzina, io volevo sapere se mi sa consigliare quale convertitore prendere per trasformare il segnale in corrente
Ciao Daniele, con le nozioni apprese dal tuo video sto cercando di capire se può essere proprio un malfunzionamento del rele' a provocare il mancato avviamento dello scooter. Mi spiego meglio: il mezzo (Piaggio nrg power 50cc) si avvia normalmente tramite la pedalina mentre l' avviamento elettrico riesce 1 volta su 3. (si sente il classico suono che ti fa pensare che il motorino non stia girando mentre il relè rimane sempre eccitato in continuazione). Ho escluso finora queste componenti: batteria, pulsante starter e motorino d' avviamento. Sembra che al motorino non arrivi puntualmente la corrente per azionarlo.
Buona sera e grazie per averci scritto. Dai contente direttamente al motorino di avviamento per il tramite di un cavo grosso e vedi se il motorino si punta o è libero. Se senti il relé che si eccita sempre allora è il motorino di avviamento da revisionare altrimenti è il relé. Sempre che premendo il pulsante di avvio la corrente arrivi al relé ai capi dei fili piccoli.
@@PROMOTOROMA Ho seguito le tue indicazioni e posso affermare per certo di aver escluso il motorino d' avviamento. A dire la verità non ho ancora identificato il rele'/teleruttore nell' impianto elettrico. Mi viene il dubbio che ci possa essere un contatto da elettrico da ripristinare nel circuito. Complimenti per i video sul canale, li trovo davvero ben spiegati.
@@PROMOTOROMA ho smontato il sottosella e le carene laterali, in questo modo dovrei avere accesso a buona parte del circuito elettrico. Ho individuato bobina e regolatore di tensione ma non trovo il relè. Non è così facile individuarlo come sulle auto dove trovo tutti i relè sul pacchetto dei fusibili.
Video fatto benissimo… ho un piccolo problema con l’avviamento della mia LX.. quando giro la chiave e premo il pulsante di start.. spesso.. (1 volta su 10 ) non me l’avvia.. proprio come se non desse impulso… dopo 2/3 tentativi parte… Domanda.. potrebbe essere Uno scherzo del motorino di avviamento o del rele? Andrebbe sostituito?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Non premendo il freno e il pulsante di start non senti nullo o il tic del relè lo senti? Se lo senti allora è il motorino che si punta se non senti nulla può essere il relè, i pulsanti delle.leve dei freni o il pulsante di start.
Buongiorno, avrei una domanda:quando accendo il mio Xmax noto che molto spesso ho una piccola interruzione di corrente (max 1 secondo) e poi si avvia normalmente. Ho cambiato lo statore in quanto si era guastato.Ho dei dubbi che questa interruzione di corrente possa provenire dalla batteria che potrebbe avere abbassato il suo spunto massimo. Il relè e il motorino d'avviamento intervengono solamente all'accensione o restano coinvolti anche in marcia?Segnalo inoltre che ho delle problematiche di ricarica della batteria che ogni tanto scende sotto i 13 v in marcia(regolatore andato?). Grazie per la risposta e parere
Buongiorno, sostituisci il regolatore e assicurati che la batteria sia carica al massimo. Fai il test dell'impianto sia a caldo che freddo. Verifica che non ci siano assorbimenti strani.
Salve Daniele, avevo un sospetto che il rele' servisse da tramite tra due correnti diverse. Infatti; dato che il mio impianto d'avviamento ha un problema, credo che necessiti un rele' anche se il diagramma non ne raffiguri uno. Mi spiego; Ogni qualvolta che provo ad avviare lo starter il fusibile (25A) d'avviamento salta. Il motore non e' sotto alcun sforzo infatti ho tolto le candele e posso girarlo anche a mano oppure se indirizzo la corrente direttamente allo starter. Che ne dici, pensi che un rele' risolverebbe il mio problema? Grazie
Salve quindi siccome ho un Piaggio liberty 50cc a me non mi funziona più la carica della batteria e neanche più le frecce cosa può essere il rele oppure il regolatore di tensione grazie ottimo video
Buonasera e grazie per avermi scritto. Per la ricarica devi controllare lo statore e il regolatore, mentre per le frecce controlla i fusibili, il devio frecce e il relé.
Tutti i valori in ohm sia statore ,pk e bobina non fa la scintilla la candela e ovviamente non parte Cosa devo controllare oltre. La centralina funziona.Scooter Garelli 150.Grazie
Ciao, scusa un consiglio. Ho un malaguti blog 160. Con chiave spenta il motorino avviamento gira. Ho dovuto scollegare la batteria quindi. È possibile che il guasto sia dato proprio dal relè di avviamento? Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Il motorino di avviamento gira senza toccare nulla anche a quadro spento? Se fosse così allora può essere il relé di avviamento.
Ciao, ho una r6 del 99 con un relè che presenta due fusibili da 30a. Da ieri continua a bruciarmi il fusibile, è possibile che sia da sostituire? Grazie mille Danilo
Ciao ottima spiegazione. Volevo dirti, sul mio scooter Beverly il motorino di avviamento si imputava all'accensione. Ho cambiato spazzole e ripulito. Dopo questo, comunque ogni tanto si imputa all'accensione, praticamente se tengo premuto lo starter senza togliere il dito, il motorino fa mezzo giro, silenzio e poi all'improvviso riparte e mette in moto. Tutto questo senza togliere il dito dallo starter. Dato che ho cambiato spazzole e ripulito, potrebbe essere il relè malfunzionante?
Ciao Gianluca, controlla che tutti i cavi siano bene serrati ed intendo dadi, bulloni e viti della batteria, del motorino di avviamento e del relé. Pulisci i contatti del bottone starter. Fatto questo dai dei colpetti di accensione (starter) per capire se il relé si chiude o si incanta. Se si incanta sostituiscilo. Attenzione però, potrebbe essere un altro il problema la batteria non efficiente o il motore motore un po' incollato. Fammi sapere se hai risolto. Scrivimi quando vuoi. Un saluto
@@PROMOTOROMA I test che hai detto li ho fatti. Ovvero pulire con apposito spray per contatti sia il relè, i cavi del relè, il pulsante starter. La batteria l'ho sostituita 3 giorni fa ed è nuova con spunto massimo all'accensione. L'unica cosa che non ho controllato sono i cavi sul motorino di avviamento. Ma il problema si presenta molto spesso quando il motore è caldo, cioè quando mi fermo dopo anche 20 minuti di cammino. Il relè fa il tic, però quando rifà il secondo giro per metterlo in moto, il tic non lo fa il relè. Perchè forse il passaggio di corrente c'è sempre. Se stacco il cavo dal relè del motorino avviamento, così premendo lo starter il relè deve eccitarsi normalmente. Potrei provare così a vedere se si incanta il relè
Puoi provare anche così, non hai lo stesso carico di corrente attaccato ma intanto vedi se si incanta. Puoi anche far riscaldare lo scooter e provare a farlo partire manualmente eliminando per un attimo il relé se si impunta allora non è il relé.
@@PROMOTOROMA Proverò a fare così allora. Stacco i due cavi grossi dal relè e gli faccio un ponte con un cavo di 1mm. In questo modo parte manualmente, senza premere lo starter. Ma comunque deve avere il quadro acceso però?
Allora, stacca i fili grossi e cortocircuitali per per poco tempo in quanto non appena li fai toccare il motorino di avviamento inizierà a girare anche a questo spento. Quindi accendi il quadro, prendi una bella pinza grosse cortocircuita i fili. Attenzione alle eventuali scintille che si possono creare. Ti ricordo che questa operazione va eseguita da personale competente. Le scintille potrebbero innescare un incendio se c'è della benzina nei paraggi. Questa è un'operazione rischiosa. Il mio consiglio è quello di sostituire il relé.
Ciao scusa se ti disturbo volevo chiederti una cosa.io ho un problema sul gilera runner 125 le lampadine le ho provate e vanno Ma non vanno quando accendo il motorino e attacco le luci cosa puó essere il tasto delle luci o il relé prima andavano va tutto tranne le luci
Ciao, ho un problema di accensione su un quad e da controlli fatti arrivo al relè di accensione, come hai spiegato bene tu sul principio di funzionamento. Ciao
Ciao e grazie per avermi scritto. Che tipo di problema ti da il quad? Senti solo il tic del relé ma non senti girare motorino di avviamento? Il motorino di avviamento gira ma non si avvia il motore? Non senti neanche il tic del relé?
@@PROMOTOROMA Ciao, scusa il ritardo ma con il freddo non sono sceso in garage per la manutenzione, il mio problema che non sento nessun contatto del relè come se non fosse alimentato, ho provato a ponticellare il contatto del pulsante di accensione ma nulla, da premettere che la batteria è perfettamente carica, come se ci fosse una sicurezza da qualche parte che non permette il passaggio di tensione. Ho controllato il selettore a chiave è ok, il contatto di start ok, batteria ok..... Sto diventando pazzo..... Alla fine spero sia una stupidaggine. Grazie anticipatamente
@@pmorens Prova a dare tensione direttamente al relé. Dai 12 volt sui fili piccoli ma fallo con il relè staccato dall'impianto. Mi spiego meglio. Stacca i fili piccoli del relé e dai tensione direttamente sui fili. Se si eccita allora da li devi risalire e capire come mai non arriva tensione.
Buonasera....ho una domanda da farle se può aiutarmi....ho un honta pantheon 125 anno 2000 che dopo 15/20 km si spegne mentre è in marcia,io,senza fermarmi ,giro la chiave su of per poi rimetterla subito su on e sciacquare il pulsante di accensione e lo scooter riparte subito ma non supera gli 80km orari...a volte,,da freddo fatica ad accendersi...puo essere il relè che va in corto?grazie anticipatamente
Buona na sera e grazie per averci scritto. Perché effettui questa manovra in marcia? Quale sarebbe il senso di spegnere lo scooter in marcia per poi riaccenderlo?
il mio multistrada 1000ds certe volte slitta l'accensione o non fa proprio partire il motorino di avviamento, puo essere il relé o mi consiglia cosa possa essere e dove si trova un eventuale relé? grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Se in fase di accensione il motorino si punta, si blocca, devi controllare che non si siano usurate le spazzole dello stesso, se invece non senti il tic del relé devi controllare interruttore frizione, interruttore cavalletto, runoff. e pulsante di avviamento oltre che il relé. Ovviamente fatti questi controlli se il problema persiste ti devi recare in officina e far verificare l'impianto elettrico e meccanico.
Ciao! domanda: in uno scooter 50ino con un multimeter ho controllato mettendo una sonda sul negativo della batteria e una nel solenoide nel positivo che porta corrente al solenoide. Il valore è 12,8 e questo mi dice che arriva corrente al solenoide, giusto? Poi sempre tenendo la sonda nera nel negativo della batteria ho posizionato il positivo nel positivo che porta corrente dal solenoide al motorino d'avviamento, a motorino spento è zero o quasi zero... Provando a girare la chiave e ad accendere lo scooter vedo sempre in questo punto una tensione inferiore a 12... credo 10 o 9... molto meno. Il mio problema è che con il kickstart, la pedivella, NON ho alcun problema di accensione. Con lo starter invece ho sempre dei problemi di accensione (mi hanno già cambiato il motorino di avviamento ma non hanno risolto molto)... Non so se staccare il solenoide e sostituirlo (ho già messo la batteria in carica con un mantenitore di carica). Tra l'altro per misurare queste tensioni e correnti devo posizionare il multimeter su DC per la corrente continua, giusto? Il solenoide dovrebbe modificare l'amperaggio aumentandolo da 0.5 a 80 o valori simili mantenendo la tensione a 12 volt? giusto?
@@PROMOTOROMA è uno scooterino kymco 50cc Agility r16 4t . Se lo metto in moto con la pedivella non ho problemi, se uso lo starter non riesco a metterlo in moto.
@@PROMOTOROMA con scooter acceso e dando un po' di gas arriva a 16.5 (mi dissero che dovrebbe essere meno di 15)...potrebbe essere il regolatore rectifier di tensione?
Pilo moto roma ciao, Io ho un'aprilia rs4 50cc dell 2016 e praticamente nn parte con le chiavi c'è gira il motore ma nn parte invece a spinta si e una volta partita ,con il quadro nn si spegne e può partire a spinta anche senza chiavi mi sai dire perché? La centralina nn è il rèle manco cosa può essere? Grazie se rispondi.
Buongiorno e grazie per averci scritto. Devi partire controllando l'impianto elettrico, dalla batterie verso l'impianto di accensione. Quindi batteria, relé avviamento, pulsante di avviamento ecc.
Buona sera e grazie per averci scritto. Se senti il tic del relé di avviamento ci sono buone probabilità che sia bloccato il motorino di avviamento. Per essere sicuro dai un colpo al motorino di avviamento mentre provi ad avviarlo se parte hai trovato il problema. Facci sapere se risolvi. Ciaoooo
Questo relè può lavorare con un pulsante? Vorrei che funzionasse così: premendo il pulsante una volta accendo la lampadina e premendo una seconda volta lo stesso pulsante spengo la lampadina. Grazie
Buona sera e grazie per averci scritto. Il motorino di avviamento gira se il relé viene eccitato quindi girando la chiave, tirando la leva del freno e premendo il pulsante di avviamento. Se salti il passaggio della chiave controllerei il blocchetto di accensione. Per spegnere lo scooter se giri la chiave su off e non si spegne controllerei sempre la stessa cosa, il blocchetto. Fai questo controllo e fammi sapere. Ciaooo
Ciao potresti aiutarmi ho visto la maggior parte dei tuoi video ma non riesco a capire. Sto cercando di far partire un Mbk skiliner 125 fermo da 18 anni (ha 2800km) provo ad avviare ma non da segni di vita •Tutte le luci e pulsanti luci funzionano • Sui capi del relè sono agganciati due cavi grandi Rossi che hanno più o meno tensione uguale alla batteria •il motorino d’avviamento funziona (ho provato su banco) Non so cosa vedere più
Ciao io ho un Gilera Runner 125 VX anno 2004 ho il problema che quando accendo lo scooter va in moto ma se lo spengo Nn si spegne ma se metto gli abbaglianti lui si spegne ho cambiato il devio luci e anche il relè che c'è davanti allo scudo Nn so più cosa fare
Ciao e grazie per avermi scritto. Ti consiglio di cambiare le spazzole del motorino di avviamento. Prima di fare ciò dai qualche colpetto al motorino di avviamento con un martello e contemporaneamente prova ad avviare. Se si avvia sono le spazzole. Fammi sapere. Ci tengo al risultato finale 😎😜
prova anche a prendere un cavo dello stesso spessore che dalla batteria va al motorino di avviamento, lo prendi lo fissi al motorino al + ovviamente e poi con l'atro capo tocchi la batteria al polo +, se il motorino gira ovviamente non è il motorino!!!! ma il relè nella stragrande maggioranza dei casi che si usura , oppure un falso collegamento , controlla i connettori possono essere ossidati . dare un colpetto al motorino di avviamento usava forse 30 anni fa.
Se si sente il relé che si eccita ma il motorino di avviamento non gira al 99% è il motorino di avviamento inchiodato o per meglio dire ha le spazzole.arrivate all'osso. La prova del 9 è la stessa di 30 fa. Collegare un cavo diretto tra motorino e batteria potrebbe innescare scintille tra cavo e batteria che non è il massimo della sicurezza. Lo scooter in questione non ha una batteria piccola e gentile.
Ciao, ho un problema. Prendo la moto dopo una settimana e parte al primo colpo. Arrivo al lavoro, la spengo e la riaccendo: non parte e si spengono le luci come se la batteria stesse in corto. La spengo e riaccendo, parte normalmente. Cosa può essere?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Di che mezzo stiamo parlando? Marca, modello e anno. Mi puoi spiegare bene i passaggi che fai e i tempi tra un passaggio e l'altro.
@@PROMOTOROMA ciao, possiedo una Yamaha xv950r del 2016. Come scritto prima ogni tanto quando metto in moto si spengono le luci. Oggi l'ho messa in moto dopo una settimana ed è partita subito. Arrivato al lavoro ho spento la moto, estratto la chiave. l'ho reinserita, schiacciato il tasto start, e niente, luci che si spengono e nessun segno di vita.
@@imbmullah Potrebbe essere il motorino di avviamento che si blocca. Lo puoi far revisionare o sostituire. Per maggiore sicurezza fai controllare bene la batteria ed eventualmente falla ricaricare bene con un carica batterie a lenta ricarica poi verifica che tutti i cavi (batteria - rele' - motorino di avviamento) siano ben collegati e serrati.
@@imbmullah Occhio alla batteria a litio che per qualche oscuro motivo stressi troppo la batteria potrebbe rovinarsi immediatamente senza dare alcun avviso.
Ciao Sono Nicola un'informazione come che c'ho auto 50 Ligier può essere il relè che rotto perché no non vai in moto il motorino d'avviamento non gira ho visto il video Secondo me è quello che fai vedere su video mi rispondi Grazie
Ciao scusa il disturbo volevo chiederti se sapevi cosa potrebbe essere che il mio scooter majestic125 parte anche senza il consenso del tasto ,può essere quello che è rimasto incastrato?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Esistono degli allarmi che possono far accendere uno scooter a distanza. Io personalmente non ne vedo l'utilità.
Salve,possiedo un pite bike 125cc 4 tempi accensione elettrica,ho un problema con l'impianto di avviamento,sembra che il motorino d'avviamento non attacca e si sente solo un rumore (TA TA TA TA) proveniente dall relè(o teleruttore)....come potrei risolvere questo problema?grazie mille,scusi il disturbo
Ciao lo stesso problema lo o anch io su di un trattorino rasaerba al momento che vado girare le chiave mi fa lo stesso (ta ta ta) mi anno detto che devo cambiare il solenoide o (elettromagnete) .
Lo scooter di mia figlia non parte subito con avviamento devo farla partire a pedalina dopo tanti tentativi parte lo fa solo da freddo mi poi aiutare grazie... scooter Jong r 50 cc 2 t 2006
Buongiorno. Carica bene la batteria, sostituisci la candela, filtro aria e fai una bella pulizia di tutti i condotti aria e benzina. La mattina, prima di accenderlo, dai 2-3 accelerate e prova a mettere in moto con l'avviamento elettrico tenendo il gas un pelo aperto. Fai questi passaggi e fammi sapere.
Ciao,ho uno scooter a freddo parte e funziona perfettamente,dopo un paio di minuti si spegne e non fa più scintilla (candela nuova) ,sta fermo un ora ripartire di nuovo ,la mia domanda ..... è possibile che la bobina si scalda e non fa più scintilla? Grazie
Controlla l'impianto di ricarica e il pick-up e verifica se arriva corrente alla bobina quindi se arriva corrente hai fili che alimentano la bobina. Se tutto funziona è la bobina.
Ciao ho uno sportcity 200 stavo correndo e all improvviso ho sentito un botto e non mi a voluto più accelerare però stavo in moto poi lo spento e lo riacceso però non va più in moto però si accende il quadro e tutto solo quando lo voglio mettere in moto e premo lo start non si accende anzi fa un rumorino quando premo il tasto del accensione attendo tue risposte grazie se mi rispondi e urgente
Spiegata così sembrerebbe di si. Se provi ad avviare e senti un rumoraccio e poi non si avvia c'è la probabilità che si sia rotto anche perché se hai sentito un botto mentre eri in marcia la cosa è plausibile. Poi può essere successo di tutto. Hai controllato l'olio se sta a livello?
Buona sera e grazie per averci scritto. Quando premi il freno e il pulsante di avvio non sentire nulla o senti qualcosa? Detto questo, il tuo scooter ha lo statore dinamico ma per sapere quale sarebbe il problema va collegato in diagnosi. Il tuo non avendo motorino di avviamento non ha neanche il relè di accensione ma una centralina che gestisce tutto.
@@PROMOTOROMA poiché si tratta di uno scooter incidentato con soli 842km praticamente nuovo, forse nell impatto e scattato qualche sistema di sicurezza? Cmq x risponderti giro la chiave tutto funzionante, iniezione pompa benzina si attiva tutto, frecce clacson gli stop luce posizione tutto ok.. In pratica solo nn si avvia.
Allora, visto l'incidente che hai avuto e spero che tu stia bene, devi farlo collegare ad una diagnosi perché i motivi possono essere molteplici. Esempio: sensore di ribaltamento, un filo schiacciato, la bobina non funzionante, ecc ecc. Può essere una fesseria come una cosa un po' più seria.
Buongiorno e grazie per averci scritto. Devi intanto praticare il carma 🤣 e poi iniziare a smontare mezzo scooter. Se mi dai un email ti invio gli esplosi della parte del telaio e del serbatoio.
@@PROMOTOROMA grazie a te del riscontro immediato! Intendo se sia davvero indispensabile avere il relè tra chiave di avviamento e polo più condizionato del motorinondi avviamento o se non si possa andare semplicemente con un filo diretto dalla chiave, per avere un impianto il più semplice possibile ? Si rischiano danni? Grazie
Ci sono in gioco correnti molto differenti tra batteria e motorino di avviamento, quindi con un cavo grosso, e pulsante o chiave di avviamento, fili più piccoli. Basta pensare che le correnti che servono per eccitare un relè sono molto basse in pratica nell'ordine dei milli ampere e per avviare un motore ci spostiamo nell'ordine degli Ampere anche con picchi di 20 30 A. Basta avere una batteria e un motorino di avviamento suo banco e provare ad alimentarlo senza relè. Vedrai che ci genererà un piccolo, ma pericoloso, arco voltaico.
ciao ho fatto errore fi far partire sh125 con batteria sotto carica .. mi ha dato un impulso di partenza ed ora è morto .adesso quando do alimentazione mi fa rumore un relè posto nel bauletto sotto la chiave di accensione se lo stacco ni fa rumore il relè posto sotto la sella dietro al serbatoio che si è bruciato
Buona sera e grazie per averci scritto. Lo scooter non ti parte e quando cerchi di farlo partire senti solo il ronzio del relè? Se fosse così la batteria è morta.
@@PROMOTOROMA ciao e grazie mille per la risposta .. si il ronzio del relè posizionato nel bauletto sotto chiave accensione .. quindi batteria morta .in corto anche se carica ?
@@PROMOTOROMA provata con il tester mi da 13,8v . il relè sono 2 posizionati nel vano pota oggetti dove sono anche i fusibili e la presa usb per diagnosi . ni fa ronzio li un relè quando giro la chiave ni rimane un ronzio fisso non si accende nulla ne anche in quadro... booo
Ciao, dopo aver cambiato motore allo scooter , quando provo a mettere in moto il relè fa un rumore tipo trrrrrrrrr ma nn fa partire il motorino. Ho cambiato relè, ho cambiato batteria, ma niente. Cosa può essere?
Ciao Grande Pilo..mi spieghi come si smonta il relè a un silver wing 600 del 2009?..ho messo la batteria nuova e caricata come da manuale ma non si accende na Beata minchia!!...Mi puoi aiutare..grazie per la considerazione.
Buongiorno, segui il filo rosso che parte dalla batteria e arriverai direttamente al relé di avviamento, ma se non si accende nulla controllerei i fusibili.
@@PROMOTOROMA avessi la metà della tua conoscenza e bravura..dove li trovo questi fusibili?..devo smontare qualcosa per poterli vedere?...e da che parte???..Sei il mio Virgilio..non mi abbandonare eh?..grazie di cuore.
@@PROMOTOROMA grazie mille Figlio dell tecnologia intergalattika..spero di non infastiditi e di poter continuare a chiederti delle cose..ho passione per gli scooter ma molte cose le sto imparando.😉
@@donatopietrapertosa7251 Per noi è un piacere condividere il più possibile al fine di sfatare il mito del meccanico oggi meccatronico riservato, che nasconde, misterioso e ostico nel condividere. Un abbraccio
Ciao, ho una moto Yamaha del 2022 che gestisce il funzionamento delle frecce in autonomia da centralina probabilmente..., non ha relè comunque. Purtroppo io ho comprato delle sequenziali, di marca, ma funzionano male , solo fino a metà con buona frequenza ma se ,per esempio, si aziona la ventola di raffreddamento, cominciano ad andare ognuna a modo suo (una veloce, l altra intera ecc...)... Se metto delle resistenze, peggiora la situazione secondo te o addirittura rischio di creare danni? Ovviamente non faccio esperimenti, solo per informarmi .... Grazie
Buongiorno, che modello di moto hai? Comunque per far funzionare le frecce correttamente devi verificare di quanti watt sono le sue originali e calcolare la resistenza da aggiungere alle nuove frecce. Se la tua moto le gestisce dalla centralina comunque seguiranno la frequenza dell'intermittenza ma calcolando la giusta resistenza puoi abbattere questa frequenza.
@@PROMOTOROMA ciao! Ho una mt09 del 2022 , quindi l' ultima versione uscita. Un capo officina Yamaha, gentilissimo, ha controllato dal computer , tutto lo "schema" dell' impianto dell' MT. Mi ha poi regalato una resistenza da provare, ma siccome Yamaha tende a montare (giustamente a sto punto😅) solo ricambi originali, non si prende la responsabilità ovviamente. Dovrò quindi, rivolgermi a un altra officina autorizzata ma non Yamaha. Ma prima volevo chiedere pareri, e ti ringrazio.
Ciao, complimenti per i video..posso farle una domanda...possiedo un Runner 50 sp del1999...volevo restaurarlo e rimetterlo in sesto, il problema è che comprato la batteria nuova collegata, giro la chiave ma non si accende il check della strumentazione e funziona solo lo stop..dal relè in questione arriva il cavo positivo della batteria e il negativo è collegato al telaio, e poi vedo che ci sono i due fili che vanno sotto il blocchetto ma non ho corrente mi misura un avvolgimento
Veramente bravo nel spiegare e preparato!
bravo Pilo. conciso e semplice
Video fatto veramente bene,complimenti.
Bellissima spiegazione, complimenti
Ottima spiegazione complimenti
molto esaustivo...bravo
Relè video chiaro e soddisfacente
Bravo sei molto chiaro. Grazie
Bravo bel video!
Ottimo video e chiarezza delle spiegazioni. Ho avuto un problema con accensione molto rallentata supponendo quindi che fosse il motorino d'avviamento un po' stanco. L'ho smontato e in effetti era molto sporco d'olio fino all'indotto. Pulendolo poi ho risolto il problema. So bene che il pignone è inserito dentro al carter dello statore e l'asse posteriore, ma è normale che ci sia così tanto olio?
Bravo!!
Bravissimo
Salve intanto complimenti molto chiaro appunto per questo volevo chiederti, dato che io sono ignorante in materia 😅 , come faccio a distinguere il relè di accensione con quello delle frecce? Io ho una moto guzzi SP 1000 del 1981 e volevo sostituire tutti i relè , porta tre relè due con 5 faston e uno con 2 faston , come faccio a riconoscere la differenza non so nemmeno come descriverli per ordinarli😅... grazie mille
Salve, intanto grazie per il video. Ho una Kymco Downtown 300I del 2009. Avevo la batteria scarica ho provato a far partire con il Booster che però non ha funzionato e all’improvviso sento un rumore in continuazione penso sia il rele, questo rumore però non si ferma anche senza la chiave. Ho comprato una batteria nuova ma quel rumore continua non parte e così ho dovuto staccare la batteria.
Secondo lei è il Relè che qualcosa che posso fare?
Ciao, complimenti per i video..posso farle una domanda...possiedo un Runner 50 sp del1999...volevo restaurarlo e rimetterlo in sesto, il problema è che comprato la batteria nuova collegata, giro la chiave ma non si accende il check della strumentazione e funziona solo lo stop..dal relè in questione arriva il cavo positivo della batteria e il negativo è collegato al telaio, e poi vedo che ci sono i due fili che vanno sotto il blocchetto ma non ho corrente mi misura un avvolgimento
Ciao io avrei una domanda, ho uno scooter completamente stock, qualche settimana fa inizia a darmi problemi, nel senso che dico che lo uso per un certo periodo di tempo continuato (se lo uso per più di 30/45 minuti) quando sto fermo ai semafori inizia a perdere giri e alla fine si spegne e non si accende più, devo lasciarlo sempre “riposare” almeno un paio d’ore e poi riparte, settimana scorsa l’ho lasciato fermo per circa una decina di giorni e ora non si accende più definitivamente, per ora ho cambiato candela (che era da cambiare) e ho caricato la batteria, sapresti un metodo per ripararlo?
Complimenti per il video!il più semplice ed esplicativo tra tutti quelli che ho visto!a questo punto...ti faccio una domanda:ho il pulsante di avviamento, di uno scooter, rotto(diciamo proprio che non c’è.Se collegassi, alle due alette del connettore che andrebbe nel pulsante che non c’è, due fili separati, e poi li mettessi in contatto tra loro agli altri 2 capi, lo scooter partirebbe?
Ti sarei grato se mi rispondessi prima che io faccia qualche danno.
Ovviamente sarebbe un accrocchio di emergenza nell’attesa del pulsante.
Buongiorno, i due fili si devono toccare per un attimo per mettere in moto lo scooter ma poi li devi separare ina volta messo in moto altrimenti il motorino di avviamento girerà di continuo.
@@PROMOTOROMA grazie mille!!si sì chiaramente deve essere l’attimo per favorire lo spunto del motorino d’avviamento!potrei optare anche per un pulsante “normalmente aperto”?
Esatto
Ciao caro mi sa dire sulla Yamaha fz6 del 2006 dove si trova il sensore neutral? Te ne sarei grate grazie.
ciao, complimenti per i video. ho montato un relè per attivare una presa usb con voltometro sul mio majesty 400. ho usato la corrente delle luci anabbaglianti per eccitare il relè che così prende energia direttamente dalla batteria per la usb solo quando lo scooter è in moto. Ho montato entrambi i negativi al telaio mentre tu nello schemino indichi di portare alla batteria il negativo del relè... posso lasciare come ho fatto io o va in corto? grazie per i bei video, mi sono iscritto al tuo canale
Buongiorno e grazie per averci scritto. Puoi lasciare così le cose per quanto riguarda il negativo. Grazie a te.
Salve molto interessante ma il rele delle luce alta e bassa? sarebbe quello delle frecce o avviamento ? Ho una xmax 250 2012 ho controllato fusibili tutti buone ma soltanto le luce non si accendono grazie per la tua risposta
Buongiorno e grazie per averci scritto. Controlla il blocchetto di accensione. Potrebbe essere quello.
Vorrei chiederti.. cambiando una batteria è possibile si bruci il relè di avviamento.. ??
Ciao. Complimenti, ottima spiegazione. Domanda, il mio sccoter accelerando con il tester sulla batteria, mi dà 14.8/ 14.9, può essere quindi il regolatore di tensione? Grazie mille ciao ciao
Ciao si. Sta iniziando a dirti ciao ciao
CIAO ,PUOI FARE UN VIDEO SU COME FUNZIONA L'ACCENSIONE A DISTANZA DELL'AUTO
Ciao Danie',ho un Sh 125 ie, all'avviamento quando accellero ho un vuoto di 5-6 secondi prima che prende velocità e poi va bene...secondo te da cosa può dipendere?...grazie.
Ciao DyLaNio grazie per avermi scritto. Raccontata così possono essere tante cose. Ad esempio la trasmissione da sostituire (cinghia - rulli - tasselli) oppure la frizione che non si apre bene o la molla. Fai aprire il carter della trasmissione e da li inizi a controllare se è tutto ok. Aggiorniamoci.
@@PROMOTOROMA Grazie Danie',provo a vedere io...se non risolvo passo da te...ma eventualmente devo prendere appuntamento?..(perché vengo da Tiburtina quindi se possibile farlo seduta stante se hai tempo)
Prima verifica tu ed eventualmente mi chiami e ti riservo un ponte.
@@PROMOTOROMA ok
Ciao. Ho fatto le varie prove. Purtroppo è il motorino di avviamento che ha questo problema di impuntamento. Vorrei cambiarlo direttamente. Cosa mi consigli? Acquistarne uno originale USATO oppure comprarne uno nuovo ma COMPATIBILE? Nuovo originale costa più di 100€ e non conviene su uno scooter abbastanza vecchio. Che consigli mi dai? Ricambi del genere di altre Marche sono affidabili secondo te?
Buonasera e grazie per averci scritto. Ci scusiamo per la risposta tardiva ma con le tante notifiche che ci arrivano, purtroppo, questa ci è sfuggita. Ormai sarà sicuramente molto tardi. Comunque per uno scooter datato consiglio di comprarne uno commerciale in quanto il costo non può soddisfare il valore dello scooter. saluti
Video interessante! Volevo farti una domanda anche se non so se il problema possa essere collegato al relè. Ho uno scarabeo 400 quando lo avvio (dopo che un c... a freddo a spinto al mssimo facendolo spegnere), si sente solo il clic del motorino di avviamento ma questo non gira. Può essere il relè? in caso contrario potresti darmi una dritta. grazie
Ciao e grazie per aver commentato. Il click che senti è il relé che si eccita ma il motorino di avviamento non gira con molta probabilità lo devi far revisionare in quanto avrà le spazzole ormai andate. Prova a dare un colpetto al motorino di avviamento e contemporaneamente prova ad avviare. Se parte allora hai trovato il colpevole. In caso contrario il problema è altrove. Portalo dal tuo meccanico di fiducia per fallo revisionare.
@@PROMOTOROMA Grazie per la celere ed esaustiva risposta. La cosa che mi lascia perplesso e che lo ha fatto dopo che è stato dato gas al massimo dopo qualche seconod di accensione e mesi che stava fermo. Non avevo mai avuto problemi
Ma grazie a te per le domande che mi poni. Beh se fai tante accensioni il motorino di avviamento si usura molto velocemente e può darti questo problema. Se riesci fai quella prova che ti ho detto e se funziona hai fatto tombola altrimenti ti consiglio di farlo guardare bene dal tuo meccanico prima che rimani per strada.
@@PROMOTOROMA Ho risolto! problema dello starter, funzionava si sentiva il clic ma il motorino non girava per l'ossido presente su uno dei due contatti, adesso risponde che è uno spettacolo. Per altri che possono riscontrare lo stesso problema, ho proceduto così, ho verificato lo starter staccando i poli e poi gli ho fatto fare un breve contatto diretto. La moto si è avviata subito, poi ho pulito rimontato e la moto è partita regolarmente
@@dariopicone9688 Ecco il problema era altrove. Però tieni presente che potrebbero essere le spazzole del motorino di avviamento anche perché se sentivi il clic del relé con molta probabilità il motorino di avviamento farà i capricci. Comunque meglio così se hai risolto. Grazie ancora per questo scambio di esperienza.
Mi sapreste dire dove è situato il relè delle frecce allo scarabeo 50 4 tempi grazie
Ciao io ho un problema con la mia Cagiva Mito Ev. Praticamente se faccio il ponte sulla presa a 5 poli dove ci va un relè simile a quello del tuo video,praticamente la moto si accende. Ma se metto il relè di consenso avviamento non parte,perchè se premo il pulsante d'avviamento fa un rumorino di corrente (come se si interrompesse lì e non riuscisse ad arrivare al motorino d'avviamento). Il relè è un 40A,non vorrei che magari fosse troppo grande per la mia moto
complimenti per la guida,volevo farti una domanda !? ho una Kawasaki er6n e volevo cambiare il tachimetro, ho trovato uno carino ma non ha la funzione benzina,dato che il mio vecchio tachimetro è on off non ha il livello carburante volevo mettere una spia esterna posso mettere questo relè? il cavo carburante e un negativo cioè circuito aperto quando va in riserva manda il negativo, attendo la tua risposta grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Purtroppo no perché nella tua moto non c'è un galleggiante che ti indica il livello della benzina ma hai semplicemente un sensore "termico". Quindi il filo che ti ritrovi sotto lo strumento porta un segnale che devi trasformare in corrente.
@@PROMOTOROMAbuongiorno, sapresti consigliarmi cosa posso trovare sul mercato ?? non puoi capire come sto impazzendo a provarle tutte 😂😂😂 grazie ancora
@@hichamnawi1454 Online si trovano tante soluzioni per la sostituzione dello strumento. Scegli quale ti piace e via. Non esci pazzo per trovare soluzioni arrangiate e scomode. Restiamo a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
@@PROMOTOROMA grazie mille
scusami se ti rompo , ma il cruscotto l ho già preso ma e assente di spia benzina, io volevo sapere se mi sa consigliare quale convertitore prendere per trasformare il segnale in corrente
grazie
Ciao Daniele, con le nozioni apprese dal tuo video sto cercando di capire se può essere proprio un malfunzionamento del rele' a provocare il mancato avviamento dello scooter. Mi spiego meglio: il mezzo (Piaggio nrg power 50cc) si avvia normalmente tramite la pedalina mentre l' avviamento elettrico riesce 1 volta su 3. (si sente il classico suono che ti fa pensare che il motorino non stia girando mentre il relè rimane sempre eccitato in continuazione). Ho escluso finora queste componenti: batteria, pulsante starter e motorino d' avviamento. Sembra che al motorino non arrivi puntualmente la corrente per azionarlo.
Buona sera e grazie per averci scritto. Dai contente direttamente al motorino di avviamento per il tramite di un cavo grosso e vedi se il motorino si punta o è libero. Se senti il relé che si eccita sempre allora è il motorino di avviamento da revisionare altrimenti è il relé. Sempre che premendo il pulsante di avvio la corrente arrivi al relé ai capi dei fili piccoli.
@@PROMOTOROMA Ho seguito le tue indicazioni e posso affermare per certo di aver escluso il motorino d' avviamento. A dire la verità non ho ancora identificato il rele'/teleruttore nell' impianto elettrico. Mi viene il dubbio che ci possa essere un contatto da elettrico da ripristinare nel circuito. Complimenti per i video sul canale, li trovo davvero ben spiegati.
Per trovare il relé di avviamento basta seguire il cavo che parte dal motorino di avviamento. Tienimi aggiornato. Grazie per i complimenti
@@PROMOTOROMA ho smontato il sottosella e le carene laterali, in questo modo dovrei avere accesso a buona parte del circuito elettrico. Ho individuato bobina e regolatore di tensione ma non trovo il relè. Non è così facile individuarlo come sulle auto dove trovo tutti i relè sul pacchetto dei fusibili.
Allora il relé avviamento lo trovi dietro la batteria. Il resto li trovi dentro al cassettino.
Video fatto benissimo… ho un piccolo problema con l’avviamento della mia LX.. quando giro la chiave e premo il pulsante di start.. spesso.. (1 volta su 10 ) non me l’avvia.. proprio come se non desse impulso… dopo 2/3 tentativi parte…
Domanda.. potrebbe essere Uno scherzo del motorino di avviamento o del rele? Andrebbe sostituito?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Non premendo il freno e il pulsante di start non senti nullo o il tic del relè lo senti? Se lo senti allora è il motorino che si punta se non senti nulla può essere il relè, i pulsanti delle.leve dei freni o il pulsante di start.
Io
Buongiorno, avrei una domanda:quando accendo il mio Xmax noto che molto spesso ho una piccola interruzione di corrente (max 1 secondo) e poi si avvia normalmente. Ho cambiato lo statore in quanto si era guastato.Ho dei dubbi che questa interruzione di corrente possa provenire dalla batteria che potrebbe avere abbassato il suo spunto massimo. Il relè e il motorino d'avviamento intervengono solamente all'accensione o restano coinvolti anche in marcia?Segnalo inoltre che ho delle problematiche di ricarica della batteria che ogni tanto scende sotto i 13 v in marcia(regolatore andato?). Grazie per la risposta e parere
Buongiorno, sostituisci il regolatore e assicurati che la batteria sia carica al massimo. Fai il test dell'impianto sia a caldo che freddo. Verifica che non ci siano assorbimenti strani.
Salve Daniele, avevo un sospetto che il rele' servisse da tramite tra due correnti diverse. Infatti; dato che il mio impianto d'avviamento ha un problema, credo che necessiti un rele' anche se il diagramma non ne raffiguri uno. Mi spiego; Ogni qualvolta che provo ad avviare lo starter il fusibile (25A) d'avviamento salta. Il motore non e' sotto alcun sforzo infatti ho tolto le candele e posso girarlo anche a mano oppure se indirizzo la corrente direttamente allo starter. Che ne dici, pensi che un rele' risolverebbe il mio problema? Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Sicuramente ti n buon relè ti aiuta a risolvere il problema. 😎
Salve quindi siccome ho un Piaggio liberty 50cc a me non mi funziona più la carica della batteria e neanche più le frecce cosa può essere il rele oppure il regolatore di tensione grazie ottimo video
Buonasera e grazie per avermi scritto. Per la ricarica devi controllare lo statore e il regolatore, mentre per le frecce controlla i fusibili, il devio frecce e il relé.
👍
Tutti i valori in ohm sia statore ,pk e bobina non fa la scintilla la candela e ovviamente non parte
Cosa devo controllare oltre.
La centralina funziona.Scooter Garelli 150.Grazie
Ciao, scusa un consiglio. Ho un malaguti blog 160. Con chiave spenta il motorino avviamento gira. Ho dovuto scollegare la batteria quindi. È possibile che il guasto sia dato proprio dal relè di avviamento? Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Il motorino di avviamento gira senza toccare nulla anche a quadro spento? Se fosse così allora può essere il relé di avviamento.
@@PROMOTOROMA grazie mille della risposta tempestiva...
Ciao, ho una r6 del 99 con un relè che presenta due fusibili da 30a. Da ieri continua a bruciarmi il fusibile, è possibile che sia da sostituire? Grazie mille Danilo
Con molta probabilità si ma devi fare delle prove su banco.
Ciao ottima spiegazione. Volevo dirti, sul mio scooter Beverly il motorino di avviamento si imputava all'accensione. Ho cambiato spazzole e ripulito. Dopo questo, comunque ogni tanto si imputa all'accensione, praticamente se tengo premuto lo starter senza togliere il dito, il motorino fa mezzo giro, silenzio e poi all'improvviso riparte e mette in moto. Tutto questo senza togliere il dito dallo starter. Dato che ho cambiato spazzole e ripulito, potrebbe essere il relè malfunzionante?
Ciao Gianluca, controlla che tutti i cavi siano bene serrati ed intendo dadi, bulloni e viti della batteria, del motorino di avviamento e del relé. Pulisci i contatti del bottone starter. Fatto questo dai dei colpetti di accensione (starter) per capire se il relé si chiude o si incanta. Se si incanta sostituiscilo. Attenzione però, potrebbe essere un altro il problema la batteria non efficiente o il motore motore un po' incollato. Fammi sapere se hai risolto. Scrivimi quando vuoi. Un saluto
@@PROMOTOROMA I test che hai detto li ho fatti. Ovvero pulire con apposito spray per contatti sia il relè, i cavi del relè, il pulsante starter. La batteria l'ho sostituita 3 giorni fa ed è nuova con spunto massimo all'accensione. L'unica cosa che non ho controllato sono i cavi sul motorino di avviamento. Ma il problema si presenta molto spesso quando il motore è caldo, cioè quando mi fermo dopo anche 20 minuti di cammino. Il relè fa il tic, però quando rifà il secondo giro per metterlo in moto, il tic non lo fa il relè. Perchè forse il passaggio di corrente c'è sempre. Se stacco il cavo dal relè del motorino avviamento, così premendo lo starter il relè deve eccitarsi normalmente. Potrei provare così a vedere se si incanta il relè
Puoi provare anche così, non hai lo stesso carico di corrente attaccato ma intanto vedi se si incanta.
Puoi anche far riscaldare lo scooter e provare a farlo partire manualmente eliminando per un attimo il relé se si impunta allora non è il relé.
@@PROMOTOROMA Proverò a fare così allora. Stacco i due cavi grossi dal relè e gli faccio un ponte con un cavo di 1mm. In questo modo parte manualmente, senza premere lo starter. Ma comunque deve avere il quadro acceso però?
Allora, stacca i fili grossi e cortocircuitali per per poco tempo in quanto non appena li fai toccare il motorino di avviamento inizierà a girare anche a questo spento. Quindi accendi il quadro, prendi una bella pinza grosse cortocircuita i fili. Attenzione alle eventuali scintille che si possono creare. Ti ricordo che questa operazione va eseguita da personale competente. Le scintille potrebbero innescare un incendio se c'è della benzina nei paraggi. Questa è un'operazione rischiosa. Il mio consiglio è quello di sostituire il relé.
Ciao scusa se ti disturbo volevo chiederti una cosa.io ho un problema sul gilera runner 125 le lampadine le ho provate e vanno Ma non vanno quando accendo il motorino e attacco le luci cosa puó essere il tasto delle luci o il relé prima andavano va tutto tranne le luci
Buongiorno e grazie per avermi scritto. Di che anno è il Runner?
Ciao, ho un problema di accensione su un quad e da controlli fatti arrivo al relè di accensione, come hai spiegato bene tu sul principio di funzionamento. Ciao
Ciao e grazie per avermi scritto. Che tipo di problema ti da il quad? Senti solo il tic del relé ma non senti girare motorino di avviamento? Il motorino di avviamento gira ma non si avvia il motore? Non senti neanche il tic del relé?
@@PROMOTOROMA Ciao, scusa il ritardo ma con il freddo non sono sceso in garage per la manutenzione, il mio problema che non sento nessun contatto del relè come se non fosse alimentato, ho provato a ponticellare il contatto del pulsante di accensione ma nulla, da premettere che la batteria è perfettamente carica, come se ci fosse una sicurezza da qualche parte che non permette il passaggio di tensione. Ho controllato il selettore a chiave è ok, il contatto di start ok, batteria ok..... Sto diventando pazzo..... Alla fine spero sia una stupidaggine. Grazie anticipatamente
@@pmorens Prova a dare tensione direttamente al relé. Dai 12 volt sui fili piccoli ma fallo con il relè staccato dall'impianto. Mi spiego meglio. Stacca i fili piccoli del relé e dai tensione direttamente sui fili. Se si eccita allora da li devi risalire e capire come mai non arriva tensione.
Buonasera....ho una domanda da farle se può aiutarmi....ho un honta pantheon 125 anno 2000 che dopo 15/20 km si spegne mentre è in marcia,io,senza fermarmi ,giro la chiave su of per poi rimetterla subito su on e sciacquare il pulsante di accensione e lo scooter riparte subito ma non supera gli 80km orari...a volte,,da freddo fatica ad accendersi...puo essere il relè che va in corto?grazie anticipatamente
Buona na sera e grazie per averci scritto. Perché effettui questa manovra in marcia? Quale sarebbe il senso di spegnere lo scooter in marcia per poi riaccenderlo?
@@PROMOTOROMA il motore si spegne da solo...io per riaccenderlo faccio quella manovra
Ok ora ho capito. Devi fare i controlli all'impianto di ricarica a caldo.
il mio multistrada 1000ds certe volte slitta l'accensione o non fa proprio partire il motorino di avviamento, puo essere il relé o mi consiglia cosa possa essere e dove si trova un eventuale relé? grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Se in fase di accensione il motorino si punta, si blocca, devi controllare che non si siano usurate le spazzole dello stesso, se invece non senti il tic del relé devi controllare interruttore frizione, interruttore cavalletto, runoff. e pulsante di avviamento oltre che il relé. Ovviamente fatti questi controlli se il problema persiste ti devi recare in officina e far verificare l'impianto elettrico e meccanico.
Ciao! domanda: in uno scooter 50ino con un multimeter ho controllato mettendo una sonda sul negativo della batteria e una nel solenoide nel positivo che porta corrente al solenoide. Il valore è 12,8 e questo mi dice che arriva corrente al solenoide, giusto? Poi sempre tenendo la sonda nera nel negativo della batteria ho posizionato il positivo nel positivo che porta corrente dal solenoide al motorino d'avviamento, a motorino spento è zero o quasi zero... Provando a girare la chiave e ad accendere lo scooter vedo sempre in questo punto una tensione inferiore a 12... credo 10 o 9... molto meno. Il mio problema è che con il kickstart, la pedivella, NON ho alcun problema di accensione. Con lo starter invece ho sempre dei problemi di accensione (mi hanno già cambiato il motorino di avviamento ma non hanno risolto molto)... Non so se staccare il solenoide e sostituirlo (ho già messo la batteria in carica con un mantenitore di carica). Tra l'altro per misurare queste tensioni e correnti devo posizionare il multimeter su DC per la corrente continua, giusto? Il solenoide dovrebbe modificare l'amperaggio aumentandolo da 0.5 a 80 o valori simili mantenendo la tensione a 12 volt? giusto?
Buona sera e grazie per averci scritto. Di che mezzo stiamo parlando? C'è un po' di confusione nel testare il tutto.
@@PROMOTOROMA è uno scooterino kymco 50cc Agility r16 4t . Se lo metto in moto con la pedivella non ho problemi, se uso lo starter non riesco a metterlo in moto.
Grazie per la risposta
Accendi lo scooter e misura la tensione ai capi della batteria. Devono arrivare 13.50 14.00 volt in CC.
@@PROMOTOROMA con scooter acceso e dando un po' di gas arriva a 16.5 (mi dissero che dovrebbe essere meno di 15)...potrebbe essere il regolatore rectifier di tensione?
Pilo moto roma ciao,
Io ho un'aprilia rs4 50cc dell 2016 e praticamente nn parte con le chiavi c'è gira il motore ma nn parte invece a spinta si e una volta partita ,con il quadro nn si spegne e può partire a spinta anche senza chiavi mi sai dire perché? La centralina nn è il rèle manco cosa può essere? Grazie se rispondi.
Buongiorno e grazie per averci scritto. Devi partire controllando l'impianto elettrico, dalla batterie verso l'impianto di accensione. Quindi batteria, relé avviamento, pulsante di avviamento ecc.
@@PROMOTOROMA ok grazie
Ciao, ho un kymco 500, la batteria è buona e carica, ma quando faccio lavviamento fa tic tic e non si accende. Cosa può essere? Ciao grazie
Buona sera e grazie per averci scritto. Se senti il tic del relé di avviamento ci sono buone probabilità che sia bloccato il motorino di avviamento. Per essere sicuro dai un colpo al motorino di avviamento mentre provi ad avviarlo se parte hai trovato il problema. Facci sapere se risolvi. Ciaoooo
@@PROMOTOROMA grazie del consiglio, domani ci provo subito. Grazie ancora
Questo relè può lavorare con un pulsante?
Vorrei che funzionasse così: premendo il pulsante una volta accendo la lampadina e premendo una seconda volta lo stesso pulsante spengo la lampadina. Grazie
Ciao, esistono relè adatti al tuo scopo. Non è questo il caso. 🤙
Ciao il relè può centrare se il motorino gira senza girare la chiave? E non si spegne senza staccare la batteria ?
Buona sera e grazie per averci scritto. Il motorino di avviamento gira se il relé viene eccitato quindi girando la chiave, tirando la leva del freno e premendo il pulsante di avviamento. Se salti il passaggio della chiave controllerei il blocchetto di accensione. Per spegnere lo scooter se giri la chiave su off e non si spegne controllerei sempre la stessa cosa, il blocchetto. Fai questo controllo e fammi sapere. Ciaooo
Mi è successo ieri ho tolto il relè e pulito e ora funziona tutto correttamente
@@trapgianmy5279 alla fine era il motorino difettoso
Ciao potresti aiutarmi ho visto la maggior parte dei tuoi video ma non riesco a capire.
Sto cercando di far partire un Mbk skiliner 125 fermo da 18 anni (ha 2800km) provo ad avviare ma non da segni di vita
•Tutte le luci e pulsanti luci funzionano
• Sui capi del relè sono agganciati due cavi grandi Rossi che hanno più o meno tensione uguale alla batteria
•il motorino d’avviamento funziona (ho provato su banco)
Non so cosa vedere più
Buongiorno, il motorino di avviamento gira? Scocca la scintilla la candela? Arriva benzina?
Ciao io ho un Gilera Runner 125 VX anno 2004 ho il problema che quando accendo lo scooter va in moto ma se lo spengo Nn si spegne ma se metto gli abbaglianti lui si spegne ho cambiato il devio luci e anche il relè che c'è davanti allo scudo Nn so più cosa fare
Buongiorno e grazie per averci scritto. Devi controllare il blocchetto di accensione e trovare l'eventuale filo in corto. Lavoro un pò rognoso.
Non mi si accende ne la spia delle frecce nel tachimetro e non mi si accendono le frecce, scarabeo 50, può essere il relè? Grazie molte
Buongiorno e grazie per averci scritto. Controlla i fusibili e testa il relé.
Il mio scooter Honda foresight 250 a volte parte a volte invece si sente il tic del relais ma il motorino di avviamento non parte. Batteria nuova.
Ciao e grazie per avermi scritto. Ti consiglio di cambiare le spazzole del motorino di avviamento. Prima di fare ciò dai qualche colpetto al motorino di avviamento con un martello e contemporaneamente prova ad avviare. Se si avvia sono le spazzole. Fammi sapere. Ci tengo al risultato finale 😎😜
prova anche a prendere un cavo dello stesso spessore che dalla batteria va al motorino di avviamento, lo prendi lo fissi al motorino al + ovviamente e poi con l'atro capo tocchi la batteria al polo +, se il motorino gira ovviamente non è il motorino!!!! ma il relè nella stragrande maggioranza dei casi che si usura , oppure un falso collegamento , controlla i connettori possono essere ossidati . dare un colpetto al motorino di avviamento usava forse 30 anni fa.
Se si sente il relé che si eccita ma il motorino di avviamento non gira al 99% è il motorino di avviamento inchiodato o per meglio dire ha le spazzole.arrivate all'osso. La prova del 9 è la stessa di 30 fa. Collegare un cavo diretto tra motorino e batteria potrebbe innescare scintille tra cavo e batteria che non è il massimo della sicurezza. Lo scooter in questione non ha una batteria piccola e gentile.
Ciao, ho un problema.
Prendo la moto dopo una settimana e parte al primo colpo. Arrivo al lavoro, la spengo e la riaccendo: non parte e si spengono le luci come se la batteria stesse in corto. La spengo e riaccendo, parte normalmente.
Cosa può essere?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Di che mezzo stiamo parlando? Marca, modello e anno.
Mi puoi spiegare bene i passaggi che fai e i tempi tra un passaggio e l'altro.
@@PROMOTOROMA ciao, possiedo una Yamaha xv950r del 2016. Come scritto prima ogni tanto quando metto in moto si spengono le luci. Oggi l'ho messa in moto dopo una settimana ed è partita subito. Arrivato al lavoro ho spento la moto, estratto la chiave. l'ho reinserita, schiacciato il tasto start, e niente, luci che si spengono e nessun segno di vita.
@@imbmullah Potrebbe essere il motorino di avviamento che si blocca. Lo puoi far revisionare o sostituire. Per maggiore sicurezza fai controllare bene la batteria ed eventualmente falla ricaricare bene con un carica batterie a lenta ricarica poi verifica che tutti i cavi (batteria - rele' - motorino di avviamento) siano ben collegati e serrati.
@@PROMOTOROMA grazie per la risposta. Il problema lo manifesta con 2 batterie di cui una nuova agli ioni di litio. Grazie per il consiglio.
@@imbmullah Occhio alla batteria a litio che per qualche oscuro motivo stressi troppo la batteria potrebbe rovinarsi immediatamente senza dare alcun avviso.
Ciao Sono Nicola un'informazione come che c'ho auto 50 Ligier può essere il relè che rotto perché no non vai in moto il motorino d'avviamento non gira ho visto il video Secondo me è quello che fai vedere su video mi rispondi Grazie
Buongiorno e grazie per averci scritto. Purtroppo non ci occupiamo di auto. Mi dispiace.
Ciao scusa il disturbo volevo chiederti se sapevi cosa potrebbe essere che il mio scooter majestic125 parte anche senza il consenso del tasto ,può essere quello che è rimasto incastrato?
Buonasera, prova a scollegare il pulsante e verifica.
@@PROMOTOROMA ho già provato e anche senza quello collegato parte toccando le leve del freno
E quando è in moto toccando le leve del freno si aziona il motorino di avviamento, le luci stop funzionano
Controlla il relè di avviamento
@@PROMOTOROMA i rele di avviamento è nuovo ho provato a scolegarlo e non parte lo scooter
Scusi io ho un probblema mi si brucia il fusibile appena giro la chiave ad un pcx 125 cosa può essere
Buongiorno e grazie per averci scritto. Buongiorno quale fusibile si brucia? In base a questo puoi risalire alla causa. Cmq sarà un filo pizzicato.
mannaggia alla telecamera che mette a fuoco male
PER ACCENDERE IL QUADRO E POI IL MOTORINO DI AVVIAMENTO ATTRAVERSO UN RELè E UN COMANDO A DISTANZA
Buongiorno e grazie per averci scritto. Esistono degli allarmi che possono far accendere uno scooter a distanza. Io personalmente non ne vedo l'utilità.
Salve,possiedo un pite bike 125cc 4 tempi accensione elettrica,ho un problema con l'impianto di avviamento,sembra che il motorino d'avviamento non attacca e si sente solo un rumore (TA TA TA TA) proveniente dall relè(o teleruttore)....come potrei risolvere questo problema?grazie mille,scusi il disturbo
Buonasera, prova a dare un colpetto al motorino di avviamento mentre provi ad accendere. Comunque può essere il motorino di avviamento.
@@PROMOTOROMA ok grazie
Ciao lo stesso problema lo o anch io su di un trattorino rasaerba al momento che vado girare le chiave mi fa lo stesso (ta ta ta) mi anno detto che devo cambiare il solenoide o (elettromagnete) .
Come mai che ogni anno devo cambiare il Relè avviamento sul mio scuterone Ak 550?
Buona sera e grazie per averci scritto. Probabilmente il problema è da un'altra parte.
Lo scooter di mia figlia non parte subito con avviamento devo farla partire a pedalina dopo tanti tentativi parte lo fa solo da freddo mi poi aiutare grazie... scooter Jong r 50 cc 2 t 2006
Ciao e grazie per averci scritto. Quanti km ha lo scooter?
@@PROMOTOROMA 9500 km
Buongiorno. Carica bene la batteria, sostituisci la candela, filtro aria e fai una bella pulizia di tutti i condotti aria e benzina. La mattina, prima di accenderlo, dai 2-3 accelerate e prova a mettere in moto con l'avviamento elettrico tenendo il gas un pelo aperto. Fai questi passaggi e fammi sapere.
Ciao, ma come si fa a mettere la luce fissa , anche senza accelerare mantiene
Ciao, non ho capito la domanda.
@@PROMOTOROMA scusami, parlo forse di un relè che mantiene il faro sempre acceso e forte aldilà dell'accelerazione.
@@PROMOTOROMA quando non si accellera il faro rimane debole come posso risolvere?
Ciao, ci sono nomi o modelli specifici per utilizzo, sono ignorante in materia.
Ciao, dipende che devi fare. Relè frecce, avviamento, luci ecc ecc.
Il relè non ha polarità per il collegamento?
Ciao, no
Ciao,ho uno scooter a freddo parte e funziona perfettamente,dopo un paio di minuti si spegne e non fa più scintilla (candela nuova) ,sta fermo un ora ripartire di nuovo ,la mia domanda ..... è possibile che la bobina si scalda e non fa più scintilla? Grazie
Buonasera e grazie per avermi scritto. Che mezzo hai? Quanti km?
@@PROMOTOROMA ho un Aprilia SR 50 a iniezione con 28000 km
Hai fatto i regolari tagliandi?
@@PROMOTOROMA si sempre
Controlla l'impianto di ricarica e il pick-up e verifica se arriva corrente alla bobina quindi se arriva corrente hai fili che alimentano la bobina. Se tutto funziona è la bobina.
Ciao ho uno sportcity 200 stavo correndo e all improvviso ho sentito un botto e non mi a voluto più accelerare però stavo in moto poi lo spento e lo riacceso però non va più in moto però si accende il quadro e tutto solo quando lo voglio mettere in moto e premo lo start non si accende anzi fa un rumorino quando premo il tasto del accensione attendo tue risposte grazie se mi rispondi e urgente
Ciao e grazie per avermi scritto. Detto così sembra che hai rotto il motore. Se mi chiami è meglio così mi spieghi meglio. Attendo notizie
@@PROMOTOROMA cosa??🥺🥺🥺
C'è il rumorino e il tic tac del rele
Spiegata così sembrerebbe di si. Se provi ad avviare e senti un rumoraccio e poi non si avvia c'è la probabilità che si sia rotto anche perché se hai sentito un botto mentre eri in marcia la cosa è plausibile. Poi può essere successo di tutto. Hai controllato l'olio se sta a livello?
@@PROMOTOROMA si olio e acqua mai fatto mancare
Il mio sh 150i sport del 2016 nn ha il motorino di avviamento. Ho il problema che nn mi si avvia.. Cosa potrebbe essere?
Buona sera e grazie per averci scritto. Quando premi il freno e il pulsante di avvio non sentire nulla o senti qualcosa? Detto questo, il tuo scooter ha lo statore dinamico ma per sapere quale sarebbe il problema va collegato in diagnosi. Il tuo non avendo motorino di avviamento non ha neanche il relè di accensione ma una centralina che gestisce tutto.
@@PROMOTOROMA poiché si tratta di uno scooter incidentato con soli 842km praticamente nuovo, forse nell impatto e scattato qualche sistema di sicurezza? Cmq x risponderti giro la chiave tutto funzionante, iniezione pompa benzina si attiva tutto, frecce clacson gli stop luce posizione tutto ok.. In pratica solo nn si avvia.
Allora, visto l'incidente che hai avuto e spero che tu stia bene, devi farlo collegare ad una diagnosi perché i motivi possono essere molteplici. Esempio: sensore di ribaltamento, un filo schiacciato, la bobina non funzionante, ecc ecc. Può essere una fesseria come una cosa un po' più seria.
@@PROMOTOROMA grazie gentilissimo.
Devo smontare la pompa benzina nel kymco 300i downdown 2011 non vedo nessun tutorial come smontarlo
Buongiorno e grazie per averci scritto. Devi intanto praticare il carma 🤣 e poi iniziare a smontare mezzo scooter. Se mi dai un email ti invio gli esplosi della parte del telaio e del serbatoio.
È davvero indispensabile?
Buongiorno e grazie per averci scritto. Domanda più precisa?
@@PROMOTOROMA grazie a te del riscontro immediato! Intendo se sia davvero indispensabile avere il relè tra chiave di avviamento e polo più condizionato del motorinondi avviamento o se non si possa andare semplicemente con un filo diretto dalla chiave, per avere un impianto il più semplice possibile ? Si rischiano danni? Grazie
Ci sono in gioco correnti molto differenti tra batteria e motorino di avviamento, quindi con un cavo grosso, e pulsante o chiave di avviamento, fili più piccoli. Basta pensare che le correnti che servono per eccitare un relè sono molto basse in pratica nell'ordine dei milli ampere e per avviare un motore ci spostiamo nell'ordine degli Ampere anche con picchi di 20 30 A. Basta avere una batteria e un motorino di avviamento suo banco e provare ad alimentarlo senza relè. Vedrai che ci genererà un piccolo, ma pericoloso, arco voltaico.
ciao ho fatto errore fi far partire sh125 con batteria sotto carica .. mi ha dato un impulso di partenza ed ora è morto .adesso quando do alimentazione mi fa rumore un relè posto nel bauletto sotto la chiave di accensione se lo stacco ni fa rumore il relè posto sotto la sella dietro al serbatoio che si è bruciato
Buona sera e grazie per averci scritto. Lo scooter non ti parte e quando cerchi di farlo partire senti solo il ronzio del relè? Se fosse così la batteria è morta.
@@PROMOTOROMA ciao e grazie mille per la risposta .. si il ronzio del relè posizionato nel bauletto sotto chiave accensione .. quindi batteria morta .in corto anche se carica ?
Provala con un tester. Però non capisco a quale relè tu ti riferisca. Nel bauletto sotto chiave?
@@PROMOTOROMA provata con il tester mi da 13,8v . il relè sono 2 posizionati nel vano pota oggetti dove sono anche i fusibili e la presa usb per diagnosi . ni fa ronzio li un relè quando giro la chiave ni rimane un ronzio fisso non si accende nulla ne anche in quadro... booo
Cambia la batteria e riprova.
Ciao, dopo aver cambiato motore allo scooter , quando provo a mettere in moto il relè fa un rumore tipo trrrrrrrrr ma nn fa partire il motorino. Ho cambiato relè, ho cambiato batteria, ma niente. Cosa può essere?
Ciao, o la batteria non è carica al massimo o il motorino di avviamento è andato. Dai un colpetto al motorino di avviamento e riprova.
@@PROMOTOROMA la batteria l ho cambiata
Allora è il motorino di avviamento
Come costruire un stabilizzatore di corrente 220 volt
Il malfunzionamento del relè può compromettere l'accensione dello scooterone
Buongiorno si ma non devi sentire il motorino di avviamento girare.
Ciao Grande Pilo..mi spieghi come si smonta il relè a un silver wing 600 del 2009?..ho messo la batteria nuova e caricata come da manuale ma non si accende na Beata minchia!!...Mi puoi aiutare..grazie per la considerazione.
Buongiorno, segui il filo rosso che parte dalla batteria e arriverai direttamente al relé di avviamento, ma se non si accende nulla controllerei i fusibili.
@@PROMOTOROMA avessi la metà della tua conoscenza e bravura..dove li trovo questi fusibili?..devo smontare qualcosa per poterli vedere?...e da che parte???..Sei il mio Virgilio..non mi abbandonare eh?..grazie di cuore.
@@donatopietrapertosa7251 I fusibili li trovi sul fianco sx del tuo scooter troverai 2 scatole porta fusibili. Devi smontare la sella e il fianco sx.
@@PROMOTOROMA grazie mille Figlio dell tecnologia intergalattika..spero di non infastiditi e di poter continuare a chiederti delle cose..ho passione per gli scooter ma molte cose le sto imparando.😉
@@donatopietrapertosa7251 Per noi è un piacere condividere il più possibile al fine di sfatare il mito del meccanico oggi meccatronico riservato, che nasconde, misterioso e ostico nel condividere. Un abbraccio
hai l accento messinese
Siamo dirimpettai 😎
@@PROMOTOROMA ahhhhhh 😉
Grazie mille, ...quindi a mal parata, per avviare il motore posso fare toccare insieme i due fili grandi? Grazie.
Esatto, ovviamente a quadro acceso altrimenti non parte. Ricorda però che c’è qualcos’altro che inibisce l’accensione non ti partirà mai.
@@PROMOTOROMA ...grazie mille!
Ciao, ho una moto Yamaha del 2022 che gestisce il funzionamento delle frecce in autonomia da centralina probabilmente..., non ha relè comunque. Purtroppo io ho comprato delle sequenziali, di marca, ma funzionano male , solo fino a metà con buona frequenza ma se ,per esempio, si aziona la ventola di raffreddamento, cominciano ad andare ognuna a modo suo (una veloce, l altra intera ecc...)... Se metto delle resistenze, peggiora la situazione secondo te o addirittura rischio di creare danni? Ovviamente non faccio esperimenti, solo per informarmi ....
Grazie
Buongiorno, che modello di moto hai? Comunque per far funzionare le frecce correttamente devi verificare di quanti watt sono le sue originali e calcolare la resistenza da aggiungere alle nuove frecce. Se la tua moto le gestisce dalla centralina comunque seguiranno la frequenza dell'intermittenza ma calcolando la giusta resistenza puoi abbattere questa frequenza.
@@PROMOTOROMA ciao! Ho una mt09 del 2022 , quindi l' ultima versione uscita.
Un capo officina Yamaha, gentilissimo, ha controllato dal computer , tutto lo "schema" dell' impianto dell' MT. Mi ha poi regalato una resistenza da provare, ma siccome Yamaha tende a montare (giustamente a sto punto😅) solo ricambi originali, non si prende la responsabilità ovviamente. Dovrò quindi, rivolgermi a un altra officina autorizzata ma non Yamaha. Ma prima volevo chiedere pareri, e ti ringrazio.
Ciao, complimenti per i video..posso farle una domanda...possiedo un Runner 50 sp del1999...volevo restaurarlo e rimetterlo in sesto, il problema è che comprato la batteria nuova collegata, giro la chiave ma non si accende il check della strumentazione e funziona solo lo stop..dal relè in questione arriva il cavo positivo della batteria e il negativo è collegato al telaio, e poi vedo che ci sono i due fili che vanno sotto il blocchetto ma non ho corrente mi misura un avvolgimento