Dengan perhitungan dinamo segitu dan batere segitu, ALVA ONE jadi menarik sekali ya harganya. Dinamonya 4000w juga, baterenya 72AH walaupun cuma satu bukan dua seperti GSX ini.
Masih menjadi pertanyaan, ketika mengubah motor berbahan bakar fosil menjadi listrik untuk masalah legal di jalanan agar tidak terjadi penindakan oleh pihak berwajib untuk masalah surat" seperti Stnk dan bpkb itu bagaimana semoga mendapat jawaban
sy bangun molis uwinfly t3 dengan spek bisa ayam2in aerox std di lurusan, kalo buat nikung2 basic molis china sangat tdk rekomen buat nikung2, sy ga ngitung biayanya sih, cb sy mau itung skrg,..wkwkwkwkwk dinamo qs 3.5kw racing 5,500 controller nanjing 72530+bluetooth 3,350 baterai lifepo4 72V 50Ah 8,500 Arm cnc (harus ganti karena arm std dudukan asnya kecil) 950 cakram belakang (bawaan pabrik t3 old msh tromol jd kudu ganti) 450rb pabrikasi sy garap sndiri anggap aja uang rokok 1jt total 19750 oiya harga motor saat itu 10jt, aki sy jual laku 1.5jt jadi total sama unitnya sekitar 28,250 bulatkan 29jt btw lbh murah dr aerox baru donk..hehe dgn nilai plus pajak 0 dan ga ada rawatan ganti oli, cvt dll
Jelas mahal di batre, Emang itu yang teknologinya yang masih belum ada breakthrough yang berarti. Udah banyak research soal batere semoga ada teknologi baru yang bisa menekan harga batre dan nambah kapasitasnya juga.
benar, Baterai adalah komponen paling mahal apalagi kalau mau motornya kenceng. Saya tahunya pas test Drive Kucher di Ubud ma nanya harga pack motornya.
Ya iyalah batre motor ini mahal,, kan bukan li-ion biasa tapi lipo alias lithium polymer, dgn kelebihan super high discharge current dan mengurangi berat
buat kalian yang mau motor listrik saya saranin untuk beli motor produksi masal dari pabrikan aja, karna kualitas terjamin ada garansi resmi dan harga nya masih masuk akal. nah tapi buat kalian yang punya kendaraan kesayangan, khususnya kendaraan yang emisi gas buangnya sudah tidak memenuhi standard euro 3, supaya aman & nyaman saat digunakan dimasa depan, mengkonversi kendaraan kesayangan kalian menjadi kendaraan listrik mungkin bisa jadi pilihan tepat, mesin aselinya bisa dilepas dibersihkan dan dijadikan pajangan, mesin jadi awet dan kalo mau dipasang masih bisa. nah buat kalian yang duitnya kelebihan dan mau bikin project kaya den dimas mengkonversi motor jadi EV boleh banget, asal ijin istri dulu yaa hehehe
@@henrydesmo6957 udah ada kok motor listrik yang gk perlu dicas, cuma perlu di swap aja batre nya, gratis pula. kalo batre menipis tinggal cari swap station terdekat, tuker deh batrenya gak sampe 1 menit udah bisa jalan lagi.
@@henrydesmo6957 yap betul, memang masih terbatas, swap ini umumnya untuk roda 2, untuk roda 4 ada tapi belum masuk indonesia. tapi kalo minat dan penjualan kendaraan listrik meningkat ada kemungkinan produksi & pelayanan kendaraan listrik dengan sistem swap battery akan menjamur.
..adakah yang kepikiran sebenarnya namanya itu motor listrik?.....sedangkan dinamo adalah yang mengubah energi kinetik menjadi listrik seperti generator listrik....ah sudahlah 😊...kita sering kebalik2...
Kalo untuk pengecasannya dirumah, minimal berapa kwh? Apa 1300 cukup, atau lebih? Dan kalo cukup apa semua peralatan listrik dirumah harus dimatiin dulu kaya semisal ac, kulkas, dispenser dll?
secara rasionalitas, idealnya 2200va keatas kalau charger nya doang 1000w pertama, pakai 1300va nanti anda pasti banyak banget perkakas elektronik dimatikan hanya utk charge, gak pakai "apa apa" selama 5 jam di rumah itu menyiksa loh. kedua, selalu kasih ruang cukup kalau ada spike di perkakas elektronika yg tersambung ketiga, logis aja bangun motor listrik borju berikut spek charger nya gede tapi masak iyh ga liat kondisi rumah sendiri. ibarat kata punya mobil 3M tapi rumah gaada garasi dan diparkirin di tepian sawah orang. kan lucu
Jadi mahal di batre ya. Kalo matic pake batre apa aja enak gantinya dimana aja bisa. Negara ini butuh baterai motor universal supaya bisa ganti batre dimana aja dan motor apa aja bisa.
Salah hitung budget modif motor, auto disuruh balik ke les²an kum*n 🤣 Semoga motor dan mobil listrik harga batrenya makin worth it to buy, dan makin pasaran 👍🏻
Nah bener,berkaca dafi Yamaha E01 yg katanya mw di bandrol skitar 50jt.an saya rasa kemahalan.krna yamaha itu pabrikan raksasa otomotif beda dengan mocil listrik2 asal tiongkok yg banjir di indo sekarang,jelas punya pengalaman lebih dr segi kenyamanan saat proses RnD. Berkaca dari review portal online otomotive yg menunjukan nilai positif.memanv seharusnya di set harga ya setara Nmax 35jt. Mengingat teknologi juga hampir sebagian udah ada smua.dari batrai,motor listrik sampai katanya Y conect fitur lebih kekinian seperti yg du bilang mas dimas popo review otomotif TV.bikin motor mahal enak udh biasa,yang ga biasa bikin yg murah tapi enak. Gada alasan motor listrik di buat mahal.toh secara komponen jauh lebih komplek mesin bahan bakar fosil dengan komponen printilan kecil2 dari berbagai macam vendor. Di banding mesin listrik yg cuma mengandalkan electrical motor unit/controler,dinamo motor dan batrai.Wajib sih bikin gebrakan bikin motor maxi listrik masuk akal harganya dan sama seperti saat pertama kali yamaha gebrak pake nmax pertama keluar set harga di bawah Pcx yg kala itu CBU kalo di atas 50jt sih jangan harep transisi bisa secepat itu yg mau kanti mesin konvensional bahan bakar bensin ke listrik
@@Hanz_Doank kurang kritis sih custumer indo di kasih produk overprice gada yg komplain.ga seperti di benua amerika kritis. Teknologinya udh ada dari kapan tw batrai lithium yg buat alasan katamya molis mahal. Saya bisa bilang begini dulu pernah bekerja di salah 1 vendor honda motor. Jaman honda blade gen 1 AHM nawar harga untum maspro dengan kualitas yg sudah di tentukan. Tapi ga jadi deal alhasil sekarang kliatan kan? Kekuatan maspro itu bisa mempengaruhi harga komponen di vendor kok
@@teguhstievano4467 kritis sii boleh mas bro tapi kritis juga harus ada pengetahuanya biar ga jadi tong kosong nyaring bunyi nya Aku gak kritisi karena aku minim pengetahuan teknologi motor listrik, bagaimana riset nya, bagaimana ngedesain racikanya biar nyaman dan enak dipandang, aku ga tau gimana susah nya itu
Gue ada Mio smile nganggur, baru sebatas angan aja sih, setelah liat GSX-E dan Beat convert yg bisa ngasepin R25, jadi pengen Mio ini di convert ke listrik juga
Dengan perhitungan dinamo segitu dan batere segitu, ALVA ONE jadi menarik sekali ya harganya. Dinamonya 4000w juga, baterenya 72AH walaupun cuma satu bukan dua seperti GSX ini.
Tentunya mereka dapet harga part2 yg lebih murah karena untuk produksi skala besar
Masih menjadi pertanyaan, ketika mengubah motor berbahan bakar fosil menjadi listrik untuk masalah legal di jalanan agar tidak terjadi penindakan oleh pihak berwajib untuk masalah surat" seperti Stnk dan bpkb itu bagaimana semoga mendapat jawaban
Terima kasih bang dendim telah menjawab rasa penasaran saya. Jd pingin coba ngeconvert ke motor listrik deh. Thanks bang sekali lg infonya
Ini yang perlu di tiru Suzuki...untuk kedepannya mungkin akan ngebangin motor listrik
Yuk pembuktian di dyno, bisa buat pandangan yg mau convert
untuk urus legal/surat2nya gimana bang ini motor ?
Yg kita butuhkan adalah batre fast charging dan kapasitas lumayan
tpi minusnya listrik rumah juga harus gede dayanya
sy bangun molis uwinfly t3 dengan spek bisa ayam2in aerox std di lurusan, kalo buat nikung2 basic molis china sangat tdk rekomen buat nikung2,
sy ga ngitung biayanya sih, cb sy mau itung skrg,..wkwkwkwkwk
dinamo qs 3.5kw racing 5,500
controller nanjing 72530+bluetooth 3,350
baterai lifepo4 72V 50Ah 8,500
Arm cnc (harus ganti karena arm std dudukan asnya kecil) 950
cakram belakang (bawaan pabrik t3 old msh tromol jd kudu ganti) 450rb
pabrikasi sy garap sndiri anggap aja uang rokok 1jt
total 19750
oiya harga motor saat itu 10jt, aki sy jual laku 1.5jt
jadi total sama unitnya sekitar 28,250 bulatkan 29jt
btw lbh murah dr aerox baru donk..hehe
dgn nilai plus pajak 0 dan ga ada rawatan ganti oli, cvt dll
Kapan bang, konten GSX vs ZX6R nya.. !!
Jelas mahal di batre, Emang itu yang teknologinya yang masih belum ada breakthrough yang berarti. Udah banyak research soal batere semoga ada teknologi baru yang bisa menekan harga batre dan nambah kapasitasnya juga.
masalah supply n demand masihan, batre utk kendaraan masih baru banget di indo, yg produksi belum banyak/gede di indonesia. banyakan impor
benar, Baterai adalah komponen paling mahal apalagi kalau mau motornya kenceng. Saya tahunya pas test Drive Kucher di Ubud ma nanya harga pack motornya.
nabung dulu dah buat bisa bikin gsx 150 R kaya om dimas
@dendimas tinggal uji kelayakan di bpljskb biar bisa rubah persuratan nya 😁
Siap ikut bos
Ya iyalah batre motor ini mahal,, kan bukan li-ion biasa tapi lipo alias lithium polymer, dgn kelebihan super high discharge current dan mengurangi berat
bang spil dong bengkelnya dimana trus untuk ngurus surat-suratnya gimana?
tinggal bikin video proses surat menyurat dari mesin bensin ke listrik plus biayanya nih Mas Den
Sama lah seperti main rc...
Invest paling mahal emang di speed controller sama baterai..
Masih wajar lah den, daripada beli e-bike performance beneran aja bisa seharga 100jt an.
Mas Den Dimas motor dan baterai ambil dimana ya ?
Terimakasih atas infonya
Pajak dan surat2nya gimana ya? Soalnya kan udah drubah ke listrik
Diurusin bengkel konverter
Kalai koncersi kendaraan dari bbm ke listrik tapi masih pakai transmisi manual berapa? Soalnya udah jenuh kalau semua pakai matic mulu.
Bang dapat ide dari mana bang buat motor gsx-e
Assalamualaikum dimas.. boleh ke gsx elektrik ni guna gear box mcm mesin basin
Mgkin Batre nya pake batre bekas menara BTS sepertinya bisa lebih hemat bang, byk yg jual di olshop.
komponen paling mahal di barang elektronik emang dari dulu baterai charge. apa lagi baterai dirangkai seri paralel
mesin gsxnya pasang di motor Shogun nya dong bang
diSurabaya ada gk modif listrik gini
Yg nanya surat" gmn, ada di YT BRT convert beat jadi listrik
Artinya konversi motor ke listrik wort it.. daripada korek mesin bensin kenceng harganya kemahalan dan boros.. mending beli motor pabrikan..
Mantap bang
dimana bang tempat upgradenya
Mesin dan part² yg gak kepake lagi klo dijual trus dibandingkan biaya convert kira2 bisa dapet 1/4 dari total biaya gak bang?
Ga dapet kayaknya bang
@@faiqariopangestu berarti mending di simpen aja 😅
Mesin copotan sekitar 5jtan
@@rohandyyusuf simpen aja bang,
🤣🤣 itung2an bgt lu!!
Kirain Den Dimas main ke studionya GadgetIn😁
Main ke petrikbike bro . . .
buat kalian yang mau motor listrik saya saranin untuk beli motor produksi masal dari pabrikan aja, karna kualitas terjamin ada garansi resmi dan harga nya masih masuk akal. nah tapi buat kalian yang punya kendaraan kesayangan, khususnya kendaraan yang emisi gas buangnya sudah tidak memenuhi standard euro 3, supaya aman & nyaman saat digunakan dimasa depan, mengkonversi kendaraan kesayangan kalian menjadi kendaraan listrik mungkin bisa jadi pilihan tepat, mesin aselinya bisa dilepas dibersihkan dan dijadikan pajangan, mesin jadi awet dan kalo mau dipasang masih bisa. nah buat kalian yang duitnya kelebihan dan mau bikin project kaya den dimas mengkonversi motor jadi EV boleh banget, asal ijin istri dulu yaa hehehe
Gw mah selama ngecas full ga bisa 5 mnt ogah pake mtr listrik! Dan selama bensin masih di produksi gw tetap pilih mtr bensin.
@@henrydesmo6957 udah ada kok motor listrik yang gk perlu dicas, cuma perlu di swap aja batre nya, gratis pula. kalo batre menipis tinggal cari swap station terdekat, tuker deh batrenya gak sampe 1 menit udah bisa jalan lagi.
@@handoit ga semua bisa kaya gt apalg mobil
@@henrydesmo6957 yap betul, memang masih terbatas, swap ini umumnya untuk roda 2, untuk roda 4 ada tapi belum masuk indonesia. tapi kalo minat dan penjualan kendaraan listrik meningkat ada kemungkinan produksi & pelayanan kendaraan listrik dengan sistem swap battery akan menjamur.
@@handoit swab batere mobil pasti ribet karena ukuran batere jauh lbh gede dan berat
..adakah yang kepikiran sebenarnya namanya itu motor listrik?.....sedangkan dinamo adalah yang mengubah energi kinetik menjadi listrik seperti generator listrik....ah sudahlah 😊...kita sering kebalik2...
Mengubah listrik menjadi kinetik = dinamo
Mengubah kinetik menjadi listrik = generator
Bisa dapet Nomer Polisi ? Kalo engine swamp ke listrik gitu apa STNK bisa dapet ?
Bisa bang kalo ada duit
Bisa kan rubah mesin
Bisa kalau mesin lamanya masih ada
jarak tempuh maksimal belum dijajal bang?
Bang bahas ngurusin suratnya dong
Bng klu di banjiran apa sih trouble ya sama motor listrik
Coba di dyno om,dapet berapa HP?
setting studionya terinspirasi dari Gerald Undone ya bang
Katanya mau di tes sama zx bang?
Saya mah bore up cuman 6 juta doang bang itu juga udah kenceng bener
Dari video ini dapat disimpulkan bahwa bapak dimas butuh staf akuntansi
Adalah betul
Kalo untuk pengecasannya dirumah, minimal berapa kwh?
Apa 1300 cukup, atau lebih?
Dan kalo cukup apa semua peralatan listrik dirumah harus dimatiin dulu kaya semisal ac, kulkas, dispenser dll?
secara rasionalitas, idealnya 2200va keatas kalau charger nya doang 1000w
pertama, pakai 1300va nanti anda pasti banyak banget perkakas elektronik dimatikan hanya utk charge, gak pakai "apa apa" selama 5 jam di rumah itu menyiksa loh.
kedua, selalu kasih ruang cukup kalau ada spike di perkakas elektronika yg tersambung
ketiga, logis aja bangun motor listrik borju berikut spek charger nya gede tapi masak iyh ga liat kondisi rumah sendiri. ibarat kata punya mobil 3M tapi rumah gaada garasi dan diparkirin di tepian sawah orang. kan lucu
@@agungwiseno kalo begitu berarti kita harus pasang kwh baru yang 2200 va khusus buat nge-charge motor listriknya?
@@indrabudiprasetiyo9220 Ya bikin sambungan listrik baru kayak Om Fitra lakuin tahun lalu untuk ngecas Kona Electric nya
@@indrabudiprasetiyo9220 serah, klo motor sih naik dyaa rumah sendiri aja cukup
@@agungwiseno 🤣🤣 yg ada bini ngomel2
Luar biasa
Untuk STNK dan BPKB gimana bang? Dikonvert jugakah?
Jelas dikonvert, plat nomor juga dapat yang baru khusus untuk kendaraan listrik
Reviewlah bang Aerox modif mesin 60jt nya 😁
Itu punya si alshad bukan sih.?
luar biasaaaaa
Dinamonya di pakein dinamo mobil Wuling eV bang
Jadi mahal di batre ya.
Kalo matic pake batre apa aja enak gantinya dimana aja bisa. Negara ini butuh baterai motor universal supaya bisa ganti batre dimana aja dan motor apa aja bisa.
Kapan dragnya sm yg 600cc?
dengan spec seperti itu..jarak tempuhnya dapat berapa om? masih worth it kalo jarak tempuhnya melebihi 150km++ 😁😁
Up
Jarak tempuh batre 100 persent sampai 0 BRP Kilometer
Mntap salam satu gsx bang
cobain drag bang lawan gsx biasa
Seumpama di kasih gear box bisa gak bang?
Top speed mentok berapa bang?
lain kali coba top speed bang
Maintenance-nya diperluin apa aja ya?
Itu aerox modif 60 jt punya alshad??
memang saya bukan target marketnya tapi tetep saya tonton wkwkwkwk
masih lebih rumit RC ternyata ya.?
Boleh lah bikin produksi masal, tar saya beli
Next bahas maintenance nya bang
Bang cameranya autofokusnya rada ngaco
Surat²nya gimana?
Bang kasi tau harga baterenya dong sama ada garansi batere ga??
Baterai menurut saya bang
Proses legalitas nya gmn ya?
Bang, beli honda u-Go dong,
Tpi hasilnya puas.. daripada beli motor listrik pabrikan harga segitu gak ada larinya .
Ayo dong adu sama zxnya
Bang helm putih lu tuker sama helm bawaan beat gua, lu nmbh dikit. Besok cod gasss
5 tahun kemudian batre jebol, plus inflasi mata uang, dari harga 22,5jt jadi 30jt auto jadi bangke itu motor ☠️.
Sama aja lo beli bensin setiap hari ganti oli
Kalo pakek Sanyo + aki kayak nya bisa menekan budget
Dinamo pompa air dayanya cuma 100-200 watt , buat jalan aja gak kuat
Ga sekalian aja shimizu🤣
Pake batre Abese dong😁🤭
Sekalian aja pake dinamo tamiya cukin
Surat"nya gimana bang?
Bang kira2 abis berapa duit sekali ngecas dr 0 smpe penuh batrenya?
1 KWH tuh rp.1500 tinggal diitung aja berapa banyak yang bisa disimpen sama batre nya
Pikirkan harus nambah daya listrik 🤣
surat2nya belom dibahas bang? bisa legal gak?
Up
Gw lebih tertarik dengan bobot motor sebelum dan sesudahnya? Kalau lebih ringan ya manteb.
Mungkin konten selanjutnya nimbang motor 😀
harusnya sih lebih berat, batre nya aja segede gaban gitu.. hahaha,. 😄😄
@@kaisarbetabara234 penasaran seberapa besar naiknya 😁
Mas dimas gendutan yaaa skrg
Yg pasti gak mahal ngluarin duit buat bensin perbulannya.. Jauh lebih murah
.
Konsumsi listriknya berapa kilo bang sampe habis batrenya
🤣 siap2 nabung buat nanti ganti batere dan berdoa lah semoga nanti tarif listriknya ga naik
bang review motor fatur wkwkw
Pajak mahal, punya motor 1 j bersukur, apa lgi bikin listrik pusing bayar tokennya
Kata siapa pajak kendaraan listrik lebih mahal dari kendaraan bensin?
et bang, ya kalo lu bayar token ya gausah bayar bensin, tinggal kebalikannya, dan malah lebih murah. ettttt
Battery yg bikin rempong. 😆
Sepion sama hendel kiri yg mahal
Tes dyno bang motornya
Batre lah bang yang termahal, yg nonton vlog2 sebelumnya pasti tau.
🤣 blum lagi mesti nambah kapasitas listrik rmh
Motor convert seperti ini aman ga sih kalo ketemu polisi? Atau pas ngurus surat pajaknya.
Pasti aman, pemerintah kan dari tahun 2020 sudah mulai memudahkan pengurusan konversi kendaraan mesin bensin ke listrik
@@supreme_xenon ok thanks👍
Salah hitung budget modif motor, auto disuruh balik ke les²an kum*n 🤣
Semoga motor dan mobil listrik harga batrenya makin worth it to buy, dan makin pasaran 👍🏻
Top speed nya brp?
Kalo pake dinamo tamiya kilikan, bisa ngak bang?
Dinamo pengering mesin cuci bisa tu bang 😅
Moga orang yg berpikiran cuman batre dan motor listrik harus nya harga bisa di teken nonton ini
Nah bener,berkaca dafi Yamaha E01 yg katanya mw di bandrol skitar 50jt.an saya rasa kemahalan.krna yamaha itu pabrikan raksasa otomotif beda dengan mocil listrik2 asal tiongkok yg banjir di indo sekarang,jelas punya pengalaman lebih dr segi kenyamanan saat proses RnD. Berkaca dari review portal online otomotive yg menunjukan nilai positif.memanv seharusnya di set harga ya setara Nmax 35jt. Mengingat teknologi juga hampir sebagian udah ada smua.dari batrai,motor listrik sampai katanya Y conect fitur lebih kekinian seperti yg du bilang mas dimas popo review otomotif TV.bikin motor mahal enak udh biasa,yang ga biasa bikin yg murah tapi enak. Gada alasan motor listrik di buat mahal.toh secara komponen jauh lebih komplek mesin bahan bakar fosil dengan komponen printilan kecil2 dari berbagai macam vendor. Di banding mesin listrik yg cuma mengandalkan electrical motor unit/controler,dinamo motor dan batrai.Wajib sih bikin gebrakan bikin motor maxi listrik masuk akal harganya dan sama seperti saat pertama kali yamaha gebrak pake nmax pertama keluar set harga di bawah Pcx yg kala itu CBU kalo di atas 50jt sih jangan harep transisi bisa secepat itu yg mau kanti mesin konvensional bahan bakar bensin ke listrik
@@teguhstievano4467 tunggu beberapa tahun kedepan mungkin bakal jadi lebih murah seperti hal nya hp ram 4gb dulu
@@Hanz_Doank kurang kritis sih custumer indo di kasih produk overprice gada yg komplain.ga seperti di benua amerika kritis. Teknologinya udh ada dari kapan tw batrai lithium yg buat alasan katamya molis mahal. Saya bisa bilang begini dulu pernah bekerja di salah 1 vendor honda motor. Jaman honda blade gen 1 AHM nawar harga untum maspro dengan kualitas yg sudah di tentukan. Tapi ga jadi deal alhasil sekarang kliatan kan? Kekuatan maspro itu bisa mempengaruhi harga komponen di vendor kok
@@teguhstievano4467 kritis sii boleh mas bro tapi kritis juga harus ada pengetahuanya biar ga jadi tong kosong nyaring bunyi nya
Aku gak kritisi karena aku minim pengetahuan teknologi motor listrik, bagaimana riset nya, bagaimana ngedesain racikanya biar nyaman dan enak dipandang, aku ga tau gimana susah nya itu
@@teguhstievano4467 e01 harga 35 jt? WWKWKWKWKWKWKWK. itu dealer dealer bisa sepi ga bisa jualan sparepart dan servis sebanyak nmax
Baterai
Terakhiiiiirr☝
Gue ada Mio smile nganggur, baru sebatas angan aja sih, setelah liat GSX-E dan Beat convert yg bisa ngasepin R25, jadi pengen Mio ini di convert ke listrik juga
brt itu bisa. udah sekalian suratnya
13:00 hemat kuota
Njir qsmotor 138 90h udah menang lawan cbr250rr, terus seimbang sama zx25r? Yang 8000 watt setara berapa cc njir
😇
Harga GSX E harga nya berapa bg
gsx second 15jt
convert ke listrik 56jt