100 тысяч километров, 8 лет: честно про Патриот
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2020
- Позади 8 лет и 100 000 километров пути. Что сломалось и сгнило в моем Патриоте за это время? Во сколько обходится содержание машины и какой реальный расход топлива? Правда ли, что Патриоты моментально гниют? С каким детскими болячками придется столкнуться? На что обратить внимание при покупке? Ответы на эти вопросы ищи в видео! Обзор, отзыв и мнение реального владельца.
Полная история этой машины на Драйв2: www.drive2.ru/r/uaz/patriot/4...
Перечень купленных запасных частей: www.drive2.ru/l/5504784689790...
Инстаграм этой машины: / grosstractor - Авто та транспорт
Напишите в комментариях марку, модель, тип двигателя, пробег, крупные ремонты по вашему авто! Посмотрим, какая машина надёжнее)
У меня такой же патриот 12г рыжиков пока еще нету но я его с салона как взял сразу антикорил сейчас периодически антикор обновляю на капоте стоит мухобойка сколов нету помогает, только под фарами немножко есть в дверках шумка уже на втором году отвалилась тоже антикорил сам ну а из крупных ремонтов тоже замена сцепления на 6 году и сразу же грм вот и все ремонты но я не беру во внимание расходники свечи лампочки и т.д а по интернету такое обсералово пишут что за год чуть не вся машина переломалась зачем обсерать я не пойму ну не нравится катайся на иномарке молча и радуйся своей машине ведь сколько людей столько и мнений о каждой машине.
Ну легче обосрать, чем самому вынырнуть из говна. А так вроде и ничего на фоне выглядишь.
Практически аналогичная история с моим первым. Сдал в прошлом в трейдин за 350 и взял новый!
@@user-kp1zi1cj6g новый лучше?
@@GrosstractorTV Однозначно! За 8 месяцев (10 тыс. с копейками) всё рОвно. Оригинальный масляный фильтр, правда дерьмо(мАновский решил проблему).
Спасибо за ролик,уважуха.Здоровья тебе .
Всё по делу. Толково, и конкретно.
Вдадею патриотом 2013 года. По деньгам мог взять и новый, но специально (долго) искал ухоженный , именно этого года., 9мест, МРК, с корейским салоном. Ну и главное, чтобы не ржавый, а на разницу в цене (новый-б/у почти 500т.р.) я его собираюсь лет пять (не убивая) юзать.
В новый всё равно бы пришлось вкладываться, и салон (сидения) хуже.
Пересел с Паджеро- 2, хороший авто, но стал маловат.
Ещё раз сппсибо за подробную детализацию.
Отличный обзор,лучшее что на сегодняшний день я видел!!!Спасибо,ждём следующих...!!!
Спасибо, я старался.
Вольво s60 2008 год, 2,4 (140 лс). Пробег 424 т.км (владеем 364 т.км). Самое крупное - две передние ступицы на пробеге после 380 т.км., два радиатора на 421 т.км, Карлсон примерно на 380 т.км, задний суппорт, пыльники приводов, все сайлентблоки только после 350 т.км были поменены( сначала перед, а через 15 т.км зад). Ремонт генератора и замена обводной муфты на 424 т.км (первый раз), замена подвесного подшипника переднего привода на 420 т.км. замена всех основных сальников после 400 т.км (приводов и в двигателе в районе фазовращателей). Амортизаторы меняли прмерно на 200 т.км, пружины родные. Пару раз меняли опорные подшипники. И так по подвеске не критично. Может ещё что по мелочи.... Сейчас моргает ксенон ближнего света, я его ещё ни разу не менял. Сейчас жена ездит, у нее пробег 4 т.км в год, ещё поездит. Коррозии нет, где появлялись маленькие точки, я их сразу обрабатываю преобразователем ржавчины и сразу подкрашиваю. Замена масла была каждые 300 моточасов, сейчас перешёл на 200 моточасов, масло в АКПП каждые 1200 моточасов.
Молодец, всё по теме. 2017г.в. пробег 32т.км даволен автомобилем, обслуживаю сам, антикорил полностью.
Мой тоже 17 г пробег чуть больше 40 т полёт нормальный обслуживаю сам к дилерам не разу не ездил антикорил сам машиной доволен
А сколько стоит антикор?
Всё объективно и по сути, спасибо.
Привет тебе из Екб))подписка!
👍привет из Красноярска!!!
К 100 тысячам км или я от автомобиля устаю или автомобиль о меня поэтому я автомобили скидываю с таким пробегом) ПАТР хороший аппарат, одобрям !
Купил себе "Петра", и возит он меня везде и всюду. Максималка 20-го года,автомат,в стоке. Пока только радуюсь. Ездил по грязи и продам,приятно удивился. Хотя тоже много советчиков было,да за эти деньги,да иномарку. Буквально вчера просматривал объявления,ничего нет за эти деньги путнего.так что,кому как,а мне мой "Петруха" нравиться 👍
для меня альтернативой стал Ссанг Енг Корандо 2, 2002 г.в. 2.3 дизель, автомат, пробег 170к(скручен скорее всего), подо мной последние 60к за три года, вложения примерно 100к(новые колеса не покупал), расход 10 в смешанном, ломался генератор, термостат, по электрике и тп. Моральная проходимость в норме, как и у Патриота. Машиной доволен.
Ниссан хитрила 2004. Пробег 157000. На 70тыщ. 4 пружины на стойках+пыльнки, ступичные подшипники перед зад.причем новые подшипники прошли 20к и загудели пришлось опять менять. На 100к поменял все сайленблоки в ходовке плюс передние рычаги. Ремонт генератора 2 раза замена оборонной муфты. Замена двигателя печки. Замена датчика положения распредвала. 2 термостата. Лямду менял раза 3. Каждые 2 года рулевые наконечники . Коррозия по низу. Задние арки дырки насквозь.
Со всеми выводами полностью согласен. Поэтому держу патриот 2011 года. Движок Ивеко. Туда не лажу, ремень ролики только своими силами меняю. На сервис не езжу. Машина радует. Пробег 203000.
Блин, хотел бы я Ивеко и автомат)
@@GrosstractorTV я бы тоже хотел, у нас тут ездит Патрик с Ивеко, говорил с хозяином, он доволен, в двигатель не лазил. У меня же Патриот 2015, новый из салона. из ремонтов: на 2 году перетерлась трубка сцепления, заменили по гарантии, на 45 т. км зазвенела цепь однорядная - заменил, резинки во втулках амортизаторов умерли тоже на втором году, всё остальное пашет штатно. Бачок расширительный мне дилер сам поменял на нового образца бесплатно. Замена ГСМ и расходников своими силами, плановые то в период гарантийного срока проходил. Масла и смазки все импортные, а в двигатель - zic. Из тюнинга: защиты рулевых и раздатки, лебедка, шумка, колеса 32 (тоже 2 комплекта зима/лето на дисках), силиконовые патрубки охлаждения, бортовой компьютер. В целом по расходам примерно тоже самое выходит. На счёт дорогих иномарок ты прав, а вот про старые Паджеро зря: товарищ приобрел убитый Паджеро 2, около 400 килорублей, вложил ещё 200 в двигатель и в подвеску, сейчас гоняем с ним по лесам на равных, только он по трассе быстрее.
@@limonadnbljjohn4713 а как Паджеро по шуму и комфорту? Я ездил на новом - очень жёстко и двигатель словно в салоне стоит.
@@GrosstractorTV у меня рост 184, по мне так он низковат, шумка отличная, комфорт на высоком уровне всех японцев 90-х годов. Его машине 20 лет, все работает, на приборке только креномер с компасом погоду показывают. А ещё у него 33 колеса, при этом пороги ниже уазовских. Хотя проблем с этим ещё не возникало, по тракторным колеям ездили оба. Это не реклама Паджеро, просто тоже хороший автомобиль, жаль, что сняли с производства, преклоняюсь перед японскими инженерами, создавшими Паджеро 2. У нас в то время что было?
@@limonadnbljjohn4713 Патрик и был наверное, он с 2005 года выпускается.
Какая чудная машина, ВСЕ ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ НА ПАТРИОТ, ТОВАРИЩИ!!!
Насчёт крышки расширителя-точно, радиатор двигателя тёк 8 лет, не стал менять, доливал антифриз.
Все по делу!
Стараемся)
мой патриот 2010 года, купил его в конце 2017 и не жалею - ездил в Крым через Астрахань из Челябинской области, сейчас очень помогает в доставке строительных материалов на дачу. Обслуживаю его сами он меня пока не подводит. Считаю, что сиденья на старом патриоте лучше, чем на новом рейстальлинговом.
Гораздо лучше.
@@GrosstractorTV рэкстоновские по моему мнению самые лучшие были,на новом жесковаты,но главное настройка пострадала.
@@Vladimirovich59rus согласен)
Ford S-max, покупал новый, на год старше, пробег аналогичный. По расходам выходит дороже (первые три года вообще ничего кроме ТО и страховки) потом по немного начал тянуть. За последний год по ремонтам и з/ч встал в 80000 и перед этим два года в сумме порядка 100000 примерно (запчасти кусаются и сильно, оригинал очень дорого стоит, многое брал не оригинал если всё пересчитать на оригинальные з/ч, то можно смело умножать на два). Правда салон как новый, ничего не гремит не скрипит (так он по асфальту ездил) и не ржавеет вообще (сам удивлён если честно, машин много всяких было, обычно к 10 годам ржавеет всё). Машиной в целом доволен. Но свои недостатки тоже есть. Например слив конденсата спрятан в лонжероне. Каждый год летом имею проблемы с кипятком в салоне, а так как этот гад не ржавеет, сверлить лонжерон не хочется. Вот думаю продать взять УАЗ. Боязно конечно, но что-то альтернатив нет особо. А ближайший Паджеро Спорт дороже в два раза. Да и не думаю что настолько он будет лучше. По крайней мере в семье был Паджеро 4. Он гораздо меньше положительных впечатлений о себе оставил, хотя и с асфальта никогда не съезжал, но через пять лет продали с ржавыми дверьми.
Я буквально на той неделе смотрел ПС2 2012 года. Ржавое все, на 5 двери краска под молдингами вспученная, все сколы ржавые, двери ржавые, рама тоже. Подвеска дубовая, в салоне очень шумно, рычаг раздатки от вибрации двигателя колбасит. В общем, состояние по кузову и раме как у моего Патра, двигатель вроде норм, а АКПП подушатанная - толком не разгоняется. А стоит 1,1 млн.
Толково!
Это точно сказано!Сам пересел с импортного жипа на уаз.На работе у знакомого 2 паджеро спорта и оба уже прошли капиталку двигателя.
А на каком пробеге капиталили? Дизельные двигатели?
@@GrosstractorTV что то около 200т,11 лет машинам дизель 4д 50...чего то там.
@@user-bx9bs3qc8v понял, спасибо)
Какие были предпосылки перед тем, как цепь порвалась? Двигатель каким то образом проявлял это? Повышенная шумность, дизеление и т.п.?Или все произошло без видимых причин?
На холодную пару секунд после запуска постукивала цепь
С какого годамэти упыри начали грунтовать двери изнутри?
У меня Патрик 2013 пробег 340000км пикап, бездорожье, трасса видит этот уаз каждый день,машина клёвая , в день пробег 600 ,700,иногда1000км , один раз подвёл за все время.
Да ,цепь меняли тоже черные успокоители и двухрядную цепь установили.
У меня был 10-го...запаска ничего не натворили за 8 лет. А вот ржавщина такая же... поэтому и продал. Сейчас докатку ставят, если верить ролику в ютубе, она легче.
Владею третий год форд транзит, машине больше 40 лет, 9 местный. В народе называю (бегемот)
Бензин. Мотор не родной, от форда сиеры 2л карб.
За три года проехал 43тыс. км. Из запчастей поменял часть тормозной системы, и передние колодки все 7300р. три наконечника рулевых, около 4500р. Ремень грм около 5000р. Свечи зажигания 4 шт. и провода высокой около 4000р.и пару ламп в фары 2000р. Вот и все по запчастям.
Масло моторное, каждые 10тыс. в заднем мосту, и коробке, один раз, чуть меньше 3литра трансмисионки заменил. Да и тормозухи около литра. Вобщем в ваши сотни тысячь никак не влезаю 😂😂😂
На 100 км. жрет около 15 литров 95того.
Chevrolet Lacetti, 2012г., двигатель 1,6л, установлено ГБО, пробег 109000км., поломки - датчики заднего хода и ручника, глючит климат контроль. Заменены по кругу пружины и стойки на 90тыс.км. Кузов без замечаний. Единственный владелец, слежу за машиной только сам.
Сколько на газу пробег? Сами настраиваете?
@@GrosstractorTV ГБО поставил при 4тыс. км с заменой свеч на иридивые. Настройка единожды в сервисе при установке, потом прошивка ЭБУ машины у специалиста, крайне редко (раз в 2-3 года) заезжаю на диагностику. ТО делаю сам.
@@GrosstractorTV с учётом того что смог вспомнить и прикинув по максимуму вышло стоимость владения меньше 10руб/км. Если учитывать продажную стоимость, то почти 7руб/км. Но такие цифры только потому что установлен газ и обслуживаю полностью сам. Иначе будет 12руб/км.
Все чётко. УАЗ рулит
Вам не кажется что 350тыс колов на 37000 пробега это мягко говоря много? Причем ничего сверх, типа двигатель/коробка не делались)) Он еще и "умирал" весь этот жалкий пробег поглащая деньги, как будто в царской конюшне стоит.
Почему у меня не разбито с 11 года запаска весит родная
Интересное видео, а в каком регионе машина ездит
Урал
@@GrosstractorTV Из Перми привет! Всё по делу,удачи.
Я на УАЗ-Пикапе 100 тыс за 3,5 года накатал. Совершенно ничего не делал с антикором, всё заводское. Такого ржавья даже на раме нет. Так что не обобщай про болезни. Из поломок- радиатор по гарантии на плановом ТО поменяли. Ремень с роликами около 60 тыс пробега поменял, подшипники в роликах зажужжали. Да на 71 тыс цепь ГРМ тарахтеть начала, пластмассовый натяжитель протёрся.
Ну а ты ещё пять лет подожди и посмотри на раму.
Зачем ее ждать, ржавчину-то? Машину мою высоким давлением и каждый раз снизу тоже. Насколько можно подлезть. Особенно зимой, когда дорожной химии больше, чем болотной грязи. Ну и много значит заводское покрытие. У меня машина 16-го года, как раз после визита Путина на завод. Видать, с перепугу хорошо сделали 😁
@@Navigator20061970 не помогает мойка) после нее только сильнее лезет.
С крышкой проблему решил просто. Просверлил отверстие 1,5 мм и забыл.
Не выплескивает ОЖ через это отверстие?
Антикор обязателен,везде и почаще
ПОЧЕМУ НА НОВОЙ НЕ ДЕЛАЛИ АНТИКОР?
ПОТОМУ ЧТО Я КУПИЛ ЕЁ С РУК АЛЕ
Молоток братан,трепать их надо.Пусть будет им стыдно.У меня машина 2011г болячки такиежи.Как себя ведут гидронатяжители инна?
24 тысячи проехал, нареканий нет.
А при запуске на холодную лязг цепи пропал?
@@Leha35rus ничего не лязгает.
Сходил уже заказал на заказ.Обещали на следующей неделе привезти.Будем пробовать.Спасибо за ответ.
Благодарю за объективный ролик!
Патриот опасен для общества)
Чем)
Ну хотя бы тем что раздатка живёт своей жизнью
@@user-ri3gy8rn9l у меня она ручная) этой проблемы в принципе быть не может
Я езжу на Инфинити фх 35 более 7-ми лет , присматривался к покупке УАЗ патриот .
По отзывам реальных владелец понял что покупка УАЗа авантюра, прокатился с позволения счастливого обладателя данного девайса и понял что он опасен. На скоростях выше 100 км/ч.
@@user-ri3gy8rn9l до 120 нормально он едет, а быстрее и негде, и правилами запрещено. Если Вы привыкли гонять 190, то не нужно кричать, что Патриот опасен. Опасны те, кто ездит с такими скоростями.
Рулевой вал промаж,пробку бочка почаще шеруди,закисает.Разработай пружину
Не хвалите УАЗ ато подоражают)
13' й год 173т км.
Список поломок лень писать.
Шкода Фабия, 2013 год, двигатель 1,4, МКПП, пробег 110000, единственный владелец, брали из салона. Кроме планового ТО были следующие поломки: стойки стабилизатора менял 2 раза, первый раз взял самый дешевый неоригинал, хватило на год, потом поменял на подороже, все норм, рычаги дворников поменял ближе к 80000. И всё. Вообще всё. Никаких доделок, тюнингов, улучшений, все устраивало, машинка радовала расходом, стоимостью обслуживания. Но... семья росла и нужен был авто побольше. Сдали Шкоду в трейдин, взяли новый УАЗ с АКПП в максимальной комплектации. На данный момент пробег 500 км, 15.02.2020 записан к дилеру на регулировку руля (криво стоит относительно колес) и дверь стала плохо открываться (возможно тяги смазать надо, про них многие говорят)
Исправишь все косяки по мелочи из-за сборки рукожопых рабочих и будете машиной довольны. Мужик в видео правильно сказал - не экономьте на качественных запчастях
Ну мы же сами виноваты потому что покупаем это всё. Хранение у вас гаражное?
Нет, уличное. При гаражном он сгнил бы раньше)
Ну незнаю к креплению бардачка у меня притензий нет
Хлипкое оно.
Ролик надо было назвать "как я убиваю машину"
Без меня она давно бы умерла)
@@GrosstractorTV я к тому что обработать кузов при Ваших затратах на него копейки
@@user-bl3fk5tp3z кузовом я займусь летом. Так тут все копейки, но на это нужно время, которого не всегда достаточно.
www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/719598/
Мой уазик :)
Но мои пробеги 70000км за 1,5 года.
Потом жена за рулём уснула. Все целы кроме уаза.
Теперь ларгус.
Можешь прикинуть цену владения. Мне вышло минус миллион в семейном бюджете.
Почему не уаз. А потому что мне семь мест надо. А ульяновский на вопрос КОГДА? ответил УЧТЁМ ВАШИ ПОЖЕЛАНИЯ. Ну уже устал ждать когда учтут. Ещё десяток лет и мне уже не нужно будет семь мест :)
В идеале лучше буханка с АКПП дизель и кондей - но это фантастика. Соболь 4х4 тоже отстой. Пока лучше крузака машины для путешествий со свободой перемещения у меня не было.
Ларгуса взял на пяток лет и будем смотреть что УАЗ за это время предпримет по моей просьбе.
Удачи тебе на дорогах на новом патрике. АКПП это кайф. Резину БФ гудрич АТ советую - но расход топлива подрастёт.
Штрафы то зачем сюда вписывать? Разве в твоих нарушениях автомобиль ПДД виновен? Это только напрасно увеличивает общее понимание затрат на авто....
Не было бы авто, не было бы и штрафов. ОСАГО автомобиль тоже не заставляет страховать. Тем более штрафов немного.
@@GrosstractorTV Бред, учи и соблюдай пдд и штрафов не будет
8 лет 100000))))) форд торнео коннект, 8 месяцев 120000. Вот об этом можно разговаривать.
Это развозная машина, было бы странно, если бы она стояла.
Почему патриот, а не хантер? Вопрос как к уазаводу. Чем обусловлен выбор, преимущества и не достатки. Если можно в крации.
У меня УАЗ дизельный , Ивеко, 2010 года. ГНИЁТ страшно. Грунта нет, антикора нет ! Кроме итальянского дизеля - всё из говна и палок. Покупайте, если хотите мудохоться
У самого 11года Ивеко пробег 100000 с новья всю обработал везде, пока всё целое, гнили нет, продавать не собираюсь, машин радует , у знакомого такой же брали с разницей в месяц ничего не делал, кузов смотреть страшно, и кстати уже второй двигатель с разборки (родной стукнул на пробеге около 50000 из-за дешманского масла) товарищ хотел сэкономить. В общем всё зависит от владельца.
Иногда езжу на рыбалку, подходит ли она для того чтобы жопу возить на рыбалку?
Какой идиот придумал высчитывать стоимость километра??? Идиотизм.
Ебааать. На-уй нужен такой автомобиль. Купил японца ( заливай и едь) меняй расходники и ни каких проблем. А это чё?
Блин... Да закрой номера тряпкой если показывать их не хочешь. Но зачем брюлишь то, что хочешь показать?!!! Дизлайк!
Мешок на башку надень и не приходи сюда больше
Ага без антикора😂🤣он уже сгнил бы, сказки не рассказывай😂🤣
Так он и сгнил потом вскоре.
@@GrosstractorTV на чем щас двигаешься?
@@user-by8hx8tu4f новый патр с АКПП с салона брал. Он гораздо хуже старого по надёжности)
@@GrosstractorTV понятно, у меня головастик и буханка была 13 года, два раза красил, сначала как веснушками ржа пошла, красил удалив рыжики и матовав остальное, через два года ржа в других местах пошла, снять решил краску до железа и ох..ел под старой краской были рыжики как будто на заводе на ржавое железо красили, короче плюнул, хоть машина и устраивала в остальном, плюнул, выбирал что взять в итоге сменил на Патруля 2005 г пока все нравится, особенно запас прочности ходовой, смотрел тоже Патриота, у 5 знакомых были разных годов, но потом друг пригнал себе Патруля, я с ним покатался и остановился на нем, посмотрим как будет, тебе удачи и чтоб машина только радость приносила🤟👍
@@user-by8hx8tu4f взаимно! Дело в том, что до покраски кабины и кузова только что сваренные могут какое-то время стоять на улице. Такая там логистика у них ОХУ*нная.
Машина отвратительная
Это вы на новом не ездили. Этот по сравнению с ним - колесница богов.
@@GrosstractorTV ну сегодня посмотрел про новый видео обзор,, клубный сервис,,
@@VolkRock888 понравилось? Я тоже посмотрел.
@@GrosstractorTV ну машина нет, а обзор да 😄