@@Дядя_Ваня_на_Ауди ua-cam.com/video/8CJiRNowqZk/v-deo.html Шайбы ищи в каталоге,толщина от 0,15 до 1мм,мкпп или акпп не важнр,это дифференциал,он есть и там и там,так же ремонтируется задний редуктор
Вибрация от внутреннего трипода. Осевой люфт как надо. На видео не понятно, Если радиальный люфт то еще походит а если продольный то так и должно быть.
Решилось заменой резины. Как раз пришло время переобувки, была куплена новая резина. Переобул и машину не узнал.
На как решил проблему с люфтом?
Да, почитай комменты, резина была виновником вибрациии и тормозные диски. а люфт тут ни при чем.. и сейчас люфт и все гуд
Чем решилось?
Решается еще. Купил шрус наружный, буду скидывать ось и смотреть что с фланцем
@@Дядя_Ваня_на_Ауди я уже нашёл,дело в дифференциале,решается подкладными шайбами,есть в каталоге ,это не шрус,звук как у меня из нутри
Придётся дифф разбирать....
@@МаксонМаксонов-о8э у тебя тоже автомат и такие вопросы ?? Дай плиз номер по шайбам, и поясни куда их подкладывать
@@Дядя_Ваня_на_Ауди ua-cam.com/video/8CJiRNowqZk/v-deo.html
Шайбы ищи в каталоге,толщина от 0,15 до 1мм,мкпп или акпп не важнр,это дифференциал,он есть и там и там,так же ремонтируется задний редуктор
Вибрация от внутреннего трипода. Осевой люфт как надо. На видео не понятно, Если радиальный люфт то еще походит а если продольный то так и должно быть.
А что дает вибрацию в трипоиде ?
@@Дядя_Ваня_на_Ауди вибрация идет при разгоне изза внутренней выработки
@@ПавелР-й8б выработки нет. Причиной вибрации оказалась разбитая рулевая тяга. После ее замены и регулировки схождения, вибрация пропала