Test Ride Moto Guzzi Stelvio tra le curve dell'Abetone
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- Опубліковано 17 тра 2024
- Si presenta come una delle migliori enduro stradali in circolazione, pronta a dar battaglia alle prime della classe.
Eccelse caratteristiche dinamiche e turistiche, ben rifinita e con una linea dalla grande personalità.
Il "V" trasversale protagonista indiscusso è dotato di una elasticità e di un tiro da riferimento, questo motore proietta Guzzi nel futuro.
Se interessati al segmento non potete non provarla, però fate attenzione, crea dipendenza...
Moto stupenda, recensione esplicativa , puntuale e mai accademica...un salutone 👍👍👍
Grazie mille
Ciao, bel video, da proprietario della Stelvio condivido le tue impressioni. Sul fatto che sia pesina (246 kg in odm) ti faccio notare che pesa quanto Honda Africa Twin 1100, un po' meno di Suzuki V Strom 1000 e tante altre di pari cilindrata ma a differenza di queste ha l'albero di trasmissione finale.
Se ascolti il video confermo quanto tu dici, pesa quello che deve pesare considerando cubatura e cardano.
Bel video dettagliato. Comunque la nuova Stelvio è veramente tanta roba. Grande Moto Guzzi ❤
Grazie... Si si forza Guzzi
Adoro questa moto ❤
La trovo bellissima in tantissimi aspetti. Complimenti per il video, ben fatto e esplicativo. 😊
Hai buon gusto...
Da possessore da 10 giorni posso solo confermare tutto quello che hai detto. Infatti una mia recensione sarebbe inutile perché sarebbe una fotocopia della tua. Aggiungo che per dosare meglio la frenata basta tirare con 2 dita o anche 1. Una cosa che nessuno dice è che quando inserisci la prima sembra una martellata. Ho avuto 2 gs e vi dico che la Stelvio è una gran moto
Metti la prima... Una fucilata
W le Guzzi ❤️
Ce l'ho da aprile e sono contentissimo! ❤
Bella scelta... Moto italiana DOC
Idem
Grazie per le informazioni e il test nella sua completezza. Domanda... I problemi di MG riguardanti il consumo anomalo degli alberi a camme è storia ormai del passata.. o ancora è qualcosa che si presenta su determinati motori? Grazie.
La Guzzi nella nuova gestione non ha i problemi della vecchia Guzzi. Sono oramai moto molto affidabili con percentuali di segnalazioni in linea con le migliori europee.
@@matteobernini107 Grazie ancora 👍🏻
Bella prova e bella moto! Scalda tanto le ginocchia?
No, meno di molte altre e soprattutto scalda dove si tollera bene (stinchi).
Visto che il V85TT è amatissimo, come da me, se dovessi sceglierne per forza 1 sola tra le due, quale metteresti in garage?
La domanda è bella e pertinente.
Risposta secca: V85TT
PS ho anche una multistrada V2S per questo la mia risposta potrebbe essere viziata.
Bellissima moto,sono andato a cercare di provarla ma la moto non era libera in quel momento…ritornerò. Unica cosa che non ho capito è il perché fare due modelli della V100 e questa invece che dovrebbe essere l’ammiraglia esce solo con le sospensioni standard e non le Öhlins adattative. Stesso discorso per le valigie e manopole riscaldate da acquistare a parte…ma non si poteva fare un pacchetto touring?
Guzzi (ed Aprilia) sono eccellenze italiane ma nel marketing sono anni luce da Ducati. Peccato perché le moto sono validissime ma devono capire che bisogna fare quel piccolo sforzo in più…
Le semiattive arriveranno al primo aggiornamento con un pacchetto turistico. In questo moto però arriverà a 20.000eu prezzo decisamente alto.
vorrei sapere, magari da chi ce l'ha, se in autostrada TEDESCA con topcase alleggerisce e sbacchetta come la mia v85tt oppure è più piantata e stabile? Grazie
Non saprei che dirti perché non l'ho provata in quelle condizioni. Per quello che mi ha trasmesso per me rimane piantata perché è pesina e stabile con baricentro basso
aumenta il precarico
@@mariorossi9887 da me l'ho messo al massimo e smollato di 3 tacche la forcella. Attenua un po' ma non elimina il problema
Consumi?
Molto buoni, siamo intorno a 20km/l... Superi i 400km con un pieno di 21 litri
@@matteobernini107 Grazie
Posso sapere quanto sei alto? Per la questione del manubrio...
1.74 a me piace che non sia troppo lontano per cui lo girerei...
Calcola che la Guzzi ho il miglior cardano
Si confermo, il migliore in assoluto.
orrenda le teste voltate e i collettori di lato non si possono guardare il stile faro aprilia bastava aggiornare il vecchio NTX1200 moto bellissima (ho avuto diverse Moto Guzzi)
A me piace e non poco, vedo che non sono l'unico ad apprezzare.
È una ottima moto ovviamente il gusto è personale ma penso che questa linea sia molto in accordo con gli stilemi Guzzi.