부하직원에 대한 인격 말살과 모독을 일삼던 사람이 부사장으로 승진..아이러니하죠? 저분이 단순히 디자인 한 파트만 총괄하신게 아니라, 전사적 차원에서 신제품 개발 프로세스 구조 자체를 좀 더 단기간에 고효용을 낼 수있는 구조로 개편하셨다 합니다. 더 빨리 신제품을 개발할 수 있도록 개발구조 전체를 바꿨고, 그룹 내에서 그 공로를 인정받은 거죠. 회사에 돈 벌어다 주는 능력은 있으신가 봐요 근데 이 연구 개발이라는게 결국 사람을 갈아 넣어서 결과물을 창출해 내는거라, 개발 프로세스가 개선될수록 인력이 더 고강도로 갈려나갈 수밖에 없는데, 회사가 그런걸 씬경쓰나요.뭐 아랫 사람들 갈리든 말든 비용절감 목표만 달성하면 장땡이니까요. 근데 저분은 업무강도도 높이면서 동시에 인격 모독도 같이 일삼아서 결국 스스로 삶을 마감하는 선택까지 하게 만든거죠..참 개탄스럽네요 회사가 부하직원들 입장을 조금만이라도 생각해준다면 좋겠는데, 무조건 비용절감과 영업이익 개선말고는 뒤도 안돌아보니..
저기 저 사람이 그 갑질 쩔고 입냄새 난다고 하면서 아랫직원 들들 볶으며 가스라이팅했다는 부사장님인가.. 자동차산업이든 문화를 올바르게 전파를 하기 위해서는 이런 부분도 한번 짚어볼 필요가 있지 않나 싶네요. 지난번에 여러번 만나셨을때도 그러더니 허리가 펴지시질 않네..
도대체 뭐가 문제인거지…. 열정적으로 열심히 일할 사람들만 모은 조직으로 빠르게 변화하는 시장에서 살아남을 수 있는 기업을 만드는게 경영자 입장에서는 가장 중요한게 아닌가..? 일 많이하고 생산성을 보이는 만큼 대우를 해 주고 등용을 하는거고, 조직이 원하는 수준의 퍼포먼스를 못보여주면 그럴 수 있는 사람들을 위해 자리를 비켜줘야되는거지…. 돌아가신 직원분께서 겪은 마음의 병과 고통은 안타깝지만 그럼 본인에게 맞는 다른 직장을 가서 일을 하거나, 제대로 된 치료를 끝까지 받고 복직을 하려고 했으면 되는데, 본인 성격적인 부분도 그렇고 가정도 그렇고….여러 이해들이 상충하면서 안타까운 결과가 나온 일이라고 보는게 맞지 않을까 싶은데…. 그분이 그냥 그만두는 결정을 못하게 막은게 부사장인가??? 남들 정죄하려하기 전에 우리 주변 지인들 가족들부터 따뜻하게 챙기는 계기가 되면 되어야 한다고 생각합니다
이런 ㅅㅂ 사람이 죽었다... 것도 매일 같이 보고 이야기하던 최소한의 애도도 못하나? 그정도 비난 감수 못하면 그자리 있지마라... 이런걸보고 비인간적이란거다... 한개인의 문제로 치부하기보다는 조직의 성과위주와 실적위주에 퇴근도 못하고 일했다잖아... 참 애석하네...
와! 소름!! 차 검색하다가 영상 봤는데.. 목소리가 낯익다 했음. 모카님~~초등학교 때 같은 아파트, 같은 동에 살았는데 기억나려나? 성공한 유튜버로 보니 뿌듯! 말투, 목소리 어릴때랑 똑같습니다.. 반가워. 설명 쏙쏙 들어오고 재밌네. 구독하고 간다. 테슬라는 리뷰 없습니까?
김한용님은 웃음을 잃지 않고 .......조곤조곤 뼈때리면서 할 말 들을 다 하시는게 최고 장점이자 경쟁력인 것 같네요......뭐랄까!! 제조업체들이 제일 무서워하는 그런 타입일 것 같다는 ㅋㅋㅋㅋ 격조가 있으면서도 주문이 많고 깐깐하고 까다로운~~~ 많이 배운 손님 같은 느낌적인 느낌? ㅎㅎㅎ
저건 멀티채널 포멧을 재생하는 개념은 아니고요. 샘플링 리버브 개념을 도입해 2채널 포멧에 3D 가상음장을 덧입히는거라고 보시면 됩니다. 간단하게 얘기 하자면.. 보통 음장모드는 리버브 알고리즘을 조작해 잔향을 만들고 가상 음장을 만들어 냅니다. 반면, B&O의 경우는 실제 공연장 임펄스를 직접 녹음하고 샘플링해서 그 데이터를 기반으로 만들어 낸 잔향을 기반으로 가상음장을 구현 합니다. 3D 가상음장 구현도 부메스터의 경우는 전자, B&O는 후자의 케이스. 이거 하겠다고 몇년 전 부터 B&O가 여기저기 협업해 왔거든요. 샘플링 리버브 + 어쿠스틱 이퀄라이징 기능을 카 오디오에 적용한건 G90이 처음 아닌가 생각 합니다.
현대 자동차에서 Ambient light 자꾸 shutdown 하는 임원... 하루빨리 생각을 바꾸시거나 자리를 다음 세대에게 주셔야 합니다. 시대에 못 따라가는 발상이예요. 미국에 들어오는 쏘렌토 등에도 Ambient light 제외 하시고...... 같은 사람이 지휘하는 건가요....
20:40 유럽(독일)에서 온 제차량(A7)은 신호대기중 앞차량 출발하면 꺼져 있던 시동이 알아서 걸립니다. 멍때리다가도 시동걸리면 앞차량 가는구나 하고 바로 알아차릴수 있습니다만.. 그럼 이건 한국을 위한 옵션인가요? 개인적인 의견이지만 도로에서는 전방주시가 당연한거 아닐까요. 딴짓 하다가 늦게 출발하는것도 매너가 아니라고 봅니다.
어디 기업회장 사장 직함있는 찐부자들이 렉서스LS 타는경우가있음? 적어도 한국에서는 극히 드물고 실제 렉서스판매 대부분은 동네 치킨집 자영업사장들이 타는 싸구려 ES가 대부분이죠. 렉서스가 대단한 브랜드이긴하나 한국에서는 그냥 중저가 수입수입시장이 주력이고 가격이나 하차감 G90의 위상은 S클 다음임. 렉서스 고급모델은 일반인들은 알지도 못하구요
부사장으로 승진하신 분이 나오셨네요.
본인의 성공이 본인만의 공이 아님을 아는 겸손이 있으셨으면 좋겠습니다.
그리고 삼가 고인의 명복을 빕니다.
아 그 MBC 보도에 나온 당사자인가 보죠?
@@엄순호-i2m 맞습니다.
오후 5시에 리뷰하고 다음날 아침에 다시 업데이트안 보자고 한 그 임원 맞죠? 그러면서 야근하지 말라고 하고 맘에 안들면 인격적 모독에 가스라이팅하고
모카에서도 한마디 해줘야 할것같은데....
@@user-lq9fk5qm7o 한마디 못하죠
영상에서도 봤겠지만 절로 몸이 굽어 지는데요
어떤 위치에 있더라도 직속 상관 아님 좀 더 당당해졌음 좋겠음
디자이너 이찬희씨 명복을 빕니다.
격공감
무슨 사건이 있었나요 아님 돌아가신건가요?.. 댓글에 전부다 생명도 갈아넣은 이런식의 글이 많네요
중간에 ㅅㅇㅈ ㅇㅅㅇ 나와서 놀랫네요
@@yoon7000 상사로부터 지속적인 폭언과 정신적 압박으로 재작년에 살자의 반대를 하셨습니다...
@@gtr9794 이거 진짜에요?
부사장 디자이너 임원, 막말에 직원들 하대로 유명하죠. 현대가 시장에서 선전하는 만큼 직원들의 인권도 보장되었으면 합니다.
귀족노조만할까요
여기서 노조 이야기가 왜나오는지
조립부터 잘하고..
디자인센터 얘기하는데 생산노조 얘기가 왜 나와
@@최두팔-y4h 에휴 답답한인간
12:09 당시 센타장으로 계셨을때 있던 부하직원이 자살하셨던데 본인은 부사장으로 승진하시고...조의금도 못 걷게 했다던데 참 무섭네요
전형적인 성공지향적 사이코패스죠 ㅋ
구○○이 총대매고 욕 다 먹으면서 발표한 삼각떼도 사실 저 양반 작품이라는 소문도 있음. 구○○은 원래 펠리세이드 담당이였다는.
@@pigeon8198 그건 전혀 사실이 아닙니다
@@user-xr4uz7gt2u 🤔
부하직원에 대한 인격 말살과 모독을 일삼던 사람이 부사장으로 승진..아이러니하죠?
저분이 단순히 디자인 한 파트만 총괄하신게 아니라, 전사적 차원에서 신제품 개발 프로세스 구조 자체를 좀 더 단기간에 고효용을 낼 수있는 구조로 개편하셨다 합니다. 더 빨리 신제품을 개발할 수 있도록 개발구조 전체를 바꿨고, 그룹 내에서 그 공로를 인정받은 거죠. 회사에 돈 벌어다 주는 능력은 있으신가 봐요
근데 이 연구 개발이라는게 결국 사람을 갈아 넣어서 결과물을 창출해 내는거라, 개발 프로세스가 개선될수록 인력이 더 고강도로 갈려나갈 수밖에 없는데, 회사가 그런걸 씬경쓰나요.뭐 아랫 사람들 갈리든 말든 비용절감 목표만 달성하면 장땡이니까요.
근데 저분은 업무강도도 높이면서 동시에 인격 모독도 같이 일삼아서 결국 스스로 삶을 마감하는 선택까지 하게 만든거죠..참 개탄스럽네요 회사가 부하직원들 입장을 조금만이라도 생각해준다면 좋겠는데, 무조건 비용절감과 영업이익 개선말고는 뒤도 안돌아보니..
확실히 부사장님을 취재할 필요가 있어 보이긴 하네요
기마뇽기자님도 회사 오너 되고 관리자 고용주 되면서 스탠스가 많이 달라짐 ㅎㅎ 페북 쭉 보세요~~
그 뉴스를 보고 제가 타는차가 자식을 두고 떠난 아빠의 희생으로 만들어졌다는 생각에 가슴이 아픕니다. 정말 멋진차들이지만 여기에도 누군가의 아픔이 들어있을것만 같은 기분이 드네요.
투싼이야 그건
@@user-jm2fy3sz5e 타는 차가 투싼이겠지......
눈에 보이는건 모두 누군가의 피와땀으로 이루어진건데, 감성적인 호도 그만하세요ㅎㅎ
여기 부사장님이 디자인센터 사망 뉴스에나오던 상무에서 부사장으로 승진하신분인가?
@@오십원-z4b 네 맞아요...."입에서 냄새난다고 하고, 천박한 디자인"이라고도 하셨다는....
12:09 디자인분야의 ''이면성''을 느끼게 한 현대자동차 총괄 디자이너, 전 벤틀리 디자이너 이 상 엽.
그 디자이너 사건의 센터장?
나와서 깜짝 놀랐습니다...하하...세상이란 뭘까 생각하게 들고 고인도 떠오르고 서글프네요.
모카도 이런댓글 달리길 원해서 일부러 편집안했을듯. 모카 최고!
@@김정은-k2k4y 그래서 뉴스나온지 며칠안됫는데도 일부러 쫒아가서 또 출연시킨 한용신
그 디자이너의 죽음에 과연 책임이 없다고 할 수 있을지 정말.........
그 뉴스를 접하고, 그와 관련된 분의 모습을 영상으로 보니... 기분이 묘하네요~
그러게 말입니다....휴...
정말 몰라서 그러는데 이게 무슨 말씀이신가요???
12:17 부하 업무스트레스로 자살 사건이 요즘 다시 이슈되고 있는데 참 보기 그렇네요
디자이너 이찬희씨의 명복을 빕니다. 파렴치한 저 직장상사의 괴롭힘에 아까운 생을 마감한 안타까운 현실........
12:17 흠.. 이분..ㅎㅎㅎ.. 부하직원 조지고 본인은 승승장구 하시는모습..ㅎㅎ
모카에 뉴스보도 나온 임원분 초대하지마세요 직장내 괴롭힘은 없어져야합니다..
저기 저 사람이 그 갑질 쩔고 입냄새 난다고 하면서 아랫직원 들들 볶으며 가스라이팅했다는 부사장님인가.. 자동차산업이든 문화를 올바르게 전파를 하기 위해서는 이런 부분도 한번 짚어볼 필요가 있지 않나 싶네요. 지난번에 여러번 만나셨을때도 그러더니 허리가 펴지시질 않네..
악마를 보았다????
임원관련한 얘길 굳이 시승기에서 쓸필요가있나 싶다.우리가관심잇는건 차일뿐 회사가 어케돌아가는지까지 걱정해줄 이윤없지
@@chulgim1 우리 아니고 나라고 해야지 좋아요 수 안보여?? 다른 댓글은 안봤어?? 말은 똑바로 하자
지금나오는영상누구요??
12:09 요새 뉴스에 나오는 그 사람 맞죠..? 삼가 고인의 명복을 빕니다 ㅠㅠ
디자인센터 직원은 과로로 죽는데,,누군 승진하고,,참 애석한 세상이네,,
@@goldyun-u3j 이해력 딸리나보네
누가 폭언했겠냐?
@@goldyun-u3j 기사내용 안보셨나보네요 ㅋ
@@goldyun-u3j 모르면 이딴글 달기전에 찾아보던가
자기부하직원은 상사때문에 스트레스받아서 자살했는데 정작본인은 아무말 없고 부사장으로 승진했으니 하는말 아님??
@@goldyun-u3j 돌아가신분께 정신적인 압박 주신게 바로 저 승진하신분이랍니다.
돌아가신 분의 뉴스를 찾아보시면 저 승진하신분이 어떤식으로 정신적인 압박을 줬는지 아시게 될겁니다.
게다가 직원들끼리 조의금 모으려고 하던것을 억지로 막은것도 저 사람.
@@goldyun-u3j 이봐요 아저씨 세상 소식에 귀좀 기울이세요. 저 멋진 디자인도 센터 직원들 피땀만 녹인게 아니라 가족까지 파탄나가며 나온겁니다
이차가 그분이 디자인 참여한 차구나... 잘만들어놓으시고... 아이구...
그차는 투싼이에요..
그 분 일은 작년인데 이번에 MBC에서 재조명 시킨 걸로 알고 있습니다..
그분은 nx4가 유작
아무것도 모르고 말했네용 ㅠ
12:08 요즘 핫한분이 나오시네요
16:37 중국이라면 학을 떼는건 만국공통이구나 ㅋㅋㅋ
저 부사장도 뉴스 볼텐데... 표정 좋네.
내가 아는 그 아재같던 G90 맞나... 완성판 럭셔리 리무진이 됐네... 가슴이 웅장해 진다
그러게요 고니님! 영상 잘보고있어용
@@goldyun-u3j 벤츠 말하는건가요?
@@goldyun-u3j 무슨 s클래스를 뛰어 넘어요 ㅋㅋ 실제로 타보긴 했어요? 한국유튜버들이 제네시스를 빠는 이유는 너네 같은 제빠가 존나 많아서 일부로 쳐빠는거에요 ~ 그래야 구독자 , 조회수가 늘거든 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김한용님 의견 같이 3.5보다 강력한 엔진이 있었으면 더 완벽했을텐데 5.0 8기통 엔진의 단종이 아쉽네요 ㅎ
직원들 열일시키시고 부사장 된 그사람이군... 절대다수의 절대행복은 어려워도 대다수의 행복을 위한
그런 길을 간다면 나이들어 칭송받을 그런 인물이 될건데... 그분 가족들에겐 원망만 남겨놓은 행보를... 아쉽
일을 시켜줘도 난리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가칼들고 협박했냐?
도대체 뭐가 문제인거지…. 열정적으로 열심히 일할 사람들만 모은 조직으로 빠르게 변화하는 시장에서 살아남을 수 있는 기업을 만드는게 경영자 입장에서는 가장 중요한게 아닌가..? 일 많이하고 생산성을 보이는 만큼 대우를 해 주고 등용을 하는거고, 조직이 원하는 수준의 퍼포먼스를 못보여주면 그럴 수 있는 사람들을 위해 자리를 비켜줘야되는거지…. 돌아가신 직원분께서 겪은 마음의 병과 고통은 안타깝지만 그럼 본인에게 맞는 다른 직장을 가서 일을 하거나, 제대로 된 치료를 끝까지 받고 복직을 하려고 했으면 되는데, 본인 성격적인 부분도 그렇고 가정도 그렇고….여러 이해들이 상충하면서 안타까운 결과가 나온 일이라고 보는게 맞지 않을까 싶은데…. 그분이 그냥 그만두는 결정을 못하게 막은게 부사장인가??? 남들 정죄하려하기 전에 우리 주변 지인들 가족들부터 따뜻하게 챙기는 계기가 되면 되어야 한다고 생각합니다
@@ss-np9eu 이사람 최소 직장인은 아닌듯;
이런 ㅅㅂ 사람이 죽었다... 것도 매일 같이 보고 이야기하던 최소한의 애도도 못하나? 그정도 비난 감수 못하면 그자리 있지마라... 이런걸보고 비인간적이란거다... 한개인의 문제로 치부하기보다는 조직의 성과위주와 실적위주에 퇴근도 못하고 일했다잖아... 참 애석하네...
저도 잘 보다가 그 사람 나오는거 보고 바로 껐습니다.고 이찬희 연구원님의 명복을 빕니다.
부하직원에게 대하는 그런 인성으로 디자인하는 차에 무슨 감성이 있겠는가!
이런 인재를 부사장으로 승진시킨 '정'도 알만하다!
이러니 현차 허구한 날 문제지~
현대차 디자이너 자살 사건에 대해서도 한번 다뤄주세요 모카는 할 수 있자나요!! 화이팅
포르쉐 파나메라랑 G90고민중입니다. 뭘사는게 좋을까요? 하차감이냐 가성비+옵션+편안함이냐? 뭘해야될지.. 제네시스가 정말 잘나왔네요.
포르쉐풀옵갈 능력되면포르쉐 아니면 지구공
디자인 장난아니네요 ㅋㅋㅋㅋ
내부에서 보이는 사이드미러도 멋져요.
수뇌부에서 여론이나 전문가들 말에 집중한다는게 느껴지네요. 계속 개선하려는 의지가 보기좋아요.
현대기아 응원합니다.
디자인이 제일 하자라고 생각합니다 ㅜㅜㅜ ㅎ
@@머구코인 공감합니다. 실내는 전반적으로 좋아지고 에어서스 챔버 들어간거는 좋은데...진짜 디자인 역대급 폭망입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@@머구코인 공감합니다 보이는것말고 보이지않는곳과 서비스에 조금더 신경쓰면 좋으련만~
클러스터 좌우 벽의 주요 역할은
주로 밤에 클러스터의 백라이트가 운전석 아웃사이드미러쪽 글라스에 상이 맺혀서 안전에 위험할 수도 있기 때문입니다.
필요 없는 파트가 아닙니다.
와! 소름!! 차 검색하다가 영상 봤는데.. 목소리가 낯익다 했음. 모카님~~초등학교 때 같은 아파트, 같은 동에 살았는데 기억나려나? 성공한 유튜버로 보니 뿌듯! 말투, 목소리 어릴때랑 똑같습니다.. 반가워. 설명 쏙쏙 들어오고 재밌네. 구독하고 간다. 테슬라는 리뷰 없습니까?
친한 척ㅋㅋ 에휴
일단 올려봐ㅋ
저희 편집장님 국민학교 출신입니다 초등학교라니요
@@노예편집자 ㅋㅋㅋㅋㅋ
18:25 불필요하다기보다는 뒷자리 앉은 회장님, 사장님 조금이라도 눈부시지 말라고 벽 만들어준 거 아닐까요? ㅎㅎ
모든저널리스트들이 승차감만큼은 칭찬을 아끼지않는구만.... 1년을기다려 신차받았는데 옮겨가고싶네~
김한용님은 웃음을 잃지 않고 .......조곤조곤 뼈때리면서
할 말 들을 다 하시는게 최고 장점이자 경쟁력인 것 같네요......뭐랄까!!
제조업체들이 제일 무서워하는 그런 타입일 것 같다는 ㅋㅋㅋㅋ
격조가 있으면서도 주문이 많고 깐깐하고 까다로운~~~ 많이 배운 손님 같은 느낌적인 느낌? ㅎㅎㅎ
많이 배웟다기보다 쓸데없이 깐깐한 손님 같네요
12:09 옆에 딱 모시고 취재좀 부탁드립니다. 현대차디자이너의 죽음 관련한…
아근데 뭔가 좀 아쉽다. 아까 사장이나 부사장인터뷰에서 느꼈듯이 회사 내부 자체가 아직도 보수적인 느낌이 강한듯.. 트렌드와 융통성을 못따라 간다랄까..
뭔말일까...
뭔 소리니?
한용형님~
11:26 이전세대 g90 세단과 리무진의 도어 사이즈가 약간 달라요.ㅎㅎ
B필러 250미리 도어 40미리 차이납니다!!
항상 좋은 정보 너무너무 감사합니다!
이번에 이벤트도 처음당첨되서 스타벅스 잘 마시겠습니다 100만까지 승승장구 하시길 바랍니다
모카최고
8:01 일부 클래식 음원이나 영화음악은 돌비애트모스나 DTS-HD를 지원하는 경우가 조금 있긴해요
약 1년전에 나온 존윌리엄스 빈필하모닉 콘서트도 돌비애트모스 지원해서 블루레이 오디오로 나왔습니다
저건 멀티채널 포멧을 재생하는 개념은 아니고요.
샘플링 리버브 개념을 도입해 2채널 포멧에 3D 가상음장을 덧입히는거라고 보시면 됩니다.
간단하게 얘기 하자면.. 보통 음장모드는 리버브 알고리즘을 조작해 잔향을 만들고 가상 음장을 만들어 냅니다.
반면, B&O의 경우는 실제 공연장 임펄스를 직접 녹음하고 샘플링해서 그 데이터를 기반으로 만들어 낸 잔향을 기반으로 가상음장을 구현 합니다.
3D 가상음장 구현도 부메스터의 경우는 전자, B&O는 후자의 케이스.
이거 하겠다고 몇년 전 부터 B&O가 여기저기 협업해 왔거든요.
샘플링 리버브 + 어쿠스틱 이퀄라이징 기능을 카 오디오에 적용한건 G90이 처음 아닌가 생각 합니다.
이상엽 디자이너! / 제네시스 사장님 말씀 잘하시네요/ CMF 담당 팀장님 ...까지
차가 정말 웅장한듯,,, 국산차맞냐 ㄷㄷ
S클애매한거 사느니 찐으로 돈있으면 g90도 개인차로도 이젠 선택할만한듯하네
진짜 옵션이 너무많아서 저걸다 사용할까 십네여ㅎ
@@user-ry4jc9ku4f 실용성보다는.. 옆에 누구 탔을때 이런 기능 있다고 자랑할때 쓸 수 있을듯
애국자들많네
한용님! 현대차 디자이너 자살 사건도 다뤄주세요! 우리가 멋지다고 칭찬하고 자랑스러워하는 현대차의 디자인이 누군가의 희생과 피로 이루어진것이라면 그 자부심, 칭찬이 너무 부끄럽지 않을까요. 차도 결국 사람 사는 이야기인데 꼭 다뤄주시길 바랍니다.
@@잼잼이-z1n 공감합니다. 안타까운건 맞지만, 그 감정의 대상이 모카를 향하면 안되죠. 차라리 언론사에 제보를 하시지
뭐 모카가 이사건 다루다가 채널 수익구조 망가지게 되면 저분이 책임지고 모카 직원들 월급도 대신 지급해주고 회사 운영비용도 충당해주겠다 선언하면 저런말 해도 되겠네요.
그런건 인싸케이로
차 리뷰하는 분께 왜 자살사건을 다뤄달라고 하시는지ㅠㅠ자살하신 분은 안타깝지만 그 분 외에도 수많은 사람들의 공이 들어간 작품일텐데요.
전 모델도 이뻣는데 이번 모델도 죤나 이쁘다
제네시스 디자이너
제발 현대로 넘어와서 디자인해줄수 없을까
죤나라는 말쓰니깐
진짜 죤내 없어보인다
ㄹㅇ 제네시스 디자이너가 현대차 디자인도 해줘야됨
요즘 클러스터와 네비 디스플레이가 매우 밝아서 밤에 운전하면 조명 밝기버튼 많이 사용합니다. ~~**
33:34 모든면에서 뛰어나야된다는 말이 핵심을 꿰뚫는 느낌.. 감탄하고갑니다
현대 자동차에서 Ambient light 자꾸 shutdown 하는 임원... 하루빨리 생각을 바꾸시거나 자리를 다음 세대에게 주셔야 합니다. 시대에 못 따라가는 발상이예요. 미국에 들어오는 쏘렌토 등에도 Ambient light 제외 하시고...... 같은 사람이 지휘하는 건가요....
디자인. 처음에 이상하다고 생각했는데 지금보니 또 멋지네요.
너무나 평범한 도어 케치모양 정차시 충돌대비 미흡 나이트 뷰가 없는게 아쉽고 기능버튼들이 그대로 노출
주행에 필요한 버튼만 노출이 되어 있으면 한층 더 고급 스럽지 않을까요
부사장님 요즘 구설수가 있던데...
20:40 유럽(독일)에서 온 제차량(A7)은 신호대기중 앞차량 출발하면 꺼져 있던 시동이 알아서 걸립니다. 멍때리다가도 시동걸리면 앞차량 가는구나
하고 바로 알아차릴수 있습니다만.. 그럼 이건 한국을 위한 옵션인가요?
개인적인 의견이지만 도로에서는 전방주시가 당연한거 아닐까요. 딴짓 하다가 늦게 출발하는것도 매너가 아니라고 봅니다.
6:52 "땅 투기 하라는 거예요?" ㄷㄷㄷ
폭스바겐 골프도 리뷰부탁드립니다! 맨날기다리고 있어요
부정할수없는 역대급 제네시스.. 진짜 쌔끈빠끈매끈하네
나중에 라이다 달린걸로 업그레이드 호환이 될까요?? 엄청 궁금한데...
역시 자동차 전문 기자 출신의 김한용 대표님의 탁월하고 냉철함이 담긴 시승기 네여~ 즐겁게 잘 봤습니다. 건강하세요~ 화이팅 ! ^^
모카 인터뷰 클래스 너무 좋아요 !! 최고 !!
진짜 잘빠졌네요 ~!! 대단합니다. 디자인은 점점 기대 이상으로 나옵니다 !!!현대도 국제적으로 흥하길 ㅎㅎㅎ
디자인만 이쁘뭐하노 엔진이 중요하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오일처먹어 불나 전자식 먹통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 기대이상????? 정말 구려요 ㅎㅎ
이악물고 까는거 보소 ㅋㅋㅋㅋ
중후한 맛이 사라졌는데., 10대들은 좋아할 듯
근데 정작 미국에서 1년동안 살면서 제네시스 본적 딱 두번임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차마다 기본셋팅값이 다른거라..g90타면서 레이싱하는 사람들은 없겠죠!? 암튼 마지막말이 재생각과 비슷한게 요번g90은 예전 회장&사장님차가 아닌 젊어진거 같내요..새롭게 변화는건 어색할지 모르지만 익숙해지면 그게 트랜드가 되는게 아닐까요!
0:20 와;;; 화이트 미쳤네요. 무슨 영국차 같아요. 진짜 이쁜듯!
G90과 S580 다른점
1. S580 핸들 -> 주행보조가 간섭하지 않는 상황(크루즈를 켜지 않은)에도 핸들을 잡으라는 표시가 뜸.
2. S580 드라이브 모드 -> 스포츠, 스포츠 플러스를 해도 엔진음이 저RPM에서 눈에 띄게 달라지지 않음.
3. 방지턱 -> (한번 시승하러 갈 생각인데) S580은 뒤가 다 넘어올때까지 앞을 놓지 않는 느낌.
4. 정숙성 -> GDi(그랜저ig)는 6만쯤 가니깐 떨림이 눈에 띄게 올라오긴 하던데 이번은 괜찮을지.
5. 뒷좌석 레스트 기능 -> 레그레스트와 풋레스트가 이어지는 것 GOOD.
6. 프라이버시 기능 -> S580도 뒷좌석에서 뒤쪽 선블라인드, 측후 커튼까지 윈도우쪽 버튼으로 사용. 단 태블릿이나 뒷좌석 모니터에서 전체조절 가능.
7. 4인승이냐 5인승이냐 -> 에쿠스 VS500도 운행했었는데 그땐 4인승, 확실히 5인승이 여러모로 편하다고 보여짐.
S580은 V8이라 자금적여유가 있다면
S500대가 낫고~ㅎㅎ
400대 이하 V6 이라면...
디자인,옵션 더좋은 G90이 나을듯 하네요
차보다 사람이 더 중요하다 이찬희님
고인의 명복을 빕니다.....
역시 자동차 유튜브 중엔 대기업! ㅎㅎ
제네시스는 흰색이 포스가 장난아닌듯
이번엔 무광도 예쁘네...
이쁘죠
현대차는 디자이너들의목숨과 혼이담겼으니
@@마동석원 ㅇㅈ. 자기 목숨내놓고 일해야하는 현대
처음에는 디자인 봤을 때 별로였는데 도로에서 실제로 보고 너무 예뻐서 검색하며 리뷰 찾아보게 됐네요. 영상 잘 보고 갑니다
개인적으로
회장님 모드 아닐지 "조명밝기"
운전자를 먼저 생각한 운전석이 아닌 뒷자리를 먼저 생각한 운전석이 아닐지
"닝겐아 난(뒷자리) 과거부터 자율주행" 이 표방된 차량류
캐나다에서살고있는데 갑자기엄청보이네요 벤츠보다 가성비도좋은거같아요 승차감도좋고
자랑스럽네요
카메라빨을 안받는 편이더군요. 오늘 실제로 도로에서 따라가면서 봤는데 진짜 디자인 갑
대박 멋짐. 👍
19:03 삼각떼는 트렁크를 열 필요가 없겠네요 깔깔
아빠차가 GV80이라서 엄마차를 G90으로 바꿀까 의논하고 있었는데 너무 디자인이 좋아서 거의 G90을 뽑는쪽으로 가는중이네요 ㅎㅎ 현대가 외국 디자이너들 영입하고 우리나라 디자이너들도 너무 잘 만든것 같네요 !
집이 엄청 잘 사시나보네요
@@울쁨아빠가 현대자동차에 근무중이여서 차 관련해서 잘 알다 보니까 예전에 타던차를 1~2년내로 팔고 새차를 더 보태서 사고 이걸 반복하며 제네시스로 다시 넘어 왔어요!
ㅎㅎㅎ..잘 봤습니다 극찬하시는게 참 재미있었네요
아 이차가 디자이너 이찬희씨 희생과 바꿔가며 만들었다는 그차구나?
저 이상X이라는분 처럼 사회생활해야 성공의 길로 가는거 같네 부하직원 죽일듯이 밀어붙혀서 승진해서 내가 산다
나도 더 밀어 붙혀야겟다 이상X분께 배우고갑니다
모카가 대단한게, 정의선 회장님이 본다는 걸 알게된 이후로, 현대차 직원들은 반 강제적으로 시청하게 됨.
4:34 노크 두번으로 켜고 스와이프해서 잠금해제하는것이 스마트폰이랑 같아서 크게 불편해보이지는 않는데, 많이불편한가요
외관은 몰라도 실내에서 느껴지는 고급진 무드가 상당하네요
차량 좋더라구요 꼭 풀옵사야 하는 차중에 한대인듯
계속 보다보니 뒷모습이 은근 예전 각그랜저
다음 모델이 생각남... 나만그런건가... ㅎㅎ
굉장하네요..ㄷㄷ
근데 저 계기판이랑 센터페시아는..5년은 퇴보한듯한..
신형 g90은 후륜 플래그쉽의 시작인 에쿠스부터 이어진 3세대인가요?
eq900 수출형(g90)부터 2세대인가요?
UVC LED는 오존이 발생하지 않습니다. 벌브 타입만 오존 발생되요..
그건 아닙니다
@@강동식이 저기에 적용된 LED는 오존이 99.9% 발생하지 않습니다.
벤틀리 롤스로이스 캍이 현대기아차도 고풍스럽게 해시계,측우기 같은 물시계등..디자인을 가미해
작게 센타페시아 부분에 접목시키면 우수한 역사적 DNA어필도 될텐데
약간에 아쉬움이 있습니다.
시승기 보니까 사고싶어지네요 너무 이쁘네요 첨단 기능도 많이 들어있고 잘 나왓네요
이런 상세리뷰 좋아요.
댓글들 보고, 정말 재수없어서 이 차 못사겠다. 쩝 ㅡㅡ:: 차 성능을 볼려고 댓글 보는데, 죽은 사람 이야기와 부사장 욕만 가득하니..휴우..삼가 고인의 명복을 빕니다.
역시 재밌게 리뷰해주십니다 👍
오랜만에 다시봐도 놀랍긴 하네요. 현대차 최고급 임원도 내용을 꿰고 있을 정도로 영향력있는 매체로 성장하신 것 같아서 독립이후부터 구독중인 구독자로서 덩달아 흐뭇합니다.
이상엽 나온 부분은 삭제했으면 좋겠네요. 부하직원을 죽음으로 내몬 시람이 당당하게 나오는게 보기가 안좋네요
이상엽 디자인 센터장?혹시 이번 디자인 팀 팀장 자살에 관여한 사람 아닌가요?
금연하고 아빠한테 GO90 풀옵션 선물 해드려야지 우리 모두 늦기전에 살아계신 부모님께 효도합시다^^;; 할렐루야 아멘 부모님을 공경합시다
이정도면 렉서스 멱살잡고도 남나요?
어떤가유?
내수 기준으로는 넘습니다 다만 수출 기준으로는 아직 더 많은 노력이 필요합니다 전기차 시대가 도움이 되면 좋겠습니다
어디 기업회장 사장 직함있는 찐부자들이 렉서스LS 타는경우가있음?
적어도 한국에서는 극히 드물고 실제 렉서스판매 대부분은 동네 치킨집 자영업사장들이 타는 싸구려 ES가 대부분이죠.
렉서스가 대단한 브랜드이긴하나 한국에서는 그냥 중저가 수입수입시장이 주력이고 가격이나 하차감 G90의 위상은 S클 다음임.
렉서스 고급모델은 일반인들은 알지도 못하구요
@@uhhytfffffddssthgffrrdh ㅋ...
@@uhhytfffffddssthgffrrdh 국회의원들 렉서스 많이타던데요
고위급 공뭔 렉서스 은근히 많이 타더라구용
그러면 차 내부에 요즘 나오는 무선 이어폰 처럼 노이즈켄슬링 기능이 생기는건가요?? On/Off 조정은 따로 못하고요?
너무 잘봤습니다. 꼭 성공해서 타고싶어요
이상엽 부사장 저 뻔뻔한 얼굴! 직원이 죽었는데
주차시 옆에 차가 있으면 자동문은 어떻게 되는거지? 요즘 문콕이 문젠데ㅡㅡ
상세한 리뷰 잘 봤습니다. 말씀을 너무 재밌게 해주시니 시간가는줄 모르고 봤네요...^^
후륜조향기능이 있는것과 없는것 어떤차이가 있는지 아시는분 답변좀 부탁드립니다(장단점)
뱅앤올룹슨 스피커 기본이랑 추가랑 성능차이가 큰가요?
두가지좀 아는분 답변 부탁드립니다~~^^
장점 선회반경이 꽤나 줄어듬
단점 고장 날수 있는 값비싼 부품
좋은건 사실인데 필요 없는 옵션도 많네요.
특히 문 열고 닫고..,
손으로 하는게 훨힌 편할듯요.
G90신차 나올때마다 죽인다죽인다 엄청들었는데 이번차도 얼마안가서 실증나겠지!
헐 진짜 좋은차네요
드림카~~
Mocar님은 스탈이 이런 컨텐츠에 잘 어울립니다. 국내 최고의 UA-camr가 되실 듯합니다. 장단점도 잘 지적해 주시니 감사하구요. 잘 보고 있습니다.
우와 자동문 미쳤다~~~ 승차감이 너무 궁금하네요.
자동차 전문 유튜버분들은 에스클하고 견줄정도로 잘 나왔다고 평가받고있습니다!
타봤는데 진짜 좋아요
@@신사장-g6v s클보다 더 좋다고 말하는 유튜버들도 많네요 진짜 타보고 싶어요 흑
@@축구팬-c6p 진짜 엄청 조용하다던데 사실입니까
영상 잘 봤습니다
이제는 내장의 고급스러움이 독3사에는 절대 밀리지 않네요...
그쵸 확실히 이제는 g80이 벤츠e클 보다는 좋은거 같아요.
@@kaitokuroba_1412 근데 제네시스가 더 비싼데요..
@@2O20 벤츠 풀 옵션 g80 보다 비싸요
이상엽 부사장 요즘 미디어에 나와도 되나요?
지금 논란이 되고 있는 인물을 굳이 영상에 담아야할까요?