Класс! спасибо! очень важная информация. жаль что из за ветра многое не слышно. может имеет смысл перезалить видео с закадровым комментарием) включаю следующее видео про большой круг 👍👍👍👍👍
Я в этом году на свой др летала с инструктором. Мои эмоции, чувства и мимику😂😂😂😂 просто не передать одними словами. Спасибо большое Вам за то, что я не много прикоснулась к этому🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Поднялись на высоту 2000😮😮😮
Один из лучших роликов с комментами. Единственно, широкоугольная оптика удаляет объекты и то, что видит пилот, на экране телевизора даже не видно. Я бы попробовал петличный микрофон поближе, под одежду от ветра спрятать. Какая всё же тонкая грань, между нормальным полётом и возможностью сесть на запаске...
@@сергейзапорожец-ц2ш если заходить уже окончательно на посадку, то да, я обычно так и делаю) Если же топлендиться на нижний старт, предпочитаю аккуратно сливать винговерами над ним
Классное видео, но "дежурка" бывает очень и очень злой, особенно когда верховой ветер сильный. Все остальные места - вполне. Автор видео - молодчина. Иногда когда высокая база, из дежурки можно спокойно дойти до Скалистого, без промежуточных потоков. Личный рекорд в дежурке +7,8 по усреднителю, набор 4800. Весной. Не уверен что я хочу это повторить.
А на Niviuk Hook 6 можно пролететь большой и малый круг? У него удлинение и глайд вроде похуже чем у BGD - Base. Там вся проблема в перелетах от одной горы к другой.
Это был будний день, причём уже ближе к его концу. Те, кто вылетел раньше, уже улетели куда-то или приземлились. А в такой ветер действительно не все рискнули стартовать: я и сам не с первого раза вылетел)
В целом ничего сложного. Ветер сильноватым кажется. А почему ты клеванты так держишь?) Мне очень непривычно было смотреть, постоянно хочется руку внутрь просунуть) А ещё эти раскачки в конце (и не только) близко к рельефу выглядят не безопасными. И уши бы я таким резким движением не складывал. А так в целом зачётно рассказал)
Да, xctrack. Не знаю, как по мне, так нормально пищит, мне вообще нравится его тон) Но если что, там при желании можно настроить градации и звуки в платной версии.
@@g0nzalezTV у меня варики как-то более истерично работают, +3 это не пи пи пи, а пипипи! Стоп, как это "платная версия"? У меня бета, вроде бы, халявная.
Это кощунство сливать высоту специально, если погода позволяет. Затекла спина, замерз, отваливается задница, забились руки, не колышет летай пока держит!😁
Потому что там я тогда был) Но если серьёзно, мне кажется, это одно из лучших мест как для обучения, так и для прокачивания своих маршрутных навыков. Этот мини-маршрут на видео - первое, что стоит пролететь после того, как освоишься с полётами в районе старта.
@@g0nzalezTV спасибо за ответ. Но мне интересно было почему парапланеристы выбирают именно Чегем или другие локации? Это зависит от погодныц условий или как?
@@ШамильИсаев-ы1в погода, рельеф, инфраструктура, доступность. Не так просто найти место, подходящее по всем критериям. Например, в Московской области и ближайшей округе мы летаем практически только на лебёдках, потому что тут банально даже подходящих холмиков каких-то нет) В целом нужно, чтобы была горка высотой хотя бы метров 100 с удобной площадкой для старта, чтобы в лицо дулветер, но не очень сильный, и чтобы туда ещё можно было хотя бы как-то подъехать на машине. Если мы говорим о маршрутных полётах, то ещё нужно смотреть на аэрологию окрестных мест, и чтобы по пути были какие-то посадки. Таких мест уже не так уж и много, как можно было бы подумать)
@@g0nzalezTV теперь начинаю понимать) значит для парамоторов, паратрайка и айрошюта эти данные не особо важны?! Просто хочу за лето получить летное свидетельство и купить слт, а сам я с Дагестане, холмиков у нас хватает)
@@ШамильИсаев-ы1в да, для моторных аппаратов рельеф не так важен. На них как раз обычно не с горок летают, а просто посреди поля стартуют) И в термичку моторщики обычно чуть побаиваются летать, ждут более спокойной погоды) Я, кстати, возможно, наведаюсь к вам в Дагестан этим летом. Если всё сложится, ещё видосов наснимаю)
Трэк-лог этого полёта: www.xcontest.org/world/en/flights/detail:g0nzalez/7.9.2020/09:05
Перед первой поездкой в Чегем то что надо!
Спасибо!
парапланеристы красавчики, всегда рассказывают, что, где, как! куда лететь, откуда стартовать) спасибо, очень информативно и наглядно!
Добавлю себе в избранное. Пересмотрю потом еще раз когда буду в Чегеме)))
Класс! спасибо! очень важная информация. жаль что из за ветра многое не слышно. может имеет смысл перезалить видео с закадровым комментарием) включаю следующее видео про большой круг 👍👍👍👍👍
Я в этом году на свой др летала с инструктором. Мои эмоции, чувства и мимику😂😂😂😂 просто не передать одними словами. Спасибо большое Вам за то, что я не много прикоснулась к этому🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Поднялись на высоту 2000😮😮😮
Полезное видео!
В этом году первый раз летал в Чегеме, предварительно посмотрел ваше видео. Было крайне полезно. Спасибо!
Один из лучших роликов с комментами. Единственно, широкоугольная оптика удаляет объекты и то, что видит пилот, на экране телевизора даже не видно.
Я бы попробовал петличный микрофон поближе, под одежду от ветра спрятать.
Какая всё же тонкая грань, между нормальным полётом и возможностью сесть на запаске...
Признателен за ценную инфу! Прямо инструкция)
Спасибо, больше подобных видео!!!
Скоро будет ;)
Сезон только начинается, а я в том числе собираюсь в этом году и в Чегем снова наведаться)
отличное видео, информативно. красивейшее место для полетов, летал в 19 году там.
Отлично, очень красиво и информативно. Много лет летаю с мотором. Но такого не видел. Тоже хочу побывать в Чегеме.
Ochen poychitelnoe video zalko ne vse sluchno.👍
Хорошо комментируюте
спасибо,очень для меня полезное видео с коментами.
ооо, видос с комментами!!! круто!!!
Видео очень информативное для того кто приехал в Чегем 1й раз.
Единственно что я бы сделал это слить больше высоты в долине скажем над лагерем Назира и зайти на посадку на более низкой высоте. Ставлю лайк.
@@сергейзапорожец-ц2ш если заходить уже окончательно на посадку, то да, я обычно так и делаю) Если же топлендиться на нижний старт, предпочитаю аккуратно сливать винговерами над ним
Классный видос) каждый найдет в нем свое
Ай красава. В этом году как, по учебнику эти круги нарезал
Хорошее и красивое видео.
отличное видео! Спасибо, побольше бы такого рода видосов
Чегем ❤
молодец пацан!!!! я там тоже летал...
Шикарно !
Спасибо!!
Было бы интересно узнать про крепление телефона на подвеску
Классное видео, но "дежурка" бывает очень и очень злой, особенно когда верховой ветер сильный. Все остальные места - вполне. Автор видео - молодчина. Иногда когда высокая база, из дежурки можно спокойно дойти до Скалистого, без промежуточных потоков. Личный рекорд в дежурке +7,8 по усреднителю, набор 4800. Весной. Не уверен что я хочу это повторить.
Неплохо) Я пока что на скалистый обычно через булку или Тюбитейку захожу. На базу в 5000 пока не попадал)
@@g0nzalezTV , если честно, мне такие "экстрим полеты" как то не особо, лучше на Юце маршруты полетать.
Отличное видео!
Полезное видео!
супер
А на Niviuk Hook 6 можно пролететь большой и малый круг? У него удлинение и глайд вроде похуже чем у BGD - Base. Там вся проблема в перелетах от одной горы к другой.
это кайф, вы молодец. много раз смотрел..а что за гир?
А за полочкой не должно роторить? После полочки большой плоский участок
А где же 150 парапланов вокруг Зинки? Немногие рискнули лететь в такой ветер?
Это был будний день, причём уже ближе к его концу. Те, кто вылетел раньше, уже улетели куда-то или приземлились. А в такой ветер действительно не все рискнули стартовать: я и сам не с первого раза вылетел)
Летал там в 2022 м на дельтаплане 😊
В целом ничего сложного. Ветер сильноватым кажется.
А почему ты клеванты так держишь?) Мне очень непривычно было смотреть, постоянно хочется руку внутрь просунуть)
А ещё эти раскачки в конце (и не только) близко к рельефу выглядят не безопасными. И уши бы я таким резким движением не складывал. А так в целом зачётно рассказал)
Как держать клеванты - дело вкуса) Я пробовал разные способы и решил, что так мне наиболее удобно.
@@g0nzalezTV не только вкуса, поскольку информация от крыла немного точнее, когда держишь за маленькую площадь. В потоках и вообще турбулу полезно
Крабиком это как?)))
А что это за крепёж для телефона?
пока крутил спираль над дежуркой из-за ветра вообще ничего не было слышно. было бы здорово в подобные моменты вставлять субтитры твоих комментариев
Видео старое, уже и сам не вспомню, что там говорил) Но вряд ли что-то важное. Крутим и крутим себе, дальше летим над хребтом, концепция простая)
@@g0nzalezTV это для Вас видео старое, а я только прохожу базовый курс))
С каким прибором летал? Неужто экситрек на телефоне, или что?
Как-то слабенько пикает для +3.
Да, xctrack. Не знаю, как по мне, так нормально пищит, мне вообще нравится его тон) Но если что, там при желании можно настроить градации и звуки в платной версии.
@@g0nzalezTV у меня варики как-то более истерично работают, +3 это не пи пи пи, а пипипи!
Стоп, как это "платная версия"? У меня бета, вроде бы, халявная.
чотка
Это сейчас в Чегеме?
Да, видео снято 7 сентября
Это кощунство сливать высоту специально, если погода позволяет. Затекла спина, замерз, отваливается задница, забились руки, не колышет летай пока держит!😁
Там такое место, что потом всё равно ещё вероятность выпарить обратно практически 100%)
Ребята возьмите меня с собой
Почему именно Чегем?
Потому что там я тогда был)
Но если серьёзно, мне кажется, это одно из лучших мест как для обучения, так и для прокачивания своих маршрутных навыков. Этот мини-маршрут на видео - первое, что стоит пролететь после того, как освоишься с полётами в районе старта.
@@g0nzalezTV спасибо за ответ. Но мне интересно было почему парапланеристы выбирают именно Чегем или другие локации? Это зависит от погодныц условий или как?
@@ШамильИсаев-ы1в погода, рельеф, инфраструктура, доступность. Не так просто найти место, подходящее по всем критериям. Например, в Московской области и ближайшей округе мы летаем практически только на лебёдках, потому что тут банально даже подходящих холмиков каких-то нет)
В целом нужно, чтобы была горка высотой хотя бы метров 100 с удобной площадкой для старта, чтобы в лицо дулветер, но не очень сильный, и чтобы туда ещё можно было хотя бы как-то подъехать на машине. Если мы говорим о маршрутных полётах, то ещё нужно смотреть на аэрологию окрестных мест, и чтобы по пути были какие-то посадки. Таких мест уже не так уж и много, как можно было бы подумать)
@@g0nzalezTV теперь начинаю понимать) значит для парамоторов, паратрайка и айрошюта эти данные не особо важны?! Просто хочу за лето получить летное свидетельство и купить слт, а сам я с Дагестане, холмиков у нас хватает)
@@ШамильИсаев-ы1в да, для моторных аппаратов рельеф не так важен. На них как раз обычно не с горок летают, а просто посреди поля стартуют) И в термичку моторщики обычно чуть побаиваются летать, ждут более спокойной погоды)
Я, кстати, возможно, наведаюсь к вам в Дагестан этим летом. Если всё сложится, ещё видосов наснимаю)